KR19980036771U - 촉매 컨버터의 매트 구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 배기가스를 정화하는 촉매 컨버터에 사용되는 담체를 촉매 컨버터 케이스에 지지 고정하는 매트의 구조에 관한 것으로서, 질석과 세라믹 및 섬유질의 혼합물로 이루어진 매트(1)의 내부에 탄성재질의 강판(2)을 일체로 삽입한 촉매 컨버터의 매트 구조를 제공함으로써, 내부에 삽입된 탄성재질의 강판(2)에 의해 촉매 컨버터 케이스에 대한 담체의 보다 확실하고 지속적인 지지상태를 확보할 수 있도록 하여 촉매 컨버터의 전체적인 내구성을 향상시키는 데에 기여하는 효과가 있다.
Description
본 고안은 자동차의 배기가스를 정화하기 위해 사용되는 촉매 컨버터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 촉매 컨버터의 내부에서 촉매담체를 촉매 컨버터 케이스에 지지함과 아울러 실링을 담당하는 매트의 구조에 관한 것이다.
일반적으로 엔진은 실린더와 실린더 헤드 및 상기 실린더 내에서 왕복 운동하는 피스톤의 사이에 형성되는 연소실에서 연료를 연소시켜 발생된 폭발력을 상기 피스톤에 연결된 커넥팅 로드를 통해 크랭크샤프트를 회전시킴으로서 열에너지를 기계적인 회전력으로 변환하는 장치이다.
상기한 엔진에는 연소된 혼합기를 배기하는 배기 장치가 요구되는 바, 상기 배기 장치는 연소실과 연결된 배기 매니폴드와, 상기한 배기 매니폴드에 연결되어 있는 배기관과, 상기한 배기관과 연결되어 있는 소음기로 구성되어 있다.
상기한 바와 같은 배기 장치는 연소실에서 연소된 후의 연소 가스를 온도와 압력을 낮춰 외부로 배출하게 되는 바, 이는 소음기를 통해 온도와 압력을 낮춰 고온, 고압인 연소 가스가 외부 배출 시 발생되는 소음을 감소시키게 된다.
여기서, 상기한 연소 가스에는 탄화수소(HC), 일산화탄소(CO), 질소 화합물(NOx), 아황산 가스등이 포함되어 대기 오염이 유발되기 때문에 이를 제거한 상태로 대기중에 방출하도록 규제를 하고 있다.
상기와 같이 유해한 배기 가스를 정화하기 위한 장치로서 도 1에 도시된 것과 같은 3원 촉매 컨버터가 배기관에 설치되어 사용되는 바, 상기 촉매 컨버터는 담체(substrate)(50)에 백금(Pt)과 소량의 로듐(Rh)을 혼합한 것이 부착되어 구성되며, 상기 백금은 주로 일산화탄소와 탄화수소의 산화 작용에 사용되고 로듐은 주로 질소 화합물의 환원 작용을 위해서 작용된다.
상기와 같은 담체는 촉매 컨버터 케이스(51)의 내부에 장착되는 바, 배기가스 유입구(52)로부터 유입되는 배기가스가 모두 담체(50)를 통과하여 배출될 수 있도록 촉매 컨버터 케이스(51)의 내측에 매트(53)를 사용하여 담체(50)가 고정되도록 하는 바, 상기 매트(53)는 담체(50)와 촉매 컨버터 케이스(51)간의 실링(sealing)기능을 가짐과 동시에 진동을 절연하여 담체(50)를 보호하는 기능을 한다.
여기서, 상기와 같은 매트(53)는 도 2에 도시된 바와 같은 형태로 질석(Vermiculite)과 세라믹(Ceramic) 및 섬유질(Fiber)을 결합한 재질로 균일하게 형성된 것이 사용되고 있다.
그런데, 상기한 바와 같은 매트(52)는 촉매 컨버터의 특성상 배기 가스로부터 전해지는 각종 유해물질과 높은 온도의 열에 지속적으로 노출되어 쉽게 부식되거나 그 물성이 변하여 촉매 컨버터 케이스(51) 내부의 담체(50)를 오래도록 튼튼하게 지지하지 못하여 그 내구성의 문제를 발생시키고 있다.
따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 촉매 컨버터에 공급되는 유해 가스성분과 고온의 열에 대해서도 보다 오래도록 그 내구성을 발휘할 수 있는 촉매 컨버터의 매트를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 촉매 컨버터를 도시한 구조도,
도 2는 도 1에 사용되는 매트의 사시도,
도 3은 본 고안에 따른 매트의 구조를 도시한 것으로서,
도 3a는 사시도,
도 3b는 도 3a의 A-A'선 단면도이다.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1: 매트2: 탄성재질의 강판
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 촉매 컨버터의 매트 구조는 매트의 내부에 탄성재질의 강판을 일체로 삽입한 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 고안에 따른 촉매 컨버터의 매트 구조를 도시한 것으로서, 질석과 세라믹 및 섬유질의 혼합물로 이루어진 매트(1)의 내부에 탄성재질의 강판(2)이 일체로 삽입되어 있다.
상기 탄성재질의 강판(2)은 그 단면 형상이 '' 형으로 된 SUS 강판을 사용하고 있다.
여기서, 상기한 바와 같이 구성된 매트(1)의 작용을 살펴보면 다음과 같다.
본 고안에 따른 구조의 매트(1)가 촉매 컨버터 케이스 내부에서 담체를 지지하고 있는 경우에는 촉매 컨버터로 유입되는 배기가스의 유해 성분과 고온의 열에 의해 매트(1)의 부식이 진행되어도 내부의 탄성재질의 강판(2)이 지속적으로 탄성력을 발휘하면서 촉매 컨버터 케이스에 대한 담체의 위치를 확실하게 지지 고정하는 상태를 유지하게 된다.
물론, 상기와 같이 담체의 확실한 지지상태는 담체와 촉매 컨버터 케이스간에 발생할 수 있는 진동과 같은 기계적인 외력에 의해 매트(1)의 부식 및 파손이 촉진되는 것을 억제하는 역할도 한다.
따라서, 본 고안에 따른 촉매 컨버터의 매트 구조는 내부에 삽입된 탄성재질의 강판(2)에 의해 촉매 컨버터 케이스에 대한 담체의 보다 확실하고 지속적인 지지상태를 확보할 수 있도록 하여 촉매 컨버터 전체의 내구성을 향상시키는 데에 기여하는 효과가 있다.
Claims (2)
- 질석과 세라믹 및 섬유질의 혼합물로 이루어진 매트의 내부에 탄성재질의 강판을 일체로 삽입한 것을 특징으로 하는 촉매 컨버터의 매트 구조.
- 상기 탄성재질의 강판은 그 단면 형상이 '' 형으로 된 것을 특징으로 하는 촉매 컨버터의 매트 구조.
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| KR (1) | KR19980036771U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030032666A (ko) * | 2001-10-19 | 2003-04-26 | 현대자동차주식회사 | 자동차 촉매컨버터의 담체 지지구조 |
-
1996
- 1996-12-16 KR KR2019960049782U patent/KR19980036771U/ko not_active Application Discontinuation
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