KR19980060985U - Hot plate and heating coil flow prevention structure for soot filtration device - Google Patents
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Abstract
본 고안은 매연 여과장치용 열판 및 히팅코일 유동방지 구조에 관한 것으로, 원호상으로 연속 반복되게 평면상의 굴곡부(21)가 형성되며 전기 점화부 하우징(2)의 접속단자에 연결되는 히팅코일(20)과, 이 히팅코일(20)에서 발생되는 복사열을 반사하는 열판(30)과, 열판(30)을 수용하기 위한 전기 점화부 하우징(2)으로 이루어진 매연 여과장치에 있어서, 상기 열판(30)의 외측둘레에 소정간격으로 삼각홈(31)을 형성하고, 삼각홈(31)에 끼워져 열판(30)의 회전을 방지하고 히팅코일(20)의 굴곡부(21)를 지지할 수 있도록 삼각형상의 몸체(41)를 갖고, 몸체(41) 일측면에 끼움돌기(42)가 형성되며 끼움돌기(42) 양측에는 소정간격으로 지지돌기(43)가 형성된 지지구(40)로 설치되어 구성된 것인바, 차체진동에 따라 히팅코일의 유동방지 및 열응력에 대한 변형을 방지할 수 있고, 아울러 히팅코일에 대한 열판의 일측면 마찰로 인한 마모로 없애 배기가스의 연소효율을 향상시킬 수 있고 부품의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a hot plate and a heating coil flow preventing structure for the soot filtration device, the heating coil 20 is formed in the flat curved portion 21 is repeated repeatedly in an arc shape and connected to the connection terminal of the electrical ignition housing (2) And a hot plate 30 reflecting radiant heat generated from the heating coil 20, and an electric ignition unit housing 2 for accommodating the hot plate 30, wherein the hot plate 30 is provided. A triangular groove 31 is formed at an outer circumference of the triangular groove 31 and inserted into the triangular groove 31 to prevent rotation of the hot plate 30 and to support the curved portion 21 of the heating coil 20. Has a 41, the fitting protrusions 42 are formed on one side of the body 41, the fitting protrusions 42 are installed on both sides of the support protrusions 43 formed at a predetermined interval, the bar 40 is configured, The vibration of the body prevents the flow of the heating coil and prevents deformation of the thermal stress. And, as well as there is an effect capable of preventing possible to improve the combustion efficiency of exhaust gas to be rid of the wear due to the friction side of the heating plate, and breakage of the part of the heating coil.
Description
본 고안은 디젤차량의 엔진으로 부터 배출되는 배기가스의 매연을 포집하고 매연을 주기적으로 연소시키는 매연 여과장치의 열판 및 히팅코일 지지구조에 관한 것으로서, 좀더 구체적으로는 전기 점화부의 접속단자에 연결 설치되는 히팅코일의 각 일부분을 열판의 일측면에 접촉되도록 하고, 열판의 회전을 방지하여 배기가스의 안정된 연소 및 여과재의 재생효율을 향상시킬 수 있도록 한 매연 여과장치용 열판 및 히팅코일 유동방지 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a hot plate and heating coil support structure of a soot filtration device that captures soot of exhaust gas discharged from an engine of a diesel vehicle and periodically combusts the soot, and more specifically, is connected to the connection terminal of an electric ignition unit. Each part of the heating coil to be in contact with one side of the hot plate, and to prevent the rotation of the hot plate to improve the stable combustion of the exhaust gas and the regeneration efficiency of the filter medium to the heat plate and heating coil flow prevention structure for the smoke filter. It is about.
일반적으로 디젤차량에서 엔진으로부터 배출되는 입자상물질은 그 농도가 환경기준치를 초과할 경우 입자상 물질을 정화하는 기술개발이 강력히 요구되고 있으며, 입자상 물질을 제거하기 위한 기술로서는 엔진자체의 설계개선에 의한 미연소물질 생성억제, 첨가제를 활요한 연소효율의 개선 및 입자상 물질의 후처리기술로 대별된다. 이중 엔진자체의 개선이나 첨가제를 이용하는 방법은 매연의 발생억제에 근본적인 한계가 있고 대기의 2차적인 공해를 유발하는 등의 이유로 후처리에 의한 제거방안이 강구되고 있는 실정이다.In general, the development of technology to purify particulate matter from diesel engines when the concentration exceeds the environmental standard is strongly required. As a technique for removing particulate matter, it is necessary to improve the design of the engine itself. It is mainly classified into combustion material suppression, improvement of combustion efficiency using additives, and post-treatment of particulate matter. The improvement of the engine itself or the use of additives has a fundamental limitation in suppressing the generation of soot, and the situation of removing by post-treatment is being sought because of causing secondary pollution of the atmosphere.
상기 입자상 물질의 후처리방법은 여과재가 배기가스에 포함되어 있는 입자상 물질을 여과 축적하고, 이를 연소시켜 여과재를 주기적으로 재생시키는 방법으로 축적되는 매연을 재생하지 않으면 축적이 진행됨에 따라 엔진의 배기측 배압의 기준치가 증가하여 연료가 과다하게 소모되는 상태가 되므로 엔진의 배기가스가 가지는 자체열 이외에 보조의 열을 가하여 포집된 매연을 연소시켜 주어야 하는데 현재까지 알려진 재생방법은 전기히터 또는 버너를 이용하여 강제적으로 축적된 매연을 연소하여 배기가스의 입자상 물질을 제거하도록 되어 있었다.In the post-treatment method of the particulate matter, the filter medium accumulates the particulate matter contained in the exhaust gas, and burns it to periodically regenerate the filter medium. Since the standard value of the back pressure increases and the fuel is consumed excessively, it is necessary to apply the auxiliary heat in addition to the self-heat of the exhaust gas of the engine to burn the collected soot. The exhaust gas was forcibly burned to remove particulate matter from the exhaust gas.
종래에는 첨부된 도 1에서 도시된 바와 같이, 엔진의 다기관으로 연결 설치되는 캔 하우징의 내부 구성부품을 분해한 사시도를 나타낸 것으로, 그 구조를 살펴보면, 원통형의 캔 하우징(a) 내에 배기가스를 여과 축적하여 재생하는 여과재(b)가 개재되고, 이 여과재(b)의 전면에는 배기가스의 입자상 물질을 연소시키는 히팅코일(c)과, 히팅코일(c)에서 발생되는 복사열을 반사하는 열판(d)과, 히팅코일(c)을 연결할 수 있는 접속단자부(e)가 구비된 전기 점화부 하우징(f)으로 설치되어 구성된다.In the related art, as shown in FIG. 1, an exploded perspective view of an internal component of a can housing connected to an manifold of an engine is illustrated. Looking at the structure, exhaust gas is filtered in a cylindrical can housing a. A filter medium (b) that accumulates and regenerates is interposed. A heating coil (c) for burning particulate matter of exhaust gas is disposed on the front surface of the filter medium (b), and a hot plate (d) reflecting radiant heat generated from the heating coil (c). ) And an electrical ignition unit housing (f) provided with a connection terminal (e) capable of connecting the heating coil (c).
상기 히팅코일(c)의 형상은 열판(d) 및 여과재(b)의 전면에 열발생을 최대로 증진시킬 수 있도록 도시된 바와같이, 각 일단은 소정길이로 절곡되어 전기 점화부하우징(f)의 접속단자부(e)에 결합되고, 절곡된 부위부터 원호상으로 연속 반복되게 평면상의 굴곡부(c1)가 형성되어 있다.The shape of the heating coil (c) is bent so as to maximize heat generation on the front surface of the hot plate (d) and the filter medium (b), each end is bent to a predetermined length electric ignition unit housing (f) Coupled to the connecting terminal portion (e) of the planar bent portion (c1) is formed so as to be continuously repeated in a circular arc from the bent portion.
상기와 같이 구성된 상태에서 차량의 운전시 엔진으로 부터 배기가스가 배출되는 과정에서 배기가스는 캔 하우징(a)의 일측에 설치된 전기 점화부 하우징(f)의 접속단자부(e)로부터 히팅코일(c)에 전기를 발생하고, 이 히팅코일(c)의 일측면과 접촉 설치된 열판(d)은 히팅코일(c)에서 발생되는 열의 복사열을 반사하여 여과재(b)를 통해 배기가스의 입자상 물질을 연소하고 재생시켜 준다.In the process of discharging the exhaust gas from the engine when driving the vehicle in the state configured as described above, the exhaust gas is heated from the connecting terminal part e of the electrical ignition unit housing f installed on one side of the can housing a. Is generated in contact with one side of the heating coil (c), and the heat plate (d) installed in contact with the heating coil (c) reflects the radiant heat generated from the heating coil (c) to burn particulate matter of the exhaust gas through the filter medium (b). And play it.
그러나, 상기와 같은 형상을 갖는 히팅코일(c)은 전기 점화부 하우징(f)의 접속단자부(e)를 제외하고는 열판(d) 및 여과재(b) 전면에 접촉되는 형태로 조립되어 차체의 진동에 따라 히팅코일(c)의 단자가 이탈될 우려가 있고, 배기가스를 연소할때 과다한 열응력에 의해 히팅코일(c)의 굴곡부(c1)가 변형되거나 위치 이동되어 여과재 및 열판의 일측면과의 마찰로 마모가 진행되어져 궁극적으로는 배기가스를 균일하게 여과재생할 수 없게 되는 문제점이 있었다.However, the heating coil (c) having the shape as described above is assembled in the form of being in contact with the front surface of the hot plate (d) and the filter medium (b) except for the connection terminal (e) of the electrical ignition housing (f) of the vehicle body Due to the vibration, the terminal of the heating coil (c) may be separated, and when the exhaust gas is combusted, the bent portion (c1) of the heating coil (c) is deformed or moved due to excessive thermal stress, thereby causing one side of the filter medium and the hot plate. There was a problem that the wear progresses due to friction with and ultimately it is impossible to uniformly filter the exhaust gas.
또한, 상기 열판(d)은 전기 점화부 하우징(f)내에 개재되어 있는 상태로서 차체 진동에 따라 회전되거나, 히팅코일(c)이 접속단자부(e)로부터 이탈되는 문제점을 해결하기 위한 일책으로 별도의 고정부품을 이용하여 열판(d)을 고정하는 방식이 사용되고 있으나, 이는 부품의 증가의 요인이 되며, 부품 교체 및 수리시에 작업성이 현저히 저하되는 문제점이 있었다.In addition, the hot plate (d) is interposed in the electrical ignition housing (f) as a state to rotate in accordance with the vehicle body vibration, or to solve the problem that the heating coil (c) is separated from the connection terminal portion (e) separately The method of fixing the hot plate (d) by using a fixed part of the is used, but this is a factor of the increase of the parts, there was a problem that the workability is significantly lowered during the replacement and repair parts.
본 고안은 상기와 같이 제반되는 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 전기 점화부의 접속단자에 지지구를 적용하여 히팅코일의 각 일부분을 열판의 일측면에 접촉되어 지지되도록 하고, 열판의 회전을 방지하여 배기가스의 안정된 연소 및 여과재의 재생효율을 향상시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve the problems described above, by applying a support to the connection terminal of the electrical ignition unit to support each part of the heating coil in contact with one side of the hot plate, preventing the rotation of the hot plate The purpose is to improve the stable combustion of the exhaust gas and the regeneration efficiency of the filter medium.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의하면, 원호상으로 연속 반복되게 평면상의 굴곡부가 형성되며 전기 점화부의 접속단자에 연결되는 히팅코일과, 이 히팅코일에서 발생되는 복사열을 반사하는 열판과, 열판을 수용하기 위한 전기 점화부 하우징으로 이루어진 매연 여과장치에 있어서, 상기 열판의 외측둘레에 소정간격으로 삼각홈이 형성되고, 상기 삼각홈에 끼워져 열판의 회전을 방지하고 히팅코일의 굴곡부를 지지할 수 있도록 삼각형상을 갖고 일측면에 끼움돌기가 형성되며 끼움돌기 양측에는 소정간격으로 지지돌기가 형성된 지지구로 설치된 매연 여과장치용 열판 및 히팅코일 유동방지 구조를 제공함으로써 달성된다.According to the present invention for achieving the above object, a heating coil connected to the connection terminal of the electrical ignition unit is formed in a planar curved portion to be repeated repeatedly in an arc shape, a hot plate for reflecting the radiant heat generated from the heating coil, and a hot plate A soot filtration device comprising an electrical ignition housing for accommodating, in which a triangular groove is formed at a predetermined interval on an outer circumference of the hot plate, and inserted into the triangular groove to prevent rotation of the hot plate and support a bent portion of the heating coil. It is achieved by providing a hot plate and a heating coil flow prevention structure for a soot filtration device having a triangular shape and formed with fitting protrusions on one side and supporting protrusions formed on both sides of the fitting protrusions at predetermined intervals.
도 1은 종래 매연 여과장치의 캔 하우징의 구성을 도시한 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing the configuration of a can housing of a conventional particulate filter.
도 2는 종래 전기 점화부 하우징에 히팅코일이 설치된 상태를 보인 정면도.Figure 2 is a front view showing a state in which the heating coil is installed in the conventional electrical ignition housing.
도 3은 본 고안인 지지구를 도시한 사시도.3 is a perspective view showing a supporter of the present invention.
도 4는 본 고안에 따른 지지구를 매연 여과장치의 전기 점화부 하우징에 장착한 상태를 도시한 정면도.4 is a front view showing a state in which the support according to the present invention is mounted on the electrical ignition housing of the soot filtration device.
*도면의주요부분에대한부호의설명** Explanation of symbols on the main parts of the drawings *
2 : 전기 점화부 하우징2: electrical ignition housing
20 : 히팅코일 21 : 굴곡부20: heating coil 21: bend
30 : 열판 31 : 삼각홈30: hot plate 31: triangle groove
40 : 지지구 41 : 몸체40: support 41: body
42 : 끼움돌기 43 : 지지돌기42: fitting protrusion 43: support protrusion
이하, 본 고안을 일실시예로 도시한 첨부된 도 2 및 도 3을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 2 and 3 showing an embodiment of the present invention in more detail as follows.
첨부된 도 3은 본 고안인 지지구를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 지지구를 매연 여과장치의 전기 점화부 하우징에 장착한 상태를 도시한 정면도이다.3 is a perspective view showing the support of the present invention, Figure 4 is a front view showing a state in which the support according to the present invention is mounted on the electrical ignition housing of the soot filtration device.
매연 여과장치의 전기 점화부에 설치되어 배기가스를 균일하게 연소할 수 있도록 원호상으로 연속 반복되게 평면상의 굴곡부(21)를 갖는 히팅코일(20)과, 상기 전기 점화부 하우징(2)에 개재되며 히팅코일(20)에서 발생되는 복사열을 반사하는 열판(30)과, 상기 전기 점화부 하우징(2)으로 이루어진 매연 여과장치에 있어서, 상기 열판(30)의 외측둘레에 소정간격으로 삼각홈(31)을 형성하고, 상기 삼각홈(31)에 끼워져 전기 점화부 하우징(2)으로부터 열판(30)의 회전을 방지하고 히팅코일(20)의 굴곡부(21)를 지지할 수 있도록 삼각형상의 몸체(41)를 갖고, 이 몸체(41)의 일측면 중앙에 끼움돌기(42)가 형성되며 끼움돌기(42) 양측에 소정간격으로 지지돌기(43)가 일체로 형성된 지지구(40)로 설치되어 구성된다.It is installed in the electrical ignition part of the soot filtration unit and interposed in the heating coil 20 and the electric ignition part housing 2 having a flat curved portion 21 to be continuously repeated in an arc shape so as to burn the exhaust gas uniformly. And a hot plate 30 reflecting radiant heat generated from the heating coil 20 and the electric ignition housing 2, a triangular groove at a predetermined interval on an outer circumference of the hot plate 30. 31 is formed in the triangular groove 31 to prevent the rotation of the hot plate 30 from the electrical ignition housing (2) and to support the bent portion 21 of the heating coil 20 to form a triangular body ( 41, the fitting protrusion 42 is formed at the center of one side of the body 41, and the support protrusion 43 is integrally formed at both ends of the fitting protrusion 42 at predetermined intervals, It is composed.
그리고, 상기 지지구(40)의 몸체(41)의 일측면은 전기 점화부 하우징(2)의 내측둘레에 일치되도록 만곡지게 형성되어 있으며, 일측면에 형성된 끼움돌기(42) 및 지지돌기(43)의 높이는 히팅코일(20)이 여과재의 전면에 맞닿아 접촉될 수 있도록 히팅코일의 두께보다 낮거나 동일한 두께의 높이로 형성되며, 그 일단은 히팅코일(20)의 굴곡부(21)를 안내하기 용이하도록 모따기 되어 있다.And, one side of the body 41 of the support 40 is formed to be curved to match the inner circumference of the electrical ignition housing (2), the fitting protrusion 42 and the support protrusion 43 formed on one side ), The height of the heating coil 20 is formed with a height of a thickness lower than or equal to the thickness of the heating coil so that the heating coil 20 abuts on the front surface of the filter medium, one end of the heating coil 20 to guide the bent portion 21 of the heating coil 20 It is chamfered for ease.
또한, 상기 지지구(40)는 배기가스의 연소시 히팅코일(20)의 열응력에 대해 내구성을 가질 수 있는 세라믹재질로 형성됨이 바람직 하다.In addition, the support 40 is preferably formed of a ceramic material that can have durability against the thermal stress of the heating coil 20 during combustion of the exhaust gas.
상기와 같이 구성된 본 고안인 매연 여과장치용 열판 및 히팅코일 유동방지 구조에 대한 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the action on the hot plate and heating coil flow prevention structure for the soot filtration device of the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 차량의 운전상태에 따라 엔진으로 부터 연결된 다기관을 통해 배출되는 배기가스는 다기관과 연결 설치된 배기관내에서 밸브의 개폐동작에 의해 소정량의 배기가스를 캔 하우징내로 통과시켜 여과 재생하는 통상의 동작에 있어, 캔 하우징내의 전기 점화부측에 히팅코일(20)의 설치 과정을 살펴보면, 히팅코일(20)의 복사열을 반사하는 기능을 갖는 열판(30)은 전기 점화부 하우징(2)에 개재시키고, 상기 열판(30)의 외측둘레에 형성된 삼각홈(31)에는 본 고안인 지지구(40)를 개재시키되, 지지구(40)는 끼움돌기(42) 및 지지돌기(43)를 미도시된 여과재 방향측으로 하여 개재시켜 준다.First, according to the driving state of the vehicle, the exhaust gas discharged through the manifold connected from the engine is passed through a predetermined amount of exhaust gas into the can housing by opening and closing the valve in the exhaust pipe connected to the manifold, and performing normal regeneration. In the case of the installation process of the heating coil 20 on the side of the electrical ignition unit in the can housing, the heating plate 30 having a function of reflecting the radiant heat of the heating coil 20 is interposed in the electrical ignition housing 2, The triangular groove 31 formed on the outer circumference of the hot plate 30 is interposed between the supporter 40 of the present invention, the supporter 40 is a filter medium not shown fitting protrusion 42 and the support protrusion 43. It is interposed in the direction side.
상기 지지구(40)의 몸체(41)는 일측면이 상기 전기 점화부 하우지의 내경과 같은 직경의 호형상으로 만곡져 있어, 지지구(40)가 전기 점화부 하우징(2)에 개재된 상태에서는 열판(30)이 좌우로 회전할 수 없는 상태가 되며, 몸체(41) 일측면에 형성된 끼움돌기(42) 및 지지돌기(43)의 높이는 히팅코일(20)의 두께와 같거나 그 보다 낮게 형성되어 있어 열판(30)에 접촉된다.The body 41 of the support 40 is bent in an arc shape of one side of the same diameter as the inner diameter of the electric ignition housing, the support 40 is interposed in the electrical ignition housing (2) In the hot plate 30 is not able to rotate left and right, the height of the fitting protrusion 42 and the support protrusion 43 formed on one side of the body 41 is equal to or less than the thickness of the heating coil 20 Formed in contact with the hot plate 30.
한편, 상기 끼움돌기(42)에 히팅코일(20)의 굴곡부(21)가 걸려지는 상태는 상호 각 굴곡부(21)는 열판(30)이 원호형상으로 반복되면서 형성되어 있기 때문에 소정의 텐션력으로 걸러 지지할 수 있는 것이며, 상기 끼움돌기(42)의 양측에 형성된 지지돌기(43)는 굴곡부(21)의 외측의 소정부분을 지지하는 형태로 히팅코일(20)의 좌우 유동을 방지하는 역할을 한다.On the other hand, the state in which the bent portion 21 of the heating coil 20 is caught in the fitting protrusion 42 is mutually curved portion 21 is formed while the hot plate 30 is repeated in an arc shape with a predetermined tension force The support protrusions 43 formed on both sides of the fitting protrusion 42 may serve to prevent left and right flow of the heating coil 20 in a form of supporting a predetermined portion of the outside of the bent portion 21. do.
이때, 히팅코일(20)의 일측면은 열판(30)의 일측면과 맞닿아 접촉되는 형태가 되며, 캔 하우징내에 설치되어 배기가스를 여과 재생하는 여과재의 일측 전면부를 히팅코일(20)에 맞닿게 접촉시킨 다음 캔 하우징에 개재시켜 전술한 전기 점화부 하우징(2)을 연결 설치하여 매연 여과장치의 조립을 완성한다.At this time, one side surface of the heating coil 20 is in contact with the one side surface of the hot plate 30 is in contact with each other, the one side front portion of the filter medium is installed in the can housing for filtering and regenerating the exhaust gas to the heating coil 20. It makes contact with and touches and installs the above-mentioned electrical ignition housing 2 through the can housing, and completes the assembly of the soot filtration device.
상기와 같이 조립이 완성된 상태에서는 차량의 운전에 따른 차체 진동에 대해 여과장치의 전기 점화부 하우징(2)에 설치된 히팅코일(20)은 전반적으로 엔진으로부터 배출되는 배기가스를 연소함에 있어 히팅코일(20)은 지지구(40)에 의해 지지되어 있어 운전상태에 따른 차체진동에 대해 떨림을 방지하고, 열판(30)은 지지구(40)의 몸체(41)에 의해 지지되어 있어 열판(30)의 유동을 방지할 수 있게 된다.When the assembly is completed as described above, the heating coil 20 installed in the electrical ignition housing 2 of the filtration device against the vibration of the vehicle according to the driving of the vehicle is generally used to burn the exhaust gas discharged from the engine. The support 20 is supported by the support 40 to prevent shaking against the body vibration according to the driving state, and the hot plate 30 is supported by the body 41 of the support 40 so that the hot plate 30 ) Can be prevented.
따라서, 히팅코일(20)은 항상 열판(30)의 일측면에 평면 접촉되는 상태를 유지할 수 있어, 안정적인 연소반응 및 연소된 배기가스의 여과재생을 할 수 있게 된다.Therefore, the heating coil 20 can always be in a state of being in flat contact with one side of the hot plate 30, thereby enabling stable combustion reaction and filtration regeneration of the burned exhaust gas.
이상에서와 같이, 본 고안은 히팅코일의 굴곡부를 지지함과 동시에 열판의 좌우회전을 방지할 수 있는 지지구를 전기 점화부 하우징에 설치하므로써, 차체진동에 따라 히팅코일의 유동방지 및 열응력에 대한 변형을 방지할 수 있고, 아울러 히팅코일에 대한 열판의 일측면 마찰로 인한 마모로 없애 배기가스의 연소효율을 향상시킬 수 있고 부품의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention is to support the bent portion of the heating coil and at the same time by installing a support to prevent the left and right rotation of the heating plate in the housing of the electrical ignition unit, to prevent the flow of the heating coil and thermal stress due to the body vibration It is possible to prevent the deformation, and also to eliminate the wear caused by friction of one side of the hot plate to the heating coil to improve the combustion efficiency of the exhaust gas and to prevent the breakage of parts.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |