KR19980054533A

KR19980054533A - Manufacturing method of cam shaft

Info

Publication number: KR19980054533A
Application number: KR1019960073698A
Authority: KR
Inventors: 고영진
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-09-25
Also published as: KR100217623B1

Abstract

본 발명은 캠샤프트의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 캠샤프트(camshaft)의 캠(cam)부위를 경화처리를 함에 있어서 종래 칠링(chilling)하던 것을 소재를 황삭한 후 용접을 통해 경화처리 부분만을 재용융하므로써 담금질 처리를 하지 않아도 표면경화가 가능하고 불량율이 적어도 생산성을 향상시킬 뿐만 아니라 엔진 내구성을 향상시킬 수 있는 캠샤프트의 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for manufacturing a camshaft, and more particularly, in the hardening of the cam portion of the camshaft (camshaft) in the hardening process by roughing the material that was conventionally chilled (chilling) and then hardening through welding The present invention relates to a method of manufacturing a camshaft that can harden a surface by remelting only a part, and that the surface hardening can be performed without a hardening treatment, and the defective rate can at least improve productivity and improve engine durability.

Description

Manufacturing method of cam shaft

본 발명은 캠샤프트의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 캠샤프트(camshaft)의 캠(cam)부위를 경화처리를 함에 있어서 종래 칠링(chilling)하던 것을 소재를 황삭한 후 용접을 통해 경화처리 부분만을 재용융하므로써 담금질 처리를 하지 않아도 표면경화가 가능하고 불량율이 적어 생산성을 향상시킬 뿐만 아니라 엔진 내구성을 향상시킬 수 있는 캠샤프트의 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for manufacturing a camshaft, and more particularly, in the hardening of the cam portion of the camshaft (camshaft) in the hardening process by roughing the material that was conventionally chilled (chilling) and then hardening through welding The present invention relates to a method of manufacturing a camshaft that can harden a surface by remelting only a part, and thus can harden the surface and have a low defect rate to improve productivity as well as to improve engine durability.

캠샤프트는 밸브용 캠을 배열한 축으로서 크랭크 샤프트(crank shaft)의 1/2의 속도로 회전되며, 크랭크 샤프트와 나란히 크랭크 케이스 안에 놓은 것과 실린더 헤드위에 놓은 것이 있다.The camshaft is an axis in which the cams for valves are arranged and rotates at a speed of 1/2 of the crankshaft, which is placed in the crankcase alongside the crankshaft and on the cylinder head.

캠샤프트는 회주철을 소재로 하여 이를 주조하고 냉각하는데, 냉각시 캠 부위를 급냉하여 칠(chill)조직으로 만들어서 표면경화시킨다. 그러나, 이와 같은 방법으로 캠 부위를 경화시킬 경우 기포가 발생하는 등 불량율이 높고 내마모성도 우수하지 못해 엔진 내구성에 문제가 있었다.The camshaft is made of gray cast iron and casts it and cools it. During cooling, the cam part is quenched to form a chill structure to harden the surface. However, when the cam portion is cured in this manner, there is a problem in the engine durability because the defect rate is high and the wear resistance is not excellent.

본 발명은 상기와 같은 종래 캠샤프트의 캠 부위 표면경화방법의 문제를 해결하기 위하여 회주철 소재를 주조하고 황삭한 다음 용접을 통하여 재용융시켜 캠 부위를 경화처리함으로써 담금질 공정없이도 표면경화처리가 가능하도록 한 캠샤프트의 제조방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.In order to solve the problem of the cam part surface hardening method of the conventional cam shaft as described above, the present invention casts and roughs the gray cast iron material and remelts it by welding to harden the cam part so that the surface hardening process can be performed without a hardening process. It is an object to provide a method of manufacturing a camshaft.

도 1은 종래 칠링하여 표면경화처리된 캠의 내부조직을 광학현미경을 통해 관찰한 사진이고,1 is a photograph of an internal structure of a cam that has been conventionally hardened and surface-hardened by an optical microscope,

도 2는 본 발명에 따라 용접을 통해 재용융처리된 캠의 내부조직을 광학현미경을 통해 관찰한 사진이다.Figure 2 is a photograph of the internal structure of the cam remelted by welding in accordance with the present invention through an optical microscope.

본 발명은 소재를 제작하고 황삭하여 캠 샤프트를 제조하는 데 있어서, 상기 황삭 후 캠 표면을 재용융하여 경화처리하는 것을 특징으로 한다.The present invention is characterized in that the fabrication and roughing of the camshaft to produce a camshaft, wherein after the roughing, the cam surface is remelted and cured.

이와 같은 본 발명을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described in more detail as follows.

본 발명은 재용융을 통한 캠 샤프트 경화처리에 관한 것이다.The present invention relates to camshaft hardening through remelting.

본 발명에서 캠 샤프트를 제조하기 위해 사용되는 소재는 회주철로서, 그 조성은 탄소 2.8∼3.2 중량%, 규소 1.8∼2.4 중량%, 망간 0.6∼1.0 중량%, 인 0.03 중량% 이하, 황 0.15 중량% 이하, 크롬 0.3∼0.7 중량% 및 구리 0.5∼0.7 중량%로 이루어진다.The material used to manufacture the camshaft in the present invention is gray cast iron, the composition of which is 2.8 to 3.2 wt% carbon, 1.8 to 2.4 wt% silicon, 0.6 to 1.0 wt% manganese, 0.03 wt% or less phosphorus, 0.15 wt% sulfur Hereinafter, it consists of 0.3-0.7 weight% of chromium, and 0.5-0.7 weight% of copper.

이와 같은 조성으로 이루어진 회주철을 주조하는데, 그 구조는 통상의 방법에서와 동일하다.Gray cast iron having such a composition is cast, the structure of which is the same as in the conventional method.

그리고 나서, 황삭(Rough Grinding)하는데, 황삭은 정삭을 하기 위한 공정으로서 본 발명에서의 황삭은 통상의 방법과 동일하다.Then, rough grinding is performed, and roughing is a step for finishing, and roughing in the present invention is the same as in the conventional method.

그 다음 1100∼1250℃의 온도로 캠의 경화부분만을 재용융시킨다. 이때, 재용융 방법은 용접을 통해 실시되는 바, 만일 용접 온도가 상기 범위를 벗어나면 흑연의 재결정화(Regraphitigation) 또는 연간균열(Hot crack)이란 문제가 발생한다.Then, only the hardened portion of the cam is remelted at a temperature of 1100 to 1250 ° C. At this time, the remelting method is carried out by welding, if the welding temperature is out of the above range, the problem of recrystallization or hot crack of graphite occurs.

이와 같이 용접을 통해 재용융하면 캠 샤프트 표면이 용융되고 용융후 냉각되면서 자체적으로 담금질을 하는 효과를 얻게되어 표면경화가 이루어지게 되는 것이다.As such, when remelting through welding, the camshaft surface is melted and cooled after melting to obtain an effect of self-quenching, thereby making surface hardening.

그 다음 이를 연삭하여 캠 샤프트틀 제조한다.Then it is ground to manufacture a camshaft frame.

이와 같은 본 발명의 제조방법은 별도의 담금질 처리를 거치지 않고도 종래에 비하여 경도가 향상되도록 표면경화를 할 수 있고, 종래 칠링(chilling)하던 것에 비하여 불량율이 거의 없다. 뿐만 아니라 조직이 치밀화되어 내마모성이 우수하다.Such a manufacturing method of the present invention can be surface hardened to improve the hardness compared to the prior art without undergoing a separate quenching treatment, there is almost no defect rate compared to the conventional chilling (chilling). In addition, the tissue is densified and wear resistance is excellent.

이하, 본 발명을 실시예에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같은 바, 본 발명이 실시예에 의해 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the following Examples, but the present invention is not limited by the Examples.

실시예Example

탄소 2.8∼3.2 중량%, 규소 1.8∼2.4 중량%, 망간 0.6∼1.9 중량%, 인 0.03 중량% 이하, 황 0.15 중량% 이하, 크롬 0.3∼0.7 중량% 및 구리 0.5∼0.7 중량%를 함유하는 회주철을 이용하여 캠 샤프트를 주조하고 캠 부위를 황삭 가공한 후 온도 열충격에 의한 균열을 방지하기 위해 350∼430℃ 정도로 티그 웰딩 머신(Tig welding machine)을 이용하여 경화깊이 0.5∼1.5㎜, 경도 HV 550 이상을 나타낼 수 있는 미세 금속편(chill) 조직을 형성하도록 경화처리를 실시하였다.Gray cast iron containing 2.8-3.2 wt% carbon, 1.8-2.4 wt% silicon, 0.6-1.9 wt% manganese, 0.03 wt% or less phosphorus, 0.15 wt% or less sulfur, 0.3-0.7 wt% chromium and 0.5-0.7 wt% copper After casting the cam shaft and roughing the cam part, the hardness of 0.5 ~ 1.5㎜ and the hardness HV 550 using a Tig welding machine at about 350 ~ 430 ℃ to prevent cracking due to thermal shock. The hardening process was performed so that the formation of a fine metal structure (chill) structure which may exhibit the above.

이와 같은 공정을 통해 제조된 캠 샤프트의 캠 부위 단면을 광학현미경으로 관찰하였으며, 그 결과를 도 2에 나타내었다.The cam section of the cam shaft manufactured through the above process was observed by an optical microscope, and the results are shown in FIG. 2.

이를 종래 칠링하여 표면경화된 칠 조직(도 1)과 비교하여 보면, 도 1에 나타낸 바와 같이 종래 칠링 캠 조직은 표면에서 내부로 칠 조직이 응고방향으로 방향성을 가지고 있다. 이는 표면의 금속편(chiller)에 의해 용탕이 금속히 응고되기 때문이다. 반면, 본 발명에서와 같이 재용융하여 경화된 캠은 도 2에 나타낸 바와 같이 표면 1∼1.3 ㎜두께만이 얇게 미세한 칠조직이 형성되어 있다.Compared with the conventional chilled surface hardened chilled tissue (FIG. 1), as shown in FIG. 1, the chilled cam tissue has a directivity in the solidification direction from the surface to the inside thereof. This is because the molten metal is solidified by the surface metal chiller. On the other hand, the cam re-melted and cured as in the present invention, as shown in FIG.

따라서, 본 발명에 따른 재용융에 의한 경화에 따른 조직은 종래 칠 캠에 비하여 훨씬 미세하여 경도도 높고 결국 내마모성이 우수함을 알 수 있다.Therefore, it can be seen that the structure according to the hardening by remelting according to the present invention is much finer than the conventional chill cam, so that the hardness is high and eventually the wear resistance is excellent.

상기와 같이 본 발명에 따라 레이져 재용융 방법을 통해 표면경화된 캠 샤프트는 담금질 처리를 하지 않아도 표면경화가 가능하고, 불량율이 적어 생산성을 향상시킬 뿐만 아니라 내마모성을 향상시킬 수 있다.As described above, the camshaft hardened by the laser remelting method according to the present invention can harden the surface without quenching treatment, and the defect rate is low, thereby improving productivity as well as improving wear resistance.

Claims

A method of manufacturing a camshaft, wherein the camshaft is produced by roughing a raw material and roughening the cam surface.

The method of claim 1, wherein the remelting is performed by welding at 1100 to 1250 ° C. 6.