KR19990015700U

KR19990015700U - Assistance seat for rear seat of passenger car

Info

Publication number: KR19990015700U
Application number: KR2019970028988U
Authority: KR
Inventors: 박용우
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-10-18
Filing date: 1997-10-18
Publication date: 1999-05-15

Abstract

본 고안은 주행중 뒷좌석의 승객이 휴식을 취할 수 있는 승용차 뒷좌석용 보조시트에 관한 것이다. 종래의 보조시트(매트)는 접었다 폈다 하는 설치작업이 까다로웠다. 본 고안은 뒷좌석(R)의 시트 쿠션(C) 밑에 공간을 형성하고, 이 공간내에서 앞좌석의 시트 쿠션과 뒷좌석의 시트 쿠션과의 사이로 인출이 가능한 보조시트 본체(1)를 설치한다. 보조시트 본체(1)는 링크(4,5)로 시트 쿠션 프레임(11)과 연결되며, 플로어 패널(F)로부터 일정 높이에서 수평으로 세워질 수 있는 절첩다리(2)를 양측에 갖는 것으로, 링크(4,5)와 절첩다리(2)를 펴면 시트 쿠션(C)의 전방에서 그 보조기능을 한다.The present invention relates to an auxiliary seat for a rear seat of a passenger car in which the rear seat passenger can rest while driving. The conventional auxiliary sheet (mat) was difficult to install the folding and unfolding. The present invention forms a space under the seat cushion (C) of the rear seat (R), and installs an auxiliary seat body (1) which can be pulled out between the seat cushion of the front seat and the seat cushion of the rear seat in this space. The secondary seat body 1 is connected to the seat cushion frame 11 by the links 4 and 5, and has a folding leg 2 on both sides that can be erected horizontally from the floor panel F at a predetermined height. When (4, 5) and the folding leg (2) is extended, the auxiliary function in front of the seat cushion (C).

Description

Assistance seat for rear seat of passenger car

본 고안은 주행중 뒷좌석의 승객이 휴식을 취할 수 있는 승용차 뒷좌석용 보조시트(Auxiliary Seat for Rear Seat of Passenger Car)에 관한 것이다.The present invention relates to an auxiliary seat for a passenger seat (Auxiliary Seat for Rear Seat of Passenger Car) that the passenger in the rear seat can rest while driving.

종래의 자동차, 특히 승용차의 경우에는 도 4와 같이 뒷좌석(R)의 승객이 다리를 편하게 뻗거나 어린이를 편하게 잠재우기 위하여 앞좌석(FS)의 시트 백(B)과 뒷좌석(R)의 시트 쿠션(C) 사이의 공간을 채우는 쿠션은 공기를 불어 넣는 튜브형식의 보조적인 매트(M)이거나 다리를 접었다 폈다 하는 별도의 독립된 것들이었다.In the case of a conventional car, especially a passenger car, as shown in FIG. 4, the seat cushion of the seat back (B) and the rear seat (R) of the front seat (FS) in order for the passengers of the rear seat (R) to stretch the legs comfortably or quietly rest the children. Cushions to fill the spaces between (C) were either air-assisted tubing-assisted mats (M) or separate ones with folded legs.

그러나, 이와 같은 쿠션은 사용시 트렁크로 부터 꺼내어 공기를 불어 넣은 후 상기한 공간에 설치하거나 다리를 펴서 설치하여야 하고 필요없을 때에는 다시 공기를 뺀 후 접어서 트렁크에 넣어야 하기 때문에 그 사용이 번거로워 사실상 잘 사용하지 않는 경향이 있었다.However, such a cushion has to be removed from the trunk and blown into the air, and then installed in the above space or with the legs stretched out. Tend not to.

본 고안의 목적은 사용시마다 트렁크로 부터 꺼내어 설치하고 다시 접어 넣는 등의 불편을 해소하기 위하여 뒷좌석의 시트 쿠션 밑에서 머니플레이트형식으로 나오거나 들어갈 수 있도록 하는데 있는 것이다.The purpose of the present invention is to be able to come out or enter the money plate type under the seat cushion of the rear seat in order to eliminate the inconvenience of removing and installing and re-folding from the trunk every time.

도 1은 본 고안의 실시예의 측면구성도.1 is a side view of an embodiment of the present invention.

도 2는 그 일부 분해사시도.2 is an exploded perspective view of a part thereof.

도 3은 그 절첩다리의 분해사시도.3 is an exploded perspective view of the folded leg.

도 4는 종래의 승용차 뒷좌석용 보조매트 사용상태도.Figure 4 is a state of use of the auxiliary mat for a conventional passenger car rear seat.

<도면중 주요부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

1: 보조시트 본체, 2: 절첩다리, 4: 제1링크, 5: 제2링크, 6: 제1다리, 7: 제2다리, 8: 걸림돌기, 9: 걸림부, 10: 걸림편, 11: 시트 쿠션 프레임, 12: 힌지 브래킷, C: 시트 쿠션, F: 플로어 패널, R: 뒷좌석1: auxiliary sheet body, 2: folding leg, 4: first link, 5: second link, 6: first leg, 7: second leg, 8: hooking projection, 9: locking portion, 10: locking piece, 11: seat cushion frame, 12: hinge bracket, C: seat cushion, F: floor panel, R: rear seat

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, 뒷좌석의 시트 쿠션 밑에 공간을 형성하고; 이 공간내에서 앞좌석의 시트 쿠션과 뒷좌석의 시트 쿠션과의 사이로 인출이 가능하게 설치되고, 링크로 시트 쿠션 프레임과 연결되며, 플로어 패널로부터 일정 높이에서 수평으로 세워질 수 있도록 양측에 절첩가능한 다리를 갖는 보조시트 본체를 구비한 것이다.The present invention provides a space under the seat cushion of the rear seat to achieve the above object; In this space, it is possible to draw out between the seat cushion of the front seat and the seat cushion of the rear seat, connect with the seat cushion frame with a link, and fold the legs on both sides so that it can stand horizontally at a certain height from the floor panel. The auxiliary sheet body which has is provided.

본 고안은 상기와 같은 구성에 따라, 시트 쿠션 밑의 공간에서 보조시트 본체를 인출하면 링크가 펴지고, 이 상태에서 양측의 다리를 펴면 보조시트 본체가 앞좌석의 시트 쿠션과 뒷좌석의 시트 쿠션 사이에서 수평을 유지하며 고정되므로, 뒷좌석 시트 쿠션의 보조적인 시트로 이용할 수 있게 된다.According to the above configuration, when the auxiliary seat body is pulled out from the space under the seat cushion, the link is opened, and when the legs on both sides are stretched in this state, the auxiliary seat body is positioned between the seat cushion of the front seat and the seat cushion of the rear seat. Since it is fixed horizontally, it can be used as an auxiliary seat of the rear seat cushion.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of the present invention.

도 1에서 보조시트 본체(1)는 수평으로 펴진 상태를 나타내고 있고, 접혀진 상태는 가상선으로 도시하고 있다. 도 2는 그 분해사시도를 나타낸 것이며, 도 3은 절첩다리(2)의 사시도이다.In FIG. 1, the auxiliary sheet main body 1 is in a horizontally stretched state, and the folded state is illustrated by an imaginary line. 2 is an exploded perspective view thereof, and FIG. 3 is a perspective view of the folding leg 2.

보조시트 본체(1)는 일면의 내부에 길이방향으로 가설봉(3)이 설치되어 있고, 이 가설봉(3)의 양측에 제1링크(4)가 가설봉(3)을 축으로 회전가능하게 힌지핀으로 고정되어 있으며, 제1링크(4)에는 제2링크(5)가 회전가능하게 힌지핀으로 고정되어 있다. 이 보조시트 본체(1)의 양측면에는 절첩다리(2)가 회전가능하게 설치되어 있다.The auxiliary sheet body 1 is provided with a temporary rod 3 in the longitudinal direction inside one surface thereof, and the first link 4 is rotatable about the temporary rod 3 on both sides of the temporary rod 3. The hinge pin is fixed, and the second link 5 is rotatably fixed to the first link 4 by the hinge pin. On both sides of the auxiliary sheet main body 1, the folding legs 2 are rotatably provided.

절첩다리(2)는 제1다리(6)와 제2다리(7)로 구성되어 있다. 제1다리(6)는 보조시트 본체(1)의 힌지핀으로 고정되어 있고, 이 제1다리(6)의 자유단에는 제2다리(7)가 회전가능하게 힌지핀으로 고정되어 있다. 제1다리(6)의 자유단에는 제2다리(7)를 일정 각도로 폈을 때 위에서 가하는 하중에 의하여 다시 접히지 않도록 하기 위해 도 3에서 보는 바와 같이 걸림돌기(8)가 형성되어 있다. 제2다리(7)의 자유단에는 도 3에서 보는 바와 같이 걸림부(9)가 형성되어 있다. 이 걸림부(9)는 폈을 때 플로어 패널(F)에 걸려있도록 하기 위하여 형성시킨 것이다. 플로어 패널(F) 상에는 이러한 제2다리(7)의 걸림부(9)가 일방향에서 걸릴 수 있도록 하기 위한 걸림편(10)이 설치되어 있다.The folding leg 2 is comprised from the 1st leg 6 and the 2nd leg 7. As shown in FIG. The first leg 6 is fixed with a hinge pin of the auxiliary sheet main body 1, and a free end of the first leg 6 has a second pin 7 rotatably fixed with a hinge pin. The free end of the first leg 6 is provided with a locking projection 8 as shown in FIG. 3 in order to prevent the second leg 7 from being folded again by the load applied from above when the second leg 7 is squeezed at an angle. At the free end of the second leg 7, a locking portion 9 is formed as shown in FIG. This locking part 9 is formed so that it may be caught by the floor panel F when it is opened. On the floor panel F, a locking piece 10 is provided to allow the locking portion 9 of the second leg 7 to be caught in one direction.

한편, 뒷좌석(R)의 시트 쿠션(C) 밑에서 전방쪽으로는 상기 보조시트 본체(1)가 수납될 수 있는 공간이 형성되어 있는데, 이것은 실질적으로 플로어 패널(F)면을 후방으로 들어가 있도록 형성시키는 것에 의하여 달성할 수 있다. 이 공간의 상부에 해당하는 시트 쿠션 프레임(11)의 저면에는 도 2에서 보는 바와 같이 보조시트 본체(1)의 제2링크(5)와 회전가능하게 힌지핀으로 고정되는 힌지브래킷(12)이 양측에 설치되어 있다.On the other hand, under the seat cushion (C) of the rear seat (R) to the front side is formed a space for accommodating the main seat body 1, which substantially forms the floor panel (F) to enter the rear Can be achieved by one. On the bottom of the seat cushion frame 11 corresponding to the upper part of the space, as shown in FIG. 2, a hinge bracket 12 fixed to the second link 5 of the auxiliary seat body 1 by a hinge pin is rotatable. It is installed on both sides.

그래서, 절첩다리(2)를 접은 상태에서 제1링크(4)와 제2링크(5)를 접으면 보조시트 본체(1)가 도 1의 가상선과 같이 시트 쿠션(C)의 밑에 형성된 공간내로 들어가 있게 된다. 이때의 보조시트 본체(1) 외면은 뒷좌석(R)의 시트 쿠션(C) 전방으로 돌출하지 않으며, 시트 쿠션(C) 전면에서 내린 수선 안쪽으로 위치하도록 공간과 보조시트 본체(1)의 크기를 형성하는 것이 바람직하다. 이와 같이 보조시트 본체(1)가 공간내에 수납되어 있는 상태에서 주행중 휴식 또는 어린이나 노약자의 보조적인 시트기능을 수행하기 위하여 보조시트 본체(1)를 앞으로 잡아당기면 제1링크(4)와 제2링크(5)가 전방쪽으로 펴지며, 보조시트 본체(1)가 약 90°회전하여 앞좌석의 시트 쿠션과 뒷좌석(R)의 시트 쿠션(C) 사이에 위치하게 된다. 이 상태에서 보조시트 본체(1)의 양측에 있는 절첩다리(2)를 편다. 절첩다리(2)는 먼저, 제2다리(7)를 펴고 나서 제1다리(6)를 제2다리(7)와 일직선이 되도록 편다. 그러면, 제1다리(6)의 걸림돌기(8)가 제2다리(7)면에 걸리게 된다. 다시 제2다리(7)의 걸림부(9)를 플로어 패널(F)의 걸림편(10)에 걸리도록 끼우면 보조시트 본체(1)의 설치는 완료된다. 이러한 상태에서는 보조시트 본체(1)의 상면은 수평을 이루며 뒷좌석(R)의 시트 쿠션(C)과 거의 같은 높이를 유지하고 있게 되고, 보조시트 본체(1)의 위에서 밑으로 하중을 가하더라도 제1다리(6)의 걸림돌기(8)가 제2다리(7)에 걸려서 더 이상 펴지지 않도록 하고 있으므로 다시 접기 전에는 그 펴진 상태를 계속 유지한다.Thus, when the first link 4 and the second link 5 are folded in the folded state of the folding leg 2, the auxiliary sheet main body 1 is formed into the space formed under the seat cushion C as shown in FIG. It is in. At this time, the outer surface of the auxiliary seat main body 1 does not protrude forward of the seat cushion C of the rear seat R, and the space and the size of the auxiliary seat main body 1 are positioned so as to be located inside the waterline lowered from the front of the seat cushion C. It is preferable to form. As such, when the auxiliary sheet main body 1 is stored in the space and the auxiliary sheet main body 1 is pulled forward to rest while driving or to perform an auxiliary seat function of a child or the elderly, the first link 4 and the second The link 5 extends forward, and the auxiliary seat body 1 is rotated about 90 ° so as to be positioned between the seat cushion of the front seat and the seat cushion C of the rear seat R. In this state, the folding legs 2 on both sides of the auxiliary sheet main body 1 are folded. The folding leg 2 firstly spreads the second leg 7 and then straightens the first leg 6 to be in line with the second leg 7. Then, the engaging projection 8 of the first leg 6 is caught on the second leg (7) surface. When the engaging portion 9 of the second leg 7 is fitted to the engaging piece 10 of the floor panel F again, the installation of the auxiliary sheet main body 1 is completed. In this state, the upper surface of the subsidiary seat main body 1 is horizontal and maintains substantially the same height as the seat cushion C of the rear seat R, even if a load is applied from the top of the subsidiary seat main body 1 down. Since the locking protrusion 8 of the first leg 6 is caught by the second leg 7 so that it is no longer extended, the extended state is maintained until it is folded again.

펴진 상태의 보조시트 본체(1)를 시트 쿠션(C) 밑의 공간내로 수납하기 위해서는 상기한 인출과정의 역순으로 작동시키면 된다.In order to accommodate the auxiliary sheet body 1 in the opened state into the space under the seat cushion C, the auxiliary sheet body 1 may be operated in the reverse order of the drawing process.

이와 같은 본 고안은 보조시트를 꺼내면 시트 쿠션 밑에서 나와 시트 쿠션의 보조적인 시트기능을 수행하며, 다시 쿠션을 접어 시트 쿠션 밑으로 넣으면 되는 것으로, 뒷좌석 승객의 차내에서의 행동에 제약을 주지 않으면서 손쉽게 차내에서 접었다 폈다 할 수 있는 등 그 사용이 매우 편리한 장점이 있다.The present invention is to take out the auxiliary seat to come out of the seat cushion to perform an auxiliary seat function of the seat cushion, and to fold the cushion again and put it under the seat cushion, without easily restricting the behavior of the rear passengers in the car. It can be folded in and out of the car and its use is very convenient.

Claims

To form a space under the seat cushion in the rear seat; In this space, it is possible to draw out between the seat cushion of the front seat and the seat cushion of the rear seat, connect with the seat cushion frame with a link, and fold the legs on both sides so that it can stand horizontally at a certain height from the floor panel. An auxiliary seat for a passenger car rear seat, characterized in that the auxiliary seat having a main body.