KR19980038699U

KR19980038699U - Wiper Blade Damage Prevention Device

Info

Publication number: KR19980038699U
Application number: KR2019960051767U
Authority: KR
Inventors: 이종수
Original assignee: 김영석; 아시아자동차공업 주식회사
Priority date: 1996-12-19
Filing date: 1996-12-19
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본고안은 아주 간단하게 와이퍼 블레이드를 유리창으로부터 이탈시킬 수 있는 와이퍼 블레이드 손상방지장치에 관한 것이다.This article relates to a wiper blade damage prevention device which can simply and easily detach the wiper blade from the windshield.

본 고안에 따르면, 차량의 유리창에 밀착되어 있는 와이퍼 블레이드를 상기 유리창으로부터 이탈시키기 위한 것이며, 전원을 공급할 수 있는 전원공급부(10)와, 상기 전원공급부(10)에 접속되어 회로를 개폐시키는 릴레이(20)와, 상기 릴레이(20)에 접속되어 전원의 공급에 따라 자화 또는 비자화되는 솔레노이드(30)와, 상기 솔레노이드(30)의 비자화에 의해 상기 유리창에 밀착되어 있는 와이퍼 블레이드를 상기 유리창으로부터 이탈시키는 탄성부재(40) 및, 상기 솔레노이드(30)의 자화에 의해 상기 유리창으로부터 이탈되어 있던 상기 와이퍼 블레이드를 상기 유리창으로부터 이탈되어 있던 상기 와이퍼 블레이드를 상기 유리창에 복귀시키는 작동로드(50)를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드 손상방지장치가 제공된다.According to the present invention, a wiper blade which is in close contact with a window of a vehicle is separated from the window, and a power supply unit 10 capable of supplying power, and a relay connected to the power supply unit 10 to open and close a circuit ( 20), a solenoid 30 connected to the relay 20 and magnetized or non-magnetized according to the supply of power, and a wiper blade which is in close contact with the glass window by non-magnetization of the solenoid 30 from the glass window. An elastic member 40 to be separated and an actuating rod 50 to return the wiper blade that has been separated from the window by the magnetization of the solenoid 30 to the window; There is provided a wiper blade damage preventing device.

Description

Wiper Blade Damage Prevention Device

본 고안은 와이퍼 블레이드 손상방지장치에 관한 것이며, 특히, 차량의 유리창에 밀착되어 있는 와이퍼 블레이드를 유리창으로부터 이탈시킬 수있는 와이퍼 블레이드 손상방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper blade damage prevention device, and more particularly, to a wiper blade damage prevention device that can be detached from the windshield wiper blade that is in close contact with the windshield of the vehicle.

차량의 유리창에 부착된 이물질 등을 제거하기 위해서 와이퍼가 사용되고 있다. 이런 와이퍼는 와이퍼 아암과 외어퍼 블레이드로 구성되어 있으며, 이런 와이퍼 블레이드에는 유리창에 적재된 이물질 등을 아주 쉽게 제거할 수 있는 재질인 고무부재가 부착되어 있다.Wipers are used to remove debris from the windows of vehicles. Such a wiper is composed of a wiper arm and a outer upper blade, and the wiper blade is attached with a rubber member, which is a material that can easily remove foreign matters loaded on the glass window.

이렇게 차량의 유리창에 적재된 이물질 등을 제거하는 와이퍼 블레이드는 유리창면에 밀착되어 항상 작동하고, 이런 일련의 작동이 완료되어도 유리창면에 밀착되어 유리창의 하부 또는 상부에 위치하고 있다.Thus, the wiper blade for removing foreign matters loaded on the windshield of the vehicle is always in close contact with the window surface, and even if the series of operations is completed, the wiper blade is in close contact with the window surface and is located at the bottom or the top of the window.

앞서 설명한 바와 같이 와이퍼 블레이드가 유리창면에 밀착되어 파킹(parking)된 경우에 있어서, 동절기에는 이런 와이퍼 블레이드가 유리창면에 동결되는 경우가 아주 많이 발생하고 있다.As described above, when the wiper blade is parked in close contact with the window surface, there are many cases where such a wiper blade is frozen on the window surface in winter.

이로 인해, 와이퍼 블레이드 및 차량의 유리창이 손상되는 경우가 발생하고 있다.For this reason, the wiper blade and the windshield of a vehicle are damaged.

본 고안은 앞서 설명한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 아주 간단하게 와이퍼 블레이드를 유리창으로부터 이탈시킬 수 있는 와이퍼 블레이드 손상방지장치를 제공하려는 것이다.The present invention has been made to solve the problems as described above, to provide a wiper blade damage prevention device that can be easily removed from the windshield wiper blade.

앞서 설명한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 차량의 유리창에 밀착되어 있는 와이퍼 블레이드를 상기 유리창으로부터 이탈시키기 위한 것이며, 전원을 공급할 수 있는 전원공급부와, 상기 전원공급부에 접속되어 회로를 개폐시키는 릴레이와, 상기 릴레이에 접속되어 전원의 공급에 따라 자화 또는 비자화되는 솔레노이드와, 상기 솔레노이드의 비자화에 의해 상기 유리창에 밀착되어 있는 상기 와이퍼 블레이드를 상기 유리창으로부터 이탈시키는 탄성부재 및, 상기 솔레노이드의 자화에 의해 상기 유리창으로부터 이탈되어 있던 상기 와이퍼 블레이드를 상기 유리창에 복귀시키는 작동로드를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드 손상방지장치가 제공된다.According to the present invention for achieving the object as described above, the wiper blade is in close contact with the windshield of the vehicle to detach from the windshield, the power supply for supplying power, and connected to the power supply to open and close the circuit A relay to be connected to the relay, a solenoid connected to the relay to be magnetized or non-magnetized according to the supply of power, an elastic member for detaching the wiper blade from the window to the window by the non-magnetization of the solenoid, and the solenoid A wiper blade damage preventing device is provided, comprising an actuating rod for returning the wiper blade separated from the window by the magnetization to the window.

제 1도는 본 고안의 한 실시예에 따른 와이퍼 블레이드 손상 방지장치를 차량에 부착한 상태를 도시한 정면도.1 is a front view showing a state in which the wiper blade damage prevention device according to an embodiment of the present invention attached to the vehicle.

제 2도는 제 1도에 도시된 와이퍼 블레이드 손상방지장치의 동작에 의해 와이퍼 블레이드가 차량의 유리창으로부터 이탈된 상태를 도면.2 is a view showing a state in which the wiper blade is separated from the windshield of the vehicle by the operation of the wiper blade damage prevention device shown in FIG.

제 3도는 제 1도에 도시된 와이퍼 블레이드 손상방지장치의 동작에 의해 와이퍼 블레이드가 차량의 유리창에 밀착된 상태를 도면.3 is a view showing a state in which the wiper blade is in close contact with the windshield of the vehicle by the operation of the wiper blade damage prevention device shown in FIG.

제 4도는 제 1도에 도시된 와이퍼 블레이드 손상방지장치의 작동을 설명하기 위한 회로도.4 is a circuit diagram for explaining the operation of the wiper blade damage prevention device shown in FIG.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10:전원공급부11:배터리10: power supply unit 11: battery

12:작동스위치20:릴레이12: operation switch 20: relay

30:솔레노이드40:스프링30: solenoid 40: spring

50:작동로드60:와이퍼 아암50: working rod 60: wiper arm

70:와이퍼 블레이드70: wiper blade

아래에서, 본 고안에 따른 와이퍼 블레이드 손상방지장치에 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명하겠다.In the following, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the wiper blade damage prevention apparatus according to the present invention will be described in detail.

도면에서, 제 1도는 본 고안의 한 실시예에 따른 와이퍼 블레이드 손상방지장치를 차량에 부착한 상태를 도시한 정면도이고, 제 2도 및 제 3도는 제 1도에 도시된 와이퍼 블레이드 손상방지장치의 동작에 의해 와이퍼 블레이드가 차량의 유리창으로부터 이탈 또는 밀착된 상태를 도시한 도면이며, 제 4도는 제 1도에 도시된 와이퍼 블레이드 손상방지장치의 작동을 설명하기 위한 회로도이다.In the drawings, FIG. 1 is a front view showing a state in which a wiper blade damage preventing device is attached to a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 and 3 are views of the wiper blade damage preventing device shown in FIG. 4 is a diagram illustrating a state in which the wiper blade is separated from or closely adhered to the windshield of the vehicle by operation, and FIG. 4 is a circuit diagram for explaining the operation of the wiper blade damage preventing device shown in FIG.

제 1도 내지 제 4도에 보이듯이, 배터리(11)에 접속된 차량의 작동스위치(12)에는 이런 작동스위치(12)를 온(ON)시키면 회로를 폐쇄시키고 오프(OFF)시키면 회로를 개방시키는 릴레이(20; relay)가 접속되어 있다. 릴레이(20)에는, 이런 릴레이(20)가 폐쇄되어 배터리(11)의 전원을 공급함으로써 자화되고, 이런 릴레이(20)가 개방되어 배터리(11)의 전원을 중단함으로써 비자화되는 솔레노이드(30)가 접속되어 있다. 솔레노이드(30)의 상부의 소정 부위에는 이런 솔레노이드(30)가 자화될 경우에 이런 자화력에 의해 솔레노이드(30)의 내부의 하부방향으로 이동하도록 배치된 작동로드(50)가 삽입되어 있다. 이런 작동로드(50)의 둘레에는 솔레노이드(30)가 자화될 경우에는 압축되고 솔레노이드(30)가 비자화될 경우에는 고유의 탄성계수를 갖는 복귀력에 의해 팽창됨으로써 작동로드(50)를 솔레노이드(30)의 상부방향으로 이동시킬 수 있는 스프링(40)이 배치되어 있다.As shown in Figs. 1 to 4, the operation switch 12 of the vehicle connected to the battery 11 turns on such an operation switch 12 to close the circuit and to turn it off to open the circuit. A relay 20 is connected. In the relay 20, such a relay 20 is closed and magnetized by supplying power of the battery 11, and such a relay 20 is opened and non-magnetized by stopping the power of the battery 11. Is connected. The predetermined portion of the upper portion of the solenoid 30 is inserted into the operating rod 50 is arranged to move in the lower direction of the inside of the solenoid 30 by such a magnetic force when the solenoid 30 is magnetized. The circumference of the actuating rod 50 is compressed when the solenoid 30 is magnetized and is expanded by a return force having an inherent elastic modulus when the solenoid 30 is non-magnetized so that the actuating rod 50 is solenoid ( The spring 40 which can move to the upper direction of 30 is arrange | positioned.

앞서 설명한 바와 같이 구성된 와이퍼 블레이드 손상방지장치는 작동로드(50)가 와이퍼 아암(60)의 중간부분에 위치하도록, 또한, 이런 작동로드(50)가 스프링(40)의 복귀력에 의해 솔레노이드(30)의 상부방향으로 이동할 경우에 작동로드(50)에 의해 와이퍼 아암(60)이 움직이고 이런 와이퍼 아암(60)에 결합되어 있으며 차량의 유리창면에 밀착되어 있던 와이퍼 블레이드(70)가 유리창면으로부터 이탈될 수 있도록 배치되어 있다. 즉, 스프링(40)과 작동로드(50)는 차량의 외부로 돌출되어 있고, 다른 부분들은 차량의 내부에 배치되어 있다.The wiper blade damage prevention device configured as described above is such that the actuating rod 50 is located in the middle of the wiper arm 60, and the actuating rod 50 is caused by the return force of the spring 40 to the solenoid 30. The wiper arm 60 is moved by the operation rod 50 when moving upward, and the wiper blade 70 coupled to the wiper arm 60 and closely attached to the window surface of the vehicle is separated from the window surface. It is arranged to be. That is, the spring 40 and the operating rod 50 protrude out of the vehicle, and the other parts are arranged inside the vehicle.

앞서 설명한 와이퍼 블레이드 손상방지장치가 작동함으로써 유리창으로부터 이탈되어 있던 와이퍼 블레이드가 유리창에 밀착되는 과정을 상세히 설명하겠다.The operation of the wiper blade damage preventing device described above will be described in detail the process in which the wiper blade that is separated from the glass window close to the glass window.

차량을 운행하기 전에 와이퍼 블레이드(70)는 피스링(40) 고유의 탄성계수를 갖는 탄성력의 작용으로 작동로드(50)에 의해 유리창으로부터 이탈되고 허공에 띄워져 있다. 이런 상태에서, 차량을 운행하기 위해 차량의 키(key)를 꽂고 차량의 작동스위치(12)를 온(ON)시키면, 배터리(11)의 전원이 릴레이(20)에 공급된다. 이때, 릴레이(20)는 회로를 폐쇄시켜 전원을 솔레노이드(30)에 공급함으로써, 이런 솔레노이드(30)를 자화시킨다. 이런 자화력에 의해 솔렌외드(30)의 내부에 삽입되어 있는 작동로드(50)가 솔레노이드(30)의 하부방향으로 이동하면서 피스링(40)을 압축시킨다. 이로 인해, 스프링(40)의 탄성력의 작용으로 작동로드(50)에 의해 지지되고 있던 와이퍼 아암(60)이 하방으로 이동함으로써 와이퍼 블레이드(70)가 유리창에 밀착된다.Before driving the vehicle, the wiper blade 70 is separated from the window by the actuating rod 50 and floated in the air by the action of an elastic force having an elastic modulus inherent in the piece ring 40. In this state, when the vehicle's key is plugged in to drive the vehicle and the operation switch 12 of the vehicle is turned on, power of the battery 11 is supplied to the relay 20. At this time, the relay 20 closes the circuit and supplies power to the solenoid 30, thereby magnetizing the solenoid 30. By this magnetizing force, the working rod 50 inserted in the solenoid 30 is moved downward in the solenoid 30 to compress the piece ring 40. For this reason, the wiper arm 60 supported by the operation rod 50 moves downward by the action of the elastic force of the spring 40, so that the wiper blade 70 closely adheres to the glass window.

아래에서, 유리창에 밀착되어 있던 와이퍼 블레이드를 유리창으로부터 이탈되는 과정을 상세히 설명하겠다.In the following, the process of detaching the wiper blades that are in close contact with the window from the window will be described in detail.

차량의 운행을 마치고 차량의 키(key)를 돌려 차량의 작동 스위치(12)를 오프(OFF)시키면, 릴레이(20)로 공급되던 배터리(11)의 전원이 중단된다. 이로써, 솔레노이드(30)에 전원의 공급이 중단되어 이런 솔레노이드(30)가 비자화된다. 그러므로, 지금까지 자화된 상태에서 스프링(40)을 압축시키고 있던 작동로드(50)가 이런 스프링(40) 고유의 탄성계수를 갖는 탄성력의 작용으로 솔레노이드(30)의 상부방향으로 이동하게 된다. 이렇게 작동로드(50)가 상부방향으로 이동하면서 지금까지 유리창에 밀착되어 있던 와이퍼 블레이드(70)를 유리창으로부터 이탈시켜 허공에 띄게 한다.When driving of the vehicle is finished and the operation switch 12 of the vehicle is turned off by turning a key of the vehicle, the power of the battery 11 supplied to the relay 20 is stopped. As a result, the supply of power to the solenoid 30 is interrupted and the solenoid 30 is non-magnetic. Therefore, the working rod 50, which has been compressing the spring 40 in the magnetized state, is moved upward in the solenoid 30 by the action of the elastic force having the elastic modulus inherent in the spring 40. As the operation rod 50 moves in the upward direction, the wiper blade 70, which has been in close contact with the glass window, is detached from the glass window and floated in the air.

앞서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안의 와이퍼 블레이드 손상방지장치는 차량의 운행 중에는 와이퍼 블레이드를 유리창에 밀착되게 하고, 또한, 차량을 운행하지 않을 경우에는 와이퍼 블레이드를 유리창으로부터 이탈시켜 허공에 띄게할 수 있다. 이로 인해, 차량을 운행하지 않고 파킹(parking)시켜 놓은 상태에서 종래에서와 같이 동절기에 와이퍼 블레이드가 유리창면에 동결되는 현상이 발생하지 않는다. 그러므로, 차량의 와이퍼 블레이드 및 유리창의 손상을 방지할 수 있다.As described in detail above, the wiper blade damage preventing device of the present invention may make the wiper blade closely adhere to the glass window while the vehicle is in operation, and, when the vehicle is not driven, the wiper blade may be detached from the glass window to float in the air. For this reason, the phenomenon in which the wiper blade freezes on the windshield surface in winter, as in the prior art, does not occur while the vehicle is parked without driving the vehicle. Therefore, damage to the wiper blades and the windshield of the vehicle can be prevented.

이상에서 설명한 본 고안의 와이퍼 블레이드 손상방지장치는 앞서 설명한 실시예에 한정되지 않으며 첨부된 청구범위내에서 통상의 당업자에 의해 여러 가지 변형이 가능함은 명백하다.The wiper blade damage preventing device of the present invention described above is not limited to the embodiments described above, it is apparent that various modifications are possible by those skilled in the art within the appended claims.

Claims

A wiper blade which is in close contact with the windshield of the vehicle and is detached from the windshield, a power supply unit 10 capable of supplying power, and a relay 20 connected to the power supply unit 10 to open and close a circuit; And the solenoid 30 connected to the relay 20 to be magnetized or non-magnetized according to the supply of power, and the wiper blade closely contacted with the glass window by non-magnetization of the solenoid 30. And an actuating rod (50) for returning the wiper blade separated from the window by the magnetization of the solenoid (30) to the window.