KR19990008937U - Soundproof wall assembly - Google Patents
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Abstract
본 고안은 도로 또는 철도의 주변에 설치되어 그 도로 또는 철도에서 발생되는 소음을 차단하기위해 설치되며, 해당지면에 배설되는 지지체(11), 상기 지지체(11)에 수직상방으로 세워진 지지빔(12), 및 상기 지지빔(12)에 적층식으로 삽설장착되는 다수의 방음패널(13)에 장착되고 방음부재(20)을 포함하는 방음벽조립체에 관한것으로써, 상기 방음부재(20)는, 도로 또는 철도를 향하는 흡음부(21a) 및 흡음부의 배면에 위치하는 차음부(21b)를 구비한 전방패널(21); 상기 전방패널(21)로부터 일정거리로 이격배치되고 흡음부(21a) 및 차음부(21b)를 구비하는 후방패널(22); 상기 전방패널(21)과 후방패널(22)의 하부를 연결하는 베이스플레이트(23); 상기 베이스플레이트(23)의 하부면에 부착되며 상기 방음패널(!3)에 각각 고정되는 장착브래킷(24); 및 상기 전방패널(21)과 후방패널(22)을 상호연결 고정시키기 위한 연결부재(25);로 구성되어 이루어지며, 도로 또는 철도에서 발생되는 소음, 특히, 상방에서 발생되거나 상부로 유출되는 소음 및 특히 파장이 긴 저주파성 소음을 다수번에 걸쳐 순차적이고 입체적으로 방음 할 수 있어 방음효율이 향상 될 수 있다.The present invention is installed in the vicinity of the road or railway to block the noise generated in the road or railway, the support 11 is disposed on the ground, the support beam 12 erected vertically on the support 11 And a soundproof wall assembly including a soundproof member 20 mounted on a plurality of soundproof panels 13 stacked and mounted on the support beam 12, wherein the soundproof member 20 is a road. Or a front panel 21 having a sound absorbing portion 21a facing the railroad and a sound insulating portion 21b positioned on the rear surface of the sound absorbing portion; A rear panel 22 spaced apart from the front panel 21 by a predetermined distance and having a sound absorbing portion 21a and a sound insulating portion 21b; A base plate 23 connecting lower portions of the front panel 21 and the rear panel 22; Mounting brackets 24 attached to the lower surface of the base plate 23 and fixed to the soundproof panels! And a connecting member 25 for fixing the front panel 21 and the rear panel 22 to each other. The noise is generated from a road or a railroad, in particular, a noise generated from above or spilled upward. And in particular, the low-frequency noise with a long wavelength can be sequentially and three-dimensional soundproof over a number of times can be improved sound insulation efficiency.
Description
본 고안은 도로 또는 철도주변에 설치되어 그곳에서 발생되는 소음을 방음 하기 위한 방음벽 조립체에 관한것으로서, 보다 상세하게는 상부로 유출되는 소음을 완전방음 하기위해 입체형으로 구성된 방음부재를 구비한 방음벽 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a soundproof wall assembly for sound insulation installed on a road or railway, and more particularly, to a soundproof wall assembly having a three-dimensional soundproof member configured to completely sound the noise flowing upward. It is about.
일반적으로 도로 또는 철도에 다수의 차량 또는 열차가 주행함에 따라 그들 차량 또는 열차로부터 상당한 소음이 발생된다.In general, as a large number of vehicles or trains travel on a road or railway, significant noise is generated from those vehicles or trains.
또한 상기 도로 또는 철도주변에 위치하는 주택 또는 건물에 거주하거나 생활하는 주민은 그같은 소음에 대한 피해가 심각하며, 최근에는 이같은 소음의 피해로 인한 민원의 제기가 빈번할 뿐 아니라 관계당국에서도 소음방지 대책에 지대한 관심을 기울이고 있는 추세에 있다.In addition, residents living or living in houses or buildings located near the roads or railways are seriously affected by such noises. Recently, complaints are frequently raised due to such noises, and related authorities prevent noise. There is a tendency to pay great attention to countermeasures.
이에따라, 최근에는 도로 또는 철도주변에 방음벽을 설치하여 도로 또는 철도에서 발생되는 소음을 방음 하고 있다.Accordingly, in recent years, sound barriers are installed around roads or railways to sound-proof noise generated from roads or railways.
이같은 방음벽은 도1에 도시된 바와같이, 예컨대 도로 또는 철도주변의 해당위치에 거푸집 및 콘크리트를 이용하여 지면(GL)으로 일정깊이로 배치되는 지지체(1), 상기지지체(1)로부터 수직상방으로 연장되는 예컨대 H빔과 같은 빔(2), 및 상기 빔(2)에 양측부가 적층식으로 삽설되는 다수의 방음패널(3)을 포함한다.As shown in FIG. 1, the soundproof wall is vertically upward from the support 1, for example, a support 1 disposed at a predetermined depth to the ground surface GL using formwork and concrete at a corresponding position around a road or railway. A beam 2, e.g., an H-beam, which extends, and a plurality of sound insulation panels 3, both sides of which are inserted in the beam 2, are stacked.
이에따라, 도로가 또는 철도에서 발생되는 소음을 방음벽의 방음패널(3)에 의해 차음 및 흡음됨으로써 외부로 소음이 누출되는 것을 차단한다.Accordingly, the noise generated by the road or the railroad is blocked and absorbed by the soundproof panel 3 of the soundproof wall, thereby preventing the noise from leaking to the outside.
또한 상기 각각의 빔(2)은 도로 또는 철도를 향해 경사지도록 형성된 경사부(4)가 형성되어 있으며, 이같은 경사부(4)에도 또한 방음패널(3)이 삽설되어 상기 방음벽의 상부면을 벗어나는 소음을 포획하여 흡음 및 차음 해왔다.In addition, each beam 2 is formed with an inclined portion 4 formed to be inclined toward a road or a railroad, and the inclined portion 4 is also provided with a soundproof panel 3 to escape the upper surface of the soundproof wall. The sound has been captured and absorbed and sounded.
그러나 이와같이 방음벽에 경사부(4)를 설치하여 방음패널(3')을 설치한 경우에는 상기 경사부(4)의 방음패널(3')에 의해 다소의 소음은 포획되어 방음 또는 차음될 수 있으나, 소음이 심하고 또한 그같은 소음이 바람과 함께 포획되는 경우 경사부(4)의 방음패널(3')에 부딪힘은 물론 와류가 발생되어 소음이 포획된 상태로 상부 또는 측부를 통해 외부로 누출되며 이에따라, 방음벽주변의 특정주택가 또는 빌딩에 매우 심각하게 소음이 전달되는 문제점이 있었다.However, if the soundproof panel 3 'is installed by installing the inclined portion 4 on the soundproof wall in this manner, some noise may be trapped by the soundproof panel 3' of the inclined portion 4 to be soundproofed or soundproofed. In addition, when the noise is severe and such noise is caught with the wind, the soundproof panel 3 'of the inclined portion 4 as well as the vortex are generated and the noise is trapped and leaks to the outside through the upper part or the side. Accordingly, there was a problem that noise is very seriously transmitted to a specific residential area or building around the soundproof wall.
또한, 상기 방음벽의 상부에 경사부가 형성된 경우에는 상대적으로 풍압을 강하게 받게됨으로써 쉽게 변형되거나 파손되는 문제점이 있었다.In addition, when the inclined portion is formed on the upper portion of the sound barrier, there is a problem in that it is easily deformed or damaged by receiving a relatively strong wind pressure.
더욱이 파장이 긴 저주파성 소음은 실제로 완전하게 방음하지못해 주변을 소음에 시달리게하는 문제점이 있었다.In addition, the low-frequency noise with a long wavelength actually has a problem that can not be completely soundproof, causing the surroundings to suffer from noise.
이에 본 고안은 이같은 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은, 철도 또는 도로에서 발생되는 소음 특히, 파장이 긴 저주파성 소음이 상부를 통해 외부로 빠져 나가는 것을 완전 제거하여 차음할 수 있는 방음벽 조립체를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve such problems, and an object of the present invention is to completely eliminate the noise generated from a railroad or a road, in particular, low-frequency noise with a long wavelength coming out through the top. To provide a soundproof wall assembly.
본 고안의 다른 목적은, 공기의 저항없이 소음을 입체적으로 차음시켜 방음할 수 있는 상부 방음부재를 구비한 방음벽 조립체를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a soundproof wall assembly having an upper soundproof member capable of soundproofing three-dimensionally noise without resistance of air.
이같은 목적들은 본 고안에 의해 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면, 도로 또는 철도의 주변에 설치되어 그 도로 또는 철도에서 발생되는 소음을 차단하기위해 설치되며, 해당지면에 배설되는 지지체, 상기 지지체에 수직상방으로 세워진 지지빔, 및 상기 지지빔에 적층식으로 삽설장착되는 다수의 방음패널에 장착되고 방음부재을 포함하는 방음벽조립체에 있어서, 상기 방음부재는, 도로 또는 철도를 향하는 흡음부 및 흡음부의 배면에 위치하는 차음부를 구비한 전방패널; 상기 전방패널로부터 일정거리로 이격배치되고 흡음부 및 차음부를 구비하는 후방패널; 상기 전방패널과 후방패널의 하부를 연결하는 베이스플레이트; 상기 베이스플레이트의 하부면에 부착되며 상기 방음패널에 각각 고정되는 장착브래킷; 및 상기 전방패널과 후방패널을 상호연결 고정시키기 위한 연결부재;로 구성되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.These objects are achieved by the present invention, according to one aspect of the present invention, is installed in the periphery of the road or railway to block the noise generated in the road or railway, the support is disposed on the ground, the support A soundproof wall assembly comprising a soundproof member mounted on a support beam vertically upwardly mounted and a plurality of soundproof panels stacked and mounted on the support beam, wherein the soundproof member comprises a sound absorbing portion and a sound absorbing portion facing a road or a railway. A front panel having a sound insulation located at a rear surface thereof; A rear panel spaced apart from the front panel by a predetermined distance and having a sound absorbing portion and a sound insulating portion; A base plate connecting lower portions of the front panel and the rear panel; Mounting brackets attached to a lower surface of the base plate and fixed to the soundproof panels, respectively; And a connection member for interconnecting and fixing the front panel and the rear panel.
본 고안의 다른면에 따르면, 상기 전방패널과 후방패널사이의 베이스플레이트에는 흡음플레이트가 배치되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, a sound absorption plate is disposed on the base plate between the front panel and the rear panel.
본 고안의 또 다른면에 따르면, 상기 흡음플레이트는, 상기 전방패널과 후방패널 사이에 고정배치되며 상기 흡음플레이트를 고정시키기위한 앵커앵글을 구비한 티바에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, the sound absorbing plate is fixed between the front panel and the rear panel is characterized in that it is fixed by a tee having an anchor angle for fixing the sound absorbing plate.
본 고안의 또 다른면에 따르면, 상기 흡음플레이트는 요이한 배수를 위해 상기 베이스플레이트의 후방부상에 배치되는 받침대에 의해 전방부로부터 후방부를 향해 상방으로 경사지도록 배치되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, the sound absorbing plate is characterized in that it is arranged to be inclined upward from the front portion to the rear portion by a pedestal disposed on the rear portion of the base plate for easy draining.
도1은 일반적인 방음벽의 설치상태를 보여주는 입면도.1 is an elevation view showing a state of installation of a general soundproof wall.
도2는 본 고안에 따른 방음벽의 설치상태를 보여주는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the installation state of the soundproof wall according to the present invention.
도3은 도의선 Ⅱ-Ⅱ에 따른 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line II-II of the drawing.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10: 방음벽조립체 12: 지지빔10: soundproof wall assembly 12: support beam
13: 방음패널 20: 방음부재13: soundproof panel 20: soundproof member
21: 전방패널 22: 후방패널21: front panel 22: rear panel
23: 베이스플레이트 24: 장착브래킷23: Base Plate 24: Mounting Bracket
25: 연결부재 26: 흡음플레이트25: connecting member 26: sound absorption plate
이하 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도면중 도2에는 본 고안에 따른 방음벽 조립체의 설치상태를 보여주는 사시도가 도시되어 있으며, 도3에는 본 고안에 따른 방음벽 조립체의 상부 방음/흡음부재를 상세히 보여주는 부분확대 단면도가 도시되어 있다.2 is a perspective view showing an installation state of the soundproof wall assembly according to the present invention, Figure 3 is a partially enlarged cross-sectional view showing the upper soundproof / sound-absorbing member of the soundproof wall assembly according to the present invention.
도2 및 도3에 있어서, 본 고안에 따른 방음벽 조립체(10)는 기본적으로 지면(GL)에 일정길이로 배설되며 지지파일(P)에 의해 외면에 견고하게 삽설고정되는 지지체(11), 상기 지지체(11)로부터 상방으로 수직 연장되는 빔(12), 및 상기 빔(12)에 삽설되는 방음패널(13)을 포함한다.In Figures 2 and 3, the soundproof wall assembly 10 according to the present invention is basically a predetermined length on the ground (GL) and the support 11 is firmly inserted into the outer surface by the support pile (P), the A beam 12 extending vertically upward from the support 11 and a soundproof panel 13 inserted into the beam 12.
물론 상기 방음패널(13)은 도로 또는 철도에서 발생되는 소음을 방음 할 뿐 아니라 그 소음을 흡입하는 역할을 하는바, 이같은 방음패널(13)은 일반적인 것으로서 명확성을 위해 상세한 설명은 생략한다.Of course, the sound insulation panel 13 not only sounds the noise generated on the road or railway, but also serves to suck the noise. Such a sound insulation panel 13 is a general one and will not be described in detail for clarity.
특히, 본 고안에 따른 방음벽 조립체(10)의 상부에는 방음부재(20)가 제공된다.In particular, the soundproof member 20 is provided on the upper portion of the soundproof wall assembly 10 according to the present invention.
보다 상세히 설명하면, 방음부재(20)는 전방패널(21) 및 후방패널(22)을 구비하며 상기 전방패널(21)과 후방패널(22)은 베이스플레이트(23)에 의해 상호 연결된다.In more detail, the soundproof member 20 includes a front panel 21 and a rear panel 22, and the front panel 21 and the rear panel 22 are connected to each other by a base plate 23.
상기 각각의 전방패널(21) 및 후방패널(22)은 상기 방음패널(13)과 동일하게 도로 또는 철도에서 발생되는 소음을 흡음 및 방음하는 역할을하며, 소음을 흡음 및 차음하는 흡음부(21a, 22a)와 상기 흡음된 소음을 차폐하는 차음부(21b, 22b)를 포함하며, 상기 베이스플레이트(23)는 상기 전방패널(21)과 후방패널(22)의 하부를 각각 연결한다.Each of the front panel 21 and the rear panel 22 serves to absorb and sound the noise generated in the road or railway in the same manner as the soundproof panel 13, and the sound absorbing portion 21a to absorb and sound the noise And 22a and sound insulating parts 21b and 22b shielding the absorbed noise, wherein the base plate 23 connects the lower portion of the front panel 21 and the rear panel 22, respectively.
또한 상기 베이스플레이트(23)의 하부에는 고정브래킷(24)이 고정되거나 또는 일체로 형성되는바, 상기 고정브래킷(24)은 상기 베이스플레이트(23)의 하부면으로부터 전방패널(21) 및 후방패널(22)까지 각각 연장되는 수평고정부(24a), 상기 수평고정부(24a)로부터 수직하방으로 연결되며 예컨대 볼트에 의해 상기 방음패널(13)에 고정되는 수직고정부(24b), 및 상기 수평고정부(24a)와 수직고정부(24b)에 연결되어 브래킷(24)자체의 강성를 유지하기 위한 보강부(24c)를 일체로 구비한다.In addition, the fixing bracket 24 is fixed or integrally formed at the lower portion of the base plate 23, the fixing bracket 24 is the front panel 21 and the rear panel from the lower surface of the base plate 23 A horizontal fixing part 24a extending up to 22, a vertical fixing part 24b connected vertically downward from the horizontal fixing part 24a and fixed to the soundproof panel 13 by, for example, a bolt; The reinforcing part 24c is connected to the fixing part 24a and the vertical fixing part 24b to maintain the rigidity of the bracket 24 itself.
특히, 상기 전방패널(21)과 후방패널(22)은 그 높이가 상호 다르게 설정되는바, 즉, 상기 후방패널(22)의 높이가 전방패널(21)의 높이보다 높게 설정된다. 이는, 상세히 후술되는 바와같이 방음벽의 상부, 즉, 전방패널(21)을 통과하는 소음을 후방패널(22)이 2차적으로 포획하여 흡음 또는 방음하기 위한 것이다.In particular, the height of the front panel 21 and the rear panel 22 is set differently, that is, the height of the rear panel 22 is set higher than the height of the front panel 21. This is for the rear panel 22 to secondarily capture and absorb or sound the noise passing through the upper part of the soundproof wall, that is, the front panel 21, as will be described later in detail.
더욱이 상기 전방패널(21)과 후방패널(22)간의 이격거리는, 도로 또는 철도에서 발생되는 소음들중 파장이 긴 최저주파수를 갖는 소음까지 제거할 수 있도록 설치될 방음벽의 높이 및 그규모뿐아니라 소음정도에 따라 설정되는 것이 바람직하다.Furthermore, the separation distance between the front panel 21 and the rear panel 22 is not only the height and the size of the soundproof wall to be installed so as to remove even the noise having the longest frequency among the noises generated from the road or the railway. It is preferable to set according to the degree.
이와같이 전방패널(21)과 후방패널(22)의 높이 차이가 남에따라 상기 각각의 패널(21, 22)을 상호 고정연결 시키기 위한 연결부재(25)가 상기 전방패널(21)과 후방패널 사이에 삽입되어 양단부가 상기 전방패널(21)의 차음부(21b) 및 후방패널(22)의 흡음부(22b)에 각각 고정된 고정편(25a;25b)에 고정됨으로써 상기 전방패널(21)과 후방패널(22)이 상호 연결 고정된다.As the height difference between the front panel 21 and the rear panel 22 remains as described above, a connection member 25 for fixing the panels 21 and 22 to each other is provided between the front panel 21 and the rear panel. And both ends thereof are fixed to fixing pieces 25a and 25b respectively fixed to the sound insulation portion 21b of the front panel 21 and the sound absorbing portion 22b of the rear panel 22. The rear panel 22 is interconnected and fixed.
특히, 본 고안에 따른 방음부재(20)의 하부, 즉, 상기 베이스플레이트(23)상에는 흡음플레이트(26)가 배치되어있다. 상기 흡음플레이트(26)는 다수의 흡음구멍이 천공형성되는 것이 바람직하지만, 비늘형루버로 천공형성되는 것 또한 바람직하며, 그 크기는 상기 전방패널(21)과 후방패널(22)사이에 여유있게 삽설되어 재치될 수 있도록 설정되는 것이 바람직하다.In particular, the sound absorbing plate 26 is disposed on the lower portion of the soundproofing member 20 according to the present invention, that is, the base plate 23. The sound absorbing plate 26 is preferably formed with a plurality of sound absorbing holes, but also preferably formed with a scaled louver, and the size of the sound absorbing plate 26 is provided between the front panel 21 and the rear panel 22. It is desirable to be set so that it can be inserted and mounted.
상기 흡음플레이트(26)는 티바(27)에 의해 상기 베이스플레이트(23)상에 고정 유지되는바, 상기 타이바(27)에는 클립앵글(27a)이 제공되어 있으며 이같은 클립앵글(27a)이 상기 베이스플레이트(23)를 실제적으로 고정유지시키는 역할을 한다.The sound absorbing plate 26 is fixed to the base plate 23 by the t-bar 27, and the tie bar 27 is provided with a clip angle 27a, and the clip angle 27a is provided. It serves to actually hold the base plate 23 fixed.
선택적으로, 상기 베이스 플레이트(23)의 일측부 및 상기 흡음플레이트(26)의 일측부에는, 보다 상세하게는 상기 후방패널(22)의 하부에 접하는 부분에는 받침대(28)가 배치될 수 있다.Optionally, a pedestal 28 may be disposed at one side portion of the base plate 23 and one side portion of the sound absorption plate 26, in detail, a portion in contact with the lower portion of the rear panel 22.
이와같은 받침대는 상기 흡음플레이트(26)의 후방부를 받침대(28)의 두께만큼 들어올리게 되는바, 이는 상기 전방패널(21)과 후방패널(22) 사이로 유입되는 소음의 흡음면적을 증대시키기 위함이다.Such a pedestal lifts the rear portion of the sound absorption plate 26 by the thickness of the pedestal 28, which is to increase the sound absorption area of the noise flowing between the front panel 21 and the rear panel 22. .
이같은 본 고안에 따른 방음벽의 설치방식 및 작용모드에 의하면, 먼저 작업자들은 지면에 지지체(11)를 배설하고, 상기 지지체(11)에 빔(12)을 세운다. 이후, 상기 빔(12)에 방음패널(13)을 삽설 또는 적층방식으로설치한다. 이후, 상기 최상부의 방음패널(13)에 방음부제(20)를 고정시켜 방음벽(10)의 설치가 완료된다.According to the installation method and the operation mode of the soundproof wall according to the present invention, firstly, the worker arranges the support 11 on the ground, and stands the beam 12 on the support 11. Thereafter, the sound insulation panel 13 is installed in the beam 12 by inserting or stacking. Thereafter, the soundproofing part 20 is fixed to the top soundproofing panel 13 to complete the installation of the soundproof wall 10.
이때 상기 방음부재(20)는, 전방패널(21)과 후방패널(22)이 베이스플레이트(23) 및 연결부재(25)에 의해 상호연결됨은 물론, 상기 베이스플레이트(23)의 하부면에는 각각의 고정브래킷(24)이 부착 또는 고정되어 있으며, 상기 전방패널(21)과 후방패널(22)사이의 하부에는 흡음플레이트(26)가 배치된 상태로서 하나의 조립체를 형성한다.At this time, the soundproof member 20, the front panel 21 and the rear panel 22 are interconnected by the base plate 23 and the connecting member 25, as well as the lower surface of the base plate 23, respectively The fixing bracket 24 is attached or fixed, the sound absorbing plate 26 is disposed in the lower portion between the front panel 21 and the rear panel 22 to form an assembly.
이에따라, 상기 고정브래킷(24)의 수직고정부(24b)를 해당 방음패널(13)에 예컨대 볼트고정시킴으로써 방음부재(20)가 방음벽(10)에 일체로 설치된다.Accordingly, the soundproof member 20 is integrally installed on the soundproof wall 10 by fixing the vertical fixing portion 24b of the fixing bracket 24 to the soundproof panel 13, for example, by bolts.
이와같은 방음벽(10)이 도로 또는 철도주변에 설치되면, 도로 또는 철도를 주행하는 차량 또는 열차에 의해 발생되는 소음은 대부분 상기 방음패널(13)들에의해 흡음 및 방음된다.When such a soundproof wall 10 is installed around a road or railway, noise generated by a vehicle or a train traveling on the road or railway is mostly absorbed and soundproofed by the soundproof panels 13.
특히, 최상부에 위치하는 방음패널(13)을 벗어나는 소음은 일부가 상기 흡음/방음부재(20)의 전방패널(21)에 흡수되며 그 일부는 후방패널(22)에서 추가로 방음된다.In particular, the noise outside the soundproof panel 13 positioned at the top is partially absorbed by the front panel 21 of the sound absorbing / soundproof member 20, and a part of the sound absorbing panel is further soundproofed by the rear panel 22.
또한, 상기 전방패널(21)과 후방패널(22)사이로 유입되는 공기는 일부는 상기 후방패널(22)에 흡음되어 방음되는 반면, 나머지 하부를 향하는 소음은 상기 흡음/방음부재(20)의 베이스플레이트(23)상에 배치된 흡음플레이트(26)에 흡수되며 또한 방음처리되는바, 이때 상기 흡음플레이트(26)는 받침대(28)에 의해 전방으로부터 후방을 향해 다소의 각도로 상방으로 경사지게 안착됨으로써, 실제적인 흡음 및 방음면적이 증대되고, 유입되는 소음에 대해 정면으로 향할수 있어 흡음효율이 향상되며, 특히 우천시 또는 폭설시 방음벽 패널에 빗물 또는 물이 고이지않고 도시되지않은 배수구를 통해 용이하게 배수될 수 있다.In addition, the air flowing between the front panel 21 and the rear panel 22 is partially absorbed by the rear panel 22 to be sound-proofed, while the noise directed toward the lower part of the base is the base of the sound-absorbing / soundproof member 20. The sound absorbing plate 26 is absorbed by the sound absorbing plate 26 disposed on the plate 23 and is soundproofed. In this case, the sound absorbing plate 26 is seated inclined upwardly at some angle from the front to the rear by the pedestal 28. The sound absorption and sound insulation area is increased, and the sound absorption efficiency can be improved by directing the incoming noise to the front, especially during rainy weather or during heavy snowfall. Can be.
이에따라, 본 고안에 따른 방음벽 조립체에는 도로 또는 철도의 상부에서 발생되는 소음 또는 상부를 지나는 소음이 전방패널(21), 후방패널(22) 및 흡음플레이트(23)에 의해 순차적이고 입체적으로 흡음 및 차음됨을 알 수 있으며, 또한 풍력이 가해지는 경우에도 순차적으로 흡수 및 분산시킬수 있는 것으로 나타났다.Accordingly, in the soundproof wall assembly according to the present invention, the noise generated from the upper part of the road or railway or the noise passing through the upper part is sequentially and three-dimensionally absorbed and sound-proofed by the front panel 21, the rear panel 22, and the sound absorbing plate 23. It can be seen that it can also be sequentially absorbed and dispersed even when the wind is applied.
결과적으로, 본 고안에 따른 방음벽조립체를 도로 또는 철도주변에 설치하면, 도로 또는 철도에서 발생되는 소음, 특히, 상방에서 발생되거나 상부로 유출되는 소음 특히, 파장이 긴 저주파성 소음을 다수번에 걸쳐 순차적이고 입체적으로 방음 할 수 있어 방음효율이 향상되는 효과가 있다.As a result, when the soundproof wall assembly according to the present invention is installed around roads or railways, noise generated from roads or railways, in particular, noises generated from above or spilled upwards, in particular, low-frequency noises with long wavelengths, may be applied to a plurality of times. Soundproof efficiency can be improved by sequential and three-dimensional soundproofing.
또한, 상부로 유동되는 공기를 효과적으로 분산시킬수 있어 방음벽 조립체가 견고하고 안정적으로 고정유지 될 수 있을뿐아니라 배수가 용이하게 달성되는 효과가 있다.In addition, it is possible to effectively disperse the air flowing to the upper portion of the soundproof wall assembly can be securely and stably fixed as well as the effect that the drainage is easily achieved.
이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.Although a preferred embodiment according to the present invention has been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the scope of the appended claims.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970022097U KR19990008937U (en) | 1997-08-13 | 1997-08-13 | Soundproof wall assembly |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19990008937U true KR19990008937U (en) | 1999-03-05 |
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ID=69688390
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7678226B2 (en) | 2002-09-30 | 2010-03-16 | Tokyo Electron Limited | Method and apparatus for an improved bellows shield in a plasma processing system |
| US7780786B2 (en) | 2002-11-28 | 2010-08-24 | Tokyo Electron Limited | Internal member of a plasma processing vessel |
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| US8057600B2 (en) | 2002-09-30 | 2011-11-15 | Tokyo Electron Limited | Method and apparatus for an improved baffle plate in a plasma processing system |
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| US8117986B2 (en) | 2002-09-30 | 2012-02-21 | Tokyo Electron Limited | Apparatus for an improved deposition shield in a plasma processing system |
-
1997
- 1997-08-13 KR KR2019970022097U patent/KR19990008937U/en active IP Right Grant
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| US7780786B2 (en) | 2002-11-28 | 2010-08-24 | Tokyo Electron Limited | Internal member of a plasma processing vessel |
| US8449715B2 (en) | 2002-11-28 | 2013-05-28 | Tokyo Electron Limited | Internal member of a plasma processing vessel |
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