KR19990014324U - Three-wing rotor of model helicopter using resilience of rubber band - Google Patents
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Abstract
본 고안은 모형 헬리콥터의 구조에 관한것으로서, 동체상단에 위치한 로터회전에 의하여 로터의 회전방항으로 동체가 회전하려는 현상을 방지하기 위하여 실제의 헬리콥터가 동체의 꼬리부분에 위치한 로터를 구동시키는데 반하여 본 고안은 꼬리부분의 로터없이 동체 하단에 동체 상단에 위치한 3날개 로터와 같은 크기의 3날개로터를 로터의 날개방향이 반대되도록 장착하고 두 로터의 중심을 하나의 고무줄로 연결하여 고무줄을 감았다 이완될때 발생하는 복원력이 상단 및 하단에 위치한 각각의 로터에 동일하게 작용, 동일한 속도로 서로 반대되는 방향으로 회전시킴으로써 로터의 회전이 헬리콥터의 동체에 미치는 회전력을 서로 상쇄시켜 헬리콥터의 동체가 회전하지 않고 안정된 사세로 상승할 수 있도록 하는 고안이다.The present invention relates to a structure of a model helicopter, in which the actual helicopter drives the rotor located at the tail of the body in order to prevent a phenomenon in which the body rotates in the direction of rotation of the rotor by the rotor rotation located at the top of the body. When equipped with a three-wing rotor of the same size as the three-wing rotor located at the top of the fuselage at the bottom of the fuselage without the rotor of the tail, the rotor wing is reversed, and the center of the two rotors is connected with one rubber band to wind the rubber band. The generated restoring force acts equally on each rotor located at the top and bottom, and rotates in opposite directions at the same speed, so that the rotation of the rotor cancels each other's rotational force on the helicopter's fuselage, so that the fuselage of the helicopter does not rotate. It is designed to be able to climb.
Description
본 고안은 고무줄을 동력원으로 하는 모형 헬리콥터의 동체 상단과 하단에서로 반대되는 날개방향을 가진, 같은 크기의 3날개 로터를 하나의 고무줄로 그 중심을 연결함으로써 고무줄의 복원력을 사용한 로터의 회전으로 인해 헬리콥터의 동체에 작용하는 힘이 서로 상쇄되어 헬리콥터의 꼬리부분에 변도의 로터를 설치하지않고도 헬리콥터의 동체가 회전하지 않고 안정된 자세로 상승할 수 있도록 하는 모형 헬리콥티의 3날개 로터에 관한 것이다.The present invention is due to the rotation of the rotor using the restoring force of the rubber band by connecting the center of a three-wing rotor of the same size with one rubber band having the wing directions opposite to the top and bottom of the fuselage of a model helicopter powered by a rubber band. The force on the fuselage's fuselage cancels each other so that the helicopter's fuselage's fuselage's three-wing rotor allows the helicopter's fuselage to rise to a stable position without rotating, without installing a deformable rotor at the tail of the helicopter.
기존의 고가의 모형헬리콥터의 경우는 동체(13)의 상단에 위치한 로터(11)가 회전함으로써 동체가 로터(11)의 회전방향과 같은 방향으로 회전하려는 현상을 방지하기위하여 제2도와 같이 동체의 꼬리부분에 별도의 로터(12)를 설치하여, 동체가 회전하려는 힘과 동일한 힘을 반대방향으로 작용하도록 하여 동체가 회전하지 않고 안정된 자세로 상승할 수 있도록 하였다.In the case of the existing expensive model helicopter, the rotor 11 located at the top of the fuselage 13 rotates to prevent the fuselage from rotating in the same direction as the rotor 11 rotational direction. By installing a separate rotor 12 in the tail, the body to act in the opposite direction to the same force to rotate the body to allow the body to rise in a stable posture without rotation.
그러나 이러한 방식은 고도로 정밀한 제어를 전제로 하는 고가의 모형헬리콥터에서는 실현가능하나 단순히 고무줄의 복원력을 사용한 저가의 모형헬리콥터에서는 사용이 불가능하기 때문에 대중화하기가 어렵다라는 문제점이 있었다.However, this method is feasible in expensive model helicopters on the premise of highly precise control, but it is difficult to popularize because it is impossible to use in low-cost model helicopters using rubber resilience.
본 고안의 목적은, 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 정밀한 제어를 위한 고가의 로터(11)를 헬리콥터의 꼬리부분에 설치하여야 하는 부담 없이 실제의 헬리콥터처럼 동체가 안정된 자세로 상승할 수 있는 모형 헬리콥터를 저가로 제작가능하게 함으로써 어린이들은 물론 보다 많은 사람들이 헬리콥터의 원리를 이해할 수 있는 기회를 제공할 수 있게 하는 고무줄의 복원력을 이용한 모형 헬리콥터의 로터에 관한 것이다.An object of the present invention is to solve the above problems, a model that can be raised in a stable posture like a real helicopter without the burden of having to install an expensive rotor 11 for precise control in the tail of the helicopter It is about the rotor of a model helicopter that uses the resilience of a rubber band that makes it possible to build a helicopter at low cost, giving children as well as more people the opportunity to understand the principles of the helicopter.
제 1 도 종래의 모형헬리콥터Figure 1 Conventional Model Helicopter
제 2 도 본 고안의 상딘 및 하단의 3날개 로터Figure 2 Upper and lower three-wing rotors of the present invention
제 3 도 본 고안의 상하단의 로터를 연결하는 고무줄이 설치되는 동체 상세도3 is a detailed view of the fuselage in which the rubber band connecting the upper and lower rotors of the present invention is installed
제 4 도 본 고안의 고무줄의 복원력을 이용한 모형헬리콥터의 전체 모습을 나타낸 도면4 is a view showing the overall appearance of the model helicopter using the restoring force of the rubber band of the present invention
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
11 : 기존 헬리콥터 모형 동체 상단의 로터11: rotor on top of the existing helicopter model fuselage
12 : 기존 헬리콥터 모형 동체 꼬리부분의 로터12: rotor of the tail of the existing helicopter model fuselage
13 : 헬리콥터 모형 동체13: helicopter model fuselage
21 : 본 고안의 헬리콥터 모형 동체 상단의 3날개 로터21: 3-wing rotor on top of the helicopter model fuselage of the present invention
22 : 본 고안의 헬리콥터 모형 동체 하단의 3날개 로터22: 3-wing rotor at the bottom of the helicopter model fuselage of the present invention
23 : 본 고안의 헬리콥터 모형 상단 및 히단의 로터 중심을 연결하는 고무줄23: Rubber band connecting the top of the helicopter model of the present invention and the rotor center of the hipan
24 : 23의 고무줄을 지지하는 지지대24: 23 support for rubber band
상기와 같은 목적 달성하기 위하여 본 고안된 고무줄의 복원력을 이용한 모형헬리콥터의 3날개 로터는 제4도와 같이 헬리콥터 동체(13)의 상단과 하단에 위치할 로터(21,22)를 제2도와 같이 날개의 방향이 서로 다르게 함으로써 두 로터(21,22)가 서로 반대방향으로 회전을 하나 양 로터의 회전이 모두 동체가 상승하도록 작용하는 힘을 갖게 하며 그 크기를 정확히 일치시키고 제3도와 같이 양 로터(21,22)의 중심을 하나의 고무줄(23)로 연결하여 고무줄(23)을 감았다 이완시킬 때 발생되는 고무줄의 복원력이 양 로터(21,22)에 동일하게 작용하게 하여 양 로터(21,22)가 동일한 속도로 서로반대 방향으로 회전하게 함으로써 각각의 로터의 회전이 동체에 미치는 힘이 서로 상쇄되어 실제의 헬리콥터 혹은 고가의 모형 헬리콥터에서 사용하고 있는 별도의 꼬리부분 로터(12) 없이 간단하면서도 저가인 고무줄의 복원력을 이용한 모형 헬리콥터가 안정된 자세로 상승할 수 있도록 함을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the three-wing rotor of the model helicopter using the restoring force of the present invention has rotors 21 and 22 positioned at the top and bottom of the helicopter body 13 as shown in FIG. By different directions, the two rotors 21 and 22 rotate in opposite directions, but the rotations of both rotors have a force that causes the fuselage to rise, and their sizes are exactly the same. (22) by connecting the center of the rubber band 23 to the rubber band 23, the restoring force of the rubber band generated when relaxing and acts equally to both rotors (21, 22), both rotors (21, 22) ) Rotates in the opposite direction at the same speed, so that the rotation of each rotor cancels the forces on the fuselage, so that separate tails are used in actual helicopters or expensive model helicopters. Simple, without the emitter 12, and in that characterized in that the model helicopter with the restoring force of the elastic cost to rise in a stable position.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안된 고무줄을 이용한 모형헬리콥터의 로터는 모형헬리콥터를 단순한 구조를 갖는 저가의 모형헬리콥터로 제작 가능하게 함으로써 보다 많은 사람들에게 모형 헬리콥터를 직접 체험하고 원리를 이해할 수 있는 기회를 제공할 수 있게 할 것이다.As described above, the rotor of the model helicopter using the designed rubber band enables the model helicopter to be manufactured as a low cost model helicopter having a simple structure, thereby providing more people with the opportunity to experience the model helicopter directly and understand the principle. Will make it possible.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980028205U KR19990014324U (en) | 1998-12-31 | 1998-12-31 | Three-wing rotor of model helicopter using resilience of rubber band |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980028205U KR19990014324U (en) | 1998-12-31 | 1998-12-31 | Three-wing rotor of model helicopter using resilience of rubber band |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990014324U true KR19990014324U (en) | 1999-04-26 |
Family
ID=69506852
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019980028205U KR19990014324U (en) | 1998-12-31 | 1998-12-31 | Three-wing rotor of model helicopter using resilience of rubber band |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990014324U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004113163A2 (en) * | 2003-06-21 | 2004-12-29 | Chang Yeal Lee | Micro aerial vehicle |
| KR200477473Y1 (en) * | 2014-03-11 | 2015-06-15 | 이인욱 | wind card and wind card assembly set |
-
1998
- 1998-12-31 KR KR2019980028205U patent/KR19990014324U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004113163A2 (en) * | 2003-06-21 | 2004-12-29 | Chang Yeal Lee | Micro aerial vehicle |
| WO2004113163A3 (en) * | 2003-06-21 | 2005-03-10 | Chang Yeal Lee | Micro aerial vehicle |
| KR200477473Y1 (en) * | 2014-03-11 | 2015-06-15 | 이인욱 | wind card and wind card assembly set |
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