KR19990019177U - Drive gear separation prevention device - Google Patents
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Abstract
가. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야.end. The technical field to which the invention described in the claims belongs.
본 고안은 팩시밀리의 구동부에 사용되는 구동기어의 조립장치에 관한 것한 것이다.The present invention relates to a device for assembling a drive gear used for the drive of the fax.
나. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제.I. The technical problem that the invention is trying to solve.
본 고안은 기어샤프트에 조립되는 구동기어의 이탈을 방지할 수 있는 구동기어 이탈방지 장치를 제공함에 있다.The present invention is to provide a drive gear departure prevention device that can prevent the departure of the drive gear assembled to the gear shaft.
다. 고안의 해결방법의 요지.All. The gist of the solution of the invention.
본 고안은 기어샤프트에 조립되는 구동기어의 일측 내부에 홈을 만들어 구동기어가 조립되고 E링이 조립된 후 스프링의 힘으로 구동기어의 홈에 E링이 들어가도록 하여 임의로 분해 하기전에는 구동기어가 이탈되지 않도록 구성함을 특징으로 한다.The present invention makes a groove in one side of the drive gear assembled to the gear shaft, so that the drive gear is assembled and the E ring is assembled, and then the E gear enters the groove of the drive gear by the force of the spring. It is characterized in that it is configured so as not to leave.
라. 고안의 중요한 용도.la. Important uses of the devise.
본 고안은 구동기어 이탈방지 장치.The present invention is a drive gear departure prevention device.
Description
본 고안은 팩시밀리의 구동부에 사용되는 구동기어의 조립장치에 관한 것으로, 특히 기어샤프트에 설치되는 구동기어를 조립시 이탈을 방지하기 위한 기어 이탈방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for assembling the drive gear used in the drive unit of the facsimile, and more particularly to a gear departure prevention device for preventing the separation when assembling the drive gear installed in the gear shaft.
종래에는 도 1에 도시한 바와 같이 팩시밀리의 구동부인 기어샤프트에 구동기어가 조립된 구성도로서, 팩시밀리의 구동부에 설치된 브라켓(21)에는 외측에 링홈(23)이 형성된 기어샤프트(22)를 고정되게 설치하고, 상기 기어샤프트(22)에 스프링(24)을 삽입한 후 구동기어(25)를 조립하고, 상기 기어샤프트(22)의 링홈(23)에 E링(26)을 끼워 상기 구동기어(25)가 기어샤프트(22)에 조립되게 설치한다. 이때 구동기어(25)는 기어샤프트(22)의 외측에 설치된 E링(26)에 의해 이탈하지 않도록 조립된 것이다.In the related art, as shown in FIG. 1, a drive gear is assembled to a gear shaft which is a drive unit of a facsimile, and a gear shaft 22 having a ring groove 23 formed on an outer side thereof is fixed to the bracket 21 installed in the drive unit of the facsimile. The drive gear 25 is assembled after the spring 24 is inserted into the gear shaft 22, and the E-ring 26 is inserted into the ring groove 23 of the gear shaft 22. (25) is installed to be assembled to the gear shaft (22). At this time, the drive gear 25 is assembled so as not to be separated by the E ring 26 provided on the outer side of the gear shaft 22.
그러나 이러한 종래의 구동기어 조립장치는 기어샤프트에 구동기어를 조립하고 링홈에 E링을 잘못 삽입하거나, E링이 벌어지게 되면 언제든지 구동기어가 기어 샤프트에서 이탈불량이 발생하게 되는 문제점이 있었다.However, such a conventional drive gear assembling device has a problem in that the drive gear is detached from the gear shaft at any time when the drive gear is assembled to the gear shaft and the E ring is incorrectly inserted into the ring groove or the E ring is opened.
따라서, 본 고안의 목적은 기어샤프트에 조립되는 구동기어의 이탈을 방지할 수 있는 구동기어 이탈방지 장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a drive gear separation prevention device that can prevent the departure of the drive gear assembled to the gear shaft.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 기어샤프트에 조립되는 구동기어의 일측 내부에 홈을 만들어 구동기어가 조립되고 E링이 조립된 후 스프링의 힘으로 구동기어의 홈에 E링이 들어가도록 하여 임의로 분해 하기전에는 구동기어가 이탈되지 않도록 구성함을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is to make a groove in one side of the drive gear to be assembled to the gear shaft so that the E-ring enters the groove of the drive gear by the spring force after the drive gear is assembled and the E-ring is assembled. It is characterized in that the drive gear is configured so as not to be detached before disassembling arbitrarily.
도 1은 종래의 기어샤프트에 구동기어가 조립된 구성도,1 is a configuration diagram in which a drive gear is assembled to a conventional gear shaft;
도 2는 본 고안의 기어샤프트에 구동기어가 조립된 구성도.Figure 2 is a configuration of the drive gear assembled to the gear shaft of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>
21: 브라켓 22: 기어샤프트21: Bracket 22: Gear Shaft
23: 링홈 24: 스프링23: ring groove 24: spring
25: 구동기어 25a: 홈25: drive gear 25a: groove
26: E링26: E ring
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 우선, 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 동일한 부호가 사용되고 있음에 유의해야 한다. 그리고, 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 도 2는 본 고안의 기어샤프트에 구동기어가 조립된 구성도이다. 이를 참조하여 본 고안의 구성 및 작용을 설명하면 하기와 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used for the same components, even if displayed on different drawings. In describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. 2 is a configuration diagram in which the drive gear is assembled to the gear shaft of the present invention. Referring to the configuration and operation of the present invention with reference to it.
팩시밀리의 구동부에 설치된 브라켓(21)에는 외측에 링홈(23)이 형성된 기어샤프트(22)를 고정되게 설치하고, 상기 기어샤프트(22)에는 스프링(24)을 삽입한 후 구동기어(25)를 조립하고, 상기 기어샤프트(22)의 링홈(23)에 E링(26)을 끼워 조립되는 장치에 있어서, 상기 구동기어(25)의 이탈을 방지하기 위하여 상기 구동기어(25)는 일측 내부에 홈(25a)을 형성하며, 상기 구동기어(25)가 상기 기어샤프트(22)에 조립되고 E링(26)을 링홈(23)에 조립하여 상기 스프링(24)의 힘으로 구동기어(25)의 홈(25a)에 E링(26)이 삽입되어 구동기어(25)가 이탈하지 않도록 조립된 것이다.In the bracket 21 installed in the drive unit of the facsimile, the gear shaft 22 having the ring groove 23 formed thereon is fixedly installed, and the drive gear 25 is inserted into the gear shaft 22 after the spring 24 is inserted. In the assembling device, and the E-ring 26 is fitted into the ring groove 23 of the gear shaft 22, the driving gear 25 is mounted on one side to prevent the driving gear 25 from being separated. A groove 25a is formed, and the drive gear 25 is assembled to the gear shaft 22, and the E-ring 26 is assembled to the ring groove 23 to drive the gear 25 by the force of the spring 24. E-ring 26 is inserted into the groove 25a of the drive gear 25 is assembled so as not to be separated.
상기 구동기어(25)의 일측에 형성된 홈은 기어샤프트(22)의 링홈(23)에 끼워진 E링(26)이 삽입될 수 있도록 E링(26) 크기의 원형으로 형성된 것이다.The groove formed on one side of the drive gear 25 is formed in a circular shape having an E ring 26 so that the E ring 26 fitted into the ring groove 23 of the gear shaft 22 can be inserted.
구동부에 설치된 브라켓(21)의 기어샤프트(22)에 구동기어(25)를 조립시 구동기어(25)가 기어샤프트(22)로 부터 이탈되지 않도록 조립하는 것으로, 먼저 기어샤프트(22)에 스프링(24)을 끼우고 나서 일측 내측에 홈(25a)이 형성된 구동기어(25)를 기어샤프트(22)에 끼운다. 그리고 기어샤프트(22)의 링홈(23)에 E링(26)을 끼우게 되면 상기 스프링(24)의 힘으로 구동기어(25)가 외측으로 이동되면서 기어샤프트(22)의 링홈(23)에 고정되게 끼워진 E링(26)이 구동기어(25)의 홈(25a)에 들어가 조립이 완료된다. 이때 E링(26)은 구동기어(25)의 홈(25a) 내부에 위치하게 되므로 E링(26)을 임의로 분해 하기전에는 빠지지 않게 되므로 구동기어(25)가 E링(26)에 의해 이탈하지 않게 되는 것이다.When assembling the drive gear 25 to the gear shaft 22 of the bracket 21 installed in the drive unit, the drive gear 25 is assembled so as not to be separated from the gear shaft 22. First, the spring on the gear shaft 22 After inserting (24), the drive gear 25 in which the groove 25a is formed in one side inside is fitted to the gear shaft 22. When the E-ring 26 is inserted into the ring groove 23 of the gear shaft 22, the driving gear 25 is moved outward by the force of the spring 24 to the ring groove 23 of the gear shaft 22. The E-ring 26 fixedly fitted enters the groove 25a of the drive gear 25 to complete the assembly. At this time, since the E-ring 26 is located inside the groove 25a of the drive gear 25, the E-ring 26 does not fall out before the E-ring 26 is arbitrarily disassembled, so that the drive gear 25 is not separated by the E-ring 26. It will not be.
상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 기어샤프트에 조립되는 구동기어의 일측 내부에 홈을 만들어 구동기어가 조립되고 E링이 조립된 후 스프링의 힘으로 구동기어의 홈에 E링이 들어가도록 하여 임의로 분해 하기전에는 구동기어가 이탈되지 않도록 하여 조립불량 방지로 품질을 향상할 수 있는 잇점이 있다.As described above, according to the present invention, a groove is formed in one side of the drive gear assembled to the gear shaft, so that the drive gear is assembled and the E ring is assembled. There is an advantage that can improve the quality by preventing the drive gear from falling off before assembly failure.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970032511U KR19990019177U (en) | 1997-11-17 | 1997-11-17 | Drive gear separation prevention device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970032511U KR19990019177U (en) | 1997-11-17 | 1997-11-17 | Drive gear separation prevention device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990019177U true KR19990019177U (en) | 1999-06-05 |
Family
ID=69697008
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970032511U KR19990019177U (en) | 1997-11-17 | 1997-11-17 | Drive gear separation prevention device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990019177U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20070119340A (en) * | 2006-06-15 | 2007-12-20 | 노틸러스효성 주식회사 | Connecting structure of gear and shaft |
-
1997
- 1997-11-17 KR KR2019970032511U patent/KR19990019177U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20070119340A (en) * | 2006-06-15 | 2007-12-20 | 노틸러스효성 주식회사 | Connecting structure of gear and shaft |
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