KR19980038633A - Contour plane measuring device of automobile body - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 차체의 윤곽면 측정장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 완성제작후 차체페널의 윤곽면의 정도를 측정하기 위한 자동차 차체의 윤곽면 측정장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for measuring the contour surface of an automobile body, and more particularly, to an apparatus for measuring the contour surface of an automobile body for measuring the degree of the contour surface of a vehicle panel after completion of the automobile.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 차체의 윤곽면 측정 장치는, 자동차 차체의 윤곽면 측정장치에 있어서, 바닦판상에 설치되는 받침대(12)와, 상기 받침대(12)상에 연직되게 설치되는 기준바아(20)와, 상기 기준바아(20)를 따라 상,하로 이동가능하게 설치되는 슬라이더(22)와, 상기 기준바아(20)에 대하여 수평하게 상기 슬라이더(22)내를 전후로 이동가능하게 설치되고, 차체(10)의 윤곽면에 접촉되는 부분에 롤러(26)가 설치되며, 타단에 펜부재(28)가 설치되는 가동바아(24)와, 상기 받침대(12)에 연직되게 설치되어 일면에 도면이 고정되는 도면고정대(18)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The contour surface measuring apparatus of a vehicle body according to the present invention for achieving the above object is, in the contour surface measuring apparatus of the vehicle body, the pedestal 12 is provided on the bottom plate, and installed vertically on the pedestal 12 The reference bar 20, the slider 22 which is installed to move up and down along the reference bar 20, and the inside of the slider 22 can be moved back and forth horizontally with respect to the reference bar 20. The roller 26 is installed at a portion in contact with the contour surface of the vehicle body 10, the movable bar 24 at which the pen member 28 is installed at the other end thereof, and vertically installed at the pedestal 12. It is characterized in that consisting of a drawing fixture 18 is fixed to the drawing on one surface.
Description
본 발명은 자동차 차체의 윤곽면 측정장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 완성제작후 차체페널(Pannel)의 윤곽면의 정도를 측정하기 위한 완성자동차 차체의 윤곽(Profile)면 측정장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for measuring the contour surface of an automobile body, and more particularly, to an apparatus for measuring the profile surface of a finished vehicle body for measuring the degree of the contour surface of a vehicle panel (Pannel) after completion of the automobile.
일반적으로 자동차는 새시와 보디로 구성되어 있으며, 보디는 자동차를 구성하는 골격과 덮개부분을 이루며, 차실, 엔진룸, 트렁크름, 창, 휀더로 구성되며, 상기 보디는 외측 차체페널로 둘러싸여져 차체의 윤곽면을 형성하게 된다.In general, a car is composed of a chassis and a body, the body is composed of a skeleton and a cover part of the car, consisting of a car compartment, engine room, trunk rim, window, fender, the body is surrounded by the outer body panel panel Will form the contour surface.
이러한 차체의 윤곽면은 주행시 유체동력학적인 견지에서 저항으로 인한 동력손실을 감소시키고, 자동차의 외관미를 향상시키기 위하여 다양한 형상의 윤곽면을 갖는다. 일반적인 자동차의 윤곽면은 주행시 공기저항을 감소시키기 위하여 유선형상을 이루게 되며, 유선형의 윤곽면은 프레스작업에 의해 성형된다.The contour surface of such a vehicle body has various shaped contour surfaces in order to reduce power loss due to resistance in terms of hydrodynamics while driving and to improve the appearance of the vehicle. In general, the contour surface of a vehicle forms a streamlined shape to reduce air resistance while driving, and the streamlined profile surface is formed by pressing.
그러나 철판을 사용한 차체의 윤곽면의 가공시, 성형시 발생하는 스프링백(Spring back)현상과 탄성계수의 차이로 인하여 정확한 윤곽면의 성형이 곤란하게 된다. 따라서, 설계시의 자동차의 성능과 동일한 상태를 유지하기 위해서는 차체의 조립공정후 조립시 발생하는 휨이나 처짐등에 의해 또는 용접시 발생하는 열변형에 의해 차체의 외표면이 변형이 발생될 수 있으므로, 차체의 윤곽면이 원설계시의 형상과 동일한지의 여부에 대한 정확한 측정이 필요하다.However, when processing the contour surface of the vehicle body using the iron plate, it is difficult to form the correct contour surface due to the spring back phenomenon and the difference in the elastic modulus generated during molding. Therefore, in order to maintain the same condition as the performance of the vehicle at the time of design, the outer surface of the vehicle body may be deformed by bending or deflection during assembly after the assembly process of the vehicle body or by heat deformation generated during welding. Accurate measurement of whether the contour of the car body is identical to the shape of the original design is necessary.
또한 충격 등에 의하여 변형된 차체는 최초설계와는 다른 윤곽면으로 인하여 성능저하의 원인이 되므로 기계적으로 손상된 보디를 수정하여 원상태로 정확하게 복원시킬 필요가 있다.In addition, the vehicle body deformed by the impact, etc. due to the contour surface different from the original design causes the performance degradation, it is necessary to correct the mechanically damaged body to restore to the original state exactly.
자동차의 성능 및 외관미에 중요한 영향을 미치는 차체의 윤곽면을 측정하는 종래의 윤곽면 측정장치로서는 외관만을 눈으로 확인하거나, 또는 자동차 윤곽면의 정확한 검사를 위해서 프레임 센터링게이지나, 트램게이지, 측정자동을 사용하여 각 부분에 대한 치수를 측정하였다.Conventional contour measuring device for measuring the contour of the car body that has a significant influence on the performance and appearance of the vehicle, such as frame centering gauge, tram gauge, measuring automatic Was used to measure the dimensions for each part.
상기와 같은 종래 차체 윤곽면의 측정장치에 의하면, 차체 윤곽면이 복잡한 형상으로 이루어진 경우, 윤곽면에 대한 정확한 측정이 곤란할 뿐만 아니라, 정확한 측정을 하기 위해서는 게이지수가 많이 사용되어 측정작업이 번거로워지는 문제점이 있다.According to the conventional apparatus for measuring the contour of the vehicle body, when the vehicle body is formed in a complicated shape, not only accurate measurement of the contour surface is difficult, but also a large number of gauges are used for accurate measurement, which makes measurement work cumbersome. There is this.
본 발명은 상기의 문제점을 감안하여 안출된 것으로 본 발명의 목적은 완성차의 외관측정을 정확히 하여 차체조립시 발생하는 오조립을 방지할 뿐만 아니라 완성자동차의 성능저하를 방지시킬 수 있는 자동차 차체의 윤곽면 측정장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to accurately measure the appearance of a finished vehicle to prevent the misassembly generated when the vehicle is assembled, as well as the contour of the vehicle body, which can prevent the performance degradation of the finished vehicle. To provide a surface measuring device.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 차체에 윤곽면 측정장치는, 자동차 차체의 윤곽면 측정장치에 있어서, 바닦판상에 설치되는 받침대와, 상기 받침대상에 연직되게 설치되는 기준바아와, 상기 기준바아를 따라 상,하로 이동되는 십자형의 슬라이더와, 상기 기준바아에 대하여 직각으로 상기 슬라이더내를 전후로 이동가능하게 설치되고, 차체의 윤곽면에 접촉되는 부분에 롤러가 설치되며, 타단에 펜부재가 설치된 가동바아와, 상기 받침대에 연직되게 설치되어 일면에 도면이 고정되는 도면고정대로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The contour surface measuring apparatus for a vehicle body according to the present invention for achieving the above object, the contour surface measuring apparatus of the vehicle body, a pedestal is installed on the bottom plate, a reference bar vertically installed on the pedestal, A cross-shaped slider that is moved up and down along the reference bar, the slider is installed to be moved back and forth within the slider at a right angle to the reference bar, and a roller is installed at a portion contacting the contour surface of the vehicle body, the pen at the other end. A movable bar provided with a member and vertically installed on the pedestal, the drawing is fixed to one surface of the drawing.
바람직하게는, 상기 받침대에는 상기 받침대가 바닦판에 대하여 수평상태를 유지할 수 있도록 내모서리부에 상,하로 이동가능한 받침다리가 설치되고, 일면에 한쌍의 수준계가 직각방향으로 설치된 것을 특징으로 한다.Preferably, the pedestal is provided with a support leg movable up and down in the inner corner portion so that the pedestal maintains a horizontal state with respect to the floorboard, and a pair of level gauges are installed at right angles on one surface.
도 1 본 발명에 따른 자동차 차체의 윤곽면 측정장치를 도시하는 사시도이다.1 is a perspective view showing a contour surface measuring apparatus of a vehicle body according to the present invention.
* 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 차체 12 : 받침대10 body 12: pedestal
14 : 받침다리 16 : 수준계14: support leg 16: level meter
18 : 도면고정판 20 : 기준바아18: drawing fixing plate 20: reference bar
22 : 슬라이더 24 : 가동바아22: slider 24: movable bar
26 : 롤러 28 : 펜부재26 roller 28 pen member
이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 는 본 발명에 따른 자동차 차체의 윤곽면 측정장치를 도시하는 사시도이다.1 is a perspective view showing the contour surface measuring apparatus of a vehicle body according to the present invention.
참조번호 10은 완성차체를 도시하며, 상기 완성차체의 일측에 본 발명에 따른 차체 윤곽면 측정장치가 설치된다.Reference numeral 10 shows a completed vehicle body, the vehicle body contour surface measuring apparatus according to the present invention is installed on one side of the completed vehicle body.
본 발명에 따른 차체 윤곽면 측정장치는, 바닦판상에 설치되는 받침대(12)와, 상기 받침대(12)상에 연직으로 설치되는 도면고정판(18)과, 상기 도면고정판(18)상에 설치된 도면에 차체의 윤곽면을 따라 구르면서 차체의 윤곽면을 그리는 윤곽면 묘사부재(25)로 이루어져 있다.The vehicle body contour surface measuring apparatus according to the present invention includes a pedestal 12 installed on a floor plate, a drawing fixing plate 18 vertically installed on the pedestal 12, and a drawing provided on the drawing fixing plate 18. Consists of the contour surface depiction member 25 to draw the contour surface of the vehicle body while rolling along the contour surface of the vehicle body.
상기 받침대(12)는 바닦판, 즉 지면상 또는 조립 정반상에 설치되는 것으로, 사각판상으로 형성되어 있고, 상기 사각판으로 된 받침대(12)의 네모서리부에는 상하 높이 조절이 가능한 받침다리(14)가 설치되어 있다. 상기 받침다리(14)는 상기 받침대(12)의 네모서리에 관통나사홀을 형성하고, 상기 관통나사홀에 나사 결합될 수 있도록 몸체부에 나사부가 형성되어 있다. 또한 상기 몸체부의 하부에 반원형의 지시판(14b)이 고정되어 있고, 상부에 회전조절용 손잡이(14a)가 설치되어 있다. 따라서 상기 받침다리(14)의 회전조절용 손잡이(14a)를 회전시키면, 상기 받침다리(14)가 상기 받침대(12)에 대하여 상,하로 이동되어 상기 받침대(12)의 높이 조절이 가능하게 된다.The pedestal 12 is installed on a floorboard, that is, on the ground or an assembly plate, and is formed in a quadrangular plate shape. 14) is installed. The support leg 14 forms a through screw hole in the four corners of the pedestal 12, and a threaded portion is formed in the body to be screwed into the through screw hole. In addition, a semi-circular indicator plate 14b is fixed to the lower portion of the body portion, and a rotation control knob 14a is provided on the upper portion. Therefore, when the rotary adjustment knob 14a of the support leg 14 is rotated, the support leg 14 is moved up and down with respect to the pedestal 12, thereby enabling height adjustment of the pedestal 12.
또한, 상기 받침대(12)의 상면일측에는 한쌍의 수준계(16)가 직각방향으로 설치되어 있다. 따라서 상기 받침대(12)를 바닦판상에 설치시, 상기 한쌍의 수준계(16)가 서로 일치하지 않는 경우, 상기 받침대(12)의 네모서리에 설치된 받침다리(14)의 높이를 조절하여 상기 받침대(12)를 바닦판상에 정확하게 수평상태로 유지할 수 있도록 설치할 수 있다.In addition, a pair of level gauges 16 are provided on one side of the upper surface of the pedestal 12 at right angles. Therefore, when the pedestal 12 is installed on the floor, when the pair of level gauges 16 do not coincide with each other, the height of the support leg 14 installed on the four corners of the pedestal 12 is adjusted to adjust the pedestal. (12) may be installed so that it can be kept exactly horizontal on the floor.
상기 받침대(12)의 일측에는 상기 받침대(12)와 직각방향으로 도면고정판(18)이 설치되어 있다. 상기 도면고정판(18)의 일측 전면에는 도면(19)을 정확하게 고정 설치할 수 있도록 도면고정용 집게(18a)가 상, 하, 좌, 우의 네모서리부에 4개가 설치되어 있다. 상기 도면고정판(18)에 설치되는 도면고접용 집게(18a) 대신에 별도의 다른 고정수단이 설치될 수 있다.One side of the pedestal 12 is provided with a drawing fixing plate 18 in a direction perpendicular to the pedestal 12. On one side of the drawing fixing plate 18, four drawing fixing tongs 18a are installed at four corners of the upper, lower, left, and right sides so that the drawing 19 can be fixedly installed. Instead of the drawing fixing forceps 18a installed on the drawing fixing plate 18, another fixing means may be installed.
자동차 차체의 윤곽면을 도시하기 위한 윤곽면 묘사부재(25)는, 상기 받침대(12)에 직각방향으로 설치되고, 상기 도면고정판(18)고 일정한 간격을 유지한 상태로 설치되는 기준바아(20)와, 상기 기준바아(20)를 따라 상,하로 이동되는 십자형의 슬라이더(22)와, 상기 기준바아(20)에 대하여 직각방향으로 상기 슬라이더(22)에 끼워져 전,후로 이동되며 롤러(26)가 설치되고, 타단에 펜부재(28)가 설치된 가동바아(22)로 이루어져 있다.The contour surface depicting member 25 for showing the contour surface of the vehicle body is installed at right angles to the pedestal 12, and the reference bar 20 is installed at a constant distance from the drawing fixing plate 18. ), A cross-shaped slider 22 which is moved up and down along the reference bar 20, and the slider 22 which is inserted into the slider 22 at right angles to the reference bar 20 and moves forward and backward. ) Is installed, and the other end is composed of a movable bar (22) provided with a pen member (28).
상기 기준바아(20)는 사각형단면을 갖는 것으로, 상기 도면고정판(18)과 일정간격을 유지한 상태에서 상기 받침대(12)에 대하여 상부로 연직되게 설치되어 있다.The reference bar 20 has a rectangular cross section, and is installed vertically upward with respect to the pedestal 12 while maintaining a predetermined distance from the drawing fixing plate 18.
상기 기준바아(20)에는 기준바아(20)에 삽입되어 상하로 이동될수 있도록 십자형으로 관통관이 형성된 슬라이더(22)가 설치되어 있다.The reference bar 20 is provided with a slider 22 having a through tube formed in a cross shape so as to be inserted into the reference bar 20 to be moved up and down.
상기 슬라이더(22)에는 상기 기준바아(20)와 직각방향으로 상기 슬라이더(22)의 관통관에 끼워져 설치되어 상기 기준바아(20)에 대하여 직각방향으로 이동되는 가동바아(24)가 설치되어 있다.The slider 22 is provided with a movable bar 24 fitted to the through tube of the slider 22 in a direction perpendicular to the reference bar 20 to move in a direction perpendicular to the reference bar 20. .
상기 가동바아(24)는 일단에 차체에 윤곽면에 접촉되어 윤곽면을 따라 구를수 있도록 롤러(26)가 설치되고, 타단에는 상기 도면고정대(18)에 대하여 직각방향으로 펜부재(28)가 설치되어 상기 도면고정대(18)에 설치된 도면(19)에 차체의 윤곽면이 그려진다. 상기 펜부재(28)의 상부에는 손잡이(29)가 마련되어 상기 손잡이(29)를 손으로 쥔상태에서 상,하로 움직이게 되면, 기준바아(20)상에 설치된 슬라이더(22)를 상,하로 이동시킬 수 있게 된다.The movable bar 24 is provided with a roller 26 so as to be in contact with the contour surface at the end of the movable bar 24 to be rolled along the contour surface, and at the other end of the pen member 28 in a direction perpendicular to the drawing fixing stand 18. Is installed and the contour surface of the vehicle body is drawn on the drawing 19 installed on the drawing fixing stand 18. When the handle 29 is provided on the upper portion of the pen member 28 and moves up and down while holding the handle 29 by hand, the slider 22 installed on the reference bar 20 may be moved up and down. It becomes possible.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the present invention configured as described above are as follows.
자동차의 완성조립후 또는 차체의 손산후 복원작업시 차체의 윤곽면을 측정하기 위해서는 자동차의 차체와 인접한 위치에 윤곽면 측정장치를 설치하게 된다.In order to measure the contour surface of the vehicle body after the completion of assembly of the vehicle or after restoration of the body, the contour surface measuring device is installed at a position adjacent to the vehicle body.
이때 윤곽면 측정장치는 정확하게 수평상태를 유지할 필요가 있으며, 이러한 수평상태의 조절은 받침대(12)의 상면에 설치된 수준계(16) 및 상기 받침대(12)의 네모서리부에 설치된 받침다리(14)에 의하여 이루어 진다.At this time, the contour measuring device needs to keep the horizontal state accurately, and the adjustment of the horizontal state is the level meter 16 installed on the upper surface of the pedestal 12 and the supporting leg 14 installed on the four corners of the pedestal 12. )
윤곽면 측정장치를 정확하게 바닦판상에 설치한 상태에서, 상기 기준바아(20)상에 설치된 슬라이더(22)또는 펜부재(28) 상단의 손잡이(29)를 손으로 잡은 상태에서 상,하로 이동시키게 된다. 이에따라 상기 기준바아(20)와 직각방향으로 설치된 가동바아(24)가 상기 기준바아(20)에 대하여 직각방향, 즉 좌,우로 이동되어 상기 가동바아(24)의 타단에 설치된 펜부재(28)에 의하여 상기 도면고정판(18)에 설치된 도면(19)상에 차체(10)의 윤곽을 도시하게 된다. 가동바아(24)와 차체(10)와의 접촉면에는 롤러(26)가 설치되어 상기 기준바아(20)에 삽입 설치되는 상기 슬라이더(22)의 이동을 원활하게 할 수 있다.With the contour measuring device correctly installed on the bottom plate, the upper and lower sides of the slider 22 or the upper end of the pen member 28 installed on the reference bar 20 can be moved up and down. do. Accordingly, the movable bar 24 installed at right angles to the reference bar 20 is moved at right angles to the reference bar 20, that is, to the left and right sides of the pen member 28 installed at the other end of the movable bar 24. As a result, the contour of the vehicle body 10 is shown on the drawing 19 installed on the drawing fixing plate 18. A roller 26 is provided on the contact surface between the movable bar 24 and the vehicle body 10 to smoothly move the slider 22 inserted into the reference bar 20.
여기서 상기 슬라이더(22)의 상,하 이동거리는 윤곽면의 측정길이를 도시하게 되며 상기 슬라이더(22)에 대한 가동바아(24)의 좌,우 이동거리는 차체 윤곽면의 굴곡정도를 도시한다.Here, the up and down moving distance of the slider 22 shows the measurement length of the contour surface, and the left and right moving distance of the movable bar 24 with respect to the slider 22 shows the degree of bending of the vehicle body contour surface.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차체 윤곽면의 측정장치에 의하면, 자동차 조립후 완성차체의 윤곽면이 측정을 정확하게 하여 자동차의 성능을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 조립시 발생하는 변형부를 용이하게 검출하여 차체의 변형으로 인한 조립의 곤란성을 해결할 수 있다.According to the measuring device of the vehicle body contour surface according to the present invention configured as described above, by measuring the contour surface of the finished vehicle body after assembling the vehicle accurately, it is possible to improve the performance of the vehicle as well as to easily detect deformations generated during assembly. The difficulty of assembly due to the deformation of the vehicle body can be solved.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960057548A KR19980038633A (en) | 1996-11-26 | 1996-11-26 | Contour plane measuring device of automobile body |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960057548A KR19980038633A (en) | 1996-11-26 | 1996-11-26 | Contour plane measuring device of automobile body |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980038633A true KR19980038633A (en) | 1998-08-05 |
Family
ID=66483234
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960057548A KR19980038633A (en) | 1996-11-26 | 1996-11-26 | Contour plane measuring device of automobile body |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980038633A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100673548B1 (en) * | 2006-07-24 | 2007-01-24 | 케이에스엠기술 주식회사 | Verticality measure apparatus of pier for bridge |
-
1996
- 1996-11-26 KR KR1019960057548A patent/KR19980038633A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100673548B1 (en) * | 2006-07-24 | 2007-01-24 | 케이에스엠기술 주식회사 | Verticality measure apparatus of pier for bridge |
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