KR19980031331A - How to make the inner panel of the vehicle door - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 도어의 내측패널 제작방법에 관한 것으로서, 외측패널(20)과 내측패널(10)이 상호 결합되어 이루어진 차량용 도어에 있어서, 상기 내측패널(10)을 도어 상단을 이루는 어퍼패널(11)과 도어 후상단부를 이루는 리어패널(12)과 전단부를 이루는 프런트패널(13)과 도어의 중간부을 이루는 미들패널(14)로 분할 제작하여 용접 구성하는 것이다. 따라서 프레스 공정이 용이하고 스크랩발생이 저감되며 도어의 강성을 향상시키게 된다. 따라서 제작에 따른 스크랩 발생이 적어지며 전체적으로 도어 내측패널의 강성이 강화되며 도어 힌지와 직접 취부할 수 있고, 또한 도어패널의 훼손시 부분적인 교체가 가능하므로 A/S성이 좋게 되는 효과도 얻을 수 있다.The present invention relates to a method of manufacturing an inner panel of a door for a vehicle, wherein the outer panel 20 and the inner panel 10 are coupled to each other in a vehicle door, wherein the inner panel 10 forms an upper panel 11 forming an upper end of the door. ) And the rear panel 12 constituting the upper rear end of the door, the front panel 13 constituting the front end portion, and the middle panel 14 constituting the middle portion of the door are fabricated and welded. Therefore, the press process is easy, scrap generation is reduced, and the rigidity of the door is improved. Therefore, less scrap is generated according to the manufacturing process, the overall rigidity of the inner panel of the door is strengthened, it can be directly attached to the door hinge, and partial replacement is possible when the door panel is damaged. have.
Description
본 발명은 차량용 도어에서 내측패널 제작에 관한 것으로서, 상세하게는 도어 내측패널의 각 부를 분할제작함으로써 제작에 따른 스크랩 발생을 줄이고 도어의 강성을 확보하도록 하는 차량용 도어의 내측패널 제작방법에 관한 것이다.The present invention relates to the manufacturing of the inner panel in the vehicle door, and more particularly, to a method of manufacturing the inner panel of the vehicle door to reduce the occurrence of scrap and to ensure the rigidity of the door by manufacturing the respective parts of the door inner panel.
일반적으로 차량에는 도어(Door)가 설치되어 있다. 도 1은 본 발명이 적용되는 부위를 차량에 나타낸 것이며, 이러한 도어는 차량의 외부를 이루는 외측패널(Outer Panel)과 도어 내부를 이루는 내측패널(Inner Panel)이 결합되며, 이러한 외측패널과 내측패널 사이에 도어글래스의 승강장치 등이 설치되어 있다.In general, a vehicle is provided with a door. Figure 1 shows a part of the present invention to the vehicle, the door is coupled to the outer panel (Outer Panel) forming the outside of the vehicle and the inner panel (Inner Panel) forming the inside of the door, such an outer panel and the inner panel Door glass lifting devices and the like are provided therebetween.
본 발명은 상기 도어패널 중 내측패널의 제작방법에 관한 것으로서 종래에는 도 4에 도시한 바와 같이 내측패널(10)은 제작에 있어서 강판을 일체로 프레스하여 제작하는 것이다. 그리고 이는 도 5에 도 4의 B-B선 단면도를 도시한 바와 같이 외측패널(20)과 접합하여 제작된다.The present invention relates to a manufacturing method of the inner panel of the door panel, conventionally, as shown in Figure 4, the inner panel 10 is produced by pressing the steel plate integrally in the manufacturing. And this is produced by joining with the outer panel 20 as shown in the line B-B in FIG.
그러나 상기와 같은 종래의 제작방법은 일체의 강판을 프레스하여 제작되는 것이므로 재료의 스크랩(Scrap)이 다량 발생하여 원가의 손실이 발생하며, 프레스의 용적율이 크다는 문제점도 있었다. 또한 그 강성이 취약하며 도어힌지와의 취부를 위하여 도 5에 도시한 바와 같이 별도의 보강부재(30)를 취부하여야 하는 것이어서 구조가 복잡해지고 별도의 공정을 필요로 하는 것이었다.However, the conventional manufacturing method as described above is produced by pressing any steel sheet, so a large amount of scrap is generated, resulting in a loss of cost and a large volume ratio of the press. In addition, the rigidity is weak and for the attachment to the door hinge, as shown in Figure 5 to install a separate reinforcing member 30 was to be complicated structure and require a separate process.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명은 차량용 도어를 제작함에 있어서 스크랩 발생을 저감시키고 강성이 강화되며 도어힌지를 취부하기 위한 별도의 보강부재를 취부하지 않도록 하는 차량용 도어의 내측패널 제작방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, the present invention is to reduce the occurrence of scrap in the production of a vehicle door, the rigidity is reinforced and does not install a separate reinforcing member for mounting the door hinge The purpose is to provide a method of manufacturing the inner panel.
도 1은 차량에서 본 발명의 적용부위를 나타낸 예시도,1 is an exemplary view showing an application portion of the present invention in a vehicle,
도 2는 본 발명의 구성도,2 is a block diagram of the present invention,
도 3은 도 2의 A-A선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 종래 도어 내측패널의 예시도,Figure 4 is an illustration of a conventional door inner panel,
도 5는 도 4의 B-B선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)
D ; 도어10 ; 내측패널D; Door 10; Inner panel
11 ; 어퍼패널12 ; 리어패널11; Upper panel 12; Rear panel
13 ; 프런트패널14 ; 미들패널13; Front panel 14; Middle panel
20 ; 외측패널30 ; 보강부재20; Outer panel 30; Reinforcement member
상기한 목적을 이루기 위하여 본 발명은 외측패널(20)과 내측패널(10)이 상호 결합되어 이루어진 차량용 도어에 있어서, 상기 내측패널(10)을 도어 상단을 이루는 어퍼패널(11)과 도어 후상단부를 이루는 리어패널(12)과 전단부를 이루는 프런트패널(13)과 도어의 중간부을 이루는 미들패널(14)로 분할 제작하여 용접 구성하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 내측패널 제작방법을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle door in which an outer panel 20 and an inner panel 10 are coupled to each other, wherein the inner panel 10 forms an upper end of the upper panel 11 and a rear rear upper end of the door. The rear panel 12 and the front panel 13 to form a front end and the middle panel 14 to form a middle portion of the door to provide a method for manufacturing a door inner panel for a vehicle, characterized in that the welding configuration.
이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 구성을 나타낸 예시도로서, 도어의 내측패널(10)을 각 부위별로 분할하여 제작하도록 하는 것이다. 즉, 내측패널(10)의 상부를 이루는 어퍼패널(11)부위와, 전방측을 이루는 프런트패널(13)과, 후방측 상단을 이루는 리어패널(12)과, 주로 몸통 중앙부를 이루는 미들패널(14)로 분리제작하는 것이다.Figure 2 is an exemplary view showing the configuration of the present invention, to be produced by dividing the inner panel 10 of the door for each part. That is, the upper panel 11 portion forming the upper portion of the inner panel 10, the front panel 13 forming the front side, the rear panel 12 forming the upper end of the rear side, and the middle panel mainly forming the center of the body ( 14) to manufacture separately.
이때 상기 프런트패널(13)은 두께(t)를 신장시켜 제작하는 것이 바람직한 바, 이는 도어힌지를 종래와 같이 보강부재없이도 직접 취부하도록 구성하고자 하는 것이다.At this time, the front panel 13 is preferably manufactured by extending the thickness t, which is intended to be configured to directly attach the door hinge without a reinforcing member as in the prior art.
상기와 같이 분리하여 프레스공정으로 제작된 각 부품을 용접 조립하여 사용하게 되며 이는 제작에 따른 용적율이 적으므로 프레스제작에 용이함이 있으며, 절단되어 폐기되는 스크랩 발생이 줄어들게 된다.Separation as described above is used by welding assembly of the parts produced by the press process, which is easy to manufacture the press because the volume ratio according to the production, and the generation of scrap that is cut and discarded is reduced.
이상과 같이 본 발명은 프레스의 톤(ton)수가 절감되고, 제작에 따른 스크랩 발생이 적어지며 전체적으로 도어 내측패널의 강성이 강화된다. 또한 프런트패널에 직접 도어힌지가 취부되므로 별도의 보강부재 사용으로 인한 힌지부위의 구조의 단순화를 이루게 되는 효과가 있다. 또한 도어패널의 훼손시 부분적인 교체가 가능하므로 A/S성이 좋게 되는 효과도 얻을 수 있다.As described above, in the present invention, the number of tons of the press is reduced, the generation of scrap according to manufacturing is reduced, and the rigidity of the door inner panel is strengthened as a whole. In addition, since the door hinge is directly attached to the front panel, there is an effect of simplifying the structure of the hinge portion due to the use of a separate reinforcing member. In addition, when the door panel is damaged, partial replacement is possible, and the A / S property is also improved.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960050880A KR19980031331A (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | How to make the inner panel of the vehicle door |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980031331A true KR19980031331A (en) | 1998-07-25 |
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ID=66315857
Family Applications (1)
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| KR1019960050880A KR19980031331A (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | How to make the inner panel of the vehicle door |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR19980031331A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101992580B1 (en) | 2018-11-30 | 2019-06-25 | (주) 동신모텍 | Molds and Manufacturing method for molding car doors and other products at the same time |
| KR20210051667A (en) | 2019-10-31 | 2021-05-10 | (주) 동신모텍 | Manufacturing method for molding car doors and other products at the same time |
-
1996
- 1996-10-31 KR KR1019960050880A patent/KR19980031331A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR101992580B1 (en) | 2018-11-30 | 2019-06-25 | (주) 동신모텍 | Molds and Manufacturing method for molding car doors and other products at the same time |
| KR20210051667A (en) | 2019-10-31 | 2021-05-10 | (주) 동신모텍 | Manufacturing method for molding car doors and other products at the same time |
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