KR19980025677A

KR19980025677A - Cooling performance improving device of supercharger intercooler

Info

Publication number: KR19980025677A
Application number: KR1019960043907A
Authority: KR
Inventors: 김재관
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-04
Filing date: 1996-10-04
Publication date: 1998-07-15
Also published as: KR100251169B1

Abstract

본 발명은 에어컨 증발기 표면에 발생되는 응결수를 회수하여 저장하는 응결수 저장 탱크와, 상기 응결수 저장 탱크의 응결수를 흡입 압송하는 펌프와, 상기 펌프로부터의 응결수를 인터쿨러의 방열표면에 분사하는 스프레이 노즐로 구성된 과급기 응결수의 냉각성능 향상장치를 제공함으로써, 여름철과 같은 더운 기후 속에서도 인터쿨러의 냉각성능 향상에 의해 연소실의 공기 충진효율을 상승시켜 엔진의 출력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention provides a condensed water storage tank for collecting and storing condensed water generated on the surface of an air conditioner evaporator, a pump for sucking and condensing condensed water from the condensed water storage tank, and spraying condensed water from the pump on a heat dissipating surface of an intercooler. By providing a cooling performance improving device for the condenser supercharger composed of a spray nozzle, the cooling performance of the intercooler is improved by improving the cooling performance of the intercooler even in a hot climate such as summer, thereby improving the engine output.

Description

Cooling performance improving device of supercharger intercooler

제1도는 일반적인 터보 차저의 구성도,1 is a configuration diagram of a general turbocharger,

제2도는 제1도와 같은 과급기에 인터쿨러가 설치된 구성도,2 is a configuration diagram in which the intercooler is installed in the same supercharger as in FIG. 1,

제3도는 본 발명에 따른 과급기 인터쿨러의 냉각성능 향상장치를 도시한 구성도이다.3 is a block diagram showing an apparatus for improving cooling performance of a supercharger intercooler according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1: 증발기2: 응결수 저장탱크1: evaporator 2: condensate storage tank

3: 펌프5: 스프레이 노즐3: pump 5: spray nozzle

I: 인터쿨러I: Intercooler

본 발명은 엔진의 터보 차저(Turbo charger)식 과급 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 인터쿨러(Intercooler)의 냉각효과를 증대시킬 수 있도록 한 과급기 인터쿨러의 냉각성능 향상장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a turbo charger type turbocharger of an engine, and more particularly, to an apparatus for improving the cooling performance of a turbocharger intercooler capable of increasing the cooling effect of an intercooler.

일반적으로 과급 장치는 대기압보다 높은 압력으로 엔진의 흡기 매니폴드에 공기를 압송하는 장치이며, 엔진의 배기 압력을 이용한 터보 차저(Turbo charger)와 엔진의 회전 동력을 이용하는 루우츠 블로워(Roots blower)식 과급기가 있다.In general, the supercharger is a device that pumps air to the intake manifold of the engine at a pressure higher than atmospheric pressure, and a turbo charger using the exhaust pressure of the engine and a Roots blower type using the rotational power of the engine. There is a supercharger.

상기한 터보 차저는 배기 매니폴드에서 방출되는 배기 가스의 압력을 이용하여 흡기 매니폴드에 가압 공기를 제공하는 것으로서, 제1도에 도시된 바와 같이 배기 매니폴드(50)에 설치되어 배기 가스에 의해 회전되는 터어빈(T)과, 흡기 매니폴드(60)에 형성되어 상기 터어빈(T)에 의해 발생된 회전력으로 회전되어 가압된 공기를 흡기 매니폴드(60)에 공급하는 블로워(B)와, 상기 터어빈(T)의 회전력을 블로워(B)로 전달하기 위한 샤프트(SH)로 구성되어 있다.The turbocharger provides pressurized air to the intake manifold using the pressure of the exhaust gas discharged from the exhaust manifold, and is installed in the exhaust manifold 50 as shown in FIG. A turbine (B) to be rotated, a blower (B) formed in the intake manifold (60), which is rotated by the rotational force generated by the turbine (T), and supplies pressurized air to the intake manifold (60); The shaft SH is configured to transmit the rotational force of the turbine T to the blower B.

상기와 같이 구성된 터보 차저는 엔진의 배기 매니폴드(50)에서 배기 가스가 터어빈(T)을 고속으로 회전시키고, 상기 터어빈(T)의 회전은 상기 샤프트(SH)에 의해 블로워(B)를 회전시키게 되며, 상기 블로워(B)의 회전은 공기 흡입구에서 공기를 강제 흡입하여 흡기 매니폴드(60)에 전달한다. 물론, 상기 블로워(B)에서 흡기 매니폴드(60)로 공급되는 공기는 블로워(B)에 의해 가속된 상태이므로 이를 디퓨저를 사용하여 높은 압력의 공기로 변환시켜 흡기 매니폴드(60)에 전달하게 된다.In the turbocharger configured as described above, the exhaust gas rotates the turbine T at high speed in the exhaust manifold 50 of the engine, and the rotation of the turbine T rotates the blower B by the shaft SH. Rotation of the blower (B) forcibly sucks air from the air inlet and delivers it to the intake manifold 60. Of course, since the air supplied from the blower B to the intake manifold 60 is accelerated by the blower B, the air is converted into high pressure air using a diffuser to be delivered to the intake manifold 60. do.

상기와 같이 흡기 매니폴드(60)로 많은 양의 공기가 공급되면 엔진(E) 연소실은 흡기효율이 상승되어 더욱 원활한 연소작용으로 엔진(E)의 출력을 향상시키게 된다.As described above, when a large amount of air is supplied to the intake manifold 60, the combustion chamber of the engine E increases intake efficiency, thereby improving the output of the engine E by a smoother combustion action.

그런데, 상기한 바와 같은 과급장치는 흡입되는 공기에 압력을 가하게 되면, 공기가 단열 압축되어 공기의 압력 상승에 따른 온도상승으로 흡입공기의 밀도가 저하되어 실질적으로 연소실에 제공되는 공기의 충진효율은 그다지 높지 않다는 문제점이 있다.However, in the above-described supercharger, when pressure is applied to the intake air, the air is adiabaticly compressed and the density of the intake air is lowered due to the temperature rise due to the increase in the pressure of the air, so that the filling efficiency of the air provided in the combustion chamber is substantially The problem is that it is not so high.

상기와 같은 이유로 인터쿨러(Intercooler)가 사용되고 있는 바, 제2도에 도시된 바와 같이 인터쿨러(I)는 블로워(B)에 의해 공급되는 공기를 연소실에 공급하기 전에 냉각하여 공기의 밀도가 증가되도록 하는 것이다.As the intercooler (Intercooler) is used for the above reason, as shown in FIG. 2, the intercooler I cools the air supplied by the blower B before supplying it to the combustion chamber to increase the density of the air. will be.

그러나, 상기와 같이 설치된 인터쿨러(I)는 공랭식으로 겨울철과 같은 냉한기에는 공기의 온도를 쉽게 저하시켜 충진효율 향상에 큰 도움이 되지만 여름철과 같은 더운 기후에서는 공기의 냉각효과를 크게 하지 못한다는 문제점이 있다.However, the intercooler (I) installed as described above is an air-cooled type, which greatly reduces the temperature of the air during cold periods, such as winter season, which greatly improves the filling efficiency, but does not increase the cooling effect of the air in hot climates such as summer season. There is this.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 여름철과 같은 더운 기후 조건에서 과급기에 의해 공급되는 공기의 냉각효과를 충분히 얻을 수 있도록 한 과급기 인터쿨러의 냉각성능 향상장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, to provide an apparatus for improving the cooling performance of the supercharger intercooler to obtain a sufficient cooling effect of the air supplied by the supercharger in hot weather conditions, such as summer. Its purpose is.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 과급기 인터쿨러의 냉각성능 향상장치는 에어컨 증발기 표면에 발생되는 응결수를 회수하여 저장하는 응결수 저장 탱크와, 상기 응결수 저장 탱크의 응결수를 흡입 압송하는 펌프와, 상기 펌프로부터의 응결수를 인터쿨러의 방열표면에 분사하는 스프레이 노즐로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the object as described above, an apparatus for improving cooling performance of a supercharger intercooler according to the present invention includes a condensed water storage tank for recovering and storing condensed water generated on a surface of an air conditioner evaporator, and a condensed water of the condensed water storage tank. And a spray nozzle for spraying the pump to be pumped and the condensed water from the pump to the heat dissipating surface of the intercooler.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

제3도는 본 발명에 따른 과급기 인터쿨러 냉각성능 향상장치를 도시한 구성도로서, 에어컨 증발기(1) 표면에 발생되는 응결수를 회수하여 저장하는 응결수 저장 탱크(2)와, 상기 응결수 저장 탱크(2)의 응결수를 흡입 압송하는 펌프(3)와, 상기 펌프(3)로부터의 응결수를 인터쿨러(I)의 방열표면에 분사하는 스프레이 노즐(5)로 구성되어 있다.3 is a block diagram showing a supercharger intercooler cooling performance improving apparatus according to the present invention, a condensed water storage tank (2) for collecting and storing condensed water generated on the surface of the air conditioner evaporator (1), and the condensed water storage tank And a spray nozzle 5 for injecting and condensing the condensed water of (2) and the sprayed nozzle 5 for injecting the condensed water from the pump 3 onto the heat dissipating surface of the intercooler I.

즉, 더운 기후 속에서는 에어컨을 가동하게 되며 상기 에어컨의 증발기(1) 표면에는 공기가 통과하면서 공기중에 포함되었던 수증기가 물로 응결되어 맺히는 바, 상기와 같이 맺히는 물의 온도는 매우 낮으므로 상기와 같은 응결수를 인터쿨러(I)의 냉각에 활용하도록 한 것이다.In other words, the air conditioner operates in a hot climate, and the water vapor formed in the air condenses with water as air passes through the evaporator 1 surface of the air conditioner. To utilize the cooling of the intercooler (I).

따라서, 상기 펌프(3)의 구동은 에어컨이 가동된 경우에만 가능하도록 하며, 상기 스프레이 노즐(5)은 인터쿨러(I)의 방열표면 전체에 골고루 응결수가 분사될 수 있도록 그 수량 및 설치 위치를 조절한다.Accordingly, the pump 3 can be driven only when the air conditioner is operated, and the spray nozzle 5 adjusts the quantity and the installation position of the spray nozzle 5 so that condensed water can be evenly sprayed on the entire heat dissipation surface of the intercooler I. do.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above are as follows.

더운 기후 조건에서 에어컨을 가동한 상태로 차량을 주행하면, 상기 에어컨의 증발기(1) 표면에는 공기중의 수분이 응결되어 낮은 온도의 응결수가 발생되고, 종래에는 상기와 같은 응결수는 그대로 차량외부로 방출되었으나, 본 발명에서는 상기와 같은 응결수를 저장 탱크(2)에 모은다.When the vehicle is driven while the air conditioner is operated in a hot weather condition, moisture in the air condenses on the surface of the evaporator 1 of the air conditioner to generate condensed water at low temperature. In the present invention, but the condensed water as described above is collected in the storage tank (2).

상기와 같이 모아진 응결수는 상기 펌프(3)에 의해 흡입되어 스프레이 노즐(5)로 압송되며, 압송된 응결수는 스프레이 노즐(5)을 통하여 인터쿨러(I)의 방열표면에 골고루 분사된다.The condensed water collected as described above is sucked by the pump 3 and pumped to the spray nozzle 5, and the condensed water is sprayed evenly on the heat dissipating surface of the intercooler I through the spray nozzle 5.

따라서, 블로워(B)로부터 가압되어 온도가 상승하던 공기는 상기와 같이 응결수로 냉각되는 인터쿨러(I)내에서 그 온도가 크게 저하되면서 공기의 밀도가 증가되어, 결국 연소실에 공급되는 공기의 충진효율이 크게 상승되는 효과를 얻을 수 있다.Therefore, the air pressurized from the blower B and the temperature is raised is increased in the intercooler I cooled by the condensed water as described above, and the density of the air is increased, thereby eventually filling the air supplied to the combustion chamber. The effect that efficiency is greatly raised can be obtained.

이상과 같이 본 발명은 에어컨 증발기 표면에 발생되는 응결수를 회수하여 저장하는 응결수 저장 탱크와, 상기 응결수 저장 탱크의 응결수를 흡입 압송하는 펌프와, 상기 펌프로부터의 응결수를 인터쿨러의 방열표면에 분사하는 스프레이 노즐로 구성된 과급기 인터쿨러의 냉각성능 향상장치를 제공함으로써, 여름철과 같은 더운 기후 속에서도 인터쿨러의 냉각효과 향상에 의해 연소실의 공기 충진효율을 상승시켜 엔진의 출력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention provides a condensed water storage tank for collecting and storing condensed water generated on the surface of an air conditioner evaporator, a pump for suction and condensed condensed water of the condensed water storage tank, and condensed water from the pump. By providing the supercharger intercooler's cooling performance improvement device composed of spray nozzles sprayed on the surface, it is possible to improve the engine's output by increasing the air filling efficiency of the combustion chamber by improving the intercooler's cooling effect even in a hot climate such as summer. have.

Claims

A condensed water storage tank for collecting and storing condensed water generated on the surface of an air conditioner evaporator, a pump for suction and condensed condensed water of the condensed water storage tank, and a spray nozzle for injecting condensed water from the pump to the heat dissipating surface of the intercooler Cooling performance improving apparatus of the supercharger intercooler, characterized in that consisting of.