KR19980036318U - Automotive wire harness - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 와이어 하니스에 관한 것으로서, 한 번에 많은 수의 와이어가 묶임으로써 와이어끼리의 마찰에 의한 손상이 종종 발생되고, 또 과전류에 의한 누전 및 화재의 위험을 야기했었다는 문제점이 있어서 이를 해결하고자, 와이어(10)를 묶을 수 있는 묶음수단을 포함하는 차량용 와이어 하니스에 있어서, 상기 와이어에는 격리판(30)이 삽입된 차량용 와이어 하니스를 제공한다.The present invention relates to a wire harness for a vehicle, in which a large number of wires are bundled together at one time, so that damage due to friction between wires is often caused, and there is a problem of causing a short circuit and a fire due to overcurrent. In the vehicle wire harness comprising a bundle means for tying the wire 10, the wire provides a vehicle wire harness in which the separator 30 is inserted.
Description
본 고안은 차량용 와이어 하니스에 관한 것으로서, 특히 다수의 와이어를 함께 묶을 시에 내부에서 일정수의 와이어를 격리시킬 수 있도록 된 차량용 와이어 하니스에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle wire harness, and more particularly, to a vehicle wire harness that is capable of isolating a certain number of wires inside when tying a plurality of wires together.
일반적으로, 차량에는 많은 전기장치가 사용되고 있는 만큼 각각에 연결되어 있는 와이어 또한 그 수가 많다.In general, as many electric devices are used in a vehicle, the number of wires connected to each is also large.
따라서, 도 1에서 도시한 바와 같이 다수의 와이어(10)를 간단하고 말끔하게 묶어 두는 경우가 많은데, 이를 와이어 하니스(WIRE HARNESS)라고 일컫는다.Accordingly, as shown in FIG. 1, a plurality of wires 10 are simply and neatly bundled, which is called a wire harness.
도 2는 종래 차량용 와이어 하니스를 도시한 것으로서, 상기 와이어(10)를 모은 후 테이프(20)로 테이핑하여 묶어 둔 상태의 단면을 도시하고 있다.FIG. 2 illustrates a wire harness for a vehicle in the related art, and shows a cross section of a state in which the wire 10 is collected and then taped and tied with a tape 20.
그러나, 상술한 바와 같이 종래의 차량용 와이어 하니스는 다수의 와이어(10)를 한데 묶은 후에 테이프(20)로써 테이핑하는 바, 상기 와이어(10)끼리의 마찰에 의해 와이어(10)의 손상이 발생할 수 있고, 또 과전류가 흐를 때에 누전 및 화재 발생의 위험이 있었다는 문제점이 있었다.However, as described above, in the conventional vehicle wire harness, a plurality of wires 10 are bundled together and then taped with a tape 20, so that the wires 10 may be damaged by friction between the wires 10. In addition, there was a problem that there was a risk of electric leakage and fire when an overcurrent flowed.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 와이어 손상을 방지하고, 또 누전 및 화재가 발생되지 않도록 된 차량용 와이어 하니스를 제공하는 데 있다.The present invention is devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a wire harness for a vehicle that prevents wire damage and prevents a short circuit and a fire.
도 1은 종래의 차량용 와이어 하니스를 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing a conventional vehicle wire harness,
도 2는 종래 차량용 와이어 하니스를 도시한 단면도이며,2 is a cross-sectional view showing a wire harness for a conventional vehicle,
도 3은 본 고안에 따른 차량용 와이어 하니스를 도시한 단면도이고,3 is a cross-sectional view showing a wire harness for a vehicle according to the present invention,
도 4는 격리판을 도시한 사시도이다.4 is a perspective view illustrating the separator.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 와이어20 : 테이프10: wire 20: tape
30 : 격리판30: separator
상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 고안은, 와이어를 묶을 수 있는 묶음수단을 포함하는 차량용 와이어 하니스에 있어서, 상기 와이어에는 격리판이 삽입된 차량용 와이어 하니스를 제공한다.In order to realize the above object, the present invention provides a vehicle wire harness in which a separator is inserted in a vehicle wire harness including a bundle means capable of tying wires.
그러므로, 본 고안에 따른 차량용 와이어 하니스는 와이어에 격리판이 삽입되어 일정수의 와이어를 격리시킨 후 묶음수단을 사용하여 묶어 둘 수 있게 된다.Therefore, the vehicle wire harness according to the present invention can be separated by inserting a separator plate into the wire to isolate the predetermined number of wires, and then can be bundled using a bundle means.
이하, 도 3을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 설명하면, 다수의 와이어(10) 내부에는 격리판(30)이 삽입되고, 상기 와이어(10) 외부는 묶음수단으로 묶게 된다.Hereinafter, referring to FIG. 3, the separator 30 is inserted into a plurality of wires 10, and the outside of the wires 10 is bundled with a bundle means.
도 4는 본 고안에 따른 격리판을 나타낸 것으로서, 상기 격리판(30)은 길이가 일정하고 전열성이 우수한 판(34)이 크로스 접합되어 있다.Figure 4 shows a separator according to the present invention, the separator 30 has a constant length and excellent heat transfer plate 34 is cross-bonded.
한편, 상기 와이어(10)를 묶기 위해 사용되는 묶음수단으로 본 고안에서는 일반적인 테이프(20)가 사용되어 테이핑되어 있는 바, 이에 한정되지는 않고 그 밖의 상기 와이어(10)를 묶을 수 있는 수단이면 모두 본 고안의 묶음수단에 포함될 수 있다.On the other hand, as a bundle means used to bundle the wire 10 in the present invention is a general tape 20 is used to be taped, not limited to this, any means that can bundle the other wire 10 It can be included in the bundle means of the present invention.
이와같이 구성된 본 고안의 차량용 와이어 하니스는, 와이어에 격리판(30)이 삽입되어 일부 와이어(10)를 격리시킬 수 있게 되고, 그리고 상기 와이어(10) 외부는 테이프(20)로 테이핑함으로써 묶어 둘 수 있게 된다.In the vehicle wire harness of the present invention configured as described above, the separator 30 is inserted into the wire to isolate some of the wires 10, and the outside of the wire 10 can be bundled by taping with a tape 20. Will be.
이상 설명한 바와 갈이 본 고안에 따른 차량용 와이어 하니스는, 일부 와이어를 격리판에 의해 분리시킨 뒤 테이핑함으로써 다수의 와이어에 의한 마찰로 발생되는 손상을 줄일 수 있고, 또 상기 격리판은 절연성이 우수하여 상기 와이어에 과전류가 흐르더라도 열이 축적되지 않게 된다.As described above, the vehicle wire harness according to the present invention can reduce damage caused by friction by a plurality of wires by separating and taping some wires by a separator plate, and the separator plate has excellent insulation property. Even if overcurrent flows through the wire, heat is not accumulated.
따라서, 누전 및 화재발생의 위험을 방지할 수 있게 되는 이점이 있다.Therefore, there is an advantage that can prevent the risk of leakage and fire.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960049317U KR19980036318U (en) | 1996-12-14 | 1996-12-14 | Automotive wire harness |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960049317U KR19980036318U (en) | 1996-12-14 | 1996-12-14 | Automotive wire harness |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980036318U true KR19980036318U (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=53990083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960049317U KR19980036318U (en) | 1996-12-14 | 1996-12-14 | Automotive wire harness |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980036318U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10189423B2 (en) | 2017-03-24 | 2019-01-29 | Ford Global Technologies, Llc | Wire harness routing aid |
-
1996
- 1996-12-14 KR KR2019960049317U patent/KR19980036318U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10189423B2 (en) | 2017-03-24 | 2019-01-29 | Ford Global Technologies, Llc | Wire harness routing aid |
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