KR19980064912A

KR19980064912A - Magnet power amplifier

Info

Publication number: KR19980064912A
Application number: KR1019980020728A
Authority: KR
Inventors: 류성춘
Original assignee: 류성춘
Priority date: 1998-06-05
Filing date: 1998-06-05
Publication date: 1998-10-07

Abstract

도면 제 1도와 제 3도의 표시와 같이 강화합성수지제품으로 성형제작한 자석동력증폭기(l)의 고정자자석하우징(stator)(2)과 회전자자석하우징(rotor)(4)애 회전자자석(6)의 배열배치를 중심축(5)에서 편심사각방향으로 고정자자석(3)과 대칭동극(N극대N극)으로 배치조립하여 고정자(2)내 360도 전방향에서 자력동극 반발이 강력하게 발생될 때 고정자(2)의 외경 고정자자석(3)의 S극부분에도 S극자력권m이 조성되고, 회전자자석(6)의 중심축(5)부근에도 S극자력권m이 조성되여저 이극(N극대N극)흡인력도 동시에 발생되는 생동력이 내장된 자력동력체 A터미널이 구성제작 되는데 도면제 3도와 ,제5도 제 6도의 표시와 같이 고정자자석(3)과 회전자자석(6)을 변형 제작하여 각기 다른 방법으로 배열배치 조립하므로서 동극 반발력이 이극흡인력 보다 월등히 강력하게 발생되도록 제작하는 방법과 자석동력체 각터미널을 연접 조립하는 구분벽(7)(8)(9)(10)마다 규소강판심(21)을 삽입제작하여 연조립하면 각터미널간(A.B.C)측면 자력선 자력을 흡수차단하여 회전자(4)의 회동출력을 강화시켜 구룹체(도면제8도)로 제작된 소형전동기동력(이극흡인자력을 상쇠시킴)+자석동력증폭기 동극반발력+초고속회동원심력을 종합하여 출력되는 동력증폭기로 제작되는데 소량단위전력 생산과 전기자동차 시대를 앞당기기 위한 무충전 발전기 시스템에 적용하면 오염되고 있는 지구대기 환경개선에 기여하게 하고 초고속회동 출력을 이용하여 고압송풍기나 진공청소기, 양수기 및 풍력발전기의 동력 증폭에 적용하여 발전량 향상에 적용하고, 자전거 페달 동력 증폭용으로 적용사용하여서 다단식 변속기어 장치에 대체 사용하면 전혀 새로운 자전거 운영시대를 열어갈 수 있는 것이다.As shown in FIG. 1 and FIG. 3, the stator magnet housing (2) and the rotor magnet housing (4) of the magnetic power amplifier (1) molded and made of reinforced synthetic resin products (6) and the rotor magnet (6). ) Is arranged in the eccentric square direction from the central axis (5) to the stator magnet (3) and the symmetrical copper pole (N-pole N pole) to generate a strong magnetic pole repulsion in 360 degrees in the stator (2) S pole magnetic field m is also formed in the S pole portion of the outer diameter stator magnet (3) of the stator (2), and S pole magnetic field m is also formed near the central axis (5) of the rotor magnet 6 A magnetic power terminal A with built-in dynamic power that simultaneously generates two poles (N pole N pole) suction force is constructed and manufactured.The stator magnets (3) and the rotor magnets (6) as shown in FIG. 3 and FIG. ) And the arrangement of the arrangement in different ways so that the repulsive force of the pole is much stronger than that of the dipole suction. If the silicon steel core 21 is inserted into each division wall (7) (8) (9) (10) for assembling each magnetic terminal of the magnetic power body, and softly assembled, the magnetic field lines between the terminals (ABC) It absorbs the magnetic force and enhances the rotational output of the rotor (4). It combines the small electric motor power (which counteracts the bipolar suction force) + magnet power amplifier dynamic repulsion force + ultra-high speed rotational centrifugal force produced by the group body (Fig. 8). It is manufactured as a power amplifier which is outputted by a power amplifier.It is applied to a non-charged generator system for the production of small unit power and to advance the era of electric vehicles. Applied to power amplification of water pump and wind power generator, it is applied to power generation improvement, and it is used to amplify bicycle pedal power. Bicycles can go to open the operating period.

그리고 전력소모가 요구되는 전동장치에 적용하여 전기에너지 절약에 기여할 최대 목적 요지가 있는 발명인 것이다.In addition, it is an invention that has the object of the maximum purpose to contribute to the electric energy saving by applying to the electric device that requires power consumption.

Description

Magnet power amplifier

전기 에너지는 온인류의 삶과 생활에 필수 불가결의 기본 에너지 자원이며 전력에너지의 보유우위는 세계경쟁력의 근간이자 우선조건이 된다. 이와같은 전기에너지 자원의 효과적인 절약이나 소량단위의 전력생산 능력 보유는 국가 경쟁력 제고와 세계 선진국 대열에 서게하는 첫째 조건이 되는 것이다.Electric energy is an essential energy resource essential to the life and life of all humankind, and the predominance of power energy is the foundation and priority of world competitiveness. Such efficient saving of electric energy resources or the ability to produce small quantity of electricity is the first condition to enhance national competitiveness and rank in the world advanced countries.

본발명은 이와같은 전기 에너지의 획기적인 절감효과는 물론이고 소량단위의 전력생산을 목적으로 하는 자석동력 증폭기(magnetic power amplifier)에 관한 새로운 발명으로서 자세히 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described in detail as a new invention relating to a magnetic power amplifier for the purpose of producing a small amount of power as well as a significant reduction of electrical energy as follows.

도면 제 1도와 제3도의 표시와 같이 고정자 자석(3)의 하우징(stator)(2)과 회전자 자석(6)의 하우징 (Rotor)(4)을 강화합성수지 제품으로 성형제작하여 고정자자석(3)과 회전자자석(6)을 배열 조립할 때 회전자자석(6)은 회전자축(5)중심에서 편심사각 방향으로 배치하여 고정자자석(3)과 동극(N극대N극)으로 대칭되도록 배열 조립하면 도면 제1도와같이 고정자(stator)(2)내부에 있는 회전자(Rotor)(4)는 360도 전방향에서 정밀 근접배치된 자석의 동극 반발력이 강력하게 발생되고, 이와 동일하게 고정자자석(3)의 외경S극부분에 S극자장권 m이 형성되고 회전자(4)의 중심축(5)부분에도 S극자장권 m이 형성되여서 고정자자석 N극과 회전자자석 N극간에 이극흡인력이 동시에 발생되는 영구자석에의한 반발력과 흡인력이 공존하는 생동력이 갖추워진 자석동력체 터미널 (도면 1도, 3도)이 구성되어 외부동력이 가해질 때 이극(S극대N극)자력선 흡인력을 상쇠하며 강력한 반발력은 증가되여 회전율(r.p.m)에 정비례하는 회동 출력으로 증폭되는 자석동력 증폭기 A터미널 독립체가 제작 된다.As shown in FIG. 1 and FIG. 3, the stator magnet 3 of the stator magnet 3 and the rotor 4 of the rotor magnet 6 are molded into a reinforced synthetic resin product to form a stator magnet 3 ) And the rotor magnets 6 are arranged in an eccentric square direction from the center of the rotor shaft 5 so as to be symmetrical with the stator magnets 3 and the same pole (N pole N pole). As shown in FIG. 1, the rotor 4 inside the stator 2 strongly generates the same repulsive force of the magnet closely spaced in the 360 degree direction, and the stator magnet ( S pole magnetic field m is formed at the outer diameter S pole part of 3), and an S pole magnetic field m is also formed at the central axis 5 of the rotor 4 so that the positive pole suction force is maintained between the N pole of the stator magnet and the N pole of the rotor magnet. This is a magnetic power terminal equipped with a dynamic force in which repulsion and suction force coexist with permanent magnets generated simultaneously (drawings 1-degree, 3-degree) is composed of the magnetic power amplifier A terminal entity that attenuates the two-pole (S-N-pole) magnetic line attraction force when external power is applied, and the strong repulsive force is increased and amplified by the rotational output which is directly proportional to the rotation rate (rpm). Are made.

그리고 도면 제 3 도의 표시와 같이 고정자 자석(3)의 배열배치를 고정자(2)의 360도 전방향중 1/3부분만 배치하고 2/3부분은 공배치하면 고정자 자석(3)반발자력권이 편중되여서 회전자 자석(6)과의 반발력 불균형이 조성되므로 강반발권에서 무반발권으로 회전자 자석(6)이 추력됨으로 회전자(4)의 회동 출력이 도면 제 1 도의 자석배열배치때보다 강화되는 효과를 내도록 제 2방법으로 변형 배열한 것이다.As shown in FIG. 3, when the arrangement of the stator magnets 3 is arranged in one-third part of the 360-degree omni-directional direction of the stator 2 and the two-thirds are co-located, the stator magnet 3 repulsive magnetic field is arranged. This biasing results in an unbalanced repulsive force with the rotor magnets 6, so that the rotor magnets 6 are thrust from the strong repulsion to the non-repelling winding so that the rotational output of the rotor 4 is stronger than that of the magnet arrangement in FIG. It is arranged in a modified manner in the second method to produce the effect.

또한 도면 제 5도와 제 6 도에 표시됨과 같이 회전자석 (6)과 고정자 자석(3)의 형태를 도면 표시와 같이 각각 변형 제작하여 배열 조립 표시한 목적은 이극(S극대N극)흡인력 보다 월등히 강력하도록 조성시켜서 회전자(4)의 회동력을 강화 할 목적으로 여러형태의 자석을 제작하여 배열배치하는 제 3 제 4 방법의 예시로 표현한 것이다.In addition, as shown in FIG. 5 and FIG. 6, the purpose of forming and arranging the shapes of the rotating magnet 6 and the stator magnets 3 as shown in the drawings is superior to that of the bipolar (S-maximum N-pole) suction force. It is expressed as an example of the third method of manufacturing and arranging various types of magnets for the purpose of strengthening the rotational force of the rotor 4 by making it strong.

이와같이 영구자석의 모양과 배열배치 방법에 따라서 회동출력과 증폭기(1)의 크키가 서로 다른 자석동력 증폭기 A터미널이 조립제작되는데, 자석동력증폭기(1)전체 출력을 높이기 위하여 도면 제 2 도와 제 4 도의 표시와 같이 독립 동력체인 A,B,C 터미널을 구분벽(7)(8)(9)(10)으로 연접조립하여 자석동력 증폭기 본체(1)를 고정핀(22)으로 고정하고 양엔드프레이트(14)(15)와 양베어링(11)(12)로 조립 완성하면 독립자석동력 각터미널 개체의 조립수 만큼 동력이 커지는 것이다.Thus, according to the shape and arrangement of the permanent magnets, the magnetic power amplifier A terminal having different rotational outputs and different sizes of the amplifiers 1 is assembled and manufactured. In order to increase the overall output of the magnetic power amplifier 1, the second and fourth drawings are shown. As shown in the figure, the A, B, and C terminals, which are independent power bodies, are jointly assembled with the dividing walls 7, 8, 9, and 10 to fix the magnet power amplifier main body 1 with the fixing pins 22, and the both ends. When the assembly is completed by the plate (14) 15 and both bearings (11) (12), the power is increased as much as the number of assembly of the individual magnet power terminal object.

그리고 부설 표시한 후라이휠(13)은 본발명 자석동력 증폭기(1)와는 달리 동력기의 가속원심력에 의존하여 회전 동력이 축적되는 단순회전체와 근본이 다른 회전자(Rotor)(2)내에 강력한 반발력과 흡인력이 공존하는 생동력 있는 동력체와 비교할 목적으로 삽입표시한 것이다.And the flywheel 13, which is attached and displayed, has a strong repulsive force in the rotor 2 which is different from the simple rotor in which rotational power is accumulated, depending on the acceleration centrifugal force of the motor, unlike the magnetic power amplifier 1 of the present invention. It is inserted and labeled for the purpose of comparison with a vibrating power vehicle with coexistence and suction force.

그리고 독립동력체로 제작된 A,B,C터미널을 연접조립한 구룹본체(1)의 간격간 구분벽(7)(8)(9)(10)을 제작할때 규소강판심(21)을 삽입하여 제작하는데 이것은 각터미널간 자석동력체측면 자력선 자력을 규소강판심(21)에 흡수차단시켜서 회전자(4)의 회전저항을 감소시켜 동력 상승을 돕는 역할을 하기 위한 것이다.And when manufacturing the separation wall (7) (8) (9) (10) between the gaps of the group main body (1) in which the A, B and C terminals made of independent power joints are connected, inserting the silicon steel core core (21) This is to reduce the rotational resistance of the rotor (4) by absorbing the magnetic force side magnetic line magnetic force between the terminals in the silicon steel core 21 to serve to increase the power.

이와같이 완성 조립된 자석동력 증폭기(1)를 도면 제 8도 표시와 같이 운전실시예로, 축전지(23)에 의해서 가동되는 회전율(r.p.m)1.850의 소형전동기(16)와 자석동력증폭기(1)간에 회전율 대비1:10의 동력전달치차17과 18로 연결하고 동력전달 완충장치가 되어 있는 유압트렌스 밋숀(19)에 발전기(20)을 연결하여 회동력 저항 차이로 인한 동력전달 충격이 완화되도록 장치하여서 가동 운전하면, 초고속 회전율 18500 r.p.m 의 자석동력기의 회동 출력과 발전기(20)의 회전 동력저항의 차이가 오일트렌스밋숀(19)내에서 조정되며 발전기(20) 출력 용량에 해당하는 정상 운전으로 변환되여 전력 생산이 시작되도록 한 것이다.The magnet power amplifier 1 thus assembled is operated as shown in FIG. 8, between the small motor 16 and the magnet power amplifier 1 having a rotation rate (rpm) of 1.850 driven by the battery 23. By connecting the power transmission gear 17 and 18 with a turn ratio of 1:10 and connecting the generator 20 to the hydraulic transmission chuck 19 which is a power transmission shock absorber, the power transmission shock due to the difference in the turning force resistance is alleviated. In operation, the difference between the rotational output of the magnet motor of the ultra high speed 18500 rpm and the rotational power resistance of the generator 20 is adjusted within the oil transmission 19 and converted to normal operation corresponding to the output capacity of the generator 20. Electricity production started.

이때 자석동력 증폭기(1)의 회전자(4)회전율이 초고속회전운동으로 진행될때 자석의 자력선 투과력 특성으로 인해서 동극 반발력의 차이 변화없이 회동원심력은 상승하여 회전출력이 계속 증폭되는데, 정리하면 소형전동기 동력(이극흡인력상쇠)+자석동력 증폭기 반발력+회전율 상승에 비례한 원심력이 합하여 동력이 생산된다. 이동력에 해당하는 발전기(20)을 가동시켜 전력 생산이 계속될 때 축전지(23)에 자동 충전되고 여유전력을 사용 목적으로하면 무한동력 생산 이론이 성립되는 특징의 발명으로서 소량단위 전력생산과, 전기자동차용 무충전 전력공급 시스템 그리고 초고속 회동출력 고압송풍기나 진공청소기, 양수기등 전력기기에 응용하면 전기 에너지의 효과적인 절약이 가능하고, 풍력발전기에 적용사용할때 균일한 전력 생산에 도움이 되며 자전거 페달동력 증폭에 사용하여 다단식 변속기어와 대체 사용하면 제조원가 절감은 물론 속도변화와 새로운 자전거 운영의 장을 열어 갈 수 있는 경제적이고 고부가가치의 발명이 되는 특징이 있다.At this time, when the rotation rate of the rotor (4) of the magnet power amplifier (1) proceeds to the ultra-high rotational motion, the rotational centrifugal force is increased without increasing the repulsive force of the resonant force due to the characteristics of the magnetic force line penetration of the magnet. Power is produced by the sum of the power (dipolar attraction force) + magnetic power amplifier repulsion + centrifugal force proportional to the increase in the turnover rate. When the generator 20 corresponding to the moving power to continue the power production is automatically charged to the storage battery 23 and the purpose of using the extra power, the invention of the characteristics that the infinite power production theory is established as a small unit power production, It is possible to effectively save electric energy when applied to electric vehicle's non-charging power supply system and high speed rotating output high pressure blower, vacuum cleaner, water pump, etc. When used for power amplification, it is an economical and high value-added invention that can be used instead of multi-stage transmission gears to reduce manufacturing costs, open up speeds and open new bicycles.

상기의 식별자가 없습니다.No identifier above

제 1 도 제 3 도는 자석 동력 증폭기의 측단면도1 and 3 are side cross-sectional views of a magnetic power amplifier

제 2 도 제 4 도는 자석 동력 증폭기의 정단면도2 and 4 are front cross-sectional views of the magnetic power amplifier.

제 5 도제 6도는 G선확대 고정자 자석과 회전자 자석의 형태별 배열배치도FIG. 5 is an arrangement arrangement of shapes of the G-line enlarged stator magnet and the rotor magnet.

제 7도는 자석동력 증폭기의 입체 분해도7 is a stereoscopic exploded view of a magnet power amplifier

제 8도는 소형전동기와 자석동력증폭기를 이용한 중형 발전기 운전 실시도임.8 is a diagram illustrating the operation of a medium-sized generator using a small motor and a magnet power amplifier.

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

1 : 본체 프레임 2 : 고정자 자석하우징 (Stator)1: main frame 2: stator magnet housing (Stator)

3 : 고정자 자석 4 : 회전자 자석하우징(Rotor)3: stator magnet 4: rotor magnet housing (Rotor)

5 : 회전자 축 6 : 회전자 자석5: rotor shaft 6: rotor magnet

7,8,9,10 : 증폭기 각 터미널 구분벽7,8,9,10: Amplifier terminal wall

11,12 : 좌우베어링 13 : 후라이휠11,12: left and right bearing 13: fry wheel

14,15 : 좌우엔드프레이트 16 : 소형 전동기14,15: left and right end plate 16: small electric motor

17 : 전동기치차 18 : 자석동력증폭기 치차17: electric motor gear 18: magnetic power amplifier gear

19 : 오일트렌스 밋숀 20 : 중형 발전기19: oil transmission 20: medium-sized generator

21: 규소 강판 22 : 조립고정핀21: silicon steel plate 22: assembly fixing pin

23: 축전지23: storage battery

상기의 식별자가 없습니다.No identifier above

Claims

As shown in FIG. 1, the rotor magnet housing (Stator) and the rotor magnet housing (Rotor) (4) are molded into a reinforced synthetic resin product, and the stator magnets (3) and the rotor magnets (6) are arranged in an arrangement. (6) is arranged in the eccentric square direction from the center of the rotor shaft (5) and assembled in the same pole (N pole N pole) symmetry with the stator magnet (3) and the stator magnet as shown in Figs. (3) and the rotor magnets (6) are fabricated by various methods of deforming and arranging the model, so that the same magnetic repulsive force in the stator (2) 360 degrees in all directions or in the direction of the bias is two poles (N pole S pole). Each side of each terminal is manufactured by inserting a silicon steel core 21 into the center of the partition wall 7, 8, 9, and 10, which is manufactured with a magnet power terminal so as to be stronger than the suction force, and softly assembled into the magnet power body (1). Absorbs the magnetic force of the magnetic lines, thereby reducing the rotational output resistance FIG. 2 is a magnet power amplifier in which a magnet power amplifier (1) assembled as shown in FIG. 2 and 4 is combined with a small motor power + magnetic pole repulsive force + ultra high speed centrifugal force as shown in FIG.

Application equipment such as high pressure blower, vacuum cleaner, water pump, wind power generator, bicycle pedal power amplification application and small unit power generator using magnetic power amplifier.