KR19990007192U

KR19990007192U - Spray gun for painting of automobiles

Info

Publication number: KR19990007192U
Application number: KR2019970020710U
Authority: KR
Inventors: 민승욱
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-07-31
Filing date: 1997-07-31
Publication date: 1999-02-25

Abstract

본 고안은 자동차의 도장용 스프레이 건에 관한 것으로서, 종래에는 자동차의 도장작업을 함에 있어서, 도료의 컬러를 변경할 때마다 도료호스에 남아 있던 이전 컬러의 도료가 버려지기 때문에 폐 도료량의 과다로 운영비가 많이 소요되며, 도료의 변경시간이 오래 걸리는 문제점이 있었다.The present invention relates to a spray gun for painting a car. In the past, in painting a car, the paint of the previous color left in the paint hose is discarded every time the color of the paint is changed. It takes a lot, there was a problem that takes a long time to change the paint.

따라서 본 고안은 각각의 컬러 밸브(210)와 신너 밸브(220) 및 에어 밸브(230)에 단독의 도료호스(310),(320),(330)를 구성하여 스프레이 건(100) 까지 직결하되, 스프레이 건(100)의 선단부에서 서로 만나 연결되어 스프레이 건(100)의 토출구(110)와 연통되도록 함에 따라, 특정 컬러 도료로 도장을 한 다음, 다음 컬러 도료로 바꾸는 경우, 이전 도료는 스프레이 건(100)의 토출구(110)에만 남아 있게 되므로 신너 밸브(220)를 열어 세척하고, 바로 에어 밸브(230)를 열어 신너를 불어낸 후, 다음 컬러 도료를 사용하므로서, 폐도료의 낭비를 최대한 방지할 수 있으며, 컬러 도료의 변경을 신속히 하여 도장 작업을 보다 효율적으로 수행할 수 있는 유용한 고안이다.Therefore, the present invention constitutes a single paint hose 310, 320, 330 to each color valve 210, thinner valve 220 and air valve 230 is directly connected to the spray gun 100, In order to meet each other at the distal end of the spray gun 100 so as to be in communication with the outlet 110 of the spray gun 100, when painting with a specific color paint and then changing to the next color paint, the previous paint is a spray gun Since only the discharge port 110 of the 100 remains, the thinner valve 220 is opened and cleaned, and the air valve 230 is immediately blown to open the thinner, and the next color paint is used to prevent waste paint waste as much as possible. And it is a useful design that can change the color paint quickly to perform the painting work more efficiently.

Description

Spray gun for painting of automobiles

본 고안은 자동차를 도장시 사용되는 스프레이 건에 관한 것으로, 더욱 상세히는 다수개의 컬러 밸브를 스프레이 건에 연결하여 도장작업을 함에 있어서, 컬러 도료의 변경시 폐도료의 양을 최대한 줄이고 컬러 도료의 변경을 신속히 할 수 있도록 하므로서, 도장작업을 더욱 효율적으로 수행할 수 있도록 한 자동차의 도장용 스프레이 건에 관한 것이다.The present invention relates to a spray gun used for painting a vehicle, and more particularly, in the painting work by connecting a plurality of color valves to a spray gun, the amount of waste paint is reduced and the color paint is changed as much as possible when the color paint is changed. The present invention relates to a spray gun for painting an automobile, which enables to perform a painting work more efficiently, thereby enabling a quicker.

일반적으로 자동차의 차체는 여러개의 패널이 조립되어 이루어지며, 차체를 만들기 위해서는 먼저 롤상태의 동판을 차체 각 부분에 가공하기 쉬운 크기로 절단하는 재료 절단 과정을 거치고, 바닥, 문, 후드 등의 패널 부품으로 성형하는 프레스 가공 과정과 성형된 패널 부품을 대형 멀티스폿 용접기나 로봇을 이용하여 차체의 형태로 용접하는 차체 가공 과정을 거쳐 이루어진다.In general, the body of an automobile is composed of several panels assembled, and in order to make a body, first, a material cutting process of cutting a rolled copper plate into sizes easy to process on each part of the vehicle is performed. It consists of a press-processing process for forming parts and a vehicle body process for welding molded panel parts in the form of a vehicle body using a large multi-spot welding machine or a robot.

그리고 상기와 같이 조립이 끝난 차체는 깨끗이 세정된 후, 도장이 되는데 상기 도장의 목적은 피도물의 보호와 미관의 향상, 유지에 있고 제품의 특성상 높은 수준이 요구된다. 특히 차체 외판도장품질은 장기간에 걸쳐 사용하여도 도막의 열화나 발청이 없고 또한 도막의 광택이나 색채를 유지하여 미관을 유지할 필요가 있다.In addition, the car body is assembled as described above is cleaned and then the coating is the purpose of the coating is to protect and improve the appearance of the object, the maintenance and the high level is required in the characteristics of the product. In particular, the exterior coating quality of the vehicle body needs to maintain its aesthetics by maintaining no gloss or color of the coating film even if it is used for a long time.

이러한 도장의 기본공정은 초벌칠(전착), 중간칠, 마무리칠의 3회 칠이 주류이며, 초벌칠과 중간칠 사이의 공정에는 실링 및 방음, 방청을 위한 언더코트 등의 공정이 정해져 있고, 고급차의 도장으로서 다층칠을 시공하는 것도 있다.The basic process of this coating is the three-time painting of the primary coating (electrodeposition), intermediate coating, and finishing painting. The process between the primary coating and the intermediate coating is a process such as sealing, soundproofing, and undercoat for rust prevention. As a painting, there is also a multilayer coating.

또한 도장에 사용되는 자동차용 도료는 전착도료, 중간도료, 마무리도료 및 플라스티졸계도료로 분류할 수가 있으며, 전착도료는 차체 방청이 요구되어 초벌칠을 한 후의 표면광택에도 영향을 주는 중요 인자로서 개량을 해 왔다. 그리고 중간도료는 마무리도료의 표면 조정적 요소를 가지지만 섀시용의 흑 및 컬러실러 등 초벌칠의 대용으로서의 적극적인 사용방법도 있다. 그리고 초벌칠도료는 시대에 따른 최신의 컬러가 적용이 되며 표면, 광택이 뛰어난 것, 광휘성의 소재를 가한 마이카 도료 등의 실용례가 많다.In addition, automotive paints used for painting can be classified into electrodeposition paints, intermediate paints, finish paints and plastisol-based paints. Electrodeposition paints are improved as an important factor that affects the surface gloss after initial painting due to the rust prevention of the body. Have been. Intermediate paints also have a surface-adjusting element of the finish paint, but there are also active uses as a substitute for the primary paint, such as black and color sealers for the chassis. In addition, there are many practical examples of the prime paint, which is applied with the latest colors according to the times, and the surface, excellent gloss, and mica paint with bright materials.

한편, 상기와 같은 도장의 공정에 있어서, 중간칠에 대해서 자세히 언급하면 다음과 같다. 즉, 중간칠 도막은 초벌칠과 마무리칠과의 사이에 개재하고 쌍방과의 밀착성, 내피칭성, 평활성, 내후성 등의 기능을 가지며, 특히 내치핑성에 대해서는 사용부위, 요구성능에 따라 스톤가드코트(SGC), 안티치핑코트(ACC) 등을 병용한다. 또 외관품질 향상을 노린 2 층 중간칠, 컬러 중간칠, 그레이 중간칠 등도 하고 있다.On the other hand, in the process of the coating as described above, referring to the intermediate coating in detail as follows. That is, the intermediate coating film is interposed between the primary coating and the finishing coating, and has functions such as adhesion, pitching resistance, smoothness, and weather resistance with both sides, and in particular, for chipping resistance, a stone guard coat ( SGC), anti chipping coat (ACC), etc. are used together. In addition, two-layer paint, color paint, and gray paint are aimed at improving appearance quality.

그리고 중간칠의 공정은 바탕(전착)도막 위의 먼지, 이물 등의 여러 결함을 제거하는 청소; 도료를 공기압 또는 회전 원심력 등으로 가늘게 무화하고 피도물에 부착시키는 스프레이; 소부가열시 급격한 용제증발에 의한 그을음을 막기 위해 사전에 용제를 증발시키고, 무화도료를 충분히 섞어서 플로우 시키는 세팅; 도료를 건조시켜 도막을 형성하고, 가열에 의한 용제의 증발과 수지의 경화반응을 하는 소부의 네가지로 이루어져 있다.And the middle coating process is cleaning to remove various defects such as dust, foreign matter on the base (electrodeposition) coating film; A spray that makes the paint thinner by pneumatic or rotary centrifugal force or the like and adheres to the workpiece; A setting for evaporating the solvent in advance and sufficiently mixing the atomizing paint in order to prevent soot due to rapid solvent evaporation upon baking; The paint is dried to form a coating film, and is composed of four parts of the baking which undergoes evaporation of the solvent by heating and curing reaction of the resin.

또한 설비에는 도료의 상태변화(무화→부착→도막)를 안정하게 하기 위해 일정한 온습도로 유지하고 있으며, 목적의 피도물에 부착하지 않는 무화도료를 신속히 제거하기 위해 급배기를 하고 다른 피도물에의 부착방지와 작업환경의 유지를 꾀하고 있는 스프레이부스와; 적정조건으로 희석한 도료를 탱크에서 펌프에 의해 배관을 통해서 스프레이부스까지 공급하는 도료공급장치와; 소부로, 적외선로, 열풍로; 및 스프레이기기와 자동도장기가 있다.In addition, the facility is maintained at a constant temperature and humidity to stabilize the state change of the coating (atomization → adhesion → coating), and to quickly remove the atomizing paint that does not adhere to the intended coating, and to prevent adhesion to other coating. Spray booth to maintain the working environment; A paint supply device for supplying paint diluted with proper conditions from a tank to a spray booth through a pipe by a pump; Furnace, infrared, hot stove; And spray equipment and automatic coating machines.

그리고 상기 스프레이기기에는 도료와 공기를 도료노즐과 공기 캡 전방에서 혼합 확산하여 무화하는 에어스프레이기와, 무화방법은 에어스프레이기와 마찬가지인데, 선단의 침상전극과 피도물과의 사이에 전계를 걸어 무화한 도료입자에 전하를 주고 정전기의 힘과 에어의 힘을 병용하여 도장하는 방식인 공기 무화 정전 도장기와, 컵의 회전에서 생기는 원심력에 의해 도료를 무화하고 전하를 주어 정전기의 힘으로 도장하는 회전무화 정전 도장기와, 자동도장기가 있다.In the spray device, an air sprayer is used to mix and diffuse the paint and air in front of the paint nozzle and the air cap, and the atomization method is the same as the air sprayer. An air atomizing electrostatic sprayer, which charges particles and uses a combination of electrostatic and air forces, and rotary atomizing electrostatic coating that paints with electrostatic force by atomizing and charging the paint by centrifugal force generated from the rotation of the cup. There is a tile and an automatic coating machine.

한편, 도 1 은 자동차를 도장시 여러 가지 컬러를 자동으로 변경하여 도장하는 로봇 등에 적용하는 스프레이 건을 도시한 것으로서, 도료호스(30)의 일측에는 스프레이 건(10)이 연결되어 있고, 타측에는 컬러 체인지 밸브(Color Change Valve)(20)가 연결되어 있으며, 상기 컬러 체인지 밸브(20)에는 다수개의 컬러 밸브(21) 및 신너(Thinner) 밸브(22)와 에어 밸브(23)가 설치되어 있다.On the other hand, Figure 1 shows a spray gun that is applied to a robot for changing and painting a variety of colors automatically when painting the car, a spray gun 10 is connected to one side of the paint hose 30, the other side A color change valve 20 is connected, and the color change valve 20 is provided with a plurality of color valves 21, thinner valves 22 and air valves 23. .

그런데 종래에는 특정 컬러 도료로 도장을 완료한 후, 다음 컬러의 도료로 변경할 경우, 컬러 체인지 밸브(20)와 연결된 도료호스(30)에서 스프레이 건(10) 까지 상기 특정 컬러 도료가 남아 있으므로 바로 다음 컬러 밸브를 열어 버리면 특정 컬러 도료와 다음 컬러 도료가 섞이기 때문에 먼저 신너 밸브(22)를 열어서 상기 남아 있는 특정 컬러 도료를 약 4∼5 BAB의 세정신너로 밀어서 세정한 다음에 에어 밸브(23)를 열어서 상기 세정신너를 불어낸 후, 다음 컬러 밸브를 열게 되는 것이다.However, in the past, when the coating is completed with a specific color paint, and then changed to a paint of the next color, the specific color paint remains from the paint hose 30 connected to the color change valve 20 to the spray gun 10. When the color valve is opened, the specific color paint and the next color paint are mixed, so first, the thinner valve 22 is opened, and the remaining specific color paint is pushed to the cleaning thinner of about 4 to 5 BAB to clean the air valve 23. After opening the blowing thinner to blow, the next color valve is opened.

그런데 이러한 방식은 도료의 컬러를 변경할 때마다 도료호스(30)에 남아 있던 이전 컬러의 도료가 버려지기 때문에 폐 도료량의 과다로 운영비가 증대하며, 컬러 도료의 변경시간이 오래 걸리는 문제점이 있었다.However, this method has a problem in that the operating cost increases due to the excessive amount of waste paint and the change of color paint takes a long time because the paint of the previous color left in the paint hose 30 is discarded every time the color of the paint is changed.

따라서 본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 각각의 컬러 밸브에 단독의 도료호스를 형성하여 스프레이 건까지 연장시킨 후, 각각의 도료호스는 스프레이 건의 토출구에서 만나도록 하므로서, 컬러 도료의 변경시 이전 컬러 도료의 과다한 낭비를 최대한 줄일 수 있으며, 도장 도료의 변경시간을 더욱 단축시킬 수 있도록 한 자동차의 도장용 스프레이 건을 제공하는데 있다.Therefore, an object of the present invention is to solve the above problems, and after forming a separate paint hose on each color valve to extend to the spray gun, each paint hose to meet at the discharge port of the spray gun, color paint In order to reduce the excessive waste of the previous color paint as much as possible to change, and to provide a spray gun for the automotive paint to further shorten the change time of the paint.

이와 같은 본 고안의 목적은 컬러 밸브와 신너 밸브 및 에어 밸브에 단독의 도료호스를 구성하여 스프레이 건 까지 직결하되, 스프레이 건의 선단부에서 서로 만나 연결되어 스프레이 건의 토출구와 연통되도록 하므로서 달성되는 것이다.The object of the present invention is to achieve a color paint, thinner valve and the air valve by forming a single paint hose directly connected to the spray gun, but is connected to each other at the tip of the spray gun to communicate with the discharge port of the spray gun.

이러한 본 고안은 자동차를 도장시, 특정 칼로 도료로 도장을 한 다음, 다음 컬러 도료로 바꾸는 경우, 이전 도료가 스프레이 건의 토출구에만 남아 있게 되므로 신너 밸브를 열어 세척하고, 바로 에어 밸브를 열어 신너를 불어낸 후, 다음 컬러 도료를 사용하므로서, 폐도료의 낭비를 최대한 방지할 수 있으며, 컬러 도료의 변경을 신속히 하여 도장 작업을 보다 신속히 수행할 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.This invention, when painting the car, paint with a specific knife, and then change to the next color paint, the previous paint is left only in the discharge port of the spray gun, open the thinner valve to clean, immediately open the air valve to blow the thinner Since the next color paint is used, waste of waste paint can be prevented as much as possible, and the above-mentioned object can be achieved because the painting work can be performed more quickly by changing the color paint quickly.

도 1 은 종래의 구성을 도시한 요부 측단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a side sectional view of a main portion showing a conventional configuration.

도 2 는 본 고안에 따른 일 실시 예를 보인 요부 측단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view showing the main portion of an embodiment according to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

100 : 스프레이 건 110 : 토출구100: spray gun 110: discharge port

210 : 컬러 밸브 220 : 신너 밸브210: color valve 220: thinner valve

230 : 에어 밸브 310,320,330 : 도료호스230: air valve 310,320,330: paint hose

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which are attached to the technical configuration and the effect of the present invention.

즉, 도 2 는 본 고안에 따른 일 실시 예를 보인 요부 측단면도로써, 이에 예시한 바와 같이 본 고안은 다수개의 컬러 밸브와 신너 밸브 및 에어 밸브를 도료호스로 스프레이 건에 연결함에 있어서, 컬러 밸브(210)와 신너 밸브(220) 및 에어 밸브(230)에 단독의 도료호스(310),(320),(330)를 설치하여 스프레이 건(100) 내부까지 직결하되, 스프레이 건(100)의 선단부에서 서로 만나 연결되어 스프레이 건(100)의 토출구(110)와 연통되도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.That is, Figure 2 is a side cross-sectional view showing an embodiment according to the present invention, as illustrated in the present invention is a color valve in connecting a plurality of color valves, thinner valve and air valve to the spray gun with a paint hose, The paint hoses 310, 320, and 330 are installed on the 210 and the thinner valve 220 and the air valve 230 to directly connect the spray gun 100 to the inside of the spray gun 100. It is characterized in that the front end portion is connected to each other to communicate with the discharge port 110 of the spray gun 100.

이와 같이 형성된 본 고안은 다수개의 컬러 밸브(210)와 신너 밸브(220) 및 에어 밸브(230)가 하나의 도료호스에 연결되지 않고, 각각의 밸브(210),(220),(230)에 단독으로 연결하며, 상기 각각의 도료호스(310),(320),(330)는 스프레이 건(100)의 내부까지 설치하되, 스프레이 건(100)의 선단부에서 하나로 만나 연결된 후, 스프레이 건(100)의 토출구(110)와 연통되도록 하므로서 각각의 밸브(210),(220),(230)가 공통으로 사용하는 구간은 스프레이 건(100)의 토출구(110)가 되는 것이다.The present invention formed as described above is a plurality of color valve 210, thinner valve 220 and air valve 230 is not connected to one paint hose, each of the valves 210, 220, 230 Independently connected, each of the paint hoses 310, 320, 330 is installed up to the inside of the spray gun 100, but connected to one at the front end of the spray gun 100, the spray gun 100 By being in communication with the discharge port 110 of the (), each of the valve 210, 220, 230 is a common section used by the discharge port 110 of the spray gun 100.

이에 따라 특정 컬러의 도료를 사용하여 도장을 한 다음 다음 컬러로 변경하여 도장을 하는 경우에는 상기 특정 컬러가 스프레이 건(100)의 토출구(110)에 묻어 있게 되므로 신너 밸브(220)를 열어 상기 토출구(110)에 묻어 있는 특정 컬러의 도료를 세정하고, 이후 에어 밸브(230)를 열어 에어로서 상기 특정 컬러가 세정된 신너를 스프레이 건(100)의 외부로 배출시키도록 한 후, 다음 컬러의 도료로서 도장 작업을 계속 수행할 수 있는 것이다.Accordingly, when the coating is performed using a paint of a specific color, and then the coating is changed to the next color, the specific color is buried in the outlet 110 of the spray gun 100, so the thinner valve 220 is opened to open the outlet. After cleaning the paint of a specific color buried in 110, and then opening the air valve 230 to allow the thinner cleaned with the specific color as air to be discharged to the outside of the spray gun 100, the paint of the next color As a painting work can be continued.

그러므로 도료의 컬러를 변경시, 각각의 컬러 도료가 서로 섞이는 것을 방지하기 위하여 이전 컬러의 도료를 제거하게 되는데, 이때 상기 컬러 도료는 각각의 단독 도료호스(310),(320),(330)로 연결되어 있으므로, 컬러를 변경하더라도 각각의 도료가 서로 섞이지 않다가 스프레이 건(100)의 선단부에서 함께 만나 스프레이 건(100)의 토출구(110)와 연결됨에 따라 도료가 섞일 수 있는 구간은 상기 스프레이 건(100)의 토출구(110)이므로 이전 도료가 세정되는 양이 극히 적게 되는 것이다.Therefore, when changing the color of the paint, in order to prevent the mixing of each color paint with each other to remove the paint of the previous color, wherein the color paint to each of the individual paint hoses (310), (320), (330) Since the paints are not mixed with each other even though the colors are changed, the paint guns are mixed together at the distal end of the spray gun 100 and connected to the outlet 110 of the spray gun 100. Since the discharge port 110 of (100), the amount of the previous paint is cleaned is extremely small.

따라서 컬러 도료를 변경시 폐도료로 발생되는 양을 현저하게 줄여 줄 수 있는 것이며, 도료의 컬러를 변경시 신속하게 컬러를 변경할 수 있으므로 도장작업 시간을 단축시킬 수 있는 것이며, 이에 따라 작업성의 향상과 원가의 절감 및 생산성을 더욱 향상시킬 수 있는 것이다.Therefore, it is possible to significantly reduce the amount of waste paint generated when changing the color paint, and to change the color quickly when changing the color of the paint, which can shorten the painting time, thereby improving workability and Cost reduction and productivity can be further improved.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은 다수개의 컬러 밸브에 연결된 스프레이 건으로서 도장작업을 함에 있어서, 상기 컬러 밸브와 스프레이 건을 각각의 도료호스로 구성하고, 상기 각각의 도료호스는 스프레이 건의 선단부에서 만나 토출구와 연결되도록 하므로서 컬러가 서로 섞이게 되는 구간을 짧게 구성하여 폐도료로 발생되는 양을 최대한 줄여 도료의 낭비를 절감에 따른 원가의 절감 및 컬러 도료의 신속한 변경에 따 작업시간의 단축시켜 도료작업을 보다 효율적으로 수행할 수 있는 유용한 고안이다.As described above, in the present invention, in the painting work as a spray gun connected to a plurality of color valves, the color valve and the spray gun are composed of respective paint hoses, and each of the paint hoses meets at the tip of the spray gun. By connecting the discharge port, it is possible to shorten the period where the colors are mixed with each other to reduce the amount generated by the waste paint as much as possible to reduce the waste of the paint and to reduce the work time according to the rapid change of the color paint and paint work It is a useful design that can be performed more efficiently.

Claims

In connecting a plurality of color valves, thinner valves, and air valves to the spray gun with a paint hose, the paint hoses 310, 320 which are independent of the color valve 210, the thinner valve 220, and the air valve 230 are provided. Directly connected to the inside of the spray gun 100 by installing the 330, but is connected to each other at the front end of the spray gun 100 to be connected to one discharge port 110 installed in the spray gun 100 Spray gun for painting cars.