KR19980061263A - Fault diagnosis method for water temperature sensor of automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 수온센서에 대한 고장진단방법에 관한 것으로서, 특히, 자동차의 냉각수에 대한 온도를 감지하여 그에 상응하여 전기적인 신호로 변환하는 수온센서에 있어서, 상기 수온센서에서 변환하는 전기적인 신호에 따라 상기 냉각수의 온도를 소정시간별로 측정하는 측정단계와, 상기 측정단계에서 측정된 상기 냉각수의 초기온도가 소정의 기준상한온도를 초과하는 값인지를 판단하여, 초과할 경우에 고장표시수단을 통해 고장표시신호를 출력하는 초기1 고장진단단계, 상기 측정단계에서 측정된 상기 냉각수의 초기온도가 소정의 기준하한온도의 미만인지를 판단하여, 미만일 경우에 고장표시수단을 통해 고장표시신호를 출력하는 초기2 고장진단단계 및, 상기 측정단계에서 소정시간별로 측정되는 상기 냉각수의 온도를 그에 상응하는 시간대별 설정온도와 반복적으로 비교하고, 상기 비교과정을 통해 상기 수온센서의 고장상태를 감지하여, 고장상태가 감지될 경우에 고장표시수단을 통해 고장표시신호를 출력하는 시간대별 고장진단단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 수온센서에 대한 고장진단방법을 제공하여, 수온센서에 대한 고장을 보다 정확하고 신속하게 진단하고, 고장표시수단을 출력할 수 있다.The present invention relates to a failure diagnosis method for a water temperature sensor of an automobile, and in particular, in a water temperature sensor for detecting the temperature of the cooling water of the vehicle and converting it into an electrical signal correspondingly, the electrical signal converted in the water temperature sensor According to the measuring step of measuring the temperature of the cooling water by a predetermined time, and determines whether the initial temperature of the cooling water measured in the measuring step exceeds a predetermined reference upper limit temperature, if the failure display means First failure diagnosis step of outputting a failure indication signal through the determination, it is determined whether the initial temperature of the coolant measured in the measurement step is less than a predetermined reference lower limit temperature, and if it is less, outputs a failure indication signal through the failure indication means. The initial two fault diagnosis step and the temperature of the cooling water measured for each predetermined time in the measuring step correspondingly Compared with the set temperature by time zone repeatedly, and detecting the failure state of the water temperature sensor through the comparison process, when the failure state is detected, it consists of a time-phase failure diagnosis step of outputting a fault indication signal through the fault display means By providing a fault diagnosis method for a water temperature sensor of a vehicle, it is possible to diagnose a fault for a water temperature sensor more accurately and quickly, and output a fault display means.

Description

자동차의 수온센서에 대한 고장진단방법Fault diagnosis method for water temperature sensor of automobile

본 발명은 자동차의 수온센서에 대한 고장진단방법에 간한 것으로, 보다 상세하게는 수온센서에 대한 고장을 보다 정확하고 신속하게 진단하고, 고장표시신호를 출력하는 데에 적합한 자동차의 수온센서에 대한 고장진단방법에 관한 것이다.The present invention relates to a fault diagnosis method for a water temperature sensor of a vehicle, and more particularly, a fault for a water temperature sensor of a vehicle suitable for more accurately and quickly diagnosing a fault with a water temperature sensor and outputting a fault indication signal. It is about a diagnosis method.

일반적으로, 자동차의 엔진의 공기와 연료와 혼합한 혼합기를 연소시키고, 이때 발생되는 연소압력에 의하여 동력을 발생시키기 때문에, 운행중에 몸체에서 고열이 발생되며, 이를 냉각시키기 위해 냉각수를 엔진의 몸체에 순환시키게 된다.In general, since a mixture of air and fuel of an automobile engine is combusted and power is generated by the combustion pressure generated at this time, high heat is generated in the body during operation, and cooling water is added to the body of the engine to cool it. Will be cycled.

한편, 상기 냉각수의 온도는 엔진의 온도를 나타내는 지표가 되기 때문에, 근래의 자동차에는 수온센서(Water Temperature Sensor; 'WTS')를 이용하여 상기 냉각수의 온도를 감지하고, 감지된 냉각수의 온도에 따라 엔진을 최적으로 제어하고 있는 바이다.On the other hand, since the temperature of the coolant is an indicator indicating the temperature of the engine, in recent automobiles, the temperature of the coolant is sensed using a water temperature sensor (WTS), and according to the detected coolant temperature Optimal control of the engine.

여기서, 상기한 바와 같은 수온센서에 접촉불량이나 단락등에 의한 고장이 발생되면, 상기 냉각수의 온도가 정확하게 감지되지 못하고, 이로 인하여 엔진에 대한 제어가 최적으로 이루어지지 못하기 때문에, 종래의 경우 상기 냉각수의 온도와 소정의 설정된 온도를 상호 비교하고, 그 차이에 의하여 고장을 감지하여 고장 신호를 출력하였다.Here, when a failure due to a poor contact or a short circuit occurs in the water temperature sensor as described above, the temperature of the cooling water is not accurately sensed, and because of this, the control of the engine is not optimally performed. The temperature and the predetermined temperature were compared with each other, and the failure was detected by the difference and a failure signal was output.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 고장진단방법에 의하면, 상기 냉각수의 온도와 소정의 설정된 온도를 상호 비교하여, 단순히 그 차이에 의해서만 상기 수온 센서의 고장을 진단하였기 때문에, 고장진단에 대한 오판이 빈번하게 발생되었고, 그 과정이 지속적이고, 순차적으로 세밀하게 이루어지지 못하였기 때문에, 상기 수온센서의 고장에 대한 신속한 진단이 이루어지지 못하는 문제점이 있었다.However, according to the conventional failure diagnosis method as described above, since the failure of the water temperature sensor is diagnosed only by comparing the temperature of the cooling water with a predetermined set temperature, and only by the difference, there is a frequent mistake of the failure diagnosis. It has been generated, and because the process was not made in a continuous, detailed order, there was a problem that the rapid diagnosis of the failure of the water temperature sensor can not be made.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은, 수온센서에 대한 고장을 보다 정확하고 신속하게 진단하고, 고장표시신호를 출력하는 데에 적합한 자동차의 수온센서에 대한 고장진단방법을 제공하는 데에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to solve the problems described above, the present invention, the fault for the water temperature sensor of the vehicle suitable for more accurate and faster diagnosis of the fault to the water temperature sensor, and output a fault indication signal The purpose is to provide a diagnostic method.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 수온센서에 대한 고장 진단방법은, 자동차의 냉각수에 대한 온도를 감지하여 그에 상응하여 전기적인 신호로 변환하는 수온센서에 있어서, 상기 수온센서에서 변환하는 전기적인 신호에 따라 상기 냉각수의 온도를 소정시간별로 측정하는 측정단계와, 상기 측정단계에서 측정된 상기 냉각수의 초기온도가 소정의 기준상한온도를 초과하는 값인지를 판단하여, 초과할 경우에 고장표시수단을 통해 고장표시신호를 출력하는 초기1 고장진단단계, 상기 측정단계에서 측정된 상기 냉각수의 초기온도가 소정의 기준하한온도의 미만인지를 판단하여, 미만일 경우에 고장표시수단을 통해 고장표시신호를 출력하는 초기2 고장진단단계 및, 상기 측정단계에서 소정시간별로 측정되는 상기 냉각수의 온도를 그에 상응하는 시간대별 설정온도와 반복적으로 비교하고, 상기 비교과정을 통해 상기 수온센서의 고장상태를 감지하여, 고장상태가 감지될 경우에 고장표시수단을 통해 고장표시신호를 출력하는 시간대별 고장진단단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.The fault diagnosis method for the water temperature sensor of the vehicle according to the present invention for achieving the above object, in the water temperature sensor for detecting the temperature of the cooling water of the vehicle and converting it into an electrical signal correspondingly, converting from the water temperature sensor A measurement step of measuring the temperature of the cooling water for a predetermined time according to an electrical signal, and determining whether or not the initial temperature of the cooling water measured in the measuring step exceeds a predetermined reference upper limit temperature. The initial 1 fault diagnosis step of outputting a fault indication signal through the display means determines whether the initial temperature of the coolant measured in the measurement step is less than a predetermined reference lower limit temperature, and if it is less, indicates the fault through the fault indication means. An initial two failure diagnosis step of outputting a signal, and a temperature of the cooling water measured for each predetermined time in the measurement step It is compared repeatedly with the set temperature for each time zone corresponding to the time period, the fault detection of the water temperature sensor through the comparison process, when the fault condition is detected, the fault diagnosis by time zone outputs a fault indication signal through the fault indication means Characterized in consisting of steps.

도 1은 본 발명을 수행하기 위한 하드웨어의 개략적인 블록구성도,1 is a schematic block diagram of hardware for carrying out the present invention;

도 2는 본 발명의 수온센서에 대한 고장진단방법에 대한 동작과정을 도시한 플로우챠트,Figure 2 is a flow chart showing the operation process for the failure diagnosis method for the water temperature sensor of the present invention,

도 3은 본 발명의 동작과정을 설명하기 위한 그래프.Figure 3 is a graph for explaining the operation of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 수온센서10: water temperature sensor

20 : 전자제어유닛20: electronic control unit

30 : 고장표시부30: fault display unit

이하, 첨부도면에 의거하여 본 발명에 의한 자동차의 수온센서에 대한 고장진단방법에 관한 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of a failure diagnosis method for a water temperature sensor of a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명을 수행하기 위한 하드웨어의 개략적인 블록구성도로서, 본 발명을 수행하기 위한 하드웨어는 수온센서(10)와, 전자제어유닛(20) 및, 고장표시부(30)로 구성된다.1 is a schematic block diagram of hardware for carrying out the present invention. The hardware for carrying out the present invention includes a water temperature sensor 10, an electronic control unit 20, and a failure display unit 30.

도 1에 있어서, 수온센서(10)는 냉각수의 온도를 감지하여 그에 상응하는 전기적인 신호로 변환하고, 전자제어유닛(20)은 수온센서(10)에서 변환되는 전기적인 신호에 따라 본 발명의 수온센서에 대한 고장진단방법을 수행하여, 수온센서(10)에 대한 고장이 감지될 경우, 고장표시신호가 출력되기 위한 제어신호를 발생한다.In Figure 1, the water temperature sensor 10 detects the temperature of the cooling water and converts it into an electrical signal corresponding thereto, the electronic control unit 20 according to the electrical signal converted by the water temperature sensor 10 of the present invention By performing a failure diagnosis method for the water temperature sensor, when a failure of the water temperature sensor 10 is detected, a control signal for outputting a failure indication signal is generated.

그리고, 고장표시부(30)는 전자제어유닛(20)으로부터 인가되는 제어신호에 따라 고장표시신호를 출력한다.Then, the fault display unit 30 outputs a fault indication signal in accordance with a control signal applied from the electronic control unit 20.

이하, 상기한 바와 같은 구성부재로 이루어진 하드웨어를 통해 본 발명의 동작과정을 도 1 내지 도 3를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation process of the present invention through the hardware consisting of the above-described components will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 3.

먼저, 전자제어유닛(20)은, 수온센서(10)에서 변환되는 전기적인 신호에 따라 냉각수의 온도(TMOT)를 도 3에 도시된 바와 같은 시간대별로 측정한다(S1).First, the electronic control unit 20 measures the temperature (TMOT) of the cooling water for each time zone as shown in FIG. 3 according to the electrical signal converted by the water temperature sensor 10 (S1).

전자제어유닛(20)은, 상기 단계(S1)에서 측정된 냉각수의 초기온도(TMOT0)가 소정의 기준상한온도(예를 들면, 140.3℃)를 초과하는 값인지를 판단하여(S2), 초과할 경우에 고장표시부(10)에 고장표시신호를 출력하기 위한 제어신호를 인가함으로써, 고장표시신호가 출력되도록 하는 단계(S3)로 진행한다.The electronic control unit 20 determines whether the initial temperature TMOT 0 of the cooling water measured in the step S1 exceeds a predetermined upper limit temperature (for example, 140.3 ° C.) (S2), If exceeded, a control signal for outputting a failure display signal is applied to the failure display unit 10, and the flow proceeds to step S3 where the failure display signal is output.

만약, 상기 단계(S2)의 판단 결과에 의거하여 냉각수의 초기온도(TMOT0)가 소정의 기준상한온도를 초과하지 않을 경우, 전자제어유닛(20)은, 상기 단계(S1)에서 측정된 냉각수의 초기온도(TMOT0)가 소정의 기준하한온도(예를 들면, -45℃)의 미만인지를 판단하여(S4), 미만일 경우에 고장표시부(10)에 고장표시신호를 출력하기 위한 제어신호를 인가함으로써, 고장표시신호가 출력되도록 하는 단계(S3)로 진행한다.If the initial temperature TMOT 0 of the cooling water does not exceed a predetermined reference upper limit temperature based on the determination result of the step S2, the electronic control unit 20 determines the cooling water measured in the step S1. It is determined whether or not the initial temperature (TMOT 0 ) is less than the predetermined reference lower limit temperature (for example, -45 ℃) (S4), when the control signal for outputting a fault indication signal to the fault display unit 10 In step S3, the fault indication signal is outputted by applying.

만약, 상기 단계(S2)의 판단결과에 의거하여, 상기 단계(S1)에서 측정된 냉각수 초기온도(TMOT0)가 소정의 기준하한온도의 미만이 아닐 경우, 전자제어유닛(20)은, 상기 단계(S1)에서 시간별로 측정되는 냉각수의 온도(TMOTM)를 그에 상응하는 시간대별 설정온도(tmdmn)와 반복적으로 비교한다(S5).If the coolant initial temperature TMOT 0 measured in the step S1 is not less than a predetermined reference lower limit temperature, based on the determination result of the step S2, the electronic control unit 20 determines that the In step S1, the temperature TMOTM of the cooling water measured by time is repeatedly compared with the corresponding time zone set temperature tmdmn (S5).

전자제어유닛(20)은, 상기 단계(S5)의 비교결과에 의거하여, 시간별로 측정되는 냉각수의 온도(TMOTM)가, 그에 상응하는 시간대별 설정온도(tmdmn)에서 소정의 기준차온도(예를 들면, 20℃)를 감안한 값을 미만인지를 판단하여(S6), 미만일 경우에 고장표시부(10)에 고장표시신호를 출력하기 위한 제어신호를 인가함으로써, 고장표시신호가가 출력되도록 하는 단계(S3)로 진행한다.The electronic control unit 20, based on the comparison result of the step (S5), the temperature (TMOTM) of the cooling water measured by time is a predetermined reference difference temperature (e.g., at a time zone set temperature tmdmn) corresponding thereto. For example, it is determined whether or not the value in consideration of 20 ° C.) is less than S6, and if it is less, applying a control signal for outputting a fault indication signal to the fault display unit 10, thereby causing a fault indication signal to be output. Proceed to (S3).

만약, 상기 단계(S6)의 판단결과에 의거하여, 시간별로 측정되는 냉각수의 온도(TMOTM)가, 그에 상응하는 시간대별 설정온도(tmdmn)에서 소정의 기준차온도를 감산한 값의 미만이 아닐 경우, 전자제어유닛(20)은, 시간별로 측정되는 냉각수의 온도(TMOTM) 및 그에 상응하는 시간대별 설정온도(tmdmn)에 대한 온도차(ΔTMn)를 감지하고, 시간대별 온도차(ΔTMn)가, 초기시간의 냉각수의 온도(TMOT0) 및 그에 상응하는 초기시간의 설정온도(tmdmn)에 대한 초기온도차(ΔT0)를 초과하는지를 판단하여(S7), 초과할 경우에 고장표시부(10)의 고장표시신호를 출력하기 위한 제어신호를 인가함으로써, 고장표시신호가 출력되도록 하는 단계(S3)로 진행한다.If, based on the determination result of the step (S6), the temperature (TMOTM) of the cooling water measured by time is not less than the value of subtracting the predetermined reference difference temperature from the corresponding time zone set temperature (tmdmn). In this case, the electronic control unit 20 detects the temperature difference ΔTMn with respect to the temperature TMOTM of the cooling water and the time zone set temperature tmdmn corresponding thereto, and the time difference temperature ΔTMn is initially set. It is determined whether the initial temperature difference ΔT 0 with respect to the temperature of the coolant (TMOT 0 ) of the time and the set temperature (tmdmn) of the corresponding initial time is exceeded (S7), and if it exceeds, the fault indication of the fault display unit 10 is displayed. By applying a control signal for outputting the signal, the process proceeds to step S3 in which a fault indication signal is output.

만약, 상기 단계(S7)의 판단결과에 의거하여, 시간대별 온도차(ΔTMn)가 초기온도차(ΔT0)를 초과하지 않을 경우, 전자제어유닛(20)은, 시간별 측정되는 냉각수의 온도(TMOTM)가 소정의 기준온도(예를 들면, 60℃)이상인지를 판단하여(S8), 이상이 아닐 경우 수온센서(10)에서 변환되는 전기적인 신호에 따라 냉각수의 온도(TMOT)를 시간대별로 측정하는 단계(S1)로 진행한다.If the temperature difference ΔTMn for each time zone does not exceed the initial temperature difference ΔT 0 , based on the determination result of step S7, the electronic control unit 20 determines the temperature TMOTM of the cooling water measured over time. Is determined to be equal to or greater than a predetermined reference temperature (for example, 60 ° C.) (S8), and if not, measuring the temperature (TMOT) of the cooling water according to the electrical signal converted by the water temperature sensor 10 for each time zone. Proceed to step S1.

만약, 상기 단계(S8)의 판단결과에 의거하여, 시간별 측정되는 냉각수의 온도(TTMOTM)가 소정의 기준온도(예를 들면, 60℃)이상일 경우 전자제어유닛(20)은, 상술한 수온센서(10)의 고장진단과정을 종료한다.If the temperature TTMOTM of the cooling water measured by time is equal to or greater than a predetermined reference temperature (for example, 60 ° C.) based on the determination result of step S8, the electronic control unit 20 may include the above-described water temperature sensor. The troubleshooting procedure in (10) is finished.

전술한 바와 같이 본 발명의 자동차의 수온센서에 대한 고장진단방법에 의하면, 초기냉각수온도를 기준상한 및 기준하한온도와 비교하여 수온센서의 고장상태를 감지하는 한편, 소정시간별로 측정되는 상기 냉각수의 온도를 그에 상응하는 시간대별 설정온도와 반복적으로 비교하여, 상기 비교과정을 통해 상기 수온센서의 고장상태를 감지하므로, 수온센서에 대한 고장을 보다 정확하고 신속하게 진단하고, 고장표시신호를 출력할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the failure diagnosis method for the water temperature sensor of the vehicle of the present invention, the failure state of the water temperature sensor is detected by comparing the initial coolant temperature with a reference upper limit and a reference lower limit temperature, and the By repeatedly comparing the temperature with the corresponding set time for each time zone, and detecting the failure state of the water temperature sensor through the comparison process, it is possible to diagnose the failure of the water temperature sensor more accurately and quickly, and to output a fault indication signal. It can be effective.

Claims (2)

자동차의 냉각수에 대한 온도를 감지하여 그에 상응하여 전기적인 신호로 변환하는 수온센서에 있어서,In the water temperature sensor that detects the temperature of the cooling water of the car and converts it into an electrical signal correspondingly, 상기 수온센서에서 변환하는 전기적인 신호에 따라 상기 냉각수의 온도를 소정시간별로 측정하는 측정단계;A measuring step of measuring the temperature of the cooling water for each predetermined time according to the electrical signal converted by the water temperature sensor; 상기 측정단계에서 측정된 상기 냉각수의 초기온도가 소정의 기준상한온도를 초과하는 값인지를 판단하여, 초과할 경우에 고장표시수단을 통해 고장표시신호를 출력하는 초기1 고장진단단계;An initial first failure diagnosis step of determining whether the initial temperature of the cooling water measured in the measurement step is a value exceeding a predetermined reference upper limit temperature and outputting a failure indication signal through the failure indication means if exceeded; 상기 측정단계에서 측정된 상기 냉각수의 초기온도가 소정의 기준하한온도의 미만인지를 판단하여, 미만일 경우에 고장표시수단을 통해 고장표시신호를 출력하는 초기2 고장진단단계;An initial two fault diagnosis step of judging whether the initial temperature of the cooling water measured in the measurement step is less than a predetermined reference lower limit temperature and outputting a fault indication signal through the fault indication means if it is less than; 상기 측정단계에서 소정시간별로 측정되는 상기 냉각수의 온도를 그에 상응하는 시간대별 설정온도와 반복적으로 비교하고, 상기 비교과정을 통해 상기 수온센서의 고장상태를 감지하여, 고장상태가 감지될 경우에 고장표시수단을 통해 고장표시신호를 출력하는 시간대별 고장진단단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 수온센서에 대한 고장진단방법.When the temperature of the cooling water measured by the predetermined time in the measuring step is repeatedly compared with the corresponding set time for each time zone, and detecting the failure state of the water temperature sensor through the comparison process, the failure when the failure state is detected A fault diagnosis method for a water temperature sensor of a vehicle, characterized in that the fault diagnosis step for each time zone outputs a fault indication signal through the display means. 제 1 항에 있어서, 상기 시간별 고장진단단계는,According to claim 1, wherein the fault diagnosis step by time, 상기 측정단계에서 소정시간별로 측정되는 상기 냉각수의 온도를 그에 상응하는 시간대별 설정온도와 반복적으로 비교하는 비교단계;A comparison step of repeatedly comparing the temperature of the cooling water measured for each predetermined time in the measuring step with a corresponding time zone set temperature; 상기 비교단계의 비교결과에 의거하여, 소정시간별로 측정되는 상기 냉각수의 온도가, 그에 상응하는 시간대별 설정온도에서 소정의 기준차온도를 감산한 값의 미만일 경우에, 고장표시수단을 통해 고장표시신호를 출력하는 제1 고장진단단계;On the basis of the comparison result of the comparing step, when the temperature of the cooling water measured for each predetermined time is less than the value obtained by subtracting the predetermined reference difference temperature from the corresponding time zone set temperature, the failure display means indicates a failure. A first failure diagnosis step of outputting a signal; 상기 비교단계의 비교결과에 의거하여, 소정시간별로 측정되는 상기 냉각수의 온도 및 그에 상응하는 시간대별 설정온도에 대한 온도차를 감지하고, 시간대별 상기 온도차가, 초기시간의 냉각수의 온도 및 그에 상응하는 초기시간의 설정온도에 대한 초기온도차를 초과하는지를 판단하여, 초과할 경우에 고장표시수단을 통해 고장표시신호를 출력하는 제2 고장진단단계;On the basis of the comparison result of the comparison step, the temperature difference of the temperature of the cooling water measured for a predetermined time and the corresponding time zone set temperature is detected, and the temperature difference for each time zone is the temperature of the cooling water of the initial time and the corresponding A second failure diagnosis step of judging whether the initial temperature difference with respect to the set temperature of the initial time is exceeded and outputting a failure indication signal through the failure indication means when exceeded; 상기 측정단계에서 소정시간별로 측정되는 냉각수의 온도가 소정의 기준온도 이상이 될 때 까지, 상기 비교단계와, 상기 제1 고정단계 및, 상기 제2 고장진단단계가 반복수행되도록 하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 수온센서에 대한 고장진단방법.Comprising the comparison step, the first fixing step and the second failure diagnosis step is performed repeatedly until the temperature of the cooling water measured for each predetermined time in the measuring step is more than a predetermined reference temperature Fault diagnosis method for water temperature sensor of a vehicle.
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