KR19980061945U - 자동차용 반자동 오일필터 렌치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 반자동 오일필터 렌치에 관한 것으로, 특히 자동차의 엔진부에 장착되어 있는 오일필터덮개를 교환할 때 회전시켜 풀어내거나 결합하는데 사용하는 것으로서, 오일필터덮개를 보다 간편하고 용이하면서 신속하게 결합 및 분리해 낼 수 있도록 된 자동차용 반자동 오일필터 렌치에 관한 것이다.

본 고안은 오일필터 렌치 본체(100)에 활꼴형상의 강절협지판(10)과 활절협지판(20)을 구비하여 하단부에서 한쌍으로 형성된 연결편(30)을 연결 힌지축(31)로 연결되도록 하는 한편, 강절협지판(10)의 상단부는 손잡이(40)의 전방에 지지 힌지축(41)으로 연결되게 하여 고정되도록 하고, 활절협지판(20)의 상단부는 손잡이(40)에 천공된 장공(42)을 따라 안내 이동되는 이동 힌지축(50)에 연결되도록 하며, 상기 강절협지판(10)과 활절협지판(20)의 내측에 슬립방지용 4각형 협지요철부(21)와 경사형 협지요철부(22) 다수개 상기 활절협지판(20) 상부에 요홈(23)과 손잡이(40) 내측 하부에 가이드공(43)과 이동용 공간(44)을 형성하여 제1지지봉(45)은 요홈(23)에 결합하고, 탄성 스프링(46)과 제2지지봉(47)은 손잡이(40)의 가이드공(43)에 결합하여 탄성 스프링(46)의 복원력에 의하여 손잡이(40)를 바깥쪽 방향으로의 회전조작에 의해 강절협지판(10) 및 활절협지판(20)이 오일필터덮개(F)를 협지하는 상태가 되어 회전되므로서 오일필터 덮개가 결합되거나 분리되도록 하는 구성으로 된 것이다.

Description

자동차용 반자동 오일필터 렌치

본 고안은 자동차용 반자동 오일필터 렌치에 관한 것으로, 특히 자동차의 엔진부에 장착되어 있는 오일필터덮개를 교환할 때 회전시켜 풀어내거나 결합하는데 사용되는 공구로서, 오일필터덮개를 보다 간편하고 용이하면서 신속하게 결합 및 분리해 낼 수 있도록 된 자동차용 반자동 오일필터 렌치에 관한 것이다.

일반적으로 오일필터덮개는 자동차의 엔진에 나사식으로 체결되어 있기 때문에 공구나 도구를 사용하여 분리하거나 결합시켜야 하는데 오일필터가 장착되어 있는 엔진부위에는 많은 부품이 밀집되어 있고 또한, 작업공간이 협소하기 때문에 스패너와 같은 범용 공구를 사용하기에는 매우 부적합하게 되어 있다.

그러므로 종전에는 손잡이를 가진 강철밴드를 사용하여 오일필터를 결합, 분리시켜 오고 있는데 이는 필터를 휘감은 강철밴드를 오므려 지도록 손잡이를 손아귀힘으로 강하게 쥐고 돌려서 회전시키는 방식으로 사용하도록 된 것이기 때문에 힘이 많이 들고 슬립현상이 발생되는 등 번거로운 불편이 따르므로서 필터교환이나 차량 정비시에 작업능률이 저하되는 문제점이 야기되었다.

본 고안은 상기한 바와 같이 종래의 문제점을 감안하여 오일필터를 결합, 분리시키는데 힘이 들지 않을 뿐만 아니라 보다 조작이 간편하게 사용할 수 있는 자동차용 오일휠터 결합공구를 본 출원인이 1994년 실용신안등록출원 제003095호로 선출원한바 있는 오일휠터를 결합, 분리하고자 할때 수동식으로 결합공구를 조작하면서 작업을 하여야 하기 때문에 작업능률이 저하되는 문제점이 있어 본 출원인 선출원한 고안을 개량 고안하여 반자동식을 오일필터를 분리·결합할 때 더욱 편하면서 신속정확하게 작업을 수행하고자 하는데 있는 것이다.

또한, 다른 목적은 1개의 결합·분해공구용 렌치를 가지고 규격이 각기 다른 수종의 오일필터를 호환성 있게 풀거나 결합시킬 수 있는 자동차용 반자동 오일필터 렌치를 제공하고자 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위해 오일필터 렌치 본체에 활꼴형상의 강절협지판과 활정협지판을 구비하여 하단부에서 한쌍으로 형성된 연결편을 연결힌지축으로 연결되도록 하는 한편 강절협지편의 상단부는 손잡이의 전방에 지지힌지축으로 연결되게 하여 고정되도록 하고, 활절협지편의 상단부는 손잡이에 천공된 장공을 따라 안내 이동되는 이동축에 연결되도록 하며, 상기 강절협지판과 활절협지판의 내측에 슬립방지용 4각형 협지요철부와 경사면 협지 요철부를 다수개 형성하고, 상기 활절협지판 상부에 요홈과 손잡이에 가이드공을 형성하여 제1지지봉은 요홈에 결합하고, 탄성 스프링과 제2지지봉은 손잡이의 가이드공에 결합하여 탄성 스프링의 복원력에 의하여 손잡이를 바깥쪽 방향으로의 회전조작에 의해 강절협지판 및 활절협지편이 반자동으로 오일필터덮개를 협지하는 상태로 되어 회전되므로서 오일필터가 결합되거나 분리되도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 반자동 오일필터 렌치의 사시도,

도 2는 본 고안의 오일필터 렌치의 종단면도,

도 3은 본 고안의 오일필터렌치에서 이동 힌지축이 후진된 상태를 나타낸 정면 예시도,

도 4는 본 고안의 오일필터렌치에서 이동 힌지축이 후진되어 전진되는 상태를 나타낸 정면 예시도,

도 5는 본 고안의 오일필터렌치에서 이동 힌지축이 전진되어 작동하기 전 상태를 나타낸 정면 예시도,

도 6은 본 고안의 반자동 오일필터 렌치의 작동 상태를 나타낸 작용 구성도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100 : 오일필터 렌치 본체10 : 강절협지판

20 : 활절협지판30 : 연결편

40 : 손잡이41 : 지지 힌지축

42 : 장공43 : 가이드공

44 : 이동용 공간45 : 제1지지봉

46 : 탄성 스프링47 : 제2지지봉

50 : 이동 힌지축60 : 걸이공

F : 오일필터덮개

본 고안의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 반자동 오일필터 렌치의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 오일필터 렌치의 종단면도이다.

본 고안은 오일필터 렌치 본체(100)에 활꼴형상의 강절협지판(10)과 활절협지판(20)을 구비하여 하단부에서 한쌍으로 형성된 연결편(30)을 연결 힌지축(31)으로 연결되도록 하는 한편, 강절협지판(10)의 상단부는 손잡이(40)의 전방에 지지 힌지축(41)으로 연결되게 하여 고정되도록 하고, 활절협지판(20)의 상단부는 손잡이(40)에 천공된 장공(42)을 따라 안내 이동되는 이동 힌지축(50)에 연결되도록 하며, 상기 강절협지판(10)과 활절협지판(20)의 내측에 슬립방지용 4각형 협지요철부(21)와 경사형 협지요철부(22)를 다수개 형성하고, 상기 활절협지판(20) 상부에 요홈(23)과 손잡이(40) 내측 하부에 가이드공(43)과 이동용 공간(44)을 형성하여 제1지지봉(45)은 요홈(23)에 결합하고, 탄성 스프링(46)과 제2지지봉(47)은 손잡이(40)의 가이드공(43)에 결합하여 탄성 스프링(46)의 복원력에 의하여 손잡이(40)를 바깥쪽 방향으로의 회전조작에 의해 강절협지판(10) 및 활절협지판(20)이 오일필터덮개(F)를 협지하는 상태가 되어 회전되므로서 오일필터덮개(F)가 결합되거나 분리되도록 하는 구성으로 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 지지 힌지축(41)과 연결 힌지축(31)은 도면에 도시한 바와 같은 리벳형 힌지축에 의해 축 역활을 하여 손잡이(40)와 강절협지판(10) 및 활절협지판(20)을 연결수단으로 사용하도록 하는 것이 바람직하고, 이동 힌지축(50)은 활절협지판(20)을 이동시 편리하도록 약간 돌출된 리벳형 힌지축을 사용하는 것이 바람직하다.

도면중 미설명부호 60은 걸이공이다.

먼저 자동차의 엔진에 장착된 오일필터덮개(F)를 분리하고자 할 때는 도 3에 도시한 바와 같이 오일필터 렌치 본체(100)의 손잡이(40)를 파지한 후 엄지 손가락으로 이동 힌지축(50)을 손잡이(40)의 전방에 형성된 장공(42)의 전방에서 후방으로 후진시키면 이동 힌지축(50)에 의하여 활절협지판(20)이 동시에 후방으로 이동된다.

이때 활절협지판(20)의 상부 요홈(23)에 결합된 제1지지봉(45)과 탄성 스프링(46)이 동시에 후퇴되면 오일필터 렌치의 강철협지판(10)과 활절협지판(20)을 오일필터덮개(F)에 결합하고 엄지 손가락으로 잡고 있던 이동 힌지축(50)을 놓으면 탄성 스프링(46)의 복원력에 의하여 도 4 내지 도 5에 도시한 바와 같이 활절협지판(20)이 전방으로 이동되면서 오일필터덮개(F)가 강절협지판(10)과 활절협지판(20) 사이에 삽입되도록 끼운 다음 도 6에 도시한 바와 같이 손잡이(40)를 바깥쪽방향 시계 반대방향으로 밀어 회전 시키게 되면 강절협지판(10) 및 활절협지판(20)이 오일필터(F)를 강하게 협지하여 회전되게 된다.

즉 도 5에 도시한 바와 같이 오일필터 렌치 본체(100)의 강절협지판(10)과 활절협지판(20)이 최초에 오일필터덮개(F)에 끼워진 지점이라 보고 이 지점에서부터 손잡이(40)를 바깥쪽방향으로 회전시키게 되면 약간 회전된 도 6에 도시한 바와 같은 지점이 이르게 되는 과정에서 손잡이(40)가 외측으로 돌아가는 상태가 되기 때문에 탄성 스프링(46)의 복원력과 제1지지봉(45)의 지지력에 의하여 이동 힌지축(50)은 장공(42)의 앞쪽으로 전진 이동되게 되고 따라서 활절협지판(20)은 하단부의 연결 힌지축(31)을 중심으로 내측으로 활절되므로서 오일필터덮개(F)를 강절협지판(10)과 함께 강하게 협지하게 되는 상태가 되어 손잡이(40)가 더욱 시계반대되는 방향으로 회전되는 만큼 오일필터덮개(F)가 회전되게 되는 것이다.

따라서 전술한 바와 같이 한번 회전한 다음 또다시 같은 방향으로 회전시키고자 할 때에는 오일필터덮개(F)가 끼워진 상태 그대로에서 손잡이(40)를 내측방향으로(시계방향)으로 회전시키게 되면 탄성 스프링(46)과 제1지지봉(45)의 탄성력에 의하여 역회전되는 과정에서 활절협지판(20)이 다시 벌어져 손잡이(40)의 하부 이동용 공간(44)의 내측으로 제껴지는 상태가 되기 때문에 이동 힌지축(50)이 장공(42)의 후미지는 상태가 되어 협지력이 상실되게 되고 아울러서 오일필터덮개(F)는 그대로 있고 손잡이(40)가 최초의 지점으로 복귀회전 조작에 따라 강절협지판(10)과 활절협지편(20)만 처음상태로 회전 복귀된다.

즉 본 고안은 손잡이(40)를 바깥쪽방향 즉 시계반대방향으로 회전시키게 되면 강절협지판(10) 및 활절협지판(20)에 의해 오일필터덮개(F)가 협지되어 회전되고 반대로 시계회전 내측방향으로 회전조작시키면 협지가 해지되어 본 고안 공구만 회전되고 오일필터덮개(F)는 그대로 있기 때문에 이러한 조작의 연속반복에 의해 오일필터덮개(F)를 일방향으로 연속적인 체결결합 또는 해지·분리가 가능하게 된다.

물론, 도 5 내지 도 6에 도시된 회전방향이 오일필터덮개(F)를 체결하는 것이라면 해지시는 본 고안 공구를 반대로 끼워서 회전조작시키게 되면 오일필터덮개(F)의 회전방향이 반대로 되어 해지·분리되게 되는 것이다.

한편, 강절협지판(10)과 활절협지판(20) 내측에 4각형 협지요철부(21)와 경사형 협지 요철부(22)가 형성되어 오일필터덮개(F)를 회전시키고자 할때 슬립되는 것을 방지할 수가 있는 것이다.

본 고안은 자동차의 엔진에 장착되어 있는 오일필터덮개에 반자동 오일 필터 렌치의 강절협지판과 활절협지판을 끼우고 손잡이를 회전시키기만 하면 반자동으로 탄성 스프링과 제1지지봉 제2지지봉의 복원력에 의하여 오일필터덮개가 체결·결합 또는 해지·분리되게 되므로 종전과 같이 손아귀힘을 쓸 필요가 없게 되기 때문에 보다 간편하면서 용이하게 결합, 분리작업을 도모할 수 있게 될 뿐만 아니라 차종마다 각기 다른 오일필터의 직경규격에 구애됨이 없이 모든 차량에 호환성 있게 사용할 수 있는 장점이 있으며 오일필터덮개로 부터 공구를 빼내지 않고도 일방향으로 연속적으로 회전시켜서 체결 또는 해지가 가능하므로 보다 간편하고 편리한 조작 간편성과 더불어 작업능률의 향상을 도모할 수 있는 효과를 제공하게 되는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 오일필터 렌치 본체에 활꼴형상의 강절협지판과 활절협지판을 구비하여 하단부에서 한쌍으로 형성된 연결편을 연결힌지축으로 연결되도록 하는 한편, 강절협지편의 상단부는 손잡이의 전방에 지지 힌지축으로 연결되게 하여 고정되도록 하고, 활절협지판의 상단부는 손잡이에 천공된 장공을 따라 안내 이동되는 이동축에 연결되도록 하며, 상기 강절협지판과 활절협지판의 내측에 슬립방지용 4각형 협지요철부와 경사형 협지요철부를 다수개 형성하는 것에 있어서,

   상기 활절협지판 상부에 요홈과 손잡이에 가이드공을 형성하여 제1지지봉은 요홈에 결합하고, 탄성 스프링과 제2지지봉은 손잡이의 가이드공에 결합하여 탄성 스프링의 복원력에 의하여 손잡이를 바깥쪽 방향으로의 회전조작에 의해 강절협지판 및 활절협지판이 반자동으로 오일필터덮개를 협지하는 상태가 되어 회전되므로서 오일필터가 결합되거나 분리되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 반자동 오일필터 렌치.