KR102659227B1 - An Awning For Vehicles Having A Stable Fixed Structure - Google Patents

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KR102659227B1
KR102659227B1 KR1020230030072A KR20230030072A KR102659227B1 KR 102659227 B1 KR102659227 B1 KR 102659227B1 KR 1020230030072 A KR1020230030072 A KR 1020230030072A KR 20230030072 A KR20230030072 A KR 20230030072A KR 102659227 B1 KR102659227 B1 KR 102659227B1
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김정
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김정
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00Tents or canopies, in general
    • E04H15/02Tents combined or specially associated with other devices
    • E04H15/06Tents at least partially supported by vehicles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
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    • E04H15/32Parts, components, construction details, accessories, interior equipment, specially adapted for tents, e.g. guy-line equipment, skirts, thresholds
    • E04H15/34Supporting means, e.g. frames

Abstract

안정적인 고정구조를 포함하는 차량용 어닝이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 어닝은, 인접하여 설치하고자 하는 차량의 전륜과 후륜에 각각 장착되고, 차륜의 바닥면과 지면 사이에 밀착되며, 차륜의 하부면을 감싸는 구조로 절곡된 구조의 바퀴밀착 고정부; 상기 바퀴밀착 고정부의 일측으로부터 일체형 구조로 소정 길이만큼 연장되고, 상방으로 소정 각도만큼 연장된 구조의 상방연장 결속부; 및 상기 상방연장 결속부에 탈부착 가능한 구조로 장착되고, 상방으로 연장되어 차양막을 설치할 수 있는 프레임구조를 형성하는 지지프레임;을 포함하는 것을 구성의 요지로 한다.
본 발명에 따르면, 차박 시 차량과 인접하여 설치하는 어닝을 손쉽고 안정적이며 견고하게 고정할 수 있을 뿐만 아니라 손쉽게 해체하여 콤팩트한 부피로 보관 및 운송 가능한 구성을 포함하는 차량용 어닝을 제공할 수 있다.
A vehicle awning including a stable fixation structure is disclosed. The vehicle awning according to an embodiment of the present invention is mounted on the front and rear wheels of a vehicle to be installed adjacent to each other, is in close contact between the bottom surface of the wheel and the ground, and has a bent structure that surrounds the lower surface of the wheel. Close fixation part; an upwardly extending binding portion that extends a predetermined length from one side of the wheel tight fixing unit in an integrated structure and extends upward at a predetermined angle; And the support frame is mounted in a detachable structure on the upward extension coupling portion and extends upward to form a frame structure on which a sunshade can be installed.
According to the present invention, it is possible to provide an awning for a vehicle that not only can easily, stably, and firmly fix an awning installed adjacent to a vehicle when leaving the vehicle, but also has a configuration that allows it to be easily dismantled and stored and transported in a compact size.

Description

안정적인 고정구조를 포함하는 차량용 어닝{An Awning For Vehicles Having A Stable Fixed Structure}{An Awning For Vehicles Having A Stable Fixed Structure}

본 발명은 차량용 어닝에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 자중을 이용하여 손쉽고 안정적으로 고정할 수 있는 안정적인 고정구조를 포함하는 차량용 어닝에 관한 것이다.The present invention relates to an awning for a vehicle, and more specifically, to an awning for a vehicle that includes a stable fixing structure that can be easily and stably fixed using the vehicle's own weight.

최근 들어 레저활동이 활발해지면서 다양한 텐트들이 개발되고 있는 데, 특히 자동차의 내부와 간단히 연결하여Recently, as leisure activities have become more active, various tents have been developed, especially those that can be easily connected to the interior of a car.

설치되는 차박 텐트가 새로운 캠핑의 한 부분으로 자리매김하고 있다.The installed car tent is becoming a new part of camping.

종래 차박 텐트의 일례를 들면, 대한민국 등록특허 제10-1499005호, 등록실용신안 제20-0487725호에 개시되어 있다.As an example of a conventional car tent, it is disclosed in Republic of Korea Patent No. 10-1499005 and Registered Utility Model No. 20-0487725.

그러나 종래 차박 텐트는 자동차의 후방과 도킹해서 설치하기 때문에 통상 SUV 차량을 소유한 사람만 차박 텐트를 사용하였으며, 일반 승용차인 세단을 소유하고 있는 사람은 차박 텐트를 설치하지 못하고 승용차와 독립적으로 설치되는 일반 텐트를 사용해야 되는 단점이 있다.However, conventional car tents were installed by docking with the rear of the car, so usually only people who owned SUVs used car tents, and people who owned sedans were not able to install car tents and had to install them independently from the car. The downside is that you have to use a regular tent.

또한, 종래 차박 텐트는 자동차의 후방과 도킹해서 사용하기 때문에 자동차의 배기통에서 나오는 열기나 매연에 노출이 되어 건강에 좋지 않을 뿐만 아니라, 차박 텐트가 자동차의 후방에 설치되면 시가잭과의 거리가 멀기 때문에 시가잭을 이용하여 전기용품을 충전하는 것이 불편한 문제점이 있다.In addition, since conventional car tents are used by docking with the rear of a car, not only are they exposed to heat and exhaust fumes from the car's exhaust, which is not good for your health, but if the car tent is installed at the rear of the car, the distance from the cigar jack is long. There is an inconvenient problem with charging electrical appliances using a cigar jack.

한편, 종래에는 차박을 위해 대한민국 등록특허 제10-1465731호, 제10-1436951호에 도시된 바와 같이 다양한 형태의 어닝이 사용되기도 한다. 차량 어닝의 일례는 도 1에도 다양하게 도시되어 있다.Meanwhile, in the past, various types of awnings are used for car camping, as shown in Republic of Korea Patent Nos. 10-1465731 and 10-1436951. Various examples of vehicle awnings are also shown in FIG. 1 .

그러나 종래의 차량 어닝은 차량의 높이 때문에 SUV 차량에만 설치 가능하고 일반 승용차인 세단에는 설치가 불가능한 단점이 있다.However, the conventional vehicle awning has the disadvantage that it can only be installed on SUV vehicles due to the height of the vehicle and cannot be installed on sedans, which are general passenger cars.

또한 종래의 차량 어닝은 지지대 또는 폴대를 안정적으로 설치하기 위해 다수의 와이어와 고정부재를 별도로 결속해야 하는 불편한 문제점이 있다.In addition, conventional vehicle awnings have the inconvenient problem of having to separately bind multiple wires and fixing members in order to stably install the support or pole.

따라서, 상기 언급한 종래 기술에 따른 문제점을 해결할 수 있는 기술이 필요한 실정이다.Therefore, there is a need for a technology that can solve the problems caused by the prior art mentioned above.

한국등록특허공보 제10-1499005호 (등록일자: 2015년02월27일)Korean Patent Publication No. 10-1499005 (registration date: February 27, 2015)

본 발명의 목적은, 차박 시 차량과 인접하여 설치하는 어닝을 손쉽고 안정적이며 견고하게 고정할 수 있을 뿐만 아니라 손쉽게 해체하여 콤팩트한 부피로 보관 및 운송 가능한 구성을 포함하는 차량용 어닝을 제공하는 것이다.The purpose of the present invention is to provide an awning for a vehicle that can be easily, stably, and firmly fixed to an awning installed adjacent to a vehicle when leaving the vehicle, as well as easily dismantled and stored and transported in a compact size.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 어닝은, 인접하여 설치하고자 하는 차량의 전륜과 후륜에 각각 장착되고, 차륜의 바닥면과 지면 사이에 밀착되며, 차륜의 하부면을 감싸는 구조로 절곡된 구조의 바퀴밀착 고정부; 상기 바퀴밀착 고정부의 일측으로부터 일체형 구조로 소정 길이만큼 연장되고, 상방으로 소정 각도만큼 연장된 구조의 상방연장 결속부; 및 상기 상방연장 결속부에 탈부착 가능한 구조로 장착되고, 상방으로 연장되어 차양막을 설치할 수 있는 프레임구조를 형성하는 지지프레임;을 포함하는 구성일 수 있다.The vehicle awning according to one aspect of the present invention to achieve this purpose is mounted on the front and rear wheels of a vehicle to be installed adjacent to each other, is in close contact between the bottom surface of the wheel and the ground, and has a structure that surrounds the lower surface of the wheel. A wheel-adhesive fixing part with a bent structure; an upwardly extending binding portion that extends a predetermined length from one side of the wheel tight fixing unit in an integrated structure and extends upward at a predetermined angle; And a support frame mounted in a detachable structure to the upward extension coupling portion and extending upward to form a frame structure on which a sunshade can be installed.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 바퀴밀착 고정부는, 상기 전방접촉부에 장착되고, 전방접촉부의 길이를 변경하는 구조의 제1길이변경부; 및 상기 측방연장부에 장착되고, 측방연장부의 길이를 변경하는 구조의 제2길이변경부;를 포함하는 구성일 수 있다.In one embodiment of the present invention, the wheel tight fixing part includes a first length change part mounted on the front contact part and configured to change the length of the front contact part; and a second length change unit mounted on the lateral extension unit and configured to change the length of the lateral extension unit.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 바퀴밀착 고정부는, 상기 측면접촉부의 하부면에 절첩 가능한 구조로 장착되고, 펼쳐져 하방으로 소정 길이만큼 연장되어 지중에 삽입되는 핀 구조의 밀착앵커;를 포함하는 구성일 수 있다.In one embodiment of the present invention, the wheel tight fixing part is mounted in a foldable structure on the lower surface of the side contact part, unfolds, extends downward for a predetermined length, and includes a pin-structured tight anchor that is inserted into the ground. It may be a configuration.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 바퀴밀착 고정부는, 상기 전방접촉부, 측면접촉부 및 후방접촉부의 측면에 장착되고, 전방접촉부, 측면접촉부 및 후방접촉부에 형성되는 공간과 대응되는 면적으로 형성되며, 소정 크기의 탄성복원력을 가지는 유연한 소재로 구성되는 차륜하부면 밀착부; 및 상기 차륜하부면 밀착부의 하부면에 장착되고, 일정 간격 이격되어 다수 장착되며, 하방으로 소정 길이만큼 연장되어 지중에 삽입되는 침상구조의 삽입돌기;를 포함하는 구성일 수 있다.In one embodiment of the present invention, the wheel tight fixing part is mounted on the side surfaces of the front contact part, the side contact part, and the rear contact part, and is formed with an area corresponding to the space formed in the front contact part, the side contact part, and the rear contact part, A portion in contact with the lower surface of the wheel made of a flexible material having a predetermined amount of elastic recovery force; and a needle-shaped insertion protrusion mounted on the lower surface of the wheel lower surface contact portion, spaced apart from each other at regular intervals, and extending downward by a predetermined length to be inserted into the ground.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 상방연장 결속부는, 상기 바퀴밀착 고정부와의 결속부분에 장착되고, 상방연장 결속부의 상방 각도를 변경할 수 있는 구조의 각도변경부;를 포함하는 구성일 수 있다.In one embodiment of the present invention, the upwardly extending engagement portion may be configured to include an angle changing portion that is mounted on the engagement portion with the wheel tight fixing portion and has a structure capable of changing the upward angle of the upwardly extending engagement portion. there is.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 바퀴밀착 고정부는, 상기 지지절곡부의 일단부에 탈부착 가능한 구조로 결속되고, 측방으로 소정 길이만큼 연장되어 상방으로 소정 높이만큼 절곡되어 결속단부를 형성하는 측방연장결속부; 상기 측방연장결속부의 결속단부에 탈부착 가능한 구조로 장착되고, 상방으로 소정 높이만큼 연장된 프레임 구조의 수직연장프레임; 및 상기 수직연장프레임의 일측면에 장착되고, 차양막을 결속할 수 있는 구조의 결속부재;를 포함하는 구성일 수 있다.In one embodiment of the present invention, the wheel tight fixing part is fastened to one end of the support bend in a detachable structure, extends laterally by a predetermined length, and is bent upward by a predetermined height to form a binding end. Binding part; A vertical extension frame having a frame structure that is detachably mounted on the binding end of the lateral extension connection part and extends upward to a predetermined height; and a binding member mounted on one side of the vertical extension frame and having a structure capable of binding the sunshade.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 지지프레임은, 상기 상방연장 결속부에 탈부착 가능한 구조로 결속되고, 상방으로 소정 높이 만큼 연장된 프레임 구조의 상방연장프레임; 상기 상방연장프레임의 상단에 탈부착 가능한 구조로 결속되고, 수평방향으로 소정 길이 만큼 연장된 프레임 구조의 수평프레임; 및 상기 상방연장프레임과 수평프레임의 일측면에 장착되고, 차양막을 결속할 수 있는 구조의 결속부재;를 포함하는 구성일 수 있다.In one embodiment of the present invention, the support frame includes: an upper extension frame having a frame structure that is coupled to the upper extension binding unit in a detachable structure and extends upward by a predetermined height; A horizontal frame of a frame structure that is attached to the top of the upper extension frame in a detachable structure and extends a predetermined length in the horizontal direction; And a binding member mounted on one side of the upper extension frame and the horizontal frame and having a structure capable of binding the sunshade.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 결속부재는, 상기 상방연장프레임과 수평프레임의 일측면에 형성된 결속구에 탈부착 가능한 구조로 결속되는 구조의 프레임고정부; 상기 프레임고정부와 체결되는 구조이고, 차양막 설치용 와이어와 결속되는 구조의 결속링; 및 상기 결속링과 차양막 설치용 와이어 사이에 장착되고, 소정 크기의 탄성복원력을 가지며, 결속링과 차양막 설치용 와이어 사이의 장력을 기설정된 범위 내로 유지하는 구조의 장력유지부;를 포함하는 구성일 수 있다.In one embodiment of the present invention, the binding member includes a frame fixing part that is detachably fastened to a binding hole formed on one side of the upper extension frame and the horizontal frame; A binding ring structured to be fastened to the frame fixing part and bound to a wire for installing a sunshade; And a tension maintenance part that is mounted between the binding ring and the sunshade installation wire, has an elastic restoring force of a predetermined size, and maintains the tension between the binding ring and the sunshade installation wire within a preset range. It may be a configuration including a. .

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 차량용 어닝에 따르면, 특정 구조의 바퀴밀착 고정부, 상방연장 결속부 및 지지프레임을 구비함으로써, 차박 시 차량과 인접하여 설치하는 어닝을 손쉽고 안정적이며 견고하게 고정할 수 있을 뿐만 아니라 손쉽게 해체하여 콤팩트한 부피로 보관 및 운송 가능한 구성을 포함하는 차량용 어닝을 제공할 수 있다.As described above, according to the vehicle awning of the present invention, the awning installed adjacent to the vehicle when driving can be easily, stably, and firmly fixed by providing a wheel-adhesive fixing part, an upward extension coupling part, and a support frame of a specific structure. In addition, it is possible to provide a vehicle awning that includes a configuration that can be easily dismantled and stored and transported in a compact volume.

또한, 본 발명의 차량용 어닝에 따르면, 특정 구조의 제1길이변경부, 제2길이변경부, 밀착앵커, 차륜하부면 밀착부 및 삽입돌기를 구비함으로써, 전륜과 후륜의 크기 및 사양에 따라 맞춤 적용될 수 있고, 차륜의 자중에 의해 지면상에 더욱 견고히 밀착 고정될 수 있어, 차박 시 차량과 인접하여 설치하는 어닝을 손쉽고 안정적이며 견고하게 고정할 수 있을 뿐만 아니라 손쉽게 해체하여 콤팩트한 부피로 보관 및 운송 가능한 구성을 포함하는 차량용 어닝을 제공할 수 있다.In addition, according to the vehicle awning of the present invention, it is provided with a first length change part, a second length change part, a close contact anchor, a close contact part on the lower surface of the wheel, and an insertion protrusion of a specific structure, so that it can be customized according to the size and specifications of the front and rear wheels. It can be applied and fixed more tightly to the ground due to the self-weight of the wheel, so that the awning installed adjacent to the vehicle when parked can be easily, stably, and firmly fixed, and can also be easily dismantled for storage and storage in a compact size. A vehicle awning comprising a transportable configuration may be provided.

또한, 본 발명의 차량용 어닝에 따르면, 특정 구조의 각도변경부를 상방연장 결속부에 장착함으로써, 사용자의 의도에 따라 차량막의 설치각도 및 설치높이를 세분화하여 변경할 수 있는 차량용 어닝을 제공할 수 있다.In addition, according to the vehicle awning of the present invention, by attaching the angle changing part of a specific structure to the upward extension binding part, it is possible to provide a vehicle awning that can change the installation angle and installation height of the vehicle curtain in detail according to the user's intention.

또한, 본 발명의 차량용 어닝에 따르면, 특정 구조의 측방연장결속부, 수직연장프레임 및 결속부재를 구비함으로써, 차양막 설치 시 차양막의 일측과 타측을 모두 안정적이고 견고히 고정할 수 있는 차량용 어닝을 제공할 수 있다.In addition, according to the vehicle awning of the present invention, by providing a lateral extension fastening part, a vertical extension frame, and a binding member of a specific structure, it is possible to provide a vehicle awning that can stably and firmly fix both one side and the other side of the sunshade when installing the sunshade. You can.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 어닝을 나타내는 사진이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 어닝을 설치한 상태를 나타내는 사진이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 어닝의 바퀴밀착 고정부, 상방연장 결속부 및 지지프레임을 설치한 상태를 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 어닝의 바퀴밀착 고정부 및 상방연장 결속부를 나타내는 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 바퀴밀착 고정부 및 상방연장 결속부를 다른 방향에서 내려다본 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 어닝의 바퀴밀착 고정부, 상방연장 결속부, 측방연장결속부, 수직연장프레임, 상방연장프레임, 수평프레임 및 결속부재를 나타내는 사시도이다.
도 7는 도 6의 측방연장결속부 부분을 확대하여 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 어닝의 바퀴밀착 고정부, 상방연장 결속부, 측방연장결속부, 수직연장프레임, 상방연장프레임, 수평프레임 및 결속부재를 나타내는 사진이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 바퀴밀착 고정부, 제1길이변경부, 제2길이변경부 및 각도변경부를 나타내는 사시도이다.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 바퀴밀착 고정부, 차륜하부면 밀착부 및 삽입돌기를 나타내는 사시도이다.
1 is a photograph showing an awning for a vehicle according to the prior art.
Figure 2 is a photograph showing an installed state of a vehicle awning according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a perspective view showing a state in which the wheel-close fixing part, the upward extension coupling part, and the support frame of the vehicle awning according to an embodiment of the present invention are installed.
Figure 4 is a perspective view showing a wheel-close fixing part and an upwardly extending coupling part of a vehicle awning according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a perspective view looking down from another direction of the wheel tight fixing part and the upward extension coupling part shown in Figure 4.
Figure 6 is a perspective view showing the wheel-close fixing part, the upward extension coupling part, the lateral extension coupling part, the vertical extension frame, the upper extension frame, the horizontal frame, and the coupling member of the vehicle awning according to an embodiment of the present invention.
Figure 7 is an enlarged perspective view of the lateral extension coupling portion of Figure 6.
Figure 8 is a photograph showing the wheel-close fixing part, the upward extension binding part, the lateral extension binding part, the vertical extension frame, the upper extension frame, the horizontal frame, and the binding member of the vehicle awning according to an embodiment of the present invention.
Figure 9 is a perspective view showing a wheel tight fixing part, a first length changing part, a second length changing part, and an angle changing part according to another embodiment of the present invention.
Figure 10 is a perspective view showing a wheel contact fixing part, a wheel lower surface contact part, and an insertion protrusion according to another embodiment of the present invention.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니되며, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. Prior to this, terms and words used in this specification and claims should not be construed as limited to their usual or dictionary meanings, but should be construed as meanings and concepts consistent with the technical idea of the present invention.

본 명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 "상에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다. 본 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout this specification, when a member is said to be located “on” another member, this includes not only cases where a member is in contact with another member, but also cases where another member exists between the two members. Throughout this specification, when a part "includes" a certain component, this means that it may further include other components rather than excluding other components, unless specifically stated to the contrary.

도 2에는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 어닝을 설치한 상태를 나타내는 사진이 도시되어 있다.Figure 2 shows a photograph showing an installed state of a vehicle awning according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 차량용 어닝(100)은 특정 구조의 바퀴밀착 고정부(110), 상방연장 결속부(120) 및 지지프레임(130)을 구비함으로써, 차박 시 차량과 인접하여 설치하는 어닝을 손쉽고 안정적이며 견고하게 고정할 수 있을 뿐만 아니라 손쉽게 해체하여 콤팩트한 부피로 보관 및 운송 가능한 구성을 포함하는 차량용 어닝을 제공할 수 있다.Referring to FIG. 2, the vehicle awning 100 according to this embodiment is provided with a wheel-close fixing part 110, an upwardly extending fastening part 120, and a support frame 130 of a specific structure, so that it is adjacent to the vehicle when the car is parked. Thus, not only can the installed awning be easily, stably, and firmly fixed, but it is also possible to provide a vehicle awning that can be easily dismantled and stored and transported in a compact size.

이하에서는 도면을 참조하여 본 실시예에 따른 차량용 어닝(100)을 구성하는 각 구성에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, each component constituting the vehicle awning 100 according to this embodiment will be described in detail with reference to the drawings.

도 3에는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 어닝의 바퀴밀착 고정부, 상방연장 결속부 및 지지프레임을 설치한 상태를 나타내는 사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 어닝의 바퀴밀착 고정부 및 상방연장 결속부를 나타내는 사시도가 도시되어 있으며, 도 5에는 도 4에 도시된 바퀴밀착 고정부 및 상방연장 결속부를 다른 방향에서 내려다본 사시도가 도시되어 있다.Figure 3 shows a perspective view showing the state in which the wheel-close fixing part, upward extension coupling part, and support frame of the awning for a vehicle according to an embodiment of the present invention are installed, and Figure 4 shows a state in which the awning for a vehicle according to an embodiment of the present invention is installed. A perspective view showing the wheel-fitting fixing part and the upwardly extending fastening part of the awning is shown, and FIG. 5 shows a perspective view looking down from another direction of the wheel-fitting fastening part and the upwardly extending fastening part shown in FIG. 4.

또한, 도 6에는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 어닝의 바퀴밀착 고정부, 상방연장 결속부, 측방연장결속부, 수직연장프레임, 상방연장프레임, 수평프레임 및 결속부재를 나타내는 사시도가 도시되어 있고, 도 7에는 도 6의 측방연장결속부 부분을 확대하여 나타낸 사시도가 도시되어 있으며, 도 8에는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 어닝의 바퀴밀착 고정부, 상방연장 결속부, 측방연장결속부, 수직연장프레임, 상방연장프레임, 수평프레임 및 결속부재를 나타내는 사진이 도시되어 있다.In addition, Figure 6 shows a perspective view showing the wheel tight fixing part, the upward extension binding part, the lateral extension binding part, the vertical extension frame, the upper extension frame, the horizontal frame, and the binding member of the vehicle awning according to an embodiment of the present invention. 7 shows an enlarged perspective view of the lateral extension fastening portion of FIG. 6, and FIG. 8 shows the wheel-close fixing part, the upward extension fastening part, and the lateral extension fastening part of the vehicle awning according to an embodiment of the present invention. A photograph showing the unit, vertical extension frame, upward extension frame, horizontal frame, and binding member is shown.

도 2 내지 도 8을 참조하면, 본 실시예에 따른 바퀴밀착 고정부(110)는, 인접하여 설치하고자 하는 차량(10)의 전륜(11)과 후륜(12)에 각각 장착되고, 차륜의 바닥면과 지면 사이에 밀착되며, 차륜의 하부면을 감싸는 구조로 절곡된 구조이다.Referring to Figures 2 to 8, the wheel tight fixing part 110 according to this embodiment is mounted on the front wheel 11 and the rear wheel 12 of the vehicle 10 to be installed adjacent to each other, and is attached to the bottom of the wheel. It is in close contact between the surface and the ground, and is a bent structure that surrounds the lower surface of the wheel.

구체적으로, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 바퀴밀착 고정부(110)는, 특정 구조의 전방접촉부(111), 측면접촉부(112), 후방접촉부(113), 측방연장부(114) 및 지지절곡부(115)를 포함하는 구성일 수 있다. 바퀴밀착 고정부(110)의 전방접촉부(111)는, 바닥면과 접촉하는 차륜의 전방면과 접촉함과 동시에 차륜의 전방 일부를 감싸는 구조로 절곡된 구조이다. 측면접촉부(112)는 전방접촉부(111)와 일체형 구조로 후방으로 절곡되어 소정 길이만큼 연장되며, 차륜의 하부 측면과 접촉하는 구조이다. 후방접촉부(113)는 측면접촉부(112)와 일체형 구조로 측방으로 절곡되어 소정 길이만큼 연장되며, 차륜의 후방 일부를 감싸는 구조이다. 측방연장부(114)는 후방접촉부(113)와 일체형 구조로 외부 측방으로 소정 길이만큼 연장된 구조이다. 또한, 지지절곡부(115)는 측방연장부(114)와 일체형 구조로 전방으로 절곡되어 소정 길이만큼 연장되며, 상방연장 결속부(120)의 자중에 의해 일측방향으로 기울어지는 방향을 지지하는 구조이다.Specifically, as shown in Figures 4 and 5, the wheel tight fixing part 110 has a front contact part 111, a side contact part 112, a rear contact part 113, and a lateral extension part 114 of a specific structure. And it may be configured to include a support bent portion 115. The front contact portion 111 of the wheel tight fixing portion 110 has a bent structure that contacts the front surface of the wheel in contact with the floor and simultaneously surrounds a portion of the front of the wheel. The side contact portion 112 is integrated with the front contact portion 111, is bent backward, extends a predetermined length, and is in contact with the lower side of the wheel. The rear contact portion 113 is integrated with the side contact portion 112, is bent laterally, extends a predetermined length, and surrounds a portion of the rear of the wheel. The lateral extension portion 114 is integrated with the rear contact portion 113 and extends to the outer side for a predetermined length. In addition, the support bent portion 115 is an integrated structure with the lateral extension portion 114, is bent forward and extends a predetermined length, and supports the tilting direction in one direction due to the weight of the upper extension binding portion 120. am.

도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 바퀴밀착 고정부(110)는 특정 구조의 측방연장결속부(150), 수직연장프레임(131) 및 결속부재(134)를 더 포함하는 구성일 수 있다.As shown in Figures 6 to 8, the wheel tight fixing part 110 may be configured to further include a lateral extension coupling part 150, a vertical extension frame 131, and a coupling member 134 of a specific structure. .

구체적으로, 측방연장결속부(150)는 지지절곡부(115)의 일단부에 탈부착 가능한 구조로 결속되는 구성으로서, 측방으로 소정 길이만큼 연장되어 상방으로 소정 높이만큼 절곡되어 결속단부(151)를 형성하는 구조이다. 수직연장프레임(131)은 측방연장결속부(150)의 결속단부(151)에 탈부착 가능한 구조로 장착되는 구성으로서, 상방으로 소정 높이만큼 연장된 프레임 구조이다. 또한, 결속부재(134)는 수직연장프레임(131)의 일측면에 장착되는 구성으로서, 차양막을 결속할 수 있는 구조이다.Specifically, the lateral extension coupling portion 150 is a structure that is attached to one end of the support bent portion 115 in a detachable structure. It extends laterally by a predetermined length and is bent upward by a predetermined height to form the binding end 151. It is a structure that forms. The vertical extension frame 131 is a detachable structure mounted on the binding end 151 of the lateral extension binding portion 150, and is a frame structure that extends upward to a predetermined height. In addition, the binding member 134 is a component mounted on one side of the vertical extension frame 131 and has a structure that can bind the sunshade.

본 실시예에 따른 상방연장 결속부(120)는, 바퀴밀착 고정부(110)의 일측으로부터 일체형 구조로 소정 길이만큼 연장되고, 상방으로 소정 각도만큼 연장된 구조이다.The upwardly extending binding portion 120 according to this embodiment has an integrated structure that extends a predetermined length from one side of the wheel fitting fixing portion 110 and extends upward at a predetermined angle.

본 실시예에 따른 지지프레임(130)은, 상방연장 결속부(120)에 탈부착 가능한 구조로 장착되고, 상방으로 연장되어 차양막을 설치할 수 있는 프레임구조를 형성하는 구조이다.The support frame 130 according to this embodiment is mounted in a detachable structure to the upward extension coupling portion 120 and extends upward to form a frame structure on which a sunshade can be installed.

구체적으로, 도 2, 도 3, 도 6 및 도 8에 도시된 바와 같이, 지지프레임(130)은, 특정 구조의 상방연장프레임(132), 수평프레임(133) 및 결속부재(134)를 포함하는 구성일 수 있다. 상방연장프레임(132)은 상방연장 결속부(120)에 탈부착 가능한 구조로 결속되는 구성으로서, 상방으로 소정 높이 만큼 연장된 프레임 구조이다. 수평프레임(133)은 상방연장프레임(132)의 상단에 탈부착 가능한 구조로 결속되는 구성으로서, 수평방향으로 소정 길이 만큼 연장된 프레임 구조이다. 또한, 결속부재(134)는 상방연장프레임(132)과 수평프레임(133)의 일측면에 장착되고, 차양막을 결속할 수 있는 구조이다.Specifically, as shown in FIGS. 2, 3, 6, and 8, the support frame 130 includes an upward extension frame 132, a horizontal frame 133, and a binding member 134 of a specific structure. It may be a configuration that does. The upper extension frame 132 is attached to the upper extension coupling portion 120 in a detachable structure, and is a frame structure that extends upward to a predetermined height. The horizontal frame 133 is attached to the top of the upper extension frame 132 in a detachable structure and is a frame structure that extends a predetermined length in the horizontal direction. In addition, the binding member 134 is mounted on one side of the upper extension frame 132 and the horizontal frame 133 and has a structure capable of binding the sunshade.

이때, 상기 언급한 결속부재(134)는 도 6에 도시된 바와 같이, 특정 구조의 프레임고정부(134a), 결속링(134b) 및 장력유지부(134c)를 포함하는 구성일 수 있다.At this time, the above-mentioned binding member 134 may be configured to include a frame fixing part 134a, a binding ring 134b, and a tension maintaining part 134c of a specific structure, as shown in FIG. 6.

구체적으로, 결속부재(134)의 프레임고정부(134a)는, 상방연장프레임(132)과 수평프레임(133)의 일측면에 형성된 결속구에 탈부착 가능한 구조로 결속되는 구조이다. 결속링(134b)은 프레임고정부(134a)와 체결되는 구조이고, 차양막 설치용 와이어와 결속되는 구조이다. 또한, 장력유지부(134c)는 결속링(134b)과 차양막 설치용 와이어 사이에 장착되고, 소정 크기의 탄성복원력을 가지며, 결속링(134b)과 차양막 설치용 와이어 사이의 장력을 기설정된 범위 내로 유지하는 구조이다.Specifically, the frame fixing portion 134a of the binding member 134 is attached to the binding tool formed on one side of the upper extension frame 132 and the horizontal frame 133 in a attachable and detachable structure. The binding ring (134b) has a structure that is fastened to the frame fixing part (134a) and is fastened to the wire for installing the sunshade. In addition, the tension maintaining portion 134c is mounted between the binding ring 134b and the sunshade installation wire, has an elastic restoring force of a predetermined size, and maintains the tension between the binding ring 134b and the sunshade installation wire within a preset range. It is a structure.

도 9에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 바퀴밀착 고정부, 제1길이변경부, 제2길이변경부 및 각도변경부를 나타내는 사시도가 도시되어 있고, 도 10에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 바퀴밀착 고정부, 차륜하부면 밀착부 및 삽입돌기를 나타내는 사시도가 도시되어 있다.Figure 9 shows a perspective view showing a wheel tight fixing part, a first length change part, a second length change part, and an angle change part according to another embodiment of the present invention, and Figure 10 shows another embodiment of the present invention. A perspective view showing the wheel contact fixing part, the wheel lower surface contact part, and the insertion protrusion is shown.

이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 바퀴밀착 고정부(110)는 특정 구조의 제1길이변경부(111a) 및 제2길이변경부(114a)를 포함하는 구성일 수 있다.Referring to these drawings, the wheel tight fixing part 110 according to this embodiment may be configured to include a first length change part 111a and a second length change part 114a of a specific structure.

구체적으로, 제1길이변경부(111a)는 전방접촉부(111)에 장착되는 구성으로서, 전방접촉부(111)의 길이를 변경하는 구조이다. 제2길이변경부(114a)는 측방연장부(114)에 장착되는 구성으로서, 측방연장부(114)의 길이를 변경하는 구조이다.Specifically, the first length change part 111a is a component mounted on the front contact part 111 and has a structure that changes the length of the front contact part 111. The second length change part 114a is a component mounted on the lateral extension part 114 and has a structure to change the length of the lateral extension part 114.

더 나아가, 본 실시예에 따른 상방연장 결속부(120)는, 특정 구조의 각도변경부(121)를 더 포함하는 구성일 수 있다.Furthermore, the upwardly extending binding portion 120 according to this embodiment may be configured to further include an angle changing portion 121 of a specific structure.

구체적으로, 각도변경부(121)는 바퀴밀착 고정부(110)와의 결속부분에 장착되는 구성으로서, 상방연장 결속부(120)의 상방 각도를 변경할 수 있는 구조이다.Specifically, the angle changing unit 121 is a component mounted on the binding portion with the wheel tight fixing unit 110 and has a structure that can change the upward angle of the upwardly extending binding unit 120.

이 경우, 본 실시예에 따르면, 특정 구조의 각도변경부(121)를 상방연장 결속부(120)에 장착함으로써, 사용자의 의도에 따라 차량막의 설치각도 및 설치높이를 세분화하여 변경할 수 있는 차량용 어닝을 제공할 수 있다.In this case, according to this embodiment, the angle change part 121 of a specific structure is mounted on the upward extension coupling part 120, so that the installation angle and installation height of the vehicle curtain can be changed in detail according to the user's intention. can be provided.

도 10에 도시된 바와 같이, 바퀴밀착 고정부(110)는 특정 구조의 밀착앵커(112b)를 더 포함하는 구성일 수 있다.As shown in FIG. 10, the wheel tight fixing part 110 may be configured to further include a tight anchor 112b of a specific structure.

구체적으로, 밀착앵커(112b)는, 측면접촉부(112)의 하부면에 절첩 가능한 구조로 장착되는 구성으로서, 펼쳐져 하방으로 소정 길이만큼 연장되어 지중에 삽입되는 핀 구조이다.Specifically, the contact anchor 112b is a configuration that is mounted on the lower surface of the side contact portion 112 in a foldable structure, and is a pin structure that is unfolded and extended downward by a predetermined length and inserted into the ground.

또한, 본 실시예에 따른 바퀴밀착 고정부(110)는, 특정 구조의 차륜하부면 밀착부(140) 및 삽입돌기(141)를 더 포함하는 구성일 수 있다.In addition, the wheel fitting fixing unit 110 according to this embodiment may be configured to further include a wheel lower surface contacting unit 140 and an insertion protrusion 141 of a specific structure.

구체적으로, 차륜하부면 밀착부(140)는, 전방접촉부(111), 측면접촉부(112) 및 후방접촉부(113)의 측면에 장착되는 구성으로서, 전방접촉부(111), 측면접촉부(112) 및 후방접촉부(113)에 형성되는 공간과 대응되는 면적으로 형성되며, 소정 크기의 탄성복원력을 가지는 유연한 소재로 구성된다. 삽입돌기(141)는 차륜하부면 밀착부(140)의 하부면에 장착되는 구성으로서, 일정 간격 이격되어 다수 장착되며, 하방으로 소정 길이만큼 연장되어 지중에 삽입되는 침상구조이다.Specifically, the wheel lower surface contact portion 140 is a component mounted on the sides of the front contact portion 111, the side contact portion 112, and the rear contact portion 113, and includes the front contact portion 111, the side contact portion 112, and the rear contact portion 113. It is formed with an area corresponding to the space formed in the rear contact portion 113, and is made of a flexible material with an elastic recovery force of a predetermined size. The insertion protrusion 141 is a component mounted on the lower surface of the wheel lower surface contact portion 140. A plurality of insertion protrusions 141 are installed at regular intervals, and have a needle-like structure that extends downward for a predetermined length and is inserted into the ground.

이 경우, 본 실시예에 따르면, 특정 구조의 제1길이변경부(111a), 제2길이변경부(114a), 밀착앵커(112b), 차륜하부면 밀착부(140) 및 삽입돌기(141)를 구비함으로써, 전륜과 후륜의 크기 및 사양에 따라 맞춤 적용될 수 있고, 차륜의 자중에 의해 지면상에 더욱 견고히 밀착 고정될 수 있어, 차박 시 차량과 인접하여 설치하는 어닝을 손쉽고 안정적이며 견고하게 고정할 수 있을 뿐만 아니라 손쉽게 해체하여 콤팩트한 부피로 보관 및 운송 가능한 구성을 포함하는 차량용 어닝을 제공할 수 있다.In this case, according to this embodiment, the first length change part 111a, the second length change part 114a, the close contact anchor 112b, the wheel lower surface close contact part 140, and the insertion protrusion 141 of a specific structure. By being equipped with it, it can be customized according to the size and specifications of the front and rear wheels, and can be fixed more firmly on the ground by the self-weight of the wheel, so that the awning installed adjacent to the vehicle when parked is easily, stably, and firmly fixed. In addition, it is possible to provide a vehicle awning that includes a configuration that not only can be easily dismantled and stored and transported in a compact volume.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 차량용 어닝에 따르면, 특정 구조의 바퀴밀착 고정부(110), 상방연장 결속부(120) 및 지지프레임(130)을 구비함으로써, 차박 시 차량과 인접하여 설치하는 어닝을 손쉽고 안정적이며 견고하게 고정할 수 있을 뿐만 아니라 손쉽게 해체하여 콤팩트한 부피로 보관 및 운송 가능한 구성을 포함하는 차량용 어닝을 제공할 수 있다.As described above, according to the vehicle awning of the present invention, it is provided with a wheel tight fixing part 110, an upward extension fastening part 120, and a support frame 130 of a specific structure, so that it is installed adjacent to the vehicle when the car is parked. It is possible to provide an awning for a vehicle that not only allows the awning to be easily, stably, and firmly fixed, but also has a configuration that allows it to be easily dismantled and stored and transported in a compact volume.

이상의 본 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.In the above detailed description of the present invention, only special embodiments thereof have been described. However, it should be understood that the present invention is not limited to the particular form mentioned in the detailed description, but rather is understood to include all modifications, equivalents and substitutes within the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims. It has to be.

즉, 본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 설명에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능하며, 그와 같은 변형은 본 발명의 보호 범위 내에 있게 된다.That is, the present invention is not limited to the specific embodiments and descriptions described above, and various modifications may be made by anyone skilled in the art without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. is possible, and such modifications fall within the scope of protection of the present invention.

10: 차량
11: 전륜
12: 후륜
100: 차량용 어닝
110: 바퀴밀착 고정부
111: 전방접촉부
111a: 제1길이변경부
112: 측면접촉부
112a: 밀착앵커
113: 후방접촉부
114: 측방연장부
115: 지지절곡부
120: 상방연장 결속부
121: 각도변경부
130: 지지프레임
131: 수직연장프레임
132: 상방연장프레임
133: 수평프레임
134: 결속부재
134a: 프레임고정부
134b: 결속링
134c: 장력유지부
140: 차륜하부면 밀착부
141: 삽입돌기
150: 측방연장결속부
151: 결속단부
160: 차양막
10: vehicle
11: front wheel
12: rear wheel
100: Vehicle awning
110: Wheel adhesion fixing part
111: Front contact part
111a: first length change portion
112: side contact part
112a: Close anchor
113: Rear contact part
114: Lateral extension
115: Support bending part
120: upward extension coupling portion
121: Angle change part
130: Support frame
131: Vertical extension frame
132: Upper extension frame
133: Horizontal frame
134: Binding member
134a: Frame fixing part
134b: Binding ring
134c: Tension maintenance unit
140: Wheel lower surface contact part
141: Insertion protrusion
150: Lateral extension connection part
151: binding end
160: sunshade

Claims (5)

인접하여 설치하고자 하는 차량(10)의 전륜(11)과 후륜(12)에 각각 장착되고, 차륜의 바닥면과 지면 사이에 밀착되며, 차륜의 하부면을 감싸는 구조로 절곡된 구조의 바퀴밀착 고정부(110);
상기 바퀴밀착 고정부(110)의 일측으로부터 일체형 구조로 소정 길이만큼 연장되고, 상방으로 소정 각도만큼 연장된 구조의 상방연장 결속부(120); 및
상기 상방연장 결속부(120)에 탈부착 가능한 구조로 장착되고, 상방으로 연장되어 차양막을 설치할 수 있는 프레임구조를 형성하는 지지프레임(130);
을 포함하고,
상기 바퀴밀착 고정부(110)는,
바닥면과 접촉하는 차륜의 전방면과 접촉함과 동시에 차륜의 전방 일부를 감싸는 구조로 절곡된 구조의 전방접촉부(111);
상기 전방접촉부(111)와 일체형 구조로 후방으로 절곡되어 소정 길이만큼 연장되며, 차륜의 하부 측면과 접촉하는 구조의 측면접촉부(112);
상기 측면접촉부(112)와 일체형 구조로 측방으로 절곡되어 소정 길이만큼 연장되며, 차륜의 후방 일부를 감싸는 구조의 후방접촉부(113);
상기 후방접촉부(113)와 일체형 구조로 외부 측방으로 소정 길이만큼 연장된 측방연장부(114);
상기 측방연장부(114)와 일체형 구조로 전방으로 절곡되어 소정 길이만큼 연장되며, 상방연장 결속부(120)의 자중에 의해 일측방향으로 기울어지는 방향을 지지하는 구조의 지지절곡부(115);
상기 지지절곡부(115)의 일단부에 탈부착 가능한 구조로 결속되고, 측방으로 소정 길이만큼 연장되어 상방으로 소정 높이만큼 절곡되어 결속단부(151)를 형성하는 측방연장결속부(150);
상기 측방연장결속부(150)의 결속단부(151)에 탈부착 가능한 구조로 장착되고, 상방으로 소정 높이만큼 연장된 프레임 구조의 수직연장프레임(131); 및
상기 수직연장프레임(131)의 일측면에 장착되고, 차양막을 결속할 수 있는 구조의 결속부재(134);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 어닝.
It is mounted on the front wheel (11) and rear wheel (12) of the vehicle (10) to be installed adjacently, is in close contact with the bottom surface of the wheel and the ground, and has a bent structure that surrounds the lower surface of the wheel. government (110);
an upwardly extending binding portion 120 that extends a predetermined length in an integrated structure from one side of the wheel tight fixing portion 110 and extends upward at a predetermined angle; and
A support frame 130 that is mounted in a detachable structure on the upward extension coupling portion 120 and extends upward to form a frame structure on which a sunshade can be installed;
Including,
The wheel tight fixing part 110,
A front contact portion 111 of a bent structure that contacts the front surface of the wheel in contact with the floor and simultaneously surrounds a portion of the front of the wheel;
a side contact part 112 that is integrated with the front contact part 111, is bent backward and extends a predetermined length, and is in contact with the lower side of the wheel;
a rear contact portion 113 that is integrated with the side contact portion 112, is bent laterally, extends a predetermined length, and surrounds a portion of the rear of the wheel;
a lateral extension portion 114 that is integrated with the rear contact portion 113 and extends to the outside by a predetermined length;
A support bent portion 115 that is integrated with the lateral extension portion 114, is bent forward and extends a predetermined length, and has a structure that supports tilting in one direction due to the weight of the upper extension binding portion 120;
A lateral extension binding portion 150 that is bound to one end of the support bent portion 115 in a detachable structure, extends laterally by a predetermined length, and is bent upward by a predetermined height to form a binding end 151;
A vertical extension frame 131 having a frame structure that is detachably mounted on the coupling end 151 of the lateral extension coupling portion 150 and extends upward by a predetermined height; and
A binding member 134 mounted on one side of the vertical extension frame 131 and having a structure capable of binding the sunshade;
A vehicle awning comprising:
삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 지지프레임(130)은,
상기 상방연장 결속부(120)에 탈부착 가능한 구조로 결속되고, 상방으로 소정 높이 만큼 연장된 프레임 구조의 상방연장프레임(132);
상기 상방연장프레임(132)의 상단에 탈부착 가능한 구조로 결속되고, 수평방향으로 소정 길이 만큼 연장된 프레임 구조의 수평프레임(133); 및
상기 상방연장프레임(132)과 수평프레임(133)의 일측면에 장착되고, 차양막을 결속할 수 있는 구조의 결속부재(134);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 어닝.
According to paragraph 1,
The support frame 130 is,
An upward extension frame 132 is attached to the upward extension binding portion 120 in a detachable structure and has a frame structure extending upward by a predetermined height;
A horizontal frame 133 having a frame structure that is attached to the upper end of the upper extension frame 132 in a detachable structure and extends a predetermined length in the horizontal direction; and
A binding member 134 mounted on one side of the upper extension frame 132 and the horizontal frame 133 and having a structure capable of binding the sunshade;
A vehicle awning comprising:
제4항에 있어서,
상기 결속부재(134)는,
상기 상방연장프레임(132)과 수평프레임(133)의 일측면에 형성된 결속구에 탈부착 가능한 구조로 결속되는 구조의 프레임고정부(134a);
상기 프레임고정부(134a)와 체결되는 구조이고, 차양막 설치용 와이어와 결속되는 구조의 결속링(134b); 및
상기 결속링(134b)과 차양막 설치용 와이어 사이에 장착되고, 소정 크기의 탄성복원력을 가지며, 결속링(134b)과 차양막 설치용 와이어 사이의 장력을 기설정된 범위 내로 유지하는 구조의 장력유지부(134c);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 어닝.
According to paragraph 4,
The binding member 134 is,
A frame fixing part (134a) having a structure that is detachably fastened to a fastening hole formed on one side of the upper extension frame (132) and the horizontal frame (133);
A binding ring (134b) that is fastened to the frame fixing part (134a) and is fastened to a wire for installing a sunshade; and
A tension maintenance part (134c) is mounted between the binding ring (134b) and the sunshade installation wire, has an elastic restoring force of a predetermined size, and has a structure that maintains the tension between the binding ring (134b) and the sunshade installation wire within a preset range. ;
A vehicle awning comprising:
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002061424A (en) * 2000-08-21 2002-02-28 Sadayuki Okugawa Tent
KR200483654Y1 (en) * 2016-03-17 2017-06-12 (주)에르젠아웃도어 Tarf having a radiant heat blocking function

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