KR19990011760A - 선회분사 구멍을 가진 질소산화물(NOx) 저감형 이단노즐 - Google Patents

선회분사 구멍을 가진 질소산화물(NOx) 저감형 이단노즐 Download PDF

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Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야
본 발명은 선회분사 구멍을 가진 질소산화물(NOx)저감형 이단노즐에 관한 것이다.
2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제
종래 질소산화물 저감형 버너는 설비의 추가 증설이 필요하므로 비경제적이며 보수와 유지에 있어서도 지속적인 부담이 요구되는 문제점이 있음.
3. 발명의 해결방법의 요지
연료노즐상의 연료공급구 및 증기공급구를 주화염용과 보조화염용으로 각각 구분하여 형성하고 연료분출구멍을 2개의 군으로 분리하여 각군별로 분출각도,분출위치, 분출방향을 달리하여 구성한 본 발명에 의해 해결됨.
4. 발명의 중요한 용도
질소산화물을 기존 버너에서보다 약 30% 더 감소시킬 수 있으며, 분진량 또한 약 20% 정도 감소시킬 수 있는 탁월한 효과가 있음

Description

선회분사 구멍을 가진 질소산화물(NOx) 저감형 이단노즐
본 발명은 선회분사 구멍을 가진 질소산화물(NOx)저감형 이단노즐에 관한 것이며, 특히, 화석연료 연소로 인하여 생성된 공해물질인 질소산화물을 연소과정에서 줄일 수 있는 산업용버너의 노즐에 관한 것으로, 연료 분출구멍을 주화염용과 보조화염용으로 분리하여 보조화염용 연료를 버너 중심으로 분사시킴으로써 질소산화물을 저감시키고 아울러 주화염분사구를 반경방향으로 경사지게 배치하여 연료분사시 자체 선회가 발생하도록 하는데 즉, 주화염용 분출구멍에서 선회되어 나온 연료는 기존 노즐과 같이 주 연소공기의 흐름과 접촉하여 보다 강선회됨으로써, 혼합이 촉진되고 난류강도가 강화되어 연소성을 향상시키고, 보조 화염용 분출구멍에서 나온 연료는 화로내에 형성되는 안쪽의 재순환 영역으로 유입시킴으로써 완전연소보다는 불완전연소를 촉진하여 연소중간생성물을 발생시키게 되며, 상기 연소중간생성물은 화염대 후류에서 주화 염용 분출구의 연료에 의하여 형성된 질소산화물과 반응시켜 질소산화물을 질소로 환원시킴으로써 질소산화물 저감시킬 수 있도록 하는 버너노즐에 관한 것이다.
현재 화석연료를 사용하고 있는 산업용 보일러에 있어서 연소과정중에 형성되는 질소산화물은 광화학 스모그를 일으키는 주 원인으로 이의 배출량은 엄격히 규제되고 있다.
따라서, 연소에 의한 화학에너지의 열에너지로 변환에 있어서 완전연소는 버너의 기본적인 만족사항이고, 특별한 미연분의 증가없이 질소산화물의 감소 정도가 버너의 성능을 좌우하는 매우 중요한 항목으로 부각되고 있다.
종래에 사용되고 있는 산업용버너의 질소산화물 감소기법에 괸해 간단히 설명하면, 연소용 공기중에 함유된 질소가 고온의 연소분위기에서 과잉산소와 반응하면서 생성되는 '열적 질소산화물(Thermal NOx)'을 감소시키는 것이 중요한 과제로써, 상기 고온의 연소지역에서는 과잉산소가 부족하도록 연료과잉-공기부족 상태를 유지하면서 질소의 반응을 억제하고 공기부족에 의해 발생되는 불완전 연소물을, 노내 온도가 상대적으로 낮아지는 화로 후류측에서 충분한 연소용 공기를 주입하여 완전연소시키는 방법이 주로 사용되고 있다.
그리고, 버너 앞부분에서는 상대적으로 저온의 연소분위기를 형성하여 질소산화물의 생성을 억제하도록 1차 연소공기를 공급하여 연료과잉과 공기 부족 상태를 유지하고, 이때 생성된 불완전 연소물을 완전연소시키기 위해서 2차 연소공기를 공급한다.
이러한 버너 앞에서의 연료과잉-공기부족 상태를 형성하기 위한 방법으로 현재 실용화되어 있는 기법에는 먼저, 연소된 배기가스의 일부를 연소용 공기와 혼합하여 다시 버너로 유입시켜 연소하는 배기가스 재순환법이 있고, 상기 버너 위에 별도로 구멍을 설치하여 연소공기의 일부분을 상기 구멍으로 직접 보내어 버너지역에서 불완전 연소된 연소가스를 완전연소시키도록 하는 화로내 이단연소기법이 있으며, 마지막으로, 버너에서 연소 공기를 분할 공급하는 공기역학적인 방법을 사용하여 연소용 공기와 연료의 혼합특성을 제어함으로써 질소산화물의 생성을 감소시키는 '저 질소산화물 버너' 방식이 있다.
상기 배기가스재순환법 및 화로내 이단연소기법은 질소산화물 감소효과는 높으나 기존 설비에 질소산화물 저감용 설비를 추가 설치해야 하므로 경제적인 부담과 함께 설비 및 보수,유지에 지속적인 부담이 요구되는 등의 문제점이 있으나, 상기 저 질소산화물 버너방식은 버너 내부의 공기역학적인 고려에 의한 구조변경만으로 부가적인 설비없이 질소산화물을 저감할 수 있으므로 최근에는 후자의 방법을 선호하는 추세이고 개발이 요구되고 있는 실정이다.
이와같은 요구에 능동적으로 대처하기 위해 안출된 본 발명은, 화로내에 형성되는 연소장의 기본 특성을 고려하여 연료의 분출방향과 분출되는 출구를 2단계화 함으로써 질소산화물을 저감시키고 분진량의 증가를 방지하도록 하며, 공기역학적인 방법을 근거로 구조를 변경함으로써 대규모의 질소산화물 저감용 설비를 추가로 설치할 필요가 없으며 이에 따라 경제적인 효과와 함께 설치 및 보수 그리고, 유지가 용이한 저 질소산화물 버너를 제공하는 것을 목적으로 한다.
이와 같은 목적은, 연료노즐상의 연료공급구 및 증기공급구를 주화염용과 보조화염용으로 각각 구분하여 형성하고 연료분출구멍을 각각 2개의 군으로 분리하여 각 군별로 분출각도, 분출위치 그리고, 분출방향을 달리하여 구성한 본 발명에 의해 달성되는 바, 이하 첨부된 도면을 참고로 상세히 설명한다.
제 1도는 본 발명의 노즐의 단면도를 나타낸 것이며,
(가)도는 주화염용 연료공급구 및 증기공급구 그리고 보조화염용 연료공급구 및 증기공급구의 단면도 및 배치도이고, (나)도는 주화염용 및 보조화염용 연료분출구멍의 배치를 나타낸 노즐의 정면도
제 2 도는 본 발명의 연료노즐에서의 화염형성도
제 3도는 본 발명의 노즐을 사용했을 때의 화로내 온도분포 특성도
제 4도는 본 발명과 종래의 질소산화물 및 분진배출 대비도
제 5도는 종래 노즐의 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 주화염용 연료공급구, 2 : 보조화염용 연료공급구, 3 : 주화염용 증기공급구, 4 : 보조화염용 증기공급구, 5 : 주화염용 연료분출구멍, 6 : 보조화염용 연료분출구멍, 7 : 연료노즐, 가 : 1차 연소지역, 나 : 2차 연소지역, 다 : 완전 연소지역
제 1도는 본 발명의 노즐의 단면도를 나타낸 것으로 (가)는 주화염용 연료공급구 및 증기공급구 그리고 보조화염용 연료공급구 및 증기공급구의 단면도 및 배치도를 나타낸 것이며, (나)도는 주화염용 및 보조화염용 연료분출구멍의 배치를 나타낸 노즐의 정면도이다.
본 발명은, 연료공급구(1)(2) 및 증기공급구(3)(4)를 주화염용과 보조화염용으로 각각 구분하여, 상기 주화염용 연료공급구(1)와 주화염용 증기공급구(3)로 부터 형성된 연료와 증기의 혼합물은 주화염용 연료분출구멍(5)으로 분출되어 1차연소지역(가)을 형성토록 하고, 상기 보조화염용 연료공급구(2)와 보조화염용 증기공급구(4)로부터 형성된 연료와 증기의 혼합물은 보조화염용 연료분출구멍으로 분출되어 2차연소지역(나)을 형성토록 하며, 상기 1차연소지역(가)에서 발생된 질소산화물과 2차연소지역(나)에서 생성된 중간생성물이 혼합되어 질소로 환원되는 완전연소지역(다)을 형성하는 질소산화물 저감형 버너의 연료노즐(7)에 있어서, 상기 주화염용 연료분출구멍(5)의 분사각도(θ2)를 70∼80도로 하고 분출방향을 비스듬하게 함으로써 화염이 선회되도록 하며, 상기 보조화염용 연료분출구멍(6)의 분사각도(θ1)를 50∼60도로하여 구성된다.
이하, 본 발명의 작용에 대해 상세히 설명한다.
제 2도는 본 발명의 연료노즐에서의 화염형성도를 나타낸 것이다.
본 발명은 질소산화물 저감형 버너상에 설치되고, 복수의 연료공급구 및 증기공급구로부터 분출되는 각각의 연료와 증기가 만나서 섞이도록 하고 상기 연료와 증기의 혼합물이 분사되는 연료분출구멍을 갖춘 연료노즐에 관한 것으로, 상기 연료공급구(1)(2) 및 증기공급구(3)(4)를 주화염용과 보조화염용으로 각각 구분하여 형성함으로써 이단노즐을 이룬다.
따라서, 본 발명이 적용된 연료노즐(7)은, 제 5도에 나타낸 종래에 있어서의 연료 및 증기의 혼합물이 분출되는 분출구멍을 원주상에 나열배치한 구조와는 달리, 상기 분출구멍을 각각 2개의 군으로 분리하여 각 군별로 분출 각도, 분출위치 그리고, 분출방향을 달리한 것이다.
먼저, 상기 주화염용 연료공급구(1) 및 주화염용 증기공급구(3)로부터 분출되는 연료와 증기의 혼합물이 분사되는 주화염용 연료분출구멍(5)은, 상기 연료노즐(7) 상방과 하방에 각각 집중되게 주화염이 형성되도록 편심각도로 설치하였다.
그리고, 보조화염을 형성하고 보조화염용 연료공급구(2) 및 보조화염용 증기공급구(4)로 부터 분출되는 연료와 증기의 혼합물이 분사되는 보조화염용 연료분출구멍(6)은, 연료노즐(7)의 좌현과 우현에 각각 화염에 형성되도록 하였다.
상기 주화염용 연료분출구멍(6)은 70∼80도의 분출각도를 갖도록하여 연료노즐(7) 선단근처부터 형성되는 연소가스 재순환 영역에 접촉되지 않도록 하였으며, 또한 분출방향을 반경방향으로 선회시켜 연료증기 혼합물이 자체 선회하면서 연소공기와 접촉되도록 하였다.
그리고, 보조화염용 연료분출구멍(5)은 분사각도를 50∼60도로 기울기를 줄여서 상기 연료노즐(7)의 선단에서 형성되는 연소가스 재순환영역으로 집중 분사되도록 하였다.
상기 주화염용과 보조화염용의 공급연료량 비율은 주화염용 연료가 총 분무연료량의 60∼80% 정도가 되도록하여 연료분할에 따른 주화염용 연료의 연소에 따른 과다한 질소산화물 생성을 방지토록 하였다.
상기 주화염용 연료분출구멍(5)에서 분출된 연료는 1차 연소지역(가)을 형성하여 대부분의 연소공기와 집중적으로 혼합되면서 화염의 안정화를 이루게 되고 가능한 한 불안전 물질이 형성되지 않도록 하여 질소산화물 저감에 따른 분진의 과대한 발생을 방지토록 한다.
그리고, 상기 보조화염용 연료분출구멍(6)에서 분사된 연료는 연소되면서 2차연소지역(나)을 형성하며, 보조화염용 연료분출구멍(6)으로부터 연료가 직선적으로 분사되도록 함으로써, 주화염의 연소과정에서 형성된 연소가스가 재순환의 영역의 산소농도가 극히 적은 지역에서 열분해되면서 연료중의 액체질소분을 가스상태로 기화시켜 연료녹스(Fuel NOx)발생량을 줄이고 질소산화물을 질소로 환원시킬 수 있는 연소중간생성물을 형성하도록 하였다.
따라서, 상기 1차 연소지역(가)에서는 주화염용 연료분출구멍(5)에서 분출된 연료가 산소과농 상태에서 최적의 혼합상태로 연소되며, 상기 2차 연소지역(나)에서는 보조화염용 연료분출구멍(5)에서 분사된 연료가 산소가 극히 부족한 상태에서 연소되도록 한 것이다.
이와 같이 상기 각각의 분출구멍에서 분사된 연료의 연소에 의하여 형성된 질소산화물과 중간생성물은 완전연소 지역(다)에서 혼합되면서 1차 연소지역(가)에서 발생된 질소산화물은 2차 연소지역(나)에서 생성된 중간생성물과 반응하여 질소로 환원되면서 질소산화물의 배출량이 줄어든다.
또한, 2차 연소지역(나)에서 형성된 미연성분은 완전 연소지역(다)에 잔존하는 잉여산소와 혼합/반응되면서 완전연소되므로 질소산화물과 분진발생을 줄이게 된다.
제 3도는 본 발명의 노즐을 사용했을 때의 화로내 온도분포 특성도를 나타낸 것이고, 제 4도는 본 발명과 종래의 질소산화물 및 분진배출 대비도를 나타낸 것이다.
제 3도에 나타난 바와 같이 화염온도는 기존버너에서 보다 완만한 분포를 보이면서 연료노즐 선단근처에서 급격한 화염온도의 증가가 없기 때문에 화염의 냉각효과가 우수하다.
그리고, 본 발명에서 질소산화물의 환원반응대를 형성시킴으로 해서 제 4도에 나타낸 바와 같이 질소산화물을 기존버너에서 보다 약 30% 더 감소시킬 수 있으며, 분진량 또한 약 20% 정도 감소시킬 수 있다.
또한, 본 발명을 유류버너에 사용하게 되면 연료중에 함유된 질소량이 0.4% 이상의 고질소 연료에서도 추가적인 질소산화물 저감설비 없이도 공해배출 허용기준을 만족시킬 수 있다. 따라서 기존에 사용되고 있는 버너에 노즐만 교체하여 적용할 수 있으므로 설치, 유지, 보수가 무척 간편하고 추가적인 설비부담이 없으므로 매우 경제적인 탁월한 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 연료공급구(1)(2) 및 증기공급구(3)(4)를 주화염용과 보조화염용으로 각각 구분하여, 상기 주화염용 연료공급구(1)와 주화염용 증기공급구(3)로부터 형성된 연료와 증기의 혼합물은 주화염용 연료분출구멍(5)으로 분출되어 1차연소지역(가)을 형성토록 하고, 상기 보조화염용 연료공급구(2)와 보조화염용 증기공급구(4)로부터 형성된 연료와 증기의 혼합물을 보조화염용 연료분출구멍으로 분출되어 2차연소지역(나)을 형성토록 하며, 상기 1차연소지역(가)에서 발생된 질소산화물과 2차연소지역(나)에서 생성된 중간생성물이 혼합되어 질소로 환원되는 완전연소지역(다)을 형성하는 질소산화물 저감형 버너의 연료노즐(7)에 있어서, 상기 주화염용 연료분출구멍(5)의 분사각도(θ2)를 70∼80도로 하고, 분출방향을 비스듬하게 함으로써 화염이 선회되도록 하며, 상기 보조화염용 연료분출구멍(6)의 분사각도(θ1)를 50∼60도로 하여 구성된 것을 특징으로 하는 선회분사 구멍을 가진 질소산화물(NOx)저감형 이단노즐.
  2. 상기 주화염용 연료분출구멍(5)으로부터 분사되는 주화염용 연료는 총 분무연료량의 60∼80%로 하는 것을 특징으로 하는 선회분사 구멍을 가진 질소산화물(NOx)저감형 이단노즐
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