KR19980041472U - Car Windshield Glass Mold - Google Patents
Car Windshield Glass Mold Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980041472U KR19980041472U KR2019960054565U KR19960054565U KR19980041472U KR 19980041472 U KR19980041472 U KR 19980041472U KR 2019960054565 U KR2019960054565 U KR 2019960054565U KR 19960054565 U KR19960054565 U KR 19960054565U KR 19980041472 U KR19980041472 U KR 19980041472U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- windshield glass
- mold
- support
- shape
- ribs
- Prior art date
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims abstract description 45
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 5
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 4
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 239000002356 single layer Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/004—Mounting of windows
- B60J1/006—Mounting of windows characterised by fixation means such as clips, adhesive, etc.
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/18—Sealing arrangements characterised by the material provided with reinforcements or inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles
Abstract
본 고안은 자동차의 윈드실드글래스 몰드에 관한 것으로, 종래의 윈도실드글래스를 접합시켜 주고 지지해주는 몰드의 지지부는 단순히 고무재질로 성형되어 있어 그 지지력이 취약하고, 또한 윈드실드글래스를 하부에서 지지하는 하측지지리브의 형상이 하방향으로 곡면을 이루도록 형성되어 있어 윈드실드글래스에 누르는 힘이 가해지면 지지부가 뒤틀어지는 변형이 발생되어 기밀성과 수밀성이 떨어지는 문제점이 있었다.The present invention relates to a windshield glass mold of an automobile, and the support portion of the mold that bonds and supports the conventional window shield glass is simply formed of a rubber material, and its supporting force is weak, and the windshield glass is supported at the bottom. Since the shape of the lower support ribs is formed to form a curved surface in the downward direction, when a pressing force is applied to the windshield glass, a deformation of the support part is distorted, thereby causing a problem of inferior airtightness and watertightness.
이에 본 고안은 몰드(20)의 중앙부에 형성된 지지부(22)의 내부에 형상유지를 위한 보강판(24)을 매설시키고, 또한 하측지지리브(34)의 하단면을 상방향의 곡면(32) 형상으로 형성시킴으로서, 상부에서 가해지는 하중에 대한 지지력이 향상되어 보다 기밀성과 수밀성을 확보할 수 있는 효과가 있다.Therefore, the present invention embeds a reinforcing plate 24 for maintaining the shape in the interior of the support part 22 formed at the center portion of the mold 20, and also has the lower surface of the lower support rib 34 in the upward curved surface 32. By forming in a shape, the bearing capacity for the load applied from the upper side is improved, thereby ensuring an airtightness and watertightness.
Description
본 고안은 자동차의 윈드실드글래스 몰드에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면 윈드실드글래스를 루프 패널의 프렌지부에 부착시키는 몰드의 지지부에 형상 유지판이 매설되고 양측의 지지리브를 개선시켜 지지력과 결합력을 향상시킨 자동차의 윈드실드글래스 몰드에 관한 것이다.The present invention relates to a windshield glass mold of an automobile, and in more detail, a shape retaining plate is embedded in a support portion of a mold for attaching the windshield glass to a flange portion of a roof panel, thereby improving support and bonding strength by improving support ribs on both sides. It relates to a windshield glass mold of an automobile.
일반적으로, 윈드실드글래스를 차체의 프렌지부와 접합시키는 구조는, 웨더스트립을 이용하여 접합시키는 구조와, 윈드실드글래스와 차체의 프렌지부가 접하는 부분을 몰딩 처리하고 내측으로 실러를 도포시켜 차체 프렌지부와 접합시키는 구조가 있다.In general, the structure in which the windshield glass is bonded to the flange portion of the vehicle body is a structure in which the windshield glass is bonded to the structure, and the portion where the windshield glass and the flange portion of the vehicle body are in contact with each other is molded and the sealer is applied to the inside to form the body flange portion There is a structure to bond with.
그중 본 고안은 실러를 이용하여 외관상 몰딩처리로 윈드실드글래스를 접합시키는 것에 관해 설명하기로 한다.The present invention will be described with respect to the bonding of the windshield glass by the appearance molding process using a sealer.
첨부된 예시도면 도 1은 종래 윈드실드글래스의 부착상태를 나타낸 사시도로서 윈드실드글래스(1)는 상측으로 루프패널(2)의 프렌지부와 접하고 양측으로는 차체의 양측 프런트필라(3)와 접하며, 하측으로는 프런트 카울패널(4)과 접합됨을 보여주고 있다.1 is a perspective view showing a state of attachment of a conventional windshield glass, the windshield glass 1 is in contact with the flange portion of the roof panel 2 to the upper side and both front pillars 3 of the vehicle body on both sides. On the lower side, the front cowl panel 4 is bonded.
상기와 같이 접합되는 윈드실드글래스(1)는 첨부된 예시도면 도 2에 표현된 바와 같이, 루프패널(2)의 프렌지부가 이단 절곡되어 단층면을 이루고 있고, 단층면의 상측으로 윈드실드글래스(1)의 일측단이 접합되는데, 상기 윈드실드글래스(1)와 루프패널(2) 사이에는 몰드(5)가 삽입되고, 그 하측에 쿠션재(6)가 주입되어 있으며, 윈드실드글래스(1)와 루프패널(2)의 단층면 사이에는 고무패킹(7)이 삽입된 구조를 이루고 있다.As shown in FIG. 2, the windshield glass 1 to be bonded as described above is formed in a single-layered surface in which the flange portion of the roof panel 2 is bent in two stages, and the windshield glass 1 above the single-layered surface. One end of the joint is bonded, a mold 5 is inserted between the windshield glass 1 and the roof panel 2, and a cushioning material 6 is injected below the windshield glass 1 and the roof. The rubber packing 7 is inserted between the single-layered surfaces of the panel 2.
상기 고무패킹(7)은 상·하면에 접합실러(8)가 도포되어 있으며, 몰드(5)는 상측부에 양측으로 연장된 리브(9)가 형성되고 그 상단면에 금속재의 상부 지지판(10)이 접합되어 양측의 리브(9)를 지지해 주도록 되어 있다.Bonding sealers 8 are coated on the upper and lower surfaces of the rubber packing 7, and the mold 5 has ribs 9 extending to both sides at upper portions thereof, and an upper support plate 10 made of metal on the upper surface thereof. ) Are joined to support the ribs 9 on both sides.
또한, 상기 몰드(5)는 수직 하방향으로 지지부(11)가 형성되고, 그 하단부에 양측으로 하측지지리브(12)와 밀착리브(13)가 형성되어 윈드실드글래스(1)를 지지하고 또한 루프패널(2)의 수직면에 밀착되어 기밀성과 수밀성을 확보할 수 있도록 되어 있다.In addition, the mold 5 has a support portion 11 formed in the vertical downward direction, and lower support ribs 12 and close contact ribs 13 are formed at both ends of the mold 5 to support the windshield glass 1. It is in close contact with the vertical surface of the roof panel 2 to ensure airtightness and watertightness.
특히, 윈드실드글래스(1)의 하단부에는 고무패킹(7)과 완충재(6)가 지지해 주도록 되어 있어 외부에서 윈드실드글래스(1)에 가해지는 충격에 의한 진동을 흡수할 수 있도록 되어있다.In particular, the rubber packing 7 and the cushioning material 6 are supported at the lower end of the windshield glass 1 so as to absorb vibration caused by the shock applied to the windshield glass 1 from the outside.
그러나, 종래의 윈드실드글래스(1)를 접합시켜 주고 지지해주는 몰드(5)의 지지부(11)는 단순히 고무재질로 성형되어 있어 그 지지력이 취약하고, 또한 윈드실드글래스(1)를 하부에서 지지하는 하측지지리브(12)의 형상이 하방향으로 곡면을 이루도록 형성되어 있어 윈드실드글래스(1)에 누르는 힘이 가해지면 지지부(11)가 뒤틀어지는 변형이 발생되어 기밀성과 수밀성이 떨어지는 문제점이 있었다.However, the support portion 11 of the mold 5 which bonds and supports the conventional windshield glass 1 is simply formed of a rubber material, so that its supporting force is weak, and the windshield glass 1 is supported from below. The lower support rib 12 is formed to have a curved surface in the downward direction. When the pressing force is applied to the windshield glass 1, the deformation of the support part 11 is distorted, resulting in inferior airtightness and water tightness. .
이에 본 고안은 종래의 윈드실드글래스 몰드가 지닌 문제점을 해소하기 위해 고안된 것으로, 윈드실드글래스를 루프패널의 프렌지부에 부착시키는 몰드의 지지부에 형상 유지판이 매설되고 양측의 지지리브를 개선시켜 지지력과 결합력을 향상시킨 자동차의 윈드실드글래스 몰드를 제공하는데 고안의 목적이 있다.Therefore, the present invention is designed to solve the problems of the conventional windshield glass mold, and the shape retaining plate is buried in the support portion of the mold attaching the windshield glass to the flange portion of the roof panel, thereby improving the support force and An object of the present invention is to provide a windshield glass mold of an automobile having improved bonding force.
상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 몰드의 중앙부에 수직하방향의 지지부가 형성되어지되, 그 내부에 동일한 방향의 형상유지위한 보강판이 매설되고 일측에는 한쌍의 상·하측리브를 형성하며, 상기 하측리브에는 관통홀이 길이 방향으로 다수 형성되고, 타측에는 상방향으로 곡면을 이루는 하측지지리브를 형성시켜 일체를 이루도록 되어 있다.In order to realize the above object, the present invention has a support part in the vertical downward direction at the center of the mold, and a reinforcing plate for maintaining the shape in the same direction is buried therein and forms a pair of upper and lower ribs on one side. A plurality of through holes are formed in the lower rib in the longitudinal direction, and the other side of the lower rib is formed by forming a lower support rib that forms a curved surface in an upward direction.
상기와 같이 몰드의 중앙부에 형성된 지지부의 내부에 형상유지를 위한 보강판을 매설시키고 또한 하측지지리브의 하측면을 상방향의 곡면 형상으로 성형함으로서 상부에서 가해지는 하중에 대한 지지력이 향상되어 보다 차실의 기밀성과 수밀성을 확보할 수 있게 된다.As described above, by embedding a reinforcing plate for maintaining the shape in the support portion formed in the center of the mold and forming the lower side of the lower support rib into an upward curved shape, the bearing force against the load applied from the upper part is improved, thereby making the vehicle more comfortable. The confidentiality and water tightness of can be secured.
도 1은 종래 윈드실드글래스의 부착 상태를 나타낸 부분 사시도.1 is a partial perspective view showing an attachment state of a conventional windshield glass.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3은 본 고안에 따른 윈드실드글래스의 몰드를 나타낸 일부분 사시도.Figure 3 is a partial perspective view showing a mold of the windshield glass according to the present invention.
도 4는 본 고안에 따른 윈드실드글래스의 몰드 부착상태 종단면도이다.Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view of the mold attachment state of the windshield glass according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
20 : 몰드22 : 지지부20 mold 22 support part
24 : 보강판26 : 상측리브24: reinforcing plate 26: upper rib
28 : 하측리브30 : 관통홀28: lower rib 30: through hole
32 : 곡면34 : 하측지지리브32: curved surface 34: lower support rib
36 : 윈드실드글래스38 : 지지리브36: windshield glass 38: support rib
40 : 밀착리브40: close contact rib
이하, 본 고안에 대하여 첨부된 예시도면을 참고로 그 구성과 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation with reference to the accompanying drawings for the present invention will be described.
본 고안은 윈드실드글래스(36)를 부착시키는 몰드(20)의 중앙부에서 수직하방향의 지지부(21)를 형성시키되, 상기 지지부(22)는 그 내부에 동일한 방향의 보강판(24)이 매설되고 일측에는 한쌍의 상·하측리브(26)(28)를 형성하며, 상기 하측리브(28)에는 길이 방향으로 다수의 관통홀(30)이 형성되고, 타측에는 하단면에 상방향의 곡면(32)을 이루는 하측지지리브(74)가 일체로 형성되어 이루어진 자동차용 윈드실드글래스 몰드이다.The present invention forms a support part 21 in the vertical direction at the center of the mold 20 to which the windshield glass 36 is attached, and the support part 22 has a reinforcing plate 24 embedded therein. And a pair of upper and lower ribs 26 and 28 are formed at one side, and a plurality of through holes 30 are formed in the lower rib 28 in the longitudinal direction, and the other side is curved upward at the lower surface ( 32 is a windshield glass mold for automobiles formed by integrally forming a lower support rib 74.
도면중 미설명부호 42는 하측지지리브(34)의 상단부에 형성된 안착부이고, 44는 윈드실드글래스(36)가 접하는 루프패널이며, 46은 윈드실드글래스(36)와 루프패널(44) 사이에 주입되는 완충재이고, 48은 윈드실드글래스(36)의 하단부에 삽입된 고무패킹이며, 50은 고무패킹(48)의 상·하면에 도포된 접합실러이다.In the drawing, reference numeral 42 is a seating portion formed at the upper end of the lower support rib 34, 44 is a roof panel which the windshield glass 36 is in contact with, and 46 is between the windshield glass 36 and the roof panel 44. 48 is a rubber seal inserted into the lower end of the windshield glass 36, and 50 is a bonding sealer applied to the upper and lower surfaces of the rubber packing 48.
첨부된 예시도면 도 3은 본 고안에 따른 윈드실드글래스의 몰드로 나타낸 일부분 사시도이고 도 4는 본 고안에 따른 윈드실드글래스의 몰드를 이용하며 부착된 상태의 종단면도이다.Figure 3 is a partial perspective view showing a mold of the windshield glass according to the present invention and Figure 4 is a longitudinal sectional view of the attached state using the mold of the windshield glass according to the present invention.
상기 예시도에 표현된 바와 같이 상부에는 양측으로 지지리브(38)와 밀착리브(40)가 형성되고, 그 상단부에 상부지지판(42)을 부착시켜 양측부를 지지해 주도록 되어 있고, 그 중앙부로부터 수직하방향의 지지부(22)를 형성시키되, 상기 지지부(22)의 내부에는 보강판(24)이 매설되어 있다.As shown in the above example, the support ribs 38 and the contact ribs 40 are formed on both sides of the upper portion, and the upper support plate 42 is attached to the upper end to support both sides thereof, and is perpendicular to the center portion thereof. The support 22 is formed in the downward direction, but the reinforcement plate 24 is embedded in the support 22.
상기 보강판(24)이 매설된 지지부(22)의 일측에는 한쌍의 상·하측리브(26)(28)를 형성되고 상기 하측리브(28)에 다수의 관통홀(30)이 길이방향으로 형성되어 있으며, 타측에는 하단면이 상방향의 곡면(32)을 이루는 하측지지리브(34)가 형성되어 있다.A pair of upper and lower ribs 26 and 28 is formed at one side of the support part 22 in which the reinforcing plate 24 is embedded, and a plurality of through holes 30 are formed in the lower rib 28 in the longitudinal direction. On the other side, a lower support rib 34 having a lower surface forming a curved surface 32 in the upward direction is formed.
상기와 같이 형성된 몰드(20)를 이용하여 윈드실드글래스(36)를 루프패널(44)의 프렌지부에 접합시키게 되면, 상기 윈드실드글래스(36)의 일단부를 모드(20)의 하측지지리브(34)와 지지리브(38) 사이에 삽입되어 안착부(42)에 얹어지고, 밀착리브(40)는 루프패널(44)의 상단부에 밀착되어진다.When the windshield glass 36 is bonded to the flange portion of the roof panel 44 by using the mold 20 formed as described above, one end of the windshield glass 36 is supported by the lower support rib of the mode 20 ( It is inserted between the 34 and the support ribs 38 and is mounted on the seating portion 42, the contact ribs 40 are in close contact with the upper end of the roof panel 44.
또한 몰드(20)의 지지부(22) 일측에 형성된 하측리브(28)의 관통홀(30)을 통해 완충재(46)가 상측리브(26)에 까지 주입되어 루프패널(44)의 절곡수직면과의 틈새를 밀폐시키게 된다.In addition, the buffer material 46 is injected into the upper ribs 26 through the through holes 30 of the lower ribs 28 formed on one side of the support part 22 of the mold 20, and thus, the bent vertical surface of the roof panel 44. It will seal the gap.
상기 지지부(22)의 타측에 형성된 하측지지리브(34)는 그 하단면이 상방향의 곡면(32)을 이루고 있어 안착된 윈드실드글래스(36)이 하중에 대한 향상된 지지력을 확보하게 된다.The lower support rib 34 formed on the other side of the support part 22 has a lower end surface of the upper curved surface 32 so that the seated windshield glass 36 secures an improved bearing force against the load.
이와 같이 윈드실드글래스(36)를 외측 단부가 몰드(20)에 의해 루프패널(44)의 프렌지부에 부착이 되고 그 하단부는 상·하면에 접합실러(50)가 도포된 고무패킹(48)이 삽입되어 지지해 주도록 되어 있으며, 몰드(20)와 루프패널(44)의 단층부 사이에는 완충재(46)가 주입되어 윈드실드글래스(36)에 가해지는 외부충격에 대한 진동을 흡수하도록 되어 있다.As described above, the outer end portion of the windshield glass 36 is attached to the flange portion of the roof panel 44 by the mold 20, and the lower end portion thereof has a rubber seal 48 coated with a bonding sealer 50 on the upper and lower surfaces thereof. The buffer member 46 is inserted between the mold 20 and the monolayer portion of the roof panel 44 to absorb vibrations against external shocks applied to the windshield glass 36. .
이상과 같이 본 고안은 몰드(20)의 중앙부에 형성된 지지부(22)의 내부에 형상유지를 위한 보강판(24)을 매설시키고, 또한 하측지지리브(34)의 하단면을 상방향의 곡면(32) 형상으로 형성시킴으로서, 상부에는 가해지는 하중에 대한 지지력이 향상되어 보다 기밀성과 수밀성을 확보할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention embeds the reinforcing plate 24 for maintaining the shape in the interior of the support part 22 formed at the center of the mold 20, and further, the lower end surface of the lower support rib 34 is curved upward ( 32) By forming in a shape, the bearing capacity for the load applied to the upper portion is improved, thereby ensuring more airtightness and watertightness.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960054565U KR19980041472U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Car Windshield Glass Mold |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960054565U KR19980041472U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Car Windshield Glass Mold |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980041472U true KR19980041472U (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=53994361
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960054565U KR19980041472U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Car Windshield Glass Mold |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980041472U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100688015B1 (en) * | 2005-06-23 | 2007-02-27 | 린나이코리아 주식회사 | Structure for Grate Packing of Gas Range |
-
1996
- 1996-12-23 KR KR2019960054565U patent/KR19980041472U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100688015B1 (en) * | 2005-06-23 | 2007-02-27 | 린나이코리아 주식회사 | Structure for Grate Packing of Gas Range |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR19980041472U (en) | Car Windshield Glass Mold | |
| KR19980041564U (en) | Automotive Backdoor Glass Mold | |
| KR100405616B1 (en) | Reinforcing structure for a door beltline in a vehicle | |
| KR20030008306A (en) | reinforcement structure for rear body of automotive vehicle | |
| KR19980012785U (en) | Sectional Structure of Automotive Glass Molding | |
| KR200188437Y1 (en) | The cowl structure of a microbus | |
| KR100308989B1 (en) | Loop rail-supporting structure for automobile | |
| KR19980035535U (en) | Roof side panel of car | |
| KR100198117B1 (en) | Cabin front panel of a truck | |
| KR200154495Y1 (en) | Side roof panel structure of a vehicle | |
| KR19980021486U (en) | Glass mounting molding structure of car | |
| KR0152743B1 (en) | A corner bracket of a car door | |
| KR19980036361U (en) | Car Roof Assembly | |
| KR19980045249U (en) | Seal side of car | |
| KR19980035551U (en) | Roof Lane Panel of Vehicle | |
| KR19980058546U (en) | Automotive Rear Spoiler | |
| KR19980041532U (en) | Seal side for car | |
| KR19980055362A (en) | Side seal of a car | |
| KR19980061523U (en) | Rear fender and rear deck reinforcement | |
| KR19980039356U (en) | Outside mirror buffer | |
| KR970041744A (en) | Automobile Fender Junction Structure | |
| KR19980045252U (en) | Cowl of a car | |
| KR19980061169U (en) | Reinforcement structure of front panel for van | |
| KR19980060157U (en) | Mirror base reinforcement structure of car mirror | |
| KR970041678A (en) | Car trunk lid reinforcement |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |