KR19990013795U - Car Audio Cassette Door Support Structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 카오디오의 카세트 도어 지지구조에 관한 것으로, 테이프 삽입구(4) 양측에 결합공(12,16)을 가지는 고정 리브(10,14)를 형성한 컨트롤 패널(2)과, 상기 컨트롤 패널(2)의 테이프 삽입구(4)를 밀폐하는 차단부(26)를 형성하고 상기 차단부(26)의 상단 양측에 상기 고정 리브(10,14)의 결합공(12,16)에 끼워지는 핀(30,32)을 형성한 축부(24)를 형성한 카세트 도어(22)로 된 카오디오의 카세트 도어 구조에 있어서 상기 컨트롤 패널(2)의 고정 리브(10,14) 사이에 상기 컨트롤 패널(2)측 내측으로 상기 축부(24)가 끼워지는 요홈(20)을 가지는 가이드 리브(18)를 형성하고, 상기 카세트 도어(22)의 차단부(26)에 상기 가이드 리브(18)의 요홈(20) 하부가 끼워지는 장공(28)을 형성한 것으로서, 상기 카세트 도어(22)의 조립작업성을 향상시킨 것이다.The present invention relates to a cassette audio support structure of a car audio, the control panel (2) formed with fixing ribs (10, 14) having coupling holes (12, 16) on both sides of the tape insertion hole (4), and the control panel Pins (2) to form a blocking portion 26 for sealing the tape insertion opening (4) and to be fitted into the coupling hole (12, 16) of the fixing ribs (10, 14) on both sides of the upper end of the blocking portion In the cassette door structure of the car audio having the cassette door 22 having the shaft portion 24 having the 30 and 32 formed thereon, the control panel between the fixed ribs 10 and 14 of the control panel 2 is formed. A guide rib 18 having a groove 20 into which the shaft portion 24 is fitted is formed inside the 2) side, and the groove of the guide rib 18 is formed in the blocking portion 26 of the cassette door 22. 20) As the lower hole 28 is formed to be fitted, the workability of the cassette door 22 is improved.
Description
본 고안은 카오디오의 카세트 도어 지지구조에 관한 것으로, 특히 컨트롤 패널의 테이프 삽입구의 고정리브 사이에 카세트 도어의 회동축을 지지하는 가이드리브를 형성함으로써 상기 카세트 도어를 컨트롤 패널에 조립하는 작업성을 향상시킨 카오디오의 카세트 도어 지지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cassette door support structure of car audio, and in particular, a guide rib supporting a pivoting shaft of the cassette door is formed between the fixed ribs of the tape insertion hole of the control panel to assemble the cassette door to the control panel. An improved car audio cassette door support structure.
일반적으로 운전자나 탑승자의 편의를 위해 차량에 설치한 카오디오는 튜너나 카세트 데크, 또는 컴팩트 디스크 플레이어와 같은 다수의 기기가 앰프와 함께 일체로 결합됨으로써 복합적인 기능을 수행하며, 또한 이와 같이 구성된 카 오디오의 정면에는 각 기기의 모드선택이나 기능제어를 위해 다수의 노브를 부착한 컨트롤 패널을 구비한다.In general, the car audio installed in the vehicle for the driver's or passenger's convenience performs a complex function by combining a plurality of devices such as a tuner, a cassette deck, or a compact disc player with an amplifier. The front of the audio is provided with a control panel with a plurality of knobs for mode selection or function control of each device.
그리고, 상기한 컨트롤 패널의 정면 일측에는 카세트 테이프의 삽입을 위한 테이프 삽입구를 형성하며, 이러한 테이프 삽입구의 내측에는 테이프 삽입구를 밀폐시켜 이물질의 유입을 방지하도록 한 카세트 도어가 구비됨으로써 카세트 데크의 미사용시 외부로부터 먼지와 같은 이물질이 카 오디오의 본체 내부로 침투하는 것을 방지하게 된다.In addition, the front side of the control panel is formed with a tape insertion hole for inserting the cassette tape, the inside of the tape insertion hole is provided with a cassette door for sealing the tape insertion hole to prevent the inflow of foreign matters when the cassette deck is not in use This prevents foreign matter such as dust from penetrating into the body of the car audio.
한편, 상기와 같은 카오디오의 카세트 도어구조는 도 1에 도시한 바와 같이, 테이프 삽입구(54) 양측으로 고정리브(56,58)를 형성한 컨트롤 패널(52)과, 상기 고정리브(56,58)에 결합시키는 카세트 도어(60)로 구성한다.Meanwhile, as shown in FIG. 1, the cassette door structure of the car audio includes the control panel 52 having the fixed ribs 56 and 58 formed at both sides of the tape insertion hole 54, and the fixed ribs 56, respectively. 58 to a cassette door 60 to be coupled thereto.
그리고, 상기 고정리브(56,58)에는 상기 카세트 도어(60)의 양측으로 돌설된 핀(66,68)을 삽입시키는 결합공(57,59)을 형성한다.In addition, the fixing ribs 56 and 58 form coupling holes 57 and 59 for inserting the pins 66 and 68 protruding to both sides of the cassette door 60.
또한, 상기 카세트 도어(60)는 상기 컨트롤 패널(52)의 테이프 삽입구(54)와 동일한 형상으로 상기 컨트롤 패널(52)에 결합되는 축부(62)와, 상기 축부(62)의 하부에 상기 테이프 삽입구(54)를 밀폐시키는 차단부(64)로 구성한다.In addition, the cassette door 60 has a shaft portion 62 coupled to the control panel 52 in the same shape as the tape insertion opening 54 of the control panel 52, and the tape under the shaft portion 62. It consists of a blocking part 64 which seals the insertion port 54. As shown in FIG.
그리고, 상기 카세트 도어(60)의 축부(62)의 양측으로 상기 고정리브(56,58)의 결합공(57,59)에 삽입시키는 핀(66,68)을 형성한다.In addition, pins 66 and 68 are formed at both sides of the shaft portion 62 of the cassette door 60 to be inserted into the coupling holes 57 and 59 of the fixed ribs 56 and 58.
또한, 상기 카세트 도어(60)의 일측 핀(68)에는 상기 카세트 도어(60)에 복원력을 주는 비틀림 스프링(70)을 끼운다.In addition, one side pin 68 of the cassette door 60 is fitted with a torsion spring 70 to give a restoring force to the cassette door 60.
한편, 상기와 같은 종래 카오디오의 카세트 도어구조의 조립과정을 설명하면 다음과 같다.On the other hand, the assembly process of the cassette door structure of the conventional car audio as described above is as follows.
먼저, 상기 카세트 도어(60)의 일측 핀(68)에 상기 비틀림 스프링(70)을 끼운 다음 상기 핀(68)을 상기 컨트롤 패널(52)의 테이프 삽입구(54) 일측 고정리브(58)에 형성한 결합공(59)에 끼운다.First, the torsion spring 70 is inserted into one pin 68 of the cassette door 60, and the pin 68 is formed at one side of the fixing rib 58 of the tape insertion hole 54 of the control panel 52. Insert into one coupling hole (59).
한편, 상기 카세트 도어(60)의 양측 핀(66,68) 선단 사이의 거리는 상기 컨트롤 패널(52)의 고정리브(56,58) 사이의 거리에 비하여 길기 때문에 상기 카세트 도어(60)의 일측 핀(68)을 상기 컨트롤 패널(52)의 일측 고정리브(58) 결합공(59)에 끼운 상태에서 상기 카세트 도어(60)의 타측 핀(68)이 상기 컨트롤 패널(52)의 타측 고정리브(58) 결합공(59)에 끼워지지 않는다.On the other hand, since the distance between the tip of both pins 66 and 68 of the cassette door 60 is longer than the distance between the fixed ribs 56 and 58 of the control panel 52, the one side pin of the cassette door 60 is longer. The other pin 68 of the cassette door 60 is connected to the other fixing rib of the control panel 52 while the 68 is inserted into the fixing hole 58 and the coupling hole 59 of the control panel 52. 58) It does not fit in the coupling hole (59).
그러므로, 상기 컨트롤 패널(52)의 일측 고정리브(58) 결합공(59)에 끼워진 상기 카세트 도어(60)를 상기 컨트롤 패널(52)의 일측 고정리브(58) 결합공(59)측으로 밀면, 상기 컨트롤 패널(52)의 일측 고정리브(58) 결합공(59)에 끼워진 상기 카세트 도어(60)의 일측면이 상기 핀(68)에 끼워진 비틀림 스프링(70)을 압축시키면서 상기 컨트롤 패널(52)의 일측 고정리브(58) 결합공(59)측으로 인입된다.Therefore, when the cassette door 60 fitted in one side fixing rib 58 coupling hole 59 of the control panel 52 is pushed toward the side fixing rib 58 coupling hole 59 of the control panel 52, One side of the cassette door 60 fitted into the fixing rib 58 and the coupling hole 59 of the control panel 52 compresses the torsion spring 70 fitted to the pin 68 while the control panel 52 is compressed. One side of the fixed rib 58 is coupled to the coupling hole 59 side.
그리하여 상기 카세트 도어(60)의 타측 핀(66)이 상기 컨트롤 패널(52)의 타측 고정리브(56) 결합공(57)에 끼워질 수 있는 상태로 된다.Thus, the other pin 66 of the cassette door 60 may be fitted into the other fixing rib 56 coupling hole 57 of the control panel 52.
그 다음 상기 카세트 도어(60)의 타측 핀(66) 선단을 상기 컨트롤 패널(52)의 타측 고정리브(56) 결합공(57)에 맞춘 다음 상기 컨트롤 패널(52)의 일측 고정리브(58)측으로 밀고 있던 상기 카세트 도어(60)를 놓으면 상기 카세트 도어(60)의 일측 핀(68)에 끼워져 압축되어 있던 상기 비틀림 스프링(70)이 탄성적으로 복원되면서 상기 카세트 도어(60)를 상기 컨트롤 패널(52)의 타측 고정리브(56)측으로 밀면서 상기 카세트 도어(60)의 타측 핀(66)이 상기 컨트롤 패널(52)의 타측 고정리브(56)의 결합공(57)에 삽입된다.Then, the tip of the other pin 66 of the cassette door 60 is aligned with the other fixing rib 56 coupling hole 57 of the control panel 52, and then the fixing rib 58 of one side of the control panel 52. When the cassette door 60 that is pushed to the side is released, the torsion spring 70, which is inserted into one pin 68 of the cassette door 60 and compressed, is elastically restored and the cassette door 60 is moved to the control panel. The other pin 66 of the cassette door 60 is inserted into the coupling hole 57 of the other fixing rib 56 of the control panel 52 while pushing toward the other fixing rib 56 side of the 52.
한편, 상기와 같은 종래 카오디오의 카세트 도어구조의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.On the other hand, the operation state of the cassette door structure of the conventional car audio as described above are as follows.
먼저, 상기 컨트롤 패널(52)에 형성된 테이프 삽입구로부터 카세트 테이프의 인출이 완료될 경우, 상기 카세트 도어(60)의 일측 핀(68)에 결합된 비틀림 스프링(70)의 탄성에 의해 상기 카세트 도어(60)의 축부(62)를 중심으로 상기 카세트 도어(60)의 차단부(64)가 카세트 테이프의 인출방향으로 회동함에 따라 컨트롤 패널(52)의 테이프 삽입구(54)를 차단시킴으로써 외부로부터 먼지와 같은 이물질이 카 오디오의 본체로 침투하는 것을 차단한다.First, when the withdrawal of the cassette tape from the tape insertion opening formed in the control panel 52 is completed, the cassette door (by the elasticity of the torsion spring 70 coupled to one pin 68 of the cassette door 60) As the blocking portion 64 of the cassette door 60 is rotated in the ejecting direction of the cassette tape around the shaft portion 62 of the 60, the tape inserting opening 54 of the control panel 52 is blocked to remove dust and dirt from the outside. It prevents the same foreign matter from penetrating the body of the car audio.
또한, 이와 반대로 카세트 테이프의 재생을 위해 테이프 삽입구(54)를 통해 카세트 테이프를 삽입시킬 경우에는 카세트 테이프의 삽입력에 의해 상기 카세트 도어(60)의 축부(62)를 중심으로 상기 카세트 도어(60)의 차단부(64)가 전술한 과정의 반대방향으로 회동함으로써 테이프 삽입구(54)가 개방되어 카세트 테이프의 장착이 이루어진다.On the contrary, in the case where the cassette tape is inserted through the tape insertion port 54 for reproducing the cassette tape, the cassette door 60 is centered around the shaft portion 62 of the cassette door 60 by the insertion force of the cassette tape. The tape insertion port 54 is opened by rotating the cut-off portion 64 in the opposite direction to the above-described process, so that the cassette tape is mounted.
그런데, 상기와 같은 종래 카오디오의 카세트 도어구조는 상기 비틀림 스프링(70)이 끼워진 상기 카세트 도어(60)의 일측 핀(68)을 상기 컨트롤 패널(52)의 일측 고정리브(58)의 결합공(59)에 끼우고 상기 카세트 도어(60)의 타측 핀(66)을 상기 컨트롤 패널(52)의 타측 고정리브(56)의 결합공(57)에 끼울 때 상기 고정리브(56)의 결합공(57)의 크기가 작기 때문에 상기 카세트 도어(60)의 타측 핀(66)을 상기 컨트롤 패널(52)의 타측 고정리브(56)의 결합공(57)에 맞추기가 용이하지 않아 조립작업성이 저하되는 결점이 있었다.However, the cassette door structure of the conventional car audio as described above, the one side pin 68 of the cassette door 60 to which the torsion spring 70 is fitted, the coupling hole of one side fixing rib 58 of the control panel 52. Fitting hole of the fixing rib 56 when the other pin 66 of the cassette door 60 is inserted into the coupling hole 57 of the other fixing rib 56 of the control panel 52. Since the size of the 57 is small, it is not easy to align the other pin 66 of the cassette door 60 with the coupling hole 57 of the other fixing rib 56 of the control panel 52. There was a deterioration defect.
본 고안은 상기와 같은 결점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 컨트롤 패널의 테이프 삽입구의 고정리브 사이에 카세트 도어의 회동축을 지지하는 가이드리브를 형성함으로써 상기 카세트 도어를 컨트롤 패널에 조립하는 작업성을 향상시킨 카오디오의 카세트 도어 지지구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned drawback, and between the fixing ribs of the tape insertion opening of the control panel by forming a guide rib for supporting the pivot shaft of the cassette door, the workability of assembling the cassette door to the control panel The object is to provide an improved car audio cassette door support structure.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 테이프 삽입구 양측에 결합공을 가지는 지지리브를 형성한 컨트롤 패널과, 상기 컨트롤 패널의 테이프 삽입구를 밀폐하는 차단부를 형성하고 상기 차단부의 상단 양측에 상기 지지리브의 결합공에 끼워지는 핀을 형성한 축부를 형성한 카세트 도어로 된 카오디오의 카세트 도어 구조에 있어서, 상기 컨트롤 패널의 지지리브 사이에 상기 컨트롤 패널측에서 내측으로 상기 축부가 끼워지는 요홈을 가지는 가이드 리브를 형성하고, 상기 카세트 도어의 차단부에 상기 가이드 리브의 요홈 하부가 끼워지는 장공을 형성한 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is to form a control panel having a support rib having a coupling hole on both sides of the tape insertion hole, and forming a blocking portion for sealing the tape insertion hole of the control panel and the support rib on both sides of the upper end of the blocking portion In the cassette door structure of a car audio having a cassette door having a shaft portion formed with a pin to be fitted into a coupling hole of the apparatus, the groove having a groove into which the shaft portion is fitted inward from the control panel side between supporting ribs of the control panel. A guide rib is formed, and a long hole into which the recessed lower portion of the guide rib is fitted is formed at the cutoff portion of the cassette door.
이하, 본 고안에 의한 카오디오의 카세트 도어 지지구조를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the cassette door support structure of the car audio according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 종래 카오디오의 카세트 도어 구조를 도시한 분리 사시도,1 is an exploded perspective view illustrating a cassette door structure of a conventional car audio;
도 2는 본 고안에 의한 카오디오의 카세트 도어 지지구조를 도시한 분리 사시도,Figure 2 is an exploded perspective view showing a cassette door support structure of the car audio according to the present invention,
도 3은 본 고안에 의한 카오디오의 카세트 도어 지지구조를 도시한 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing a cassette door support structure of the car audio according to the present invention.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
2 : 컨트롤 패널 4 : 테이프 삽입구2: control panel 4: tape insertion port
10, 14 : 고정 리브 12,16 : 결합공10, 14: fixed rib 12, 16: coupling hole
18 : 가이드 리브 20 : 요홈18: guide rib 20: groove
22 : 카세트 도어 24 : 축부22: cassette door 24: shaft portion
26 : 차단부 28 : 장공26: breaker 28: the long hole
30,32 : 핀30,32: pin
도 2는 본 고안의 분리 사시도이고 도 3은 본 고안의 단면도로서, 본 고안에 의한 카오디오의 카세트 도어 지지구조는 테이프 삽입구(4) 양측으로 고정리브(10,14)를 형성하고 상기 고정리브(10,14) 사이에 가이드 리브(18)를 형성한 컨트롤 패널(2)과, 상기 고정리브(10,14)에 결합시키는 카세트 도어(22)로 구성한다.Figure 2 is an exploded perspective view of the present invention and Figure 3 is a cross-sectional view of the present invention, the cassette door support structure of the car audio according to the present invention to form a fixed rib (10, 14) on both sides of the tape insertion hole (4) and the fixed rib And a control panel 2 having guide ribs 18 formed therebetween (10, 14), and a cassette door (22) for engaging the fixed ribs (10, 14).
그리고, 상기 고정리브(10,14)에는 내측에 상기 카세트 도어(22)의 양측으로 돌설된 핀(30,32)을 삽입시키는 결합공(12,16)을 형성하고, 상기 가이드 리브(18)는 하단측으로 일측 선단에서 내측으로 상기 카세트 도어(22)의 축부(24) 하부에 형성한 장공(28)과 상기 장공(28) 상측 축부(24) 사이가 끼워지는 요홈(20)을 형성한다.In addition, the fixing ribs 10 and 14 form coupling holes 12 and 16 into which the pins 30 and 32 protruding to both sides of the cassette door 22 are formed, respectively, and the guide ribs 18 are formed. The groove forms a groove 20 into which the long hole 28 formed below the shaft portion 24 of the cassette door 22 and the upper shaft portion 24 of the long hole 28 are fitted inward from the one end to the lower side.
또한, 상기 카세트 도어(22)의 장공(28)에는 상기 가이드 리브(18)의 요홈(20) 하부가 끼워진다.In addition, the lower hole 28 of the guide rib 18 is fitted into the long hole 28 of the cassette door 22.
그리고, 상기 카세트 도어(22)는 상기 컨트롤 패널(2)의 테이프 삽입구(4)와 동일한 형상으로 상기 컨트롤 패널(2)에 결합되는 축부(24)와, 상기 축부(24)의 하부에 상기 테이프 삽입구(4)를 밀폐시키는 차단부(26)으로 구성한다.In addition, the cassette door 22 has a shaft portion 24 coupled to the control panel 2 in the same shape as the tape insertion opening 4 of the control panel 2, and the tape below the shaft portion 24. It consists of a blocking part 26 which seals the insertion opening 4.
또한, 상기 카세트 도어(22)의 축부(24)의 양측으로 상기 고정리브(10,14)의 결합공(12,16)에 삽입시키는 핀(30,32)을 형성한다.In addition, pins 30 and 32 are formed at both sides of the shaft portion 24 of the cassette door 22 to be inserted into the coupling holes 12 and 16 of the fixed ribs 10 and 14.
그리고, 상기 카세트 도어(22)의 일측 핀(30,32)에는 상기 카세트 도어(22)의 핀(30,32)에 끼워져 상기 카세트 도어(22)에 복원력을 주는 비틀림 스프링(34)을 구비한다.In addition, one side pins 30 and 32 of the cassette door 22 are provided with a torsion spring 34 which is fitted to the pins 30 and 32 of the cassette door 22 to give a restoring force to the cassette door 22. .
한편, 상기와 같은 본 고안에 의한 카오디오의 카세트 도어 지지구조의 조립과정을 설명하면 다음과 같다.On the other hand, the assembly process of the cassette door support structure of the car audio according to the present invention as described above are as follows.
먼저, 상기 카세트 도어(22)의 일측 핀(32)에 상기 비틀림 스프링(34)을 끼운 다음 상기 핀(32)을 상기 컨트롤 패널(2)의 테이프 삽입구(4) 일측 고정리브(14)에 형성한 결합공(16)에 끼운다.First, the torsion spring 34 is inserted into one pin 32 of the cassette door 22, and then the pin 32 is formed on the fixed rib 14 on one side of the tape insertion hole 4 of the control panel 2. Insert into one coupling hole (16).
한편, 상기 카세트 도어(22)의 양측 핀(30,32) 선단 사이의 거리는 상기 컨트롤 패널(2)의 고정리브(10,14) 사이의 거리에 비하여 길기 때문에 상기 카세트 도어(22)의 일측 핀(32)을 상기 컨트롤 패널(2)의 일측 고정리브(14) 결합공(16)에 끼운 상태에서 상기 카세트 도어(22)의 타측 핀(30)이 상기 컨트롤 패널(2)의 타측 고정리브(10) 결합공(12)에 끼워지지 않는다.On the other hand, since the distance between the tip of both pins 30 and 32 of the cassette door 22 is longer than the distance between the fixed ribs 10 and 14 of the control panel 2, the one side pin of the cassette door 22. The other pin 30 of the cassette door 22 is connected to the other fixing rib of the control panel 2 while the 32 is inserted into the fixing hole 14 and the coupling hole 16 of the control panel 2. 10) Does not fit into the coupling hole (12).
그러므로, 상기 컨트롤 패널(2)의 일측 고정리브(14) 결합공(16)에 끼워진 상기 카세트 도어(22)를 상기 컨트롤 패널(2)의 일측 고정리브(14) 결합공(16)측으로 밀면서 상기 카세트 도어(22)를 상기 컨트롤 패널(2)측으로 밀면 상기 카세트 도어(22)의 상부 축부(24)가 상기 가이드 리브(18)의 하단과 상기 컨트롤 패널(2)의 도어지지부(8)와의 사이로 끼워진다.Therefore, the cassette door 22 fitted in one side fixing rib 14 coupling hole 16 of the control panel 2 is pushed toward the side fixing rib 14 coupling hole 16 of the control panel 2. When the cassette door 22 is pushed toward the control panel 2 side, the upper shaft portion 24 of the cassette door 22 passes between the lower end of the guide rib 18 and the door support 8 of the control panel 2. Is fitted.
그리고, 상기 가이드 리브(18)의 하단과 상기 컨트롤 패널(2)의 도어지지부(8) 사이의 거리가 상기 카세트 도어(22)의 축부(24)보다 작기때문에 상기 카세트 도어(22)에 힘을 가하면 상기 가이드 리브(18)가 탄력적으로 상측으로 올라가면서 상기 가이드 리브(18)의 하단과 상기 컨트롤 패널(2)의 도어지지부(8) 사이가 벌어짐으로써 상기 카세트 도어(22)의 축부(24)가 상기 가이드 리브(18)의 요홈(20)에 끼워진다.Further, since the distance between the lower end of the guide rib 18 and the door support part 8 of the control panel 2 is smaller than the shaft part 24 of the cassette door 22, a force is applied to the cassette door 22. When the guide rib 18 is elastically raised upward, the lower end of the guide rib 18 and the door support part 8 of the control panel 2 are opened so that the shaft portion 24 of the cassette door 22 is opened. Is fitted in the groove 20 of the guide rib 18.
또한, 상기와 같이 카세트 도어(22)의 축부(24)가 상기 가이드 리브(18)의 요홈(20)에 끼워지면, 벌어졌던 상기 가이드 리브(18)의 하단과 상기 컨트롤 패널(2)의 도어지지부(8)가 다시 오므라들면서 상기 카세트 도어(22)의 축부(24)가 이탈되지 않는다.In addition, when the shaft portion 24 of the cassette door 22 is fitted into the groove 20 of the guide rib 18 as described above, the lower end of the guide rib 18 that has opened and the door support of the control panel 2 are opened. As the 8 is retracted, the shaft portion 24 of the cassette door 22 is not detached.
그리고, 상기 카세트 도어(22)를 상기 컨트롤 패널(2)의 일측 고정 리브(14)측으로 밀면 상기 컨트롤 패널(2)의 일측 고정 리브(14) 결합공(16)에 끼워진 상기 카세트 도어(22)의 일측 핀(32)이 상기 핀(32)에 끼워진 비틀림 스프링(34)을 압축시키면서 상기 컨트롤 패널(2)의 일측 고정 리브(14) 결합공(16)측으로 인입되는데, 이때 상기 컨트롤 패널(2)의 가이드 리브(18)에 형성한 요홈(20) 하부에 상기 장공(28)이 가이드되므로 상기 카세트 도어(22)의 일측 핀(30)이 상기 컨트롤 패널(2)의 일측 고정 리브(14) 결합공(16)으로부터 이탈하지 않는다.Then, when the cassette door 22 is pushed toward the side fixing rib 14 of the control panel 2, the cassette door 22 fitted into the coupling hole 16 of the side fixing rib 14 of the control panel 2 is inserted. One side pin 32 of the control pin (2) is pressed into the side of the fixing hole 14, the coupling hole 16 side of the control panel 2 while compressing the torsion spring (34) fitted to the pin 32, the control panel (2) Since the long hole 28 is guided to the lower groove 20 formed in the guide rib 18 of the one side pin 30 of the cassette door 22 is fixed rib 14 of the one side of the control panel 2 There is no departure from the coupling hole 16.
그리하여 상기 카세트 도어(22)의 타측 핀(32)이 상기 컨트롤 패널(2)의 타측 고정 리브(14) 결합공(16)에 끼워질 수 있는 상태로 된다.Thus, the other pin 32 of the cassette door 22 can be fitted into the other fixing rib 14 coupling hole 16 of the control panel 2.
그 다음 상기 카세트 도어(22)의 타측 핀(32)의 선단을 상기 컨트롤 패널(2)의 타측 고정 리브(10) 결합공(12)에 맞춘 다음 상기 컨트롤 패널(2)의 일측 고정 리브(14)측으로 밀고 있던 상기 카세트 도어(22)를 놓으면 상기 카세트 도어(22)의 일측 핀(30)에 끼워져 압축되어 있던 상기 비틀림 스프링(34)이 탄성적으로 복원되면서 상기 카세트 도어(22)를 상기 컨트롤 패널(2)의 타측 고정 리브(10)측으로 밀면서 상기 카세트 도어(22)의 타측 핀(30)이 상기 컨트롤 패널(2)의 타측 고정 리브(10)의 결합공(12)에 삽입되는데, 이때 상기 컨트롤 패널(2)의 가이드 리브(18)의 요홈(20) 하부에 상기 장공(28)이 가이드되므로 상기 카세트 도어(22)의 일측 핀(32)이 상기 컨트롤 패널(2)의 일측 고정 리브(14) 결합공(16)에 용이하게 삽입된다.Then, the tip of the other pin 32 of the cassette door 22 is aligned with the other fixing rib 10 engaging hole 12 of the control panel 2, and then one fixing rib 14 of the control panel 2 is fitted. When the cassette door 22 being pushed toward the side is released, the torsion spring 34, which is inserted into one pin 30 of the cassette door 22 and compressed, is elastically restored and the cassette door 22 is controlled. The other pin 30 of the cassette door 22 is inserted into the coupling hole 12 of the other fixing rib 10 of the control panel 2 while pushing toward the other fixing rib 10 of the panel 2. Since the long hole 28 is guided under the groove 20 of the guide rib 18 of the control panel 2, one pin 32 of the cassette door 22 is fixed to one side of the control panel 2. (14) It is easily inserted into the coupling hole 16.
한편, 상기와 같은 본 고안에 의한 카오디오의 카세트 도어 지지구조의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.On the other hand, when describing the operating state of the cassette door support structure of the car audio according to the present invention as described above.
먼저, 상기 컨트롤 패널(2)에 형성된 테이프 삽입구(4)로부터 카세트 테이프의 인출이 완료될 경우, 상기 카세트 도어(22)의 일측 핀(32)에 결합된 비틀림 스프링(34)의 탄성에 의해 카세트 도어(22)의 축부(24)를 중심으로 상기 카세트 도어(22)의 차단부(26)가 상기 카세트 테이프의 인출방향으로 회동함에 따라 컨트롤 패널(2)의 테이프 삽입구(4)를 차단시킴으로써 외부로부터 먼지와 같은 이물질이 카 오디오의 본체로 침투하는 것을 차단한다.First, when the withdrawal of the cassette tape from the tape insertion opening 4 formed in the control panel 2 is completed, the cassette is reeled by the elasticity of the torsion spring 34 coupled to one pin 32 of the cassette door 22. As the blocking portion 26 of the cassette door 22 is rotated in the withdrawal direction of the cassette tape around the shaft portion 24 of the door 22, the tape inserting opening 4 of the control panel 2 is blocked so that the outside Prevents foreign matter such as dust from penetrating the body of the car audio.
또한, 이와 반대로 카세트 테이프의 재생을 위해 테이프 삽입구(4)를 통해 카세트 테이프를 삽입시킬 경우에는 카세트 테이프의 삽입력에 의해 카세트 도어(22)의 축부(24)를 중심으로 상기 카세트 도어(22)의 차단부(26)가 전술한 과정의 반대방향으로 회동함으로써 테이프 삽입구(4)가 개방되도록 하여 카세트 테이프의 장착이 이루어지도록 하게 된다.On the contrary, in the case where the cassette tape is inserted through the tape insertion opening 4 for the reproduction of the cassette tape, the cassette door 22 is centered around the shaft 24 of the cassette door 22 by the insertion force of the cassette tape. By turning the cutoff portion 26 in the opposite direction to the above-described process, the tape insertion hole 4 is opened to allow the cassette tape to be mounted.
한편, 상기 가이드 리브(18)에 의하여 상기 카세트 도어(22)를 지지함으로써 상기 컨트롤 패널(2)의 테이프 삽입구(4)에 카세트 테이프를 무리하게 삽입하더라도 상기 카세트 도어(22)가 휘어지거나 상기 카세트 도어(22)의 축부(24)가 휘어지지 않는다.On the other hand, by supporting the cassette door 22 by the guide rib 18, even if the cassette tape is forcibly inserted into the tape insertion hole 4 of the control panel 2, the cassette door 22 is bent or the cassette The shaft portion 24 of the door 22 is not bent.
이와 같이, 본 고안에 의한 카오디오의 카세트 도어 지지구조는 상기 카세트 도어(22)를 상기 컨트롤 패널(2)에 조립할 때 상기 카세트 도어(22)를 지지하는 가이드 리브(18)를 형성함으로써 상기 카세트 도어(22)의 조립작업성을 향상시키고, 상기 테이프 삽입구(4)에 카세트 테이프를 무리하게 삽입하는 경우에도 상기 카세트 도어(22)가 손상되는 것을 방지하는 효과가 있다.As such, the cassette door support structure of the car audio according to the present invention forms the guide rib 18 supporting the cassette door 22 when the cassette door 22 is assembled to the control panel 2. The assembly workability of the door 22 is improved, and the cassette door 22 is prevented from being damaged even when the cassette tape is forcibly inserted into the tape insertion hole 4.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970027108U KR19990013795U (en) | 1997-09-30 | 1997-09-30 | Car Audio Cassette Door Support Structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970027108U KR19990013795U (en) | 1997-09-30 | 1997-09-30 | Car Audio Cassette Door Support Structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990013795U true KR19990013795U (en) | 1999-04-26 |
Family
ID=69689803
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970027108U KR19990013795U (en) | 1997-09-30 | 1997-09-30 | Car Audio Cassette Door Support Structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990013795U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100581835B1 (en) * | 2004-11-03 | 2006-05-23 | 주식회사 현대오토넷 | Door openimg structure of a car multimidea system |
-
1997
- 1997-09-30 KR KR2019970027108U patent/KR19990013795U/en active IP Right Grant
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100581835B1 (en) * | 2004-11-03 | 2006-05-23 | 주식회사 현대오토넷 | Door openimg structure of a car multimidea system |
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