KR102694635B1 - 복합형 감압 밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 유입포트 측의 유체 압력과 밸브 내측의 유체 압력의 차를 최소화하여 유체를 자유 통과시킬 수 있는 복합형 감압 밸브에 관한 것으로, 유입포트 및 배출포트가 형성되며, 내부에 흐름경로를 구획 형성하는 주유로가 형성되고, 상기 주유로상의 유입포트측 양측면과 배출포트측 양측면이 개방되게 형성되어 선택적으로 밀폐될 수 있도록 형성되는 밸브몸체와, 상기 밸브몸체의 유입포트 방향 일측에 수직 이동 가능하게 결합되며, 시작포트를 선택적으로 차폐하는 제1 밸브유닛이 구비되는 제1 밸브와, 상기 밸브몸체의 배출포트 방향 일측에 수직 이동 가능하게 결합되며, 종료포트를 차폐하는 제2 밸브와, 상기 제1 밸브와 제2 밸브 사이에 구획 형성되는 주유로 상에 설치되는 감압부 및 원통형 형상으로 형성되며, 상기 제1 밸브와 시작포트 사이에 배치되고, 상기 유입포트 측의 유체와 상기 시작포트 측의 유체의 압력을 조절하는 압력조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

복합형 감압 밸브{A combined pressure reducing valve}

본 발명은 복합형 감압 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 유입포트 측의 유체 압력과 밸브 내측의 유체 압력의 차를 최소화하여 유체를 자유 통과시킬 수 있는 복합형 감압 밸브에 관한 것이다.

일반적으로, 건축설비 및 산업 전반에 걸쳐 사용되는 밸브로 물 및 증기 배관에 설치하여 고압의 압력을 설정하여 압력만큼 감소시켜 배관 시스템을 안정시키는 감압밸브가 있다.

즉, 감압밸브는 고압증기, 공기, 가스, 물 등과 같은 유체의 입구 압력을 일정 압력까지 감압해서 출구로 보내는 밸브로 벨로우즈와 다이어프램에 걸리는 압력과 스프링의 균형 등으로 밸브를 개폐하여 고압 유체의 압력을 내리거나 일정압으로 유지할 수 있다.

한편 이러한 감압밸브가 설치되는 배관시스템 내에는 게이트밸브, 스트레이너, 드레인밸브, 바이패스밸브 및 안전밸브 등의 다른 부가 장치들도 설치되어야 한다.

특히, 상기 바이패스밸브는 바이패스 경로에 설치되는 밸브로서, 관내 세정 내지 유지보수를 위해 감압밸브의 작동 중지가 필요한 경우에 개방되어 제공될 수 있다.

또한, 상기 바이패스 경로로 유체를 유도하기 위해서는 감압밸브의 양측에 제공되는 게이트밸브는 폐쇄되어야 한다.

이와 같이, 감압밸브가 설치되는 것과 동시에, 감압밸브 등의 유지보수를 위한 바이패스밸브가 설치되기 위해서는 부가적인 장치들이 많이 필요하며, 연결 관로가 차지하는 공간도 증가하여, 제조 비용이 증가하고 설치장소가 제한되는 문제가 있다.

즉, 기존에는 본래의 감압 작동을 수행하는 것과 동시에 감압밸브의 관내 세정, 유지보수 등을 위해 유체를 바이패스시킴으로써 작동 중단 없이 유체를 통과시키는 작동을 하기 위해, 배관 상에 감압밸브 이외에 주변에 부가적인 밸브들을 설치해야만 했다. 이렇게 많은 밸브를 사용하기 때문에, 비교적 넓은 설치 공간이 요구되고, 설치와 관련된 제반 비용이 높아지는 문제점이 있었다.

또한, 감압밸브 이외의 추가적인 다른 장치를 사용하는 것에 의해, 각 밸브의 고장 발생 확률도 높아지기 때문에, 유지관리를 위한 비용 내지 작업자 및 시간을 많이 투자해야 하는 문제점이 있었다.

따라서, 상술한 문제점들을 해결하기 위해서, 바이패스 일체형으로 유체제어가 가능한 감압밸브의 개발이 필요한 실정이다.

또 다른 한편, 기존의 감압밸브의 구성으로는, 유체가 유입되는 유입측과 밸브 내부 사이에 배치되는 밸브는 유체가 유입되는 유입측과 밸브 내부 압력 차이에 의해 개방 및 폐쇄 동작이 어려운 문제점이 있었다.

종래의 기술 대한민국 등록특허 제10-1602715호는 압력테스트장치 등에서 2차측 압력을 간단한 구조에 의해 원격으로 정밀하게 제어할 수 있도록 된 감압밸브에 관한 것으로, 입구와 출구 사이에 형성되는 제1챔버와, 상기 제1챔버와 동축적으로 배치되어 서로 연통되는 제2챔버가 형성된 밸브하우징과, 상기 제1챔버 내에서 스프링에 탄성지지되며 축방향으로 전후진함에 따라 상기 입구와 출구 사이를 개폐하는 밸브체와, 상기 제2챔버 내에 축 방항으로 전후진가능하게 배치되며 후단에는 제2챔버와의 사이에 평형실이 형성되고 전단에는 상기 밸브체의 후단에 접촉되는 피스톤과, 상기 밸브하우징의 후단에 결합되어 상기 제2챔버의 후단과 연통되며 상기 스프링의 탄성력에 반하여 상기 피스톤을 가압하는 어큐물레이터와, 상기 출구측에 구비되는 압력센서와, 상기 밸브하우징의 입구와 상기 평형실간 또는 상기 평형실과 드레인간의 유로를 선택적으로 개폐하는 솔레노이드밸브와, 상기 출구 압력센서의 검출에 따라 상기 솔레노이드밸브의 작동을 제어하는 컨트롤러를 개시하고 있으나, 제1챔버 내에 배치되는 밸브체의 구성으로는 상술한 문제점을 해결하기에는 어려움이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 유입포트에서의 유체압과 밸브몸체 내부의 유체압의 차를 최소화하여 밸브 개폐를 용이하게 할 수 있는 복합형 감압 밸브를 제공하는 것이다.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 지닌 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해서, 유입포트 및 배출포트가 형성되며, 내부에 흐름경로를 구획 형성하는 주유로가 형성되고, 상기 주유로상의 유입포트측 양측면과 배출포트측 양측면이 개방되게 형성되어 선택적으로 밀폐될 수 있도록 형성되는 밸브몸체와, 상기 밸브몸체의 유입포트 방향 일측에 수직 이동 가능하게 결합되며, 시작포트를 선택적으로 차폐하는 제1 밸브유닛이 구비되는 제1 밸브와, 상기 밸브몸체의 배출포트 방향 일측에 수직 이동 가능하게 결합되며, 종료포트를 차폐하는 제2 밸브와, 상기 제1 밸브와 제2 밸브 사이에 구획 형성되는 주유로 상에 설치되는 감압부 및 원통형 형상으로 형성되며, 상기 제1 밸브와 시작포트 사이에 배치되고, 상기 유입포트 측의 유체와 상기 시작포트 측의 유체의 압력을 조절하는 압력조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1 밸브는 상기 주유로의 시작포트를 경유하도록 배치되는 길이재의 스템과, 상기 스템의 일단에 결합되어 작업자로부터의 회전 조작력을 입력받기 위한 핸들과, 상기 스템의 하부에 결합되어 상기 주유로의 시작포트를 선택적으로 개폐하는 1차밸브 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 압력조절부는 내부에 공간이 형성되는 원통형 몸체와, 상기 몸체의 외면에 결합되며 골과 산을 이루며 굴곡지게 형성되는 압력 조절 유닛과, 상기 몸체의 상부에 결합되며 상기 스템이 관통 결합되는 결합공이 형성되는 상부 체결 유닛과 상기 몸체의 하부에 결합되며 상기 시작포트의 외주면에 결합되는 하부 체결 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 제1 밸브와 시작포트 사이에 배치되는 압력조절부를 통해 유입포트 측 압력과 밸브몸체 내부의 압력의 차이를 최소화하여 제1 밸브의 개방 및 폐쇄의 어려움을 해소하고 용이하게 밸브를 개방 및 폐쇄할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 제1 밸브에는 시작포트를 차폐하는 제1 밸브 유닛이 결합되며, 제1 밸브 유닛은 압력조절부의 하단에 결합되어 압력조절부와 동시에 상하로 이동되면서 밸브몸체 내부로 유입되는 유체의 압력과 밸브몸체 내부의 압력의 차이를 최소화하여 시작포트의 개방 및 폐쇄를 용이하게 할 수 있는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 복합형 감압 밸브를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 복합형 감압 밸브를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 압력조절부를 나타낸 사시도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

아래 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 상세히 설명한다. 도면에 관계없이 동일한 부재번호는 동일한 구성요소를 지칭하며, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

비록 제1, 제2 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도있음은 물론이다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며, 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 복합형 감압 밸브를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 복합형 감압 밸브를 나타낸 단면도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 복합형 감압 밸브(1000)는 밸브몸체(100), 제1 밸브(200), 제2 밸브(300), 감압부(400) 및 압력조절부(500)를 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 밸브몸체(100)는 유입포트(101) 및 배출포트(102)가 형성되며, 내부에 흐름경로를 구획 형성하는 주유로(103)가 형성되고, 상기 주유로(103)상의 유입포트(101)측 양측면과 배출포트(102)측 양측면이 개방되게 형성되어 선택적으로 밀폐될 수 있도록 형성된다.

여기서, 상기 밸브몸체(100)는 유체의 유입을 위한 유입포트(101)와, 유체의 배출을 위한 배출포트(102)가 양측에 각각 형성되고, 내부에는 상기 유입포트(101)로부터 유입되는 유체가 배출포트(102)를 통해 밸브몸체(100) 외부로 배출될 수 있도록 유입포트(101)와 배출포트(102)를 연결하는 주유로(103)가 형성된다.

게다가, 상기 밸브몸체(100)는 상기 유입포트(101)의 내부를 관통하여 상기 주유로(103)의 시작포트(104)를 선택적으로 개폐하는 제1 밸브(200)가 설치되고, 상기 배출포트(102)의 내부를 관통하여 주유로(103)의 종료포트(105)를 선택적으로 개폐하는 제2 밸브(300)가 설치된다.

또한, 밸브몸체(100)의 주유로(103) 상에 감압조절밸브(410)가 조립될 수 있도록 감압부(400)가 형성된다.

상기 감압부(400)는 유체의 압력에 따라 스템이 승강 및 하강되도록 하여 스템의 일단에 마련된 밸브유닛(420)이 상기 주유로(103)를 개폐할 수 있도록 하는 것으로, 감압조절밸브(410)가 설치된다.

구체적으로, 상기 감압조절밸브(410)는 밸브유닛(420)을 열려고하는 힘과 닫으려고 하는 힘의 평행관계를 이용하여 밸브의 개폐를 수행한다.

여기서, 상기 감압조절밸브(410)는 유입포트(101)와 배출포트(102) 사이에 설치되어 밸브 유닛(420)의 상하작용을 통한 개폐운동을 통해 감압조절밸브(410)의 주유로(103)의 개폐를 행하게 된다.

이때, 상기 감압조절밸브(410)는 승하강 유닛(411)과 밸브 유닛(420) 사이에 스템(412)이 결합되어 승하강 유닛(411)에 의해 감압조절밸브의 동작을 가능하도록 한다.

상기 승하강 유닛(411)은 통상의 탄성스프링으로 이루어질 수 있다.

상술한 바와 같이, 상기 밸브 유닛(420)의 저면에서 상기 밸브 유닛(420)을 상방향으로 올리려는 배출포트(102)측의 압력과, 상기 감압조절밸브(410)의 승하강 유닛(411)의 힘이 서로 상호 평행을 이루면서 밸브 유닛(420)의 개폐작용이 가능하게 된다.

즉, 밸브 유닛(420)의 저면에서 상기 밸브 유닛(420)이 상방향으로 닫으려는 힘이 작용하고, 이에 대응하는 힘으로 상기 감압조절밸브(410)의 힘이 밸브 유닛(420)을 하방으로 개방하려는 힘으로 작용하여 양 힘의 평행관계에 따라 감압조절밸브(410)의 동작이 이루어진다.

따라서, 상기 밸브 유닛(420)을 올리려는 배출포트(102) 측의 압력과, 상기 밸브 유닛(420)을 닫으려는 감압조절밸브(410)의 탄성력이 동일하거나 클 경우, 상기 밸브 유닛(420)은 주유로(103)를 닫도록 하고, 감압조절밸브(410)의 탄성력이 더 작은 경우, 밸브 유닛(420)이 상방향으로 움직이면서 주유로(103)를 개방하게 된다.

그리고 상기 제1 밸브(200)는 상기 밸브몸체(100)의 유입포트(101) 방향 일측에 수직 이동 가능하게 결합되며, 시작포트(104)를 선택적으로 차폐하도록 구성된다.

보다 상세하게는, 상기 제1 밸브(200)는 유입포트(101) 측에 나사 체결되는 구조에 의해 일방향 또는 역방향 회전에 의하여 직선 왕복되며, 주유로(103)의 시작포트(104)를 선택적으로 개폐를 조절하여 주유로(103)의 유체흐름을 단속하도록 구성된다.

여기서, 상기 제1 밸브(200)는 소정의 길이를 갖는 것으로, 일단은 밸브몸체(100)의 외부에 노출되게 구비되고, 타단은 밸브몸체(100)의 내부에 위치하는 스템(210)과, 상기 스템(210)의 일단에 결합되어 작업자로부터 회전 조작력을 입력받아 스템(210)을 승하강 동작시키는 핸들(220)과, 상기 스템(210)의 타단에 구비되어 일체로 연동하는 것에 의해 주유로(103)의 시작포트(104)를 개폐하는 제1 밸브 유닛(230)로 구성된다.

이때, 상기 제1 밸브(200)의 스템(210)은 소정의 길이를 갖는 봉재로서, 밸브몸체(100)의 상측으로 노출된 일단에는 작업자로부터 회전조작력을 받기 위한 핸들(220)이 결합되고, 타단에는 제1 밸브 유닛(230)이 구비된다.

이와 같은 구성의 제1 밸브(200)는 정방향 또는 역방향으로 핸들을 회전시키면 이에 연동하여 스템(210)이 일체로 정방향 또는 역방향으로 회전하게 되는데, 이때의 스템(210)은 상승 또는 하강 이동을 실시하게 되어 제1 밸브 유닛(230)이 주유로(103)의 시작포트(104)를 선택적으로 개폐시키게 된다.

그리고 상기 압력조절부(500)는 원통형 형상으로 형성되며, 상기 제1 밸브(200)와 시작포트(104) 사이에 배치되고, 상기 유입포트(102) 측의 유체와 상기 시작포트(104) 측의 유체의 압력을 조절하도록 구성된다.

상세하게는, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 압력조절부(500)는 내부에 공간이 형성되는 원통형 몸체(510)와, 상기 몸체(510)의 외면에 결합되며 골과 산을 이루며 굴곡지게 형성되는 압력 조절 유닛(520)과, 상기 몸체(510)의 상부에 결합되며 상기 스템(210)이 관통 결합되는 결합공(531)이 형성되는 상부 체결 유닛(530)과, 상기 몸체(510)의 하부에 결합되며 상기 시작포트(104)의 외주면에 결합되는 하부 체결 유닛(540)으로 이루어진다.

먼저, 상기 몸체(510)는 원통형 형상으로 형성되며, 내부에 빈 공간이 형성되고, 상기 스템(210)이 내부에 배치된다.

그리고 상기 몸체(510)는 상부는 제1 밸브(200)의 하부에 결합되며, 하부는 시작포트(104)의 상부에 접하게 된다.

그리고 상기 압력 조절 유닛(520)은 상기 몸체(510)의 외면에 길이 방향으로 형성되며, 골과 산을 이루며 굴곡지게 형성된다.

여기서, 상기 압력 조절 유닛(520)은 유입포트(101)에서 유입되는 유체의 압력과, 시작포트(104) 내부의 압력을 동일하게 유지하도록 형성되는 구성으로, 골과 산으로 이루어지는 외면이 시작포트(104)에서 제1 밸브(200)의 하단까지 형성된다.

이에 따라, 제1 밸브(200)가 시작포트(104)를 폐쇄하는 상태에서, 유체가 유입되는 유입포트(101)의 내부 공간의 높이를 상기 압력 조절 유닛(520)이 유입포트(101)의 공간을 차단하여 시작포트(104)와 유입포트(101) 측 압력의 차이가 발생하는 것을 방지할 수 있다.

그리고 상기 압력 조절 유닛(520)이 골과 산으로 이루어져 유입포트(101)로 유입되는 유체가 골이 형성된 압력 조절 유닛(520)으로 일부 유입되면서 유입포트(101) 측 압력과 시작포트(104)측 압력이 동일하게 유지되게 된다.

다음으로, 상기 상부 체결 유닛(530)은 제1 밸브(200)의 승하강 부재(240)의 하부에 결합되고, 상기 하부 체결 유닛(540)은 상기 시작포트(104)의 상부에 접촉되도록 배치되어 시작포트(104)를 차단시키게 된다.

또한, 상기 제1 밸브 유닛(230)은 상기 제1 밸브(200)의 스템(210) 하부에 슬라이드 이동 가능하도록 끼움 조립되며, 스템(210)의 승강 동작에 연동하여 직선 변위를 갖는 것에 의해 주유로(103)의 시작포트(104)를 선택적으로 개폐하는 것으로, 디스크(231), 고정 부재(232) 및 차폐 부재(233)로 이루어진다.

구체적으로, 상기 제1 밸브 유닛(231)이 결합되는 스템(210)의 일단에는 디스크(231)가 일체로 형성되고, 상기 디스크(231)의 상부에 배치되며 상기 하부 체결 유닛(540)의 상부에 배치되는 고정 부재(232)와, 상기 디스크(231)의 하부에 결합되고 상기 시작포트(104)의 내면에 결합되며 중앙부에서 가장자리로 갈수록 상향 경사지게 형성되는 차폐 부재(233)으로 이루어진다.

즉, 고정 부재(232)와 차폐 부재(233) 사이에 압력조절부(%00)의 하부 체결 유닛(540)이 배치되어 핸들(220)의 회전동작에 의해 압력조절부(500)가 스템(210)의 직선 운동과 동일하게 이동된다.

다음으로, 상기 제2 밸브(300)는 상기 밸브몸체(100)의 배출포트 방향 일측에 수직 이동 가능하게 결합되며, 종료포트(105)를 차폐하도록 구성된다.

그리고 상기 제2 밸브(300)는 상기 밸브몸체(100)의 배출포트(102) 방향 일측에 수직 이동 가능하게 결합되며, 종료포트(105)를 선택적으로 차폐하도록 구성된다.

보다 상세하게는, 상기 제2 밸브(300)는 배출포트(102) 측에 나사 체결되는 구조에 의해 일방향 또는 역방향 회전에 의하여 직선 왕복되며, 주유로(103)의 종료포트(105)를 선택적으로 개폐를 조절하여 주유로(103)의 유체흐름을 단속하도록 구성된다.

여기서, 상기 제2 밸브(300)는 소정의 길이를 갖는 것으로, 일단은 밸브몸체(100)의 외부에 노출되게 구비되고, 타단은 밸브몸체(100)의 내부에 위치하는 스템(310)과, 상기 스템(310)의 일단에 결합되어 작업자로부터 회전 조작력을 입력받아 스템(310)을 승하강 동작시키는 핸들(320)과, 상기 스템(310)의 타단에 구비되어 일체로 연동하는 것에 의해 주유로(103)의 종료포트(105)를 개폐하는 제2 밸브 유닛(330)로 구성된다.

이때, 상기 제2 밸브(300)의 스템(310)은 소정의 길이를 갖는 봉재로서, 밸브몸체(100)의 상측으로 노출된 일단에는 작업자로부터 회전조작력을 받기 위한 핸들(320)이 결합되고, 타단에는 제2 밸브 유닛(330)이 구비된다.

이와 같은 구성의 제2 밸브(300)는 정방향 또는 역방향으로 핸들을 회전시키면 이에 연동하여 스템(310)이 일체로 정방향 또는 역방향으로 회전하게 되는데, 이때의 스템(310)은 상승 또는 하강 이동을 실시하게 되어 제2 밸브 유닛(330)이 주유로(103)의 종료포트(105)를 선택적으로 개폐시키게 된다.

다음으로, 상기 감압부(400)는 상기 제1 밸브(200)와 제2 밸브 사이(300)에 구획 형성되는 주유로(103) 상에 설치된다.

이때, 유체의 압력에 따라 스템이 승ㆍ하강 되도록 하여 스템(410)의 일단에 마련된 밸브유닛(420)이 상기 주유로(103)를 개폐할 수 있도록 형성된다.

여기서 상기 주유로(103)는 상기 시작포트(104)와 종료포트(105) 사이에 형성되며, 유입포트(101)에서 감압부(400) 방향으로 상향 경사지게 연결관(106)이 형성된다.

상기 연결관(106)은 시작포트(104)와 감압부(400) 사이에 형성되어 시작포트(104)에서 주유로(103)를 지나 종료포트(105)로 이동되는 과정에서 일정 높이 이상의 유체만 이동되도록 하여 주유로(103)에 유체가 유지되면서 일정한 압력을 유지하도록 한다.

이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해되어야 한다.

1000 : 복합형 감압 밸브
100 : 밸브몸체
101 : 유입포트
102 : 배출포트
103 : 주유로
104 : 시작포트
105 : 종료포트
106 : 연결관
200 : 제1 밸브
210 : 스템
220 : 핸들
230 : 제1 밸브 유닛
231 : 디스크
232 : 고정 부재
233 : 차폐 부재
240 : 승하강 부재
300 : 제2 밸브
310 : 스템
320 : 핸들
330 : 제2 밸브 유닛
400 : 감압부
500 : 압력조절부
510 : 몸체
520 : 압력 조절 유닛
530 : 상부 체결 유닛
540 : 하부 체결 유닛

Claims (5)

1. 유입포트 및 배출포트가 형성되며, 내부에 흐름경로를 구획 형성하는 주유로가 형성되고, 상기 주유로상의 유입포트측 양측면과 배출포트측 양측면이 개방되게 형성되어 선택적으로 밀폐될 수 있도록 형성되는 밸브몸체;
   상기 밸브몸체의 유입포트 방향 일측에 수직 이동 가능하게 결합되며, 시작포트를 선택적으로 차폐하는 제1 밸브유닛이 구비되는 제1 밸브;
   상기 밸브몸체의 배출포트 방향 일측에 수직 이동 가능하게 결합되며, 종료포트를 차폐하는 제2 밸브;
   상기 제1 밸브와 제2 밸브 사이에 구획 형성되는 주유로 상에 설치되는 감압부; 및
   원통형 형상으로 형성되며, 상기 제1 밸브와 시작포트 사이에 배치되고, 상기 유입포트 측의 유체와 상기 시작포트 측의 유체의 압력을 조절하는 압력조절부;를 포함하며,
   상기 제1 밸브는,
   상기 주유로의 시작포트를 경유하도록 배치되는 길이재의 스템과, 상기 스템의 일단에 결합되어 작업자로부터의 회전 조작력을 입력받기 위한 핸들과, 상기 스템의 하부에 결합되어 상기 주유로의 시작포트를 선택적으로 개폐하는 제1 밸브 유닛을 포함하고,
   상기 압력조절부는,
   내부에 공간이 형성되는 원통형 몸체와, 상기 몸체의 외면에 결합되며 골과 산을 이루며 굴곡지게 형성되는 압력 조절 유닛과, 상기 몸체의 상부에 결합되며 상기 스템이 관통 결합되는 결합공이 형성되는 상부 체결 유닛과, 상기 몸체의 하부에 결합되며 상기 시작포트의 외주면에 결합되는 하부 체결 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 복합형 감압 밸브.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1 밸브 유닛은,
   상기 스템의 단부에 결합되는 디스크와, 상기 디스크의 상부에 배치되며 상기 하부 체결 유닛의 상부에 배치되는 고정 부재와, 상기 디스크의 하부에 결합되고 상기 시작포트의 내면에 결합되며 중앙부에서 가장자리로 갈수록 상향 경사지게 형성되는 차폐 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 복합형 감압 밸브.
   
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 주유로는,
   상기 시작포트와 종료포트 사이에 형성되며, 유입포트에서 감압부 방향으로 상향 경사지게 연결관이 형성되는 것을 특징으로 하는 복합형 감압 밸브.