KR19980052231A - Core structure of ignition coil - Google Patents
Core structure of ignition coil Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980052231A KR19980052231A KR1019960071203A KR19960071203A KR19980052231A KR 19980052231 A KR19980052231 A KR 19980052231A KR 1019960071203 A KR1019960071203 A KR 1019960071203A KR 19960071203 A KR19960071203 A KR 19960071203A KR 19980052231 A KR19980052231 A KR 19980052231A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- core
- ignition coil
- shape
- core structure
- present
- Prior art date
Links
Landscapes
- Powder Metallurgy (AREA)
Abstract
본 발명은 점화 코일의 코어 구조에 관한 것으로서, 전기 강판을 적층한 구조로 이루어진 기존의 코어를 배제하고, 순철 분말을 소결한 구조로 이루어진 코어를 적용하여 형상을 자유롭게 할 수 있고, 제작비용을 절감할 수 있으며, 입자 간에 존재하는 절연층으로 인해 맴돌이 전류의 발생을 막을 수 있게 함으로써, 형상 자유도의 향상에 따른 자속밀도를 높일 수 있는 동시에 맴돌이 전류 발생의 방지에 따른 사용 주파수 대역을 넓게 확보할 수 있게 한 점화 코일의 코어를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a core structure of an ignition coil, by excluding a conventional core made of a laminated structure of electrical steel, by applying a core made of a sintered pure iron powder, the shape can be free, reducing the manufacturing cost By preventing the eddy currents from occurring due to the insulating layer present between particles, the magnetic flux density can be increased by improving the degree of freedom of shape, and the use frequency band can be secured by preventing the eddy currents. To provide a core of one ignition coil.
Description
본 발명은 점화 코일의 코어 구조에 관한 것으로서, 특히 기존의 강판 적층구조를 탈피하고, 분말 소결구조를 적용하여 형상 자유도를 높이는 동시에 사용 주파수 대역을 넓힐 수 있게 한 점화 코일의 코어 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a core structure of an ignition coil, and more particularly, to a core structure of an ignition coil, which is capable of escaping a conventional steel sheet laminated structure and applying a powder sintered structure to increase shape freedom and at the same time widening a use frequency band.
일반적으로 자동차의 점화 코일에는 첨부한 도 2에 도시한 바와 같이 성능이 우수한 전기 강판(10)을 적층한 구조로 이루어진 코어(11)가 들어가 있으며, 이러한 코어(11)는 높은 전압을 순간적으로 유도하는 역할을 한다.In general, the ignition coil of an automobile includes a core 11 having a structure in which an electric steel sheet 10 having excellent performance is stacked, as shown in FIG. 2, and the core 11 instantaneously induces a high voltage. It plays a role.
그러나, 이와 같은 기존의 코어는 형상에 제약이 따르고, 사용되는 전기 강판이 일반 강판보다 고가이며, 사용 주파수 대역이 높을 경우 맴돌이 전류이 발생으로 손실이 커지는 단점을 갖고 있었다.However, the conventional core has a disadvantage in that the shape is restricted, the electrical steel sheet used is more expensive than the general steel sheet, and the loss is increased due to eddy currents generated when the frequency band is high.
따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 전기 강판을 적층한 구조로 이루어진 기존의 코어를 배제하고, 순철 분말을 소결한 구조로 이루어진 코어를 적용하여 형상을 자유롭게 할 수 있고, 제작비용을 절감할 수 있으며, 입자 간에 존재하는 절연층으로 인해 맴돌이 전류의 발생을 막을 수 있게 함으로써, 형상 자유도의 향상에 따른 자속밀도를 높일 수 있는 동시에 맴돌이 전류 발생의 방지에 따른 사용 주파수 대역을 넓게 확보할 수 있게 한 점화 코일의 코어를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised in view of such a point, and it is possible to free the shape by applying a core made of a structure sintered pure iron powder, excluding the existing core made of a laminated structure of electrical steel sheet By reducing the cost and preventing the occurrence of eddy currents due to the insulating layer present between particles, the magnetic flux density can be increased by improving the shape freedom, and the frequency band used to prevent eddy currents is widened. The purpose is to provide a core of the ignition coil that can be secured.
도 1은 본 발명에 따른 점화 코일의 코어 구조를 나타내는 단면사시도,1 is a cross-sectional perspective view showing a core structure of an ignition coil according to the present invention;
도 2는 종래 점화 코일의 코어 구조를 나타내는 단면사시도.Figure 2 is a cross-sectional perspective view showing a core structure of a conventional ignition coil.
＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
10: 전기 강판 11: 코어10: electric steel plate 11: core
12: 입자 13: 접착제12: Particle 13: Adhesive
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 점화 코일의 코어 구조에 있어서, 상기 코어는 금속 분말을 접착제와 함께 소정의 부피로 소결 성형한 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention is the core structure of the ignition coil, the core is characterized in that the metal powder is made of a sintered molded structure with a predetermined volume with an adhesive.
특히, 상기 금속 분말은 순철 입자가 사용되는 것을 특징으로 한다.In particular, the metal powder is characterized in that the pure iron particles are used.
또한, 상기 금속 분말은 10μ 내지 50μ의 입도를 갖는 것을 특징으로 한다.In addition, the metal powder is characterized in that it has a particle size of 10μ to 50μ.
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 코어의 구조를 나타내는 단면사시도이다.1 is a cross-sectional perspective view showing the structure of a core according to the present invention.
본 발명의 코어(11)에는 금속 분말 예를 들면, 순철 분말이 주 재료로 사용되며, 접착제가 분말 결착수단으로 사용된다.In the core 11 of the present invention, a metal powder such as pure iron powder is used as the main material, and an adhesive is used as the powder binder.
즉, 순철 분말을 적당한 입도 예를 들면, 10μ 내지 50μ 정도의 입도를 갖는 입자(12)형태로 가열 성형하고, 각각의 입자(12)를 일정량의 접착제(13)와 함께 결합시키면 소정의 형상을 갖는 코어(11)를 제작할 수 있게 된다.That is, the pure iron powder is heat-molded in the form of particles 12 having an appropriate particle size, for example, about 10 to 50 μ, and the particles 12 are bonded together with a predetermined amount of the adhesive 13 to form a predetermined shape. The core 11 having can be manufactured.
이러한 구조를 갖는 코어(11)에서 각각의 입자(12)들 사이에서 절연층 역할을 하는 접착제(13)에 의해 맴돌이 전류 발생이 거의 차단될 수 있게 되므로서, 광범위한 주파수 대역을 가질 수 있게 된다.In the core 11 having such a structure, the eddy current generation can be almost blocked by the adhesive 13 serving as the insulating layer between the respective particles 12, thereby having a wide frequency band.
따라서, 본 발명의 코어는 비교적 값이 저렴한 순철 분말을 사용하여 제작될 수 있으므로 제작에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있게 되며, 금속 분말을 이용한 소결방식이 이용됨에 따라 형상에 제약을 받지않고 원하는 형상 예를 들면, 입체형상이나 콤팩트 한 형상으로 자유롭게 성형할 수 있으므로 한층 향상된 자속밀도를 가질 수 있게 된다.Therefore, since the core of the present invention can be manufactured using a relatively low-cost pure iron powder, the cost required for manufacturing can be greatly reduced, and the sintering method using the metal powder is used without being restricted in shape. Shape For example, since it can be freely molded into a three-dimensional shape or a compact shape, the magnetic flux density can be further improved.
특히, 입자 간의 절연층을 이용하여 코어 손실을 초래하는 맴돌이 전류의 발생이 완전히 차단할 수 있으므로 사용 주파수 대역을 광범위하게 확보할 수 있게 된다.In particular, since the generation of eddy currents causing core loss can be completely blocked by using the insulating layer between particles, it is possible to secure a wide frequency band.
이상에서와 같이 본 발명은 절연층을 포함하는 금속 분말 소결체로 된 점화 코일 코어를 제공함으로써, 저렴한 제작비용을 가지고 자유로운 형상으로 제작할 수 있으며, 사용 가능한 주파수 대역을 폭 넓게 확보할 수 있는 장점이 있는 것이다.As described above, the present invention provides an ignition coil core made of a metal powder sintered body including an insulating layer, which can be manufactured in a free shape with low manufacturing cost, and has an advantage of ensuring wide usable frequency bands. will be.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960071203A KR19980052231A (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Core structure of ignition coil |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960071203A KR19980052231A (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Core structure of ignition coil |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980052231A true KR19980052231A (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=66437016
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960071203A KR19980052231A (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Core structure of ignition coil |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980052231A (en) |
-
1996
- 1996-12-24 KR KR1019960071203A patent/KR19980052231A/en not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5002711B2 (en) | Manufacturing method of high current thin inductor | |
| KR101096958B1 (en) | Magnetic core and coil component using the same | |
| US3848331A (en) | Method of producing molded stators from steel particles | |
| EP0048966B1 (en) | Field pole structure of dc motor | |
| EP0087781B1 (en) | Core material | |
| EP0738831A2 (en) | Ignition coil for internal combustion engine | |
| US20060113849A1 (en) | Motor having cores structure wherein magnetic circuit is designed in three dimensional configuration | |
| US4704592A (en) | Chip inductor electronic component | |
| CA2308664A1 (en) | Linear actuator | |
| JP2003309024A (en) | Coil encapsulating magnetic component and method of manufacturing the same | |
| JP4775566B2 (en) | Rare earth permanent magnet, method of manufacturing the same, and rotating machine | |
| JP2008112935A (en) | Reactor | |
| JP2007201203A (en) | Reactor | |
| KR20020041773A (en) | Magnetic core comprising a bond magnet including magnetic powder whose particle's surface is coated with oxidation-resistant metal and inductance part comprising the magnetic core | |
| JP2018182184A (en) | Reactor | |
| JP2009059954A (en) | Disc type reactor | |
| JP2004281778A (en) | Choke coil and its producing method | |
| Krause et al. | A new soft magnetic material for ac and dc motor applications | |
| JPH05283251A (en) | Pot type inductor | |
| JP2000184628A (en) | Stator for motor | |
| KR19980052231A (en) | Core structure of ignition coil | |
| JP2015050298A (en) | Reactor, converter, and power converter | |
| JPH09289119A (en) | Inductance element | |
| JP2003309944A (en) | Manufacturing method for motor and insulator | |
| KR102310477B1 (en) | Inductor and producing method of the same |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |