KR102662199B1 - 견인 시스템을 갖춘 신발류 물품 - Google Patents

견인 시스템을 갖춘 신발류 물품 Download PDF

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로버트 에스. 벤토
폴 오. 티터
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아쿠쉬네트 컴퍼니
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Abstract

견인 시스템을 가지는 신발류 물품. 견인 시스템은, 걷는 동안 표면의 파임에 의한 손상을 방지하면서 침투 기층 내에서 회전되는, 다양한 높이의 복수의 견인 요소를 밑창 상에서 포함한다. 복수의 견인 요소들은 발의 피벗 지점에서 단축된 높이를 그리고 발의 피벗 지점으로부터 멀리에서 연장된 높이를 갖는다.

Description

견인 시스템을 갖춘 신발류 물품{ARTICLE OF FOOTWEAR WITH TRACTION SYSTEM}
본 개시 내용은 일반적으로 신발류의 분야에 관한 것이다. 더 구체적으로, 본 개시 내용은 견인 시스템을 갖춘 신발류의 분야에 관한 것이다.
편안함 및 다용도성의 증가를 포함하여 스파이크형 골프화에 비해서 여러 가지 장점을 가짐에 따라, 스파이크가 없는 골프화가 점점 더 인기가 높아지고 있다. 견인력 개선 노력으로서, 이러한 신발은 (상승 크기 증가, 들쭉날쭉함 및 견인 요소의 수를 포함하여) 그 스파이크가 없는 밑창 미관의 공격성을 증가시켰다. 그러나, 이러한 견인 요소의 증가된 공격성은, 견인 요소가 잔디의 지면 기층(ground substratum) 내로의 침투하는 것으로 인해서, 골프장 잔디를 손상시키는 대가를 치른다.
이를 위해서, 본 개시 내용은, 걷기 및 골프 플레이 중에, 골프장 잔디와 같은 표면에 대한 손상을 감소시키는 큰 견인력을 갖는 신발류 물품을 제공한다. 이하는, 본 개시 내용의 일부 양태에 관한 기본적인 이해를 제공하기 위한 개시 내용의 단순화된 요지를 제시한다. 이러한 요지는 본 개시 내용의 광범위한 개관은 아니다. 이는 개시 내용의 주요 요소를 식별하기 위한 것이 아니고 개시 내용의 범위를 경계 짓기 위한 것도 아니다. 그 유일한 목적은 본 개시 내용의 일부 개념을, 다른 곳에서 제시되는 보다 구체적인 설명에 대한 전조로서, 단순화된 형태로 제시하는 것이다.
따라서, 본 개시 내용의 일 양태는 표면에서의 걷기 중에 안정성 및 견인력을 제공하도록 구성된 신발류 물품에 관한 것이다. 일부 실시형태에서, 신발류 물품은 갑피, 밑창, 중창 및 견인 시스템을 포함할 수 있다. 견인 시스템은 다양한 높이들의 복수의 견인 요소를 밑창 상에서 포함할 수 있다. 견인 요소들은 발의 피벗 지점에서 단축된 높이를 그리고 발의 피벗 지점으로부터 멀리에서 연장된 높이를 갖는다. 견인 요소는 걷는 동안 표면을 파서 손상시키는 것을 방지하면서, 걷는 동안 침투 지면 기층 내에서 회전된다. 복수의 견인 요소들은 발의 피벗 지점에서 단축된 높이를 그리고 발의 피벗 지점으로부터 멀리에서 연장된 높이를 가질 수 있다.
당업자는, 도면을 고려하여 이하의 설명으로부터, 이러한 그리고 다른 양태를 명확하게 이해할 것이다.
이하에서, 첨부 도면을 참조하여 본 개시 내용의 예시적인 실시형태를 구체적으로 설명할 것이다.
도 1은 일 실시형태에 따른 신발류 물품의 측면도이다.
도 2는 도 1의 신발류 물품의 확대 측면도이다.
도 2a 내지 도 2c는 종래 기술의 신발류 그리고 다양한 걷기 스테이지 및 지면의 기층과 관련된 각각의 스테이지에서의 피벗 지점을 도시한다.
도 3은 포물선 원호의 위치를 나타내는 신발류 물품의 측면 입면도 및 저면 입면도이다.
도 4는 포물선 원호에 대한 다양한 매개변수를 보여주는 도 3의 신발류 물품의 확대 측면도 및 저면도이다.
첨부 도면을 참조하여 몇몇 실시형태를 보다 완전히 설명할 것이다. 그러나, 이러한 개시 내용이 본원에서 기술된 실시형태로 제한되는 것으로 해석되지 않아야 한다. 오히려, 이러한 실시형태는, 이러한 개시 내용이 철저하고 완전한 것이 되도록, 그리고 본 발명의 범위를 당업자에게 완전히 전달하도록 제공된 것이다. 도면에서, 도면 전체를 통해서 유사한 번호들은 유사한 요소들을 나타낸다. 일부 구성요소의 두께 및 치수가 명료함을 위해서 과장되었을 수 있다.
본원에서 사용된 용어는 단지 특별한 실시형태를 설명하기 위한 것을 목적으로 하는 것이고 본 발명의 제한을 위해서 의도된 것이 아니다. 본원에서 사용된 바와 같이, 문맥상 달리 명백하게 표시된 바가 없는 한, 단수 형태("a," "an" 및 "the")는 복수의 형태를 또한 포함하도록 의도된 것이다.
또한, 요소가 다른 요소에 "부착된", "커플링된" 또는 "연결된" 것으로 지칭될 때, 이는 다른 요소에 직접적으로 부착, 커플링 또는 연결될 수 있거나, 개재되는 요소가 또한 존재할 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 대조적으로, 요소가 다른 요소에 "직접적으로 부착된 것", "직접적으로 커플링된 것" 또는 "직접적으로 연결된 것"으로 지칭될 때, 개재 요소는 존재하지 않는다.
본원에서 언급된 모든 특허, 특허 출원, 및 공보는 그 전체가 참조로 포함된다. 용어의 충돌의 경우에, 본 명세서가 우선한다.
일 실시형태와 관련하여 설명된 임의의 하나 이상의 양태 또는 특징이 그와 관련하여 구체적으로 설명되지 않은 다른 실시예에 포함될 수 있다는 것에 주목하여야 한다. 즉, 모든 실시형태 및/또는 임의 실시형태의 특징이 임의 방식 및/또는 조합으로 조합될 수 있다. 출원인은, 원래 청구되지 않았던 다른 임의의 청구 사항의 임의 특징에 따르기 위해서 및/또는 그러한 임의 특징을 포함하기 위해서 원래 출원된 청구항을 보장할 수 있는 권리를 포함하여, 원래 출원된 청구항을 변경할 수 있는 권리 또는 그에 따른 임의의 새로운 항을 출원할 권리를 갖는다. 본 발명의 이러한 그리고 다른 목적 및/또는 양태는 이하에서 기술되는 명세서에서 구체적으로 설명된다.
이제 도 1을 참조하면, 신발류 물품(10)이 제공된다. 신발류 물품은 걷기 표면(예를 들어, 골프장 잔디)에 대한 손상을 감소시키면서 견인력을 제공한다. 신발류 물품은 갑피(100) 및 신발 창(110)을 포함할 수 있다. 신발류 물품(10)은 뒤꿈치 영역(130), 전족 영역(140), 및 견인 시스템(150)을 더 포함할 수 있다.
뒤꿈치 영역(130)은 일반적으로 발의 후방 부분, 즉 아킬레스건, 뒤꿈치의 후방부, 거골 및 종골을 둘러싸고 그 아래에 있는 지역에 상응할 수 있다. 전족 영역(140)은 일반적으로 발의 전방부, 즉 발가락 및 중족골, 지골 그리고 종자골에 상응할 수 있다. 중족 영역(135)은 일반적으로 발의 중간, 즉 족궁 및 주상골, 입방골 및 설상골에 상응할 수 있다. 뒤꿈치 영역(130), 중족 영역(135), 및 전족 영역(140)은 신발류의 전반적인 지역들을 나타내기 위한 것이고 정확한 지역들을 구분하기 위한 것이 아님을 이해할 수 있을 것이다.
신발류 물품(10)은, 전족 영역(140)으로부터 뒤꿈치 영역(130)까지 연장되는 내측 측면(medial side) 및 전족 영역(140)으로부터 뒤꿈치 영역(130)까지 연장되는 외측 측면을 가질 수 있다. 외측 측면 및 내측 측면은 서로 대향될 수 있다. 일부 실시형태에서, 외측 측면 및 내측 측면은 일반적으로 서로 평행하다. 외측 측면은 일반적으로 발의 외측 지역 및 사용자의 다른 발로부터 멀어지는 쪽으로 대면되는 표면에 상응한다. 내측 측면은 일반적으로 발의 내측 지역 및 사용자의 다른 발을 향해서 대면되는 표면에 상응한다.
갑피(100)는 내부 표면(102) 및 외부 표면(104)을 가질 수 있다. 내부 표면(102)은 사용자의 발을 수용하도록 구성된 지역을 부분적으로 형성할 수 있다. 갑피(100)는 사용자의 발의 위에서, 발의 내측 측면 및 외측 측면을 따라서, 그리고 발의 전족 영역 및 뒤꿈치 영역 주위에서 연장되도록 구성될 수 있다. 사용자의 발을 수용하도록 구성된 지역은 칼라(106)에 의해서 형성된 발목 개구부로부터 접근될 수 있다. 신발류(10)는 설포(120)를 포함할 수 있다.
갑피(100)는, 비제한적으로, 가죽, 스웨이드, 직물, 캔버스, 직조물, 니트, 인조 중합체 섬유, 나일론, 폴리에스터 또는 면을 포함하는, 이제까지 알려진 또는 추후에 개발되는 임의의 적합한 재료로 구성될 수 있다. 갑피(100)는 탄성적일 수 있다. 대안적으로, 갑피(100)의 적어도 일부가 탄성적일 수 있다. 다른 실시형태에서, 갑피(100)는 비탄성적일 수 있다. 갑피(100)는, 가요성을 가지지 않고 강성이거나 반-강성인 적어도 하나의 부분을 포함한다.
갑피(100)는 뒤꿈치 영역(130)에서 뒤축(heel counter)(132)을 더 포함할 수 있다. 뒤축(132)은 갑피(100)를 보강할 수 있고 사용자의 뒤꿈치의 이동을 제한할 수 있다. 뒤축(132)은 뒤꿈치 영역(130)을 둘러쌀 수 있고 외측 측면 및 내측 측면 모두를 따라서 전방으로 연장될 수 있다.
신발류는 사용자의 발을 고정하기 위한 하나 이상의 폐쇄 시스템을 포함할 수 있고, 그 선택은 당업자의 기술 범위에 포함된다. 폐쇄 시스템의 예는, 통상적인 끈, 전체가 본원에서 참조로 포함되는 미국 특허 제10,070,695호에 설명된 바와 같은 끈 조임 시스템, 및 2021년 6월 23일자로 출원되고 전체가 본원에서 참조로 포함되는 미국 특허출원 제17/355,390호에서 설명된 바와 같은 폐쇄 시스템을 포함하는 임의의 적합한 폐쇄 시스템을 포함할 수 있다. 예를 들어, 폐쇄 시스템은, 갑피(100) 위에 위치되고 갑피의 외부 표면(104)과 상호작용하도록 구성된 끈(152)을 포함할 수 있다. 끈(152)은 전체적으로 또는 부분적으로 보일 수 있다. 다른 실시형태에서, 끈(152)이 갑피(100)와 직접 접촉되지 않도록 끈 안내부(156)가 배치될 수 있다.
일부 실시형태에서, 끈(152)은 갑피의 외부 표면(104)과 갑피의 내부 표면(102) 사이에 있을 수 있다. 일부 실시형태에서, 갑피의 외부 표면(104)과 갑피의 내부 표면(102) 사이에 끈을 위한 채널이 있을 수 있다. 끈 안내부(156)는 또한 갑피의 외부 표면(104)과 갑피의 내부 표면(102) 사이에 배치될 수 있다.
일부 실시형태에서, 끈(152)의 일부가 갑피의 외부 표면(104)과 갑피의 내부 표면(102) 사이에 있을 수 있고, 끈(152)의 일부가 갑피의 외부 표면(104) 위에 있을 수 있다.
일부 실시형태에서, 신발류(10)의 신발 창(110)은 밑창(112), 중창(114), 및 안창(미도시)을 포함할 수 있다. 신발 창(110)은 바이트 라인(bite line)(105)에서 갑피(100)에 커플링될 수 있다. 신발 창(110)은 힘을 감쇠시키거나 지지 또는 완충을 제공하도록 구성될 수 있다. 일부 실시형태에서, 중창(114)은 완충을 제공하는 압축성 재료로 형성될 수 있다. 다른 실시형태에서, 중창(114)은 안정성을 높이기 위해서 판들을 포함할 수 있거나 조밀한 재료로 형성될 수 있다. 밑창(112)은 중창(114)의 아래에 있을 수 있고, 지표면과 상호작용하도록 설계될 수 있다.
안창은 사용자에게 완충 또는 편안함을 제공하도록 설계될 수 있다. 안창은 제거 가능할 수 있고, 사용 시에 중창(114) 위에 있을 수 있다. 일부 실시형태에서, 안창은 지지를 제공하도록 설계될 수 있다. 안창은 가요성을 가지거나, 반-강성 또는 강성일 수 있다.
밑창(112)은 견인력을 부여하도록 설계된 견인 시스템(150)을 포함할 수 있다. 일부 실시형태에서, 견인 시스템(150)은 복수의 견인 요소(158)를 포함할 수 있다. 견인 요소는 밑창(112)에 분리 가능하게 또는 고정적으로 커플링될 수 있다. 견인 요소(158)는 고무, 열 폴리우레탄, 폴리아미드와 같은 중합체, 및 에틸렌-비닐 아세테이트 및 SEBS와 같은 고밀도 형태로, 스파이크 또는 너브(nub)와 같은 요소로 형성되거나 몰딩될 수 있다. 견인 요소는 이제까지 알려진 또는 추후에 발견될 임의의 유형의 견인 요소일 수 있다. 예를 들어, 견인 시스템은 전체가 본원에서 참조로 포함되는 미국 공개 제2020/0383421호, 제2020/0383422호, 제2020/0077734호, 제2020/0146389호에서 개시된 것과 같은 견인 요소로 구성될 수 있다. 일부 실시형태에서, 견인 시스템은, 전술한 공보들에서 설명된 것을 포함하여, 상이한 유형의 견인 요소들의 조합으로 구성될 수 있다.
도 2a 내지 도 2c를 참조하면, 골프 신발류의 다양한 피벗 지점들이 도시되어 있고, 통상적인 종래 기술의 견인 요소가 골프 코스의 지면 기층(S) 내로 어떻게 파고 들어 가는지를 보여 준다. 이러한 기층(S) 내로의 파고 들어감은 지면 그리고 특히 퍼팅 잔디의 지면을 손상시킬 수 있다. 도 2a에서, 발의 뒤꿈치는 피벗 지점(162)에 위치되는 뒤꿈치의 외측 후방 연부 상의 견인 요소(158b)를 통해서 골프 코스를 걷는 동안 잔디와 접촉한다. 뒤꿈치에 체중이 실림에 따라, 견인 요소는 코스 표면을 침투한다. 발이 뒤꿈치 타격으로부터 보행 주기의 입각기(stance phase)로 회전될 때, 뒤꿈치 피벗 지점(162)에 위치되는 완전히 침투된 뒤꿈치 견인 요소(158b)가 잔디의 기층 내에서 동시에 회전된다. 도 2b의 입각기에서, 모든 견인 요소(158b)가 잔디 기층(S) 내로 배치된다. 도 2c에서, 사용자가 전족을 내부로 밀어 넣을 때, 완전히 침투된 뒤꿈치 견인 요소(158a)가 피벗 지점(160)을 중심으로 잔디의 표면으로부터 멀리 회전되기 시작한다. 지지-발 전족부 배측 굴곡(dorsiflexion) 동안, 피벗 지점(160) 근처의 견인 요소(158a)가 전방 발가락 피벗 지점(164)의 기층(S) 내에서 회전되어, 파임을 초래한다. 본 발명은 침투를 최소화함으로써 기층(S) 내로의 이러한 파임 손상을 방지할 수 있다.
도 3을 참조하면, 걷기 중의 잔디의 기층(S) 파임에 대한 해결책이 도시되어 있다. 일반적으로, 본 발명의 신발류는 접촉 회전 위치(피벗 지점) 부근에서의 감소된 견인 요소 높이, 및 접촉 회전 위치로부터 먼 곳에서의 증가된 견인 요소 높이를 포함한다. 일부 실시형태에서, 견인 요소(158)는 밑창(112)을 따라서 하나 이상의 포물선 원호(170)를 형성할 수 있다. 포물선 원호는 견인 요소(158)의 높이를 기초로 형성될 수 있다. 단축된 또는 최소의 높이를 갖는 견인 요소(158)가 포물선 원호(170)의 단부(182)에 배치될 수 있다. 포물선 원호의 피크(180)에 위치되는 견인 요소(158)는 다른 견인 요소와 관련하여 연장된 또는 최대의 높이를 가질 수 있다. 포물선 원호의 피크와 단부 사이의 견인 요소는 최소 규정 높이와 최대 규정 높이 사이의 범위의 중간 높이를 가질 수 있고, 도 3에 도시된 바와 같이 위치에 따라 낮은 높이로부터 높은 높이까지 변화될 수 있다.
밑창(112)은 제1 포물선 원호(172) 및 제2 포물선 원호(174)를 가질 수 있다. 포물선 원호들(170)은 동일한 원호들을 가질 수 있다. 다른 실시형태에서, 포물선 원호들(170)은 하나 이상의 방식으로 변경될 수 있다. 도 4를 참조하면, 제1 포물선 원호(172)는 제1의 미리 결정된 길이(L 1 )를 가질 수 있고 제2 포물선 원호(174)는 제2의 미리 결정된 길이(L 2 )를 가질 수 있으며, 둘 사이의 길이는 상이할 수 있다. 일부 실시형태에서, 길이비(LR)가 다음과 같이 정의될 수 있다:
LR=L1:L2
일부 실시형태에서, 제1 포물선 원호와 제2 포물선 원호 사이의 길이비가 약 4:1 내지 2:1일 수 있다. 예를 들어, 제1 포물선 원호(172)는 약 190 내지 210 mm의 길이를 가질 수 있다. 제2 포물선 원호는 약 90 내지 110 mm의 길이를 가질 수 있다. 그러나, 다른 실시형태에서, 길이비는 신발류 물품의 신발 크기와 같은 인자를 기초로 달라질 수 있다.
포물선 원호(170)는 또한 다른 방식으로 변경될 수 있다. 예를 들어, 포물선 원호(170)의 각각은 최소 높이(Hm), 최대 높이(Hmax), 면적, 폭, 견인 요소의 수, 견인 요소의 밀도, 견인 요소 및 밑창 모두의 곡률, 및/또는 견인 요소의 전체 크기 및 형상이 다를 수 있다. 각각의 견인 요소(158)는 약 1 내지 8 mm 범위의 높이를 가질 수 있다. 일부 실시형태에서, 복수의 견인 요소(158)가 약 1 내지 4 mm의 최소 높이(Hm)를 가질 수 있다. 일부 실시형태에서, 복수의 견인 요소(158)가 약 4 내지 7.5 mm의 최대 높이(Hmax)를 가질 수 있다.
밑창(112)의 특정 실시형태는 밑창(112) 상의 하나 이상의 편평 영역(미도시)에 의해서 분리된 포물선 원호들(170)을 포함할 수 있다. 예를 들어, 편평 영역들은 실질적으로 높이가 동일한 견인 요소들로 구성될 수 있다. 편평 영역은 대안적으로 밑창(112) 자체로부터 형성될 수 있다.
일부 실시형태에서, 포물선 원호(170)는 피벗 지점(160, 162 및 164)을 기초로 배치될 수 있다. 포물선 원호(170)의 기울기는 피벗 지점(160, 162 및 164)으로부터 멀어 질수록 증가될 수 있다. 예를 들어 도 3에 도시된 바와 같이, 견인 요소(158)는 전족 피벗 지점(160)으로부터 뒤꿈치 피벗 지점(162)까지의 제1 포물선 원호(172) 및 전족 피벗 지점(160)으로부터 전방 발가락 피벗 지점(164)까지의 제2 포물선 원호(174)를 형성할 수 있다. 일부 실시형태에서, 제1 포물선 원호(172)는 뒤꿈치 영역(130) 및 중족 영역(135) 내에 형성될 수 있다. 제2 포물선 원호(174)는 전족 영역(140)에 형성될 수 있다. 견인 시스템(150)의 일부 실시형태는 2개 초과의 포물선 원호(170)를 이용할 수 있다. 예를 들어, 밑창(112)은 뒤꿈치 영역(130) 내에 형성된 제1 포물선 원호(172), 전족 영역(140) 내에 형성된 제2 포물선 원호(174), 및 중족 영역(135) 내에 형성된 제3 포물선 원호(미도시)를 가질 수 있다.
견인 요소들(158)을 포물선 원호(170)로 배열하는 것은 견인력 증가에 유용할 수 있는 한편, 동시에, 기층(S)의 침투로 인한 걷기 표면에 대한 손상을 최소화하는데 유용할 수 있다. 견인 요소들(158)은, 공격적 견인 요소(예를 들어, 더 많은 수의 견인 요소, 증가된 들쭉날쭉함, 및 크기)를 필요로 하는 실질적으로 편평한 표면적을 가지는 밑창과 동일한 견인력을 가지는 포물선 원호(170)를 형성할 수 있다. 포물선 원호(170)는 견인 요소의 유형과 관계 없이 큰 견인력을 가능하게 한다.
견인력을 결정하는 하나의 방법은, 이하와 같이 정의되는, 밑창의 수직 접촉 면적비(Vcar)를 측정하는 것에 의한 것일 수 있고:
여기에서, T는 각각의 견인 요소의 수직 접촉 면적이고 N은 견인 요소의 총 수이다. 각각의 견인 요소(158)에 대한 대체로 원통형인 형상을 가정하면, 각각의 견인 요소의 접촉 면적은 다음과 같이 정의되고:
T = H×D
여기에서, H는 견인 요소의 높이이고 D는 그 직경이다.
더 큰 Vcar은 더 큰 견인력을 나타낸다. 따라서, 견인력을 증가시키기 위한 하나의 방법은 견인 요소의 총 수를 증가시켜 Vcar를 증가시키는 것이다. 견인력을 증가시키는 다른 방법은 각각의 견인 요소의 접촉 면적을 증가시키는 것이고, 이는 그 높이 및/또는 직경을 증가시키는 것에 의해서 이루어질 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 포물선 원호(170)의 다양한 매개변수를 변경하여 견인력을 조정할 수 있다. 가능한 매개변수의 예는 포물선 원호의 길이(L)(여기에서 기준 점은 도 4에서 X = 0으로 정의된다), 견인 요소의 평균 높이(Hr), 견인 요소의 최소 높이(Hm), 및 견인 요소의 최대 높이(Hmax)를 포함할 수 있다. 신발류 물품(10)은 신발 크기에 따라 달라지는 일부 매개변수를 가질 수 있고/있거나 신발 크기와 관계없이 동일한 하나 이상의 다른 매개변수를 가질 수 있다. 예를 들어, 포물선 원호(170)의 길이는 신발 크기를 기초로 달라질 수 있고, 여기에서 더 긴 길이의 포물선 원호(170)가 더 큰 신발 크기를 위해서 사용될 수 있고, 더 짧은 포물선 원호 길이는 더 작은 신발 크기를 위해서 사용될 수 있다. 견인 요소(158)의 최대 높이가 또한 신발 크기를 기초로 달라질 수 있고, 최대 높이는 더 큰 신발 크기에서 증가될 수 있고, 최대 높이는 더 작은 신발 크기에서 감소될 수 있다. 역으로, 최소 높이는 신발 크기와 관계없이 일정하게 유지될 수 있다. 이들은 단지 예로서 제공된 것이고, 다른 실시형태에서, 포물선 원호의 길이 및 최대 높이가 신발 크기들에 걸쳐 일정하게 유지될 수 있다.
견인 시스템(150)의 전체 견인력은 그 포물선 원호(170)의 형상에 따라 달라질 수 있다. 형상 인자가 포물선 원호의 하나 이상의 매개변수에 의해서 정의될 수 있다. 포물선 원호에 대한 형상 인자의 하나의 예가 다음과 같이 정의될 수 있고
여기에서, SF는 형상 인자이고, Hm은 복수의 견인 요소의 최소 높이이고, Hr은 복수의 견인 요소의 평균 높이이고, L은 포물선 원호의 길이(L1 또는 L2)이다. 형상 인자는 견인 시스템(150)의 전체 견인력과 상호 관련될 수 있다. 예를 들어, 희망 견인력이 형상 인자 범위 내에 있을 수 있다. 일부 실시형태에서, 제1 포물선 원호(172)에 대한 바람직한 형상 인자는 약 -0.00015 내지 -0.00045일 수 있다. 일부 실시형태에서, 제2 포물선 원호에 대한 바람직한 형상 인자는 약 -0.0006 내지 -0.00018일 수 있다. 이러한 범위는, 제1 포물선 원호(172)가 뒤꿈치 피벗 지점(162) 주위에 배치되고 제2 포물선 원호(174)가 전족 피벗 지점(160) 주위에 배치되는 실시형태를 기초로 한다. 다른 실시형태는 전술한 표현식과 달리 정의되는 형상 인자를 이용할 수 있다.
바람직한 형상 인자 범위는, 신발 크기, 견인 요소 크기, 및 견인 시스템을 위한 포물선 원호의 총 수를 포함하는, 하나 이상의 매개변수에 따라 달라질 수 있다. 예를 들어, 포물선 원호의 길이는 더 큰 신발 크기에서 증가될 수 있고, 그에 따라 희망 형상 인자 범위는 더 작은 신발 크기에서의 포물선 원호보다 클 수 있다. 평균 견인 요소 높이 및/또는 견인 요소의 최대 높이의 변화가 또한 포물선 원호의 전체적인 형상 및 희망 형상 인자 범위를 변경할 수 있다.
포물선 원호의 길이는 더 많은 수의 포물선 원호를 가지는 견인 시스템에서 감소될 수 있다. 예를 들어, 총 3개의 포물선 원호를 가지는 견인 시스템의 하나 이상의 포물선 원호는 총 2개의 포물선 원호만을 가지는 견인 시스템의 하나 이상의 상응 포물선 원호보다 짧을 수 있다. 따라서, 이러한 더 짧은 포물선 원호를 위한 형상 인자가 또한 감소될 수 있다. 그러나, 더 많은 수의 포물선 원호가 반드시, 더 적은 수의 포물선 원호를 갖는 견인 시스템보다, 견인 시스템 내의 모든 포물선 원호의 길이가 더 감소된다는 것을 나타내는 것은 아니다. 더 많은 수의 포물선 원호를 가짐에도 불구하고, 특정 포물선 원호가 더 긴 길이의 견인 시스템을 여전히 가질 수 있다는 것이 고려된다.
도시된 다양한 구성요소뿐만 아니라 도시되지 않은 구성요소의 많은 상이한 배열이, 본 개시 내용의 사상 및 범위로부터 벗어나지 않고도 가능할 수 있다. 본 개시 내용의 실시형태는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로서 설명되어 있다. 그 범위를 벗어나지 않는 대안적인 실시형태가 당업자에게 명확할 것이다. 당업자는, 본 개시 내용의 범위로부터 벗어나지 않고도, 전술한 개선예를 구현하는 대안적인 수단을 개발할 수 있을 것이다.
특정 특징 및 하위 조합이 이용될 수 있다는 것, 그리고 다른 특징 및 하위 조합을 참조하지 않고도 이용될 수 있고 청구항의 범위에서 고려된다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (18)

  1. 신발류 물품이며:
    갑피;
    밑창;
    중창, 및
    다양한 높이의 복수의 견인 요소를 밑창 상에서 포함하는 견인 시스템으로서, 복수의 견인 요소는 발의 피벗 지점에서의 단축된 높이 및 발의 피벗 지점으로부터 먼 곳에서의 연장된 높이를 가지는, 견인 시스템을 포함하고,
    복수의 견인 요소는 제1 포물선 원호 및 제2 포물선 원호를 형성하고,
    제1 포물선 원호는 밑창의 뒤꿈치 영역 및 중족 영역 내에 형성되고, 제2 포물선 원호는 밑창의 전족 영역 내에 형성되는, 신발류 물품.
  2. 제1항에 있어서,
    복수의 견인 요소는 하나 이상의 포물선 원호로부터 다양한 높이를 가지는, 신발류 물품.
  3. 제2항에 있어서,
    제1 포물선 원호 및 제2 포물선 원호는 미리 결정된 길이(L1 및 L2)를 가지는, 신발류 물품.
  4. 제3항에 있어서,
    제1 포물선 원호와 제2 포물선 원호 사이의 길이비(LR = L1:L2)가 4:1 내지 2:1인, 신발류 물품.
  5. 제4항에 있어서,
    제1 포물선 원호는 190 내지 210 mm의 길이(L1 )를 가지는, 신발류 물품.
  6. 제4항에 있어서,
    제2 포물선 원호는 90 내지 110 mm의 길이(L2 )를 가지는, 신발류 물품.
  7. 제3항에 있어서,
    제1 포물선 원호는 다음과 같이 정의되는 형상 인자를 가지고

    여기에서, S는 형상 인자이고, HM은 복수의 견인 요소의 최소 높이이고, HR은 복수의 견인 요소의 평균 높이이고, L1은 제1 포물선 원호의 길이인, 신발류 물품.
  8. 제7항에 있어서,
    형상 인자는 -0.00015 내지 -0.00045인, 신발류 물품.
  9. 제3항에 있어서,
    제2 포물선 원호는 다음과 같이 정의되는 형상 인자를 가지고

    여기에서, S는 형상 인자이고, HM은 복수의 견인 요소의 최소 높이이고, HR은 복수의 견인 요소의 평균 높이이고, L2는 제2 포물선 원호의 길이인, 신발류 물품.
  10. 제9항에 있어서,
    형상 인자는 -0.0006 내지 -0.00018인, 신발류 물품.
  11. 제1항에 있어서,
    복수의 견인 요소는 1 내지 4 mm의 최소 높이를 가지는, 신발류 물품.
  12. 제11항에 있어서,
    최소 높이는 1 mm인, 신발류 물품.
  13. 제1항에 있어서,
    복수의 견인 요소는 4 내지 7.5 mm의 최대 높이를 가지는, 신발류 물품.
  14. 제13항에 있어서,
    최대 높이는 6 내지 7.5 mm인, 신발류 물품.
  15. 제1항에 있어서,
    복수의 견인 요소는 하나 이상의 포물선 원호를 형성하고, 각각의 포물선 원호는 최대 높이를 가지는 하나 이상의 견인 요소에 의해서 형성된 피크, 및 최소 높이를 가지는 하나 이상의 견인 요소에 의해서 형성된 포물선 원호의 대향 단부를 가지고, 그에 의해서 포물선 원호의 피크와 대향 단부 사이의 견인 요소는 최소 높이와 최대 높이 사이의 범위의 높이를 가지는, 신발류 물품.
  16. 제1항에 있어서,
    견인 시스템은 스파이크가 없는 견인 시스템인, 신발류 물품.
  17. 제16항에 있어서,
    스파이크가 없는 견인 시스템의 복수의 견인 요소는 고무, 열 폴리우레탄, 폴리아미드, 에틸렌-비닐 아세테이트, SEBS, 및 이들의 조합으로 이루어진 그룹으로부터 선택된 중합체로 형성되는, 신발류 물품.
  18. 신발류 물품이며:
    갑피;
    밑창;
    중창, 및
    다양한 높이의 복수의 견인 요소를 밑창 상에서 포함하는 견인 시스템을 포함하고,
    복수의 견인 요소는 미리 결정된 길이(L1 및 L2)를 가지는 제1 포물선 원호 및 제2 포물선 원호를 형성하고,
    제1 포물선 원호와 제2 포물선 원호 사이의 길이비(LR = L1:L2)가 4:1 내지 2:1인, 신발류 물품.
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