KR19980039210U

KR19980039210U - Sun visor for automotive rear windshield

Info

Publication number: KR19980039210U
Application number: KR2019960052280U
Authority: KR
Inventors: 성우명
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1996-12-20
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 자동차 후방유리용 선바이저에 관한 것으로, 종래에는 선바이저를 사용하고자 할 경우 이를 어디에 두었는 지 몰라 찾아야 했기 때문에 번거로울뿐더러 찾지 못했을 경우 유리를 통해 입사되는 햇빛을 그대로 받아 탑승감이 저하되는 경우가 종종 발생했었다.The present invention relates to a sun visor for the rear windshield of the car, and in the past, if you want to use a sun visor, it was cumbersome because you had to find out where you put it. Often occurred.

따라서 본 고안은 자동차 후방유리용 선바이저에 있어서, 후방유리(B) 쪽에 수개의 나사공(12)을 형성한 헤드라이닝(10); 후방으로 다수개의 삽지공(22)을 관통한 셀프트림(20); 상기 나사공(12)에 스크류(30)로 고정할 수 있도록 끼움공(44)이 있는 걸고리(42)를 각각 돌출 형성한 몸체(40)와, 그 몸체(40)의 출입공(46)으로 필요에 따라 권회되어 승하강되는 차광막(50)과, 그 차광막(50)의 하단에 고정되면서 하부에는 상기 나사공(12)에 삽입 탈거되도록 수개의 삽지편(62)을 돌출 형성한 가로대(60)로 이루어진 선바이저(S)로 구성된 것으로, 탑승자가 필요시 햇빛 차단을 위해 선바이저를 찾는 번거로움을 없애고 편리함을 주는 등의 효과가 있는 고안이다.Therefore, the present invention is a sun visor for automobile rear windshield, comprising: a headlining (10) formed with several screw holes (12) on the rear glass (B) side; A self-trim 20 penetrating a plurality of insertion holes 22 to the rear; Body 40 and protrusion holes 46 of the hook hole 42 with the fitting hole 44 so as to be fixed to the screw hole 12, the body 40 to the exit hole 46 If necessary, the light shielding film 50 wound up and down, and a crosspiece 60 protrudingly formed with several insertion pieces 62 to be inserted into and removed from the screw hole 12 at the bottom while being fixed to the lower end of the light shielding film 50. ) It is composed of a sun visor (S), devised to have the effect of removing the hassle and convenience of finding a sun visor to block the sun if necessary occupants.

Description

Sun visor for automotive rear windshield

본 고안은 자동차 후방유리용 선바이저에 관한 것으로, 특히 헤드라이닝에는 수개의 나사공을, 셀프트림에는 수개의 삽지공을 형성하고, 헤드라이닝에는 몸체와 차광막 그리고 가로대로 이루어진 선바이저를 고정 설치함으로써, 후방유리로 유입되는 햇빛 차단시 헤드라이닝에 장착된 선바이저의 차단막을 하강시켜 샐프트림에 고정하여 햇빛을 차단하는 반면, 햇빛의 미차단시에는 후방유리를 덮고 있던 차단막을 선바이저의 몸체내로 권회시키게 된 자동차 후방유리용 선바이저에 관한 것이다.The present invention relates to a sun visor for automobile rear windshield, in particular, by forming several screw holes in the headlining, several insertion holes in the self-trimming, and by fixedly installing the sun visor consisting of the body, the light shielding film and the horizontal to the headlining, When blocking the sunlight entering the rear windshield, the sunscreen mounted on the headlining is lowered to fix the sunlimb to block the sunlight, while when the sun is not blocked, the windscreen covering the rear windshield is wound into the body of the sunvisor. Relates to a sunscreen for windshields.

일반적으로 선바이저(Sun visor)는 태양의 직사 광선에서 운전자의 시야를 유지하기 위한 차양을 말하는 것으로, 이는 프런트 윈도우 위에 부착되어 있고 유료도로의 통행권 등을 끼울 수 있도록 지갑이 달려 있는 것도 있으며, 운전자의 측면에서 태양을 막도록 이축 회전하고 있는 것도 있다. 아울러 뒤창문에서 태양을 막는 브라인드 모양의 것들도 선바이저이다.Generally speaking, sun visors are shades to keep the driver's vision in direct sunlight, which is attached to the front window and has a purse to fit the toll road. There is also a biaxial rotation to prevent the sun from the side of. In addition, sunscreens that block the sun from the rear window are sun visors.

이중 특히 도어에 설치된 측방유리 및 시트 뒤쪽의 후방유리를 통해 입사되는 햇빛을 가리기 위한 선바이저는 윈드시일드용과 같이 고정된 방식이 아니라, 별도로 구비된 선바이저를 유리창면에 필요에 따라 부착 또는 탈거시키도록 되어 있는 것이다. 이는 햇빛이 투과될 수 없는 재질로 된 차광막과 그 차광막을 고정시킬 수 있도록 된 흡착구와 선단을 고정시킬 수 있게 된 고정구로 구성되어 있다. 그렇지만, 이와같은 종래의 선바이저를 사용하지 않을 경우 별도의 보관 장소가 없기 때문에 차실내의 임의 장소에 비치 보관하는 경우가 많았다. 이후 비치된 선바이저를 사용하고자 할 경우 이를 어디에 두었는 지 몰라 찾아야 했기 때문에 번거로울뿐더러 찾지 못했을 경우 유리를 통해 입사되는 햇빛을 그대로 받는 경우가 종종 발생했었다. 이에 따라 운전자 및 다른 탑승자들의 탑승감이 저하되는 등의 문제점이 발생했었다.Among them, the sun visor to cover the sunlight incident through the side glass installed on the door and the rear windshield behind the seat is not fixed like windshield, but the sun visor provided separately is attached to or removed from the glass window as needed. It is supposed to be. It is composed of a light shielding film made of a material that can not pass sunlight, and an adsorption port for fixing the light shielding film and a fixture for fixing the tip. However, when such a conventional sun visor is not used, since there is no separate storage place, it was often stored in arbitrary places in a vehicle interior. After that, if you want to use the sun visor, you had to find where you put it because it was cumbersome, and if you did not find it often received sunlight incident through the glass. As a result, problems such as deterioration of the driver's and other passengers' boarding occurred.

본 고안의 기술적 과제는 후방유리로 유입되는 햇빛 차단시 헤드라이닝에 장착된 선바이저의 차단막을 하강시켜 샐프트림에 고정하여 햇빛을 차단하는 반면, 햇빛의 미차단시에는 후방유리를 덮고 있던 차단막을 선바이저의 몸체내로 권회시킴으로써, 햇빛을 차단하기 위해 선바이저를 찾는 불편과 번거로움을 없앰과 아울러 미사용시에는 선바이저 몸체에 차단막을 권회시켜 후방 공간을 확보할 수 있게 된 자동차 후방유리용 선바이저를 제공하는 데 있다.The technical problem of the present invention is to block the sun by lowering the barrier of the sun visor mounted on the headlining to block sunlight from entering the rear glass, while blocking the sunlight while blocking the sunlight, while blocking the sunlight on the rear glass. Winding in the body of the sun visor eliminates the inconvenience and hassle of finding a sun visor to block the sun, and when not in use, the sun visor for the rear windshield of the car that can secure the rear space by winding the barrier on the sun visor body. To provide.

이러한 본 고안은 후방유리 쪽에 수개의 나사공을 형성한 헤드라이닝; 후방으로 다수개의 삽지공을 관통한 셀프트림; 상기 나사공에 스크류로 고정할 수 있도록 끼움공이 있는 걸고리를 각각 돌출 형성한 몸체와, 그 몸체의 출입공으로 필요에 따라 권회되어 승하강되는 차광막과, 그 차광막의 하단에 고정되면서 하부에는 상기 나사공에 삽입 탈거되도록 수개의 삽지편을 돌출 형성한 가로대로 이루어진 선바이저로 구성함으로서 달성되는 것이다.This invention has a headlining formed a number of screw holes on the rear glass side; Self-trim penetrating a plurality of insertion holes backward; The body formed by protruding hooks with fitting holes so as to be fixed to the screw holes by screws, a light shielding film wound up and down as needed by an access hole of the body, and fixed to a lower end of the light shielding film, This is achieved by constructing a sun visor made of a horizontal line in which several insertion pieces are projected to be removed to be inserted into and removed.

도 1은 본 고안에서 후방유리용 선바이저의 설치 상태를 보인 분리사시도.1 is an exploded perspective view showing the installation state of the sun visor for the rear glass in the present invention.

도 2는 도 1의 결합상태를 보인 일부절결 요부측면도.2 is a partially cut-out side view showing the coupling state of FIG.

도면의주요부분에대한부호의설명Explanation of symbols on the main parts of the drawing

S : 선바이저B : 후방유리S: Sun visor B: Rear glass

10 : 헤드라이닝12 : 나사공10 head lining 12 thread hole

20 : 셀프트림22 : 삽지공20: self-trim 22: inserter

30 : 스크류40 : 몸체30: screw 40: body

42 : 걸고리44 : 끼움공42: hook 44: fitting ball

46 : 출입공50 : 차광막46: access hole 50: light shielding film

60 : 가로대62 : 삽지편60: crossbar 62: insertion piece

첨부된 도 1 내지 도 2에 도시된 바와같이 자동차 후방유리용 선바이저는 헤드라이닝(10)과 셀프트림(20) 사이에 설치되어 있다.1 to 2, the sun visor for the rear windshield of the vehicle is installed between the headlining 10 and the self-trim 20.

상기 헤드라이닝(10)은 후방유리(B) 쪽에 수개의 나사공(12)을 형성한다.The headlining 10 forms a plurality of screw holes 12 on the rear glass B side.

상프트림(20)은 후방으로 다수개의 삽지공(22)을 관통한다.The upper rim 20 penetrates through the plurality of insertion holes 22 to the rear.

상기 선바이저(S)는 나사공(12)에 스크류(30)로 고정할 수 있도록 끼움공(44)이 있는 걸고리(42)를 각각 돌출 형성한 몸체(40)와, 그 몸체(40)의 출입공(46)으로 필요에 따라 권회되어 승하강되는 차광막(50)과, 그 차광막(50)의 하단에 고정되면서 하부에는 상기 나사공(12)에 삽입 탈거되도록 수개의 삽지편(62)을 돌출 형성한 가로대(60)로 이루어진다.The sun visor (S) is a body (40) protruding the hook ring 42 having a fitting hole 44 so as to be fixed to the screw hole (12), respectively, of the body 40 The light shielding film 50 wound up and down as needed by the entrance hole 46, and several insertion pieces 62 are fixed to the lower end of the light shielding film 50 while being inserted into and removed from the screw hole 12 at the bottom thereof. Consists of a protruding crosspiece (60).

이와같이 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명한다.The operation of the present invention configured as described above will be described in detail.

즉, 뜨거운 햇빛이 내리쬐는 뜨거운 여름철의 경우 측면유리(도면에 미도시)와 후방유리(B)를 통해 햇빛이 입사되어 차실내의 시트에 착석한 운전자 및 다른 탑승자들에게 불쾌감을 주는 것을 방지하기 위해 본 고안에서 선바이저(S)의 사용할 때 헤드라이닝(10)에 고정 설치된 선바이저(S)를 셀프트림(20)에 선택적으로 고정함과 아울러, 미사용시에는 선바이저(S)를 헤드라이닝(10) 쪽으로 승강시켜 차실내의 공간을 차지하지 않을 수 있게 한 고안이다.In other words, in the hot summer season when the hot sun shines down, sunlight is incident on the side glass (not shown) and the rear windshield (B) to prevent discomfort to drivers and other occupants seated in the cabin seats. In order to selectively fix the sun visor S fixed to the headlining 10 when the sun visor S is used in the present invention, to the self-trim 20, when not in use, the sun visor S headlining is used. It is designed to raise and lower toward (10) so that it does not occupy space in the cabin.

이러한 선바이저(S)의 설치 상태를 볼 때 후방유리(B)가 설치된 헤드라이닝(10)에는 수개의 나사공(12)을 형성하고, 그 나사공(12)에 스크류(30)를 체결할 수 있도록 외주면 일측에 끼움공(44)이 있는 걸고리(42)를 선바이저(S)의 몸체(40)에 돌출 형성하고, 이어 그 몸체(40)의 하부에는 차광막(50)이 승하강되도록 출입공(46)을 길이 방향으로 길게 형성한다. 이때 몸체(40)에 차광막(50)을 귄회시키는 기술은 이미 공지된 통상의 기술로써 이용하게 된다. 그리고 차광막(50)의 하단에는 가로대(60)를 횡으로 연설하게 되며, 그 가로대(60)의 하부에는 삽지편(62)을 다수개 돌출 형성하는 한편, 그 삽지편(62)이 선택적으로 끼워지고 빠지도록 셀프트림(20)에는 수개의 삽지공(22)을 형성하게 된다.In view of the installation state of the sun visor S, the headlining 10 provided with the rear glass B is provided with several threaded holes 12, and the screw 30 is fastened to the threaded holes 12. The hook 42 having a fitting hole 44 on one side of the outer circumferential surface protrudes to the body 40 of the sun visor S, and then the lower part of the body 40 moves in and out to lower the light shielding film 50. The ball 46 is formed long in the longitudinal direction. At this time, the technique of passing the light shielding film 50 to the body 40 is used as a conventional known technique. And the lower end of the light shielding film 50, the crosspiece 60 is extended laterally, and a plurality of inserting pieces 62 protrude from the lower part of the crosspiece 60, while the inserting pieces 62 are selectively inserted. Self-trim 20 to form a few insertion holes 22 so as to lose.

이후 상기 선바이저(S)를 사용하기 위해서는 몸체(40)에 권회된 차광막(50)의 가로대(60)를 파지한 다음, 아래로 하강시켜 가로대(60)에 돌출된 삽지편(62)을 셀프트림(20)의 삽지공(22)에 끼워 고정하게 된다. 이렇게 되면, 선바이저(S)의 차광막(50)은 후방유리(B)를 전체적으로 가려주는 상태이기 때문에 햇빛이 차실내로 유입되는 것을 방지할 수 있게 된다. 이에 비해, 햇빛을 차단할 필요가 없을 경우 상기 가로대(60)를 상측으로 잡아 당기면, 이에 돌출된 삽지편(62)이 셀프트림(20)의 삽지공(22)으로부터 빠지게 된다.그러면 후방유리(B)를 가리고 있던 차광막(50)은 몸체(40)에 내설된 권회수단에 의해 감겨지는 동시에 상승되어 몸체(40)내로 권회되는 것이다. 즉, 이 상태에서는 상기 후방유리(B)가 전체적으로 개방된 상태가 된다.Then, in order to use the sun visor (S), the gripping rod 60 of the light-shielding film 50 wound on the body 40, and then down to lower the insertion piece 62 protruding from the rung 60 It is fixed to the insertion hole 22 of the trim 20. In this case, since the light shielding film 50 of the sun visor S covers the rear glass B as a whole, sunlight may be prevented from entering the vehicle interior. On the other hand, when it is not necessary to block sunlight, the crossbar 60 is pulled upward, and the insertion piece 62 protruding therefrom is removed from the insertion hole 22 of the self-trim 20. Then, the rear glass B The light shielding film 50 that was covering the wound is wound up by the winding means inherent in the body 40 and is wound up into the body 40. That is, in this state, the said rear glass B will be in an open state as a whole.

따라서 본 고안은 자동차 후방유리용 선바이저에 따르면, 햇빛을 차단할 필요가 있는 경우 헤드라이닝에 고정 설치된 선바이저 몸체의 출입공으로부터 차단막을 하강시켜 후방유리를 전체적으로 가림에 따라 햇빛이 차실내로 유입되는 것을 차단하게 될뿐더러, 햇빛을 차단할 필요가 없는 경우 후방유리를 가리고 있던 차단막을 상승시켜 몸체의 내부로 권회되게 함에 따라 후방 공간을 확보함으로써, 자동차의 탑승자가 필요시 햇빛 차단을 위해 선바이저를 찾는 번거로움을 없애고 편리함을 주는 한편, 선바이저의 미사용시에는 차단막을 몸체 내부로 권회시켜 후방 공간을 최대한 활용할 수 있게 된 고안이다.Therefore, according to the sun visor for the rear windshield of the vehicle, when it is necessary to block sunlight, the sun is introduced into the cabin by lowering the barrier from the entrance hole of the sun visor body fixed to the headlining and covering the rear windshield as a whole. If you do not need to block the sun, you can raise the barrier that covers the rear windshield and wind it up inside the body to secure the rear space. While eliminating the hassle and convenience, the sun visor is designed to make the most of the rear space by winding the barrier inside the body.

Claims

In the sun visor for automobile rear windshield,

A headlining 10 having several screw holes 12 formed on the rear glass B side; A self-trim 20 penetrating a plurality of insertion holes 22 to the rear; Body 40 and protrusion holes 46 of the hook hole 42 with the fitting hole 44 so as to be fixed to the screw hole 12, the body 40 to the exit hole 46 If necessary, the light shielding film 50 wound up and down, and a crosspiece 60 protrudingly formed with several insertion pieces 62 to be inserted into and removed from the screw hole 12 at the bottom while being fixed to the lower end of the light shielding film 50. A sun visor for an automobile rear glass, characterized in that consisting of a sun visor (S).