KR19980061044A - Automotive Terminal Terminal Structure - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 터미널 단자의 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 암 터미널 단자의 상부에 접촉되는 단자는 높은 열에서 탄성계수가 많이 휘어지는 바이메탈 금속으로 형성하고, 하부에 접촉되는 단자는 낮은 온도에서 탄성계수가 많이 휘어지는 바이메탈 금속으로 형성하여서 높은 온도에서는 상부 단자가 휘어져서 접촉 저항을 감소시키고, 낮은 온도에서는 하부 단자가 휘어져서 접촉 저항을 낮추어 주도록 하여서 높은 온도 및 낮은 온도에서 동시에 암 터미널 단자의 접촉 저항을 감소시킬 수 있도록 하는 자동차용 터미널 단자의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a terminal terminal for an automobile, and more particularly, the terminal contacting the upper part of the female terminal terminal is formed of a bimetal metal having a high modulus of elasticity at high heat, and the terminal contacting the lower part is at a low temperature. Formed of bimetallic metal with a high modulus of elasticity, the upper terminal is bent at high temperatures to reduce the contact resistance, and the lower terminal is bent at lower temperatures to lower the contact resistance, thereby simultaneously contacting the female terminal terminals at high and low temperatures The present invention relates to a structure of a terminal terminal for an automobile that can reduce resistance.
본 발명의 자동차용 터미널 단자의 구조는 암 터미널 단자의 상부에 접촉되는 단자를 높은 열에서 많이 휘어지는 금속으로 형성하고, 하부에 접촉되는 단자를 낮은 온도에서 많이 휘어지는 금속으로 형성하여서 높은 온도 및 낮은 온도에 따라 암 터미널 단자의 접촉 저항을 감소시킬 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 구성이다.The structure of the terminal terminal for automobiles of the present invention forms a terminal contacting the upper portion of the female terminal terminal with a metal which is highly bent at high heat, and a terminal contacting the lower portion is formed with a metal that is highly bent at a low temperature, thereby high temperature and low temperature. According to the configuration characterized in that it is possible to reduce the contact resistance of the female terminal terminal.
Description
본 발명은 자동차용 터미널 단자의 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 암 터미널 단자의 상부에 접촉되는 단자는 높은 열에서 탄성계수가 많이 휘어지는 바이메탈 금속으로 형성하고, 하부에 접촉되는 단자는 낮은 온도에서 탄성계수가 많이 휘어지는 바이메탈 금속으로 형성하여서 높은 온도에서는 상부 단자가 휘어져서 접촉 저항을 감소시키고, 낮은 온도에서는 하부 단자가 휘어져서 접촉 저항을 낮추어 주도록 하여서 높은 온도 및 낮은 온도에서 동시에 암 터미널 단자의 접촉 저항을 감소시킬 수 있도록 하는 자동차용 터미널 단자의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a terminal terminal for an automobile, and more particularly, the terminal contacting the upper part of the female terminal terminal is formed of a bimetal metal having a high modulus of elasticity at high heat, and the terminal contacting the lower part is at a low temperature. Formed of bimetallic metal with a high modulus of elasticity, the upper terminal is bent at high temperatures to reduce the contact resistance, and the lower terminal is bent at lower temperatures to lower the contact resistance, thereby simultaneously contacting the female terminal terminals at high and low temperatures. The present invention relates to a structure of a terminal terminal for an automobile that can reduce resistance.
통상적으로 터미널 단자는 평판상의 암 터미널의 상하부에 각각 온도에 따라 휘어지는 접촉 단자를 설치하여 전류 및 전압을 전달하는 것이다.In general, terminal terminals are provided with upper and lower contact terminals bent in accordance with temperature, respectively, to transmit current and voltage.
그러나, 종래 구조의 터미널 단자(1)는 도 1 및 도 2 도시와 같이 암 터미널 단자인 제 1 부재(3)의 상하부에 접촉되는 단자(4, 5)를 동일한 재질로 형성하여서 급격히 온도가 높거나 낮으면 탄성이 저하되어 접촉 불량이 발생되는 문제가 존재하였다.However, the terminal terminal 1 of the conventional structure is formed of the same material as the terminals 4 and 5 contacting the upper and lower portions of the first member 3, which is a female terminal terminal, as shown in FIGS. If it is low or low, there is a problem in that elasticity is lowered and poor contact occurs.
본 발명은 상기 설명한 종래 터미널 단자에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 암 터미널 단자의 상부에 접촉되는 단자는 높은 열에서 탄성계수가 많이 휘어지는 바이메탈 금속으로 형성하고, 하부에 접촉되는 단자는 낮은 온도에서 탄성계수가 많이 휘어지는 바이메탈 금속으로 형성하여서 높은 온도에서는 상부 단자가 휘어져서 접촉 저항을 감소시키고, 낮은 온도에서는 하부 단자가 휘어져서 접촉 저항을 낮추어 주도록 하여서 높은 온도 및 낮은 온도에서 동시에 암 터미널 단자의 접촉 저항을 감소시킬 수 있도록 하는 자동차용 터미널 단자의 구조를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the problems inherent in the above-described conventional terminal terminal, an object of the present invention is a terminal contacting the upper portion of the female terminal terminal is formed of a bimetal metal bent a high modulus of elasticity at high heat, The contact terminals are made of bimetallic metal that has a high modulus of elasticity at low temperature. At higher temperatures, the upper terminals are bent to reduce contact resistance. At lower temperatures, lower terminals are bent to lower the contact resistance. The present invention provides a structure of a terminal terminal for a vehicle to simultaneously reduce the contact resistance of the female terminal terminal.
도 1은 종래 터미널 단자의 측면도,1 is a side view of a conventional terminal terminal,
도 2는 도 1의 A-A선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3은 본 발명 터미널 단자의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the terminal terminal of the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 터미널2 : 제 2 부재1: terminal 2: second member
3 : 제 1 부재4, 5 : 접촉 단자3: first member 4, 5: contact terminal
6 : 상부 단자7 : 하부 단자6: upper terminal 7: lower terminal
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의하면 암 터미널 단자의 상부에 접촉되는 단자를 높은 열에서 많이 휘어지는 금속으로 형성하고, 하부에 접촉되는 단자를 낮은 온도에서 많이 휘어지는 금속으로 형성하여서 높은 온도 및 낮은 온도에 따라 암 터미널 단자의 접촉 저항을 감소시킬 수 있게 하는 특징으로 하는 자동차용 터미널 단자의 구조가 제공된다.In order to achieve the above object, according to the present invention, a terminal contacting the upper portion of the female terminal terminal is formed of a metal that is bent in high heat, and a terminal contacting the lower part is formed of a metal that is bent in a high temperature and low temperature. There is provided a structure of a vehicle terminal terminal, characterized in that it is possible to reduce the contact resistance of the female terminal terminal.
따라서, 높은 온도에서는 상부 단자가 휘어져 접촉 저항을 감소시키고, 낮은 온도에서는 하부 단자가 휘어져 접촉 저항을 감소시키게 되는 것이다.Therefore, at high temperatures, the upper terminal is bent to reduce the contact resistance, and at low temperatures, the lower terminal is bent to reduce the contact resistance.
이하에서는 양호한 실시예를 도시한 첨부 도면과 관련하여 본 발명의 자동차용 터미널 단자의 구조를 상세하게 설명한다.DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the structure of a vehicle terminal terminal for an automobile of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings showing preferred embodiments.
본 발명의 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면 부호를 사용하기로 한다.Throughout the drawings of the present invention will be used the same reference numerals for the same parts.
도 3에는 본 발명에 따른 자동차용 터미널 단자의 구조가 도시되어 있는데, 이 자동차용 터미널(1) 단자의 구조는 암 터미널 단자인 제 1 부재(3)의 상부에 접촉되는 상부 단자(6)는 높은 열에서 탄성계수가 많이 휘어지는 바이메탈 금속으로 형성하고, 하부에 접촉되는 하부 단자(7)는 낮은 온도에서 탄성계수가 많이 휘어지는 바이메탈 금속으로 형성하여서 높은 온도에서는 상부 단자(6)가 휘어져서 접촉 저항을 감소시키고, 낮은 온도에서는 하부 단자(7)가 휘어져서 접촉 저항을 낮추어 주도록 하여서 높은 온도 및 낮은 온도에서 동시에 암 터미널 단자(3)의 접촉 저항을 감소시킬 수 있는 것이다.3 shows a structure of a vehicle terminal terminal according to the present invention, the structure of the terminal of the vehicle terminal 1 is an upper terminal 6 in contact with the upper portion of the first member 3 which is a female terminal terminal The upper terminal 6 is formed of a bimetal metal having a high elastic modulus at high heat, and the lower terminal 7 contacting the lower part is formed of a bimetal metal having a high elastic modulus at low temperature. In the low temperature, the lower terminal 7 is bent to lower the contact resistance, thereby reducing the contact resistance of the female terminal terminal 3 simultaneously at high and low temperatures.
상기와 같이 구성된 자동차용 터미널 단자의 구조의 작동을 이하에서 설명한다.The operation of the structure of the vehicle terminal terminal configured as described above will be described below.
높은 온도에서는 상부 단자(6)가 휘어져서 접촉 저항을 감소시키고, 낮은 온도에서는 하부 단자(7)가 휘어져서 접촉 저항을 낮추어 주도록 하여서 높은 온도 및 낮은 온도에서 동시에 암 터미널 단자(3)과의 접촉 저항이 감소되는 것이다.At high temperatures, the upper terminal 6 is bent to reduce contact resistance, and at lower temperatures, the lower terminal 7 is bent to lower the contact resistance, thereby simultaneously contacting the female terminal terminals 3 at high and low temperatures. The resistance is reduced.
본 발명의 상기한 바와 같은 구성에 따라 암 터미널 단자의 상부에 접촉되는 단자는 높은 열에서 탄성계수가 많이 휘어지는 바이메탈 금속으로 형성하고, 하부에 접촉되는 단자는 낮은 온도에서 탄성계수가 많이 휘어지는 바이메탈 금속으로 형성하여서 높은 온도에서는 상부 단자가 휘어져서 접촉 저항을 감소시키고, 낮은 온도에서는 하부 단자가 휘어져서 접촉 저항을 낮추어 주도록 하여서 높은 온도 및 낮은 온도에서 동시에 암 터미널 단자의 접촉 저항을 감소시킬 수 있는 유용한 효과가 얻어진다.According to the configuration as described above of the present invention, the terminal in contact with the upper portion of the female terminal terminal is formed of a bimetallic metal having a high modulus of elasticity in high heat, and the terminal in contact with the lower portion of the bimetallic metal has a high elastic modulus at low temperature. It is useful to reduce the contact resistance of the female terminal terminals at high and low temperatures by bending the upper terminal at high temperatures to reduce the contact resistance, and at the lower temperature to lower the contact resistance. Effect is obtained.
본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments, it will be understood that the invention can be variously modified and modified without departing from the spirit or scope of the invention as set forth in the following claims. Those skilled in the art can easily know that.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960080412A KR100268682B1 (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Terminal structure of an automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960080412A KR100268682B1 (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Terminal structure of an automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980061044A true KR19980061044A (en) | 1998-10-07 |
| KR100268682B1 KR100268682B1 (en) | 2000-10-16 |
Family
ID=19493566
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960080412A KR100268682B1 (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Terminal structure of an automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100268682B1 (en) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR1019960080412A patent/KR100268682B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100268682B1 (en) | 2000-10-16 |
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