KR19980038822U - Air supply shutoff device for idle driving of vehicle fuel system - Google Patents
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
Abstract
본 고안은 차량용 연료 시스템의 아이들 운전시 에어 공급 차단장치에 관한 것으로, 연료 공급 시스템의 에어 클리너와 에어 분배관 사이에 설치되는 온/오프용 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브의 구동을 제어하는 것으로써 엔진회전수감지센서, 쓰로틀포지션센서 및 냉각수온센서 등으로부터 입력되는 신호를 받아 아이들 운전이라고 판단되면 솔레노이드 밸브의 '오프' 신호를 송출하는 전자제어유니트를 구비하여 아이들 운전시에는 인젝터 측으로 에어가 공급되지 않도록 구성한 것이다. 이와 같은 본 고안에 의한 차량용 연료 시스템의 아이들 운전시 에어 공급 차단장치는, 전자제어 유니트가 회전수감지센서, 쓰로틀 포지션센서 및 냉각수온센서 등에 의해 아이들 운전이라고 판단되는 영역에서는 솔레노이드 밸브의 '오프' 신호를 주어 아이들 운전시에는 인젝터 측으로 에어가 공급되지 않으므로, 종래와 같이 아이들 운전시 과도한 에어 공급으로 인한 아이들 운전의 불안정을 해소할 수 있고, 또 아이들 운전의 안정으로 인한 배기가스의 저감을 도모할 수 있다.The present invention relates to an air supply shutoff device for idle operation of a fuel system for a vehicle. The present invention relates to an on / off solenoid valve installed between an air cleaner and an air distribution pipe of a fuel supply system, and to control driving of the solenoid valve. When it is judged that it is idle operation by receiving input signals from engine speed sensor, throttle position sensor and cooling water temperature sensor, it is equipped with electronic control unit that sends 'off' signal of solenoid valve and air is supplied to injector side during idle operation. It is not configured. The air supply shutoff device for idle driving of a fuel system for a vehicle according to the present invention includes an 'off' of a solenoid valve in an area where the electronic control unit is judged to be idle by a rotation speed sensor, a throttle position sensor, and a coolant temperature sensor. Since no air is supplied to the injector during idling operation, the instability of idling operation due to excessive air supply during idling operation can be solved as in the prior art and reduction of exhaust gas due to stabilization of idling operation can be achieved. Can be.
Description
제 1 도는 종래 일반적인 차량용 연료 시스템의 개략도.1 is a schematic diagram of a conventional general vehicle fuel system.
제 2 도는 제 1도에 도시한 연료 시스템의 요부를 발췌하여 보인 상세도.2 is a detailed view showing an essential part of the fuel system shown in FIG.
제 3 도는 본 고안의 아이들 운전시 에어 공급 차단장치가 채용된 차량용 연료 시스템의 개략도.3 is a schematic diagram of a vehicle fuel system employing an air supply shutoff device for idle driving of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 ; 에어 클리너2 ; 에어 분배관One ; Air cleaner 2; Air distribution pipe
10 ; 솔레노이드 밸브20 ; 전자제어유니트10; Solenoid valve 20; Electronic control unit
[고안이 속하는 기술 분야 ][Technical field to which the design belongs]
본 고안은 자동차의 연료 공급 시스템에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 아이들 운전시 에어의 공급을 차단하는 차량용 연료 시스템의 아이들 운전시 에어 공급 차단장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel supply system of an automobile, and more particularly, to an air supply shutoff device for idle driving of a vehicle fuel system that cuts off a supply of air during idle driving.
[종래 기술][Prior art]
일반적인 자동차의 연료 시스템은 제 1도 및 제 2도에 도시한 바와 같이, 에어 클리너(1)를 거쳐 유입되는 에어를 각각의 실린더로 분배하기 위한 에어 분배관(2)과, 외부의 연료 탱크(도시되지 않음)로부터 공급되는 연료를 각각의 실린더로 분배하기 위한 연료 분배관(3)과, 상기 에어 분배관(2)과 연료 분배관(3)에서 분배되어 공급되는 연료+에어 상태의 유체를 각가의 실린더로 분사하는 수개(실린더와 동수로 설치됨)의 인젝터(4)를 구비하고 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, a typical automobile fuel system includes an air distribution pipe 2 for distributing air introduced through the air cleaner 1 to each cylinder, and an external fuel tank ( A fuel distribution pipe 3 for dispensing fuel supplied from each fuel cylinder to each cylinder, and a fluid in an air + air state distributed and supplied from the air distribution pipe 2 and the fuel distribution pipe 3; Several injectors 4 (equal to the cylinders) for injecting into each cylinder are provided.
상기 인젝터(4)는 제 2도에 도시한 바와 같이, 일측은 연료 분배관(3)에 O-링(5)의 개재하에 연결되어 있고, 그 타측은 인테이크 매니폴드(6)에 O-링(7)의 개재하에 연결되어 있으며, 일측에 마련된 에어 포트(4a)와 에어 분배관(2)이 연결튜브(8)에 의해 연결되어 각각의 분배관(2)(3)으로부터 공급되는 에어 및 연료를 실린더로 분사하도록 되어 있는 바, 전자제어유니트(9)로부터 신호를 받아 각각의 실린더로 연료+에어 상태의 유체를 분사하도록 되어 있다. 여기서 실린더로의 에어 공급은 연소시 발생하는 CO나 HC등과 같은 유해가스 성분을 감소시키기 위한 것이다.As shown in FIG. 2, the injector 4 is connected to the fuel distribution pipe 3 via an O-ring 5, the other side of which is an O-ring to the intake manifold 6. (7) is connected under the air, the air port (4a) and the air distribution pipe (2) provided on one side is connected by the connecting tube (8) and the air supplied from each distribution pipe (2) (3) and The fuel is injected into the cylinders, and a signal from the electronic control unit 9 is received to inject the fluid in the fuel + air state to each cylinder. Here, the air supply to the cylinder is to reduce the harmful gas components such as CO and HC generated during combustion.
[고안이 이루고자 하는 기술적 과제][Technical Challenges to be Done]
그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 자동차의 연료 공급 시스템에 있어서는, 에어의 공급을 모드에 따라서, 예를 들면 아이들 운전시에는 차단할 필요가 있으나, 이를 구분하여 적절한 에어 공급을 하지 못하고 엔진 시동 직후부터 엔진 시동 '오프'의 전 영역에서 에어+연료 상태의 유체를 공급함으로써 아이들 운전시 과도한 에어의 공급으로 엔진의 울컥거림이 발생하는 등 아이들 운전의 불안정을 초래하는 문제가 발생되었다.However, in the fuel supply system of a general automobile as described above, it is necessary to cut off the air supply depending on the mode, for example, during idle driving, but it is not possible to provide adequate air supply separately and start the engine immediately after starting the engine. By supplying air + fuel fluid in all areas of the 'off', there is a problem that causes instability of idle operation, such as an engine rumble due to excessive air supply during idle operation.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 아이들 운전시의 에어 공급을 차단하여 과도한 에어 공급으로 인한 아이들 운전의 불안정을 해소할 수 있는 차량용 연료 시스템의 아이들 운전시 에어 공급 차단장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, it provides an air supply blocking device for idle driving of the vehicle fuel system that can eliminate the instability of the idle driving due to excessive air supply by blocking the air supply during idle driving. Its purpose is to.
[고안의 구성 및 작용][Configuration and Action of Design]
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 차량용 연료 시스템의 아이들 운전시 에어 공급 차단장치는, 연료 공급 시스템의 에어 클리너와 에어 분배관 사이에 설치되는 온/오프용 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브의 구동을 제어하는 것으로써 엔진회전수감지센서, 쓰로틀포지션센서 및 냉각수온센서 등으로부터 입력되는 신호를 받아 아이들 운전이라고 판단되면 솔레노이드 밸브의 '오프' 신호를 송출하는 전자제어유니트를 구비하여 아이들 운전시에는 인젝터 측으로 에어가 공급되지 않도록 구성한 것을 특징으로 한다.An air supply shutoff device for idle driving of a fuel system for a vehicle according to the present invention for achieving the above object includes an on / off solenoid valve installed between an air cleaner and an air distribution pipe of a fuel supply system, and the solenoid valve. To control the driving of the engine, and receive an input signal from the engine speed sensor, the throttle position sensor, and the coolant temperature sensor. At the time of the injector is characterized in that the air is configured not to be supplied.
이와 같은 본 고안에 의한 차량용 연료 시스템의 아이들 운전시 에어 공급 차단장치는, 전자제어유니트가 회전수감지센서, 쓰로틀포지션센서 및 냉각수온센서 등에 의해 아이들 운전이라고 판단되는 영역에서는 솔레노이드 밸브의 '오프' 신호를 주어 아이들 운전시에는 인젝터 측으로 에어가 공급되지 않으므로, 종래와 같이 아이들 운전시 과도한 에어 공급으로 인한 아이들 운전의 불안정을 해소할 수 있고, 또 아이들 운전의 안정으로 인한 배기가스의 저감을 도모할 수 있다.The air supply shutoff device for idle driving of a fuel system for a vehicle according to the present invention includes an 'off' of a solenoid valve in an area where the electronic control unit is judged to be idle by a rotation speed sensor, a throttle position sensor and a coolant temperature sensor. Since no air is supplied to the injector during idling operation, the instability of idling operation due to excessive air supply during idling operation can be solved as in the prior art and reduction of exhaust gas due to stabilization of idling operation can be achieved. Can be.
[실시예]EXAMPLE
이하, 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 차량용 연료 시스템의 아이들 운전시 에어 공급 차단장치를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an air supply shutoff device for idle driving of a vehicle fuel system according to the present invention as described above.
첨부한 제 3도는 본 고안의 아이들 운전시 에어 공급 차단장치가 채용된 차량용 연료 시스템의 개략도이다.3 is a schematic diagram of a vehicle fuel system employing an air supply shutoff device for idle driving of the present invention.
도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 연료 시스템의 아이들 운전시 에어 공급 차단장치는 연료 공급 시스템의 에어 클리너(1)와 에어 분배관(2) 사이에 설치되는 '온/오프'용 솔레노이드 밸브(10)와, 상기 솔레노이드 밸브(10)의 구동을 제어하기 위한 전자제어유니트(20)로 구성되어 있다.As shown, the air supply shutoff device for idle operation of the vehicle fuel system according to the present invention is a solenoid valve for 'on / off' installed between the air cleaner (1) and the air distribution pipe (2) of the fuel supply system ( 10) and an electronic control unit 20 for controlling the drive of the solenoid valve 10. As shown in FIG.
상기 솔레노이드 밸브(10)는 외부로부터 인가되는 신호에 따라 '온/오프' 구동하면서 에어 공급로를 선택적으로 개,폐하여 에어 클리너(1)를 거쳐 공급되는 에어가 에어 분배관(2)으로 유입되는 것을 선택적으로 차단한다.The solenoid valve 10 selectively opens and closes the air supply path while driving 'on / off' according to a signal applied from the outside, so that air supplied through the air cleaner 1 flows into the air distribution pipe 2. Selectively block
상기 전자제어유니트(20)는 솔레노이드 밸브(10)를 '온/오프' 구동시키는 것으로써, 운전 모드를 아이들 운전 모드와 그외 운전 모드로 구분하여 아이들 운전시 상기 솔레노이드 밸브(10)를 '오프'시켜 에어 유입로를 차단하도록 제어한다. 이때 전자제어유니트(20)는 각각의 센서, 예컨대 엔진회전수감지센서, 쓰로틀포지션센서 및 냉각수온센서로부터 입력되는 신호를 받아 아이들 운전이라고 판단되면 솔레노이드 밸브의 폐쇄 신호를 송출한다.The electronic control unit 20 drives the solenoid valve 10 'on / off', thereby dividing the operation mode into an idle operation mode and other operation modes to 'off' the solenoid valve 10 during idle operation. Control to block the air inlet. At this time, the electronic control unit 20 receives a signal input from each sensor, for example, an engine speed sensor, a throttle position sensor, and a coolant temperature sensor, and transmits a closing signal of the solenoid valve when it is determined that the vehicle is idle.
그외 본 고안의 구성을 이루는 부분 이외, 연료 공급시스템을 이루는 일반적인 구성은 종래의 경우가 동일하게 이루어지므로 동일 부호를 부여하여 여기서는 중복되는 설명을 생략한다.Other than the parts constituting the configuration of the present invention, the general configuration constituting the fuel supply system is the same as the conventional case is given the same reference numerals and redundant description is omitted here.
이와 같은 본 고안의 장치는, 자동차의 운전 중 아이들 운전 모드가 되면, 이와 같은 아이들 신호가 여러개의 센서를 통하여 전자제어유니트(20)로 입력되고, 여기서 아이들 운전 모드라고 판단되면, 솔레노이드 밸브를 '오프'시키기 위한 신호를 송출하게 된다. 이와 같은 전자제어유니트의 신호에 의해 개방되어 있던 에어 유입로가 닫히면서 에어 분배관으로의 에어 공급을 차단하게 된다. 따라서 아이들 운전시에는 인젝터로 에어가 공급되지 않게 된다.In the device of the present invention as described above, when the vehicle is in the idle driving mode, such an idle signal is input to the electronic control unit 20 through a plurality of sensors, and when it is determined that the idle driving mode, the solenoid valve ' Signal to 'off'. As a result of the signal of the electronic control unit, the air inflow path that is opened is closed, and the air supply to the air distribution pipe is blocked. Therefore, air is not supplied to the injector during idle operation.
[고안의 효과][Effect of design]
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 연료 시스템의 아이들 운전시 에어 공급 차단장치는, 전자제어유니트가 회전수감지센서, 쓰로틀포지션센서 및 냉각수온센서 등에 의해 아이들 운전이라고 판단되는 영역에서는 솔레노이드 밸브의 '오프' 신호를 주어 아이들 운전시에는 인젝터측으로 에어가 공급되지 않으므로, 종래와 같이 아이들 운전시 과도한 에어 공급으로 인한 아이들 운전의 불안정을 해소할 수 있고, 또 아이들 운전의 안정으로 인한 배기가스의 저감을 도모할 수 있다. 상기와 같은 본 고안의 효과는, 특히 아이들시 요구 공기량이 적은 소형 엔진에서 배가된다.As described above, the air supply shutoff device for idle operation of the vehicle fuel system according to the present invention is a solenoid valve in an area where the electronic control unit is judged to be idle operation by a rotation speed sensor, a throttle position sensor, a coolant temperature sensor, or the like. Since the air is not supplied to the injector during idling operation, it is possible to solve the instability of idle operation due to excessive air supply during idle operation, and to exhaust the exhaust gas due to the stability of idle operation. Reduction can be aimed at. The effects of the present invention as described above are doubled, especially in small engines with a small amount of required air during idle time.
이상에서는 본 고안에 의한 차량용 연료 시스템의 아이들 운전시 에어 공급 차단장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.In the above has been shown and described with respect to one embodiment for implementing the air supply cut-off device during the idle driving of the vehicle fuel system according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, it is claimed in the claims below Without departing from the gist of the present invention, any one of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will be able to implement various changes.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960051890U KR19980038822U (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Air supply shutoff device for idle driving of vehicle fuel system |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960051890U KR19980038822U (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Air supply shutoff device for idle driving of vehicle fuel system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980038822U true KR19980038822U (en) | 1998-09-15 |
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ID=53992113
Family Applications (1)
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| KR2019960051890U KR19980038822U (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Air supply shutoff device for idle driving of vehicle fuel system |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR19980038822U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101158814B1 (en) * | 2007-12-13 | 2012-06-26 | 현대자동차주식회사 | Airline blocking system of CNG Engine |
-
1996
- 1996-12-20 KR KR2019960051890U patent/KR19980038822U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR101158814B1 (en) * | 2007-12-13 | 2012-06-26 | 현대자동차주식회사 | Airline blocking system of CNG Engine |
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