KR19980046995U

KR19980046995U - Car Passenger Guards

Info

Publication number: KR19980046995U
Application number: KR2019960060151U
Authority: KR
Inventors: 이상화
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-28
Filing date: 1996-12-28
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 자동차용 승객 보호대에 관한 것으로서, 차 실내의 천정부에 밀착시켜 보관할 수 있으며, 사용시에는 아래로 내려 승객의 흉부를 앞쪽에서 받쳐줄 수 있는 승객 보호대를 제공함으로써, 시트 벨트를 착용했을 때와 같은 불편함이나 압박감 없이 장시간 사용시에도 자유롭게 거동할 수 있게 하고자 한 것이다.The present invention relates to a passenger guard for an automobile, and can be stored in close contact with the ceiling of a car, and when used, it provides a passenger guard that can be lowered to support the passenger's chest from the front, such as when wearing a seat belt. It is intended to be able to behave freely even when used for a long time without discomfort or pressure.

Description

Car Passenger Guards

본 고안은 자동차용 승객 보호대에 관한 것으로서, 특히 승객의 흉부 앞쪽을 받쳐줄 수 있는 수단을 제공하여 기존의 시트 벨트 착용시 불편했던 점을 완전히 해소할 수 있게 한 자동차용 승객 보호대에 관한 것이다.The present invention relates to a passenger guard for an automobile, and more particularly, to a passenger guard for an automobile, which provides a means for supporting the front of a passenger's chest so as to completely solve the inconvenience of wearing a conventional seat belt.

일반적으로 자동차에는 차량 충돌시 승객이 받는 충격을 최대한 줄여줄 수 있는 여러 보호장치 예를 들면, 에어 백, 시트 벨트 등이 갖추어져 있어 사고 발생시 승객의 인체 상해치를 낮추어 줄 수 있게 된다.In general, a vehicle is equipped with a number of protection devices, such as airbags, seat belts, etc. to reduce the impact of passengers in the event of a vehicle crash as much as possible to reduce the passenger's injury.

그러나, 시트 벨트를 장시간 착용하게 되면 거동이 자유롭지 못할 뿐만 아니라 압박감을 받아 몸이 불편해지는 문제점을 갖고 있었다.However, when the seat belt is worn for a long time, the movement of the seat belt is not free, and the body is uncomfortable due to pressure.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차 실내의 천정부에 밀착시켜 보관할 수 있으며, 사용시에는 아래로 내려 승객의 흉부를 앞쪽에서 받쳐줄 수 있는 승객 보호대를 제공함으로써, 시트 벨트를 착용했을 때와 같은 불편함이나 압박감 없이 장시간 사용시에도 자유롭게 거동할 수 있게 하는데 그 안출의 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised in view of such a point, and can be stored in close contact with the ceiling of the car interior, and when used, it provides a passenger guard that can be lowered to support the passenger's chest from the front. The purpose of the draft is to be able to move freely even when used for a long time without the discomfort or pressure like when done.

도 1은 본 고안의 승객 보호대를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a passenger guard of the present invention,

도 2는 본 고안의 승객 보호대 설치상태를 나타내는 개략도.2 is a schematic view showing a passenger guard installation state of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

20 : 지지대11 : 힌지20: support 11: hinge

12 : 받침대13 : 핀12: pedestal 13: pin

14 : 쿠션 패드14: cushion pad

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안은 차 실내의 천정부에 힌지고정되어 아래로 내리거나 위로 올릴 수 있는 일정길이의 지지대와, 상기 지지대의 하단에 후면이 핀 결합되는 동시에 상하 각도를 조절할 수 있는 일정면적의 받침대로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention is characterized by consisting of a support of a certain length hinged to the ceiling of the interior of the car can be lowered or raised up, and a rear surface is coupled to the bottom of the support and at the same time can adjust the vertical angle It is done.

특히, 상기 지지대 상에는 길이를 가변시킬 수 있는 수단이 갖추어져 있는 것을 특징으로 한다.In particular, the support is characterized in that the means for varying the length is provided.

또한, 상기 받침대의 전면과 후면 일부에는 쿠션 패드가 부착되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the front and rear portions of the pedestal is characterized in that the cushion pad is attached.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.

첨부한 도 1은 본 고안에 따른 승객 보호대를 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing a passenger guard according to the present invention.

여기서, 도면부호 10은 지지대를 나타낸다.Here, reference numeral 10 denotes a support.

상기 지지대(10)는 소정의 길이를 갖는 사각막대 형태로 이루어져 있으며, 막대 상단은 차 실내의 천정부 즉, 헤드라이닝 상에 힌지(11)로 고정되어 있어 하단을 아래쪽으로 내리거나 재차 올려 헤드라이닝 상에 밀착시켜 놓을 수 있도록 되어 있다.The support 10 is formed in the shape of a square bar having a predetermined length, the top of the rod is fixed to the ceiling of the car interior, that is, the hinge 11 on the headlining to lower the bottom or raise again the headlining It is to be kept in close contact with.

이러한 지지대(10)의 길이중간에는 길이를 가변시킬 수 있는 수단 즉, 지지대를 2개로 분리한 후 분리된 2개의 각 끝단을 함께 나사로 체결한 구조 등이 갖추어져 있어 승객의 체형에 따라 그 길이를 조절할 수 있도록 되어 있다.In the middle of the length of the support (10) is equipped with a means for varying the length, that is, a structure in which each of the two ends separated after the support is separated into two screws, etc. to adjust the length according to the passenger's body type It is supposed to be.

또한, 도면부호 12는 받침대를 나타낸다.In addition, reference numeral 12 denotes a pedestal.

상기 받침대(12)는 소정의 면적을 갖는 사각판 형태로 이루어져 있으며, 수평 관통하는 핀(13)을 매개로 하여 후면이 상기 지지대(10)의 하단에 결합되는 구조로 지지될 수 있게 된다.The pedestal 12 is formed in a rectangular plate shape having a predetermined area, and can be supported by a structure in which the rear surface is coupled to the lower end of the support 10 through a horizontal pin 13.

이렇게 지지되는 받침대(12)는 상기 핀 결합부위를 중심으로 하여 일정각도 상하 요동될 수 있게 되므로서, 승객의 자세에 따라 받침상태를 조절할 수 있으며, 또한 승객이 자세를 고쳐 앉기 위해 상체를 움직일 때 함께 요동될 수 있게 되므로서, 승객에게 압박감 등의 불폄함을 주지 않게 된다.Since the support 12 is able to swing up and down at an angle around the pin coupling portion, the support state can be adjusted according to the passenger's posture, and when the passenger moves the upper body to correct the posture. By being able to swing together, it does not give the passengers a feeling of pressure or the like.

특히, 상기 받침대(12)의 전면 전체면적과 후면 일부면적에는 쿠션 패드(14)가 부착되어 있어서, 받침대(12)로 흉부를 받을 때, 접촉성과 완충성을 동시에 갖출 수 있도록 되어 있다.In particular, the cushion pad 14 is attached to the entire front area and the rear partial area of the pedestal 12, so that when the chest 12 is received by the pedestal 12, contact and cushioning properties can be provided at the same time.

한편, 이와 같이 구성된 본 고안의 승객 보호대에 대한 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.On the other hand, look at the state of use for the passenger guard of the present invention configured as described above are as follows.

첨부한 도 2에서는 승객 보호대의 사용상태를 보여주고 있다.2 shows the state of use of the passenger guard.

즉, 사용하지 않을 때에는 도면에서 이점쇄선으로 도시한 바와 같이 받침대를 포함하는 지지대 전체를 헤드라이닝 상에 밀착시킨 상태로 보관할 수 있으며, 승객 탑승시에는 지지대를 아래로 내려 알맞는 각도로 조절한 다음, 받침대로 흉부를 밥쳐주게 되므로서, 차량 충돌시 승객이 앞쪽으로 치우치는 것을 잡아줄 수 있게 된다.That is, when not in use, as shown by the dashed-dotted line in the drawing, the entire support including the stand can be kept in close contact with the headlining, and when the passenger boards, the support is lowered down to an appropriate angle. In this case, the chest will be squeezed with the base, so that the vehicle can catch the forward bias in the event of a vehicle crash.

따라서, 본 고안의 승객 보호대는 승객의 앞쪽만 받쳐주기 때문에 거동하기가 자유롭고, 그 효과는 기존의 시트 벨트가 발휘하는 효과와 동일한 효과를 얻을 수 있게 되므로서, 시트 벨트 착용시와 같은 불편함이 없이 안전하게 승객을 보호할 수 있게 된다.Therefore, the passenger guard of the present invention is free to move because it supports only the front of the passenger, the effect can be obtained the same effect as the existing seat belt, the inconvenience as when wearing the seat belt It will be able to protect the passengers safely without.

이상에서와 같이 본 고안은 차 실내 천정부에 밀착 보관할 수 있으며, 사용시에는 아래쪽으로 내려서 승객의 앞쪽을 받쳐줄 수 있는 승객 보호대를 제공함으로써, 사용시에도 거동하는데 불편함을 주지 않으며, 사고시에는 승객의 안전을 최대한 보호할 수 있는 장점이 있는 것이다.As described above, the present invention can be kept in close contact with the ceiling of the car, and when used, it provides a passenger guard that can support the front of the passenger by descending downward, so that it does not inconvenience the user even in use, and the safety of the passenger in case of an accident. There is an advantage that can be protected as much as possible.

Claims

A car comprising a support having a predetermined length hinged to the ceiling of the car interior, which can be lowered or raised up, and a pedestal having a predetermined area for adjusting a vertical angle at the same time the rear end of the support is pin-coupled. Passenger guards.

2. The passenger guard as claimed in claim 1, wherein means for varying the length are provided on the support.

According to claim 1, Passenger guards for automobiles, characterized in that the cushion pad is attached to the front and rear portions of the pedestal.