KR19980026889U - Loading cargo fixture of truck - Google Patents
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Abstract
본 고안은 트럭에 적재된 화물이 소량일 때, 그 소량인 화물을 견고히 고정시키는 트럭의 적재 화물 고정 장치에 관한 것으로서,The present invention relates to a load cargo fixing device of a truck that firmly fixes a small amount of cargo when a small amount of cargo is loaded on the truck,
트럭의 바닥면(22)의 두께에 관통부(34)를 형성시키고, 상기 관통부(34)와 연결되며 상면이 개구된 개구홈(36)을 형성시키고, 상기 관통부(34)에 회전가능하게 삽입되는 회전부(30)와, 상기 회전부(30)에 일체적이며 굴곡된 걸이부(32)로 구성된 후크(29)로서, 화물을 끈(9)으로서 고정시키는 것을 특징으로 한다.The through part 34 is formed in the thickness of the bottom surface 22 of the truck, and the opening part 36 connected to the through part 34 and the upper surface is opened is formed, and the through part 34 is rotatable. It is a hook 29 composed of a rotating portion 30 and a hook portion 32 which is integrally bent to the rotating portion 30 and inserted into the rotating portion 30, characterized in that the cargo is fixed as a string 9.
이것에 의해, 비사용시에는 화물적재부의 바닥면에 수용되어 표출되지 않으며, 원하는 고정장치만 돌출시켜 끈을 고정시킬 수 있으므로 사용하기가 편리하고, 소량의 화물을 견고하게 고정시킬 수 있다.As a result, when not in use, it is accommodated on the bottom surface of the load-carrying part and is not exposed. Since only a desired fixing device can be protruded to fix the string, it is convenient to use and a small amount of cargo can be firmly fixed.
Description
본 고안은 트럭의 적재 화물 고정 장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 트럭에 적재된 화물이 소량일 때, 그 소량인 화물을 견고히 고정시키는 트럭의 적재 화물 고정 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a load cargo fixing device of a truck, and more particularly, to a load cargo fixing device of a truck that firmly fixes a small amount of cargo when a small amount of cargo loaded on the truck.
종래의 경우를 도 1 를 참조하여 설명하기로 한다.A conventional case will be described with reference to FIG. 1.
종래의 트럭의 적재 화물 고정 장치는 화물(7)이 화물적재부(5)에 적재되면, 끈(9)으로서 전방 고리(14)와, 측벽(11)에 구비된 측고리(15)와, 후벽(13)에구비된 후고리(17)를 이용하여 화물을 적재한다.Conventional truck loading cargo fixing device is that when the cargo (7) is loaded on the cargo loading portion (5), the front ring (14), the side ring (15) provided on the side wall (11), as a string (9), The cargo is loaded using the hook 17 provided on the rear wall 13.
이러한 트럭의 적재 화물 고정 장치는 화물이 화물적재부(5)를 가득 채우는 것을 가정하여 설계되어 있다. 그래서 소량의 화물이 화물적재부(5)를 채우면 주로 끈(9)을 전방 고리(14)와 측고리(15)를 이용하여 고정하는데 측고리의 위치가 고정되어 있어 화물을 견고히 고정시키기가 곤란하였다.The loading cargo fixing device of such a truck is designed on the assumption that the cargo fills the cargo loading part 5. Therefore, when a small amount of cargo fills the cargo loading part 5, the string 9 is mainly fixed by using the front ring 14 and the side ring 15, but the position of the side ring is fixed, making it difficult to secure the cargo firmly. It was.
따라서, 본 고안은 상술한 소량의 화물을 견고히 고정시키지 못하는 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 화물적재부의 바닥면에 다수개의 고정장치를 구비하여 어떤 규모의 화물이더라도 자유롭게 그리고 견고히 고정시키는데 있다.Accordingly, the present invention is to overcome the conventional problem of not firmly fixing the small amount of cargo described above, the object of the present invention is to provide a number of fixing devices on the bottom surface of the cargo load freely and firmly any size of cargo To fix it.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 트럭의 적재 화물 고정 장치의 일예로서, 트럭의 바닥면의 두께에 관통부를 형성시키고, 상기 관통부와 연결되며 상면이 개구된 개구홈을 형성시키고, 상기 관통부에 회전가능하게 삽입되는 회전부와, 상기 회전부에 일체적이며 굴곡된 걸이부로 구성된 후크로서, 화물을 끈으로서 고정시키는 것을 특징으로 한다.As an example of the loading cargo fixing device of the truck for achieving the object of the present invention, a through portion is formed in the thickness of the bottom surface of the truck, and connected to the through portion to form an opening groove opening the upper surface, the through portion A hook composed of a rotatable portion rotatably inserted into the hook and a hook portion integrally curved with the rotatable portion, characterized in that the cargo is fixed by a string.
이러한 구성에 의해, 소량의 화물을 전방고리와 고정장치로서 편리하게 그리고 견고히 고정시킬 수 있다.By this configuration, a small amount of cargo can be conveniently and firmly fixed as the front hook and the fixing device.
도 1은 종래의 트럭의 적재 화물 고정 장치를 도시한 투시도1 is a perspective view showing a load-carrying device of a conventional truck
도 2는 본 고안에 따른 트럭의 적재 화물 고정 장치의 평면도2 is a plan view of the load-carrying device of the truck according to the present invention
도 3은 본 고안에 따른 트럭의 적재 화물 고정 장치로서 작동전의 상태를 도시한 절단 사시도3 is a cut perspective view showing a state before operation as a load cargo fixing device for a truck according to the present invention
도 4는 본 고안에 따른 트럭의 적재 화물 고정 장치로서 작동후의 상태를 도시한 절단 사시도Figure 4 is a cut perspective view showing a state after operation as a load cargo fixing device of the truck according to the present invention
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
5 : 화물 적재부 7 : 화물5: cargo loading unit 7: cargo
9 : 끈 11 : 측벽9: string 11: side wall
13 :후벽 15 : 측고리13: rear wall 15: side hook
17 :후고리 22 : 바닥면17: hook 22: bottom surface
30 : 회전부 32 : 걸이부30: rotating part 32: hook part
34 : 관통부 36 : 개구홈34: through part 36: opening groove
이하, 본 고안의 실시예를 도 2 내지 도 4를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 4.
도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 트럭의 적재 화물 고정 장치는 트럭의 화물적재부(5)의 바닥면(22)에 다수개의 고정장치(28)가 구비되어 있다.Referring to Figure 2, the load cargo fixing device of the truck according to the present invention is provided with a plurality of fixing devices 28 on the bottom surface 22 of the cargo loading portion 5 of the truck.
상기 고정장치(28)는 바닥면(22)에 고정되는 후크(29)로 구성된다. 트럭의 바닥면(22)의 두께에 관통부(34)를 형성시키고, 상기 관통부(34)와 연결되며 상면이 개구된 개구홈(36)을 형성시킨다.The fixing device 28 is composed of a hook 29 is fixed to the bottom surface (22). A through portion 34 is formed in a thickness of the bottom surface 22 of the truck, and an opening groove 36 connected to the through portion 34 and having an open upper surface is formed.
상기 후크(29)는 상기 관통부(34)에 회전가능하게 삽입되는 회전부(30)와, 상기 회전부(30)에 일체적이며 굴곡된 걸이부(32)로 구성된다.The hook 29 includes a rotating part 30 rotatably inserted into the through part 34, and a hook part 32 integrally curved with the rotating part 30.
상기와 같은 구성에 의해 본 고안의 포장지 자동커팅장치는 다음과 같이 작동한다.By the above configuration, the wrapping paper automatic cutting device of the present invention operates as follows.
도 3을 참조하면, 후크(29)가 바닥면(22)에 수용된 상태이다. 이 상태는 화물 고정을 하지 않은 상태이고, 걸이부(32)가 개구홈(36)에 삽입된 상태이다.Referring to FIG. 3, the hook 29 is accommodated in the bottom surface 22. This state is a state in which the cargo is not fixed, and the hook part 32 is inserted into the opening groove 36.
이 상태에서, 화물을 고정시키기 위해, 끈(9)의 일단이 전방 고리(14)에 고정되고, 끈의 타단이 원하는 위치의 고정장치(28)에 고정되기 위해, 걸이부(32)를 개구홈(36)으로부터 꺼내면 된다.In this state, in order to fix the cargo, one end of the string 9 is fixed to the front ring 14, and the other end of the string is opened to the fixing device 28 in the desired position to open the hook portion 32. It is good to take out from the groove | channel 36.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 트럭의 적재 화물 고정 장치는 비사용시에는 화물적재부의 바닥면에 수용되어 표출되지 않으며, 원하는 고정장치만 돌출시켜 끈을 고정시키 수 있으므로 사용하기가 편리하고, 소량의 화물을 견고하게 고정시킬 수 있다.As described above, the loading cargo fixing device of the truck according to the present invention is accommodated at the bottom surface of the cargo loading part when not in use, and is not expressed, and it is convenient to use because it can fix the strap by protruding only a desired fixing device, The cargo can be fixed firmly.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 포장지 자동커팅장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.What has been described above is just one embodiment for implementing the automatic wrapping paper cutting device according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, of the present invention claimed in the following utility model registration claims Various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960039803U KR19980026889U (en) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | Loading cargo fixture of truck |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960039803U KR19980026889U (en) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | Loading cargo fixture of truck |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980026889U true KR19980026889U (en) | 1998-08-05 |
Family
ID=53983177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960039803U KR19980026889U (en) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | Loading cargo fixture of truck |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980026889U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100744549B1 (en) * | 2006-09-22 | 2007-08-01 | 이기조 | Loading bay the broad establishment use freight union clamp of freight conveyance cars and establishment method of the clamp |
-
1996
- 1996-11-13 KR KR2019960039803U patent/KR19980026889U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100744549B1 (en) * | 2006-09-22 | 2007-08-01 | 이기조 | Loading bay the broad establishment use freight union clamp of freight conveyance cars and establishment method of the clamp |
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