KR19980017642U - Vehicle air conditioner drive control device - Google Patents

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Abstract

본 고안은 차내에서 취침을 하는 경우 등에 원하는 공조기능을 설정된 주기로 동작 및 중지시키므로써 쾌적한 취침환경을 제공할 수 있도록 한 자동차의 공조기 구동제어장치에 관한 것이다. 본 고안의 자동차의 공조기 구동제어장치는 크게 제한된 수의 부하(13) 만을 동작시킬 수 있도록 하는 접점을 가지는 ACC단, 점화코일(12)에 전류를 흘릴 수 있도록 하는 접점을 가지는 IG단 및 스타트모터(11)에 전류를 흘릴 수 있도록 하는 접점을 가지는 ST단으로 이루어진 키스위치(14)를 가지며, 엔진 동력과 관련하여 발생된 냉기나 온기를 승차공간 내에 토출하므로써 냉방기능 및 난방기능을 수행하는 자동차에 있어서, 냉방기능이나 난방기능 중에서 원하는 공조기능을 선택하는 기능선택부(4); 원하는 공조기능의 동작시간 및 중지시간을 설정하는 동작시간 입력부(3); 키스위치(14)의 접점단을 자동으로 개폐하는 키스위치 개폐모터(8); 개폐모터(8)를 구동하는 모터구동부(7) 및 선택된 공조기능이 상기 설정된 동작시간 및 중지시간에 따라 운전되도록 모터구동부(7)를 제어하여 키스위치 개폐모터(8)를 구동시키는 제어부(1)를 구비한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an air conditioner driving control device for providing a comfortable sleeping environment by operating and stopping a desired air conditioning function at a set cycle when sleeping in a vehicle. The air conditioner drive control apparatus of the present invention has an ACC stage having a contact for operating only a limited number of loads 13, and an IG stage and a start motor having a contact for allowing current to flow through the ignition coil 12. A vehicle having a key switch 14 made of an ST stage having a contact point for allowing a current to flow through the vehicle, and having a cooling function and a heating function by discharging cool air or warm air generated in relation to engine power into a riding space. In the, function selection unit (4) for selecting a desired air conditioning function from the cooling function or heating function; An operation time input unit 3 for setting an operation time and a stop time of a desired air conditioning function; A key switch opening and closing motor 8 for automatically opening and closing the contact end of the key switch 14; Control unit (1) for controlling the motor driving unit (7) to drive the on-off motor (8) and the motor control unit (7) so that the selected air conditioning function is operated according to the set operation time and stop time (1) It is characterized by having).

Description

자동차의 공조기 구동제어장치Vehicle air conditioner drive control device

본 고안은 자동차의 공조기 구동제어장치에 관한 것으로, 특히 차내에서 취침을 하는 경우 등에 원하는 공조기를 설정된 구동시간 및 주기로 온, 오프시킬 수 있도록 한 자동차의 공조기 구동제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner drive control device for a vehicle, and more particularly, to an air conditioner drive control device for enabling the on-off of the desired air conditioner at a set driving time and period, such as when sleeping in the car.

통상적으로 자동차에는 운전자가 현재의 시간을 알 수 있도록 시계를 탑재하고 있으며, 나아가 운전중의 무료함을 덜어주기 위하여 라디오, 카세트테이프 플레이어, 콤팩트디스크 플레이어 등의 간단한 오디오기기를 탑재하고 있다.In general, a car is equipped with a clock so that a driver can know the current time, and further, a simple audio device such as a radio, a cassette tape player, a compact disc player, etc. is mounted to reduce the freeness while driving.

이외에도 승차공간을 적절한 온도로 유지시키기 위한 냉방기능과 난방기능이 구비되는 바, 냉방기능은 엔진 동력으로 구동되는 냉각사이클에서 발생되는 냉기를 블로워를 통하여 승차공간에 불어넣어 주므로써 수행되고, 난방기능은 엔진에서 발생되는 폐열을 블로워로 승차공간에 불어넣어 주므로써 수행된다.In addition, the cooling function and heating function are provided to maintain the riding space at an appropriate temperature. The cooling function is performed by blowing cool air generated in a cooling cycle driven by engine power into the riding space through a blower. Is performed by blowing the waste heat generated by the engine into the ride space with a blower.

한편, 약속시간까지의 짜투리시간을 이용하거나 또는 장시간 운전으로 인한 피로를 풀기 위하여 차내에서 휴식을 취하거나 잠을 청하는 경우가 종종 발생하고, 더우기 여름철이나 겨울철에는 냉방기능이나 난방기능을 동작시킨 채로 잠을 청하는 경우도 있다.On the other hand, in order to relieve fatigue due to long hours of driving or to take advantage of the jaunty time until the appointment time, it often happens to take a rest or sleep in the car. Sometimes you go to sleep.

그러나, 종래에는 냉방기능이나 난방기능을 동작시킨 채로 잠을 청하는 경우에 이를 단속적(주기적)으로 온 및 오프시켜 주는 장치가 구비되어 있지 않기 때문에 너무 춥거나 또는 너무 덥게나 하여 잠을 설치게 되고, 나아가 차량에도 무리가 생기는 문제점이 있었다.However, in the prior art, when a user sleeps while operating the cooling function or the heating function, there is no device for turning it on and off intermittently (periodically), so it is installed too cold or too hot. In addition, there was a problem in that the vehicle is too crowded.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차내에서 취침을 하는 경우 등에 원하는 공조기능을 설정된 주기로 동작 및 중지시키므로써 쾌적한 취침환경을 제공할 수 있도록 한 자동차의 공조기 구동제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, to provide a vehicle air conditioner drive control device to provide a comfortable sleeping environment by operating and stopping the desired air conditioning function in a set cycle, such as when sleeping in the car. The purpose is.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차의 공조기 구동제어장치는 크게 제한된 수의 부하만을 동작시킬 수 있도록 하는 접점을 가지는 ACC단, 점화코일에 전류를 흘릴 수 있도록 하는 접점을 가지는 IG단 및 스타트모터에 전류를 흘릴 수 있도록 하는 접점을 가지는 ST단으로 이루어진 키스위치를 가지며, 엔진 동력과 관련하여 발생된 냉기나 온기를 승차공간 내에 토출하므로써 냉방기능 및 난방기능을 수행하는 자동차에 있어서, 상기 냉방기능이나 난방기능 중에서 원하는 공조기능을 선택하는 기능선택부; 상기 원하는 공조기능의 동작시간 및 중지시간을 설정하는 동작시간 입력부; 상기 키스위치의 접점단을 자동으로 개폐하는 키스위치 개폐모터; 상기 개폐모터를 구동하는 모터구동부 및 상기 선택된 공조기능이 상기 설정된 동작시간 및 중지시간에 따라 운전되도록 상기 모터구동부를 제어하여 키스위치 개폐모터를 구동시키는 제어부를 구비한 것을 특징으로 한다.The air conditioner drive control apparatus of the present invention for achieving the above object is an ACC stage having a contact for operating only a limited number of loads, an IG stage and a start having a contact for allowing current to flow through the ignition coil. In a motor vehicle having a key switch having an ST stage having a contact point for allowing a current to flow through a motor, and performing cooling and heating functions by discharging cool air or warmth generated in relation to engine power in a riding space, the cooling is performed. A function selection unit for selecting a desired air conditioning function among functions or heating functions; An operation time input unit for setting an operation time and a stop time of the desired air conditioning function; A key switch opening and closing motor for automatically opening and closing the contact end of the key switch; And a control unit for controlling the motor driving unit to drive the open / closed motor by controlling the motor driving unit so that the selected air conditioning function is operated according to the set operation time and the stopping time.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 공조기 구동제어장치의 블록구성도.1 is a block diagram of an air conditioner driving control apparatus for a vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1: 제어부,2: 전압조정부,1: control unit, 2: voltage adjusting unit,

3: 동작시간 입력부,4: 기능선택부,3: operation time input unit, 4: function selection unit,

5: 표시기 구동부,6: 표시기,5: indicator drive, 6: indicator,

7: 모터구동부,8: 키스위치 개폐모터,7: motor drive part, 8: keyswitch opening and closing motor,

9: 블로워 구동부,10: 블로워모터,9: blower drive, 10: blower motor,

11: 스타트모터,12: 점화코일,11: start motor, 12: ignition coil,

13: 부하,14: 키스위치13: load, 14: keyswitch

이하에는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시 예에 대해서 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 공조기 구동제어장치의 블록구성도이다. 도 1에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 공조기 구동제어장치는 시스템의 전반적인 동작을 제어하는 제어부(1), 현재의 시간을 표시하는 시간표시기(6), 제어부(1)의 제어에 따라 시간표시기(6)를 구동하는 표시기 구동부(5), 공조기능의 동작시간 및 중지시간을 설정하는 동작시간 입력부(3), 냉방기능이나 난방기능 등의 원하는 공조기능을 선택하는 기능선택부(4), 엔진을 시동시키는 스타트모터(11), 연료가스를 점화시키는 점화코일(12), 스타트모터(11)와 점화코일(12)에 배터리전원(B+)을 공급하거나 차단하는 키스위치(14), 키스위치(14)의 접점을 자동으로 개폐하는 키스위치 개폐모터(8), 상기 개폐모터(8)를 구동하는 모터구동부(7), 냉기나 온기를 승차공간 내로 불어주는 블로워모터(10), 블로워모터(10)를 구동하는 블로워 구동부(9)로 이루어진다.1 is a block diagram of an air conditioner driving control apparatus for a vehicle according to the present invention. As shown in FIG. 1, the air conditioner driving control apparatus for a vehicle according to the present invention includes a controller 1 for controlling the overall operation of the system, a time indicator 6 for displaying a current time, and a control of the controller 1. The indicator drive unit 5 for driving the time indicator 6 according to the present invention, an operation time input unit 3 for setting an operation time and a stop time of the air conditioning function, and a function selection unit for selecting a desired air conditioning function such as a cooling function or a heating function ( 4), a start switch 11 for starting the engine, an ignition coil 12 for igniting fuel gas, a key switch for supplying or blocking the battery power B + to the start motor 11 and the ignition coil 12 ( 14), the key switch opening and closing motor 8 for automatically opening and closing the contact of the key switch 14, the motor driving unit 7 for driving the opening and closing motor 8, the blower motor for blowing cold or warm air into the riding space ( 10), the blower driving unit 9 for driving the blower motor 10 All.

전술한 구성에서, 참조번호 2는 리플의 포함 등으로 인하여 불안정한 배터리전원(B+)을 안정적인 직류전원(Vcc)으로 변환하여 제어부(1)를 비롯한 회로의 각 부에 공급하는 전압조정부를 나타내고, 참조번호 13는 오디오나 각종 램프 등의 차량의 제 부하를 나타내며, SW는 상기 부하(13)를 선택적으로 동작시키는 부하스위치를 나타낸다.In the above-described configuration, reference numeral 2 denotes a voltage adjusting unit for converting the unstable battery power source B + to a stable DC power source Vcc due to the inclusion of ripple and the like, and supplying it to each part of the circuit including the control unit 1, Reference numeral 13 denotes a first load of a vehicle such as audio or various lamps, and SW denotes a load switch for selectively operating the load 13.

한편, 키스위치(14)는 잘 알려진 바와 같이 접점이 3 개로 되어 있는데, 제한된 수의 부하(13) 만을 동작시킬 수 있도록 하는 접점을 가지는 ACC단(통상적으로, 1단이라고 한다), 점화코일(12)에 전류를 흘릴 수 있도록 하는 접점을 가지는 IG단(통상적으로, 2단이라고 한다) 및 스타트모터(11)에 전류를 흘릴 수 있도록 하는 접점을 가지는 ST단(통상적으로, 3단이라 한다)으로 이루어진다. 나아가, 제어부(3)는 내부에 소정의 제어프로그램이 내장된 마이크로 프로세서나 이와 유사한 기능을 가지는 하드웨어 수단으로 구현될 수가 있다.On the other hand, the key switch 14, as is well known, has three contacts. An ACC stage (commonly referred to as one stage) having an contact for operating only a limited number of loads 13, and an ignition coil ( IG stage (usually referred to as two stages) having a contact for allowing a current to flow through 12) and ST stage (usually referred to as three stages) having a contact for allowing a current to flow in the start motor 11 Is done. In addition, the controller 3 may be implemented as a microprocessor in which a predetermined control program is embedded or hardware means having a similar function.

이하에는 본 고안의 자동차의 공조기 구동제어장치의 동작에 대해서 상세하게 설명한다.Hereinafter, the operation of the air conditioner drive control device for a vehicle of the present invention will be described in detail.

먼저, 운전자가 키박스에 키를 넣고 돌려서 키스위치(14)의 접점을 ST단으로 하면 스타트모터(11)가 구동되는데, 스타트모터(11)가 구동되어 엔진의 시동이 걸리면 키스위치(14)는 탄성력에 의하여 IG2단으로 자동복귀된다. 이렇게 하여 엔진이 동작하게 된다.First, when the driver puts the key into the key box and turns the contact of the key switch 14 to the ST end, the start motor 11 is driven. When the start motor 11 is driven to start the engine, the key switch 14 is started. Is automatically returned to the IG2 stage by the elastic force. In this way, the engine operates.

이 상태에서 운전자가 차내에서 수면을 취하고자 하는 경우에 운전자는 시간표시기(6)에 의거하여 시간을 확인하면서 동작시간 입력부(3)를 조작하므로써 본인이 원하는 공조기능, 즉 냉방기능이나 난방기능에 대한 온 및 오프시간, 예를 들어 운전 30분 정지 10분 등으로 동작주기를 설정할 수가 있다.In this state, when the driver wants to sleep in the vehicle, the driver checks the time based on the time indicator 6 and operates the operation time input unit 3 to control the air conditioning function, that is, the cooling function or the heating function. The operating cycle can be set for the on and off times, for example, 30 minutes of operation and 10 minutes of stop.

이렇게 동작시간을 설정한 후에 운전자가 기능선택부(4)를 통하여 원하는 공조기능을 선택하면, 제어부(1)에서는 내부 메모리(미도시)에 상기 설정된 온시간 및 오프시간을 저장시킴과 동시에 블로워 구동부(9)를 제어하여 블로워모터(10)를 동작시키는데, 이에 따라 전술한 바와 같이 발생된 냉기나 온기가 승차공간에 불어넣어지게 된다.After setting the operation time, when the driver selects the desired air conditioning function through the function selection unit 4, the control unit 1 stores the set on time and the off time in an internal memory (not shown) and at the same time blows the driving unit. (9) is controlled to operate the blower motor 10, whereby cold air or warm air generated as described above is blown into the riding space.

다음, 제어부(1)는 이렇게 냉방기능이나 난방기능이 동작됨과 동시에 클럭신호를 카운트하여 시간을 체크하는데, 체크한 동작시간이 상기 메모리에 저장된 시간에 도달하는 경우에는 모터구동부(7)를 통하여 키스위치 개폐모터(8)를 구동하므로써 키스위치(14)의 접점을 ACC단으로 이동시키고, 나아가 블로워구동부(9)를 제어하여 블로워모터(10)의 운전을 정지시키게 된다. 이에 따라 엔진이 정지되고 공기의 토출도 중단된다.Next, the control unit 1 checks the time by counting clock signals at the same time as the cooling function or heating function is operated. When the checked operation time reaches the time stored in the memory, the controller 1 kisses the motor through the motor driving unit 7. By driving the position opening / closing motor 8, the contact of the key switch 14 is moved to the ACC stage, and the blower driving unit 9 is controlled to stop the operation of the blower motor 10. FIG. Accordingly, the engine is stopped and the discharge of air is also stopped.

다음, 이렇게 냉방기능이나 난방기능이 정지됨과 동시에 제어부(1)는 다시 클럭신호를 카운트하여 시간을 체크하고, 이렇게 카운트된 시간이 메모리에 저장된 운전정지시간에 도달하는 경우에는 모터구동부(7)를 통하여 키스위치 개폐모터(8)를 구동시키므로써 키스위치(14)를 3단으로 이동시킨다. 결과적으로, 엔진이 재시동되는데, 이와 동시에 제어부(1)에서는 블로워구동부(9)를 통하여 블로워모터(10)를 구동시키므로써 발생되는 냉기나 온기를 승차공간 내에 불어넣게 된다.Next, the cooling function or the heating function is stopped, and at the same time, the control unit 1 counts the clock signal again and checks the time. When the counted time reaches the operation stop time stored in the memory, the motor driving unit 7 is turned off. The key switch 14 is moved to three stages by driving the key switch opening / closing motor 8 through. As a result, the engine is restarted, and at the same time, the control unit 1 blows cool air or warm air generated by driving the blower motor 10 through the blower driving unit 9 into the riding space.

본 고안에 따른 자동차의 공조기기 구동제어장치는 전술한 실시예에 국한되지 않고, 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위내에서 다양하게 변형하여 실시될 수가 있다.The air conditioner driving control apparatus for a vehicle according to the present invention is not limited to the above-described embodiment, and may be variously modified and implemented within the range permitted by the technical idea of the present invention.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안의 자동차의 공조기기 구동제어장치에 따르면, 차내에서 취침을 하는 경우 등에 원하는 공조기능을 설정된 주기로 동작 및 중지시키므로써 쾌적한 취침환경을 제공하는 효과가 있다.According to the driving control device of the vehicle air conditioner of the present invention as described above, there is an effect of providing a comfortable sleeping environment by operating and stopping the desired air conditioning function at a set cycle when sleeping in the vehicle.

Claims (1)

제한된 수의 부하(13) 만을 동작시킬 수 있도록 하는 접점을 가지는 ACC단, 점화코일(12)에 전류를 흘릴 수 있도록 하는 접점을 가지는 IG단 및 스타트모터(11)에 전류를 흘릴 수 있도록 하는 접점을 가지는 ST단으로 이루어진 키스위치(14)를 가지며, 엔진 동력과 관련하여 발생된 냉기나 온기를 승차공간 내에 토출하므로써 냉방기능 및 난방기능을 수행하는 자동차에 있어서,ACC stage having contacts for operating only a limited number of loads 13, IG stage having contacts for flowing current to the ignition coil 12, and contacts for allowing current to flow to the start motor 11 In a vehicle having a key switch 14 made of an ST stage having a cooling power and a warming function by discharging cool air or warm air generated in relation to engine power into a riding space, 냉방기능이나 난방기능 중에서 원하는 공조기능을 선택하는 기능선택부(4);A function selection unit 4 for selecting a desired air conditioning function from a cooling function or a heating function; 원하는 공조기능의 동작시간 및 중지시간을 설정하는 동작시간 입력부(3);An operation time input unit 3 for setting an operation time and a stop time of a desired air conditioning function; 키스위치(14)의 접점단을 자동으로 개폐하는 키스위치 개폐모터(8);A key switch opening and closing motor 8 for automatically opening and closing the contact end of the key switch 14; 개폐모터(8)를 구동하는 모터구동부(7) 및A motor driver 7 for driving the open / close motor 8 and 선택된 공조기능이 상기 설정된 동작시간 및 중지시간에 따라 운전되도록 모터구동부(7)를 제어하여 키스위치 개폐모터(8)를 구동시키는 제어부(1)를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차의 공조기 구동제어장치.An air conditioner drive control apparatus for a vehicle, comprising a control unit 1 for controlling the motor driving unit 7 to drive the key switch opening / closing motor 8 such that the selected air conditioning function is operated according to the set operation time and stop time. .
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