KR19980063389U - Durable hull roller for hot rolled furnace - Google Patents
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Abstract
본 고안은 각종 열간압연 연속가열로에서 가열물체(스라브)를 연속적으로 이송시키기 위해 사용되는 헐스롤러(HEARTH ROLLER)에 관한 것으로, 보다 상세히는 고온에서 장시간 사용시에 링타이어(RING TIRE)가 균열되고, 단열재의 파손으로 헐스롤러가 열변형되는 것을 방지하여 안정된 조업을 수행할 수 있도록 개선된 열간압연 가열로용 내구성이 우수한 헐스롤러(HEARTH ROLLER)에 관한 것이다.The present invention relates to a hull roller (HEARTH ROLLER) used to continuously transfer a heating object (slab) in various hot-rolled continuous heating furnace, more specifically, ring tire cracks when used for a long time at high temperature The present invention relates to an excellent hull roller (HEARTH ROLLER) having excellent durability for a hot rolled furnace, which is capable of performing stable operation by preventing the hull roller from being thermally deformed due to breakage of the insulation.
본 고안은 가열로의 내부에 설치되고 다수개의 링타이어가 몸체부에 일정간격으로 장착되며, 몸체부 외주에 단열재와 단열재보호관을 형성하고, 몸체부 내에 냉각수 유입관을 형성하여 스라브를 이송시키기 위한 헐스롤러에 있어서, 상기 단열재 보호관은 고온산화 및 부식을 방지하기 위해 내열강재로 제작된 원통형 몸체의 외면에 내부식, 내산화화합물층이 형성되고, 상기 링타이어는 각각 몸체부의 외주면에 고정키를 통하여 끼워맞춤됨을 특징으로 하는 열간압연 가열로용 내구성이 우수한 헐스롤러를 제공한다.The present invention is installed inside the heating furnace and a plurality of ring tires are mounted at regular intervals in the body portion, to form a heat insulating material and a heat insulating material protection tube on the outer periphery of the body portion, to form a cooling water inlet pipe in the body portion for transferring the slab In the hull roller, the heat insulating material protection tube is formed on the outer surface of the cylindrical body made of heat-resistant steel to prevent high-temperature oxidation and corrosion, the corrosion-resistant compound layer is formed, each of the ring tires through the fixing key on the outer peripheral surface of the body portion A durable hull roller for a hot rolled furnace characterized by being fitted is provided.
Description
본 고안은 각종 열간압연 연속가열로에서 가열물체(스라브)를 연속적으로 이송시키기 위해 사용되는 헐스롤러(HEARTH ROLLER)에 관한 것으로, 보다 상세히는 고온에서 장시간 사용시에 링타이어(RING TIRE)가 균열되고, 단열재의 파손으로 헐스롤러가 열변형되는 것을 방지하여 안정된 조업을 수행할 수 있도록 개선된 열간압연 가열로용 내구성이 우수한 헐스롤러(HEARTH ROLLER)에 관한 것이다.The present invention relates to a hull roller (HEARTH ROLLER) used to continuously transfer a heating object (slab) in various hot-rolled continuous heating furnace, more specifically, ring tire cracks when used for a long time at high temperature The present invention relates to an excellent hull roller (HEARTH ROLLER) having excellent durability for a hot rolled furnace, which is capable of performing stable operation by preventing the hull roller from being thermally deformed due to breakage of the insulation.
일반적으로 제철소등에서 스라브를 가열하는 열간압연 연속가열로는 다수개의 헐스롤러 및 가열버너(BURNER)를 내부에 설치하고, 각각의 가열버너에서 열을 발산시켜 열간압연용 스라브를 적정온도로 가열시키며, 헐스롤러를 이용하여 가열된 스라브를 연속적으로 압연기에 이송시키는 작업을 수행하게 되는 것이다.In general, a hot rolling continuous furnace for heating slabs in a steel mill is installed with a plurality of hull rollers and heating burners, and heats the hot rolled slabs to an appropriate temperature by dissipating heat from each heating burner. A hull roller is used to continuously transfer the heated slab to the rolling mill.
상기와 같은 연속가열로에 사용되는 헐스롤러(100)는 제4도에 도시된 바와 같이 버너(105)를 다수개 갖춘 연속가열로(112) 내부에서 인발관으로 제작된 탄소강재료의 몸체부(122)에 구동축(124)를 연결시키고 몸체부(122)의 외주면에 다수개의 링타이어(125)를 고정성형하고 상기 몸체부(122)를 감싸도록 링타이어(125)의 사이 사이에 단열재(133)를 장착한다. 그리고 상기 몸체부(122)의 내부에는 냉각수 유입관(140)을 형성하여 냉각수를 통입시킴으로서 상기 헐스롤러(100)가 과열되어 열변형되는 것을 방지하며, 상기 구동축(124)에는 구동베어링(145)을 고정하여 몸체부(122)의 원활한 회전을 이루게 된다.The hull roller 100 used in the continuous heating furnace as described above is a body portion of a carbon steel material manufactured as a drawing pipe inside the continuous heating furnace 112 having a plurality of burners 105 as shown in FIG. The drive shaft 124 is connected to the 122, and the plurality of ring tires 125 are fixed to the outer circumferential surface of the body portion 122 and the heat insulating material 133 is interposed between the ring tires 125 to surround the body portion 122. )). In addition, a coolant inlet tube 140 is formed inside the body 122 to allow the coolant to pass therethrough, thereby preventing the hull roller 100 from being overheated and thermally deformed, and a drive bearing 145 in the drive shaft 124. By fixing the to achieve a smooth rotation of the body portion (122).
상기와 같은 종래의 헐스롤러(100)는 가열버너(105)에 의해서 밀폐된 연속가열로(112)내부를 가열시키면 내부온도 상승으로 인하여 스라브(S)가 점차적으로 가열되고 가열된 스라브(S)를 상기 스라브(S)의 하부면을 떠받치는 다수개의 헐스롤러(100)가 압연기 쪽으로 이송하게 되는 것이다.In the conventional hull roller 100 as described above, when the inside of the continuous heating furnace 112 sealed by the heating burner 105 is heated, the slab S is gradually heated and heated by the heated slab S. A plurality of hull rollers 100 holding the lower surface of the slab (S) is to be transferred to the rolling mill.
이러한 과정에서 종래의 헐스롤러(100)는 고온의 열을 지속적으로 받게 되고 고온에서 스라브(S) 하중에 의한 응력(Stress)을 받아 링타이어(125)사이의 캐스타블 단열재(133)가 제6도에 도시된 바와같이 파손되어 몸체부(122)가 가열로(112)내부의 고온에 노출되므로 유입된 냉각수 온도 상승에 기인한 고온 크리프(Creep)강도저하에 따른 헐스롤러(100)의 휨 변형발생으로 조업을 중단하여야만 하는 것이다.In this process, the conventional hull roller 100 receives heat of high temperature continuously and receives a stress caused by the slab load at a high temperature, and the castable insulation 133 between the ring tires 125 is formed. As shown in FIG. 6, since the body part 122 is exposed to a high temperature inside the furnace 112, the hull roller 100 may be warped due to a decrease in the high temperature creep strength due to an increase in the temperature of the introduced coolant. Operation must be stopped due to deformation.
또한, 제4도에 도시된 바와같이 링타이어(125)가 일체형으로 제작되어 몸체부(122)에 직접 용접접합된 구조를 갖기 때문에 고온에서 발생되는 열에 의한 팽창시, 몸체부(122)내부는 냉각수 유입으로 열팽창량이 적지만 링타이어(125)와 몸체부(122)의 외부는 고온을 유지하며, 내부와 온도차가 커서 링타이어(125)는 열팽창이 심하게 발생하고 몸체부(122)는 열팽창이 미미하게 발생되므로 열팽창 길이차이에 의해서 제5도에 도시된 바와같이 균열이 발생하게 되는 것이다.In addition, since the ring tire 125 is integrally manufactured and directly welded to the body portion 122 as shown in FIG. 4, when the body is inflated by heat generated at a high temperature, the inside of the body portion 122 may be Although the amount of thermal expansion is small due to the inflow of cooling water, the outside of the ring tire 125 and the body portion 122 maintains a high temperature, and due to the large temperature difference between the inside and the ring tire 125, the thermal expansion occurs severely, and the body portion 122 has thermal expansion. As it is generated slightly, cracks are generated as shown in FIG. 5 due to the difference in thermal expansion length.
따라서, 이러한 헐스롤러(100)의 단열재(133) 파손을 방지하기 위해 스테인레스(sus 310s)로 단열재 보호관(157) 설치하는 기술과 링타이어(125)의 균열방지 목적으로 제 4도에 도시된 바와 같이, 단열재(133)의 내부에 플랜지(125a)이 일부가 중첩되는 다층식 링타이어(125)성형기술이 제안되었지만, 고온에서 스테인레스 단열보호관(157)이 쉽게 부식되어 파손되고 다층식 링타이어(125)도 사형주조법으로 제작되어 조직의 조대화 및 내부결함 발생으로 인하여 내구수명이 짧아 바람직한 효과를 기대할 수 없는 것이었다.Therefore, in order to prevent breakage of the heat insulating material 133 of the hull roller 100, stainless steel (sus 310s) as shown in FIG. 4 for the purpose of installing a heat insulating material protection tube 157 and preventing cracking of the ring tire 125. Similarly, although a molding technique for forming the multilayered tire 125, in which a part of the flange 125a overlaps the inside of the insulating material 133, has been proposed, the stainless insulation protection tube 157 is easily corroded and broken at a high temperature, and the multilayered ring tire ( 125) was also produced by the sand casting method, and due to the coarsening of the organization and the occurrence of internal defects, the endurance life was short, so that a desirable effect could not be expected.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 단열재 파손으로 인한 휨변형을 방지하고, 링타이어의 균열 등을 방지하여 안정된 조업을 수행할 수 있고, 수명이 크게 연장되도록 개선된 열간압연 가열로용 내구성이 우수한 헐스롤러를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, to prevent the bending deformation due to the breakage of the heat insulating material, to prevent cracking of the ring tire, etc. to perform a stable operation, and improved life is greatly improved It is an object of the present invention to provide a hull roller having excellent durability for hot rolling furnaces.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 가열로의 내부에 설치되고 다수개의 링타이어가 몸체부에 일정간격으로 장착되며, 몸체부 외주에 단열재와 단열재보호관을 형성하고, 몸체부 내에 냉각수 유입관을 형성하여 스라브를 이송시키기 위한 헐스롤러에 있어서, 상기 단열재 보호관은 고온산화 및 부식을 방지하기 위해 내열강재로 제작된 원통형 몸체의 외면에 내부식, 내산화화합물층이 형성되고, 상기 링타이어는 각각 몸체부의 외주면에 고정키를 통하여 끼워맞춤됨을 특징으로 하는 열간압연 가열로용 내구성이 우수한 헐스롤러를 마련함에 의한다.In order to achieve the above object, the present invention, a plurality of ring tires are installed in the interior of the heating furnace at regular intervals, to form a heat insulating material and a heat insulating material protection tube on the outer periphery of the body portion, the cooling water inlet pipe in the body portion In the hull roller for forming and transporting the slab, the insulation protection tube is formed of a corrosion-resistant and an oxidation-resistant compound layer on the outer surface of the cylindrical body made of heat-resistant steel to prevent high temperature oxidation and corrosion, the ring tire is a body By providing a hull roller excellent in durability for hot rolling furnace characterized in that the fitting is fitted to the outer peripheral surface of the portion through the fixing key.
이하, 본 고안을 도면에 따라서 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
제1도에는 본 고안에 따른 헐스롤러(1)가 도시되어 있다.1 shows a hull roller 1 according to the present invention.
본 고안의 헐스롤러(1)는 가열로(112)의 내부에서 몸체부(122)에 내구성이 우수한 내열강 소재를 정밀주조법으로 제조한 다수개의 링타이어(15)가 열팽창시 균열방지를 위하여 다층조립식으로 장착되고, 상기 링타이어(15)는 별도로 상기 몸체부(122)에 용접으로 장착된 고정키(13)상에 끼워맞춤 결합된다.The hull roller 1 of the present invention has a multi-layer assembly type for preventing cracks during thermal expansion of a plurality of ring tires 15 manufactured by precision casting a heat-resistant steel material having excellent durability in the body portion 122 in the heating furnace 112. And the ring tire 15 is fitted onto the fixing key 13 which is separately mounted to the body portion 122 by welding.
상기 링타이어(15)는 제 2도의 가)도에 도시된 바와 같이, 고리형의 구조를 갖는 것으로서 보디(15a)의 내주면에 고리형의 단턱(15b)을 형성한 것으로서 정밀주조법으로 성형되고, 상기 정밀주조법(LOST WAX CASTING)이란 왁스(WAX)를 이용하여 형(型)을 제작한 후 지르콘 샌드라는 고온, 고강도용 모래로 왁스형 외부에 수차례에 걸쳐서 도형을 한 다음 고온의 수증기를 이용하여 왁스를 제거하고, 상기 형틀을 300-1,000℃의 고온으로 가열하여 소성시키는 것이다.The ring tire 15 has an annular structure, as shown in Fig. 2A of FIG. 2, and is formed by precision casting as an annular step 15b formed on the inner circumferential surface of the body 15a. After the LOST WAX CASTING is made of wax (WAX), the zircon sand is a high-temperature, high-strength sand, several times outside the wax type and then using high temperature steam The wax is removed, and the mold is calcined by heating to a high temperature of 300-1,000 ° C.
이때 고온으로 가열된 형틀에 용해된 내열강재를 주입시켜 제조하는 것으로서 링타이어(15)의 치수정밀도가 우수하고 조직이 치밀하여 내부결함이 없는 내구성이 우수한 링타이어(15)를 성형할 수 있는 것이다.In this case, by injecting the heat-resistant steel dissolved in the mold heated to a high temperature, the ring tire 15 is excellent in dimensional accuracy, and the structure is dense so that it is possible to form a ring tire 15 having excellent durability without internal defects. .
한편, 상기 몸체부(122)의 외면에는 세라믹 단열재(20)을 장착하고 그 외측에 단열재 보호관(27)을 씌우는 바, 상기 단열재 보호관(27)은 내열강 재료를 사용하여 원통형 몸체(27a)를 형성하고, 그 외면에는 내산화 및 내부식 화합물층(27b)을 형성하며, 상기 몸체(27a)의 양단에는 고리형의 플랜지부(27c)가 형성되고, 상기 플랜지부(27c)와 그 내부의 세라믹 단열재(20)를 관통하는 단열재 지지봉(28)을 갖추어 상기 세라믹 단열재(20)와 단열재 보호관(27)을 일체로 성형한다.On the other hand, the outer surface of the body portion 122 is equipped with a ceramic heat insulating material 20 and the heat insulating material protection tube 27 is covered on the outside, the heat insulating material protection tube 27 is formed of a cylindrical body (27a) using a heat-resistant steel material. On the outer surface thereof, an oxidation resistant and corrosion resistant compound layer 27b is formed, and an annular flange portion 27c is formed at both ends of the body 27a, and the flange portion 27c and the ceramic heat insulating material therein. A heat insulating material support rod 28 penetrating through the 20 is formed to integrally mold the ceramic heat insulating material 20 and the heat insulating material protection tube 27.
또한, 상기 몸체부(122)의 내부에는 냉각수 유입관(140)을 설치하며, 냉각수를 유입하여 몸체부(122)를 냉각하고, 몸체부(122) 양측단에 성형된 구동축(124)을 베어링(145)으로 고정하는 것이다.In addition, a coolant inlet tube 140 is installed inside the body portion 122, coolant is introduced to cool the body portion 122, and bearing shafts 124 formed at both ends of the body portion 122 are formed. It is fixed at 145.
그리고, 본 고안에 따른 헐스롤러(1)의 균열방지수단으로 성형된 링타이어(15)는 제3도에 가), 나), 다)및, 라)도에 도시된 바와 같이 각각 2단, 1단, 3단, 다단 배열의 단면구조를 갖출 수 있으며 몸체부(122)에 다수개가 끼워맞춤되어 균열방지에 따른 내수구멍을 연장하는 것이다.In addition, the ring tire 15 formed by the crack preventing means of the hulls roller 1 according to the present invention has two stages, respectively, as shown in Figure 3 a), b), c) and d). It is possible to have a cross-sectional structure of one-stage, three-stage, multi-stage arrangement and to fit a plurality of body parts 122 to extend the water resistant hole according to the crack prevention.
먼저, 제 3도의 가)도에 도시된 2단 끼워맞춤 구조는 몸체부(122)의 외주면에 일정 간격으로 세라믹 단열재(20)와 단열재 보호관(27)를 장착하고, 그 사이에 링타이어(15)가 장착되는 것으로서 이는 몸체부(122)상에 링타이어(15)를 삽입하고, 고리형 단척(15b)부분이 ㄱ형 단면의 고리형 고정키(13)사이에 협착되어 고정되도록 상기 고정키(13)가 일정간격으로 대향 용접고정되는 것이다. 따라서, 상기 링타이어(15)와 몸체부(122)의 외주면 사이에는 고리형의 공간(P)이 형성되고, 링타이어(15)가 몸체부(122)상에 끼워진 상태로 결합되는 것이다.First, the two-stage fitting structure shown in FIG. 3A) attaches the ceramic heat insulating material 20 and the heat insulating material protection tube 27 at regular intervals to the outer circumferential surface of the body portion 122, and the ring tire 15 therebetween. As it is mounted, which is inserted into the ring tire (15) on the body portion 122, the annular short (15b) portion is fixed between the anchoring key (13) of the ring-shaped fixing key 13 of the a-shaped cross-section fixing key ( 13) is fixed to the opposite welding at regular intervals. Therefore, an annular space P is formed between the ring tire 15 and the outer circumferential surface of the body portion 122 and the ring tire 15 is coupled to the body portion 122 in a fitted state.
그리고, 제 3도의 나)도에 도시된 1단 끼워맞춤 구조는 몸체부(122)의 외주면에 일정간격으로 세라막 단열재(20)와 단열재 보호관(27)를 장착하고, 그 사이에 링타이어(15)가 장착되며, 이는 몸체부(122)상에 링타이어(15)를 삽입하고, 고리형 단척(15b)부분이 몸체부(122)의 외주연에 접촉하도록 한 다음, 상기 단척(15b)의 양측면이 고리형 고정키(13')사이에 협착되어 고정되도록 상기 고정키(13)가 일정 간격으로 몸체부(122)에 대향 용접고정되는 것이다. 따라서, 링타이어(15)가 몸체부(122)에 끼워진 상태로 결합되는 것이다.In addition, the one-stage fitting structure shown in (b) of FIG. 3 is equipped with a ceramic heat insulating material 20 and a heat insulating material protection tube 27 at regular intervals on the outer circumferential surface of the body portion 122, and a ring tire (between them). 15) is mounted, which inserts the ring tire 15 onto the body portion 122, causes the annular chuck 15b portion to contact the outer periphery of the body portion 122, and then the chuck 15b. The fixing key 13 is fixed to the body portion 122 at fixed intervals so that both sides of the ring-shaped fixing key 13 'is fixed and fixed. Therefore, the ring tire 15 is coupled to the state fitted to the body portion 122.
한편, 제3도의 다)도에 도시된 3단 끼워맞춤 구조는 몸체부(122)의 외주면에 일정간격으로 세라믹 단열재(20)와 단열재 보호관(27)를 장착하고, 그 사이에 링타이어(15)가 장착되는 것으로서 이는 몸체부(122)상에 링타이어(15)를 삽입하고, 고리형 단턱(15b) 부분이 보강판(14)상에 일체로 결합된 한쌍의 ㄱ형 단면의 고리형 고정키(13)사이에 헙착되어 고정되도록 상기 고정키(13)가 일정간격으로 대향 용접고정되는 것이다. 따라서, 링타이어(15)와 고리형 보강판(14)의 외주면 사이에는 고리형의 공간(P)이 형성되고, 링타이어(15)가 상기 고정키(13)를 통하여 몸체부(122)에 끼워진 상태로 결합되는 것이다.On the other hand, the three-stage fitting structure shown in Figure 3) c) is mounted on the outer circumferential surface of the body portion 122 and the ceramic heat insulating material 20 and the heat insulating material protection tube 27, the ring tire 15 therebetween. ), Which is a ring tire 15 is inserted into the body portion 122, and the ring-shaped fixing key of a pair of a-shaped cross-sections in which the annular stepped portion 15b is integrally coupled to the reinforcement plate 14. The fixing key 13 is fixed to the opposite welding at regular intervals so as to be attached and fixed between the (13). Therefore, an annular space P is formed between the ring tire 15 and the outer circumferential surface of the annular reinforcing plate 14, and the ring tire 15 is connected to the body portion 122 through the fixing key 13. It is combined in the fitted state.
또한, 제 3도의 라)도에 도시된 다단 끼워맞춤 구조는 몸체부(122)의 외주면에 일정간격으로 세라믹 단열재(20)와 단열재 보호관(27)를 장착하고, 그 사이에 링타이어(15)가 장착되는 것으로서 이는 몸체부(122)상에 링타이어(15)를 삽입하고, 고리형 단턱(15b)부분이 한쌍의 ㄹ형 단면의 고리형 고정키(13')사이에 협착되어 고정되도록 상기 고정키(13')가 일정간격으로 몸체부(122)에 대향 용접고정되는 것이다. 따라서, 상기 링타이어(15)와 몸체부(122)의 외주면 사이에는 고리형의 공간(P')이 형성되고, 링타이어(15)가 상기 고정키(13')를 통하여 몸체부(122)에 끼워진 상태로 결합되는 것이다.In addition, the multi-stage fitting structure shown in (d) of FIG. 3 is provided with the ceramic heat insulating material 20 and the heat insulating material protection tube 27 at regular intervals on the outer circumferential surface of the body portion 122, and the ring tire 15 therebetween. As it is mounted, it is inserted into the ring tire 15 on the body portion 122, and the ring stepped portion (15b) is fixed between the pair of ring-shaped fixing key (13 ') of the r-shaped cross section fixed to the fixed The key 13 'is fixed to the body part 122 at fixed intervals by welding. Therefore, an annular space P 'is formed between the ring tire 15 and the outer circumferential surface of the body portion 122, and the ring tire 15 is the body portion 122 through the fixing key 13'. It will be combined in the fitted state.
상기 제 3도의 각각의 경우에서 상기 링타이어(15)의 보디(15a) 외주면은 상기 단열재 보호관(27)보다 외측으로 돌출되어 스라브(S)에 접촉되도록 구성되는 것이다.In each case of FIG. 3, the outer circumferential surface of the body 15a of the ring tire 15 is configured to protrude outward from the insulator protective tube 27 to contact the slab S.
본 고안은 상기에서 언급한 링타이어(15)의 특정 단면형상 및 특정 배열숫자 등에 한정되는 것이 아니고 링타이어(15)의 균열을 방지하고 보강부재로서 가능하는 여러 가지 다른 구조를 포함할 수 있는 것이다.The present invention is not limited to the specific cross-sectional shape and the specific arrangement number of the ring tire 15 mentioned above, but may include various other structures that can prevent cracking of the ring tire 15 and enable it as a reinforcing member. .
한편, 상기 몸체부(122)상에서 세라믹 단열재(20)를 감싸도록 외면에 형성되는 단열재 보호관(27)은 외부면에 형성되는 내산화 및 내부식성 화합물층(27b)이 0.2-5m/m 두께의 산화알루미늄층으로 형성되어 대략 2,000℃ 이상의 고융점을 유지하는 것이다.On the other hand, the heat insulating material protective tube 27 formed on the outer surface to surround the ceramic heat insulating material 20 on the body portion 122, the oxidation and corrosion-resistant compound layer 27b formed on the outer surface of the oxidation of 0.2-5m / m thickness It is formed of an aluminum layer to maintain a high melting point of about 2,000 ° C or more.
또한, 상기 링타이어(15)와 고정키(13)(13')(13)(13')는 1단, 2단, 3단, 다단형등 여러형태의 단면을 갖출 수 있으며, 상기 단열재 보호관(27)은 몸체(27a)가 기본적으로 내열강재를 이용하지만 스테인레스, 일반강재 등의 대체재료를 사용할 수 있고, 내산화 및 내부식 화합물층(27b)도 산화알루미늄층으로 형성되지만 텅스턴 카바이드층과 같이 내산화, 내부식성이 우수한 대체 재료로 사용될 수 있는 것이다.In addition, the ring tire 15 and the fixing keys 13, 13 ', 13 and 13' may have various types of cross sections, such as one-stage, two-stage, three-stage, and multistage, and the heat insulating material protection tube The body 27a basically uses heat resistant steel, but alternative materials such as stainless steel and general steel can be used. The oxidation and corrosion resistant compound layer 27b is also formed of an aluminum oxide layer, but the tungsten carbide layer Likewise, it can be used as an alternative material having excellent oxidation resistance and corrosion resistance.
제1도는 본 고안에 따른 헐스롤러(Hearth Roller)를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a hull roller (Hearth Roller) according to the present invention.
제2도는 본 고안에 따른 헐스롤러에 사용되는 구성품으로서,2 is a component used in the hull rollers according to the present invention,
가)도는 링 타이어의 사시도,A) a perspective view of the ring tire,
나)도는 이형복합관의 단면도.B) Sectional drawing of a heterogeneous composite pipe.
제3도의 가)도내지 라)도는 본 고안에 따른 헬스롤러에 사용되는 다층링 타이어(RING TIRE)의 구성도.Figure 3 a) to d) is a block diagram of a multi-ring tire (RING TIRE) used in the health roller according to the present invention.
제4도는 종래의 기술에 따른 헐스롤러를 도시한 단면도.4 is a cross-sectional view of a hull roller according to the prior art.
제5도는 종래의 기술에 따른 헐스롤러에서 일체형 링타이어에 균열이 발생된 상태를 도시한 설명도.5 is an explanatory diagram showing a state in which a crack is generated in an integrated ring tire in a hull roller according to the related art.
제6도는 종래의 기술에 따른 헐스롤러에서 파손된 캐스타블 단열재를 도시한 설명도.6 is an explanatory view showing a castable insulating material broken in a hull roller according to the prior art.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1.....헐스롤러(HEARTH ROLLER)13.....고정키(KEY)1 ..... HEARTH ROLLER13 ..... SET KEY
15.....링 타이어20.....세라믹(CERAMIC)단열재15 ..... Ring tires 20 ..... CERAMIC insulation
27.....단열재 보호관28.....단열재 지지봉27 ..... insulation protection tube 28 ... insulation support rod
112.....연속 가열로122.....몸체부112 ..... Continuous furnace 122 .....
상기와 같이 형성된 본 고안의 헐스롤러(1)는 연속가열로(112)에 설치된 가열버너(105)에서 지속적으로 열을 발산시키면 내부온도는 500-1,300℃ 정도의 고온으로 유지되어 스라브(S)를 가열하게 되고 1200℃ 정도 가열된 스라브(S)를 헐스롤러(1)를 이용하며 연속적으로 이송시키게 된다.When the hull roller 1 of the present invention formed as described above continuously dissipates heat from the heating burner 105 installed in the continuous heating furnace 112, the internal temperature is maintained at a high temperature of about 500-1,300 ° C. and the slab (S) The heated slab (S) heated to about 1200 ℃ using the hull roller (1) is continuously transferred.
그리고, 헐스롤러(1)의 몸체부(122) 외면에 형성된 링타이어(15)는 고온으로 장시간 가열되는 경우 종래의 사형주조법으로 제작된 일체형 구조보다 스라브(S) 하중에 의한 고온압축 강도 및 크리프 강도가 개선되기 때문에 고온에서 스라브(S) 하중에 의한 균열(CRACK)을 방지할 수 있어 종래의 구조보다는 내구수명이 개선되어 생산성 향상 및, 원가절감을 유도시킬 수 있는 것이다. 또한, 상기 링타이어(15)는 몸체부(122)상이 끼워맞춤되어 있기 때문에 열팽창에 의한 급격한 길이차이를 극복하여 헐스롤러(1)의 과도한 변형이 방지되는 것이다.In addition, the ring tire 15 formed on the outer surface of the body portion 122 of the hull roller 1 has a high-temperature compressive strength and creep due to slab (S) load than the one-piece structure manufactured by the conventional sand casting method when heated at a high temperature for a long time. Since the strength is improved, it is possible to prevent cracks due to the slab load at a high temperature, so that the durability life is improved rather than the conventional structure, thereby improving productivity and inducing cost reduction. In addition, since the ring tire 15 is fitted on the body portion 122, excessive deformation of the hull roller 1 is prevented by overcoming a sudden length difference due to thermal expansion.
또한, 상기 몸체부(122) 외주면에 형성된 단열재 보호관(27)은 종래의 직접 노출된 캐스타블 단열재(133)가 고온에서 화염에 직접 노출되고 스라브(S) 하중에 의해 파손되어 고온에 몸체부(122)가 노출되는 것을 효과적으로 차단함으로서 급격한 온도상승에 의한 헐스롤러(1)의 휨발생을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.In addition, the heat insulating material protection tube 27 formed on the outer circumferential surface of the body part 122 is a conventional direct exposed castable heat insulating material 133 is directly exposed to the flame at high temperature and is damaged by the slab load so that the body part at high temperature. By effectively blocking the exposure of the 122, it is possible to effectively prevent the occurrence of the warp of the hull roller 1 due to the rapid temperature rise.
한편, 몸체(27a)가 스테인레스 재료로 제작된 단열재 보호관(27)은 가열된 연소가스중에 포함된 바나듐(V), 나트륨(Na) 및 유황(S) 등의 부식생성물질에 의해서 급격한 산화부식이 초래되고, 그에 따른 파손, 파공현상이 발생하므로 단열재 보호관(27) 외주면에 견고히 융착된 산화알루미늄층(27b)은 내산화 및 내부식성 화합물층으로 고온에서 산화 및 부식을 효과적으로 방지하여 고온에서 장시간 사용하여도 파손 및 파공현상이 방지되는 효과가 얻어지는 것이다.On the other hand, the heat insulating material protection tube 27 made of a stainless material of the body 27a has a rapid oxidation corrosion due to corrosion products such as vanadium (V), sodium (Na) and sulfur (S) contained in the heated combustion gas. The aluminum oxide layer 27b firmly fused to the outer circumferential surface of the heat insulating material protective tube 27 is effectively an oxidation and corrosion resistant compound layer that effectively prevents oxidation and corrosion at high temperatures and thus uses it for a long time at high temperatures. The effect of preventing breakage and breakage is also obtained.
Claims (8)
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