KR102665064B1 - 냉각수 밸브 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 본체부; 상기 본체부에 연결되며, 외부로부터 냉각수가 유입되는 제1유로부; 상기 본체부에 연결되며, 상기 제1유로부로부터 이격되도록 배치되고, 외부로 냉각수가 토출되는 제2유로부; 및 상기 제1유로부와 상기 제2유로부를 연결하며, 상기 제2유로부를 통해 토출되는 냉각수를 선택적으로 상기 제1유로부로 공급 가능하게 제1관통홀과 제2관통홀을 포함하는 냉각수 밸브를 제공한다.
따라서 본 발명에 따른 냉각수 밸브에 의하면 리저버탱크를 냉각수 밸브에 상하 조립하고 냉각수밸브와 리저버탱크를 연결하는 관통홀을 구현하여 냉각수 밸브의 냉각수 흐름 계통도 상에서 원하는 냉각수 흐름 생성이 가능하다.
따라서 본 발명에 따른 냉각수 밸브에 의하면 리저버탱크와 조립성을 향상시켜 A/S시에도 시스템 탈부착을 용이하게 하고 냉각수밸브의 냉각수 흐름 계통도 상에서 리저버탱크를 통한 냉각수의 병렬흐름 생성이 가능하다.

Description

냉각수 밸브{Coolant valve}
본 발명은 냉각수 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 냉각수의 흐름을 조절하도록 하는 냉각수 밸브에 관한 것이다.
통상적으로 각종 산업분야에는 냉각수의 흐름을 제어하는 밸브장치가 사용되고 있다.
특히, 차량은 그 내부에 다양한 종류의 밸브장치가 설치되며, 이러한 밸브장치는 구동원(내연 기관 차량의 엔진 또는 전기자동차의 배터리)의 냉각, 실내공간의 냉방 및 난방, 배기가스 재순환 시스템 등과 같은 용도에 따라 다양한 종류의 냉각수에 대한 흐름을 분배, 제어 내지 단속 할 수 있도록 구성된다.
하지만, 종래의 차량용 냉각수 밸브는 냉각수 밸브 방향이 결정이 되면 냉각수 밸브 흐름 방향을 변경할 수 없어 냉각수 흐름 계통상에서 원하는 냉각수 흐름을 가질 수 없었고 이로 인해 병렬흐름이 필요할 경우 냉각수 밸브 흐름 방향 변경에 어려움이 있어 냉각수 밸브 사용에 불편한 점이 있었다.
따라서 냉각수 흐름 변경이 필요한 경우 외부로 연결하는 통로 또는 밸브의 추가적 구성이 필요하게 된다. 또한, 외부로 연결하는 통로나 밸브의 추가적 구성이 부가될 경우 제조비용의 상승은 물론, 차량 냉방시스템 전체 중량이 상승하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 냉각수 밸브에 냉각수가 공급되는 관통홀을 구현하여, 냉각수 밸브의 흐름 계통상에서 리저버탱크를 통해 원하는 냉각수의 흐름이 생성 가능한 냉각수밸브를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은, 본체부; 상기 본체부에 연결되며, 외부로부터 냉각수가 유입되는 제1유로부; 상기 본체부에 연결되며, 상기 제1유로부로부터 이격되도록 배치되고, 외부로 냉각수가 토출되는 제2유로부; 및 상기 제1유로부와 상기 제2유로부를 연결하며, 상기 제2유로부를 통해 토출되는 냉각수를 선택적으로 상기 제1유로부로 공급 가능하게 제1관통홀과 제2관통홀을 포함하는 냉각수 밸브를 제공한다.
상기 제1유로부의 반대 측에 설치되며, 외부로부터 냉각수가 유입되는 제3유로부와, 상기 제2유로부의 반대 측에 설치되며, 외부로 냉각수가 토출되는 제4유로부와, 상기 본체부의 내부에 회전 가능하게 설치되며, 상기 본체부 내부의 냉각수 흐름을 조절하는 조절부와 상기 본체부의 외부에 설치되며, 리저버 탱크와 연결을 가능하게 하는 체결홈을 더 포함할 수 있다.
상기 조절부는, 제1모드에서, 상기 제1유로부와 상기 제4유로부를 서로 연통시키며, 상기 제2유로부와 상기 제3유로부를 서로 연통시키고, 제2모드에서, 상기 제1유로부와 상기 제2유로부를 서로 연통시키며, 상기 제3유로부와 상기 제4유로부를 서로 연통시키고, 상기 제1관통홀과 제2관통홀은, 상기 제1모드에서, 상기 제2유로부를 통해 토출되는 냉각수를 상기 제1유로부로 공급할 수 있다.
상기 제1유로부 및 상기 제2유로부는, 리저버탱크와 각각 연결되며, 상기 제3유로부는, 칠러에 연결되며, 상기 제4유로부는, 워터펌프에 연결된다.
상기 제1유로부는, 제1관통홀이 형성되며, 상기 제2유로부는, 제2관통홀이 형성되고, 상기 제1모드에서도 냉각수의 병렬흐름이 가능하게 한다.
상기 리저버탱크는, 양측에 체결부재가 돌출 형성되어 상기 체결홈에 삽입되어 상기 본체부의 상부 또는 하부에 배치된다.
본 발명에 따른 냉각수 밸브에 의하면, 리저버탱크를 냉각수 밸브에 상하 조립하고 냉각수밸브와 리저버탱크를 연결하는 관통홀을 구현하여 냉각수 밸브의 냉각수 흐름 계통도 상에서 원하는 냉각수 흐름 생성이 가능하다.
따라서 본 발명에 따른 냉각수 밸브에 의하면 리저버탱크와 조립성을 향상시켜 A/S시에도 시스템 탈부착을 용이하게 하고 냉각수 밸브의 냉각수 흐름 계통도 상에서 리저버탱크를 통한 냉각수의 병렬흐름 생성이 가능하다.
도1은 제1모드의 일체형 냉각수 밸브의 단면도이다.
도2는 제2모드의 일체형 냉각수 밸브의 단면도이다.
도3은 냉각수밸브와 리저버탱크가 결합되는 형태를 도시한 도면이다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
도1 내지 도3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각수 밸브(100)는, 본체부(110), 제1유로부(111), 제2유로부(112), 제1관통홀(121), 제2관통홀(122), 제3유로부(114), 제4유로부(115), 조절부(116), 체결홈(117)을 포함한다.
상기 본체부(110)는 전체적으로 속이 빈 형상으로 형성된다.
상기 제1유로부(111)는 상기 본체부(110)에 연결되며, 외부로부터 냉각수(미도시)가 유입된다.
상기 제2유로부(112)는 상기 제1유로부(111)로부터 이격되도록 배치되고, 외부로 냉각수(미도시)가 토출된다.
상기 제1관통홀(121), 상기 제2관통홀(122)은 상기 제1유로부(111)와 상기 제2유로부(112)를 연결하며, 상기 제2유로부(112)를 통해 토출되는 냉각수(미도시)를 선택적으로 상기 제1유로부(111)로 공급한다.
여기서, 상기 제1관통홀(121)과 상기 제2관통홀(122)은 상기 제1유로부(111)와 제2유로부(112)사이에 냉각수(미도시)가 공급될 수 있게 소정의 크기로 형성된다.
좀더 상세하게 살펴보면, 상기 제1관통홀(121)은 제1유로부(111)에 형성되고, 제2관통홀(122)은 제2유로부(112)에 형성되어 냉각수의 병렬흐름을 구현한다.
따라서 상기 제1관통홀(121) 및 제2관통홀(122)의 크기에 따라 냉각수(미도시)의 흐름량을 결정할 수 있기에 공조 시스템에 이상이 발생하지 않게 한다.
상기 제3유로부(114)는 상기 제1유로부(111)의 반대 측에 설치되며, 외부로부터 상기 냉각수(미도시)가 유입된다.
상기 제4유로부(115)는 상기 제2유로부(112)의 반대 측에 설치되며, 외부로 냉각수(미도시)가 토출된다.
상기 조절부(116)는 상기 본체부(110)의 내부에 회전 가능하게 설치되며, 상기 본체부(110) 내부의 냉각수(미도시)의 흐름을 조절한다.
상기 체결홈(117)은 상기 본체부(110)의 외부에 설치되며, 리저버탱크(128)가 상기 냉각수밸브(100)와 연결이 가능하도록 형성된다.
한편, 도1을 참조하면, 상기 조절부(116)는 제1모드에서 상기 제1유로부(111)와 상기 제4유로부(115)를 서로 연통시키며, 상기 제2유로부(112)와 상기 제3유로부(114)를 서로 연통시킨다.
여기서 상기 제1관통홀(121)과 상기 제2관통홀(122)은, 상기 제1모드에서, 상기 제2유로부(112)를 통해 토출되는 냉각수(미도시)를 상기 제1유로부(111)로 공급한다.
도2를 참조하면, 상기 조절부(116)는 제2모드에서 상기 제1유로부(111)와 상기 제2유로부(112)를 서로 연통시키며, 상기 제3유로부(114)와 상기 제4유로부(115)를 서로 연통시킨다.
한편, 상기 제1유로부(111) 및 상기 제2유로부(112)는, 상기 리저버탱크(128)와 각각 연결되며, 상기 제3유로부(114)는, 칠러(미도시)에 일측편에 연통되게 형성되며 상기 제4유로부(115)는 워터펌프(125)에 연결된다.
여기서, 도3을 참고하면, 상기 리저버탱크(128)는 양측에 체결부재(129)가 돌출 형성된다.
따라서 상기 체결부재(129)는 상기 체결홈(117)에 삽입이 가능하여 상기 리저버탱크(128)는 상기 냉각수밸브(100)에 상부 또는 하부에 고정이 가능하다.
여기서, 상기 체결홈(117)은 상기 체결부재(129)가 삽입될 수 있게 소정의 크기로 형성될 수 있으나 반드시 이에 한정하지는 않는다.
또한, 상기 체결부재(129)가 상기 체결홈(117)에 삽입되어 체결이 될 경우, 상기 체결부재(129)의 체결방식은 관통볼트, 탭 볼트, 스터드 볼트, 후크 방식 중 어느 하나로 이루어질 수 있으나 반드시 이에 한정하는 것은 아니다.
그리고 상기 칠러(미도시)는 상기 냉각수 밸브(100)와 냉각수(미도시)가 유동하는 라인으로 연결되고, 상기 유동하는 냉각수를 열교환 시킨다.
상기 워터펌프(125)는 원심식, 사류식, 회전식 펌프 중 어느 하나 일 수 있으나 반드시 이에 한정하는 것은 아님은 물론이다.
종래에는, 냉각수 밸브 방향이 결정이 되면 냉각수 밸브 흐름 방향을 변경할 수 없어 냉각수 흐름 계통상에서 원하는 냉각수 흐름을 가질 수 없었다. 이로 인해 병렬흐름이 필요할 경우 냉각수 밸브 흐름 방향 변경에 어려움이 있어 냉각수 밸브 사용에 불편한 점이 있었다.
또한, 냉각수 흐름 변경이 필요하여 외부로 연결하는 통로 또는 밸브의 부가적 요소가 사용될 경우, 제조비용의 상승은 물론, 차량 냉방시스템 전체 중량이 상승하게 되는 문제점이 있었다.
여기서, 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각수 밸브(100)와 같이, 리저버탱크(128)를 냉각수밸브(100)에 상하 조립하고 냉각수가 공급되는 제1관통홀(121), 제2관통홀(122)을 구현하여 냉각수밸브(100)의 냉각수 흐름 계통도 상에서 원하는 냉각수 흐름 생성이 가능하다.
따라서 리저버탱크(128)와 조립성을 향상시켜 A/S시에도 시스템 탈부착을 용이하게 하고 냉각수 밸브의 냉각수 흐름 계통도 상에서 리저버탱크(128)를 통한 냉각수의 병렬흐름 생성이 가능하다.
또한, 상기 제1관통홀(121), 제2관통홀(122)은 상기 제1유로부(111)와 제2유로부(112)사이에 냉각수가 공급될 수 있게 소정의 크기로 형성되어 상기 냉각수 밸브(100)의 조립성을 향상시키고 재료비 절감은 물론, 중량이 저감되는 효과를 가진다.
100 : 냉각수밸브 110 : 본체부
111 : 제1유로부 112 : 제2유로부
114 : 제3유로부 115 : 제4유로부
116 : 조절부 117 : 체결홈
121 : 제1관통홀 122 : 제2관통홀
125 : 워터펌프 128 : 리저버탱크
129 : 체결부재

Claims (6)

  1. 본체부;
    상기 본체부에 연결되며, 외부로부터 냉각수가 유입되는 제1유로부;
    상기 본체부에 연결되며, 상기 제1유로부로부터 이격되도록 배치되고, 외부로 냉각수가 토출되는 제2유로부; 및
    상기 제1유로부와 상기 제2유로부를 연결하며, 상기 제2유로부를 통해 토출되는 냉각수를 선택적으로 상기 제1유로부로 공급 가능하게 제1관통홀과 제2관통홀을 포함하며,
    상기 제1유로부의 반대 측에 설치되며, 외부로부터 냉각수가 유입되는 제3유로부와,
    상기 제2유로부의 반대 측에 설치되며, 외부로 냉각수가 토출되는 제4유로부와,
    상기 본체부의 내부에 회전 가능하게 설치되며, 상기 본체부 내부의 냉각수 흐름을 조절하는 조절부와
    상기 본체부의 외부에 설치되며, 리저버 탱크와 연결을 가능하게 하는 체결홈을 더 포함하고,
    상기 조절부는,
    제1모드에서, 상기 제1유로부와 상기 제4유로부를 서로 연통시키며, 상기 제2유로부와 상기 제3유로부를 서로 연통시키고,
    제2모드에서, 상기 제1유로부와 상기 제2유로부를 서로 연통시키며, 상기 제3유로부와 상기 제4유로부를 서로 연통시키고,
    상기 제1관통홀과 상기 제2관통홀은, 상기 제1모드에서, 상기 제2유로부를 통해 토출되는 냉각수를 상기 제1유로부로 공급하는 냉각수 밸브.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1유로부 및 상기 제2유로부는, 상기 리저버탱크와 각각 연결되며,
    상기 제3유로부는, 칠러에 연결되며,
    상기 제4유로부는, 워터펌프에 연결되는 냉각수 밸브.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1유로부는, 상기 제1관통홀이 형성되며,
    상기 제2유로부는, 상기 제2관통홀이 형성되고,
    상기 제1모드에서도 냉각수의 병렬흐름이 가능하게 하는 냉각수 밸브.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 리저버탱크는, 양측에 체결부재가 돌출 형성되어 상기 체결홈에 삽입되어 상기 본체부의 상부 또는 하부에 배치되는 냉각수 밸브.
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