KR19980052806A - Roof panel structure of car - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 루프 패널의 내부에 우레탄을 발포 성형하여 다층구조를 갖도록 함으로써 루프 패널의 강성증대와 더불어 단열성 및 방음성을 향상시키도록 하는 자동차 루프 패널구조에 관한 것으로, 이는 상기 루프 패널(100)의 인너 패널(20)을 절곡형으로 구비하여 아웃 패널(10)과의 사이에 다수개의 사각형 우레탄 내장실(21)을 등간격으로 구비함과 동시에 이들 우레탄 내장실(21)들을 연결관(22)으로 연결하고, 상기 우레탄 내장실(21)들에는 주입구(24)를 통하여 액체상태의 우레탄을 주입하여 경화되도록 구성하면서도 상기 인너 패널(20)의 하부에는 시일 보드(30)를 구비하여서 루프 패널(100)이 전체적으로 삼중구조를 이루도록 구성한 것이다.The present invention relates to a vehicle roof panel structure to improve the thermal insulation and sound insulation as well as the rigidity of the roof panel by foaming urethane into the interior of the roof panel of the vehicle to have a multi-layer structure, which is the roof panel 100 The inner panel 20 is bent to provide a plurality of rectangular urethane interior chambers 21 at equal intervals between the outer panel 10 and the urethane interior chambers 21 at the same time. ) And the urethane built-in chamber 21 is configured to inject a liquid urethane through the inlet 24 to be cured, while having a seal board 30 at the bottom of the inner panel 20 to provide a roof panel. (100) is configured to form a triple structure as a whole.

Description

자동차의 루프 패널구조Roof panel structure of car

본 발명은 자동차의 루프 패널(ROOF PANNEL)구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자동차의 루프 패널의 내부에 우레탄을 발포 성형하여 다층구조를 갖도록 함으로써 루프 패널의 강성증대와 더불어 단열성 및 방음성을 향상시키도록 하는 자동차 루프 패널구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a roof panel structure of an automobile. More specifically, the urethane is foamed and molded into the interior of a roof panel of a vehicle to have a multilayer structure, thereby increasing the stiffness of the roof panel and improving insulation and sound insulation. The present invention relates to a vehicle roof panel structure.

일반적으로 자동차의 천정부에는 첨부된 도면의 도1에서 보는 바와 같이 루프 패널(ROOF FANNEL)(1)이 양측면의 루프 사이드 레일(2)과 전,후면의 루프 프론트 레일 및 루프 리어 레일에 의해 체결고정되어 있는 것이었다.In general, a roof panel (ROOF FANNEL) 1 is fastened to the ceiling of a vehicle by roof side rails 2 on both sides and roof front rails and roof rear rails on both sides. It was.

즉, 상기 루프 패널(1)은 첨부된 도면의 도2에서 더욱 상세히 나타낸 바와 같이 루프 아웃 패널(3) 및 인너 패널(4)이 상호 결합되는 이중구조를 가지면서도 이는 횡방향으로 구비되는 다수개의 센터 패널(5)에 의해 자동차 바디에 고정되면서도 상기 인너 패널(4)의 저면에는 시일 보드(SEILING BOARD)(6)가 체결되어 있는 것이었다.That is, the roof panel 1 has a dual structure in which the loop out panel 3 and the inner panel 4 are coupled to each other, as shown in more detail in FIG. The sealing board 6 was fastened to the bottom of the inner panel 4 while being fixed to the vehicle body by the center panel 5.

그러나, 이와 같은 종래의 루프 패널(1)의 구성에 있어서는 단순히 인너 및 아웃 패널(3)(4)과 시일 보드(6)로 이루어지는 이중구조를 갖추고 있기 때문에 그 강성이 저하되는 문제점과 더불어 단열성 및 내구성이 좋지못한 문제점이 있는 것이었다.However, the conventional roof panel 1 has a dual structure consisting of the inner and out panels 3 and 4 and the seal board 6, so that its rigidity is deteriorated. There was a problem of poor durability.

특히, 여름철에는 실내의 온도가 지나치게 상승하게 되는 문제점과 더불어 겨울철에는 실내의 기온이 현저히 저하되는 등의 문제점이 있는 것이었고, 이에 따라 자동차의 냉,난방에 따른 효율이 저하되는 단점이 있는 것이었다.In particular, there was a problem that the indoor temperature is excessively increased in the summer, and the indoor temperature is significantly reduced in the winter, and accordingly, the efficiency of the cooling and heating of the vehicle is deteriorated.

또한, 이러한 문제점외에도 방음성이 좋지 못하여 비가 오는 등의 기상조건하에서는 루프 패널에 부딪히는 빗물에 따른 심한 소음이 실내로 전달되어져 승차감을 저하시키게 되는 등의 문제점도 있는 것이었다.In addition, in addition to such a problem, the sound insulation is poor, there is also a problem such as severe rain due to rainwater hitting the roof panel is transmitted to the room under the weather conditions, such as rain to reduce the ride comfort.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차의 루프 패널을 삼중구조로 하면서도 그 내부에는 우레탄을 발포성형하여 단열성,방음성을 향상시키면서도 그 강성을 증대시키도록 하는 자동차의 루프 패널을 제공함에 있다.The present invention has been made in view of the above problems, and its object is to make a roof panel of a vehicle with a triple structure, but to increase the rigidity while improving the heat insulation and sound insulation by foaming urethane therein. In providing.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 개선된 자동차 루프 패널을 제공함으로써 달성되는데, 즉, 상기 루프 패널의 인너 패널을 절곡형으로 구성하여 아웃 패널과의 사이에 다수개의 중공부를 구비하고 이의 중공부에는 우레탄을 발포성형함으로써 루프 패널의 전체적인 강성을 증대시키도록 하는 것이고, 또한 상기 우레판 폼에 의해 단열성 및 방음성이 향상되어 지도록 하는 것이 특징인 것이다.The present invention for achieving this object is achieved by providing an improved automotive roof panel, that is, the inner panel of the roof panel is bent to provide a plurality of hollow portions between the out panel and the hollow portion thereof. The urethane foam is molded so as to increase the overall rigidity of the roof panel, and the urethane foam allows the insulation and sound insulation to be improved.

도 1 은 일반적인 자동차를 보인 측면구성도1 is a side view showing a typical car

도 2 는 종래 자동차의 루프 패널을 보인 단면구성도Figure 2 is a cross-sectional view showing a roof panel of a conventional vehicle

도 3 은 본 발명에 관한 루프 패널을 보인 단면구성도Figure 3 is a cross-sectional view showing a roof panel according to the present invention

도 4 는 본 발명이 적용되는 루프 패널의 평면구성도Figure 4 is a plan view of a roof panel to which the present invention is applied

*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *

100:루프 패널 10:아웃 패널100: roof panel 10: out panel

20:인너 패널 30:시일 보드20: inner panel 30: seal board

21:우레탄 내장실 22:연결관21: urethane interior chamber 22: connector

23:우레탄 24:주입구23: Urethane 24: Inlet

25:공기배출구25: air outlet

첨부도면의 도3 및 도4는 본 발명에 관한 구조를 상세히 나타낸 도면으로서, 이의 도면중 부호 100은 본 발명에 따른 루프 패널을 표시하고 있다.3 and 4 of the accompanying drawings show a detailed structure of the present invention, in which reference numeral 100 denotes a roof panel according to the present invention.

상기 루프 패널(100)은 스틸 재질로 이루어지는 아웃 패널(10)과 이의 아웃 패널(10) 저면에 구비되는 인너 패널(20), 그리고 상기 인너 패널(20)의 내측면에 구비되는 시일 보드(30)로 구성되어 있다.The roof panel 100 includes an outer panel 10 made of steel, an inner panel 20 provided on a bottom surface of the outer panel 10, and a seal board 30 provided on an inner side surface of the inner panel 20. It consists of).

또한, 상기 인너 패널(20)은 절곡형으로 구비되어 아웃 패널(10)과의 사이에 다수개의 우레탄 내장실(21)을 갖추어 구성되어 있다.In addition, the inner panel 20 is provided in a bent form, and is configured to include a plurality of urethane interior chambers 21 between the outer panel 10.

상기 우레탄 내장실(21)은 루프 패널(100)의 전체면에 걸쳐 등간격으로 다수개로 구비되어 있고, 이들의 각 우레탄 내장실(21)들은 대략 사각형상을 유지하면서도 각각 연결관(22)으로 연결되어 있는 것이다.The urethane interior chamber 21 is provided in plural at equal intervals over the entire surface of the roof panel 100, each of the urethane interior chamber 21 to each of the connecting pipe 22 while maintaining a substantially rectangular shape It is connected.

이때, 상기 우레탄 내장실(21)들은 본 발명의 실시예에서는 대략 사각형으로 구비한 것이나, 이는 하나의 실시예에 지나지 않는 것으로 횡 또는 종방향으로 줄무늬 형태로 구비할 수도 있을 것이다.At this time, the urethane built-in chamber 21 is provided in a substantially rectangular in the embodiment of the present invention, which is only one embodiment may be provided in the form of stripes in the transverse or longitudinal direction.

또한, 상기 우레탄 내장실(21)에는 각각 탄성력이 좋은 우레탄(23)을 발포 성형하여 루프 패널(100)을 전체적으로 하나의 보드형으로 구비하는 것이다.In addition, the urethane interior chamber 21 is formed by foam-molding the urethane 23 having good elastic force, respectively, so that the roof panel 100 is provided in one board shape as a whole.

한편, 상기한 도면에서 부호 24는 우레탄(23)을 우레탄 내장실(21)에 발포성형할 시 우레탄의 주입구를 나타내고 있으며, 또한 부호 25는 공기배출구를 표시하고 있다.In the above drawings, reference numeral 24 denotes an urethane inlet when foaming the urethane 23 into the urethane interior chamber 21, and reference numeral 25 denotes an air outlet.

따라서 이와 같이 구성되는 본 발명은 통상에서와 같이 아웃 패널(10)과 인너 패널(20)을 조립한 상태에서 상기 인너 패널(20)의 저면으로 구비되는 주입구(24)를 통하여 액체상태의 우레탄액을 주입하게 되면, 이의 우레탄(23)은 일측 우레탄 내장실(21)로 주입되면서 연결관(22)을 통하여 각 우레탄 내장실(21)로 주입되어 지는 것이다.Therefore, in the present invention configured as described above, the urethane liquid in the liquid state through the injection port 24 provided on the bottom surface of the inner panel 20 in a state where the out panel 10 and the inner panel 20 are assembled as usual. When injected, the urethane 23 is injected into each urethane interior chamber 21 through the connection pipe 22 while being injected into the urethane interior chamber 21 on one side.

이때, 각 우레탄 내장실(21)의 일측면에는 공기배출구(25)가 구비되어 있음으로써 우레탄(23)이 주입될 시 내부의 공기가 배출되도록 함으로써 우레탄(23)의 주입을 용이하게 하는 것이다.At this time, one side of each urethane interior chamber 21 is provided with an air outlet 25 to facilitate the injection of the urethane 23 by discharging the air inside when the urethane 23 is injected.

이와 같이 각 우레탄 내장실(21)내로 우레탄(23)의 주입이 완료되면, 공기배출구(25)로 누출된 우레탄 폼의 찌꺼기를 제거하게 되는 것이고, 이러한 상태에서 상기 인너 패널(20)의 내측면에 시일 보드(30)를 통상에서와 같은 방법으로 체결하게 되는 것이다.As such, when the injection of the urethane 23 into the urethane interior chamber 21 is completed, the residue of the urethane foam leaked into the air outlet 25 is removed, and in this state, the inner surface of the inner panel 20 is removed. The seal board 30 is to be fastened in the same manner as usual.

따라서, 상기와 같이 제작되는 루프 패널(100)은 그 내부에 단열성 및 방음성이 뛰어난 우레탄(23)이 내장되는 형태로 하나의 보드가 이루어지게 됨으로써 그 전체적인 강성도 증대되어짐은 물론이고 방음성 및 단열성도 증대되어 지는 것이다.Therefore, the roof panel 100 manufactured as described above has one board in the form in which the urethane 23 having excellent heat insulation and sound insulation is embedded therein, and its overall rigidity is increased as well as sound insulation and heat insulation. It is done.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 자동차 루프 패널은 그 내부에 우레탄을 발포성형한 삼중 구조로 구성함으로써 루프 패널의 전체적인 강성 및 강도를 증대시키게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.As described in detail above, the vehicle roof panel of the present invention has the effect of increasing the overall rigidity and strength of the roof panel by constructing a urethane-molded triple structure therein.

또한, 이러한 효과외에도 우레탄에 의해 그 단열성 및 방음성이 증대되어 짐으로써 여름철 및 겨울철에도 냉,난방에 따른 효율을 향상시키게 되는 효과를 가지게 됨은 물론이고 루프 패널을 통하여 전달되는 외부의 모든 소음을 차단하게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.In addition to this effect, the insulation and sound insulation are increased by urethane to have the effect of improving the efficiency of cooling and heating in summer and winter as well as blocking all external noise transmitted through the roof panel. Will have the effect.

Claims (1)

자동차의 루프 패널에 있어서,In the roof panel of the car, 상기 루프 패널(100)의 인너 패널(20)을 절곡형으로 구비하여 아웃 패널(10)과의 사이에 다수개의 사각형 우레탄 내장실(21)을 등간격으로 구비함과 동시에 이들 우레탄 내장실(21)들을 연결관(22)으로 연결하고,The inner panel 20 of the roof panel 100 is bent to provide a plurality of rectangular urethane interior chambers 21 at equal intervals between the out panel 10 and the urethane interior chambers 21 at the same time. ) To the connector 22, 상기 우레탄 내장실(21)들에는 주입구(24)를 통하여 액체상태의 우레탄을 주입하여 경화되도록 구성하면서도 상기 인너 패널(20)의 하부에는 시일 보드(30)를 구비하여서 루프 패널(100)이 전체적으로 삼중구조를 이루도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 루프 패널구조.The urethane interior chambers 21 are configured to inject and cure the liquid urethane through the inlet 24, while the lower panel 20 is provided with a seal board 30 at the lower portion of the roof panel 100. Car roof panel structure, characterized in that configured to form a triple structure.
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