KR19980016305U

KR19980016305U - Blade rubber structure of car wiper

Info

Publication number: KR19980016305U
Application number: KR2019960029616U
Authority: KR
Inventors: 김성진
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-09-17
Filing date: 1996-09-17
Publication date: 1998-06-25

Abstract

본 고안은 자동차 와이퍼의 블레이드 고무 구조에 관한 것으로, 와이퍼 블레이드의 블레이드 고무 횡단면이 선형으로 되어 윈드 시일드의 표면을 닦았기 때문에, 닦인후에 윈드 시일드의 표면에 자국이 생겼고 블레이드 고무의 날이 마모되는 문제와 이로인해 블레이드 고무의 날에 홈이 생겨 물방울이 잘 닦이지 않은 경우 운전자의 시야가 방해되는 문제를 해결하기 위해, 윈드 시일드(150) 표면에 맞게 형성된 블레이드 고무(300)를 지지부(400)가 지지하고 상기 지지부(400)의 중앙부분을 와이퍼 암(200)의 선단으로 지지하는 와이퍼 블레이드(100)에 형성되고, 삽입부(320)와 목부(340) 및 단면이 삼각형인 립부(360)와 윈드 시일드(150) 표면과 직접 접촉하는 날(380)을 절곡되게 일체로 형성하고 횡단면을 곡선형으로 한 블레이드 고무(300)가 가로대(420)의 하단에 형성된 삽지공(440)에 삽입되게 하여 접촉면에 작용하는 반력이 선형인 경우 보다 상대적으로 적어 와이퍼 블레이드의 작동이 쉬어 짐으로 블레이드 고무의 날과 윈드 시일드의 마모가 감소되고 빗물이 블레이드 고무의 곡선을 따라 쉽게 흐를수 있으므로 운전자에게 쾌적한 상태에서 운전을 가능하게 할 수 있는 고안이다.The present invention relates to a blade rubber structure of an automobile wiper, and since the cross section of the blade rubber of the wiper blade is linear to wipe the surface of the windshield, marks are formed on the surface of the windshield after wiping and the blade rubber blade is worn. In order to solve the problem that the grooves are formed in the blade of the blade rubber due to the water droplets are not wiped well, the driver's vision is obstructed, the blade rubber 300 formed to fit the surface of the wind shield 150, the support portion 400 ) Is formed on the wiper blade 100 supporting the central portion of the support portion 400 to the tip of the wiper arm 200, the insertion portion 320 and the neck portion 340 and the lip portion 360 of the cross section is triangular ) And a blade rubber 300 having a curved integrally formed blade and a cross section of the blade 380 in direct contact with the surface of the wind shield 150 is at the bottom of the crosspiece 420 The reaction force acting on the contact surface by inserting the inserted insertion hole 440 is relatively less than the case where the contact surface is linear, thereby facilitating the operation of the wiper blade, thereby reducing the wear of the blade rubber blade and the wind seal, and the rain water to the curve of the blade rubber. Since it can flow easily, it is designed to enable the driver to operate in a comfortable state.

Description

Blade rubber structure of car wiper

본 고안은 자동차의 윈드 시일드의 표면의 물방울을 제거 하는데 사용되는 와이퍼 블레이드에 관한 것으로, 와이퍼의 블레이드의 블레이드 고무 하부에 형성된 목부 와 립부 및 날의 횡단면을 곡선형으로 하여 접촉면에 작용하는 반력이 상대적으로 적으므로 접촉면의 손실을 줄일 수 있고 윈드 시일드 표면에 흐르는 빗물이 날의 곡선을 따라 쉽게 내려갈 수 있도록 한 자동차 와이퍼의 블레이드 고무 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper blade used to remove water droplets on the surface of a windshield of an automobile, and the reaction force acting on the contact surface by curved the cross section of the neck, lip and blade formed on the lower blade rubber of the wiper blade A relatively small blade rubber structure of an automobile wiper, which reduces the loss of contact surface and makes it possible for rain water to flow down the windshield surface easily along the curve of the blade.

일반적으로 자동차의 윈드 시일드의 표면에 물방울을 제거하여 운전자가 시계를 확보하기 위하여 윈드 시일드 와이퍼가 설치되고, 현재 많이 사용 되어지는 전기식 윈드 시일드 와이퍼의 경우 동력을 발생하는 전동기부와 동력을 전달하는 링크부 및 앞면 유리를 닦는 와이퍼 블레이드부로 구성되었다.In general, a windshield wiper is installed to remove water droplets on the surface of the windshield of the car to secure a watch for the driver, and in the case of electric windshield wipers, which are widely used, power is generated from the electric motor part and the power generating unit. It consists of a link section for transmitting and a wiper blade section for wiping the front glass.

종래에는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 자동차 와이퍼 블레이드(10)는 재질이 고무인 블레이드 고무(30)를 윈드 시일드(15) 표면에 맞고 재질이 금속으로 된 지지부(40)가 지지하고 상기 지지부(40)의 중앙부분을 와이퍼 암(20)의 선단으로 받치고 있고, 상기 와이퍼 암(20)의 하단은 볼트 또는 세레이션으로 링크에 결합되어 있으며, 상기 와이퍼 암(20)의 스프링은 상기 와이퍼 블레이드(10)가 적절한 힘으로 상기 윈드 시일드(15) 표면에 접촉 되게 했다.1 and 2, the vehicle wiper blade 10 is fitted with a blade rubber 30 made of rubber to the surface of the windshield 15 and supported by a support 40 made of metal. The center portion of the support portion 40 is supported by the tip of the wiper arm 20, the lower end of the wiper arm 20 is coupled to the link by a bolt or serration, the spring of the wiper arm 20 is The wiper blade 10 was brought into contact with the windshield 15 surface with an appropriate force.

상기에서, 삽입부(32)와 목부(34) 및 단면이 삼각형의 립부(36)와 윈드 시일드(15) 표면과 직접 접촉하 날(38)이 절곡되어 일체로 형성되고 선형으로 된 블레이드 고무(30)가 가로대(42)의 하단에 선형으로 된 삽지공(44)에 삽입되어 지지되었다.In the above, the blade rubber in which the insertion part 32, the neck part 34, and the cross-section of the triangular lip part 36 and the blade 38 in direct contact with the surface of the windshield 15 are bent and integrally formed are linear. 30 was inserted into and supported by a linear insertion hole 44 at the bottom of the crosspiece 42.

비나 눈이 오는날에 상기 윈드 시일드(15)의 표면에 빗물이 흘러 내거나 물방울이 맺히는 경우에 상기 와이퍼 블레이드(10)를 작동하게 되면, 상기 가로대(42)의 일측면에 선형으로 된 상기 삽지공(44)에 삽입되는 선형으로 된 상기 블레이드 고무(30)에 있는 상기 날(38)이 상기 윈드 시일드(15) 표면과 접촉되어 좌·우 운동을 하면서 상기 윈드 시일드(15) 표면에 있에 있는 물방울을 제거했다.When the wiper blade 10 is operated when rain water flows on the surface of the windshield 15 or water droplets form on the day of rain or snow, the insertion hole is linear on one side of the crosspiece 42. The blade 38 in the linearly shaped blade rubber 30 inserted in the 44 is in contact with the surface of the windshield 15 and is on the surface of the windshield 15 with left and right movement. Removed water droplets on

그러나 상기와 같은 경우 자동차 와이퍼의 블레이드 고무 횡단면이 선형으로 되어 윈도우의 유리면을 닦았기 때문에, 닦인후에 유리면에 자국이 생겼고 블레이드 고무의 날이 마모되는 문제와 이로인해 블레이드 고무의 날에 홈이 생겨 물방울이 잘 닦이지 않은 경우 운전자의 시야가 방해되는 문제가 있었다.However, in the above case, since the cross section of the blade wiper of the car wiper is linear and the glass surface of the window is wiped, the glass surface after the wiping is left, and the blade rubber blade wears out, which causes grooves in the blade rubber blades, resulting in water droplets. There was a problem that the driver's vision is obstructed if it is not polished well.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 기술적 과제는 윈드 시일드 표면에 맞게 형성된 블레이드 고무를 지지부가 지지하고 상기 지지부의 중앙부분을 와이퍼 암의 선단으로 지지하는 와이퍼 블레이드에 형성되고, 삽입부와 목부 및 단면이 삼각형인 립부와 윈드 시일드 표면과 직접 접촉하는 날을 절곡되게 일체로 형성하고 횡단면을 곡선형으로 한 블레이드 고무가 가로대의 하단에 형성된 삽지공에 삽입되게 하여 유리표면의 빗물이 날의 곡선을 따라 쉽게 내려가게 하고 접촉면에 작용하는 반력이 상대적으로 적게하여 접촉면의 손실을 줄일 수 있도록 하는데 있다.The present invention is to solve the above problems, the technical problem of the present invention is formed on the wiper blade for supporting the blade rubber formed to fit the windshield surface and the central portion of the support to support the tip of the wiper arm, Rainwater on the glass surface by inserting the insertion part, the neck part and the triangular lip part and the blade in direct contact with the windshield surface, and inserting the blade rubber having a curved cross section into the insertion hole formed at the bottom of the crosspiece. It is easy to descend along the curve of this blade, and the reaction force on the contact surface is relatively small to reduce the loss of the contact surface.

도 1은 종래 블레이드 고무의 분리 사시도.1 is an exploded perspective view of a conventional blade rubber.

도 2는 종래 와이퍼 블레이드의 사용 상태도.Figure 2 is a state of use of a conventional wiper blade.

도 3은 본 고안 블레이드 고무의 분리 사시도.3 is an exploded perspective view of the blade rubber of the present invention.

도 4는 본 고안 와이퍼 블레이드의 사용 상태도.Figure 4 is a state of use of the subject innovation wiper blade.

〈도면의주요부분에대한부호의설명〉〈Description of the symbols for the main parts of the drawings〉

100 : 와이퍼 블레이드 150 : 윈드 시일드100: wiper blade 150: windshield

200 : 와이퍼 암 300 : 블레이드 고무200: wiper arm 300: blade rubber

320 : 삽입부 340 : 목부320: inserting portion 340: neck

360 : 립부 380 : 날360: Lip 380: Blade

400 : 지지부 420 : 가로대400: support portion 420: crossbar

440 : 삽지공440: Insertion Ball

첨부된 도면 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안은 자동차 와이퍼 블레이드(100)는 재질이 고무인 블레이드 고무(300)를 윈드 시일드(150) 표면에 맞고 재질이 금속으로 된 지지부(400)가 지지하고 상기 지지부(400)의 중앙부분을 와이퍼 암(200)의 선단으로 받치고, 상기 와이퍼 암(200)의 하단은 미도시된 볼트 또는 세레이션으로 링크에 결합되며, 미도시된 와이퍼 암(200) 스프링은 상기 와이퍼 블레이드(100)가 적절한 힘으로 상기 윈드 시일드(150) 표면에 접촉 되게 하고, 삽입부(320)와 목부(340) 및 단면이 삼각형인 립부(360)와 윈드 시일드(150) 표면과 직접 접촉하는 날(380)을 절곡되게 일체로 형성고 횡단면을 곡선형으로 한 블레이드 고무(300)가 가로대(420)의 하단에 형성된 삽지공(440)에 삽입되는 구성을 갖는다.3 and 4, the present invention, the automotive wiper blade 100 is a rubber material of the blade rubber 300 to the surface of the windshield 150, the support portion 400 made of metal ) Is supported and supports the central portion of the support unit 400 to the tip of the wiper arm 200, the lower end of the wiper arm 200 is coupled to the link by a bolt or serration not shown, the wiper arm not shown The spring 200 allows the wiper blade 100 to contact the surface of the windshield 150 with an appropriate force, and the insertion part 320 and the neck 340 and the lip part 360 and the wind seal having a triangular cross section. The blade rubber 300 having a curved integrally formed blade 380 in direct contact with the surface of the rod 150 and having a curved cross section is inserted into the insertion hole 440 formed at the bottom of the crosspiece 420. .

이상에서 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the subject innovation configured in the above in detail.

비나 눈이 오는날 자동차의 운행시 윈드 시일드(150) 표면에 빗물이 흘러 내리거나 물방울이 맺히는 경우에 차량 운전자가 이를 제거하여 시계를 확보하기 위해 와이퍼 블레이드(100)를 작동 시킨다.When rain or snow falls on the surface of the wind shield 150 during operation of the car on a rainy or snowy day, the vehicle driver operates the wiper blade 100 to secure the watch by removing it.

이와 같이, 상기 와이퍼 블레이드(100)를 작동시 블레이드 고무(300)의 날(380)이 상기 윈드 시일드(150) 표면과 접촉하며 상기 윈드 시일드(150)의 표면에 맺힌 물방울을 제거한다.As such, when the wiper blade 100 is operated, the blade 380 of the blade rubber 300 comes into contact with the surface of the windshield 150 to remove water droplets formed on the surface of the windshield 150.

이때, 상기 블레이드 고무(300)의 날(380)과 상기 윈드 시일드(150)와의 접촉으로 장기 사용시에는 상기 블레이드 고무(300)의 날(380)과 상기 윈드 시일드(150) 표면이 마모된다.In this case, when the blade 380 of the blade rubber 300 and the wind shield 150 are in contact with each other for a long time, the surfaces of the blade 380 and the wind shield 150 are worn out. .

그래서 상기 블레이드 고무(300)의 하부에 목부(340)와 단면이 삼각형인 립부(360)와 윈드 시일드(150) 표면과 직접 접촉하는 날의 횡단면이 곡선으로 형성되면 선형으로 된 경우 보다 접촉면에 작용하는 반력이 상대적으로 적어 작동이 쉽고 접촉면의 손실이 적어지므로 상기 블레이드 고무(300)의 날(380)과 상기 윈드 시일드(150)의 표면의 마모가 감소되며 상기 윈드 시일드(150) 표면에 흐르는 빗물이 상기 블레이드 고무(300)의 유선을 따라 쉽게 흘러 내려 가게 된다.Therefore, if the cross section of the blade 340 and the edge of the blade in direct contact with the surface of the windshield 150 and the triangular 340 and the cross section is formed in a curved line at the lower portion of the blade rubber 300 in the contact surface than linear Since the reaction force is relatively small, the operation is easy and the loss of the contact surface is reduced, so that the wear of the blade 380 and the surface of the wind shield 150 of the blade rubber 300 is reduced and the surface of the wind shield 150 is reduced. Rainwater flowing in is easily flowed down along the streamline of the blade rubber (300).

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안 자동차 와이퍼의 블레이드 고무 구조에 따르면, 자동차 와이퍼 블레이드의 블레이드 고무 하부에 목부와 립부 및 날의 횡단면이 곡선으로 형성되어 접촉면에 작용하는 반력이 선형인 경우 보다 상대적으로 적어 와이퍼 블레이드의 작동이 쉬어 지므로 블레이드 고무의 날과 윈드 시일드의 마모가 감소되는 효과를 얻을 수 있고 빗물이 블레이드 고무의 유선을 따라 쉽게 흐를수 있으므로 운전자에 쾌적한 상태에서 운전을 가능하게 하는 효과가 제공된다.As described in detail above, according to the blade rubber structure of the inventive wiper, the cross section of the neck, the lip and the blade is curved in the lower portion of the blade rubber of the wiper blade of the vehicle, so that the reaction force acting on the contact surface is relatively less. The wiper blade is easier to operate, which reduces the wear of the blade rubber blades and windshield, and the rain water can easily flow along the streamline of the blade rubber, providing the operator with a comfortable driving experience. do.

Claims

The support part 400 supports the blade rubber 300 formed to fit the surface of the wind shield 150 to support the central portion of the support part 400 as the tip of the wiper arm 200, and the insertion part 320 and the neck part. 340 and a blade rubber 300 having a triangular lip section 360 and a blade 380 in direct contact with the surface of the windshield 150 are formed integrally and have a linear cross section. In the blade 100 of the vehicle wiper is inserted and supported in the insertion hole 440 formed at the bottom of the), the neck portion 340 and the lip portion 360 and the blade 380 formed under the blade rubber 300 Blade rubber structure of an automobile wiper, characterized in that the cross section of the curved.