KR19980021107U

KR19980021107U - Horn output sound control circuit of vehicle

Info

Publication number: KR19980021107U
Application number: KR2019960034382U
Authority: KR
Inventors: 이준엽
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-18
Filing date: 1996-10-18
Publication date: 1998-07-15

Abstract

본 고안은 미등점등과 기어의 후진 레인지 상태에서의 혼 동작시는 혼의 출력음을 저하시키는 차량의 혼 출력음 조절 회로에 관한 것으로, 사용자의 조작에 의하여 동작하는 혼 스위치(20)와 상기 혼 스위치(20)의 동작에 따라 출력음을 발산하는 혼(50)과 미등의 점등여부에 따라 동작하는 미등 스위치(30)와 기어의 후진레인지 여부에 따라 동작하는 후진레인지 스위치(40)의 동작에 따라 상기 혼(50)의 출력음을 저하시키는 저항체(R)로 구성하여, 미등점등과 기어의 후진 레인지 상태에서의 혼 동작시는 혼의 출력음을 저하시켜 특히, 야간에 차량을 주택가에 주차시킬 때 빈번히 발생할 수 있는 혼의 출력음으로 인한 소음을 감소시켜주는 효과가 있다.The present invention relates to a horn output sound control circuit of a vehicle that reduces the output sound of the horn when the horn operation in the tail light and the reverse range state of the gear, the horn switch 20 and the horn switch operated by the user's operation According to the operation of the horn 50 for emitting the output sound according to the operation of 20 and the tail light switch 30 operating according to whether the tail light is turned on and the reverse range switch 40 operating according to whether the gear is in reverse direction or not. The resistor R which reduces the output sound of the horn 50 reduces the output sound of the horn at the time of the horn operation in the tail light and the reverse range state of the gear, especially when the vehicle is parked in the residential area at night. It is effective in reducing noise caused by horn output sound that can occur frequently.

Description

Horn output sound control circuit of vehicle

도면은 본 고안의 실시예에 따른 회로도Figure is a circuit diagram according to an embodiment of the present invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 배터리20 : 혼 스위치10 battery 20 horn switch

30 : 미등 스위치40 : 기어의 후진레인지 스위치30: taillight switch 40: reverse range switch of the gear

50 : 혼RYL1, RLY2 : 릴레이50: Horn RRY1, RLY2: Relay

R : 저항R: resistance

본 고안은 차량의 혼 출력음 조절 회로에 관한 것으로, 상세하게는 미등점등과 기어의 후진 레인지 상태에서의 혼 동작시는 혼의 출력음을 저하시키는 차량의 혼 출력음 조절회로에 관한 것이다.The present invention relates to a horn output sound control circuit of a vehicle, and more particularly, to a horn output sound control circuit of a vehicle which lowers the output sound of the horn when the horn operation is performed in the tail light and the reverse range state of the gear.

일반적으로 야간을 주간보다 주위환경이 조용하여 혼을 사용할 때는 많은 주의를 요한다. 특히, 주택가 등의 인구 밀집지역에서는 혼의 출력음이 주위에 피해를 주는 경우가 빈번히 발생하므로 가능하면 사용자들은 혼의 사용을 자제한다.In general, the night environment is quieter than the daytime, so much caution is required when using the horn. In particular, in crowded areas such as residential areas, the output sound of the horn frequently occurs around the user, so users refrain from using the horn when possible.

그러나, 주택가 등에서 차량을 주차할 경우에는 후진을 빈번히 하여야 하고, 장해요인의 발생 확률 또한 높아 부득이 혼을 사용하면 혼의 출력음으로 인하여 주위의 거주자나 통행자에게 소음을 안겨주는 문제점이 있었다.However, when parking a vehicle in a residential area, reversing should be frequently performed, and the probability of occurrence of a handicapped person is also high, and inevitably, when a horn is used, there is a problem of causing noise to residents or passersby due to the output sound of the horn.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 미등점등과 기어의 후진 레인지 상태에서의 혼 동작시는 혼의 출력음을 저하시키는 차량의 혼 출력음 조절 회로를 제공함을 그 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide a horn output sound control circuit of a vehicle that reduces the output sound of the horn when the horn operation in the tail light and the reverse range state of the gear.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 사용자의 조작에 의하여 동작하는 혼 스위치; 상기 혼 스위치의 동작에 따라 출력음을 발산하는 혼; 미등의 점등여부에 따라 동작하는 미등 스위치와 기어의 후진레인지 여부에 따라 동작하는 후진레인지 스위치의 동작에 따라 상기 혼의 출력음을 저하시키는 저항체로 이루어짐을 특징으로 한다.The present invention, in order to achieve the above object, a horn switch operating by the user's operation; A horn which emits an output sound according to the operation of the horn switch; Characterized in that it consists of a resistor that reduces the output sound of the horn in accordance with the operation of the rear light switch and the reverse range switch operating in accordance with the reverse range of the gear or not according to whether the tail light is turned on.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도면은 본 고안의 실시예에 따른 회로도로, 배터리(10)를 혼 스위치(20)와 미등 스위치(30)에 연결하고, 상기 미등 스위치(30)은 타단은 기어 후진레인지 스위치(40)에 연결하며, 상기 혼 스위치(20)의 타단은 평시 크로스상태인 릴레이(RYL1)의 스위치단과 여자코일에 연결하고, 상기 기어 후진레인지 스위치(40)는 평시 오픈 상태인 릴레이(RYL2)의 타단을 접지시킨 여자코일에 연결하며, 상기 릴레이(RYL1)의 여자코일 타단은 상기 릴레이(RLY2)의 스위치단에 연결하고, 상기 릴레이(RLY2)의 스위치 타단은 저항(R)을 거쳐 상기 릴레이(RYL1)의 스위치 타단과 병렬 연결하여 타단을 접지시킨 혼(50)에 연결하여 구성한다.Figure is a circuit diagram according to an embodiment of the present invention, the battery 10 is connected to the horn switch 20 and the taillight switch 30, the taillight switch 30 is connected to the gear reverse range switch 40 the other end The other end of the horn switch 20 is connected to the switch end and the excitation coil of the relay RYL1 in the normally cross state, and the gear reverse range switch 40 grounds the other end of the relay RYL2 in the normally open state. It is connected to the excitation coil, the other end of the excitation coil of the relay (RYL1) is connected to the switch terminal of the relay (RLY2), the other end of the switch of the relay (RLY2) is a switch of the relay (RYL1) via the resistor (R) The other end is connected in parallel to the other end is configured to connect to the grounded horn (50).

이하 상기와 같이 구성한 본 고안의 작용 및 효과를 설명한다.Hereinafter will be described the operation and effect of the present invention configured as described above.

미등을 점등시키지 않거나 미등은 점등하고 기어를 후진레인지에 위치시키지 않을 경우에는 사용자가 혼 스위치(20)를 온시키면 미등 스위치(30)와 기어 후진레인지 스위치(40) 중 어느 한 개는 오프상태이므로 릴레이(RYL2)는 평시 상태인 오픈상태를 유지하고, 릴레이(RYL1)는 평시 상태인 크로스 상태를 유지하므로, 혼(50)은 평상 출력음을 발산한다.When the tail light is not turned on or the tail light is turned on and the gear is not positioned in the reverse range, when the user turns on the horn switch 20, either one of the tail light switch 30 and the gear reverse range switch 40 is turned off. Since the relay RRY2 maintains an open state in a normal state and the relay RRY1 maintains a cross state in a normal state, the horn 50 emits a normal output sound.

미등을 점등시키고 기어를 후진레인지에 위치시킨 경우에는 사용자가 혼 스위치(20)을 온시키면 미등 스위치(30)와 기어 후진레인지 스위치(40)가 모두 온상태이므로 릴레이(RYL2)의 여자코일에 배터리(10) 전원이 인가되어 여자코일 주위에 형성된 자장에 의하여 상기 릴레이(RYL2)는 크로스상태에 놓이고, 상기 릴레이(RYL2)의 크로스상태로의 변화에 따라 릴레이(RYL1)의 여자코일에도 배터리(10) 전원에 의하여 자장이 형성됨으로 상기 릴레이(RYL1)는 오픈상태로 놓이므로 배터리(10) 전원이 저항(R)을 통하여 혼(50)에 인가된다. 그러므로, 이때는 상기 혼(50)에 인가되는 전압이 저항(R)에 분압되어 인가되므로 출력음은 상기 저항(R)에 특성을 갖고 이에 따라 출력음이 저하된다.When the tail light is turned on and the gear is positioned in the reverse range, when the user turns on the horn switch 20, the tail light switch 30 and the gear reverse range switch 40 are both on, so that the battery in the excitation coil of the relay RYL2 is turned on. (10) The power supply is applied to the relay (RYL2) in the cross state by the magnetic field formed around the excitation coil, the battery (also in the excitation coil of the relay (RYL1) in accordance with the change to the cross state of the relay (RYL2) 10) Since the magnetic field is formed by the power source, the relay RRY1 is placed in the open state, and thus the battery 10 power is applied to the horn 50 through the resistor R. Therefore, at this time, since the voltage applied to the horn 50 is divided and applied to the resistor R, the output sound has characteristics to the resistor R, and thus the output sound is lowered.

상술한 바와 같이, 본 고안은 미등점등과 기어의 후진 레인지 상태에서의 혼 동작시는 혼의 출력음을 저하시켜 특히, 야간에 차량을 주택가에 주차시킬 때 빈번히 발생할 수 있는 혼의 출력음으로 인한 소음을 감소시켜주는 효과가 있다.As described above, the present invention reduces the output sound of the horn when the horn is operated in the rear light range of the taillight and the gear, thereby reducing the noise caused by the horn output sound that may occur frequently when the vehicle is parked in the residential area at night. It is effective to reduce.

Claims

A horn switch operated by a user's operation;

A horn which emits an output sound according to the operation of the horn switch;

A horn output sound control circuit for a vehicle, comprising: a tail light switch operating according to whether a tail light is turned on and a resistor for lowering an output sound of the horn according to an operation of a reverse range switch operating according to a reverse range of a gear.