KR19990018989U - Automotive Flywheel Assembly - Google Patents
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Abstract
플라이휠 어셈블리의 회전시 진동 및 소음을 저감시킬 수 있도록 한 자동차용 플라이휠 어셈블리에 대해 개시한다. 이 플라이휠 어셈블리는 엔진의 출력이 전달되는 크랭크축(100)의 단부에 볼트(300)로 결합되는 플라이휠 플레이트(220)와, 플라이휠 플레이트(220)와 크랭크축(100) 사이에 수직선상으로 개재되며 양단부에 소정의 내부공간을 갖는 공간부(212)가 형성되는 플렉시블 플레이트(210)와, 플렉시블 플레이트(210)의 공간부(212) 내부에 수용되는 플라이휠 매스(230)와, 플렉시블 플레이트(210)와 플라이휠 매스(230) 사이에 개재되어 진동을 감쇠시키는 인슐레이터(400)를 구비한다.Disclosed is a flywheel assembly for a vehicle, which can reduce vibration and noise during rotation of a flywheel assembly. The flywheel assembly is interposed in a vertical line between the flywheel plate 220 and the flywheel plate 220 and the crankshaft 100 coupled to the end of the crankshaft 100 is transmitted to the bolt 300 by the output of the engine Flexible plate 210 having a space portion 212 having a predetermined internal space at both ends, a flywheel mass 230 accommodated in the space portion 212 of the flexible plate 210, and the flexible plate 210 And an insulator 400 interposed between the flywheel mass 230 and damping vibration.
Description
본 고안은 자동차용 플라이휠 어셈블리에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 크랭크축의 회전력을 연속적인 회전관성으로 변화시키는 플라이휠 어셈블리의 진동을 감쇠시키도록 플라이휠 매스와 플랙시블 플레이트 사이에 인슐레이터(Insolator)를 개재시켜 고유진동에 따른 소음을 저감시킬 수 있도록 한 자동차용 플라이휠 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a flywheel assembly for an automobile, and more particularly, by interposing an insulator between the flywheel mass and the flexible plate to damp the vibration of the flywheel assembly that changes the rotational force of the crankshaft into continuous rotational inertia. The present invention relates to an automotive flywheel assembly capable of reducing noise caused by natural vibration.
일반적으로, 차량에 채용되는 플라이휠 어셈블리는 엔진의 출력을 회전력으로 전환시키는 크랭크축의 단부에 결합되어 그 회전력을 연속적인 회전관성으로 변화시키는 기능을 갖는 것으로, 이는 도 1에 도시된 바와 같이, 크랭크축(10)의 플랜지에 볼트(50)로 결합되어 엔진의 출력이 전달되는 플라이휠 플레이트(22)와, 상기 플라이휠 플레이트(22)와 크랭크축(10) 사이의 수직선상으로 개재되는 플렉시블 플레이트(24)와, 상기 플렉시블 플레이트(24)의 양단에 핀 결합되며 단부가 상기 플라이휠 플레이트(22)의 단부에 결합되는 플라이휠 매스(26)가 구비된다.In general, the flywheel assembly employed in the vehicle has a function to be coupled to the end of the crankshaft for converting the output of the engine into the rotational force to change the rotational force into continuous rotational inertia, as shown in FIG. A flywheel plate 22 coupled to the flange of 10 with a bolt 50 to which the output of the engine is transmitted, and a flexible plate 24 interposed in a vertical line between the flywheel plate 22 and the crankshaft 10. And a flywheel mass 26 that is pinned at both ends of the flexible plate 24 and whose end is coupled to the end of the flywheel plate 22.
그외에도 상기 플렉시블 플레이트(24)의 양단부에는 스터트 모터(미도시됨)와 선택적으로 치합되는 링기어(24a)가 마련되어 있다.In addition, both ends of the flexible plate 24 are provided with ring gears 24a which are selectively engaged with a stud motor (not shown).
이러한 구조를 갖는 종래의 플라이휠 어셈블리는 다음과 같은 작용을 갖는다.The conventional flywheel assembly having this structure has the following action.
차량의 동력이 변속기측으로 전달되는 과정은 먼저, 엔진의 폭발 행정시 발생되는 엔진의 출력이 크랭크축(10)을 거쳐서 회전력으로 변화하게 되면, 그 회전력이 상기 크랭크축(10)의 단부에 결합된 플라이휠 어셈블리에 전달되어 일정한 회전관성을 가지게 된다.When the power of the vehicle is transmitted to the transmission side, first, when the output of the engine generated during the explosion stroke of the engine is changed to the rotational force through the crankshaft 10, the rotational force is coupled to the end of the crankshaft 10. It is delivered to the flywheel assembly and has a constant rotational inertia.
이때, 상기 플라이휠 어셈블리에 회전력이 전달되는 과정은 먼저, 상기 크랭크축(10)의 단부에 결합된 플라이휠 플레이트(22)와 플렉시블 플레이트(24)에 각각 전달되고, 이어서 상기 플렉시블 플레이트(24)에 핀 결합된 플라이휠 매스(26)에 전달되어 회전관성을 갖게 되므로, 일정한 속도의 회전력을 가지게 된다.At this time, the process of transmitting the rotational force to the flywheel assembly is first transmitted to each of the flywheel plate 22 and the flexible plate 24 coupled to the end of the crankshaft 10, and then the pin to the flexible plate 24 As it is transmitted to the combined flywheel mass 26 to have rotational inertia, it has a constant rotational force.
따라서, 플라이휠 어셈블리로부터 전달되는 소정의 회전력이 클러치를 거쳐서 변속기측으로 전달된다.Thus, a predetermined rotational force transmitted from the flywheel assembly is transmitted to the transmission side via the clutch.
한편, 상기한 종래의 자동차용 플라이휠 어셈블리는 그 회전시 엔진으로부터의 출력발생으로 인하여 대략 200∼500 Hz정도의 고유진동이 발생되며, 이에 따라 소음이 발생되는 단점을 가진다.On the other hand, the conventional flywheel assembly for a vehicle is a natural vibration of about 200 to 500 Hz due to the output generated from the engine during its rotation, there is a disadvantage that noise is generated accordingly.
본 고안은 상기한 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로써, 그 목적은 플라이휠 어셈블리로 전달되는 진동 및 소음을 감쇠시킬 수 있도록 한 자동차용 플라이휠 어셈블리를 제공하는 데 있다.The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object thereof is to provide a flywheel assembly for an automobile capable of attenuating vibration and noise transmitted to the flywheel assembly.
도 1은 종래 엔진의 크랭크축과 플라이휠의 결합상태를 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing a coupling state of a crankshaft and a flywheel of a conventional engine;
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 플라이휠 어셈블리를 나타낸 단면도,2 is a cross-sectional view showing a flywheel assembly for a vehicle according to the present invention,
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
100 : 크랭크축 210 : 플렉시블 플레이트100: crankshaft 210: flexible plate
212 : 공간부 220 : 플라이휠 플레이트212: space portion 220: flywheel plate
230 : 플라이휠 매스 300 : 볼트230: flywheel mass 300: bolt
400 : 인슐레이터400: Insulator
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안 자동차용 플라이휠 어셈블리는, 크랭크축의 플랜지와 플라이휠 플레이트 사이에 볼트로 결합되는 플렉시블 플레이트와, 상기 플렉시블 플레이트의 단부에 마련되는 소정의 결합수단에 의해 상호 결합되는 플라이휠 매스와, 상기 플렉시블 플레이트와 플라이휠 매스 사이에 개재되어 상기 플렉시블 플레이트로부터 전달되는 진동을 감쇠시키는 인슐레이터를 포함하여 된 것을 특징으로 한다.The present invention flywheel assembly for achieving the above object is a flywheel mass coupled to each other by a flexible plate coupled to the bolt between the flange of the crankshaft and the flywheel plate and a predetermined coupling means provided at the end of the flexible plate. And an insulator interposed between the flexible plate and the flywheel mass to attenuate the vibration transmitted from the flexible plate.
그리고, 상기 결합수단은 상기 플렉시블 플레이트의 양단부에 소정의 내부공간을 갖는 공간부가 형성되고, 상기 공간부 내부에 상기 플라이휠 매스가 수용되어 상기 인슐레이터에 의해 지지되는 것이다.The coupling means includes a space portion having a predetermined internal space at both ends of the flexible plate, and the flywheel mass is accommodated in the space portion and supported by the insulator.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 자동차용 플라이휠 어셈블리를 다음과 같이 설명하고자 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a flywheel assembly for a vehicle according to the present invention as follows.
본 고안 자동차용 플라이휠 어셈블리는, 도 2참조, 엔진의 출력이 전달되는 크랭크축(100)의 단부에 볼트(300)로 결합되는 플라이휠 플레이트(220)와, 상기 플라이휠 플레이트(220)와 크랭크축(100) 사이에 수직선상으로 개재되며 양단부에 소정의 내부공간을 갖는 공간부(212)가 형성되는 플렉시블 플레이트(210)와, 상기 플렉시블 플레이트(210)의 공간부(212) 내부에 수용되는 플라이휠 매스(230)와, 상기 플렉시블 플레이트(210)와 플라이휠 매스(230) 사이에 개재되어 진동을 감쇠시키는 인슐레이터(400)를 구비한다.The flywheel assembly for automobiles of the present invention, see Figure 2, the flywheel plate 220 is coupled to the end of the crankshaft 100, the output of the engine is transmitted to the bolt 300, the flywheel plate 220 and the crankshaft ( A flexible plate 210 interposed in a vertical line between the plurality of substrates 100 and having a predetermined internal space at both ends thereof, and a flywheel mass accommodated in the space 212 of the flexible plate 210. 230 and an insulator 400 interposed between the flexible plate 210 and the flywheel mass 230 to damp vibration.
상기 공간부(212)는 그 전면이 소정면적으로 개구되고, 그 개구된 전면을 제외한 나머지 삼면의 내주면에 인슐레이터(400)가 결합되어 있으며, 그외에도 외주면의 단부에는 링기어(214)가 결합되어 있다.The space portion 212 has a front surface open to a predetermined area, and the insulator 400 is coupled to the inner circumferential surface of the remaining three surfaces except for the opened front surface, and the ring gear 214 is coupled to the end of the outer circumferential surface. have.
또한, 상기 인슐레이터(400)는 진동의 감쇠력이 큰 액체봉입형 인슐레이터(400)를 채용함이 바람직하다.In addition, the insulator 400 preferably employs a liquid encapsulated insulator 400 having a large vibration damping force.
이러한 구조를 갖는 본 고안 자동차용 플라이휠 어셈블리는 다음과 같은 작용을 갖는다.The flywheel assembly of the present invention having such a structure has the following actions.
엔진으로부터 출력이 크랭크축(100)을 통해 소정의 회전력으로 변화되고, 이 회전력은 상기 크랭크축(100)의 단부에 결합된 플렉시블 플레이트(210)에 먼저 전달되어 회전되며, 이어서 그 회전력은 상기 플렉시블 플레이트(210)의 공간부(212)에 결합된 인슐레이터(400)를 거쳐서 플라이휠 매스(230)로 전달되어 회전관성을 가지게 되므로, 일정한 속도의 회전력을 얻게 된다. 이때, 상기 인슐레이터(400)는 상기 플렉시블 플레이트(210)의 회전시 발생되는 진동을 감쇠시킨 다음에 상기 플렉시블 플레이트(210)의 회전력을 플라이휠 매스(230)로 전달시키는 기능을 갖는다.The output from the engine is changed to a predetermined rotational force through the crankshaft 100, and this rotational force is first transmitted to the flexible plate 210 coupled to the end of the crankshaft 100 to be rotated, and then the rotational force is the flexible force. Since it is transmitted to the flywheel mass 230 via the insulator 400 coupled to the space portion 212 of the plate 210 to have a rotational inertia, the rotational force of a constant speed is obtained. In this case, the insulator 400 has a function of attenuating the vibration generated when the flexible plate 210 rotates, and then transmitting the rotational force of the flexible plate 210 to the flywheel mass 230.
따라서, 본 고안은 플라이휠 어셈블리의 진동음 감쇠시킬 뿐만 아니라, 차내의 실내 소음을 저감시키는 기능을 갖는다.Therefore, the present invention not only attenuates the vibration sound of the flywheel assembly, but also has a function of reducing the indoor noise in the vehicle.
이상과 같이 설명한 본 고안 자동차용 플라이휠 어셈블리는 플라이휠 매스를 플렉시블 플레이트의 단부에 인슐레이터로 탄력지지시킨 것인바, 이에 따르면, 크랭크축의 회전력을 일정한 속도의 회전력으로 변화시키는 플라이휠 어셈블리의 회전시 자체 진동 및 소음발생을 저감시키는 유용한 효과를 갖는다.The flywheel assembly for automobiles according to the present invention described above is elastically supported by the insulator of the flywheel mass at the end of the flexible plate. Accordingly, the vibration and noise of the flywheel assembly during the rotation of the flywheel assembly that changes the rotational force of the crankshaft to a constant rotational force. Has a useful effect of reducing occurrence.
Claims (2)
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Family Applications (1)
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- 1997-11-14 KR KR2019970032295U patent/KR200170364Y1/en not_active IP Right Cessation
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