KR19980052740U

KR19980052740U - Tailgate Opening Prevention Mechanism

Info

Publication number: KR19980052740U
Application number: KR2019960065920U
Authority: KR
Inventors: 김흥경
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 고안은 승합차 등 후방으로 테일게이트를 지니는 자동차에 적용하는 테일게이트 열림방지 기구에 관한 것이다.The present invention relates to a tailgate opening preventing mechanism applied to a vehicle having a tailgate in a rear such as a van.

본 고안은 테일게이트의 지지부재(17) 상에 조립되는 래치조립체(14)가 그 로크상태에 연동하는 래치포올(18)을 지니는 테일게이트 잠금장치에 있어서: 상기 지지부재(17)의 내측면에서 래치조립체(14)의 래치포올(18)이 위치되는 지점으로는 소정의 두께를 지니는 강판소재의 차단판(20)이 접합되는 것을 특징으로 한다.The present invention provides a tailgate locking device having a latch pole (18) in which a latch assembly (14) assembled on a support member (17) of a tailgate has a locked state: an inner surface of the support member (17). In the latch assembly 14, the position of the latch forol 18 is located, characterized in that the blocking plate 20 of the steel plate material having a predetermined thickness is bonded.

이에 따라, 본 고안은 테일게이트를 지니는 자동차에서 외부인이 다양한 공구를 사용하여 테일게이트를 임의로 개방시키지 못하도록 함으로써 도난사고 및 차량손상을 방지하는 효과가 있다.Accordingly, the present invention has the effect of preventing theft accident and damage to the vehicle by preventing an outsider from randomly opening the tailgate using various tools in the vehicle having the tailgate.

Description

Tailgate Opening Prevention Mechanism

본 고안은 테일게이트 열림방지 기구에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 승합차 등 후방으로 테일게이트를 지니는 자동차에서 외부인이 다양한 공구를 사용하여 테일게이트를 임의로 개방시키지 못하도록 하는 테일게이트 열림방지 기구에 관한 것이다.The present invention relates to a tailgate opening preventing mechanism, and more particularly, to a tailgate opening preventing mechanism that prevents an outsider from arbitrarily opening a tailgate using various tools in a vehicle having a tailgate behind a van.

일반적으로, 테일게이트를 지니는 자동차는 비교적 다량의 화물을 취급하는 용도로도 이용되는 반면, 테일게이트의 잠금장치가 외부에서 용이하게 해제되므로 도난사고 및 차량손상의 우려가 있다.In general, while a vehicle having a tailgate is also used for handling a relatively large amount of cargo, there is a risk of theft accident and vehicle damage since the tailgate lock is easily released from the outside.

도 1 은 종래의 테일케이트 잠금장치를 나타내는 분해사시도가 도시된다.1 is an exploded perspective view showing a conventional tailgate locking device.

테일게이트(11)는 개방핸들(13), 래치조립체(14), 링크조립체(15) 등의 잠금장치가 장착되고, 그 내측면으로 트림방수필름(12)을 이용하여 노출되지 않도록 마감 처리된다.The tailgate 11 is equipped with a locking device such as an open handle 13, a latch assembly 14, a link assembly 15, and is finished to be exposed to the inner side thereof so as not to be exposed using the trim waterproof film 12. .

테일게이트(11)의 외부로 노출되도록 장착되는 개방핸들(13)은 링크조립체(15)를 작동시키도록 연결되고, 테일게이트(11)의 내면에 조립되는 링크조립체(15)는 래치조립체(14)를 작동시키도록 연결된다. 실내에서 테일게이트(11)를 로크시키도록 장착되는 로크노브(16)는 래치조립체(14)와 로드를 개재하여 연결된다.The open handle 13 mounted to be exposed to the outside of the tailgate 11 is connected to operate the link assembly 15, and the link assembly 15 assembled to the inner surface of the tailgate 11 is a latch assembly 14. ) Is connected to activate. The lock knob 16, which is mounted to lock the tail gate 11 in the room, is connected to the latch assembly 14 via a rod.

사용자가 개방핸들(13)을 올리면 래치조립체(14)가 작동하여 테일게이트(11)가 열릴 수 있게 되는데, 래치조립체(14)는 외부의 도어키(도시 생략)에 의해 그 작동이 중지되도록 로크될 수 있다.When the user raises the opening handle 13, the latch assembly 14 is operated so that the tailgate 11 can be opened. The latch assembly 14 is locked so that its operation is stopped by an external door key (not shown). Can be.

그러나 도 2 를 참조하면, 이러한 래치조립체(14)가 로크상태에 있어도 외부에서 소정의 형상을 지니는 공구(19) 또는 철사로 그 로크상태를 해제시키는 것이 용이하기 때문에 도어키가 무용지물이 된다.However, referring to FIG. 2, even when the latch assembly 14 is in the locked state, the door key becomes useless because it is easy to release the locked state with the tool 19 or the wire having a predetermined shape from the outside.

이에 따라, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 보완하기 위해 승합차 등 후방으로 테일게이트를 지니는 자동차에서 외부인이 다양한 공구를 사용하여 테일게이트를 임의로 개방시키지 못하도록 하는 테일게이트 열림방지 기구를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, the present invention is to provide a tailgate opening preventing mechanism that prevents the outsider to arbitrarily open the tailgate using a variety of tools in a vehicle having a tailgate in the rear, such as a van to compensate for the above problems. It is done.

도 1 은 종래의 테일케이트 잠금장치를 나타내는 분해사시도,1 is an exploded perspective view showing a conventional tailgate locking device,

도 2 는 도 1 에서 테일케이트의 열림작동을 나타내는 부분확대도,Figure 2 is a partially enlarged view showing the opening operation of the tailgate in Figure 1,

도 3 은 본 고안의 기구를 나타내기 위한 것으로서, 도 2 의 A-A에 대한 단면도이다.3 is a cross-sectional view of A-A of FIG. 2 to show the mechanism of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

11 : 테일게이트,12 : 트림방수필름,11: tailgate, 12: trim waterproof film,

13 : 개방핸들,14 : 래치조립체,13: open handle, 14: latch assembly,

15 : 링크조립체,16 : 로크노브,15: link assembly, 16: lock knob,

17 : 지지부재,18 : 래치포올,17: support member, 18: latch pole,

19 : 공구,20 : 차단판,19: tool, 20: blocking plate,

20a : 절곡부20a: bend

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 테일게이트의 지지부재(17) 상에 조립되는 래치조립체(14)가 그 로크상태에 연동하는 래치포올(18)을 지니는 테일게이트 잠금장치에 있어서: 상기 지지부재(17)의 내측면에서 래치조립체(14)의 래치포올(18)이 위치되는 지점으로는 소정의 두께를 지니는 강판소재의 차단판(20)이 접합되는 것을 특징으로 하는 테일게이트 열림방지 기구를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a tailgate locking device having a latch pole (18) interlocked with a lock assembly (14) assembled on a support member (17) of a tailgate in a locked state. The tailgate opening preventing mechanism is characterized in that the blocking plate 20 of the steel plate material having a predetermined thickness is joined to a point where the latch pool 18 of the latch assembly 14 is positioned on the inner side of the 17. to provide.

이때, 상기 차단판(20)은 그 하단부에 소정의 곡률을 지니는 절곡부(20a)가 형성된다.At this time, the blocking plate 20 is formed at the lower end of the bent portion (20a) having a predetermined curvature.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 본 고안의 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 부호를 사용하도록 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention. The same reference numerals are used for the same parts throughout the drawings of the present invention.

도 2 는 도 1 에서 테일케이트의 열림작동을 나타내는 부분확대도가 도시되고, 도 3 은 본 고안의 기구를 나타내기 위한 것으로서, 도 2 의 A-A에 대한 단면도가 도시된다.Figure 2 is a partially enlarged view showing the opening operation of the tailgate in Figure 1, Figure 3 is for showing the mechanism of the present invention, a cross-sectional view of A-A of Figure 2 is shown.

본 고안은 테일게이트의 지지부재(17) 상에 조립되는 래치조립체(14)가 그 로크상태에 연동하는 래치포올(18)을 지니는 테일게이트 잠금장치에 적용하는 바, 도 1 과 같은 개방핸들(13), 래치조립체(14), 링크조립체(15) 등의 잠금장치는 동일하게 사용하면서 차단판(20)을 추가한다.The present invention is applied to the tailgate locking device having a latch forol 18 that interlocks with the lock state of the latch assembly 14 assembled on the support member 17 of the tailgate, as shown in FIG. 13), the lock assembly of the latch assembly 14, the link assembly 15, etc. adds the blocking plate 20, using the same.

이때, 본 고안에 따르면 상기 지지부재(17)의 내측면에서 래치조립체(14)의 래치포올(18)이 위치되는 지점으로는 소정의 두께를 지니는 강판소재의 차단판(20)이 접합된다.In this case, according to the present invention, the blocking plate 20 of the steel plate material having a predetermined thickness is joined to a point where the latch pool 18 of the latch assembly 14 is positioned on the inner side of the support member 17.

상기 래치포올(18)은 외부에서 삽입하는 공구(19)가 도달되는 지점에 위치하기 때문에 공구(19)를 래치포올(18)의 하단부에 걸리도록 한 후 잡아당기면 래치조립체(14)의 로크상태가 해제되고 테일게이트(11)(도 1)는 임의로 개방될 수 있다.Since the latch pole 18 is located at the point where the tool 19 to be inserted from the outside is reached, the latch assembly 14 is locked when the tool 19 is caught by the lower end of the latch pole 18. Is released and the tailgate 11 (FIG. 1) can be opened arbitrarily.

상기 차단판(20)은 이러한 공구(19)의 접근을 방지하기 위해 테일게이트(11)의 골조인 지지부재(17) 상에 용접시킨다. 차단판(20)은 주변 부품과의 간섭을 배제하기 위해 크기를 최소화하는 대신 기계적 강도를 보강하기 위해 소정의 두께를 지니는 냉간압연 강판 또는 스테인레스 강판을 사용한다. 지지부재(17)와의 용접성을 고려하여 전자의 소재를 사용하는 경우 두께는 2~3mm 정도가 적절하다.The blocking plate 20 is welded on the support member 17 which is a frame of the tailgate 11 to prevent the access of the tool 19. The blocking plate 20 uses a cold rolled steel sheet or a stainless steel sheet having a predetermined thickness to reinforce the mechanical strength instead of minimizing the size to exclude interference with the surrounding components. In the case of using the former material in consideration of the weldability with the support member 17, a thickness of about 2-3 mm is appropriate.

상기 절곡부(20a)는 강판제인 차단판(20)의 스프링백 효과를 이용하는 것으로서 외부에서 강제로 밀어 넣은 공구(19)에 의해 차단판(20)이 변형되는 것을 최소화한다. 절곡부(20a)는 공구(19)가 제거되면 자체의 탄성력에 의해 원래의 위치로 복귀된다.The bent portion 20a uses the spring back effect of the steel plate 20 to minimize the deformation of the plate 20 by the tool 19 pushed in from the outside. The bent portion 20a is returned to its original position by its elastic force when the tool 19 is removed.

이상의 실시예에서 살펴본 바와 같이 본 고안의 테일게이트 열림방지 기구는 승합차 등 후방으로 테일게이트를 지니는 자동차에서 외부인이 다양한 공구를 사용하여 테일게이트를 임의로 개방시키지 못하도록 함으로써 도난사고 및 차량손상을 방지하는 효과가 있다.As described in the above embodiments, the tailgate opening preventing mechanism of the present invention has an effect of preventing an accident and damage to the vehicle by preventing an outsider from arbitrarily opening the tailgate using various tools in a vehicle having a tailgate behind a van. There is.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.While the invention has been shown and described with respect to certain preferred embodiments, the invention can be variously modified and changed without departing from the spirit or the scope of the invention as provided by the following utility model registration claims. Those skilled in the art will readily recognize that there is a.

Claims

In a tailgate locking device having a latch pole 18 in which a latch assembly 14 assembled on a support member 17 of a tailgate cooperates with its locked state:

The tailgate opening is characterized in that the blocking plate 20 of the steel plate material having a predetermined thickness is joined to the point where the latch pole 18 of the latch assembly 14 is located on the inner side of the support member 17. Prevention mechanism.

2. The tailgate opening preventing mechanism according to claim 1, wherein the blocking plate (20) is formed at a lower end thereof with a bent portion (20a) having a predetermined curvature.