KR19990017400A - Head support of seat - Google Patents

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Abstract

본 발명은 좌석의 등받이에 형성되는 결합홈으로 공기의 공급에 의해 부풀려지는 머리지지구를 설치하여 상기의 머리지지구에 의해 탑승자가 수면을 취할대 탑승자의 머리가 좌,우측으로 기우는 것을 방지할 수 있고 아울러 편안한 수면을 취할수 있도록 안출된 것으로, 비행기나 기차 그리고 차량의 좌석에 앉아서 수면을 취할 때 탑승자의 머리가 좌,우측으로 기우는 것을 방지 하기 위하여 좌석의 등받이(101)에 형성 되는 결합홈(102)과, 상기 결합홈(102)으로 결합되어 공기의 주입시에는 부풀려져서 탑승자의 머리를 지지할 수 있고 공기를 빼내면 압축되어 평평한 등받이로 사용할 수 있는 주름부(104)가 형성된 머리지지구(103)와, 상기 머리지지구(103)에 공기를 공급하기 위하여 등받이(101)의 내부에 내장되어 머리지지구(103)와 연결된 공기공급관(105)을 구비한 것을 특징으로 하는 좌석의 머리지지장치를 제공한다.The present invention is to install a head support inflated by the supply of air to the coupling groove formed in the back of the seat to prevent the occupant's head tilted left and right when the occupant takes a sleep by the head support. It is also designed to take a comfortable sleep, combined with the back of the seat 101 to prevent the occupant's head from tilting left and right when sitting in the seat of the plane or train and vehicle The head 102 is coupled to the coupling groove 102 is inflated to support the head of the occupant when the air is injected, the head is formed wrinkles 104 can be compressed and used as a flat back when the air is extracted An air supply pipe 105 embedded in the backrest 101 and connected to the head support 103 to supply air to the support 103 and the head support 103. Provides head support device of the seat, it characterized in that it includes.

Description

좌석의 머리지지장치Head support of seat

본 발명은 비행기나 기차 그리고 차량의 좌석에 관한 것으로서, 특히, 좌석의 등받이에 형성되는 결합홈으로 공기의 공급에 의해 부풀려지는 머리지지구를 설치하여 상기의 머리지지구에 의해 탑승자가 수면을 취할 때 탑승자의 머리가 좌,우측으로 기우는 것을 방지할 수 있고 아울러 편안한 수면을 취할수 있도록된 좌석의 머리지지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat of an airplane, a train and a vehicle, and in particular, a head support which is inflated by supply of air to a coupling groove formed in the back of the seat, so that the occupant can sleep by the head support. When the head of the occupant is prevented from tilting left and right, and also to the head support device of the seat to be able to get a comfortable sleep.

일반적으로 모든 운송수단인 자동차 비행기 여객선등의 좌석에는 여행자가 운행중 머리를 받힐수 있게 하여 보다 편안한 자세에서 여행을 할 수 있도록 머리지지 장치가 설치되어진다.In general, all the means of transport, such as automobiles, airplanes, passenger ships, seats, etc. are provided with a head support device to enable the traveler to support the head while traveling in a more comfortable position.

그러나, 대부분이 등받이에 요철부를 가미하여 머리를 받치거나 별도의 머리지지구를 자동차의 운전석과 같이 형성시켜서 사용을 하였었다.However, most of them were used to support the head by applying the uneven portion to the backrest or to form a separate head support like the driver's seat of the car.

그러나, 상기의 머리지지구는 그 면적이 적었기 때문에 수면을 취하지 않을 경우에는 오히려 머리의 행동반경을 축소시키게 되는 역효과가 발생하게 된다.However, since the head support has a small area, the head support may have a negative effect of reducing the radius of action of the head when not sleeping.

상기 일반적인 여행용 좌석의 문제점을 해결 보완하기 위한 고안이 1997년 3월 10일자 실용신안공보에 공고된 공고번호 97-1473호 여행의자 시트용 헤드레스트이다.The design for solving the problem of the general travel seat is a headrest for the seat No. 97-1473 travel chair seat published in March 10, 1997 Utility Model Publication.

상기의 고안은 헤드레스트를 등받이 양측에 힌지로 결합하여 헤드레스트를 펼쳤을 때에는 탑승자가 수면을 취할수 있게 되어 머리가 좌,우측으로 기우는 것을 방지하게 된다.The above-described design allows the occupant to take a sleep when the headrest is opened by combining the headrests with hinges on both sides of the backrest, thereby preventing the head from tilting left and right.

그리고, 상기의 헤드레스트를 접었을 경우에는 탑승자가 수면을 취하지 않는 상태에서 활동을 할 수 있게 된다.In addition, when the headrest is folded, the occupant can perform activities without sleeping.

그러나, 상기의 헤드레스트는 탑승자가 수면을 취하지 않은 상태 즉, 헤드레스트를 접은 상태에서도 등받이보다 튀어나와 있게 된다.However, the headrest is protruding from the backrest even when the occupant is not sleeping, that is, the headrest is folded.

따라서, 탑승자가 수면을 취하지 않는 평상시의 상태에서 머리의 행동반경을 제약하기는 마찬가지 였었다.Therefore, it was the same to limit the radius of behavior of the head in the normal state where the occupant does not sleep.

또한, 상기의 헤드레스트는 탑승자가 졸음이 올때 손으로 직접 펴야하기 때문에 여간 번거롭지 아니 하였다.In addition, the headrest was not cumbersome because the occupant had to straighten the hand when the drowsiness came.

상기와 같은 번거로움에 의해 상기의 헤드레스트를 펴지않고 접은상태에서 수면을 취하는 것이 보통이었다.It was common to sleep in the folded state without extending the headrest by the above-mentioned hassle.

그리고, 상기의 헤드레스트는 등받이 내측의 지지프레임에 힌지로 연결된 구성이므로 헤드레스트의 펴거나 절첩시키는 도중 상기의 힌지부에 의해 소음이 발생 하게 되는 문제점도 가지고 있었다.In addition, the headrest has a problem that noise is generated by the hinge part during the folding or folding of the headrest because the headrest is connected to the support frame inside the backrest.

이러한 종래의 문제점등을 해결 보완 하기 위한 본 발명의 목적은, 비행기나 기차 그리고 차량의 좌석의 등받이에 설치되는 머리지지구를 탑승자의 원터치 동작에 의해 간편하게 설치 또는 철거시킬수 있도록 하고, 상기의 머리지지구를 사용치 않을 경우에는 넓은 면적의 등받이에 머리를 자유롭게 이동시킬 수 있게 되므로 탑승자 머리의 행동반경을 넓힐 수 있으며, 상기의 머리지지구를 조용하게 설치 또는 철거할 수 있도록 함으로서 보다 쾌적하고 안락한 여행을 즐길수 있는 목적을 제공한다.An object of the present invention for solving the conventional problems and the like, the head support is installed on the back of the seat of the airplane or train and the vehicle can be easily installed or removed by the one-touch operation of the passenger, the head paper When the earth is not used, the head can be moved freely on the back of the large area, which can widen the radius of the occupant's head and make the head support quietly installed or dismantled to make the trip more comfortable and comfortable. Provide a purpose to enjoy.

상기의 목적을 달성 하기 위하여 본 발명은, 좌석의 등받이 상부 양측에 형성된 결합홈으로 다수개의 주름부를 형성시키고 있는 머리지지구를 결합하고, 상기의 머리지지구로 공기공급관을 통해 공기를 공급합으로서 머리지지구를 부풀릴 수 있게 되어 수면을 취할시에 머리부를 양쪽에서 받칠 수 있도록 하고, 상기의 머리 지지구의 공기를 공기공급관을 통해 빼냄으로서 머리지지구를 등받이의 표면과 동일하게 압축 위치시킬 수 있게 되어 머리부의 행동반경을 넓힐수 있도록 하면 본 발명의 목적을 달성 할 수 있게 된다.In order to achieve the above object, the present invention combines the head support forming a plurality of corrugations with a coupling groove formed on both sides of the upper back of the seat, and supplies the air through the air supply pipe to the head support. The support can be inflated so that the head can be supported from both sides when taking the water, and the head support can be compressed in the same position as the surface of the back by removing the air of the head support through the air supply pipe. When it is possible to widen the radius of action of the head it is possible to achieve the object of the present invention.

도1은 본발명 머리 지지장치가 좌석에 장착된 상태를 나타낸 사시도1 is a perspective view showing a state in which the head support device of the present invention is mounted on a seat;

도2는 본발명 머리 지지장치의 구성을 나타낸 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing the configuration of the present invention the head support device

도3은 본발명 머리 지지장치의 작용을 나타낸 단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing the operation of the present invention the head support device

도4는 본발명의 다른 실시예를 나타낸 사시도4 is a perspective view showing another embodiment of the present invention

〈도면중 부요부분에 대한 부호설명〉<Code Description of Important Parts in Drawing>

101 : 등받이 102 : 결합홈101: back 102: coupling groove

103 : 머리지지구 104 : 주름부103: head support 104: wrinkles

105 : 공기공급관 115 : 지지관105: air supply pipe 115: support pipe

116 : 절곡부116: bend

본 발명의 구성을 도1 내지 도4에 의해 상세히 설명하기로 한다.The configuration of the present invention will be described in detail with reference to Figs.

비행기나 기차 그리고 차량의 좌석에 앉아서 수면을 취할 때 탑승자의 머리가 좌,우측으로 기우는 것을 방지 하기 위하여 좌석의 등받이(101)에 형성 되는 결합홈(102)과, 상기 결합홈(102)으로 결합되어 공기의 주입시에는 부풀려져서 탑승자의 머리를 지지할수 있고 공기를 빼내면 압축되어 평평한 등받이로 사용할 수 있는 주름부(104)가 형성된 머리지지구(103)와, 상기 머리지지구(103)에 공기를 공급하기 위하여 등받이(101)의 내부에 내장되어 머리지지구(103)와 연결된 공기공급관(105)을 구비 하였다.As the coupling groove 102 formed in the backrest 101 of the seat and the coupling groove 102 to prevent the occupant's head from tilting left and right when sitting in the seat of an airplane or a train and a vehicle, When combined with the injection of air can be inflated to support the head of the occupant, the head support 103 and the head support 103 formed with a pleated portion 104 that can be compressed and used as a flat back when the air is drawn out, the head support 103 In order to supply air to the inside of the backrest 101 is provided with an air supply pipe 105 is connected to the head support 103.

그리고, 상기의 머리지지구(103)를 기존의 좌석 등받이(101)에 장착시킬수 있는 동시에 머리지지구(103)로 공기를 공급할 수 있도록 하기 위하여 머리지지구(103)와 연결되는 절곡부(116)가 형성된 지지관(115)을 더 구비 하였다.And, the bent portion 116 connected to the head support 103 in order to be able to mount the head support 103 to the existing seat back 101 and to supply air to the head support 103. ) Was further provided with a support tube 115 formed.

도면중 미설명 부호 120은 공급공급관과 지지관으로 공기를 공급하기 위한 메인 공급관이다.Reference numeral 120 in the figure is a main supply pipe for supplying air to the supply pipe and the support pipe.

이와같이된 본 발명의 작용을 설명 하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention as described above is as follows.

먼저, 본발명 머리지지구(103)는 도3과 같이 평상시에 좌석의 등받이(101)의 표면과 일치된 상태를 유지 하게 된다.First, the head support 103 of the present invention is to maintain a state consistent with the surface of the backrest 101 of the seat as usual.

상기와 같은 상태에서 탑승자는 몸과 머리를 자유자재로 움직일 수 있기 때문에 행동반경이 매우 넓게된다.In this state, the occupant can move the body and head freely, so the radius of action becomes very wide.

따라서, 상기의 탑승자는 편안한 자세로 여행에 임할수 있게 된다.Thus, the occupant can travel on a comfortable posture.

그리고, 상기의 탑승자가 졸음이 올때에는 좌석에 설치된 설치보턴(도시안됨)을 누르면 메인공급관(120)을 통해 공기공급관(105)으로 공기가 공급되어진다.When the occupant is drowsy, when the passenger presses an installation button (not shown) installed in the seat, air is supplied to the air supply pipe 105 through the main supply pipe 120.

상기의 공기공급관(105)으로 공급된 공기는 등받이(101)의 결합홈(102)에 결합되어 있는 머리지지구(103)로 공기를 공급하게된다.The air supplied to the air supply pipe 105 supplies air to the head support 103 coupled to the coupling groove 102 of the backrest 101.

따라서, 상기의 머리지지구(103)가 공기의 공급에 의해 주름부(104)를 펴면서 도2와 같이 머리지지구(103)를 부풀리는 상태가 된다.Accordingly, the head support 103 is in a state of inflating the head support 103 as shown in FIG. 2 while the wrinkles 104 are extended by the supply of air.

상기와 같이 머리지지구(103)가 부풀려지면 양측의 머리지지구(103)사이에 머리를 기댄 다음 수면을 취하면 된다.When the head support 103 is inflated as described above, the head support 103 may lean between the head support 103 on both sides and then take a sleep.

상기와 같이 탑승자가 수면을 취하면서 좌,우측으로 머리가 기울어질 경우에는 좌,우측의 머리지지구(103)가 받쳐주기 때문에 수면중 탑승자의 바른자세를 유지 시킬수 있게 된다.As described above, when the head is inclined to the left and right while taking the sleep, the head support 103 of the left and the right supports the right posture of the occupant during sleep.

따라서, 상기의 머리지지구(103)에 의해 편안하고 안락한 수면을 취할수 있게 되며 옆좌석의 탑승자에게도 피해를 주지 않게 된다.Therefore, the head support 103 is able to take a comfortable and comfortable sleep and do not harm the occupants of the side seat.

한편, 도4는 본발명의 다른 실시예를 나타낸 사시도로서, 주름부(104)를 형성하고 있는 머리지지구(103)와 열결되 지지관(115)을 절곡하여 절곡부(116)를 형성시키고, 상기의 절곡부(116)을 좌석의 등받이(101)에 장착한 뒤 지지관(115)을 메인공급관(120)과 연결 시켜도 동일한 작용효과를 얻을 수 있게 된다.On the other hand, Figure 4 is a perspective view showing another embodiment of the present invention, the head support 103 forming the corrugated portion 104 and the bent support tube 115 to form a bent portion 116 by bending In addition, after the bent portion 116 is mounted on the backrest 101 of the seat, the support tube 115 may be connected to the main supply pipe 120 to obtain the same effect.

즉, 메인공급관(120)으로 공급된 공기가 지지관(115)을 통해 머리지지구(103)로 공급되면 부풀려지게 된다.That is, when the air supplied to the main supply pipe 120 is supplied to the head support 103 through the support pipe 115 is inflated.

또한, 상기의 머리지지구(103)내부에 공급되어 있는 공기를 지지관(115)과 메인공급관(120)을 통해 빼내면 머리지지구(103)가 납짝하게 된다.In addition, when the air supplied in the head support 103 is drawn out through the support pipe 115 and the main supply pipe 120, the head support 103 becomes flat.

따라서, 기존의 좌석 등받이에 부착 사용이 용이하게 된다.Therefore, it is easy to use attached to the existing seat back.

이와같이된 본발명은 비행기나 기차 그리고 차량의 좌석의 등받이에 설치되는 머리지지구를 탑승자의 원터치 동작에 의해 간편하게 설치 또는 철거시킬수 있다.In this way, the present invention can be easily installed or dismantled by the one-touch operation of the occupant of the head support that is installed on the back of the seat of an airplane, a train and a vehicle.

그리고, 상기의 머리지지구를 사용치 않을 경우에는 넓은 면적의 등받이에 머리를 자유 롭게 이동시킬 수 있게 되므로 탑승자 머리의 행동반경을 넓힐 수 있게 된다.In addition, when the head support is not used, the head can be freely moved to the backrest of a large area so that the behavior radius of the occupant's head can be widened.

또한, 상기의 머리지지구를 조용하게 설치 또는 철거할수 있도록 함으로서 보다 쾌적 하고 안락한 여행을 즐길수 있는 유용한 효과를 갖는다.In addition, by allowing the head support to be quietly installed or dismantled, it has a useful effect to enjoy a more pleasant and comfortable journey.

Claims (2)

비행기나 기차 그리고 차량의 좌석에 앉아서 수면을 취할 때 탑승자의 머리가 좌,우측으로 기우는 것을 방지 하기 위하여 좌석이 등받이(101)에 형성 되는 결합홈(102)과, 상기 결합홈(102)으로 결합되어 공기의 주입시에는 부풀려져서 탑승자의 머리를 지지할수 있고 공기를 빼내면 압축되어 평평한 등받이로 사용할 수 있는 주름부(104)가 형성된 머리지지구(103)와, 상기 머리지지구(103)에 공기를 공급하기 위하여 등받이(101)의 내부에 내장되어 머리지지구(103)와 연결된 공기공급관(105)을 구비한 것을 특징으로 하는 좌석의 머리지지장치In order to prevent the occupant's head from tilting left and right when sitting in a seat of an airplane, a train or a vehicle, the seat is formed on the backrest 101 and the coupling groove 102. When combined with the injection of air can be inflated to support the head of the occupant, the head support 103 and the head support 103 formed with a pleated portion 104 that can be compressed and used as a flat back when the air is drawn out, the head support 103 Head support device of the seat, characterized in that it is provided with an air supply pipe 105 is connected to the head support 103 is built in the backrest 101 to supply air to the 제 1 항에 있어서, 상기의 머리지지구(103)를 기존의 좌석 등받이(101)에 장착시킬수 있는 동시에 머리지지구(103)로 공기를 공급할 수 있도록 하기 위하여 머리지지구(103)와 연결되는 절곡부(116)가 형성된 지지관(115)을 더 구비한 것을 특징으로 하는 좌석의 머리지지구.According to claim 1, wherein the head support 103 is connected to the head support 103 so that it can be mounted on the existing seat back 101 and at the same time can supply air to the head support 103 Head support of the seat, characterized in that it further comprises a support tube 115, the bent portion 116 is formed.
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WO2009014329A2 (en) * 2007-07-25 2009-01-29 Jong Sub Hwang The ergonomic neck support apparatus for car seat which has a function of shock absorption and wrick prevention

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