KR19980054195A - Wheel speed sensor for low speed measurement - Google Patents
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Abstract
본 발명은 저속측정이 가능한 휠스피드센서에 관한 것으로, 휠(10)에 설치된 저속측정이 가능한 휠스피드센서에 있어서, 상기 휠(10)에 장착됨과 더불어 상하로 관통된 구멍(110a)이 형성된 센싱휠(110)과, 이 센싱휠(110)의 상하에 형성된 구멍(110a)내에 갖춰진 가이드(120)와, 이 가이드(120)를 따라 이동되는 추(130), 이 추(130)가 가이드(120)를 따라 이동할 수 있도록 지지하는 스프링(140)으로 이루어져, 저속측정이 정확하고, 제동 및 발진제어성능이 우수함은 물론, 주변기기의 제작이 용이하도록 된 것이다.The present invention relates to a wheel speed sensor capable of low-speed measurement, in a wheel speed sensor capable of low-speed measurement mounted on the wheel 10, the sensing is mounted to the wheel 10 and formed with a hole (110a) penetrated up and down The wheel 110, the guide 120 provided in the hole 110a formed above and below this sensing wheel 110, the weight 130 moved along this guide 120, and this weight 130 are guides ( It is made of a spring 140 to move along the 120, the low speed measurement is accurate, excellent braking and oscillation control performance, as well as easy to manufacture the peripherals.
Description
본 발명은 저속측정이 가능한 휠스피드센서에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel speed sensor capable of low speed measurement.
일반적으로 주행거리의 합계를 나타내는 적산계와 속도 경보장치가 내장된 스피드미터는 시간당 거리로 나타내는 바, 적산계는 아나로그의 경우 스피드미터내에 설치되어 변속기 출력축의 회전이 스피드미터 케이블에 의하여 유도되어 기어를 구동하고 카운터하는 시스템이다.In general, a speed meter with an integrated totalizer and a speed alarm device indicates the distance per hour. The totalizer is installed in the speedmeter in the analogue case, and the rotation of the transmission output shaft is guided by the speedmeter cable. It is a system that drives and counts.
여기서 상기 거리를 카운터하기 위해 휠스피드센서가 설치되게 되는 바 종래에는 도 1에 도시된 것과 같이, 휠(10)에 고정된 톤휠(tone wheel; 30)의 상부에 휠스피드센서(20)가 설치된 구조로 되어 있다.Here, the wheel speed sensor is installed to counter the distance. As shown in FIG. 1, the wheel speed sensor 20 is installed on an upper portion of the tone wheel 30 fixed to the wheel 10. It is structured.
여기서 상기 휠스피드센서(20)는, 스피드미터에 연결되는 전기케이블(21)과, 상기 전기케이블(21)이 설치된 하우징(22)과, 이 하우징(22)의 내에 설치된 영구자석(23)과, 상기 하우징(22)의 내주면에 설치된 코일(24)과, 상기 영구자석(23)에 연장됨과 더불어 코일(24)의 중앙에 설치된 폴핀(25)으로 이루어져 있다.The wheel speed sensor 20 may include an electric cable 21 connected to a speed meter, a housing 22 in which the electric cable 21 is installed, a permanent magnet 23 installed in the housing 22, and And a coil 24 installed on the inner circumferential surface of the housing 22 and a pole pin 25 extending in the permanent magnet 23 and installed in the center of the coil 24.
따라서 상기 톤휠(30)의 돌기(31)를 상기 폴핀(25)에서 감지하여 휠의 스피드 즉, 차량의 주행속도를 적산계를 매개로 운전자에게 알려주게 된다.Therefore, the protrusion 31 of the tone wheel 30 is sensed by the pole pin 25 to inform the driver of the speed of the wheel, that is, the driving speed of the vehicle, through the totalizer.
그러나 이러한 아나로그식 휠스피드센서는 톱니가 몇 개 되지 않아 즉 1주기가 길어 저속인 경우에 이 구간에서는 측정이 불가능한 결점이 있었다.However, such an analog wheel speed sensor had a few teeth, that is, one cycle was long, and at low speeds, the measurement was impossible in this section.
이에 본 발명은 상기와 같은 결점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 휠에 설치된 센싱휠에 상하로 센서가 설치되어 휠속도를 측정할 수 있도록 되어, 저속측정이 정확하고, 제동 및 발진제어성능이 우수함은 물론, 주변기기에 제작이 용이하도록 된 저속측정이 가능한 휠스피드센서를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described drawbacks, the sensor is installed in the sensing wheel installed on the wheel up and down to measure the wheel speed, the low speed measurement is accurate, braking and oscillation control performance is excellent Of course, the object of the present invention is to provide a wheel speed sensor capable of low-speed measurement to facilitate the manufacture of peripheral devices.
도 1은 종래 사용되고 있는 마그넥트 센서가 설치된 상태를 나타내는 단면도,1 is a cross-sectional view showing a state where a magnet sensor used in the prior art is installed;
도 2는 본 발명에 따른 휠스피드센서를 나타내는 개략도,2 is a schematic diagram showing a wheel speed sensor according to the present invention;
도 3은 본 발명에 다른 휠스피드센서를 나타내는 측단면도이다.Figure 3 is a side sectional view showing a wheel speed sensor according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10-휠100-센서10-wheel 100-sensor
110-센싱휠110a-구멍110-sensing wheel 110a-hole
120-가이드130-추120-guide 130- weight
140-스프링140-spring
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 휠에 설치된 저속측정이 가능한 휠스피드센서에 있어서, 상기 휠에 장착됨과 더불어 상하로 관통된 구멍이 형성된 센싱휠과, 이 센싱휠의 상하에 형성된 구멍내에 갖춰진 가이드와, 이 가이드를 따라 이동되는 추, 이 추가 가이드를 따라 이동할 수 있도록 지지하는 스프링으로 이루어진 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object is a wheel speed sensor that can be measured at a low speed installed in the wheel, the sensing wheel is mounted on the wheel and formed through the vertically penetrated hole, and formed on the upper and lower of the sensing wheel It consists of a guide provided in the hole, a weight that moves along this guide, and a spring that supports it to move along this additional guide.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 휠스피드센서를 나타내는 개략도이고, 도 3은 본 발명에 따른 휠스피드센서를 나타내는 측단면도로서, 종래 기술을 설명하는 도 1과 동일한 부위에서 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명은 생략한다.Figure 2 is a schematic diagram showing a wheel speed sensor according to the present invention, Figure 3 is a side cross-sectional view showing a wheel speed sensor according to the present invention, the description is given the same reference numerals in the same parts as Figure 1 illustrating the prior art. Omit.
본 발명은, 휠(10)에 저속측정이 센서(100)가 설치된 저속측정이 가능한 휠스피드센서에 있어서, 상기 센서(100)가, 상기 휠(10)에 장착됨과 더불어 상하로 관통된 구멍(110a)이 형성된 센싱휠(110)과, 이 센싱휠(110)의 상하에 형성된 구멍(110a)내에 갖춰진 가이드(120)와, 이 가이드(120)를 따라 이동되는 추(130), 이 추(130)가 가이드(120)를 따라 이동할 수 있도록 지지하는 스프링(140)으로 이루어져 있다.The present invention is a wheel speed sensor capable of low-speed measurement in which the low-speed measurement on the wheel 10 is provided with the sensor 100, the sensor 100 is mounted on the wheel 10 and the hole penetrated up and down ( A sensing wheel 110 having a 110a formed therein, a guide 120 provided in a hole 110a formed above and below the sensing wheel 110, a weight 130 moving along the guide 120, and a weight ( 130 is composed of a spring 140 for supporting to move along the guide 120.
상기와 같이 이루어진 본 발명의 작용과 효과에 대해 설명한다.The operation and effects of the present invention made as described above will be described.
따라서 차륜이 회전시 휠(10)과 함께 설치된 센서(100)가 회전되면서 상기 추(130)가 가이드(120)를 따라 움직임과 동시에 이 추(130)의 위치에 따라 가이드(120)와 추(130)의 사이에는 저항값이 변하고 그 위치에 따른 다른 전압값을 표시할 수 있게 된다.Therefore, as the wheel is rotated, the sensor 100 installed together with the wheel 10 rotates, so that the weight 130 moves along the guide 120 and the guide 120 and the weight according to the position of the weight 130. The resistance value changes between 130 and it is possible to display another voltage value according to the position.
또 이러한 추(130)를 대칭으로 장착하여 2개의 센싱된 값을 비교하여 휠(10)이 정지되었을 때 보정을 할 수도 있다.In addition, the weight 130 may be mounted symmetrically to compare two sensed values to compensate when the wheel 10 is stopped.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 휠에 설치된 센싱휠에 상하로 센서가 설치되어 휠속도를 측정할 수 있도록 되어, 저속측정이 정확하고, 제동 및 발진제어성능이 우수함은 물론, 주변기기의 제작이 용이하게 되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the sensor is installed up and down on the sensing wheel installed on the wheel to measure the wheel speed, so that the low speed measurement is accurate, and the braking and oscillation control performance is excellent, as well as the production of the peripheral device. There is an effect that becomes easy.
이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.Although one specific embodiment of the present invention has been described in detail above, the present invention is not limited thereto, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art based on the technical idea of the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960073329A KR19980054195A (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Wheel speed sensor for low speed measurement |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960073329A KR19980054195A (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Wheel speed sensor for low speed measurement |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980054195A true KR19980054195A (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=66383038
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960073329A KR19980054195A (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Wheel speed sensor for low speed measurement |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980054195A (en) |
-
1996
- 1996-12-27 KR KR1019960073329A patent/KR19980054195A/en not_active Application Discontinuation
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