KR19980026932U - Reciprocating compressor - Google Patents

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김영헌
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김광호
삼성전자 주식회사
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Abstract

본 고안은 왕복동형 압축기에 관한 것으로, 본 고안에 따른 왕복동형 압축기는 그 저부에 오일이 저장된 밀폐용기(10)와 밀폐용기(10)에 내설되며 내부에 압축실이 형성된 실린더블럭(20), 그리고 밀폐용기(10) 외부에서 압축실로 유입되는 냉매로 인해 발생되는 소음을 차폐하는 흡입머플러(50)와 흡입머플러(50)와 압축실(40) 사이에 개재되어 냉매를 압축실(40)로 안내하는 흡입관(51)을 구비한다. 그리고 흡입머플러(50)는 냉매가 유입되는 유로와 연통된 상부차폐실(52)과 흡입관(53)과 연통된 하부차폐실(53)로 구획되어 마련되며, 상부차폐실(52)와 상기 하부차폐실(53)은 냉매를 안내하는 복수개의 안내유로에 의하여 서로 연통되어 있는 것이다.The present invention relates to a reciprocating compressor, the reciprocating compressor according to the present invention is a cylinder block (20), which is built in the sealed container 10 and the sealed container 10 is stored in the bottom and the compression chamber therein, In addition, the refrigerant is introduced into the compression chamber 40 by being interposed between the suction muffler 50 and the suction muffler 50 and the compression chamber 40 to shield the noise generated by the refrigerant flowing into the compression chamber from the outside of the sealed container 10. The suction pipe 51 which guides is provided. The suction muffler 50 is divided into an upper shielding chamber 52 communicating with a flow path into which a refrigerant flows, and a lower shielding chamber 53 communicating with a suction pipe 53. The upper shielding chamber 52 and the lower part are provided. The shielding chambers 53 are in communication with each other by a plurality of guide passages for guiding the refrigerant.

이러한 본 고안과 같은 흡입관을 갖는 흡입머플러는 냉매유동시 그 유동저항을 종래보다 감소시켜 줌으로써 냉매의 흐름이 보다 원활하게 이루어져 실린더 내부로 유입되는 냉매의 질량증가로 냉동사이클의 효율향상에 기여하게 되고, 또한 흡입머플러로 유입된 냉매로부터 오일의 분리가 보다 용이하게 진행됨으로서 오일의 회수효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The suction muffler having the suction pipe as in the present invention reduces the flow resistance when the refrigerant flows, and thus the refrigerant flows more smoothly, thereby contributing to the efficiency of the refrigeration cycle by increasing the mass of the refrigerant flowing into the cylinder. In addition, the separation of the oil from the refrigerant introduced into the suction muffler is more easily carried out, thereby improving the oil recovery efficiency.

Description

왕복동형 압축기Reciprocating compressor

본 고안은 왕복동형 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 흡입 냉매로 인하여 발생되는 소음을 차폐하는 왕복동형 압축기의 흡입머플러에 관한 것이다.The present invention relates to a reciprocating compressor, and more particularly to a suction muffler of the reciprocating compressor to shield the noise generated by the suction refrigerant.

일반적으로 왕복동형 압축기는 냉매를 매개체로하여 압축, 응축, 팽창, 증발과정이 연속적으로 수행되는 냉동사이클에서 냉매를 고온 고압으로 압축하여 응축기로 내보내는 역할을 한다.In general, the reciprocating compressor serves to compress the refrigerant to a high temperature and high pressure in a refrigeration cycle in which the compression, condensation, expansion, and evaporation processes are continuously performed through the refrigerant to be discharged to the condenser.

이러한 기능을 하는 일반적인 왕복동형 압축기는 도 1에 도시한 바와 같이, 상부용기(11)와 하부용기(12)가 결합되어 밀폐된 밀폐용기(10)의 내부에 동력을 발생시키는 구동부와 동력을 전달받아 냉매를 흡입하여 압축하는 압축부로 구성되며, 이의 저부에는 각 슬라이딩부를 윤활 및 냉각시키는 오일이 저장되어 있다.The general reciprocating compressor having this function, as shown in Figure 1, the upper vessel 11 and the lower vessel 12 is coupled to transmit power and a drive unit for generating power in the hermetically sealed container 10. It is composed of a compression unit for receiving and compressing the refrigerant, the bottom of which is stored oil for lubricating and cooling each sliding part.

구동부는 외부의 전류를 인가받아 자장을 발생시키도록 코일이 권선되어 있는 고정자(13)와 이 고정자(13)의 내측에 마련되어 고정자(13)에서 발생한 자장의 영향으로 회전하는 회전자(14)가 마련된다, 그리고, 회전자(14)에 압입되어 회전자(14)와 함께 회전구동하는 회전축(15)이 설치되며, 이 회전축(15)에 편심지게 결합되어 있는 편심축(17)이 마련된다. 또한 편심축(17)의 하단부에는 편심축(17)에 대하여 경사지게 압입결합되어 밀폐용기(10) 저부에 고여있는 오일을 펌핑하는 오일픽업(18)이 설치된다. 한편 회전축(15)의 외주연 중의 회전자(14)의 하부에는 이 회전축(15)의 회전구동을 지지하기 위한 지지베어링(16)이 설치되게 된다.The driving unit includes a stator 13 having a coil wound to generate a magnetic field by applying external current, and a rotor 14 provided inside the stator 13 to rotate under the influence of a magnetic field generated by the stator 13. Then, the rotary shaft 15 is pressed into the rotor 14 and rotates with the rotor 14 is provided, the eccentric shaft 17 is provided eccentrically coupled to the rotary shaft 15 is provided. . In addition, an oil pick-up 18 is installed at the lower end of the eccentric shaft 17 to be inclined and inclined with respect to the eccentric shaft 17 to pump oil accumulated in the bottom of the sealed container 10. On the other hand, the lower portion of the rotor 14 of the outer periphery of the rotary shaft 15 is provided with a support bearing 16 for supporting the rotary drive of the rotary shaft 15.

그리고 압축부는 압축실(40)을 구비하는 실린더블럭(20)과 실린더블럭(20)의 압축실(40) 내부를 좌우 직선왕복운동하는 피스톤(19)을 구비한다. 그리고 이 피스톤(19)은 피스톤로드(39)에 의하여 편심축(17)에 수직 결합되어 있다. 실런더블럭(20)에는 이에 결합되어 흡입실(25)과 토출실(26)을 구비한 실린더헤드(21)가 결합되고, 실린더헤드(21)와 실린더블럭(20)사이에 개제되어 흡입밸브(27)와 토출밸브(28)가 마련된 밸브플레이트(22)가 설치된다. 그리고 압축실(40)로 유입되는 냉매의 유입소음을 제거하기 위한 흡입머플러(32)가 실린더헤드(21)에 설치되는데, 이것의 결합전에 흡입머플러(32)와 실린더헤드(21) 사이에 삽입결합되는 흡입관(31)이 마련된다. 이 흡입관(31)은 그 입구부에서부터 내부에 두개의 유로가 격리되어 형성되어 있으며, 하부에는 이 격리된 두개의 유로가 서로 연통하여 냉매토출구(24)로 향하여 있다. 그리고 흡입관(31)의 입구부에는 냉매 흡입머플러(32)가 설치된다. 흡입머플러(32)는 상부차폐실(33)과 하부차폐실(34)이 차폐판(41)에 의하여 격리되어 하나의 안내관(54)에 의하여 서로 연통되어 마련되어 있다. 이러한 흡입머플러(32)에서 상부차폐실(33)의 일측부에는 냉매유입구(36)가 형성되어 있고, 이 냉매유입구(36)에는 냉매유입관(29)이 연통되어 있다. 그리고 상부차폐실(33)의 타측부에는 지중방향으로 개구되어 유입된 냉매중의 오일이 분리되어 밀폐용기 저부로 흘러내려 회수되도록 하기위한 오일토출구(37)가 형성되어 있다. 그리고 하부차폐실(34)은 냉매흡입관(31)이 삽입연통되도록 그 중간부가 개구되어 있으며, 양측부에는 지중방향으로 개구되어 하부차폐실(34)로 유입된 냉매중의 오일이 냉매와 분리되어 밀폐용기(10) 저부로 회수되도록 하기 위한 또다른 오일토출구(37)가 형성되어 있다.The compression unit includes a cylinder block 20 including the compression chamber 40 and a piston 19 for linearly reciprocating the inside and the left of the compression chamber 40 of the cylinder block 20. The piston 19 is vertically coupled to the eccentric shaft 17 by the piston rod 39. A cylinder head 21 having a suction chamber 25 and a discharge chamber 26 coupled thereto is coupled to the cylinder block 20, and is interposed between the cylinder head 21 and the cylinder block 20 to intake the valve. The valve plate 22 provided with the 27 and the discharge valve 28 is provided. And the suction muffler 32 for removing the noise of the refrigerant flowing into the compression chamber 40 is installed in the cylinder head 21, it is inserted between the suction muffler 32 and the cylinder head 21 before the coupling thereof. A suction pipe 31 to be coupled is provided. The suction pipe 31 is formed by separating two flow paths from the inlet portion thereof, and at the lower portion thereof, the two isolated flow paths communicate with each other to face the refrigerant discharge port 24. A refrigerant suction muffler 32 is installed at the inlet of the suction pipe 31. The suction muffler 32 is provided with the upper shielding chamber 33 and the lower shielding chamber 34 separated from each other by the shielding plate 41 to communicate with each other by one guide tube 54. A coolant inlet 36 is formed at one side of the upper shielding chamber 33 in the suction muffler 32, and a coolant inlet pipe 29 communicates with the coolant inlet 36. In addition, an oil discharge port 37 is formed at the other side of the upper shielding chamber 33 so that oil in the refrigerant introduced into the underground direction is separated and flows down to the bottom of the sealed container for recovery. In addition, the lower shielding chamber 34 has an intermediate portion thereof open to allow the refrigerant suction pipe 31 to communicate with each other, and oil in the refrigerant introduced into the lower shielding chamber 34 is separated from the refrigerant by opening in both sides at the underground direction. Another oil discharge port 37 is formed to be recovered to the bottom of the sealed container 10.

이와 같이 구성된 종래의 왕복동형 압축기는 외부의 전원이 인가되어 고정자(13)와 회전자(14)사이에 발생한 자장으로 회전축(15)이 회전하게 되면 이에 따라 편심축(17)은 편심회전하게 된다. 이 편심축(17)의 편심회전운동으로 피스톤(19)은 압축실(40) 내부에서 좌우직선왕복운동을 하게 되어 냉매는 흡입머플러(32)를 거쳐 흡입관(31)으로 유입되어 실린더블럭(20)의 압축실(40)로 유입되게 된다. 압축실(40)로 유입된 냉매는 고압으로 압축되어 냉매유출관(30)을 통하여 냉동사이클로 유출되게 된다. 한편 밀폐용기(10) 저부의 오일은 편심축(17)의 회전구동으로 오일픽업(18)에의하여 상승하여 회전축(15)의 습동부에 공급되어 냉각과 윤활작용을 하게 되고, 한편으로는 실린더헤드(21)에 결합된 급유관(38)을 통하여 압축실(40)에 작용한 흡입력에 의하여 흡입되어 압축실(40) 내부로 유입되게 된다. 이때 압축실(40)로 유입된 오일은 냉매와 함께 냉동사이클을 순환한 후 흡입머플러(32)로 유입되게되고, 흡입머플러(32)에서 냉매와 분리되어 흡입머플러(32)에 형성된 오일토출구(37)를 통하여 다시 밀폐용기(10) 저부로 회수되게 된다.In the conventional reciprocating compressor configured as described above, when the external power is applied and the rotating shaft 15 rotates by the magnetic field generated between the stator 13 and the rotor 14, the eccentric shaft 17 is eccentrically rotated accordingly. . The eccentric rotation of the eccentric shaft 17 causes the piston 19 to reciprocate linearly in the compression chamber 40, and the refrigerant flows into the suction pipe 31 through the suction muffler 32 to block the cylinder block 20. Into the compression chamber 40 of the). The refrigerant introduced into the compression chamber 40 is compressed to high pressure and is discharged to the refrigeration cycle through the refrigerant outlet pipe 30. On the other hand, the oil in the bottom of the sealed container 10 is raised by the oil pick-up 18 by the rotational drive of the eccentric shaft 17 and supplied to the sliding part of the rotation shaft 15 to cool and lubricate the cylinder. It is sucked by the suction force acting on the compression chamber 40 through the oil supply pipe 38 coupled to the head 21 is introduced into the compression chamber 40. At this time, the oil introduced into the compression chamber 40 is introduced into the suction muffler 32 after circulating the refrigeration cycle with the refrigerant, and the oil discharge port formed in the suction muffler 32 separated from the refrigerant in the suction muffler 32 ( Through 37) it is recovered to the bottom of the sealed container (10) again.

이러한 종래의 왕복동형 압축기의 냉매 흡입구조에서 흡입관(31)은 그 내부의 유로가 두개로 구분되어 있으므로 해서 흡입머플러(32)를 통하여 흡입관(31)으로 유입되는 냉매가 흡입관(31)의 입구에서 유동저항을 받아 실린더블럭(20) 내부의 압축실(40)로 유입되는 냉매의 질량이 적어 냉매의 순환효율이 떨어지게 되고, 또한 흡입머플러(32)의 냉매안내관(54)이 하나의 관으로 마련되어 냉매흡입관(31)으로 그 출구가 향하도록 되어 있어 냉매가스의 유동방향이 극히 제한적이고, 또한 오일토출구(37)를 통하여 오일의 회수가 용이하게 이루어지지 않는 문제점이 있었다.In the refrigerant suction structure of the conventional reciprocating compressor, the suction pipe 31 is divided into two passages, so that refrigerant flowing into the suction pipe 31 through the suction muffler 32 is formed at the inlet of the suction pipe 31. Due to the flow resistance, the mass of the refrigerant flowing into the compression chamber 40 inside the cylinder block 20 is small, so that the circulation efficiency of the refrigerant decreases, and the refrigerant guide tube 54 of the suction muffler 32 is connected to one tube. It is provided that the outlet is directed toward the refrigerant suction pipe 31 has a problem that the flow direction of the refrigerant gas is extremely limited, and the oil is not easily recovered through the oil discharge port 37.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 고안의 목적은 흡입관을 개선하여 냉매의 흡입효율을 보다 향상시키며 동시에 흡입머플러의 냉매안내관을 개선하여 냉매중의 오일의 회수를 보다 용이하게 한 왕복동형 압축기를 제공하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, the object of the present invention is to improve the suction efficiency of the refrigerant by improving the suction pipe and at the same time to improve the refrigerant guide tube of the suction muffler to facilitate the recovery of oil in the refrigerant It is to provide a homogeneous compressor.

도 1은 일반적인 왕복동형 압축기의 내부구성을 보인 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing the internal configuration of a typical reciprocating compressor.

도 2는 종래 흡입머플러의 내부구조를 보인 측단면도이다.Figure 2 is a side cross-sectional view showing the internal structure of a conventional suction muffler.

도 3은 본 고안에 따른 흡입머플러의 내부구조를 보인 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing the internal structure of the suction muffler according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호 설명** Description of symbols on the main parts of the drawings *

10...밀폐용기15...회전축10. Airtight container 15 ... Rotating shaft

19...피스톤20...실린더블럭19 ... piston 20 ... cylinder block

22...밸브플레이트27...흡입밸브22 ... Valve plate 27 ... Suction valve

28...토출밸브40...압축실28.Discharge valve 40 ... Compression chamber

50...흡입머플러51...흡입관50 Suction muffler 51 Suction tube

52...상부차폐실53...하부차폐실52.Upper shield room 53 ... Lower shield room

60...실린더헤드65...차폐판60 cylinder head 65 shield plate

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 그 저부에 오일이 저장된 밀폐용기, 상기 밀폐용기에 내설되며 내부에 압축실이 형성된 실린더블럭, 상기 밀폐용기 외부에서 상기 압축실로 유입되는 냉매로 인해 발생되는 소음을 차폐하는 흡입머플러, 상기 흡입머플러에 형성되어 흡입된 냉매중에서 분리된 오일을 밀폐용기 저부로 안내하는 오일토출구, 상기 흡입머플러와 상기 압축실 사이에 개재되어 냉매를 상기 압축실로 안내하는 흡입관을 갖춘 왕복동형 압축기 있어서,In order to achieve the above object, the present invention provides a sealed container in which oil is stored at a bottom thereof, a cylinder block formed in the sealed container and having a compression chamber formed therein, and noise generated by a refrigerant flowing into the compression chamber from the outside of the sealed container. A suction muffler for shielding the oil, an oil discharge port for guiding oil separated from the refrigerant sucked in the suction muffler to the bottom of the sealed container, and a suction pipe interposed between the suction muffler and the compression chamber to guide the refrigerant to the compression chamber. In the reciprocating compressor,

상기 흡입머플러는 냉매가 유입되는 유로와 연통된 상부차폐실과 상기 흡입관과 연통된 하부차폐실로 구획되어 마련되며, 상기 상부차폐실와 상기 하부차폐실은 냉매를 안내하는 복수개의 안내유로에 의하여 서로 연통되어 있는 것을 특징으로 한다.The suction muffler is partitioned into an upper shielding chamber communicating with a flow path through which refrigerant flows and a lower shielding chamber communicating with the suction pipe, and the upper shielding chamber and the lower shielding chamber communicate with each other by a plurality of guide passages for guiding the refrigerant. It is characterized by.

이하에서는 본 고안에 따른 하나의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다. 도 3은 본 고안에 따른 흡입머플러의 내부구조를 보인 단면도이다. 도시되지 않은 종래와 동일한 부분은 도 1을 참조하여 설명한다. 이에 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 왕복동형 압축기는 상부용기(11)와 하부용기(12)가 결합되어 밀폐된 밀폐용기(10)의 내부에 동력을 발생시키는 구동부와 동력을 전달받아 냉매를 흡입하여 압축하는 압축부로 구성되며, 이의 저부에는 각 슬라이딩부를 윤활 및 냉각시키기 위한 오일이 저장되어 있다.Hereinafter, one preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 3 is a cross-sectional view showing the internal structure of the suction muffler according to the present invention. The same parts as in the related art, which are not shown, will be described with reference to FIG. 1. As shown therein, the reciprocating compressor according to the present invention is coupled to the upper container 11 and the lower container 12 to receive the driving unit and power to generate power inside the hermetically sealed container 10 to suck the refrigerant. Compression unit for compressing by compression, the bottom of which is stored oil for lubricating and cooling each sliding part.

구동부는 외부의 전류를 인가받아 자장을 발생시키도록 코일이 권선되어 있는 고정자(13)와 이 고정자(13)의 내측에 마련되어 고정자(13)에서 발생한 자장의 영향으로 회전하는 회전자(14)가 설치되며. 회전자(14)에 압입 설치되어 회전자(14)와 함께 회전구동하는 회전축(15)이 설치된다. 이 회전축(15)은 회전자(14)의 하부에 설치되어 회전축(15)의 회전구동을 지지하기 위한 지지베어링(16)에 의하여 지지되어 있다. 그리고 회전축(15)의 하단부에는 회전축(15)에 편심지게 결합된 편심축(17)이 마련된다. 한편 편심축(17)의 하단부에는 편심축(17)에 대하여 경사지게 압입결합되어 밀폐용기(10) 저부에 고여있는 오일을 구동부의 슬라이딩부위로 펌핑하는 오일픽업(18)이 설치된다.The driving unit includes a stator 13 having a coil wound to generate a magnetic field by applying external current, and a rotor 14 provided inside the stator 13 to rotate under the influence of a magnetic field generated by the stator 13. Installed. The rotary shaft 15 is press-installed in the rotor 14 and rotates together with the rotor 14. The rotary shaft 15 is installed under the rotor 14 and is supported by a support bearing 16 for supporting the rotary drive of the rotary shaft 15. And the lower end of the rotating shaft 15 is provided with an eccentric shaft 17 eccentrically coupled to the rotating shaft 15. On the other hand, at the lower end of the eccentric shaft 17, an oil pick-up 18 is installed to be inclined and inclined with respect to the eccentric shaft 17 to pump oil accumulated in the bottom of the sealed container 10 to the sliding part of the driving unit.

압축부는 그 내부에 압축실(40)을 형성하는 실린더블럭(20)과 실린더블럭(20)의 압축실(40) 내부를 좌우 직선왕복운동하는 피스톤(19)이 마련되고, 피스톤(19)은 피스톤로드(39)에 의하여 편심축(17)의 일측에 회전축(15)에 대하여 수직 결합되어 설치된다. 그리고 실린더블럭(20)에는 이에 결합되어 흡입실(62)과 토출실(63)을 구비한 실린더헤드(60)가 결합되고, 실린더헤드(60)와 실린더블럭(20)사이에는 이애 개제되어 흡입밸브(27)와 토출밸브(28)가 흡입구(23)와 토출구(24)에 각각 설치된 밸브플레이트(22)가 구비된다. 한편 압축실(40)로 유입되는 냉매의 유입소음을 차폐하기위한 흡입머플러(50)가 실린더헤드(60)에 설치되는데, 이것의 결합전에 흡입머플러(50)와 실린더헤드(60) 사이에 삽입결합되는 흡입관(51)이 마련된다. 흡입관(51)은 내부에 하나의 유로를 구비하고 있으며, 이의 하부에는 냉매출구가 형성되어 있다. 그리고 흡입관(51)의 입구부에는 냉매 흡입머플러(50)가 설치된다. 흡입머플러(50)는 상부차폐실(52)과 하부차폐실(53)이 차폐판(65)에 의하여 격리되어 두개의 안내관(54)에 의하여 서로 연통되어 마련되어 있다. 이 안내관(54)은 각각의 출구중심이 냉매흡입관(31)의 양측단부에 위치하도록 설치되어 있다. 이러한 흡입머플러(50)에서 상부차폐실(52)의 일측부에는 냉매유입관(64)과 연통되어 있는 냉매유입구(56)가 형성되어 있다. 그리고 상부차폐실(52)의 타측부에는 지중방향으로 개구되어 냉동사이클로 부터 유입된 냉매중의 오일이 흡입머플러(50)로 유입되어 분리되면 이 분리된 오일을 밀폐용기(10) 저부로 회수하기 위한 오일토출구(57)가 구비되어 있다. 그리고 하부차폐실(53)은 냉매흡입관(51)이 삽입연통되도록 그 중간부가 개구되어 있으며, 양측부에는 지중방향으로 개구되어 하부차폐실(53)로 유입된 냉매중의 오일이 냉매와 분리되어 밀폐용기(10) 저부로 회수되도록 하기 위한 또다른 오일토출구(57)가 형성되어 있다.The compression unit is provided with a cylinder block 20 forming a compression chamber 40 therein and a piston 19 for linearly reciprocating the inside of the compression chamber 40 of the cylinder block 20. The piston rod 39 is installed vertically coupled to the rotation shaft 15 on one side of the eccentric shaft 17. In addition, the cylinder block 20 is coupled to the cylinder head 60 coupled to the suction chamber 62 and the discharge chamber 63, and is separated between the cylinder head 60 and the cylinder block 20, and suctioned. The valve plate 22 and the discharge valve 28 are provided in the inlet port 23 and the discharge port 24, respectively. Meanwhile, a suction muffler 50 is installed in the cylinder head 60 to shield the noise of the refrigerant flowing into the compression chamber 40, and is inserted between the suction muffler 50 and the cylinder head 60 before the coupling thereof. The suction pipe 51 is provided to be coupled. The suction pipe 51 has one flow passage therein, and a refrigerant outlet is formed at the lower portion thereof. In addition, a refrigerant suction muffler 50 is installed at an inlet of the suction pipe 51. The suction muffler 50 is provided with the upper shielding chamber 52 and the lower shielding chamber 53 separated from each other by the shielding plate 65 so as to communicate with each other by the two guide tubes 54. The guide pipe 54 is provided so that each outlet center is located at both ends of the refrigerant suction pipe 31. In the suction muffler 50, one side of the upper shielding chamber 52 is provided with a refrigerant inlet 56 communicating with the refrigerant inlet pipe 64. When the oil in the refrigerant introduced from the refrigeration cycle flows into the suction muffler 50 and is separated in the other side of the upper shielding chamber 52, the separated oil is recovered to the bottom of the sealed container 10. An oil discharge port 57 is provided. In the lower shielding chamber 53, the middle part of the lower shielding chamber 53 is opened to allow the refrigerant suction pipe 51 to communicate with each other. Another oil discharge port 57 is formed to be recovered to the bottom of the sealed container 10.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 왕복동형 압축기의 구동은 외부의 전원이 인가되어 고정자(13)와 회전자(14)사이에 발생한 자장으로 회전축(15)이 회전하게 되면 이에 따라 편심축(17)은 편심회전하게 된다. 이 편심축(17)의 편심회전운동으로 피스톤(19)은 압축실(40) 내부에서 좌우직선왕복운동을 하게 되어 냉매는 흡입머플러(50)를 거쳐 흡입관(51)으로 유입되어 실린더블럭(20)의 압축실(40)로 유입되게 된다. 압축실(40)로 유입된 냉매는 고압으로 압축되어 냉매유출관(30)을 통하여 냉동사이클로 유출되게 된다. 한편 밀폐용기(10) 저부의 오일은 편심축(17)의 회전구동으로 오일피업(18)에의하여 상승하여 회전축(15)의 습동부에 공급되어 냉각과 윤활작용을 하게 되고, 한편으로는 실린더헤드(60)에 결합된 급유관(58)을 통하여 압축실(40)에 작용한 흡입력으로 발생하는 압력차이에 의화여 흡입되어 압축실(40) 내부로 유입되게 된다. 이때 압축실(40)로 유입된 냉매는 냉매와 함께 냉동사이클을 순환한 후 냉매와 함께 흡입머플러(50)로 유입되게되고, 흡입머플러(50)에서 냉매와 분리되어 흡입머플러(50)에 형성된 오일토출구(57)를 통하여 다시 밀폐용기(10) 저부로 회수되게 된다.The drive of the reciprocating compressor according to the present invention configured as described above, when the external shaft power is applied and the rotary shaft 15 is rotated by the magnetic field generated between the stator 13 and the rotor 14, the eccentric shaft 17 accordingly Eccentric rotation. The eccentric rotation of the eccentric shaft 17 causes the piston 19 to reciprocate linearly in the compression chamber 40, and the refrigerant flows into the suction pipe 51 through the suction muffler 50, thereby providing a cylinder block 20. Into the compression chamber 40 of the). The refrigerant introduced into the compression chamber 40 is compressed to high pressure and is discharged to the refrigeration cycle through the refrigerant outlet pipe 30. On the other hand, the oil of the bottom of the sealed container 10 is raised by the oil pit 18 by the rotational drive of the eccentric shaft 17, and is supplied to the sliding part of the rotary shaft 15 to cool and lubricate the cylinder. Through the oil supply pipe 58 coupled to the head 60 is sucked by the pressure difference generated by the suction force acting on the compression chamber 40 is introduced into the compression chamber 40. At this time, the refrigerant introduced into the compression chamber 40 is circulated through the refrigeration cycle with the refrigerant and then introduced into the suction muffler 50 together with the refrigerant, and separated from the refrigerant in the suction muffler 50 and formed in the suction muffler 50. The oil discharge port 57 is recovered to the bottom of the sealed container 10 again.

특히 냉동사이클로부터 압축기의 흡입머플러(50)로 유입되어 흡입관(31)으로 유입되는 오일이 혼합된 냉매는 단면이 넓은 하나의 유로로 통과함으로 종래의 흡입관(31)과 같이 냉매유로의 중심이 차단되어 두개의 유로를 통과하는 경우에 비하여 그 유동저항이 현격히 감소하게 된다. 즉 압축기에서 토출되는 냉매의 질량이 증가함으로써 냉동사이클의 효율향상에 기여할 수 있다. 그리고 두개의 안내관(54)의 중심이 흡입관(51)의 단면중심과 이격되도록 구성됨으로서 냉매유로의 형성은 물론 냉매로부터 오일의 분리가 용이하게 진행될 수 있다.In particular, the refrigerant mixed with the oil introduced into the suction muffler 50 of the compressor and introduced into the suction pipe 31 passes through one flow path having a wide cross section, so that the center of the refrigerant flow path is blocked like the conventional suction pipe 31. As a result, the flow resistance is significantly reduced as compared with the case of passing through two flow paths. That is, by increasing the mass of the refrigerant discharged from the compressor can contribute to the improvement of the efficiency of the refrigeration cycle. In addition, since the centers of the two guide pipes 54 are configured to be spaced apart from the cross-sectional center of the suction pipe 51, the formation of the coolant flow path as well as separation of oil from the coolant can be easily performed.

이러한 본 고안과 같은 흡입관을 갖는 왕복동형 압축기의 흡입머플러는 냉매유동시 그 유동저항을 종래보다 감소시켜 줌으로써 냉매의 흐름이 보다 원활하게 이루어지게 되어 실린더 내부로 유입되는 냉매의 질량증가로 냉동사이클의 효율향상에 기여하게 되고, 또한 흡입머플러로 유입된 냉매로부터 오일의 분리가 보다 용이하게 진행됨으로서 오일의 회수효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The suction muffler of the reciprocating compressor having a suction pipe as in the present invention reduces the flow resistance when the refrigerant flows, so that the refrigerant flows more smoothly, thereby increasing the mass of the refrigerant flowing into the cylinder. It contributes to the improvement of efficiency, and furthermore, the separation of oil from the refrigerant introduced into the suction muffler proceeds more easily, thereby improving the oil recovery efficiency.

Claims (3)

그 저부에 오일이 저장된 밀폐용기, 상기 밀폐용기에 내설되며 내부에 압축실이 형성된 실린더블럭, 상기 밀폐용기 외부에서 상기 압축실로 유입되는 냉매로 인해 발생되는 소음을 차폐하는 흡입머플러, 상기 흡입머플러에 형성되어 흡입된 냉매중에서 분리된 오일을 밀폐용기 저부로 안내하는 오일토출구, 상기 흡입머플러와 상기 압축실 사이에 개재되어 냉매를 상기 압축실로 안내하는 흡입관을 갖춘 왕복동형 압축기 있어서,A sealed container in which oil is stored at a bottom thereof, a cylinder block built in the sealed container, and a compression block formed therein, a suction muffler shielding noise generated by the refrigerant flowing into the compression chamber from the outside of the sealed container, the suction muffler In the reciprocating compressor having an oil discharge port for guiding the oil separated from the formed and sucked refrigerant to the bottom of the sealed container, the suction pipe interposed between the suction muffler and the compression chamber to guide the refrigerant to the compression chamber, 상기 흡입머플러(50)는 냉매가 유입되는 유로와 연통된 상부차폐실(52)과 상기 흡입관(53)과 연통된 하부차폐실(53)로 구획되어 마련되며, 상기 상부차폐실(52)과 상기 하부차폐실(53)은 냉매를 안내하는 복수개의 안내유로에 의하여 서로 연통되어 있는 것을 특징으로 하는 왕복동형 압축기.The suction muffler 50 is divided into an upper shielding chamber 52 communicating with a flow path into which a refrigerant flows and a lower shielding chamber 53 communicating with the suction pipe 53, and provided with the upper shielding chamber 52. The lower shielding chamber (53) is reciprocating compressor, characterized in that the communication with each other by a plurality of guide passages for guiding the refrigerant. 제 1항에 있어서, 상기 안내유로는 유입되는 냉매중의 오일이 상기 흡입관(51)의 단부에 부딛쳐서 냉매에서 분리될 수 있도록 그 토출중심부가 상기 흡입관(51)의 측단부에 위치하도록 된 두개의 안내관(54)을 포함하는 것을 특징으로 하는 왕복동형 압축기.2. The two guide flow paths of claim 1, wherein the discharge center is located at the side end of the suction pipe (51) so that the oil in the refrigerant flowing therein can be separated from the refrigerant by hitting the end of the suction pipe (51). Reciprocating compressor comprising a guide tube (54) of. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 흡입관(51)은 하나의 유로를 형성하는 것을 특징으로하는 왕복동형 압축기.3. The reciprocating compressor according to claim 1 or 2, wherein the suction pipe (51) forms one flow path.
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