KR19980029895U - Room temperature controller of car - Google Patents

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Abstract

본 고안은 여름철에 차량의 시동이 오프된 상태에서 차량의 실내온도가 기준치를 초과하는 경우에 도난을 방지할 수 있을 정도만큼 창문을 개방하여 실내온도를 낮추므로써 엔진에 무리를 가하지 않고도 차량 내부의 온도를 신속하게 낮출 수 있도록 한 자동차의 실내온도 조절장치에 관한 것이다. 본 고안은 각 창문의 개폐기구의 동력원으로 사용되는 모터(7), (11), (15), (19) 및 차량의 내부온도를 감지하는 온도감지부(2)를 구비한 자동차에 있어서, 장치의 온/오프를 명령하는 모드 온/오프키(4) 및 모드 온/오프키(4)로부터 장치의 온명령이 입력된 경우에 상기 온도감지부(2)에서 감지된 온도값을 소정의 기준값과 비교하고, 그 결과에 따라 창개폐모터(7), (11), (15), (19)를 구동하여 창문을 개방 또는 폐쇄시키는 마이크로 프로세서(5)를 구비한 것을 특징으로 한다.The present invention reduces the indoor temperature by opening a window to prevent theft when the indoor temperature of the vehicle exceeds the reference value in the summer when the vehicle is turned off in the summer, so that the engine temperature is not applied to the engine. The present invention relates to an indoor temperature control device of a vehicle, which enables to lower the temperature quickly. The present invention is a motor vehicle having a motor (7), (11), (15), (19) used as a power source of the opening and closing mechanism of each window and the temperature sensing unit (2) for detecting the internal temperature of the vehicle, When the on command of the device is input from the mode on / off key 4 and the mode on / off key 4 which command the on / off of the device, the temperature value detected by the temperature sensing unit 2 is determined. It is characterized by including a microprocessor (5) which opens and closes the window by comparing the reference value and driving the window opening / closing motors (7), (11), (15) and (19) according to the result.

Description

자동차의 실내온도 조절장치Room temperature controller of car

본 고안은 자동차의 실내온도 조절장치에 관한 것으로, 특히 여름철 등의 고온의 환경에서 차량의 실내온도가 기준치를 초과하는 경우에 창문을 자동으로 개방하여 실내온도를 조절할 수 있도록 한 자동차의 실내온도 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for controlling the indoor temperature of a vehicle, and in particular, in a high temperature environment such as summer, when the indoor temperature of the vehicle exceeds a reference value, the indoor temperature of the vehicle is controlled to automatically open a window to control the indoor temperature. Relates to a device.

근래에 들어서 중.대형 차량에 있어서는 실내의 공조환경을 자동으로 조절하는 장치가 기본사양으로 탑재되고 있는 바, 이러한 차량에서는 차량내부의 온도를 감지하고 이렇게 감지된 온도에 의거하여 공조기의 운전을 자동으로 제어하므로써 번거로운 수동조작이 없이도 항상 쾌적한 공조환경을 제공하도록 되어 있다. 따라서, 전술한 바와 같이 실내온도 자동조절장치가 탑재된 차량에서는 실내의 온도를 감지하기 위한 온도센서가 필수적으로 구비되어 있다.In recent years, in the medium and large vehicles, a device that automatically adjusts the indoor air conditioning environment is installed as a basic specification.In such vehicles, the temperature inside the vehicle is detected and the operation of the air conditioner is automatically performed based on the detected temperature. It is designed to provide a comfortable air-conditioning environment without the cumbersome manual operation. Therefore, as described above, in a vehicle equipped with an automatic temperature control apparatus, a temperature sensor for detecting an indoor temperature is essentially provided.

그러나, 차량의 공조기는 엔진이 동작하는 상태에서만 운전이 가능하기 때문에 시동이 오프된 상태에서는 비록 자동조절장치를 구비한 차량이라고 할 지라도 실내의 온도를 쾌적한 상태로 유지할 수가 없게 된다.However, the air conditioner of the vehicle can be driven only when the engine is operating, so even in a state in which the vehicle is turned off, even if the vehicle is equipped with an automatic control device, the indoor temperature cannot be maintained in a comfortable state.

한편, 여름철에는 태양열이나 또는 지표의 복사열에 의하여 차량 내부의 온도가 50°이상으로 상승하는 경우가 많은데, 이러한 경우에 운전자가 시동을 켜는 즉시 냉방기를 운전시키게 되면 엔진에 무리가 발생하는 문제점이 있었다.On the other hand, in the summer, the temperature inside the vehicle often rises above 50 ° due to solar heat or radiant heat from the surface. In this case, if the air conditioner is operated immediately after the driver turns on the engine, there is a problem in that the engine is excessive. .

나아가, 운전자가 시동을 켜는 즉시 냉방기를 운전시킨다고 하더라도 실내온도가 적정한 수준으로 낮아지기 까지에는 짧지 않은 시간이 소요되는 문제점이 있었다.Furthermore, even if the driver drives the air conditioner immediately after starting the engine, there is a problem that it takes a short time until the room temperature is lowered to an appropriate level.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 여름철에 차량의 시동이 오프된 상태에서 차량의 실내온도가 기준치를 초과하는 경우에 도난을 방지할 수 있을 정도만큼 창문을 개방하여 실내온도를 낮추므로써 엔진에 무리를 가하지 않고도 차량 내부의 온도를 신속하게 낮출 수 있도록 한 자동차의 실내온도 조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems, the indoor temperature is opened by opening the window to the extent that the window can be prevented when the indoor temperature of the vehicle exceeds the reference value when the vehicle is turned off in summer The purpose of the present invention is to provide an indoor temperature control device for a vehicle that can lower the temperature inside the vehicle quickly without overloading the engine.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차의 실내온도 조절장치는 각 창문의 개폐기구의 동력원으로 사용되는 모터 및 차량의 내부온도를 감지하는 온도감지부를 구비한 자동차에 있어서, 장치의 온/오프를 명령하는 모드 온/오프키 및 모드 온/오프키로부터 장치의 온명령이 입력된 경우에 상기 온도감지부에서 감지된 온도값을 소정의 기준값과 비교하고, 그 결과에 따라 창개폐모터를 구동하여 창문을 개방 또는 폐쇄시키는 마이크로 프로세서를 구비한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the indoor temperature control apparatus of a vehicle of the present invention is a motor having a motor used as a power source of an opening / closing mechanism of each window and a temperature sensing unit for detecting an internal temperature of a vehicle, the apparatus being on / off When the on command of the device is input from the mode on / off key and the mode on / off key for commanding, the temperature value detected by the temperature sensing unit is compared with a predetermined reference value, and the window opening and closing motor is driven accordingly. And a microprocessor for opening or closing the window.

도 1은 본 고안의 양호한 실시 예에 따른 자동차의 실내온도 조절장치의 블록구성도이다.1 is a block diagram of an indoor temperature control apparatus for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for main parts of drawing ***

1: 전압조정부, 2: 온도감지부,1: voltage regulator, 2: temperature sensor,

3: 창개폐 조작키, 4: 모드 온/오프키,3: window opening / closing operation key, 4: mode on / off key,

5: 마이크로 프로세서, 6, 10, 14, 18: 모터구동부,5: microprocessor, 6, 10, 14, 18: motor drive,

7, 11, 15, 19: 창개폐모터, 8, 12, 16, 20: 개폐량 감지부,7, 11, 15, 19: opening and closing motor, 8, 12, 16, 20: opening and closing detection unit,

9, 13, 17, 21: 파형정평부9, 13, 17, 21: waveform

이하에는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시 예에 대해서 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 1은 본 고안의 양호한 실시 예에 따른 자동차의 실내온도 조절장치의 블록구성도이다. 도 1에 도시한 바와 같이, 본 고안의 자동차의 실내온도 조절장치는 장치의 전반적인 동작을 제어하는 마이크로 프로세서(5), 차량 내부의 온도를 감지하는 온도감지부(2), 본 고안의 실내온도 조절장치의 온/오프를 지령하는 모드 온/오프키(4), 각각의 창문을 개폐하는 창문 개폐모터(7), (11), (15), (19), 마이크로 프로세서(5)의 제어하에 각각의 창문 개폐모터(7), (11), (15), (19)를 구동하는 모터구동부(6), (10), (14), (18), 각각의 창문의 개방정도를 감지하는 개폐량 감지부(8), (12), (16), (20), 각각의 개폐량 감지부(8), (12), (16), (20)로부터 출력되는 감지신호를 마이크로 프로세서(5)가 처리하기에 적당한 레벨 및 파형으로 정형하는 파형정형부(9), (13), (17), (21)로 이루어진다.1 is a block diagram of an indoor temperature control apparatus for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention. As shown in Figure 1, the indoor temperature control apparatus of the vehicle of the present invention is a microprocessor (5) for controlling the overall operation of the device, a temperature sensing unit (2) for detecting the temperature inside the vehicle, the room temperature of the present invention Mode on / off key (4) to command on / off of control device, control of window open / close motors (7), (11), (15), (19) and microprocessor (5) to open and close each window Motor window 6, 10, 14, 18 driving each window opening / closing motor 7, 11, 15, and 19 is detected. The microprocessor detects the detection signal output from each of the open / close amount detecting units 8, 12, 16, and 20, and the open / close amount detecting units 8, 12, 16, and 20, respectively. Waveform shaping parts (9), (13), (17), and (21) are formed by shaping to a level and waveform suitable for processing by (5).

전술한 구성에서, 온도감지부(2)는 온도에 따라 저항값이 가변되는 서미스터와 서미스터의 동작을 안정화시키기 위한 주변회로소자로 구현될 수 있다. 각각의 개폐량 감지부(8), (12), (16), (20)는 엔코더로 양호하게 구현된다. 각각의 모터구동부(6), (10), (14), (18)는 통상의 릴레이 스위치, 구동용 트랜지스터 및 온/오프시에 릴레이 스위치에서 발생되는 역기전력을 흡수하는 다이오드등으로 양호하게 구현된다. 모드 온/오프키(4)는 토글동작을 하는 키로 구현이 가능하다. 그리고, 본 고안의 자동온도 조절장치의 모든 구성은 이미 당업계에서는 잘 알려진 기술에 속하므로 그 상세한 설명은 생략한다. 미설명부호 1은 리플이 포함되어 불안정한 전원전압(B+)을 안정적인 직류전압으로 변환하여 마이크로 프로세서(5)를 비롯한 회로의 각 부에 동작전원으로 제공하는 전압조정부를 나타내며, 3은 운전자 또는 탑승자(이하, 간단하게 탑승자라고 한다)로 부터의 창문의 개폐동작 및 개폐정도를 입력받기 위하여 주어지는 창개폐 조작키를 나타낸다.In the above-described configuration, the temperature sensing unit 2 may be implemented as a thermistor whose resistance value varies with temperature and a peripheral circuit element for stabilizing the operation of the thermistor. Each opening / closing amount sensing section 8, 12, 16, 20 is preferably implemented with an encoder. Each of the motor driving units 6, 10, 14, and 18 is preferably implemented with a conventional relay switch, a driving transistor, and a diode that absorbs back EMF generated from the relay switch at on / off time. . The mode on / off key 4 can be implemented as a key for toggle operation. And, since all the configurations of the thermostat of the present invention belong to the art well known in the art, the detailed description thereof will be omitted. Reference numeral 1 denotes a voltage adjusting part which includes a ripple and converts an unstable power supply voltage (B + ) into a stable DC voltage and provides it as an operating power source to each part of the circuit including the microprocessor 5, and 3 indicates a driver or a passenger. A window opening / closing operation key given to receive an opening / closing operation and a degree of opening / closing of a window from the following (hereinafter simply referred to as a passenger).

이하에는 본 고안의 자동차의 실내온도 조절장치의 동작에 대해서 상세하게 설명한다.Hereinafter will be described in detail the operation of the indoor temperature control device of the vehicle of the present invention.

먼저, 마이크로 프로세서(5)에는 비록 시동이 오프된 상태에서도 전압조정부(1)를 통하여 안정적인 직류전원이 상시 제공되는데 탑승자가 모드 온/오프키(4)를 온상태로 하면 본 고안의 자동온도 조절장치의 동작이 개시된다.First, the microprocessor 5 is always provided with a stable DC power through the voltage adjusting unit 1 even when the start-up is off, if the occupant puts the mode on / off key 4 on the automatic temperature control of the present invention Operation of the device is initiated.

즉, 온도감지부(2)에서는 차량의 내부온도를 감지하여 마이크로 프로세서(5)에 제공하고, 마이크로 프로세서(5)에서는 온도감지부(2)에서 제공되는 감지신호를 일정한 시간주기로 체크하여 실내온도를 판단한다. 다음, 마이크로 프로세서(5)는 이렇게 체크된 실내온도를 소정의 기준온도, 예를 들어 35°- 40°사이에서 정해지는 온도값과 비교한 후에 그 결과에 따라 창개폐모터(7), (11), (15), (19)의 구동여부를 제어한다.That is, the temperature sensing unit 2 detects an internal temperature of the vehicle and provides the temperature to the microprocessor 5, and the microprocessor 5 checks a sensing signal provided by the temperature sensing unit 2 at a predetermined time period to check room temperature. Judge. Next, the microprocessor 5 compares the checked room temperature with a predetermined reference temperature, for example, a temperature value set between 35 ° -40 °, and then, according to the result, the window opening / closing motor 7, 11 ), (15), (19) is controlled.

이를 상세하게 설명하면, 차량 내부의 온도가 상기한 기준온도를 초과하는 경우에 마이크로 프로세서(5)는 각각의 창개폐모터(7), (11), (15), (19)를 온시키는 제어신호를 각각의 모터구동부(6), (10), (14), (18)에 출력하는데, 이에 따라 각각의 창개폐모터(7), (11), (15), (19)에 배터리 전원이 인가되어 창문이 개방되기 시작한다.In detail, the microprocessor 5 controls each of the window opening and closing motors 7, 11, 15, and 19 when the temperature inside the vehicle exceeds the reference temperature. The signal is output to each of the motor drives 6, 10, 14, and 18, thereby providing battery power to each of the window opening and closing motors 7, 11, 15, and 19. Is applied and the window begins to open.

한편, 각각의 개폐량 감지부(8), (12), (16), (20) 및 파형정형부(9), (13), (17), (21)에서는 창문의 개폐정도를 감지하여 마이크로 프로세서(5)에 제공하는데, 마이크로 프로세서(5)는 파형정형부(9), (13), (17), (21)에서 제공되는 신호에 의거하여 현재의 창문의 개폐정도를 파악한다. 다음, 이를 소정의 기준값과 비교한 후에 그 결과에 따라 각각의 창개폐모터(7), (11), (15), (19)의 구동중지를 결정한다. 여기에서 상기 기준값은 차량에 불법으로 침입하려는 자가 열려진 틈으로 손을 집어넣어서 도어록을 해제시키지 못할 정도에 대응하여 정해진다.On the other hand, each of the opening and closing amount detection unit (8), (12), (16), (20) and the waveform shaping unit (9), (13), (17), (21) to detect the degree of opening and closing of the window Provided to the microprocessor (5), the microprocessor (5) grasps the opening and closing degree of the current window based on the signals provided by the waveform shaping parts (9), (13), (17), and (21). Next, this is compared with a predetermined reference value and then the driving stop of each of the window opening and closing motors 7, 11, 15, and 19 is determined according to the result. Here, the reference value is determined in correspondence with the degree to which the person who tries to intrude into the vehicle illegally enters the open gap and cannot release the door lock.

다음, 마이크로 프로세서(5)는 온도감지부(2)에서 감지된 실내온도가 상기 기준치이하로 떨어지면 모터구동부(6), (10), (14), (18)에 제어신호를 출력하여 창개폐모터(7), (11), (15), (19)를 구동시키므로써 모든 창을 닫게 된다.Next, the microprocessor 5 outputs a control signal to the motor driving units 6, 10, 14, and 18 when the room temperature detected by the temperature sensing unit 2 falls below the reference value. By driving the motors (7), (11), (15) and (19), all windows are closed.

본 고안의 자동차의 실내온도 조절장치는 전술한 실시 예에 국한되지 않고, 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위내에서 다양하게 변형하여 실시될 수가 있다. 즉, 전술한 실시예에서는 파형정형부를 사용하고 있지만 개폐량 감지부에서 나오는 파형이 안정적인 경우에는 이를 생략할 수가 있다. 나아가, 개폐량 감지부를 필요로 하는 폐루프 제어방식대신에 이를 생략한 개루프 제어방식을 채택할 수도 있다.The indoor temperature control device of the vehicle of the present invention is not limited to the above-described embodiments, and may be variously modified and implemented within the range permitted by the technical idea of the present invention. That is, in the above-described embodiment, the waveform shaping unit is used, but if the waveform coming out of the open / close amount sensing unit is stable, this can be omitted. Furthermore, instead of the closed loop control method requiring the open / close amount sensing unit, an open loop control method may be adopted.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안의 자동차의 창문개폐 제어장치에 따르면, 여름철에 차량의 시동이 오프된 상태에서 차량의 실내온도가 기준치를 초과하는 경우에 도난을 방지할 수 있을 정도만큼 창문을 개방하여 실내온도를 낮추므로써 엔진에 무리를 가하지 않고도 차량 내부의 온도를 신속하게 낮출 수 있는 효과가 있다.According to the window opening and closing control apparatus of the present invention as described above, by opening the window as much as possible to prevent theft when the indoor temperature of the vehicle exceeds the reference value when the vehicle is turned off in summer By lowering the indoor temperature there is an effect that can quickly lower the temperature inside the vehicle without overwhelming the engine.

Claims (1)

각 창문의 개폐기구의 동력원으로 사용되는 모터(7), (11), (15), (19) 및 차량의 내부온도를 감지하는 온도감지부(2)를 구비한 자동차에 있어서,In a motor vehicle having a motor (7), (11), (15), (19) used as a power source of the opening and closing mechanism of each window, and a temperature sensing unit (2) for detecting the internal temperature of the vehicle, 장치의 온/오프를 명령하는 모드 온/오프키(4) 및Mode on / off key (4) to command the device on / off and 모드 온/오프키(4)로부터 장치의 온명령이 입력된 경우에 상기 온도감지부(2)에서 감지된 온도값을 소정의 기준값과 비교하고, 그 결과에 따라 창개폐모터(7), (11), (15), (19)를 구동하여 창문을 개방 또는 폐쇄시키는 마이크로 프로세서(5)를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차의 실내온도 조절장치.When the on command of the device is input from the mode on / off key 4, the temperature value detected by the temperature sensing unit 2 is compared with a predetermined reference value, and according to the result, the window opening / closing motor 7, ( 11) A device for controlling a room temperature of a vehicle, comprising a microprocessor (5) for driving windows (15) and (19) to open or close windows.
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