KR19980036381A

KR19980036381A - Air duct of a commercial vehicle

Info

Publication number: KR19980036381A
Application number: KR1019960054944A
Authority: KR
Inventors: 성낙순
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-18
Filing date: 1996-11-18
Publication date: 1998-08-05

Abstract

이 발명은 에어 덕트와 에어 호스의 결합부에서 발생되는 이물질이나 빗물의 침입을 방지하고자 한다. 이를 위하여, 이 발명에 의한 상용차의 에어 덕트(1)는 그 외주에 끼워져 클램프(3)에 의해 결합되는 에어 호스(2)와의 접촉부에, 상기 에어 호스의 의경 보다 큰 의경을 갖는 돌기(4)를 형성한 것을 특징으로 한다. 상기 에어 덕트는 캐빈 백 패널에 장착된다.The present invention is intended to prevent intrusion of foreign matter or rainwater generated at the coupling portion of the air duct and the air hose. To this end, the air duct 1 of the commercial vehicle according to the present invention has a projection 4 having a larger diameter than the diameter of the air hose at a contact portion with the air hose 2 fitted on its outer circumference and coupled by the clamp 3. Characterized in that formed. The air duct is mounted to the cabin back panel.

Description

Air duct of a commercial vehicle

제 1 도는 종래 공지된 상용차의 에어 덕트를 보인 평면도.1 is a plan view showing an air duct of a conventionally known commercial vehicle.

제 2 도는 이 발명에 의한 상용차의 에어 덕트를 도시한 평면도.2 is a plan view showing an air duct of a commercial vehicle according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 에어 덕트2 : 에어 호스1: air duct 2: air hose

3 : 클램프4 : 돌기3: clamp 4: protrusion

[발명의 기술분야]Technical Field of the Invention

이 발명은 상용차의 에어 덕트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이물질이나 빗물의 침입을 방지할 수 있도록 구성된 에어 덕트에 관한 것이다.The present invention relates to an air duct of a commercial vehicle, and more particularly to an air duct configured to prevent the intrusion of foreign matter or rainwater.

[종래 기술][Prior art]

내연기관의 대표적인 예로 들 수 있는 자동차 엔진은 통상 4사이클로 이루어지며, 실린더에서 상, 하 승강되는 피스톤의 반복 작용에 의해 부압을 형성하여 외부 공기를 흡입하고, 상기 공기가 흡입된 연소실로 연료를 분사하여 적정의 혼합기를 만든 후, 이를 점화 혹은 착화시켜 엔진을 구동하게 된다.An automobile engine, which is a representative example of an internal combustion engine, is generally composed of four cycles, and generates negative pressure by repetitive action of a piston that is lifted up and down in a cylinder to inhale external air, and inject fuel into the combustion chamber where the air is sucked. After making a suitable mixer, the engine is ignited or ignited to drive the engine.

여기서, 흡입 공기는 크랭크 샤프트의 2회전마다 즉, 피스톤이 흡입 행정을 위해 하강할 때 1 회 개방되는 흡입 밸브가 열려짐으로써 흡입계를 통해 유입된다.Here, the intake air is introduced through the intake system by opening the intake valve that opens once every two revolutions of the crankshaft, that is, when the piston descends for the intake stroke.

이러한 흡입계는 제 1 도에 도시된 바와 같이, 외기가 유입되는 입구로서의 에어 덕트(1)와, 상기 에어 덕트(1)에 연결된 에어 호스(2)를 통해 공급되는 외기 중에서 먼지 등을 제거하는 에어 클리너(도시 생략)와, 상기 에어 클리너를 통해 공급되는 외기를 각각의 실린더로 분배하는 흡기 매니폴드로 구성된다.As shown in FIG. 1, the suction system removes dust and the like from the air duct 1 as an inlet through which the outside air is introduced and from the outside air supplied through the air hose 2 connected to the air duct 1. It consists of an air cleaner (not shown) and the intake manifold which distributes the outside air supplied through the said air cleaner to each cylinder.

[발명이 이루고자 하는 기술적 과제][Technical problem to be achieved]

상술한 종래의 흡기계에 있어서, 상기 에어 덕트는 먼지나 빗물의 침입을 방지하기 위해 상용차의 캐빈(cabin) 백 패널에 장착되는 것이 통상적이다.In the above-described conventional intake system, the air duct is usually mounted on a cabin back panel of a commercial vehicle to prevent intrusion of dust or rain water.

이 경우에, 종래의 에어 덕트는 그 외주에 에어 호스를 끼운 후 클램프(3)에 의해 결합되는데, 이러한 구조는 상기 에어 덕트와 에어 호스 사이에 틈이 발생되어, 다량의 먼지 혹은 빗물이 흡기계로 유입되는 문제점이 있다.In this case, the conventional air duct is joined by the clamp 3 after inserting the air hose on its outer circumference, which has a gap between the air duct and the air hose, so that a large amount of dust or rain There is a problem flowing into.

이러한 문제점은 피스톤과 실린더의 접동부분에 마모를 촉진하고, 연소성을 저하시키는 문제점을 초래하게 된다.This problem promotes wear on the sliding parts of the piston and the cylinder, and causes a problem of lowering combustibility.

이 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 에어 덕트와 에어 호스의 결합부에서 발생되는 이물질이나 빗물의 침입을 방지하고자 한다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, the object is to prevent the intrusion of foreign matter or rain water generated in the coupling portion of the air duct and the air hose.

[발명의 구성 및 작용][Configuration and Function of Invention]

상기 목적을 실현하기 위한 수단으로써, 이 발명은 외기가 유입되는 입구로서의 에어 덕트와, 상기 에어 덕트에 연결되어 에어 클리너로 외기를 공급하는 에어 호스와, 상기 에어 클리너를 통해 공급되는 외기를 각각의 실린더로 분배하는 흡기 매니폴드를 포함하는 흡기계에 있어서, 상기 에어 덕트는 그 외주에 끼워지는 에어 호스와의 접촉부에, 상기 에어 호스의 외경 보다 큰 외경을 갖는 돌기를 형성한 것을 특징으로 한다.As a means for realizing the above object, the present invention provides an air duct as an inlet through which outside air is introduced, an air hose connected to the air duct to supply outside air to an air cleaner, and outside air supplied through the air cleaner, respectively. In an intake machine including an intake manifold to be distributed to a cylinder, the air duct is provided with a protrusion having an outer diameter larger than that of the air hose in a contact portion with an air hose fitted to the outer circumference thereof.

[실시예]EXAMPLE

이하, 이 발명을 실현하기 위한 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the preferred embodiment for implementing this invention is demonstrated in detail based on an accompanying drawing.

제 2 도는 이 실시예에 관련된 상용차의 에어 덕트를 도시한 평면도이다.2 is a plan view showing an air duct of a commercial vehicle according to this embodiment.

이 실시예를 설명함에 있어, 종래 기술에서 인용된 도면과 동일한 이 실시예의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하고 있으며, 설명의 명료성을 위해 다시 설명하지 않는다.In describing this embodiment, the same reference numerals are used for the configuration of this embodiment, which is the same as the drawings cited in the prior art, and will not be described again for clarity of explanation.

도면에서의 설명 부호 1 은 캐빈 백 패널에 장착되며 외기가 유입되는 입구로서의 에어 덕트를 지칭한다.Reference numeral 1 in the drawings refers to an air duct mounted on the cabin back panel and serving as an inlet through which outside air is introduced.

상기한 에어 덕트(1)는 에어 클리너로 외기를 공급하기 위해 에어 호스(2)와 연결되는데, 이 때, 상기 에어 호스(2)는 상기 에어 덕트(1)의 외주로 긴밀하게 끼워지고, 클램프(3)에 의해 결합된다.The air duct 1 is connected with the air hose 2 to supply the outside air to the air cleaner, in which the air hose 2 is tightly fitted to the outer circumference of the air duct 1, and the clamp Combined by (3).

여기서, 이 실시예에 의한 에어 덕트(1)는 상기 에어 호스(2)의 선단과 접촉되며, 상기 에어 호스(2)의 외경보다 큰 외경을 갖는 돌기(4)를 구비하여 이루어진다. 상기 돌기(4)는 상기 에어 호스(2)의 상측으로 점점 축소됨으로써, 흘러내리는 빗물을 상기 에어 호스(2)의 주변 하측으로 퍼지게 함으로써, 빗물의 침입을 방지한다.Here, the air duct 1 according to this embodiment is provided with a protrusion 4 which is in contact with the tip of the air hose 2 and has an outer diameter larger than the outer diameter of the air hose 2. The projection 4 is gradually reduced to the upper side of the air hose 2, thereby spreading the rain water flowing down to the peripheral lower side of the air hose 2, thereby preventing the ingress of rain water.

또한, 상기 돌기는 상기 에어 호스(2)와의 접촉에 의해 그 사이의 틈새를 제거하고, 이물질의 침입을 방지한다.In addition, the protrusion removes a gap therebetween by contact with the air hose 2 and prevents intrusion of foreign matter.

[발명의 효과][Effects of the Invention]

이상에서 설명된 실시예를 통하여, 이 발명에 의한 상용차의 에어 덕트는 종래 기술의 문제점을 실질적으로 해소하게 됨을 알 수 있다.Through the embodiments described above, it can be seen that the air duct of the commercial vehicle according to the present invention substantially solves the problems of the prior art.

즉, 이 발명은 에어 호스의 상측에 끼워지는 에어 덕트에 방사상으로 확대되는 형태의 돌기를 형성하여, 이물질이나 빗물의 침입을 방지하게 되고, 궁극적으로는 엔진의 성능을 향상시키게 된다.That is, the present invention forms a projection of a radially enlarged form in the air duct fitted to the upper side of the air hose, thereby preventing the intrusion of foreign matter or rain water, and ultimately improve the performance of the engine.

한편, 이 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허 청구의 범위에서 청구하는 이 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and any person having ordinary knowledge in the field of the present invention can make various changes without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Would be possible.

Claims

An air duct mounted on the cabin bag panel and serving as an inlet for inflow of outside air, an air hose connected to the air duct to supply outside air to the air cleaner, and an intake manifold that decomposes the outside air supplied through the air cleaner to each cylinder. In the intake system of a commercial vehicle including a fold, the air duct is in contact with the tip of the air hose fitted to the outer periphery, the air of the commercial vehicle, characterized in that provided with a projection having an outer diameter larger than the outer diameter of the air hose duct.