KR19980036815U - Front seat with backrest goniometer - Google Patents
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Abstract
본 고안은 등받이 각도계를 구비한 프론트 시트에 관한 것으로, 특히 등받이 측면 하단부에 각도판을 형성하고 쿠션 측면 후단부에 지시침을 고정 설치하여 운전자로 하여금 자신의 프론트 시트의 등받이 각도를 인지토록 하여 잘못된 운전자세를 바르게 교정할 수 있는 등받이 각도계를 구비한 프론트 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a front seat having a backrest goniometer, and in particular, an angle plate is formed at the lower end side of the backrest, and an indicator needle is fixedly installed at the rear end of the cushion side so that the driver can recognize the backrest angle of his front seat. A front seat having a backrest goniometer capable of correcting a driver's posture.
상기와 같은 본 고안은 차량용 프론트 시트에 있어서, 상기 시트의 등받이 일측 하단부에 형성되어 있는 원호형 각도판과, 상기 시트의 쿠션 일측 후단부에 상기 등받이의 젖힘 각도에 따라 각도를 지시해주는 지시침을 구비하는 것을 특징으로 한다.The present invention as described above, in the vehicle front seat, an arc-shaped angle plate formed on the lower end of one side of the back of the seat, and an indicator needle for indicating the angle according to the tilt angle of the backrest at one rear end of the cushion of the seat. It is characterized by including.
따라서 상기한 바와 같은 본 고안은 프론트 시트에 형성된 각도판을 통하여 운전자의 올바른 운전자세를 유지할 수 있도록 하여 장거리 운전이나 오랜기간의 운전으로 인해 신체에 발생되는 이상을 미연에 방지하여 제품의 상품성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.Therefore, the present invention as described above is able to maintain the correct driver posture of the driver through the angle plate formed on the front seat to prevent the abnormality caused to the body due to long-distance driving or long-term driving in advance to improve the productability of the product There is an advantage to this.
Description
본 고안은 등받이 각도계를 구비한 프론트 시트에 관한 것으로, 특히 등받이 측면 하단부에 각도판을 형성하고 쿠션 측면 후단부에 지시침을 고정 설치하여 운전자로 하여금 자신의 프론트 시트의 등받이 각도를 인지토록 하여 잘못된 운전자세를 바르게 교정할 수 있는 등받이 각도계를 구비한 프론트 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a front seat having a backrest goniometer, and in particular, an angle plate is formed at the lower end side of the backrest, and an indicator needle is fixedly installed at the rear end of the cushion side so that the driver can recognize the backrest angle of his front seat. A front seat having a backrest goniometer capable of correcting a driver's posture.
일반적으로 차량에 이용되고 있는 시트(Seat)는 한정된 공간과 중량의 범위내에서 안전하고 쾌적하게 승객을 지시할 수 있도록 인체 공학적으로 형성되어 있으며, 차량의 승차실 내의 배치에 따라 운전석, 조수석(프론트 시트) 및 뒷자석(리어 시트)으로 되어 있다. 또 모양에 따라 긴 의자 형태의 벤치시트와 각각 분리되어 착석할 수 있는 형태로 되어 있는 세퍼레이트 시트로 분류한다.Seats used in vehicles in general are ergonomically formed to instruct passengers safely and comfortably within a limited space and weight range, and the driver's seat and the passenger seat (front) according to the arrangement in the passenger compartment of the vehicle. Seat) and rear seat (rear seat). According to the shape, it is classified as a bench seat in the form of a chaise longue and a separate seat in which a seat can be seated separately.
또한 시트는 크게 두 부분으로 나누어져 승객의 엉덩이와 허벅지를 지지하는 시트쿠션(Seat Cushion)과 허리 및 등부분을 지지하는 시트백(Seat Back)으로 구성되며, 시트백 상부에는 안전 보조용으로 높낮이 조절이 가능 승탑자의 머리를 받쳐 줄 수 있는 헤드레스트(Head Rest)가 포함된 구조도 있다.In addition, the seat is divided into two parts, a seat cushion for supporting the passenger's hips and thighs, and a seat back for supporting the waist and the back, and the seat back has a height adjustment for safety assistance. There is also a structure that includes a head rest to support the head of the passenger.
이러한 시트 내부에는 프레임과 와이어 스프링으로 금속이나 플라스틱 판으로 골격을 이루는 시트 프레임과, 상기 시트 프레임 및 시트 패드의 외면전체를 감싸는 시트 커버 및 시트의 높낮이를 조절하는 시트 리프트와, 운전자가 최적의 운전자세를 취할 수 있도록 시트쿠션 하부에 구비된 전·후 슬라이딩 되는 한쌍의 시트 어져시트와 시트백의 각도를 자유롭게 조절하여 휴식 또는 시트를 높여 수면을 취할 수 있도록 되어 있는 리클라이닝 레버(Reclining Lever)로 각각 구성되어 있다.Inside the seat, a seat frame framed by metal or plastic plates with a frame and a wire spring, a seat lift that adjusts the height of the seat cover and the seat that surround the entire outer surface of the seat frame and the seat pad, and the driver operate optimally. Each pair consists of a pair of seat adjusters that slide down the front and rear seat cushions under the seat cushion, and a reclining lever that allows you to rest or raise the seat by freely adjusting the angle of the seat back. It is.
또한 시트백 내부에는 운전자의 허리를 받혀 줄 수 있는 시트백 조절장치가 설치되어 있다.In addition, a seatback adjustment device is installed inside the seatback to support the driver's waist.
상기한 바와 같은 쿠션, 등받이 헤드레스트로 이루어진 종래의 차량용 프론트 시트는 도 1을 참고하여 간단히 살펴보면 다음과 같다.Conventional vehicle front seat made of a cushion, the backrest headrest as described above is briefly described with reference to FIG.
승객의 대퇴부(엉덩이에서 허벅지까지)를 지지하는 쿠션(1)과, 상기 쿠션(1)의 후단 상부에 하단부가 연결되어 승객의 허리 및 등부분을 지지하는 등받이(3)와, 상기 등받이(3)의 상단에 상,하 작동 가능하게 연결되어 승객의 머리부분을 받쳐주는 헤드레스트(5)로 구성되어 있다.A cushion (1) for supporting the passenger's thigh (from hip to thigh), a lower back portion connected to the upper end of the rear end of the cushion (1) to support the waist and back of the passenger, and the backrest (3) It is composed of a headrest (5) that is connected to the upper and lower operable to support the head of the passenger.
그런데 상기와 같은 종래의 프론트 시트는 운전자가 장거리 운전을 하거나 또는 오랜기간 운전을 해오면서 등받이의 각도를 운전자의 신체의 크기 등을 고려치 않고 임의대로 조절하게 되는데, 이로 인해 요통 및 척추의 어긋남 등을 초래할 수 있다.However, the conventional front seat as described above arbitrarily adjusts the angle of the backrest without considering the size of the driver's body while driving for a long distance or driving for a long time. May result.
하지만 종래의 프론트 시트는 상기에 대비한, 즉 운전자세를 교정할 수 있는 장치가 구비되지 않아서 신체에 무리를 주게 되어 편안하게 운전을 하지 못하는 문제점이 있었다.However, the conventional front seat has a problem in that it is not equipped with a device for correcting the driver's posture in preparation for the above, so as to impose a burden on the body to drive comfortably.
따라서 본 고안은 이러한 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 등받이 측면 하단부에 각도판을 형성하고 쿠션 측면 후단부에 지시침을 고정 설치하여 운전자로 하여금 자신의 프론트 시트 등받이 각도를 인지토록 하여 잘못된 운전자세를 바르게 교정할 수 있는 등받이 각도계를 구비한 프론트 시트를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been devised in view of the problems of the prior art, and its purpose is to form an angle plate at the bottom of the back side of the backrest and install the indicator needle at the rear end of the cushion side to allow the driver to recognize his front seat back angle. To provide a front seat having a back angle goniometer that can correct the wrong driving posture.
도 1은 종래의 프론트 시트를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a conventional front seat,
도 2는 본 고안에 따른 등받이 각도계를 구한 프론트 시트를 나타낸 개략 사시도,Figure 2 is a schematic perspective view showing a front seat obtained a backrest goniometer according to the present invention,
도 3은 도 2에 표시된 A를 나타낸 측면도이다.3 is a side view showing A shown in FIG. 2.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10:쿠션15:헤드레스트10: Cushion 15: Headrest
20:등받이21:각도판20: back 21: angle plate
23:지시침25:지지구23: instructions 25: support
27:고정 브라켓27: fixed bracket
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차량용 프론트 시트에 있어서, 상기 시트의 등받이 일측 하단부에 형성되어 있는 원호형 각도판과, 상기 시트의 쿠션 일측 후단부에 상기 등받이의 젖힘 각도에 따라 각도를 지지해주는 지시침을 구비하는 것을 특징으로 하는 등받이 각도계를 구비한 프론트 시트를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a vehicle front seat, an arc-shaped angle plate formed at the lower end of one side of the back of the seat, and the angle of the backrest at the rear end of the cushion one side of the seat to support the angle It provides a front seat having a backrest goniometer, characterized in that it comprises an indicator hand.
상기한 바와 같이 프론트 시트 하단부에 각도계를 형성하여 운전자의 등받이 각도를 파악토록 하여 운전자세를 교정할 수 있다.As described above, a goniometer may be formed at the lower end of the front seat to determine the driver's back angle so as to correct the driver's posture.
[실시예]EXAMPLE
이하 상기와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention as described above will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
이하에 본 고안은 바람직한 실시예에 도시된 첨부도면을 참고하여 이하에 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings shown in the preferred embodiment.
첨부된 도 2는 본 고안에 따른 등받이 각도판을 구비한 프론트 시트를 나타내는 개략 사시도이고, 도 3은 도 2에 표시된 “A”를 나타낸 측면도이다.2 is a schematic perspective view showing a front seat having a backrest angle plate according to the present invention, and FIG. 3 is a side view showing “A” shown in FIG. 2.
이에 도시된 바와 같은 본 고안은 등받이(20) 일측 하단부에 형성된 각도판(21)을 형성시키고, 또한 쿠션(10) 일측 후단부에 지지구(25)의 일단을 고정시켜주는 고정 브라켓(27)을 형성하였다.The present invention as shown in the present invention forms the angle plate 21 formed on one side lower end of the backrest 20, and a fixing bracket 27 for fixing one end of the support 25 to one rear end of the cushion 10. Formed.
또한 상기 지지구(25) 끝단에는 상기 각도판(21)의 일측과 힌지 결합되며, 그 힌지 결합부에 지시침(23)의 일단이 결합되어 있다.In addition, one end of the angle plate 21 is hinged to the end of the support 25, one end of the indicator needle 23 is coupled to the hinge coupling portion.
상기한 바와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above in detail.
먼저 운전자는 프론트 시트에 착석한 후 등받이(20)를 후방으로 선회시킴에 따라 쿠션(10) 후단부에 형성된 지시침(23)이 등받이 하부의 각도판(21)의 표시된 해당 각도를 나타내는 숫자를 연속적으로 가리키게 되는데, 이때 올바른 운전자세를 교정하기 위한 각도만큼 상기 등받이(20)를 선회시키면서 상기 지시침(23)이 가리키는 각도판을 주시하여 원하는 각도만큼 상기 등받이(20)가 선회되면 상기 등받이(20)를 고정시킨다.First, the driver seats on the front seat and then turns the backrest 20 backward so that the indicator needle 23 formed at the rear end of the cushion 10 shows a number indicating the indicated angle of the angle plate 21 under the backrest. When the backrest 20 is pivoted by the desired angle while turning the backrest 20 by the angle for correcting the correct driving posture, the indicator plate 23 points to the desired angle. 20).
따라서 운전자는 올바른 운전자세를 유지하기 위한 등받이의 각도조절을 각도판을 통하여 용이하게 파악할 수 있다.Therefore, the driver can easily grasp the angle adjustment of the backrest to maintain the correct driving posture through the angle plate.
상기한 바와 같은 본 고안은 프론트 시트에 형성된 각도판을 통하여 운전자의 올바른 운전 자세를 유지할 수 있도록 하여 장거리 운전이나 오랜시간의 운전으로 인해 신체에 발생되는 이상을 미연에 방지하여 제품의 상품성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.The present invention as described above is to maintain the correct driving posture of the driver through the angle plate formed on the front seat to prevent the abnormality caused by the body caused by long distance driving or long time driving in advance to improve the productability of the product There is an advantage to this.
이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.In the above, the present invention has been shown and described with respect to specific preferred embodiments by way of example, but the present invention is not limited to the above-described embodiment and the general knowledge in the technical field to which the present invention belongs without departing from the spirit of the present invention. Various changes and modifications can be made by those who have
Claims (1)
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Cited By (1)
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| WO2011055948A2 (en) * | 2009-11-05 | 2011-05-12 | Jeon Bo Seong | Posture-correcting functional chair |
-
1996
- 1996-12-16 KR KR2019960049827U patent/KR19980036815U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
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