KR102663459B1 - Air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents

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KR102663459B1
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한온시스템 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 블로어모터의 냉각공기 배출측에 이물질 포획부재를 설치하여, 블로어모터의 냉각공기에 포함된 블로어모터측 미세 이물질을 포획함으로써, 블로어모터를 냉각한 냉각공기에 블로어모터의 내부 이물질이 포함되는 것을 방지할 수 있고, 이를 통해, 블로어모터의 내부 이물질이 냉각공기와 함께 공조케이스측으로 유입되어 각종 공조부품과 차실내 공기를 오염시키는 것을 예방할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 블로어팬(Blower Fan)과, 블로어모터(Blower Motor)와, 블로어모터를 감싸서 공조케이스에 고정시키는 모터커버(Motor Cover) 및, 블로어모터를 냉각시키는 모터 쿨링장치를 구비하며, 모터 쿨링장치는, 블로어팬의 토출공기를 바이패스 하여 블로어모터의 내부로 공급하는 냉각공기 공급유로와, 블로어모터의 내부로 공급된 공기를 배출시키는 상기 블로어모터의 냉각공기 배출구멍들을 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 블로어모터의 냉각공기 배출구멍으로부터 배출되는 냉각공기 속의 미세 이물질을 포획할 수 있도록, 모터커버에 일체로 설치되는 이물질 포획부재를 더 구비한다.The present invention relates to an air conditioning system for a vehicle. The present invention relates to an air conditioning system for a vehicle. A foreign matter capturing member is installed on the cooling air discharge side of a blower motor to capture fine foreign matter on the blower motor side contained in the cooling air of the blower motor. The purpose is to prevent foreign substances inside the blower motor from entering the air conditioning case together with the cooling air, thereby contaminating various air conditioning parts and the air inside the vehicle. do.
In order to achieve this purpose, the present invention includes a blower fan, a blower motor, a motor cover that surrounds the blower motor and secures it to the air conditioning case, and a motor cooling device that cools the blower motor. It is provided with a device, and the motor cooling device includes a cooling air supply passage that bypasses the discharge air of the blower fan and supplies it to the inside of the blower motor, and a cooling air discharge of the blower motor that discharges the air supplied to the inside of the blower motor. In the vehicle air conditioning system including holes, the apparatus further includes a foreign matter catching member integrally installed on the motor cover to capture fine foreign matter in the cooling air discharged from the cooling air discharge hole of the blower motor.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}Vehicle air conditioning system {AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 블로어모터의 냉각공기 배출측에 이물질 포획부재를 설치하여, 블로어모터의 냉각공기에 포함된 블로어모터측 미세 이물질을 포획함으로써, 블로어모터를 냉각한 냉각공기에 블로어모터의 내부 이물질이 포함되는 것을 방지할 수 있고, 이를 통해, 블로어모터의 내부 이물질이 냉각공기와 함께 공조케이스측으로 유입되어 각종 공조부품과 차실내 공기를 오염시키는 것을 예방할 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioning system for a vehicle, and more specifically, by installing a foreign matter capturing member on the cooling air discharge side of the blower motor to capture fine foreign matter on the blower motor side contained in the cooling air of the blower motor, It is possible to prevent foreign substances inside the blower motor from being included in the cooled cooling air, and through this, foreign substances inside the blower motor can be prevented from flowing into the air conditioning case along with the cooling air and contaminating various air conditioning parts and the air inside the vehicle. It concerns air conditioning systems for vehicles.

자동차는 차실내를 냉,난방하는 공조장치를 갖추고 있다. 이러한 공조장치는, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 내,외기를 흡입한 후, 차실내로 송풍하는 블로어(Blower)(10)를 구비한다.Cars are equipped with air conditioning systems that cool and heat the interior of the car. As shown in Figures 1 and 2, this air conditioning device is equipped with a blower (10) that sucks in internal and external air and then blows it into the vehicle interior.

블로어(10)는, 스크롤 케이싱(12)과, 스크롤 케이싱(12)의 송풍실(14)에 설치되는 블로어팬(20) 및, 블로어팬(20)을 구동시키는 블로어모터(30)를 구비한다.The blower 10 includes a scroll casing 12, a blower fan 20 installed in the blowing chamber 14 of the scroll casing 12, and a blower motor 30 that drives the blower fan 20. .

블로어모터(30)는, 모터하우징(32)과, 모터하우징(32)의 내주면에 원주방향을 따라 일정간격을 두고 설치되는 스테이터(34)들과, 스테이터(34)들의 내측에서 회전가능하게 설치되는 로터(36)와, 로터(36)의 모터축(36a)의 외면에 일정 간격을 두고 설치되는 정류자(37)들 및, 각 정류자(37)들에 전기를 단속적으로 인가하는 브러시(38)들을 포함한다.The blower motor 30 includes a motor housing 32, stators 34 installed at regular intervals along the circumferential direction on the inner peripheral surface of the motor housing 32, and rotatable installations inside the stators 34. a rotor 36, commutators 37 installed at regular intervals on the outer surface of the motor shaft 36a of the rotor 36, and a brush 38 that intermittently applies electricity to each commutator 37. includes them.

모터하우징(32)은, 프론트하우징(32a)과 리어하우징(32b)의 형합에 의해 구성되며, 이렇게 형합된 모터하우징(32)은, 둘레의 모터커버(32c)를 통해 스크롤 케이싱(12)에 고정적으로 설치된다.The motor housing 32 is formed by joining the front housing 32a and the rear housing 32b, and the motor housing 32 joined in this way is connected to the scroll casing 12 through the peripheral motor cover 32c. It is installed permanently.

이러한 블로어모터(30)는, 브러시(38)를 통해 정류자(37)에 전기가 인가되면, 인가된 전기에 의해 로터(36)의 코일들이 여자(勵磁) 및 소자(消磁)되면서 외측의 스테이터(34)들과 인력과 척력이 발생되고, 이러한 스테이터(34)들과의 인력과 척력에 의해 회전토크가 발생하면서 로터(36)가 회전운동하며, 로터(36)의 회전에 의해 로터(36)의 모터축(36a)에 설치된 블로어팬(20)이 회전운동한다.In this blower motor 30, when electricity is applied to the commutator 37 through the brush 38, the coils of the rotor 36 are excited and demagnetized by the applied electricity, and the external stator Attraction and repulsion are generated with the stators 34, and rotor 36 rotates as rotational torque is generated by the attraction and repulsion with the stators 34, and the rotor 36 rotates due to the rotation of the rotor 36. ) The blower fan 20 installed on the motor shaft 36a rotates.

한편, 블로어(10)는, 블로어모터(30)를 냉각시키기 위한 모터 쿨링장치(40)를 더 포함한다.Meanwhile, the blower 10 further includes a motor cooling device 40 for cooling the blower motor 30.

모터 쿨링장치(40)는, 블로어팬(20)으로부터 토출되는 스크롤 케이싱(12)측의 공기를 바이패스 하여 블로어모터(30)의 내부로 공급하는 냉각공기 공급유로(42)와, 블로어모터(30)의 내부로 공급된 공기를 배출시키는 복수의 냉각공기 배출구멍(44)들을 포함한다.The motor cooling device 40 includes a cooling air supply passage 42 that bypasses the air on the scroll casing 12 discharged from the blower fan 20 and supplies it to the inside of the blower motor 30, and a blower motor ( 30) and includes a plurality of cooling air discharge holes 44 that discharge the air supplied into the interior.

이러한 모터 쿨링장치(40)는, 블로어팬(20)의 토출공기 일부를 바이패스하여, 블로어모터(30)의 내부로 공급하므로, 블로어모터(30)의 내부로 공급된 공기가 블로어모터(30) 내부의 각종 마찰접촉부를 냉각시킬 수 있게 한다. 따라서, 블로어모터(30)의 과열을 방지한다.This motor cooling device 40 bypasses a portion of the discharge air of the blower fan 20 and supplies it to the inside of the blower motor 30, so that the air supplied inside the blower motor 30 is transferred to the blower motor 30. ) Allows cooling of various internal friction contact parts. Therefore, overheating of the blower motor 30 is prevented.

한편, 블로어모터(30)의 내부를 냉각시킨 공기는, 냉각공기 배출구멍(44)들을 통해 외부로 배출된다. 특히, 스크롤 케이싱(12)의 송풍실(14)측으로 배출되도록 구성된다.Meanwhile, the air that has cooled the inside of the blower motor 30 is discharged to the outside through the cooling air discharge holes 44. In particular, it is configured to be discharged toward the blowing chamber 14 of the scroll casing 12.

통상적으로, 냉각공기 공급유로(42)는, 모터하우징(32)의 리어하우징(32b)측부분에 연결되고, 냉각공기 배출구멍(44)들은, 모터하우징(32)의 프론트하우징(32a)측부분에 형성되도록 구성된다.Typically, the cooling air supply passage 42 is connected to the rear housing 32b side of the motor housing 32, and the cooling air discharge holes 44 are connected to the front housing 32a side of the motor housing 32. It is configured to be formed in a part.

이렇게 구성한 이유는, 냉각공기를 모터하우징(32)의 리어하우징(32b)측으로 공급하고, 공급된 냉각공기를 프론트하우징(32a)측으로 배출시키기 위함이며, 이로써, 리어하우징(32b)측으로 공급된 냉각공기가 프론트하우징(32a)측으로 이동하면서 상기 블로어모터(30)의 내부를 효율좋게 냉각시킬 수 있게 된다.The reason for this configuration is to supply cooling air to the rear housing (32b) side of the motor housing (32) and discharge the supplied cooling air to the front housing (32a) side, thereby reducing the cooling supplied to the rear housing (32b) side. As the air moves toward the front housing (32a), the inside of the blower motor (30) can be efficiently cooled.

그런데, 이러한 종래의 공조장치는, 모터 쿨링장치(40)의 냉각공기를 통한 블로어모터(30)의 냉각 과정에서, 블로어모터(30)의 내부에서 발생되는 각종 미세 이물질이 냉각공기에 포함되고, 이렇게 포함된 각종 미세 이물질이 냉각공기 배출구멍(44)을 통해 스크롤 케이싱(12)으로 유입된다는 단점이 있다.However, in this conventional air conditioning device, during the cooling process of the blower motor 30 using the cooling air of the motor cooling device 40, various fine foreign substances generated inside the blower motor 30 are included in the cooling air, There is a disadvantage that various fine foreign substances contained in this way are introduced into the scroll casing 12 through the cooling air discharge hole 44.

특히, 블로어모터(30) 내부의 각종 마찰접촉부, 예를 들면, 정류자(37)와 브러시(38)의 마찰접촉부에서는 다량의 구리가루가 발생되는데, 이렇게 발생된 구리가루가 블로어모터(30)의 내부로 공급되는 냉각공기에 포함되면서 냉각공기 배출구멍(44)을 통해 스크롤 케이싱(12)으로 유입된다는 단점이 있다.In particular, a large amount of copper powder is generated at various friction contact parts inside the blower motor 30, for example, the friction contact parts of the commutator 37 and the brush 38. The copper powder generated in this way is used in the blower motor 30. It has the disadvantage of being included in the cooling air supplied internally and flowing into the scroll casing 12 through the cooling air discharge hole 44.

그리고 이러한 단점 때문에, 스크롤 케이싱(12)으로 유입된 구리가루가 공조케이스(도시하지 않음)의 공기 유로상에 설치되는 각종 부품, 예를 들면, 증발기(도시하지 않음), 히터코어(도시하지 않음) 등과 같은 열교환기에 부착되어, 상기 열교환기를 부식시키고, 아울러, 차실내로 송풍되면서 차실내의 공기를 오염시킨다는 문제점이 있다.And because of this disadvantage, the copper powder flowing into the scroll casing 12 is damaged by various parts installed on the air flow path of the air conditioning case (not shown), such as an evaporator (not shown) and heater core (not shown). ), there is a problem in that it is attached to a heat exchanger such as the like, corrodes the heat exchanger, and also contaminates the air in the vehicle interior as it is blown into the vehicle interior.

특히, 구리가루가 열교환기에 부착될 경우, 열교환기의 부식을 가중시키는데, 이러한 열교환기의 부식때문에 열교환기의 내구성이 현저하게 저하된다는 결점이 지적되고 있다.In particular, when copper powder adheres to the heat exchanger, it increases corrosion of the heat exchanger. A drawback is pointed out that the durability of the heat exchanger is significantly reduced due to this corrosion of the heat exchanger.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 구조 개선을 통해, 블로어모터의 냉각공기에 포함된 블로어모터 내의 각종 미세 이물질을 포획할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.The present invention was devised to solve the above-described conventional problems, and its purpose is to provide a vehicle air conditioning device that can capture various fine foreign substances in the blower motor contained in the cooling air of the blower motor through structural improvement. It's in doing it.

본 발명의 다른 목적은, 블로어모터의 냉각공기에 포함된 블로어모터 내의 각종 미세 이물질을 포획할 수 있도록 구성함으로써, 블로어모터 내의 각종 미세 이물질이 냉각공기를 통해 스크롤 케이싱 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to prevent various fine foreign substances in the blower motor from flowing into the scroll casing through the cooling air by capturing various fine foreign substances in the blower motor contained in the cooling air of the blower motor. The goal is to provide air conditioning systems for vehicles.

본 발명의 또 다른 목적은, 블로어모터 내의 각종 미세 이물질이 스크롤 케이싱 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 구성함으로써, 스크롤 케이싱 내부로의 미세 이물질 유입에 따른 각종 공조부품의 부식과 차실내의 공기 오염을 예방할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to prevent various fine foreign substances in the blower motor from flowing into the scroll casing, thereby causing corrosion of various air conditioning parts and air pollution in the vehicle interior due to the inflow of fine foreign substances into the scroll casing. The goal is to provide a vehicle air conditioning system that can prevent.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 블로어팬(Blower Fan)과, 블로어모터(Blower Motor)와, 상기 블로어모터를 감싸서 공조케이스에 고정시키는 모터커버(Motor Cover) 및, 상기 블로어모터를 냉각시키는 모터 쿨링장치를 구비하며, 상기 모터 쿨링장치는, 상기 블로어팬의 토출공기를 바이패스 하여 상기 블로어모터의 내부로 공급하는 냉각공기 공급유로와, 상기 블로어모터의 내부로 공급된 공기를 배출시키는 상기 블로어모터의 냉각공기 배출구멍들을 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 블로어모터의 냉각공기 배출구멍으로부터 배출되는 냉각공기 속의 미세 이물질을 포획할 수 있도록, 상기 모터커버에 일체로 설치되는 이물질 포획부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve this purpose, the vehicle air conditioning device according to the present invention includes a blower fan, a blower motor, a motor cover that surrounds the blower motor and secures it to the air conditioning case, and It is provided with a motor cooling device that cools the blower motor, and the motor cooling device includes a cooling air supply passage that bypasses the discharge air of the blower fan and supplies it to the inside of the blower motor, and supplies it to the inside of the blower motor. In an air conditioning device for a vehicle including cooling air discharge holes of the blower motor that discharges cooled air, the air conditioner is integrated with the motor cover to capture fine foreign substances in the cooling air discharged from the cooling air discharge hole of the blower motor. It is characterized in that it further includes an installed foreign matter capturing member.

바람직하게는, 상기 이물질 포획부재는, 상기 냉각공기 배출구멍들과의 사이에 일정 공간의 공기유로가 형성될 수 있도록, 상기 모터커버로부터 연장되어 상기 냉각공기 배출구멍을 간격을 두고 덮는 이물질 포획캡부를 포함하며; 상기 이물질 포획캡부는, 상기 냉각공기 배출구멍들로부터 배출되어 상기 공기유로를 따라 이송되는 냉각공기 속의 이물질을 포획하는 다수의 이물질 포획돌기들과, 상기 이물질 포획돌기들을 통과한 냉각공기를 배출시키는 배기부를 갖추고 있는 것을 특징으로 한다.Preferably, the foreign matter catching member is a foreign matter catching cap that extends from the motor cover and covers the cooling air discharge holes at intervals so that an air flow path of a certain space can be formed between the cooling air discharge holes. Includes wealth; The foreign matter trapping cap unit includes a plurality of foreign matter capturing protrusions that capture foreign substances in the cooling air discharged from the cooling air discharge holes and transported along the air passage, and an exhaust that discharges cooling air that has passed through the foreign matter capturing protrusions. It is characterized by wealth.

그리고 상기 냉각공기 배출구멍들은, 상기 블로어모터의 모터축 주변부 부분에 형성되고; 상기 이물질 포획캡부는, 상기 냉각공기 배출구멍을 간격을 두고 덮을 수 있도록, 상기 모터커버로부터 상기 블로어모터의 모터축 외주면 둘레를 향해 연장되며, 상기 모터축 외주면과의 사이에 환형(環形) 형태의 상기 배기부가 형성될 수 있도록, 상기 모터축 외주면과 일정한 간격을 두고 연장되는 것을 특징으로 한다.And the cooling air discharge holes are formed in a peripheral portion of the motor shaft of the blower motor; The foreign matter capturing cap portion extends from the motor cover toward the circumference of the outer peripheral surface of the motor shaft of the blower motor so as to cover the cooling air discharge hole at intervals, and has an annular shape between the outer peripheral surface of the motor shaft. It is characterized in that it extends at a certain distance from the outer peripheral surface of the motor shaft so that the exhaust part can be formed.

그리고 상기 블로어모터는, 상기 모터축의 회전을 가이드하는 베어링의 베어링커버를 구비하며; 상기 이물질 포획캡부는, 상기 냉각공기 배출구멍을 간격을 두고 덮을 수 있도록, 상기 모터커버로부터 상기 베어링커버의 외주면 둘레를 향해 연장되며, 상기 베어링커버 외주면과의 사이에 환형 형태의 상기 배기부가 형성될 수 있도록, 상기 베어링커버 외주면과 일정한 간격을 두고 연장되는 것을 특징으로 한다.And the blower motor includes a bearing cover for a bearing that guides the rotation of the motor shaft; The foreign matter capturing cap portion extends from the motor cover toward the circumference of the outer peripheral surface of the bearing cover so as to cover the cooling air discharge hole at intervals, and the exhaust portion in an annular shape is formed between the outer peripheral surface of the bearing cover. It is characterized in that it extends at a certain distance from the outer peripheral surface of the bearing cover so that the bearing cover can be used.

그리고 상기 이물질 포획돌기들은, 상기 블로어모터의 냉각공기 배출구멍들과 상기 이물질 포획캡부 사이의 공기유로에 대응되는 상기 이물질 포획캡부의 내주면부분에 형성되는 것을 특징으로 한다.And the foreign matter trapping protrusions are characterized in that they are formed on the inner peripheral surface of the foreign matter catching cap part corresponding to the air passage between the cooling air discharge holes of the blower motor and the foreign matter catching cap part.

그리고 상기 이물질 포획돌기들은, 상기 이물질 포획캡부의 내주면부분에 형성되어 있되, 상기 공기유로에서의 냉각공기 유동방향에 대해 직각되는 방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.Additionally, the foreign matter trapping protrusions are formed on the inner peripheral surface of the foreign matter capturing cap portion and are formed in a direction perpendicular to the direction of cooling air flow in the air passage.

그리고 상기 이물질 포획캡부의 이물질 포획돌기들 중, 상기 공기유로의 공기 흐름 끝부분에 형성되는 이물질 포획돌기가 다른 것에 비해 더 크게 형성되는 것을 특징으로 한다.And, among the foreign material capturing protrusions of the foreign material capturing cap portion, the foreign material capturing protrusion formed at the end of the air flow of the air passage is characterized in that it is formed larger than the other foreign material capturing protrusions.

그리고 상기 공기유로의 공기 흐름 끝부분에 형성되는 이물질 포획돌기가, 다른 것에 비해 상기 공기유로의 내측으로 더 돌출되는 크기를 갖는 것을 특징으로 한다.In addition, the foreign matter capturing protrusion formed at the end of the air flow of the air passage is characterized in that it has a size that protrudes further into the inside of the air passage than the other protrusions.

본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 블로어모터의 냉각공기 배출구멍측에 이물질 포획부재를 설치하고, 이를 통해, 블로어모터의 냉각공기 배출구멍으로부터 배출되는 냉각공기 속의 미세 이물질을 포획하는 구조이므로, 블로어모터의 냉각공기에 포함된 블로어모터 내의 각종 미세 이물질을 효율좋게 포획할 수 있는 효과가 있다.According to the vehicle air conditioning device according to the present invention, a foreign matter capturing member is installed on the cooling air discharge hole side of the blower motor, and through this, fine foreign matter in the cooling air discharged from the cooling air discharge hole of the blower motor is captured. It is effective in efficiently capturing various fine foreign substances within the blower motor contained in the cooling air of the blower motor.

또한, 블로어모터의 냉각공기에 포함된 블로어모터 내의 각종 미세 이물질을 포획할 수 있으므로, 블로어모터 내의 각종 미세 이물질이 냉각공기 배출구멍들을 통해 스크롤 케이싱 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, since it is possible to capture various fine foreign substances in the blower motor contained in the cooling air of the blower motor, there is an effect of preventing various fine foreign substances in the blower motor from flowing into the scroll casing through the cooling air discharge holes.

또한, 블로어모터 내의 각종 미세 이물질이 스크롤 케이싱 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있으므로, 스크롤 케이싱 내부로의 미세 이물질 유입에 따른 각종 공조부품의 부식과 차실내의 공기 오염을 사전에 예방할 수 있는 효과가 있다.In addition, it can prevent various fine foreign substances in the blower motor from entering the scroll casing, which has the effect of preventing corrosion of various air conditioning parts and air pollution in the vehicle interior due to the inflow of fine foreign substances into the scroll casing. there is.

도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타내는 도면,
도 2는 종래의 차량용 공조장치를 구성하는 블로어를 확대하여 나타내는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 구성을 나타내는 도면,
도 4는 본 발명의 차량용 공조장치를 구성하는 블로어모터 이물질 포획부재를 나타내는 사시도,
도 5는 본 발명의 차량용 공조장치를 구성하는 블로어모터 이물질 포획부재를 하측에서 바라본 저면도,
도 6은 본 발명의 차량용 공조장치를 구성하는 블로어모터 이물질 포획부재의 이물질 포획돌기의 다른 실시예를 나타내는 도면,
도 7a는 이물질 포획부재를 갖추고 있지 않은 종래 기술을 시험한 도면,
도 7b는 이물질 포획부재를 갖추고 있는 본 발명을 시험한 도면이다.1 is a diagram showing a conventional vehicle air conditioning system;
Figure 2 is an enlarged view showing a blower constituting a conventional vehicle air conditioning system;
3 is a diagram showing the configuration of a vehicle air conditioning system according to the present invention;
Figure 4 is a perspective view showing a blower motor foreign matter capturing member constituting the vehicle air conditioning system of the present invention;
Figure 5 is a bottom view of the blower motor foreign matter trapping member constituting the vehicle air conditioning system of the present invention viewed from the bottom;
Figure 6 is a view showing another embodiment of the foreign matter trapping protrusion of the blower motor foreign matter catching member constituting the vehicle air conditioning device of the present invention;
Figure 7a is a diagram showing a test of the prior art without a foreign matter trapping member;
Figure 7b is a diagram showing a test of the present invention equipped with a foreign matter trapping member.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다).Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle air conditioning system according to the present invention will be described in detail based on the attached drawings (the same components as those of the prior art will be described using the same symbols).

먼저, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 3과 도 4를 참조하여 차량용 공조장치의 블로어(10)에 대해 간략하게 설명한다.First, before looking at the features of the vehicle air conditioning system according to the present invention, the blower 10 of the vehicle air conditioning system will be briefly described with reference to FIGS. 3 and 4.

블로어(10)는, 스크롤 케이싱(12)과, 스크롤 케이싱(12)의 송풍실(14)에 설치되는 블로어팬(20) 및, 블로어팬(20)을 구동시키는 블로어모터(30)를 구비한다.The blower 10 includes a scroll casing 12, a blower fan 20 installed in the blowing chamber 14 of the scroll casing 12, and a blower motor 30 that drives the blower fan 20. .

블로어모터(30)는, 모터하우징(32)과, 모터하우징(32)의 내주면에 일정간격을 두고 설치되는 스테이터(34)들과, 스테이터(34)들의 내측에서 회전가능하게 설치되는 로터(36)와, 로터(36)의 모터축(36a)의 외면에 일정 간격을 두고 설치되는 정류자(37)들 및, 각 정류자(37)들에 전기를 단속적으로 인가하는 브러시(38)들을 포함한다.The blower motor 30 includes a motor housing 32, stators 34 installed at regular intervals on the inner peripheral surface of the motor housing 32, and a rotor 36 rotatably installed inside the stators 34. ), commutators 37 installed at regular intervals on the outer surface of the motor shaft 36a of the rotor 36, and brushes 38 that intermittently apply electricity to each commutator 37.

모터하우징(32)은, 프론트하우징(32a)과 리어하우징(32b)의 형합에 의해 구성되며, 이렇게 형합된 모터하우징(32)은, 둘레의 모터커버(32c)를 통해 스크롤 케이싱(12)에 고정적으로 설치된다.The motor housing 32 is formed by joining the front housing 32a and the rear housing 32b, and the motor housing 32 joined in this way is connected to the scroll casing 12 through the peripheral motor cover 32c. It is installed permanently.

한편, 블로어(10)는, 블로어모터(30)를 냉각시키기 위한 모터 쿨링장치(40)를 더 포함한다.Meanwhile, the blower 10 further includes a motor cooling device 40 for cooling the blower motor 30.

모터 쿨링장치(40)는, 블로어팬(20)으로부터 토출되는 스크롤 케이싱(12)측의 공기를 바이패스 하여 블로어모터(30)의 내부로 공급하는 냉각공기 공급유로(42)와, 블로어모터(30)의 내부로 공급된 공기를 배출시키는 복수의 냉각공기 배출구멍(44)들을 포함한다.The motor cooling device 40 includes a cooling air supply passage 42 that bypasses the air on the scroll casing 12 discharged from the blower fan 20 and supplies it to the inside of the blower motor 30, and a blower motor ( 30) and includes a plurality of cooling air discharge holes 44 that discharge the air supplied into the interior.

이러한 모터 쿨링장치(40)는, 블로어팬(20)의 토출공기 일부를 바이패스하여, 블로어모터(30)의 내부로 공급한다. 따라서, 블로어모터(30)의 내부로 공급된 공기가 블로어모터(30) 내부의 각종 마찰접촉부를 냉각시킨다.This motor cooling device 40 bypasses a portion of the discharge air from the blower fan 20 and supplies it to the inside of the blower motor 30. Accordingly, the air supplied into the blower motor 30 cools various frictional contact parts inside the blower motor 30.

여기서, 블로어모터(30)의 내부를 냉각시킨 공기는, 냉각공기 배출구멍(44)들을 통해 스크롤 케이싱(12)의 송풍실(14)측으로 배출된다.Here, the air that has cooled the inside of the blower motor 30 is discharged toward the blowing chamber 14 of the scroll casing 12 through the cooling air discharge holes 44.

통상적으로, 냉각공기 공급유로(42)는, 모터하우징(32)의 리어하우징(32b)측부분에 연결되고, 냉각공기 배출구멍(44)들은, 모터하우징(32)의 프론트하우징(32a)측부분에 형성되도록 구성된다. 특히, 냉각공기 배출구멍(44)들은, 모터축(36a) 주변의 프론트하우징(32a)측부분에 원주방향을 따라 형성되도록 구성된다.Typically, the cooling air supply passage 42 is connected to the rear housing 32b side of the motor housing 32, and the cooling air discharge holes 44 are connected to the front housing 32a side of the motor housing 32. It is configured to be formed in a part. In particular, the cooling air discharge holes 44 are formed along the circumferential direction on the side of the front housing 32a around the motor shaft 36a.

다음으로, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 특징부를 도 3 내지 도 7을 참조하여 상세하게 설명한다.Next, the features of the vehicle air conditioning system according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 7.

먼저, 도 3과 도 4를 참조하면, 본 발명의 공조장치는, 블로어모터(30)의 냉각공기 배출구멍(44)으로부터 배출되는 냉각공기 속의 미세 이물질을 포획하는 이물질 포획부재(50)를 더 구비한다.First, referring to FIGS. 3 and 4, the air conditioning device of the present invention further includes a foreign matter capturing member 50 that captures fine foreign matter in the cooling air discharged from the cooling air discharge hole 44 of the blower motor 30. Equipped with

이물질 포획부재(50)는, 블로어모터(30)의 냉각공기 배출구멍(44)들을 간격을 두고 덮을 수 있도록, 모터커버(32c)에 일체로 설치되는 이물질 포획캡부(52)로 구성된다.The foreign matter catching member 50 is composed of a foreign matter capturing cap portion 52 integrally installed on the motor cover 32c so as to cover the cooling air discharge holes 44 of the blower motor 30 at intervals.

이물질 포획캡부(52)는, 냉각공기 배출구멍(44)을 간격을 두고 덮을 수 있도록, 모터커버(32c)의 상단부 둘레로부터 블로어모터(30)의 모터축(36a) 둘레를 향해 연장된다. 특히, 냉각공기 배출구멍(44)들과의 사이에 일정 공간의 공기유로(52a)가 형성될 수 있도록, 모터커버(32c)의 상단부 둘레로부터 블로어모터(30)의 모터축(36a) 외주면 둘레를 향해 연장된다.The foreign matter capturing cap portion 52 extends from the upper periphery of the motor cover 32c toward the periphery of the motor shaft 36a of the blower motor 30 so as to cover the cooling air discharge hole 44 at intervals. In particular, the outer peripheral surface of the motor shaft 36a of the blower motor 30 is formed from the upper end of the motor cover 32c so that an air flow path 52a with a certain space can be formed between the cooling air discharge holes 44. extends towards.

여기서, 이물질 포획캡부(52)는, 냉각공기 배출구멍(44)들과의 사이에 공기유로(52a)가 형성되도록 모터커버(32c)로부터 모터축(36a) 외주면 둘레를 향해 연장되어 있되, 모터축(36a) 외주면과의 사이에 환형(環形)의 틈새형 배기부(52b)가 형성될 수 있도록 연장된다.Here, the foreign matter capturing cap portion 52 extends from the motor cover 32c toward the circumference of the outer peripheral surface of the motor shaft 36a so that an air passage 52a is formed between the cooling air discharge holes 44. It extends so that an annular gap-shaped exhaust portion 52b can be formed between the outer peripheral surface of the shaft 36a.

특히, 블로어모터(30)의 모터하우징(32)에는, 모터축(36a)의 회전을 가이드하는 베어링(36b)의 베어링커버(36c)가 모터축(36a)의 둘레부분에 형성되어 있는데, 상기 이물질 포획캡부(52)는, 모터커버(32c)로부터 상기 베어링커버(36c)의 외주면과 일정한 간격을 두고 연장되어, 상기 베어링커버(36c)와의 사이에 환형 형태의 틈새형 배기부(52b)가 형성될 수 있도록 구성된다.In particular, in the motor housing 32 of the blower motor 30, a bearing cover 36c of a bearing 36b that guides the rotation of the motor shaft 36a is formed around the motor shaft 36a. The foreign matter trapping cap portion 52 extends from the motor cover 32c to the outer peripheral surface of the bearing cover 36c at a certain distance, and has a gap-shaped exhaust portion 52b in an annular shape between the bearing cover 36c and the bearing cover 36c. It is structured so that it can be formed.

이러한 이물질 포획캡부(52)는, 블로어모터(30)의 냉각공기 배출구멍(44)으로부터 배출되는 냉각공기가, 상기 공기유로(52a)를 통과하면서 배기부(52b)로 배출될 수 있게 한다.This foreign matter capturing cap portion 52 allows cooling air discharged from the cooling air discharge hole 44 of the blower motor 30 to be discharged to the exhaust portion 52b while passing through the air passage 52a.

여기서, 도면에서는, 이물질 포획캡부(52)가 모터커버(32c)로부터 베어링커버(36c)의 둘레를 향해 연장되어, 상기 베어링커버(36c)와의 사이에 일정 틈새의 배기부(52b)가 형성되는 것으로 도시되어 있지만, 이물질 포획캡부(52)가 모터축(36a)의 둘레를 향해 직접 연장되어, 상기 모터축(36a)과의 사이에 일정 틈새의 배기부(52b)가 형성될 수도 있다.Here, in the drawing, the foreign matter capturing cap portion 52 extends from the motor cover 32c toward the periphery of the bearing cover 36c, and an exhaust portion 52b with a certain gap is formed between the bearing cover 36c and the bearing cover 36c. Although shown, the foreign matter capturing cap portion 52 may extend directly toward the circumference of the motor shaft 36a, forming an exhaust portion 52b with a certain gap between the motor shaft 36a and the motor shaft 36a.

한편, 이러한 이물질 포획캡부(52)는, 블로어모터(30)의 냉각공기 배출구멍(44)측 내주면부분에 형성되는 다수의 이물질 포획돌기(54)들을 갖추고 있다.Meanwhile, this foreign matter capturing cap portion 52 is equipped with a plurality of foreign matter capturing protrusions 54 formed on the inner peripheral surface of the cooling air discharge hole 44 of the blower motor 30.

이물질 포획돌기(54)들은, 프론트하우징(32a)의 냉각공기 배출구멍(44)들과, 이물질 포획캡부(52) 사이에 형성된 공기유로(52a)부분에 대응되게 형성된다.The foreign matter trapping protrusions 54 are formed to correspond to the air passage 52a formed between the cooling air discharge holes 44 of the front housing 32a and the foreign matter catching cap portion 52.

이러한 이물질 포획돌기(54)들은, 블로어모터(30)의 냉각공기 배출구멍(44)으로부터 배출된 후, 이물질 포획캡부(52) 사이의 공기유로(52a)를 따라 배기부(52b)측으로 유동하는 냉각공기 속의 각종 미세 이물질을 포획하는 역할을 한다.These foreign matter capturing protrusions 54 are discharged from the cooling air discharge hole 44 of the blower motor 30 and then flow toward the exhaust unit 52b along the air passage 52a between the foreign matter capturing cap parts 52. It serves to capture various fine foreign substances in the cooling air.

특히, 블로어모터(30)의 내부 마찰접촉부에서 발생되어 냉각공기에 포함된 각종 미세 이물질, 예를 들면, 정류자(37)와 브러시(38)의 마찰접촉부에서 발생되는 다량의 구리가루를 포획하는 역할을 한다.In particular, it serves to capture various fine foreign substances contained in the cooling air generated from the internal friction contact part of the blower motor 30, for example, a large amount of copper powder generated from the friction contact part of the commutator 37 and the brush 38. Do it.

따라서, 정류자(37)와 브러시(38) 사이에서 발생된 구리가루가, 냉각공기를 따라 유동하면서 모터하우징(32)의 냉각공기 배출구멍(44)을 통해 스크롤 케이싱(12)으로 직접 유입되는 것을 차단한다.Therefore, the copper powder generated between the commutator 37 and the brush 38 flows along the cooling air and flows directly into the scroll casing 12 through the cooling air discharge hole 44 of the motor housing 32. Block it.

이로써, 스크롤 케이싱(12) 내부로의 미세 구리가루 유입으로 인한 각종 공조부품의 부식과 차실내의 공기 오염을 예방할 수 있다. 특히, 미세 구리가루 유입으로 인한 열교환기의 부식과, 그로 인한 열교환기의 내구성 저하현상을 방지할 수 있게 된다.As a result, it is possible to prevent corrosion of various air conditioning parts and air pollution in the vehicle interior due to the inflow of fine copper powder into the scroll casing 12. In particular, it is possible to prevent corrosion of the heat exchanger due to the inflow of fine copper powder and the resulting decrease in durability of the heat exchanger.

한편, 이러한 이물질 포획돌기(54)들은, 이물질 포획캡부(52)의 내주면부분에 형성되어 있되, 냉각공기의 유동방향에 대해 직각되는 방향으로 형성되는 것이 좋다.Meanwhile, these foreign matter trapping protrusions 54 are formed on the inner peripheral surface of the foreign matter capturing cap portion 52, and are preferably formed in a direction perpendicular to the flow direction of the cooling air.

특히, 프론트하우징(32a)의 냉각공기 배출구멍(44)들로부터 배출된 후, 이물질 포획캡부(52)의 배기부(52b)를 향해 이동하는 공기유로(52a)의 냉각공기 유동방향에 대해 직각되는 방향으로 형성되는 것이 좋다.In particular, after being discharged from the cooling air discharge holes 44 of the front housing 32a, it is perpendicular to the flow direction of the cooling air in the air passage 52a moving toward the exhaust portion 52b of the foreign matter capturing cap portion 52. It is better to form in that direction.

이는, 냉각공기의 유동방향에 대해 직각되게 형성되어야만, 냉각공기에 포함되어 있는 각종 미세 이물질을 보다 효율좋게 포획할 수 있기 때문이다.This is because various fine foreign substances contained in the cooling air can be captured more efficiently only when it is formed at a right angle to the flow direction of the cooling air.

바람직하게는, 이물질 포획돌기(54)들은, 이물질 포획캡부(52)의 내주면부분에 형성되어 있되, 도 5에 도시된 바와 같이, 이물질 포획캡부(52)의 배기부(52b)를 중심으로 환형(環形)의 형태로 형성되며, 이들 환형의 이물질 포획돌기(54)들은, 배기부(52b)를 중심에 두고 반경방향 외측을 향해 일정간격으로 겹겹이 형성된다.Preferably, the foreign matter trapping protrusions 54 are formed on the inner peripheral surface of the foreign matter capturing cap part 52, and as shown in FIG. 5, the foreign matter trapping protrusions 54 are formed in an annular shape around the exhaust portion 52b of the foreign matter capturing cap part 52. It is formed in the form of a circle, and these annular foreign matter capturing protrusions 54 are formed in layers at regular intervals toward the outer side in the radial direction with the exhaust portion 52b at the center.

이물질 포획캡부(52)의 배기부(52b)를 중심에 두고 겹겹이 형성되는 이물질 포획돌기(54)들은, 공기유로(52a)의 냉각공기 유동방향에 대해 직각방향으로 겹겹이 배열되는 구조를 가지며, 이러한 배열구조의 이물질 포획돌기(54)들은, 냉각공기에 포함되어 있는 각종 미세 이물질, 특히, 구리가루를 효율좋게 포획한다.The foreign matter capturing protrusions 54 formed in layers centered on the exhaust portion 52b of the foreign matter capturing cap portion 52 have a structure in which they are arranged in layers in a direction perpendicular to the cooling air flow direction of the air passage 52a. The foreign matter capturing protrusions 54 arranged in an array efficiently capture various fine foreign substances contained in the cooling air, especially copper powder.

경우에 따라, 이물질 포획돌기(54)들은, 환형의 형태로 형성되는 위의 일실시예(도 5 참조)과는 달리, 도 6에 도시된 바와 같이, 이물질 포획캡부(52)의 내주면부분에 일정한 간격을 두고 군데 군데 점(點) 형태로 형성될 수도 있다.In some cases, the foreign matter capturing protrusions 54 are formed on the inner peripheral surface of the foreign matter capturing cap portion 52, as shown in FIG. 6, unlike the above embodiment (see FIG. 5) which is formed in an annular shape. It may be formed in the form of dots here and there at regular intervals.

한편, 도 3을 참조하면, 이물질 포획캡부(52)의 이물질 포획돌기(54)들 중, 상기 공기유로(52a)의 공기 흐름 끝부분에 형성된 이물질 포획돌기(54-1)가 다른 것에 비해 더 크게 구성되는 구조를 갖는다.Meanwhile, referring to FIG. 3, among the foreign material capturing protrusions 54 of the foreign material capturing cap portion 52, the foreign material capturing protrusion 54-1 formed at the end of the air flow of the air passage 52a is larger than the others. It has a large structure.

특히, 공기유로(52a)의 끝부분에 형성된 이물질 포획돌기(54-1)가 다른 것에 비해, 상기 공기유로(52a)의 내측으로 더 돌출되는 크기를 갖는다.In particular, the foreign matter capturing protrusion 54-1 formed at the end of the air passage 52a has a size that protrudes further inside the air passage 52a compared to the other foreign matter trapping protrusions 54-1.

이렇게 구성한 이유는, 공기유로(52a)를 통과하여 배기부(52b)로 배출되는 냉각공기의 흐름속도를 일정하게 제어하기 위함이며, 이를 통해, 냉각공기 속의 미세 이물질을 보다 효과적으로 포획할 수 있게 된다.The reason for this configuration is to constantly control the flow rate of the cooling air that passes through the air passage 52a and is discharged to the exhaust portion 52b, and through this, fine foreign substances in the cooling air can be captured more effectively. .

바람직하게는, 공기유로(52a)의 끝부분에 형성된 이물질 포획돌기(54)와 모터하우징(32)과의 사이 간격(t1)에 해당하는 공기유로(52a)의 단면적이, 이물질 포획캡부(52)와 모터축(36a)의 사이에 형성되는 배기부(52b)의 단면적과 적어도 동일하거나 작도록 구성된다.Preferably, the cross-sectional area of the air passage 52a corresponding to the distance t1 between the foreign matter capturing protrusion 54 formed at the end of the air passage 52a and the motor housing 32 is the foreign matter capturing cap portion 52. ) and is configured to be at least equal to or smaller than the cross-sectional area of the exhaust portion 52b formed between the motor shaft 36a.

이는, 공기유로(52a)의 단면적이, 이물질 포획캡부(52)측의 배기부(52b) 단면적에 비해 클 경우, 공기유로(52a)측에서의 냉각공기 흐름속도가 너무 빨라 이물질 포획돌기(54)들의 이물질 포획효율이 저하되기 때문이다.This means that when the cross-sectional area of the air passage 52a is larger than the cross-sectional area of the exhaust portion 52b on the foreign matter trapping cap portion 52, the cooling air flow speed on the air passage 52a side is too fast and the foreign matter trapping protrusions 54 are formed. This is because the efficiency of capturing foreign substances decreases.

이와 같은 구성의 본 발명에 의하면, 블로어모터(30)의 냉각공기 배출구멍(44)측에 이물질 포획부재(50)를 설치하고, 이를 통해, 블로어모터(30)의 냉각공기 배출구멍(44)으로부터 배출되는 냉각공기 속의 미세 이물질을 포획하는 구조이므로, 블로어모터(30)의 냉각공기에 포함된 블로어모터(30) 내의 각종 미세 이물질을 효율좋게 포획할 수 있다.According to the present invention with this configuration, a foreign matter capturing member 50 is installed on the cooling air discharge hole 44 of the blower motor 30, and through this, the cooling air discharge hole 44 of the blower motor 30 is disposed. Since it has a structure that captures fine foreign substances in the cooling air discharged from the blower motor 30, various fine foreign substances in the blower motor 30 contained in the cooling air of the blower motor 30 can be efficiently captured.

또한, 블로어모터(30)의 냉각공기에 포함된 블로어모터(30) 내의 각종 미세 이물질을 포획할 수 있으므로, 블로어모터(30) 내의 각종 미세 이물질이 냉각공기 배출구멍(44)들을 통해 스크롤 케이싱(12) 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다.In addition, since it is possible to capture various fine foreign substances in the blower motor 30 contained in the cooling air of the blower motor 30, various fine foreign substances in the blower motor 30 pass through the cooling air discharge holes 44 and enter the scroll casing ( 12) It can prevent it from flowing inside.

또한, 블로어모터(30) 내의 각종 미세 이물질이 스크롤 케이싱(12) 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있으므로, 스크롤 케이싱(12) 내부로의 미세 이물질 유입에 따른 각종 공조부품의 부식과 차실내의 공기 오염을 사전에 예방할 수 있다.In addition, since it is possible to prevent various fine foreign substances in the blower motor 30 from flowing into the scroll casing 12, corrosion of various air conditioning parts and air inside the vehicle cabin due to fine foreign substances inflow into the scroll casing 12 Pollution can be prevented in advance.

본 발명자는, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 성능을 알아보기 위해, 이물질 포획부재(50)를 갖추고 있는 본 발명과, 이물질 포획부재(50)를 갖추고 있지 않은 종래 기술을 비교 시험해 보았다.In order to determine the performance of the vehicle air conditioning system according to the present invention, the present inventor conducted a comparative test between the present invention equipped with a foreign matter trapping member 50 and the prior art without the foreign matter catching member 50.

시험 결과에 의하면, 종래 기술의 경우, 도 7a에 도시된 바와 같이, 블로어모터(30)의 내부를 통과한 냉각공기가, 냉각공기 배출구멍(44)을 그대로 통과하면서 스크롤 케이싱(12)으로 배출되는 것을 알 수 있다.According to test results, in the case of the prior art, as shown in FIG. 7A, the cooling air passing through the inside of the blower motor 30 passes through the cooling air discharge hole 44 and is discharged into the scroll casing 12. You can see that it happens.

따라서, 종래 기술은, 냉각공기에 포함된 블로어모터(30)의 내부 미세 이물질이 스크롤 케이싱(12)으로 그대로 배출되며, 그 결과, 스크롤 케이싱(12)으로 배출된 미세 이물질이, 공조케이스의 공기 유로상에 설치되는 각종 부품을 부식시키고, 아울러, 차실내로 송풍되면서 차실내의 공기를 오염시킴을 알 수 있다.Therefore, in the prior art, fine foreign matter contained in the cooling air inside the blower motor 30 is discharged as is into the scroll casing 12, and as a result, the fine foreign matter discharged into the scroll casing 12 is discharged into the air of the air conditioning case. It can be seen that it corrodes various parts installed on the flow path, and also contaminates the air inside the vehicle as it is blown into the vehicle interior.

그러나 본 발명의 경우에는, 도 7b에 도시된 바와 같이, 블로어모터(30)의 내부를 통과한 냉각공기가, 냉각공기 배출구멍(44)으로부터 배출된 후, 이물질 포획캡부(52) 사이의 공기유로(52a)를 따라 유동하는데, 이러한 유동과정에서 냉각공기 속의 각종 미세 이물질이 이물질 포획캡부(52)의 이물질 포획돌기(54)들에 포획된다.However, in the case of the present invention, as shown in FIG. 7b, the cooling air passing through the inside of the blower motor 30 is discharged from the cooling air discharge hole 44, and then enters the air between the foreign matter capturing cap portion 52. It flows along the flow path 52a, and during this flow process, various fine foreign substances in the cooling air are captured by the foreign matter capturing protrusions 54 of the foreign matter capturing cap portion 52.

따라서, 본 발명은, 냉각공기에 포함된 블로어모터(30)의 내부 미세 이물질이 제거되며, 그 결과, 스크롤 케이싱(12)으로 배출되는 냉각공기는 깨끗한 상태를 유지하게 된다. Therefore, in the present invention, fine foreign substances contained in the cooling air inside the blower motor 30 are removed, and as a result, the cooling air discharged to the scroll casing 12 is maintained in a clean state.

결국, 본 발명의 공조장치는, 블로어모터(30)의 냉각공기에 포함된 미세 이물질을 포집함으로써, 블로어모터(30)의 내부 이물질이 냉각공기와 함께 공조케이스 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있고, 이를 통해, 공조케이스 내부로의 미세 이물질 유입으로 인한 각종 공조부품의 부식과 차실내의 공기 오염을 예방할 수 있다.Ultimately, the air conditioning device of the present invention collects fine foreign matter contained in the cooling air of the blower motor 30, thereby preventing foreign matter inside the blower motor 30 from flowing into the air conditioning case together with the cooling air. , Through this, it is possible to prevent corrosion of various air conditioning parts and air pollution in the vehicle interior due to the inflow of fine foreign substances into the air conditioning case.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.In the above, preferred embodiments of the present invention have been described by way of example, but the scope of the present invention is not limited to these specific embodiments, and may be appropriately modified within the scope stated in the claims.

10: 블로어(Blower) 12: 스크롤 케이싱(Scroll Casing)
14: 송풍실 20: 블로어팬(Blower Fan)
30: 블로어모터(Blower Motor) 32: 모터하우징(Motor Housing)
32a: 프론트하우징(Front Housing) 32b: 리어하우징(Rear Housing)
32c: 모터커버(Motor Cover) 34: 스테이터(Stator)
36: 로터(Rotor) 36a: 모터축
36b: 베어링(Bearing) 36c: 베어링커버(Bearing Cover)
37: 정류자 38: 브러시(Brush)
40: 모터 쿨링장치 42: 냉각공기 공급유로
44: 냉각공기 배출구멍 50: 이물질 포획부재
52: 이물질 포획캡부 52a: 공기유로
52b: 배기부 54: 이물질 포획돌기10: Blower 12: Scroll Casing
14: Blowing room 20: Blower Fan
30: Blower Motor 32: Motor Housing
32a: Front Housing 32b: Rear Housing
32c: Motor Cover 34: Stator
36: Rotor 36a: Motor shaft
36b: Bearing 36c: Bearing Cover
37: Commutator 38: Brush
40: Motor cooling device 42: Cooling air supply channel
44: Cooling air discharge hole 50: Foreign matter capturing member
52: Foreign matter capturing cap portion 52a: Air passage
52b: exhaust unit 54: foreign matter capturing protrusion

Claims (11)

삭제delete 블로어팬(Blower Fan)과, 블로어모터(Blower Motor)와, 상기 블로어모터를 감싸서 공조케이스에 고정시키는 모터커버(Motor Cover) 및, 상기 블로어모터를 냉각시키는 모터 쿨링장치를 구비하며, 상기 모터 쿨링장치는, 상기 블로어팬의 토출공기를 바이패스 하여 상기 블로어모터의 내부로 공급하는 냉각공기 공급유로와, 상기 블로어모터의 내부로 공급된 공기를 배출시키는 상기 블로어모터의 냉각공기 배출구멍들을 포함하는 차량용 공조장치에 있어서,
상기 블로어모터의 냉각공기 배출구멍으로부터 배출되는 냉각공기 속의 미세 이물질을 포획할 수 있도록, 상기 모터커버에 일체로 설치되는 이물질 포획부재를 더 포함하고;
상기 이물질 포획부재는,
상기 냉각공기 배출구멍들과의 사이에 일정 공간의 공기유로가 형성될 수 있도록, 상기 모터커버로부터 연장되어 상기 냉각공기 배출구멍을 간격을 두고 덮는 이물질 포획캡부를 포함하며;
상기 이물질 포획캡부는,
상기 냉각공기 배출구멍들로부터 배출되어 상기 공기유로를 따라 이송되는 냉각공기 속의 이물질을 포획하는 다수의 이물질 포획돌기들과, 상기 이물질 포획돌기들을 통과한 냉각공기를 배출시키는 배기부를 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.It is equipped with a blower fan, a blower motor, a motor cover that surrounds the blower motor and secures it to the air conditioning case, and a motor cooling device that cools the blower motor, and the motor cooling The device includes a cooling air supply passage that bypasses the discharge air of the blower fan and supplies it to the inside of the blower motor, and cooling air discharge holes of the blower motor that discharge the air supplied into the blower motor. In a vehicle air conditioning system,
It further includes a foreign matter capturing member integrally installed on the motor cover to capture fine foreign matter in the cooling air discharged from the cooling air discharge hole of the blower motor;
The foreign matter capturing member,
It includes a foreign matter capturing cap portion extending from the motor cover and covering the cooling air discharge holes at intervals so that an air flow path of a certain space can be formed between the cooling air discharge holes.
The foreign matter capturing cap part,
It is characterized by a plurality of foreign matter capturing protrusions that capture foreign substances in the cooling air discharged from the cooling air discharge holes and transported along the air flow path, and an exhaust unit that discharges the cooling air that has passed through the foreign matter capturing protrusions. Air conditioning system for vehicles. 제 2항에 있어서,
상기 냉각공기 배출구멍들은, 상기 블로어모터의 모터축 주변부 부분에 형성되고;
상기 이물질 포획캡부는,
상기 냉각공기 배출구멍을 간격을 두고 덮을 수 있도록, 상기 모터커버로부터 상기 블로어모터의 모터축 외주면 둘레를 향해 연장되며,
상기 모터축 외주면과의 사이에 환형(環形) 형태의 상기 배기부가 형성될 수 있도록, 상기 모터축 외주면과 일정한 간격을 두고 연장되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.According to clause 2,
The cooling air discharge holes are formed in a peripheral portion of the motor shaft of the blower motor;
The foreign matter capturing cap part,
Extending from the motor cover toward the circumference of the outer peripheral surface of the motor shaft of the blower motor so as to cover the cooling air discharge holes at intervals,
An air conditioning device for a vehicle, characterized in that it extends at a certain distance from the outer peripheral surface of the motor shaft so that the exhaust portion in an annular shape can be formed between the outer peripheral surface of the motor shaft. 제 3항에 있어서,
상기 블로어모터는, 상기 모터축의 회전을 가이드하는 베어링의 베어링커버를 구비하며;
상기 이물질 포획캡부는,
상기 냉각공기 배출구멍을 간격을 두고 덮을 수 있도록, 상기 모터커버로부터 상기 베어링커버의 외주면 둘레를 향해 연장되며,
상기 베어링커버 외주면과의 사이에 환형 형태의 상기 배기부가 형성될 수 있도록, 상기 베어링커버 외주면과 일정한 간격을 두고 연장되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.According to clause 3,
The blower motor includes a bearing cover for a bearing that guides rotation of the motor shaft;
The foreign matter capturing cap part,
Extending from the motor cover toward the circumference of the outer peripheral surface of the bearing cover so as to cover the cooling air discharge holes at intervals,
An air conditioning device for a vehicle, characterized in that it extends at a certain distance from the outer peripheral surface of the bearing cover so that the annular exhaust part can be formed between the outer peripheral surface of the bearing cover. 제 4항에 있어서,
상기 이물질 포획돌기들은,
상기 블로어모터의 냉각공기 배출구멍들과 상기 이물질 포획캡부 사이의 공기유로에 대응되는 상기 이물질 포획캡부의 내주면부분에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.According to clause 4,
The foreign matter capturing protrusions are,
An air conditioning device for a vehicle, characterized in that it is formed on an inner peripheral surface of the foreign matter capturing cap portion corresponding to an air passage between the cooling air discharge holes of the blower motor and the foreign matter capturing cap portion. 제 5항에 있어서,
상기 이물질 포획돌기들은,
상기 이물질 포획캡부의 내주면부분에 형성되어 있되, 상기 공기유로에서의 냉각공기 유동방향에 대해 직각되는 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.According to clause 5,
The foreign matter capturing protrusions are,
An air conditioning device for a vehicle, characterized in that it is formed on the inner peripheral surface of the foreign matter capturing cap portion and is formed in a direction perpendicular to the direction of cooling air flow in the air passage. 제 6항에 있어서,
상기 이물질 포획돌기들은,
상기 이물질 포획캡부의 내주면부분에 형성되어 있되, 상기 이물질 포획캡부의 배기부를 중심으로 환형(環形)의 형태로 형성되며,
상기 환형의 이물질 포획돌기들은, 상기 이물질 포획캡부의 배기부를 중심에 두고 반경방향 외측을 향해 일정간격으로 겹겹이 배열되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.According to clause 6,
The foreign matter capturing protrusions are,
It is formed on the inner peripheral surface of the foreign matter capturing cap, and is formed in an annular shape centered on the exhaust portion of the foreign matter capturing cap,
The annular foreign matter trapping protrusions are arranged in layers at regular intervals toward the radial outer side with the exhaust portion of the foreign matter catching cap unit at the center. 제 6항에 있어서,
상기 이물질 포획돌기들은,
상기 이물질 포획캡부의 내주면부분에 형성되어 있되, 상기 이물질 포획캡부의 배기부를 중심으로 일정간격을 두고 점(點) 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.According to clause 6,
The foreign matter capturing protrusions are,
An air conditioning device for a vehicle, characterized in that it is formed on the inner peripheral surface of the foreign matter capturing cap portion and is formed in the form of dots at regular intervals centered on the exhaust portion of the foreign material capturing cap portion. 제 2항 내지 제 8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 이물질 포획캡부의 이물질 포획돌기들 중, 상기 공기유로의 공기 흐름 끝부분에 형성되는 이물질 포획돌기가 다른 것에 비해 더 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.According to any one of claims 2 to 8,
An air conditioning device for a vehicle, wherein, among the foreign material capturing protrusions of the foreign material capturing cap portion, the foreign material capturing protrusion formed at the end of the air flow of the air passage is larger than the other foreign material capturing protrusions. 제 9항에 있어서,
상기 공기유로의 공기 흐름 끝부분에 형성되는 이물질 포획돌기가, 다른 것에 비해 상기 공기유로의 내측으로 더 돌출되는 크기를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.According to clause 9,
An air conditioning device for a vehicle, wherein the foreign matter trapping protrusion formed at the end of the air flow of the air passage has a size that protrudes further into the inside of the air passage than other protrusions. 제 10항에 있어서,
상기 공기유로의 공기 흐름 끝부분에 형성된 이물질 포획돌기와 상기 블로어모터와의 사이 간격에 해당하는 상기 공기유로의 단면적이, 상기 이물질 포획캡부와 상기 모터축의 사이에 형성되는 상기 배기부의 단면적과 적어도 동일하거나 작도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.According to clause 10,
The cross-sectional area of the air passage corresponding to the gap between the blower motor and the foreign matter-catching protrusion formed at the end of the air flow of the air passage is at least the same as the cross-sectional area of the exhaust portion formed between the foreign matter-catching cap portion and the motor shaft. An air conditioning device for a vehicle, characterized in that it is configured to be small.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2018133943A (en) * 2017-02-16 2018-08-23 株式会社デンソー Electric motor with brush

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