KR19980019542U - Pedal return spring - Google Patents
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Abstract
본 고안은 브레이크 페달의 장력 조절식 리턴 스프링에 관한 것이다. 본 고안에 따른 리턴 스프링은 일단에 페달지지부에 연결되는 제 2연결고리(12)와 타단에는 수직의 연장부(13)가 형성된 인장스프링(11)과 인장스프링(11)의 연장부(13)에 고정되며 원주외부에 수나사(14a)가 형성된 고정바아(14)를 구비한 탄성수단(10) 및, 일측이 개방되고 내부에 암나사(22)가 형성된 회전바아(21)와 회전바아(21)의 폐쇄된에 설치되는 제 1연결고리(24)를 구비한 장력조절수단(20)으로 구성되는 장력조절식 페달 리턴 스프링을 제공한다.The present invention relates to a tension control return spring of a brake pedal. The return spring according to the present invention has a second connecting ring 12 connected to the pedal support at one end and an extension 13 of the tension spring 11 and the tension spring 11 having a vertical extension 13 formed at the other end. Elastic means 10 having a fixing bar 14 fixed to the outer circumference and having a male thread 14a formed on the outer circumference, and a rotating bar 21 and a rotating bar 21 having one side open and a female screw 22 formed therein. It provides a tension-controlled pedal return spring consisting of a tension adjusting means 20 having a first connecting ring 24 installed in the closed.
이에따라, 리턴 스프링이 이완되거나 또는 장력이 너무 커서 작동이 불편할 때 회전바아를 회전시켜 장력을 임의로 조절할 수 있게 된다.Accordingly, when the return spring is relaxed or the tension is too large to be inconvenient to operate, the rotation bar can be rotated to arbitrarily adjust the tension.
Description
본 고안은 자동차의 페달에 관한 것이며, 특히 장력을 조절할 수 있는 장력조절식 페달리턴 스프링에 관한 것이다.The present invention relates to a pedal of an automobile, and more particularly to a tension-controlled pedal return spring that can adjust the tension.
자동차에는 브레이크 페달, 클러치 페달이 차량실내의 운전석 하부에 장착되어 사용되고 있다.Brake pedals and clutch pedals are used in automobiles in the lower part of the driver's seat.
예컨대, 유압식 브레이크 시스템은 브레이크 페달을 작동시키면 페달아암에 요크로 연결된 푸시로드에 의해 마스터 실린더내의 피스톤이 전진하여 실린더내의 브레이크 오일을 압축하므로서 전·후륜측의 브레이크라인을 통해 브레이크 오일을 압축하게 되며, 브레이크라인의 종단과 연통된 캘리퍼(전륜측)나 브레이크슈(후륜측)의 실린더로 고압의 브레이크 오일을 공급하여 라이닝이나 패드를 브레이크드럼(내부확장식, 후륜)이나 디스크(캘리퍼식, 전륜측)에 압착하여 마찰에 의한 제동이 이루어지게 된다. 또한, 브레이크페달을 해방시키면 압축되었던 브레이크 오일이 마스터 실린더로 복귀하며 브레이크가 해제되게 된다.For example, in the hydraulic brake system, when the brake pedal is operated, the piston in the master cylinder is advanced by the push rod connected to the pedal arm to the yoke and compresses the brake oil in the cylinder, thereby compressing the brake oil through the brake lines on the front and rear wheels. The high-pressure brake oil is supplied to the cylinder of the caliper (front wheel side) or brake shoe (rear wheel side) in communication with the end of the brake line, so that the lining or pad can be replaced with brake drum (internal extension, rear wheel) or disc (caliper type, front wheel). Side)) and the braking by friction is made. Also, releasing the brake pedal causes the brake oil to be returned to the master cylinder to release the brake.
한편, 수동 변속기를 사용하는 차량의 경우, 클러치 페달을 밟으면, 페달아암에 연결된 푸시로드에 의해 클러치용 마스터 실린더내의 피스톤이 전진하여 실린더내의 오일을 압축하므로써 클러치의 릴리즈포크를 분리하여 동력전달을 차단하는 작용이 이루어지게 된다.On the other hand, in a vehicle using a manual transmission, when the clutch pedal is pressed, the piston in the clutch master cylinder is advanced by a push rod connected to the pedal arm, thereby compressing oil in the cylinder, thereby disconnecting the release fork of the clutch to block power transmission. Will be done.
이러한 페달은 차량실내에 고정된 페달지지부에 회전이 자유롭게 설치된 회전축과 결합되어 있으며, 페달을 복귀시키기 위해 페달아암과 페달지지부에 고정된 리턴 스프링이 사용되고 있다.Such a pedal is coupled to a rotating shaft freely rotated on a pedal support fixed in a vehicle compartment, and a return spring fixed to a pedal arm and a pedal support is used to return the pedal.
제 1도에 종래의 리턴 스프링이 장착된 브레이크 페달의 사시도가 도시되어 있다.1 is a perspective view of a brake pedal mounted with a conventional return spring.
도시된 바와 같이, 종래의 리턴 스프링(1)은 인장스프링(3)의 양측을 연장하여 제 1연결고리(4a)와 제 2연결고리(4b)를 형성하고, 제 1연결고리(4a)는 브레이크 페달(2)에 연결하고 제 2연결고리(4b)는 페달지지부(도시하지 않음)에 연결하여 설치되며, 페달(2)을 밟으면 인장스프링(3)이 인장되었다가, 페달(2)을 놓으면 인장스프링(3)의 탄성복귀력에 의해 페달(2)이 원위치로 복귀하게 된다. 한편, 도시하지는 않았으나, 페달(2)의 복귀위치를 한정하고 복귀에 따른 소음을 방지하기 위해 페달 및 페달지지부에 각기 스토퍼가 장착되어 있다.As shown, the conventional return spring (1) extends both sides of the tension spring (3) to form a first connecting ring (4a) and a second connecting ring (4b), the first connecting ring (4a) It is connected to the brake pedal (2) and the second connecting ring (4b) is installed by connecting to the pedal support (not shown), when pressing the pedal 2 tension spring (3) is tensioned, the pedal (2) When released, the pedal 2 returns to its original position by the elastic return force of the tension spring 3. On the other hand, although not shown, in order to limit the return position of the pedal (2) and to prevent noise due to the return, the stopper is mounted to the pedal and the pedal support, respectively.
이러한 종래의 리턴 스프링(1)은 반복적으로 장시간 사용하게 되면 스프링이 느슨해져서 복귀위치가 변하는 문제점이 생기며, 신차의 경우에는 리턴 스프링(1)의 탄성이 너무 커서 사용에 불편함을 주는 문제점이 있다.The conventional return spring 1 has a problem that the return position is changed by loosening the spring when repeatedly used for a long time, and in the case of a new car, there is a problem that the elasticity of the return spring 1 is too large to be inconvenient to use. .
이러한 문제점을 해결하기 위하여, 본 고안의 목적은 장력을 조절할 수 있는 장력 조절실 리턴 스프링을 제공하는 것이다.In order to solve this problem, it is an object of the present invention to provide a tension control chamber return spring that can adjust the tension.
본 고안의 다른 목적은 조작이 편리한 장력조절방식을 사용하는 장력조절식 리턴 스프링을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a tension-controlled return spring using a tension control method is easy to operate.
본 고안의 다른 목적은 조작이 편리한 장력조절방식을 사용하는 장력조절식 리턴 스프링을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a tension-controlled return spring using a tension control method is easy to operate.
이러한 목적을 달성하기 위해, 본 고안은 일단에 페달지지부에 연결되는 제 2연결고리와 타단에는 수직의 연장부가 형성된 인장스프링과 인장스프링의 연장부에 고정되며 원주외부에 수나사가 형성된 고정바아를 구비한 탄성수단, 및 일측이 개방되고 외부에 암나사가 형성된 회전바아와 회전바아의 폐쇄단에 설치되는 제 1연결고리를 구비한 장력조절수단으로 구성되는 장력조절식 페달 리턴 스프링를 제공한다.In order to achieve this object, the present invention has a second connecting ring connected to the pedal support at one end and the other end is fixed to the extension spring and the extension of the tension spring is formed with a vertical extension and a fixed bar formed with a male thread on the outer circumference It provides a tension-adjustable pedal return spring consisting of one elastic means, and a tension adjusting means having an open side and a first connection ring is installed at the closed end of the rotary bar and the female thread is formed on the outside.
또한, 본 고안은 장력조절수단의 제 1연결고리가 회전바아의 폐쇄단에 회전이 자유롭게 설치되어 페달에 고정된 상태에서 리턴 스프링의 장력을 조절할 수 있는 장력조절식 페달 리턴 스프링을 제공한다.In addition, the present invention provides a tension control pedal return spring that can adjust the tension of the return spring in a state in which the first connection ring of the tension adjusting means is rotatably installed on the closed end of the rotation bar is fixed to the pedal.
또한, 장력조절수단의 회전바아의 외형을 다각형으로 형성하고 공구를 사용하여 회전바아의 조절을 편리하게 하는 장력 조절식 페달 리턴 스프링을 제공한다.In addition, it provides a tension-adjustable pedal return spring to form a polygonal shape of the rotation bar of the tension control means and to facilitate the adjustment of the rotation bar using a tool.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안에 따른 페달 리턴 스프링의 구성에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration of the pedal return spring according to the present invention.
제 2도에는 본 고안에 따른 페달 리턴 스프링의 부분 단면도가 도시되어 있다.2 is a partial cross-sectional view of the pedal return spring according to the present invention.
도시된 바와 같이, 본 고안의 장력 조절식 리턴 스프링은 나사체결에 의해 길이를 조절할 수 있는 탄성수단(10)과 장력조절수단(20)으로 구성된다.As shown, the tension-adjustable return spring of the present invention is composed of an elastic means 10 and a tension adjusting means 20 that can adjust the length by screwing.
본 고안에 따른 탄성수단(10)은 일단에 브레이크 지지부에 연결되는 제 2연결고리(12)가 형성된고 타단에는 수나사가 형성된 고정바아(14)가 설치될 연장부(13)가 형성된 인장스프링(11) 및 인장스프링(11)의 연장부(13)에 고정되는 고정바아(14)로 구성된다.The elastic means 10 according to the present invention is formed with a second connecting ring 12 connected to the brake support at one end thereof, and a tension spring having an extension portion 13 on which the fixing bar 14 formed with a male thread is formed at the other end thereof. 11) and a fixed bar 14 fixed to the extension 13 of the tension spring 11.
따라서, 본 고안에 따른 탄성수단(10)은 인장스프링(11)의 일단을 연장하여 제 2연결고리(12)를 형성하고, 타단은 직선으로 연장하여 연장부(13)를 형성한 후, 원주외부에 수나사(14a)가 형성된 고정바아(14)를 인장스프링(11)의 연장부(13)에 용접하여 고정하므로써 구성된다.Therefore, the elastic means 10 according to the present invention extends one end of the tension spring 11 to form a second connecting ring 12, and the other end extends in a straight line to form an extension 13, then the circumference It is constructed by welding the fixing bar 14 having the external thread 14a formed on the outside to the extension portion 13 of the tension spring 11 to fix it.
한편, 본 고안에 따른 장력조절수단(20)은 페달(2)과 결합될 제 1연결고리(24)와 제 1연결고리(24)가 회전이 자유롭게 설치되는 폐쇄단(23)과 폐쇄단(23)에 대향하여 타측이 개방되어 내측에 암나사(22)가 형성된 회전바아(21)로 구성되어 있다.On the other hand, the tension adjusting means 20 according to the present invention is the first end ring 24 and the first end ring 24 to be coupled to the pedal 2, the closed end 23 and the closed end 23 is freely installed ( Opposed to 23, the other side is opened and consists of a rotating bar 21 having a female screw 22 formed inside.
본 고안에 따른 회전바아(21)는 일측이 개방된 원통형 혹은 6각형 등의 다각형의 외형을 가지며 내부에는 상술한 고정바아(14)의 수나사(14a)가 나합될 암나사(22)가 형성된 부재이며, 회전바아(21)의 폐쇄단(23)에는 페달(2)에 연결될 제 1연결고리(24)가 설치된다.The rotating bar 21 according to the present invention has a polygonal shape such as a cylindrical shape or a hexagonal shape with one side open, and a member having an internal thread 22 to which the external thread 14a of the fixed bar 14 described above is screwed. In the closed end 23 of the rotary bar 21, a first connecting ring 24 to be connected to the pedal 2 is installed.
제 1연결고리(24)는 연결종단에 확대부(24a)를 형성하고 회전바아(21)의 폐쇄단(23)에 형성된 관통공에 삽입하여 회전이 자유롭게 설치하므로써, 회전바아(21)의 회전에 의해 제 1연결고리(24)가 회전하지 않도록 하는 것이 바람직하다.The first connecting ring 24 forms an enlarged portion 24a at the end of the connection and is inserted into the through hole formed in the closed end 23 of the rotating bar 21 so that the rotation is freely installed, thereby rotating the rotating bar 21. It is preferable to prevent the first connecting ring 24 from rotating by.
한편, 탄성수단(10)의 인장스프링(11)의 연장부(13) 종단에 설치된 고정바아(14)는 원주외부에 수나사(14a)를 형성하여, 장력조절수단(20)의 회전바아(21)에 나사체결되어, 회전바아(21)를 회전시키므로써 탄성수단(10)의 길이를 조절하여 리턴 스프링의 전체적인 길이 및 이에따른 탄성수단(10)의 장력을 조절하도록 구성한다.On the other hand, the fixing bar 14 provided at the end of the extension portion 13 of the tension spring 11 of the elastic means 10 forms a male screw 14a on the outer circumference thereof, thereby rotating the bar 21 of the tension adjusting means 20. Screwed to the), by rotating the rotating bar 21 is configured to adjust the length of the elastic means 10 to adjust the overall length of the return spring and thus the tension of the elastic means (10).
본 고안에 따른 리턴 스프링의 장력조절은 페달(2)과 페달지지부재에 리턴 스프링이 고정된 상태에서 탄성수단(10)의 고정바아(14)와 체결된 장력조절수단(20)의 회전바아(21)를 회전시켜 이루어지며, 이때, 제 1연결고리(24)는 회전바아(21)의 폐쇄단(23)에 회전이 자유롭게 설치되어 있으므로, 회전바아(21) 만이 독립적으로 회전하여 고정바아(14)를 회전바아(21)의 외부로 연장시키거나 내부로 나합시켜 탄성수단(10)의 길이를 조절하게 된다. 따라서, 회전바아(21)의 외형은 6각형 등으로 형성하여 스페너 등을 사용하여 장력을 조절하기 쉽도록 하는 것이 바람직하다.Tension adjustment of the return spring according to the present invention is the rotation bar of the tension adjusting means 20 coupled with the fixed bar 14 of the elastic means 10 in the state in which the return spring is fixed to the pedal 2 and the pedal support member ( 21 is made by rotating, in this case, since the first connecting ring 24 is freely rotated at the closed end 23 of the rotating bar 21, only the rotating bar 21 rotates independently of the fixed bar ( 14 is extended to the outside of the rotating bar 21 or screwed into the inside to adjust the length of the elastic means (10). Therefore, it is preferable that the outer shape of the rotating bar 21 is formed in a hexagonal shape or the like so that the tension can be easily adjusted using a wrench or the like.
이에따라, 본 고안에 따른 페달 리턴 스프링은 탄성수단(10)의 고정바아(14)와 장력조절수단(20)의 회전바아(21)의 체결상태를 조절하여 리턴 스프링의 길이를 조절하므로써, 리턴 스프링의 장력을 조절할 수 있으므로 운전자에게 적절한 페달의 복귀위치를 임의로 설정할 수 있다.Accordingly, the pedal return spring according to the present invention by adjusting the engagement state of the fixed bar 14 of the elastic means 10 and the rotation bar 21 of the tension adjusting means 20, by adjusting the length of the return spring, the return spring The tension can be adjusted so that the return position of the pedal appropriate to the driver can be set arbitrarily.
또한, 페달(2)의 사용에 따라 리턴 스프링이 이완된 경우에는 회전바아(21)를 회전시켜 리턴 스프링의 길이를 조절하므로써 페달의 적절한 복귀위치를 조정할 수 있게 된다.In addition, when the return spring is relaxed according to the use of the pedal 2, it is possible to adjust the proper return position of the pedal by rotating the rotary bar 21 to adjust the length of the return spring.
이상에서 본 고안의 구체적인 실시예를 통해 상세히 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.Although the present invention has been described in detail through specific embodiments of the present invention, the present invention is not limited thereto, and one of ordinary skill in the art may make various changes and modifications based on the technical idea of the present invention.
제 1도는 종래의 페달 리턴 스프링이 장착된 페달의 사시도이다.1 is a perspective view of a pedal equipped with a conventional pedal return spring.
제 2도는 본 고안에 따른 장력 조절식 리턴 스프링의 부분 단면도이다.2 is a partial cross-sectional view of the tension control return spring according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10:탄성수단11:인장스프링10: elastic means 11: tensile spring
12:제 2연결고리13:연장부12: 2nd link 13: the extension part
14:고정바아14a:수나사14: Fixed bar 14a: Male thread
20:장력조절수단21:회전바아20: tension adjusting means 21: rotating bar
22:암나사23:폐쇄단22: female screw 23: closed
24:제 1연결고리24a:확대부24: 1st link 24a: Enlargement part
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960032706U KR19980019542U (en) | 1996-10-04 | 1996-10-04 | Pedal return spring |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960032706U KR19980019542U (en) | 1996-10-04 | 1996-10-04 | Pedal return spring |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980019542U true KR19980019542U (en) | 1998-07-15 |
Family
ID=53978357
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960032706U KR19980019542U (en) | 1996-10-04 | 1996-10-04 | Pedal return spring |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980019542U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230087777A (en) * | 2021-12-10 | 2023-06-19 | 장현실 | Bidirectional swivel type spring band for traffic informaion board |
-
1996
- 1996-10-04 KR KR2019960032706U patent/KR19980019542U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230087777A (en) * | 2021-12-10 | 2023-06-19 | 장현실 | Bidirectional swivel type spring band for traffic informaion board |
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