KR19980015434U - DC voltage braking tester for 3-phase induction motor - Google Patents
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Abstract
3상 유도전동기의 직류전압으로 제동 테스트하는 장치에 관한 것으로, 상기 유도전동기를 구동하는 구동부, 상기 구동부에 일정시간 동안 구동 제어신호를 출력하는 구동제어부, 상기 유도전동기에 제동전압을 발생시켜 제동하는 제동부, 상기 제동부에 일정시간 동안 제동 제어신호를 출력하는 제동제어부, 상기 유동전동기의 온도를 검출하는 온도검출부를 포함하여 이루어지는 3상 유도전동기의 직류전압 제동 테스트장치를 제공함으로 작업시의 유도모터 제동시간이 짧기 때문에 실제로 공작물을 가공할 경우 작업시간이 짧아져 생산성을 향상시킨다.A device for braking test using a DC voltage of a three-phase induction motor, comprising: a driving unit for driving the induction motor, a driving control unit for outputting a driving control signal to the driving unit for a predetermined time, and generating and braking a braking voltage to the induction motor. Induction during work by providing a DC voltage braking test apparatus for a three-phase induction motor comprising a braking unit, a braking control unit outputting a braking control signal for a predetermined time period, and a temperature detecting unit detecting a temperature of the flow motor. Due to the short motor braking time, the actual machining of the workpiece shortens the working time, thus improving productivity.
Description
본 고안은 3상 유도전동기의 직류전압으로 제동 테스트하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for braking test with a DC voltage of a three-phase induction motor.
일반적으로, 종래에는 3상 유도전동기를 제동할시에 특정높이의 DC전압으로 단순한 제동을 실시하였다.In general, when braking a three-phase induction motor, simple braking is performed with a DC voltage having a specific height.
즉, 특정 볼트의 DC전압에 의해 유도전동기를 제동시키는데 실질적으로 몇 볼트의 DC전압에 의해 최적의 제동조건이 되는지 알 수 없고, 임의의 특정한 DC전압에 의해서 일률적으로 제동을 걸어준다.In other words, it is impossible to know how many volts DC becomes the optimum braking condition by braking the induction motor by the DC voltage of a certain volt, and braking uniformly by any specific DC voltage.
또한,Also,
종래기술은 3상 유동전동기를 DC전압으로 제동하여 정지시키는데, 임의의 제동조건으로 정지시키기 때문에 제동전력이 과도하게 소비되고, 모터에 무리가 가해질 수도 있으며, 불완전한 제동에 의해 제동시간이 많이 걸리는 문제점이 있다.In the prior art, the three-phase flow motor is stopped by braking to DC voltage, and the braking power is excessively consumed because it is stopped by an arbitrary braking condition. There is this.
또한, 이와 같은 종래의 기술이 범용연삭기나 공작기계에 적용되어 공작물을 가공할시에 시간이 많이 걸리는 문제점이 있다.In addition, this conventional technique is applied to a general-purpose grinding machine or a machine tool, there is a problem that takes a long time when processing a workpiece.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 고안한 것으로, 제동전압을 사용자가 임의대로 테스트할 수 있도록 하여 최적의 제동전압으로 제동시간을 단축하도록 한 3상 유도전동기의 직류전압 제동 테스트장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and provides a DC voltage braking test apparatus for a three-phase induction motor to shorten the braking time with an optimal braking voltage by allowing the user to test the braking voltage arbitrarily. There is this.
도 1은 본 고안에 따른 3상 유도전동기의 직류전압 제동 테스트장치를 나타낸 시퀸스 회로도1 is a sequence circuit diagram showing a DC voltage braking test apparatus for a three-phase induction motor according to the present invention
도 2는 본 고안에 따른 시퀸스 회로도의 플로우 챠트2 is a flowchart of a sequence circuit diagram according to the present invention.
도 3은 본 고안과 종래 고안의 제동시간을 테스트한 결과표Figure 3 is a result of testing the braking time of the present invention and the conventional design
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10; 유도전동기20; 구동부10; Induction motor 20; Driving part
30; 구동제어부40; 제동부30; Drive control unit 40; Braking part
50; 제동제어부60; 온도 검출부50; Braking control unit 60; Temperature detector
본 고안은 유동전동기를 구동하는 구동부, 상기 구동부에 일정시간 동안 구동 제어신호를 출력하는 구동제어부, 상기 유도전동기에 제동전압을 발생시켜 제동하는 제종부, 상기 제동부에 일정시간 동안 제동 제어신호를 출력하는 제동제어부, 상기 유동전동기의 온도를 검출하는 온도검출부를 포함하여 이루어지는 3상유도 전동기의 직류전압 제동 테스트장치를 제공함으로 작업시의 유도모터 제동시간이 짧기 때문에 실제로 공작물을 가공할 경우 작업시간이 짧아져 생산성을 향상시키는 특징이 있다.The present invention provides a drive unit for driving a flow motor, a drive control unit for outputting a drive control signal for a predetermined time to the drive unit, a control unit for generating a braking voltage to the induction motor for braking, the braking control signal for a predetermined time DC motor braking test device for three-phase induction motor comprising braking control unit for outputting and temperature detecting unit for detecting temperature of the flow motor, so braking time of induction motor during working is short, This has the characteristic of shortening and improving productivity.
이하에서, 본 고안에 따른 3상 유도전동기의 직류 전압 제동 테스트장치를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the DC voltage braking test apparatus of the three-phase induction motor according to the present invention will be described in detail.
도 1은 본 고안에 따른 3상 유도전동기의 직류전압 제동 테스트장치를 나타낸 시퀸스 회로도이고, 도 2는 본 고안에 따른 스퀸스 회로도의 플로우 챠트이고, 도 3은 본 고안과 종래 고안의 제동시간을 테스트한 결과표이다.1 is a sequence circuit diagram showing a DC voltage braking test apparatus for a three-phase induction motor according to the present invention, Figure 2 is a flow chart of the sequence circuit diagram according to the present invention, Figure 3 is a braking time of the present invention and the conventional design Test result table.
본 고안에 의하면 도 1에 나타낸 바와 같이, 공작기계에서 회전운동으롤 공작물을 가공하는 유도전동기(10)와, 상기 유도전동기(10)를 구동 제어신호에 따라 6상의 공급전원으로 구동하는 구동부(20)와, 상기 유도전동기(10)에 일정시간 동안 전원이 공급되도록 상기 구동부(20)에 구동 제어신호를 출력하는 구동제어부(30)와, 제동 제어 신호에 따라 상기 유도전동기(10)를 DC전압으로 제동하는 제동부(40)와, 상기 유도전동기(10)가 일정시간 동안 제동되도록 상기 제동부(40)에 제동제어신호를 출력하는 제동제어부(50)와, 제동시에 발생하는 상기 유도전동기(10)의 온도를 검출하는 온도검출부(60)로 이루어진다.According to the present invention, as shown in FIG. 1, an induction motor 10 for processing a workpiece in a rotational motion in a machine tool, and a driving unit 20 for driving the induction motor 10 with a six-phase supply power according to a drive control signal. ), A drive control unit 30 for outputting a drive control signal to the drive unit 20 so that power is supplied to the induction motor 10 for a predetermined time, and the induction motor 10 according to the braking control signal. The braking unit 40 for braking with the brake, the braking control unit 50 for outputting a braking control signal to the braking unit 40 so that the induction motor 10 is braked for a predetermined time, and the induction motor generated during braking ( It consists of a temperature detection unit 60 for detecting the temperature of 10).
상기 구동부(20)는 3상의 공급전원을 6상으로 분리하여 상기 유도전동기(10)에 공급한다.The driving unit 20 separates the supply power of three phases into six phases and supplies them to the induction motor 10.
여기서, 상기 구동부(20)는 3상의 공급전원을 다수개의 릴레이(MS5L,MS5H)로 6상으로 분리하여 상기 유도전동기(10)에 공급하고, 상기 제동부(40)는 상기 3상의 공급전원중 2상의 전원을 특정전압으로 변화시키는 트랜스(T1)와, 이 트랜스(T1)의 교류전압을 직류전압으로 바꾸는 정류기(RC)와, 상기 정류기(RC)의 과부하를 차단하는 휴즈(F)와, 상기 정류기(RC)의 전압을 스위칭하는 릴레이(CR5A)가 상기 유도전동기(10)에 제동전압을 출력하며, 상기 구동제어부(30)는 B접점 릴레이(CR5B)와 타이머 릴레이(TR1)와, 복수개의 여자코일(MS5H, MS5HA, MS5L)과, 일정시간 동안 여자시키는 타이머 여자코일(TR1)으로 이루어지고, 상기 제동제어부(50)는 B접점 릴레이(MS5H)와, 일정시간 동안 여자시키는 타이머 여자코일(TR6)와, 이 타이머 여자코일(TR6)에 의해 스위칭되는 A접점 릴레이(TR6)와, 타이머 릴레이(TR6)와, 상기 제동부(40)의 릴레이 (CR5A)와 상기 구동제어부(30)의 릴레이(CR5B)를 여자시키는 여자코일(CR5)으로 구성된다.Here, the driving unit 20 separates the supply power of three phases into six phases by a plurality of relays MS5L and MS5H, and supplies the induction motor 10 to the braking unit 40. A transformer T1 for changing the power supply of the two phases to a specific voltage, a rectifier RC for changing the AC voltage of the transformer T1 to a DC voltage, a fuse F for cutting off the overload of the rectifier RC, A relay CR5A for switching the voltage of the rectifier RC outputs a braking voltage to the induction motor 10, and the driving controller 30 includes a B contact relay CR5B and a timer relay TR1, and a plurality of relays. Two excitation coils (MS5H, MS5HA, MS5L), a timer excitation coil (TR1) to excite for a predetermined time, the braking control unit 50 is a B contact relay (MS5H), a timer excitation coil to excite for a certain time (TR6), A contact relay TR6 switched by this timer excitation coil TR6, A timer relay TR6, an excitation coil CR5 for exciting the relay CR5A of the brake unit 40 and the relay CR5B of the drive control unit 30.
이와 같은 본 고안에 따른 동작은 도 2에 도시도니 바와 같이, 먼저 공작기계의 유도전동기(10)의 제동상태를 테스트하기 위한 메인 전원을 입력하면(S10) 구동제어부(30)의 릴레이(CR5B)와 타이머 릴레이(TR1)를 따라 구동을 위한 여자코일(MS5H, MS5HA, MS5L)에 전압이 여자되고, 동시에 타이머 여자코일(TR1)에 전압이 여자도니다.This operation according to the present invention as shown in Figure 2, first input the main power for testing the braking state of the induction motor 10 of the machine tool (S10) relay (CR5B) of the drive control unit 30 And the excitation coil (MS5H, MS5HA, MS5L) for driving along with the timer relay (TR1) are energized, and at the same time, the excitation voltage is excited to the timer excitation coil (TR1).
이어, 상기 구동제어부(30)의 여자코일(MS5H, MS5HA, MSL)에 의해 구동부(20)의 릴레이(MS5H, MS5HA, MSL)가 온되어 3상의 전원을 유도전동기(10)에 공급하고 전동기(10)는 회전을 시작한다(S20).Subsequently, the relays MS5H, MS5HA, and MSL of the driving unit 20 are turned on by the excitation coils MS5H, MS5HA, and MSL of the driving control unit 30 to supply three-phase power to the induction motor 10, and the motor ( 10) starts the rotation (S20).
이때, 사용자는 상기 구동제어부(30)의 타이머 여자코일(TR1)와, 제동제어부(50)의 타이머 여자코일(TR6)이 일정시간 동안만 여자되도록 시간을 설정한다(S30).At this time, the user sets a time such that the timer excitation coil TR1 of the drive control unit 30 and the timer excitation coil TR6 of the braking control unit 50 are excited only for a predetermined time (S30).
상기 메인 전원이 구동제어부(20)에 인가됨과 동시에 제동제어부(50)에는 B접점 릴레이(MS5H)에 의해 전압이 인가되지 않는다.While the main power is applied to the driving controller 20, the voltage is not applied to the brake controller 50 by the B contact relay MS5H.
즉, 상기 유도전동기(10)가 회전을 시작할 때 제동제어부(50)는 동작을 하지 않는다.That is, the braking controller 50 does not operate when the induction motor 10 starts to rotate.
이어, 사용자가 설정한 유도전동기(10)의 회전시간이 완료되어(S40) 상기 구동제어부(30)의 타이머 여자코일(TR1)에 여자전압이 차단되고, 연쇄적으로 타이머 릴레이(TR1)가 오프된다.Subsequently, the rotation time of the induction motor 10 set by the user is completed (S40), and the excitation voltage is cut off by the timer excitation coil TR1 of the drive controller 30, and the timer relay TR1 is sequentially turned off. do.
그러면 상기 유도전동기(10)는 정지한다(S50).Then, the induction motor 10 is stopped (S50).
상기 타이머 릴레이(TR1)가 오프됨과 동시에 제동제어부(50)의 B접점 릴레이(MS5H)가 온되어 이 제동제어부(50)에 전압이 인가된다.At the same time as the timer relay TR1 is turned off, the B contact relay MS5H of the brake controller 50 is turned on, and a voltage is applied to the brake controller 50.
그러면 상기 제동제어부(50)의 타이머 여자코일(TR6)에 전압이 여자되고, 그 동안 A접점 릴레이(TR6)가 온되고, 타이머 릴레이(TR6)도 온되어 여자코일(CR5)에 전압이 인가된다.Then, the voltage is excited to the timer exciting coil TR6 of the braking control unit 50. During this time, the A contact relay TR6 is turned on, and the timer relay TR6 is turned on to apply the voltage to the exciting coil CR5. .
상기 여자코일(CR5)에 전압이 유기되는 동안 연쇄적으로 제동부(40)의 릴레이(CR5A)가 온되고, 구동제어부(30)의 릴레이(CR5B)가 차단되어 상기 유도전동기(10)가 제동에 들어간다(S60).While the voltage is induced in the excitation coil CR5, the relay CR5A of the brake unit 40 is sequentially turned on, and the relay CR5B of the drive control unit 30 is blocked so that the induction motor 10 is braked. It enters (S60).
즉, 상기 여자코일(CR5)에 의해 구동제어부(30)는 동작을 정지하고, 상기 제동부(40) DC전압이 상기 유도전동기(10)에 인가되어 트랜스(T1)와 정류기(RC)를 통한 제동을 시작한다.That is, the driving control unit 30 stops the operation by the excitation coil CR5, and the DC voltage of the brake unit 40 is applied to the induction motor 10 to transmit the transformer T1 and the rectifier RC. Start braking.
이때, 제동은 사용자가 상기 제동제어부(50)의 타이머 여자코일(TR6)에 설정한 시간만큼 이루어지고(S70), 이 제동이 완료되면 상기 유도전동기(10)에서 제동에 의한 열이 발생하고(S80), 이때 발생한 열은 온도검출부(60)를 통해 알 수 있다.At this time, the braking is made by the user for the time set by the timer excitation coil TR6 of the braking control unit 50 (S70), and when the braking is completed, the heat generated by braking is generated in the induction motor 10 ( S80), the heat generated at this time can be known through the temperature detector (60).
상술한 바와 같이 1화의 제동 테스트를 시행할 수 있고, 상기 온도 검출부(60)에서 체크된 온도가 정상온도의 범위내에서 사용자는 구동시간과 제동시간이 최적의 값으로 접근하도록 제동테스트를 n회정도 실시하여 조정한다.As described above, the braking test of one episode can be performed, and the user performs the braking test to make the driving time and the braking time approach the optimum value within the range of the temperature checked by the temperature detector 60 within the normal temperature. Adjust it by rotating it.
예를 들어 도 3에 도시된 바와 같이, 종래에는 부하시나 무부하시의 360RPM에서 제동시켜 동일한 발열량을 전제로 할 경우 제동시간이 대략 3초정도로 단축됨을 알 수 있다.For example, as shown in FIG. 3, it can be seen that the braking time is shortened to about 3 seconds in the prior art when braking at 360 RPM under no load or under no load.
본 고안에 따른 유도전동기의 직류전압 제동 테스트장치로 구동시간에 따른 제동시간을 설정한 공작기계는 작업시의 유도모터 제동시간이 짧기 때문에 실제로 공작물을 가공할 경우 작업시간이 짧아져 생산성을 향상시키는 효과가 있다.The machine tool which sets the braking time according to the driving time with the DC voltage braking test device of the induction motor according to the present invention has a short induction motor braking time during work, so when the workpiece is actually processed, the working time is shortened to improve productivity. It works.
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR200459920Y1 (en) * | 2010-03-02 | 2012-04-20 | (주)일진에너지 | Motor Test Apparatus |
-
1996
- 1996-09-09 KR KR2019960028662U patent/KR200161871Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR200459920Y1 (en) * | 2010-03-02 | 2012-04-20 | (주)일진에너지 | Motor Test Apparatus |
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| KR200161871Y1 (en) | 1999-12-01 |
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