KR19980072477A

KR19980072477A - Car starting system

Info

Publication number: KR19980072477A
Application number: KR1019970007324A
Authority: KR
Inventors: 심재운
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-03-06
Filing date: 1997-03-06
Publication date: 1998-11-05

Abstract

본 발명은 스타트 모터(10) 및 점화장치(12)와 상기 스타트 모터(10) 및 점화장치(12)에 전원을 공급하는 배터리(14)와 상기 배터리(14)로부터 스타트 모터(10)에 공급되는 전원을 단속하는 키 세트(16)와 클러치 기구의 작동을 감지하여 동력전달이 이루어지지 않는 상태에서만 상기 스타트 모터(10)에 전원이 공급되도록 하는 전원단속수단을 포함하며, 상기 전원단속수단은 클러치 페달(20)의 일측에 설치되며 운전자가 클러치 페달(20)을 밟을 경우 전원을 연결 시키고, 밟지 않은 상태에서는 전원이 연결되지 않도록 키 세트(16)와 스타트 모터(10) 사이의 전원연결 상태를 조절하는 조작 스위치(22)로 이루어지는 차량용 시동 시스템을 제공한다.The present invention supplies the start motor 10 and the ignition device 12 and the battery 14 for supplying power to the start motor 10 and the ignition device 12 and the start motor 10 from the battery 14. And a power interrupting means for sensing the operation of the key set 16 to control the power supply and the clutch mechanism to supply power to the start motor 10 only in a state in which power transmission is not made. It is installed on one side of the clutch pedal 20 and the driver connects the power when the driver presses the clutch pedal 20, and the power connection state between the key set 16 and the start motor 10 so that the power is not connected when the driver does not press the clutch pedal 20. It provides a vehicle starting system consisting of a control switch 22 to adjust the.

따라서, 상술한 바와 같은 본 발명에 의하면 운전자가 부주의하게 클러치의 연결상태를 해제시키지 않고 시동을 걸려고 할 경우에는 차량의 시동이 걸리지 않기 때문에 클러치가 연결된 상태에서 시동이 걸려 차량이 급격히 요동함으로써 발생하는 사고를 방지할 수 있다.Therefore, according to the present invention as described above, if the driver inadvertently attempts to start the vehicle without releasing the clutch connection, the vehicle is not started because the vehicle is started and the vehicle suddenly swings when the clutch is connected. To prevent accidents.

Description

Car starting system

본 발명은 차량용 시동 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 동력전달이 차단된 상태에서만 시동이 가능하게 됨으로써 차량의 안전성 향상에 도움이 되는 차량용 시동 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle starting system, and more particularly to a vehicle starting system that can be started only when the power transmission is cut off to help improve the safety of the vehicle.

일반적으로 차량의 시동을 거는 시동 시스템은 시동 키 박스에 시동 키를 결합시킨 다음, 상기 시동 키를 회전시켜 차량에 장착된 배터리 등의 전원공급수단으로부터 스타트 모터에 전원이 공급되도록하여 상기 스타트 모터를 작동시키는 단계와, 상기 스타트 모터가 플라이 휠에 연결된 링 기어를 회전시킴으로써 플라이 휠을 통해 엔진을 기동시키는 단계로 구성되는 바, 상기한 스타트 모터는 축전지에서 공급되는 전류로 작동하게 된다.In general, a starter system for starting a vehicle couples the starter key to a starter key box, and then rotates the starter key to supply power to the starter motor from a power supply means such as a battery mounted in the vehicle. Activating and starting the engine via the flywheel by rotating the ring gear connected to the flywheel, wherein the start motor operates with current supplied from the battery.

한편, 수동 변속장치가 적용된 차량의 경우, 변속기어가 중립단이 아닌 연결단에 위치되어 있는 상태에서 운전자가 클러치 페달을 밟지 않고 시동을 걸면 엔진의 동력이 순간적으로 구동휠에 전달되어 차량이 약간이나마 움직이게 된다.On the other hand, in the case of a vehicle with a manual transmission, when the driver starts the engine without stepping on the clutch pedal with the transmission gear positioned at the connecting end instead of the neutral stage, the engine power is momentarily transmitted to the driving wheel, and the vehicle is slightly damaged. Will move.

그러므로, 상술한 바와 같은 종래기술에 의하면 차량의 시동 시 운전자가 부주의 로 인해 예상치 못한 상태에서 차량이 움직이게 됨으로써 주위의 타 물체와 충돌하는 등의 문제점이 발생한다.Therefore, according to the prior art as described above, when the driver starts the vehicle inadvertently due to inadvertent movement of the vehicle, a problem such as collision with other surrounding objects occurs.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 구동 휠로의 엔진동력이 차단된 상태에서만 시동이 가능토록 됨으로써 차량의 안전성 향상에 도움이 되는 차량용 시동 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art as described above, it is possible to start only when the engine power to the drive wheel is cut off to provide a vehicle starting system that helps to improve the safety of the vehicle. do.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 시동 시스템의 구성을 나타낸 개략도이다.1 is a schematic view showing the configuration of a vehicle starting system according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 - 스타트 모터12 - 점화장치10-start motor 12-ignition

14 - 배터리16 - 키 세트14-Battery 16-Key Set

20 - 클러치 페달22 - 조작 스위치20-Clutch Pedal 22-Control Switch

상기의 목적을 이루기 위하여 본 발명은 스타트 모터 및 점화장치와 상기 스타트 모터 및 점화장치에 전원을 공급하는 배터리와 상기 배터리로부터 스타트 모터에 공급되는 전원을 단속하는 키 세트와 클러치 기구의 작동을 감지하여 동력전달이 이루어지지 않는 상태에서만 상기 스타트 모터에 전원이 공급되도록 하는 전원단속수단을 포함하며, 상기 전원단속수단은 클러치 페달의 일측에 설치되며 운전자가 클러치 페달을 밟을 경우 전원을 연결 시키고, 밟지 않은 상태에서는 전원이 연결되지 않도록 키 세트와 스타트 모터 사이의 전원연결 상태를 조절하는 조작 스위치로 이루어지는 차량용 시동 시스템을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is to detect the operation of the starter and the ignition device, the battery for supplying power to the start motor and the igniter and the key set and clutch mechanism for intermitting the power supplied from the battery to the start motor. It includes a power interruption means for supplying power to the start motor only in the state that the power transmission is not made, the power interruption means is installed on one side of the clutch pedal, when the driver presses the clutch pedal, the power is connected, not stepped on In a state, there is provided a vehicle starting system comprising an operation switch for adjusting a power connection state between a key set and a start motor so that power is not connected.

이에 따라, 본 발명에 의하면 상기 조작 스위치에 의해 운전자가 클러치 페달을 밟은 상태에서만 배터리에서 스타트 모터로 전원이 공급되므로 운전자가 부주의하게 클러치의 연결상태를 해제시키지 않고 시동 세트를 조작하더라도 차량의 시동이 걸리지 않게 된다.Accordingly, according to the present invention, since the power is supplied from the battery to the start motor only when the driver presses the clutch pedal by the operation switch, even if the driver operates the start set without inadvertently releasing the connection of the clutch, the vehicle is not started. It is not caught.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 실시예는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.This embodiment is not intended to limit the scope of the present invention, but is presented by way of example only, the same reference numerals are assigned to the same parts as the conventional configurations in the drawings, and redundant descriptions are omitted.

본 발명에 의한 차량용 브레이크 시스템의 구성은 도 1에 나타난 것과 같이 스타트 모터(10) 및 점화장치(12)와, 상기 스타트 모터(10) 및 점화장치(12)에 전원을 공급하는 배터리(14)와, 상기 배터리(14)로부터 스타트 모터(10)에 공급되는 전원을 단속하는 키 세트(16)와, 클러치 기구의 작동을 감지하여 동력전달이 이루어지지 않는 상태에서만 상기 스타트 모터(10)에 전원이 공급되도록 하는 전원단속수단으로 이루어진다.As shown in FIG. 1, a vehicle brake system according to the present invention includes a start motor 10 and an ignition device 12, and a battery 14 for supplying power to the start motor 10 and the ignition device 12. And a key set 16 for intercepting the power supplied from the battery 14 to the start motor 10 and powering the start motor 10 only in a state in which power transmission is not performed by sensing the operation of the clutch mechanism. It consists of a power interruption means to be supplied.

여기서, 상기 전원단속수단은 클러치 페달(20)의 일측에 설치되며 키 세트(16)와 스타트 모터(10) 사이의 전원연결 상태를 조절하는 조작 스위치(22)로 이루어지는 바, 상기 조작 스위치(22)는 운전자가 클러치 페달(20)을 밟을 경우 전원을 연결 시키고, 밟지 않은 상태에서는 전원이 연결되지 않도록 구성된다.Here, the power interruption means is installed on one side of the clutch pedal 20 and consists of an operation switch 22 for adjusting the power connection state between the key set 16 and the start motor 10, the operation switch 22 ) Is configured to connect the power when the driver presses the clutch pedal 20, the power is not connected when not pressed.

따라서, 상술한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 의하면 상기 조작 스위치(22)에 의해 운전자가 클러치 페달(20)을 밟은 상태에서만 배터리(14)에서 스타트 모터(10)로 전원이 공급된다.Therefore, according to the embodiment of the present invention configured as described above, the power is supplied from the battery 14 to the start motor 10 only when the driver presses the clutch pedal 20 by the operation switch 22.

그러므로, 운전자가 부주의하게 클러치 기구의 연결상태를 해제시키지 않고 키 세트(16)를 조작하더라도 차량의 시동이 걸리지 않는다.Therefore, even if the driver operates the key set 16 without inadvertently releasing the connection of the clutch mechanism, the vehicle does not start.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 시동 시스템에 의하면 운전자가 부주의하게 클러치의 연결상태를 해제시키지 않고 시동을 걸려고 할 경우에는 차량의 시동이 걸리지 않기 때문에 클러치가 연결된 상태에서 시동이 걸려 차량이 급격히 요동함으로써 발생하는 사고를 방지할 수 있다.As described above, according to the vehicle starting system according to the present invention, when the driver inadvertently attempts to start the vehicle without inadvertently releasing the clutch, the vehicle is not started because the vehicle is not started. Accidents caused by swinging can be prevented.

Claims

A start motor 10 and an ignition device 12;

A battery 14 for supplying power to the start motor 10 and the ignition device 12;

A key set (16) for intermitting the power supplied from the battery (14) to the start motor (10);

Vehicle starting system comprising a power interruption means for detecting the operation of the clutch mechanism so that power is supplied to the start motor only in the state that power transmission is not made.

The method of claim 1, wherein the power control means

It is installed on one side of the clutch pedal 20 and the driver connects the power when the driver presses the clutch pedal 20, and the power connection state between the key set 16 and the start motor 10 so that the power is not connected when the driver does not press the clutch pedal 20. Vehicle starting system consisting of a control switch 22 for adjusting the.