KR102647102B1 - Apparatus for separating waste tire - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 폐타이어용 피할 장치는, 폐타이어를 회전 구동하는 회전 유닛; 리 정해진 제1 기준점에 도달된 폐타이어의 외측 둘레면을 상기 폐타이어의 원주 방향을 따라 절단하여, 제1 커팅 라인을 상기 폐타이어의 외측 둘레면에 상기 원주 방향을 따라 형성하는 제1 커팅 유닛; 미리 정해진 제2 기준점에 도달된 폐타이어의 외측 둘레면을 상기 폐타이어의 폭 방향을 따라 절단하여, 제2 커팅 라인을 상기 폐타이어의 외측 둘레면에 상기 폭 방향을 따라 형성하는 제2 커팅 유닛; 및 기 제2 커팅 라인을 기점으로, 상기 폐타이어를 상기 제1 커팅 라인을 따라 미리 정해진 기준 두께만큼 피할하는 피할 유닛을 포함한다.The present invention provides a skiving device for waste tires, including a rotation unit that rotates the waste tires; A first cutting unit that cuts the outer circumferential surface of the waste tire that has reached a predetermined first reference point along the circumferential direction of the waste tire, and forms a first cutting line on the outer circumferential surface of the waste tire along the circumferential direction. ; A second cutting unit that cuts the outer circumferential surface of the waste tire that has reached a predetermined second reference point along the width direction of the waste tire, and forms a second cutting line on the outer circumferential surface of the waste tire along the width direction. ; and a skiving unit that, starting from the second cutting line, skims the waste tire by a predetermined reference thickness along the first cutting line.

Description

폐타이어용 피할 장치{Apparatus for separating waste tire}{Apparatus for separating waste tire}

본 발명은 폐타이어용 피할 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a skiving device for waste tires.

국내에는 2,000만 이상의 차량이 운행 중이며, 이로 인해 다량의 폐타이어가 지속적으로 발생하고 있다. 이러한 폐타이어를 폐기 처분하면, 유독 가스 배출, 기타 환경오염이 야기되는 바, 폐타이어 분쇄 장치를 이용해 폐타이어를 분쇄한 후 폐타이어의 분쇄물을 사출, 기타 처리 방법을 통해 가공하여 건축자재, 기타 제품으로 제조하는 폐타이어 재활용 방법이 제안되었다.There are more than 20 million vehicles in operation in Korea, and as a result, a large amount of waste tires are continuously generated. When these waste tires are disposed of, toxic gas emissions and other environmental pollution are caused. After the waste tires are shredded using a waste tire shredding device, the shredded waste tires are processed through injection and other processing methods to be used as building materials, Methods for recycling waste tires into other products have been proposed.

그런데, 폐타이어를 분쇄하여 재활용하기 위해서는, 복수 단계의 분쇄 공정(예를 들어, 조립 분쇄공정, 중립 분쇄공정 및 미립 분쇄공정 등)을 거쳐야 하는 바, 폐타이어 분쇄 장치의 설치 비용이 고가이고, 분쇄 공정에 소요되는 시간이 길어 생산성이 떨어진다는 문제점이 있었다.However, in order to crush and recycle waste tires, multiple stages of grinding processes (e.g., granular grinding process, neutral grinding process, and fine particle grinding process, etc.) must be performed, and the installation cost of waste tire grinding equipment is expensive. There was a problem that productivity was low due to the long time required for the grinding process.

이에, 다량의 폐타이어가 재활용되지 못한 채, 폐기물로서 폐기되고 있는 실정이었다.Accordingly, a large amount of waste tires were not recycled and were being discarded as waste.

본 발명은, 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 폐타이어의 재활용에 소요되는 비용 및 시간을 줄일 수 있도록 구조를 개선한 폐타이어용 피할 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is intended to solve the problems of the prior art described above, and its purpose is to provide a skiving device for waste tires with an improved structure so as to reduce the cost and time required for recycling waste tires.

나아가, 본 발명은, 트레드를 폐타이어로부터 선택적으로 수거할 수 있도록 구조를 개선한 폐타이어용 피할 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Furthermore, the purpose of the present invention is to provide a skiving device for waste tires with an improved structure so that treads can be selectively collected from waste tires.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폐타이어용 피할 장치는, 폐타이어를 회전 구동하는 회전 유닛; 리 정해진 제1 기준점에 도달된 폐타이어의 외측 둘레면을 상기 폐타이어의 원주 방향을 따라 절단하여, 제1 커팅 라인을 상기 폐타이어의 외측 둘레면에 상기 원주 방향을 따라 형성하는 제1 커팅 유닛; 미리 정해진 제2 기준점에 도달된 폐타이어의 외측 둘레면을 상기 폐타이어의 폭 방향을 따라 절단하여, 제2 커팅 라인을 상기 폐타이어의 외측 둘레면에 상기 폭 방향을 따라 형성하는 제2 커팅 유닛; 및 기 제2 커팅 라인을 기점으로, 상기 폐타이어를 상기 제1 커팅 라인을 따라 미리 정해진 기준 두께만큼 피할하는 피할 유닛을 포함한다.A skiving device for waste tires according to a preferred embodiment of the present invention for solving the above-described problems includes a rotation unit that rotates the waste tires; A first cutting unit that cuts the outer circumferential surface of the waste tire that has reached a predetermined first reference point along the circumferential direction of the waste tire, and forms a first cutting line on the outer circumferential surface of the waste tire along the circumferential direction. ; A second cutting unit that cuts the outer circumferential surface of the waste tire that has reached a predetermined second reference point along the width direction of the waste tire, and forms a second cutting line on the outer circumferential surface of the waste tire along the width direction. ; and a skiving unit that, starting from the second cutting line, skims the waste tire by a predetermined reference thickness along the first cutting line.

바람직하게, 상기 피할 유닛은, 기 제2 커팅 라인에 삽입 가능하게 마련되는 피할 커터; 상기 폐타이어가 상기 회전 유닛에 의해 회전될 때 상기 제2 커팅 라인에 삽입된 피할 커터에 의해 상기 폐타이어가 상기 제1 커팅 라인을 따라 연속적으로 피할되도록, 상기 피할 커터를 이송하는 커터 이송기를 구비한다.Preferably, the skiving unit includes: a skiving cutter provided to be insertable into the second cutting line; When the waste tire is rotated by the rotation unit, the waste tire is continuously skipped along the first cutting line by the skiving cutter inserted into the second cutting line, and a cutter feeder is provided for transporting the skiving cutter. do.

바람직하게, 상기 회전 유닛은, 상기 폐타이어가 거치되며, 상기 폐타이어를 회전 구동하는 회전 롤러를 구비한다.Preferably, the rotation unit is equipped with a rotation roller on which the waste tire is mounted and drives the waste tire to rotate.

바람직하게, 상기 회전 유닛은, 상기 회전 롤러에 거치된 상기 폐타이어의 측면을 지지하도록, 상기 회전 롤러에 분리 가능하게 결합되는 지지 브라켓을 더 구비한다.Preferably, the rotation unit further includes a support bracket detachably coupled to the rotation roller to support the side of the waste tire mounted on the rotation roller.

바람직하게, 상기 회전 유닛은, 상기 폐타이어가 상기 회전 롤러에 밀착되도록, 상기 폐타이어를 상기 회전 롤러를 향해 가압하는 가압 롤러를 더 구비한다.Preferably, the rotation unit further includes a pressure roller that presses the waste tire toward the rotation roller so that the waste tire is in close contact with the rotation roller.

바람직하게, 상기 커터 이송기는, 상기 피할 커터가 미리 정해진 제3 기준점에 도달된 상기 제2 커팅 라인에 미리 정해진 기준 깊이만큼 삽입되도록, 상기 피할 커터를 이송한다.Preferably, the cutter feeder transports the skiving cutter so that the skiving cutter is inserted by a predetermined reference depth into the second cutting line that has reached a predetermined third reference point.

바람직하게, 상기 회전 유닛은, 상기 폐타이어를 피할할 때 상기 폐타이어를 미리 정해진 정방향으로 회전 구동하고, 상기 제3 기준점은, 상기 가압 롤러로부터 상기 정방향으로 미리 정해진 기준 거리 이하만큼 이격되도록 정해진다.Preferably, the rotation unit rotates the waste tire in a predetermined forward direction when avoiding the waste tire, and the third reference point is set to be spaced apart from the pressure roller in the forward direction by a predetermined reference distance or less. .

바람직하게, 상기 회전 유닛은, 상기 가압 롤러를 상기 폐타이어에 근접하거나 상기 폐타이어로부터 이격되도록 이송하는 롤러 이송기를 더 구비한다.Preferably, the rotation unit further includes a roller transfer device that transfers the pressure roller close to or away from the waste tire.

바람직하게, 상기 제1 커팅 유닛은, 상기 원주 방향과 평행을 이루도록 배치되는 제1 블레이드; 및 상기 제1 블레이드가 상기 회전 유닛에 의해 상기 제1 기준점에 도달된 상기 폐타이어의 외측 둘레면을 상기 원주 방향을 따라 미리 정해진 기준 깊이만큼 절단하여 상기 제1 커팅 라인을 형성하도록, 상기 제1 블레이드를 이송하는 제1 블레이드 이송기를 구비한다.Preferably, the first cutting unit includes: a first blade disposed parallel to the circumferential direction; And the first blade cuts the outer peripheral surface of the waste tire that has reached the first reference point by the rotation unit by a predetermined reference depth along the circumferential direction to form the first cutting line. It is provided with a first blade feeder that transfers the blade.

바람직하게, 상기 제1 블레이드는, 상기 폭 방향으로 미리 정해진 기준 간격만큼 서로 이격되도록 한 쌍이 설치되고, 상기 제1 커팅 라인은, 상기 한 쌍의 제1 블레이드들에 의해, 상기 기준 간격만큼 서로 이격되도록 한 쌍이 형성되며, 상기 제2 커팅 라인은, 상기 한 쌍의 제1 커팅 라인들과 교차되도록 형성된다.Preferably, a pair of the first blades is installed to be spaced apart from each other by a predetermined standard distance in the width direction, and the first cutting line is spaced apart from each other by the standard distance by the pair of first blades. Preferably, a pair is formed, and the second cutting line is formed to intersect the pair of first cutting lines.

바람직하게, 상기 제2 커팅 유닛은, 상기 폭 방향과 평행을 이루도록 배치되는 제2 블레이드; 및 상기 제2 블레이드가 상기 회전 유닛에 의해 제2 기준점에 도달된 상기 폐타이어의 외측 둘레면을 상기 폭 방향을 따라 미리 정해진 기준 깊이만큼 절단하여 상기 제2 커팅 라인을 형성하도록, 상기 제2 블레이드를 이송하는 제2 블레이드 이송기를 구비한다.Preferably, the second cutting unit includes: a second blade disposed parallel to the width direction; And the second blade cuts the outer peripheral surface of the waste tire that has reached the second reference point by the rotation unit by a predetermined reference depth along the width direction to form the second cutting line. It is provided with a second blade feeder that transfers.

본 발명은, 폐타이어용 피할 장치에 관한 것으로서, 다음과 같은 효과를 갖는다.The present invention relates to a skiving device for waste tires, and has the following effects.

첫째, 본 발명은, 폐타이어의 외주부를 피할하여 수거할 수 있는 바, 폐타이어를 분쇄하여 재활용하는 경우에 비해 재활용에 소요되는 비용 및 시간을 줄일 수 있다.First, the present invention can collect waste tires by avoiding the outer periphery, which can reduce the cost and time required for recycling compared to the case of crushing and recycling waste tires.

둘째, 본 발명은, 피할물이 스트립 형상을 갖도록 폐타이어의 외주부를 일정하게 피할할 수 있다. 이러한 본 발명에 의하면, 사출 공정 없이 스트립 형상을 갖는 피할물을 직접 재단하여 제품을 제조할 수 있는 바, 폐타이어의 재활용 효율을 향상시킬 수 있다.Second, the present invention can consistently peel the outer periphery of a waste tire so that the material to be avoided has a strip shape. According to the present invention, a product can be manufactured by directly cutting a strip-shaped material without an injection process, and the recycling efficiency of waste tires can be improved.

셋째, 본 발명은, 다양한 용도를 갖는 고무로 구성되어 재활용 가치가 특히 높은 폐타이어의 트레드만 선택적으로 피할할 수 있는 바, 폐타이어의 재활용 효율을 더욱 향상시킬 수 있다.Third, the present invention can selectively avoid only the treads of waste tires, which are made of rubber with various uses and have a particularly high recycling value, and can further improve the recycling efficiency of waste tires.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폐타이어용 피할 장치의 개략적인 구성을 나타내는 사시도.
도 2는 회전 유닛의 사시도.
도 3은 제1 커팅 유닛의 사시도.
도 4는 제1 커팅 유닛에 의해 폐타이어가 원주 방향으로 커팅되는 양상을 나타내는 폐타이어의 단면도.
도 5는 제1 커팅 유닛에 의해 제1 커팅 라인이 폐타이어에 형성된 상태를 나타내는 폐타이어의 평면도.
도 6은 제2 커팅 유닛의 사시도.
도 7은 제2 커팅 유닛에 의해 폐타이어가 폭 방향으로 커팅되는 양상을 나타내는 폐타이어의 단면도.
도 8은 제2 커팅 유닛에 의해 제2 커팅 라인이 폐타이어에 형성된 상태를 나타내는 폐타이어의 평면도.
도 9는 피할 유닛의 사시도.
도 10 및 도 11은 피할 유닛에 의해 폐타이어가 피할 되는 양상을 나타내는 도면.1 is a perspective view showing the schematic configuration of a skiving device for waste tires according to a preferred embodiment of the present invention.
Figure 2 is a perspective view of the rotation unit.
Figure 3 is a perspective view of a first cutting unit.
Figure 4 is a cross-sectional view of a waste tire showing how the waste tire is cut in the circumferential direction by the first cutting unit.
Figure 5 is a plan view of a waste tire showing a state in which a first cutting line is formed in the waste tire by a first cutting unit.
Figure 6 is a perspective view of the second cutting unit.
Figure 7 is a cross-sectional view of a waste tire showing how the waste tire is cut in the width direction by a second cutting unit.
Figure 8 is a plan view of a waste tire showing a state in which a second cutting line is formed in the waste tire by a second cutting unit.
Figure 9 is a perspective view of the unit to be avoided.
Figures 10 and 11 are diagrams showing how waste tires are skipped by a skiving unit.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail through illustrative drawings. When adding reference numerals to components in each drawing, it should be noted that identical components are given the same reference numerals as much as possible even if they are shown in different drawings. Additionally, when describing embodiments of the present invention, if detailed descriptions of related known configurations or functions are judged to impede understanding of the embodiments of the present invention, the detailed descriptions will be omitted.

본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.In describing the components of the embodiment of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are only used to distinguish the component from other components, and the nature, sequence, or order of the component is not limited by the term. Additionally, unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as generally understood by a person of ordinary skill in the technical field to which the present invention pertains. Terms defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related technology, and should not be interpreted in an ideal or excessively formal sense unless explicitly defined in the present application. No.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폐타이어용 피할 장치의 개략적인 구성을 나타내는 사시도이다.Figure 1 is a perspective view showing the schematic configuration of a skiving device for waste tires according to a preferred embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폐타이어용 피할 장치(1)는, 폐타이어(P)를 회전 구동하는 회전 유닛(10); 제1 커팅 라인(C1)을 폐타이어(P)의 외측 둘레면에 폐타이어(P)의 원주 방향을 따라 형성하는 제1 커팅 유닛(20); 제2 커팅 라인(C2)을 폐타이어(P)의 외측 둘레면에 폐타이어(P)의 폭 방향을 따라 형성하는 제2 커팅 유닛(30); 제2 커팅 라인(C2)을 기점으로, 폐타이어(P)의 외측 둘레면을 제1 커팅 라인(C1)을 따라 피할하는 피할 유닛(40) 등을 포함할 수 있다.Referring to Figure 1, a skiving device 1 for waste tires according to a preferred embodiment of the present invention includes a rotation unit 10 that rotates a waste tire P; A first cutting unit (20) forming a first cutting line (C1) on the outer circumferential surface of the waste tire (P) along the circumferential direction of the waste tire (P); A second cutting unit (30) forming a second cutting line (C2) on the outer circumferential surface of the waste tire (P) along the width direction of the waste tire (P); Starting from the second cutting line (C2), it may include a skiving unit (40) for skiving the outer peripheral surface of the waste tire (P) along the first cutting line (C1).

도 2는 회전 유닛의 사시도이다.Figure 2 is a perspective view of the rotation unit.

먼저, 회전 유닛(10)은, 폐타이어(P)를 지지 및 회전하기 위한 장치이다.First, the rotation unit 10 is a device for supporting and rotating the waste tire (P).

도 1에 도시된 바와 같이, 회전 유닛(10)은, 폐타이어(P)가 거치되며, 폐타이어(P)를 회전 구동하는 회전 롤러(12)와, 회전 롤러(12)에 거치된 폐타이어(P)를 지지하도록, 회전 롤러(12)에 분리 가능하게 결합되는 지지 브라켓(14)과, 폐타이어(P)가 회전 롤러(12)에 밀착되도록, 폐타이어(P)를 회전 롤러(12)를 향해 가압하는 가압 롤러(16)와, 가압 롤러(16)를 폐타이어(P)에 근접하거나 폐타이어(P)로부터 이격되도록 이송하는 롤러 이송기(18) 등을 구비할 수 있다.As shown in FIG. 1, the rotation unit 10 includes a rotating roller 12 on which a waste tire P is mounted and which rotates the waste tire P, and a waste tire mounted on the rotating roller 12. A support bracket (14) is detachably coupled to the rotary roller (12) to support (P), and a waste tire (P) is attached to the rotary roller (12) so that the waste tire (P) is in close contact with the rotary roller (12). ) may be provided with a pressure roller 16 that presses the pressure roller 16 toward the waste tire (P) or a roller transfer device (18) that transports the pressure roller 16 so that it is close to the waste tire (P) or away from the waste tire (P).

도 2에 도시된 바와 같이, 회전 롤러(12)는, 자동차의 타이어 휠을 결합할 수 있도록 폐타이어(P)의 중심부에 형성된 결합 중공(H)의 내측 둘레면을 회전 롤러(12)의 외주면에 거치할 수 있도록 마련된다.As shown in FIG. 2, the rotating roller 12 connects the inner peripheral surface of the coupling hollow (H) formed in the center of the waste tire (P) to the outer peripheral surface of the rotating roller 12 so as to couple the tire wheel of an automobile. It is prepared so that it can be mounted on.

또한, 회전 롤러(12)는 구동 모터(미도시)와 축 결합된다. 이에, 회전 롤러(12)는, 구동 모터에 의해 회전 구동됨으로써, 당해 회전 롤러(12)에 거치된 폐타이어(P)를 회전 구동할 수 있다.Additionally, the rotating roller 12 is axially coupled to a drive motor (not shown). Accordingly, the rotation roller 12 can be rotationally driven by the drive motor to rotate the waste tire P mounted on the rotation roller 12.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 지지 브라켓(14)은, 회전 롤러(12)에 거치된 폐타이어(P)의 측면과 접하도록, 회전 롤러(12)에 분리 가능하게 축 결합된다. 이에, 지지 브라켓(14)은, 폐타이어(P)가 회전 롤러(12)로부터 이탈되지 않도록 폐타이어(P)의 측면을 지지함과 함께, 회전 롤러(12)를 따라 회전하면서 폐타이어(P)의 회전을 안내할 수 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, the support bracket 14 is detachably coupled to the rotary roller 12 so as to contact the side surface of the waste tire P mounted on the rotary roller 12. Accordingly, the support bracket 14 supports the side of the waste tire (P) so that the waste tire (P) does not escape from the rotary roller 12, and rotates along the rotary roller 12 to support the waste tire (P). ) can guide the rotation.

가압 롤러(16)는 폐타이어(P)의 외측 둘레면의 상단부를 회전 롤러(12)를 향해 가압할 수 있도록 설치된다.The pressure roller 16 is installed to press the upper end of the outer circumferential surface of the waste tire P toward the rotating roller 12.

가압 롤러(16)의 설치 개수는 특별히 한정되지 않는다. 예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 가압 롤러들(16)이 폐타이어(P)의 원주 방향으로 미리 정해진 간격을 두고 설치될 수 있다.The installed number of pressure rollers 16 is not particularly limited. For example, as shown in FIG. 1, a pair of pressure rollers 16 may be installed at predetermined intervals in the circumferential direction of the waste tire P.

가압 롤러(16)의 설치 위치는 특별히 한정되지 않는다. 예를 들어, 가압 롤러(16)는, 폐타이어(P)의 외측 둘레면의 상단부를 회전 롤러(12)를 향해 가압할 수 있도록, 회전 롤러(12)의 상측에 설치될 수 있다.The installation position of the pressure roller 16 is not particularly limited. For example, the pressure roller 16 may be installed on the upper side of the rotary roller 12 so as to press the upper end of the outer peripheral surface of the waste tire P toward the rotary roller 12.

또한, 롤러 이송기(18)는, 가압 롤러(16)를 폐타이어(P)의 외측 둘레면에 근접하거나 폐타이어(P)의 외측 둘레면으로부터 이격되게 이송할 수 있도록 마련된다.In addition, the roller transporter 18 is provided to transport the pressure roller 16 close to the outer circumferential surface of the waste tire (P) or away from the outer circumferential surface of the waste tire (P).

예를 들어, 롤러 이송기(18)는, 가압 롤러(16)가 회전 가능하게 결합되는 롤러 브라켓(18a)과, 롤러 브라켓(18a)을 상측 방향 또는 하측 방향으로 이송하는 롤러 이송 부재(18b) 등을 가질 수 있다.For example, the roller transporter 18 includes a roller bracket 18a to which the pressure roller 16 is rotatably coupled, and a roller transport member 18b that transports the roller bracket 18a in an upward or downward direction. You can have your back.

이러한 롤러 이송기(18)는, 폐타이어(P)의 회전 구동 시 가압 롤러(16)를 폐타이어(P)의 외측 둘레면에 밀착되도록 이송한다. 그러면, 가압 롤러(16)는 폐타이어(P)를 회전 롤러(12)를 향해 가압하고, 폐타이어(P)는 당해 폐타이어(P)와 회전 롤러(12)에 사이에 슬립이 발생하지 않도록 회전 롤러(12)에 밀착될 수 있다.This roller transfer machine 18 transports the pressure roller 16 in close contact with the outer peripheral surface of the waste tire P when the waste tire P is driven to rotate. Then, the pressure roller (16) presses the waste tire (P) toward the rotating roller (12), and the waste tire (P) is pressed so that slip does not occur between the waste tire (P) and the rotating roller (12). It can be in close contact with the rotating roller 12.

도 3은 제1 커팅 유닛의 사시도이고, 도 4는 제1 커팅 유닛에 의해 폐타이어가 원주 방향으로 커팅되는 양상을 나타내는 폐타이어의 단면도이며, 도 5는 제1 커팅 유닛에 의해 제1 커팅 라인이 폐타이어에 형성된 상태를 나타내는 폐타이어의 평면도이다.Figure 3 is a perspective view of the first cutting unit, Figure 4 is a cross-sectional view of the waste tire showing the aspect in which the waste tire is cut in the circumferential direction by the first cutting unit, and Figure 5 is a first cutting line by the first cutting unit. This is a top view of a waste tire showing the state in which it was formed.

다음으로, 제1 커팅 유닛(20)은, 회전 유닛(10)에 의해 미리 정해진 제1 기준점(P1)에 도달된 폐타이어(P)에 외측 둘레면에 상기 원주 방향을 따라 제1 커팅 라인(C1)을 형성하기 위한 장치이다.Next, the first cutting unit 20 creates a first cutting line ( It is a device for forming C1).

도 1에 도시된 바와 같이, 제1 커팅 유닛(20)은, 상기 제1 기준점(P1)에 상기 원주 방향과 평행을 이루도록 배치되는 제1 블레이드(22)와, 제1 블레이드(22)를 이송하는 제1 블레이드 이송기(24) 등을 구비할 수 있다.As shown in FIG. 1, the first cutting unit 20 has a first blade 22 disposed parallel to the circumferential direction at the first reference point P1, and transfers the first blade 22. A first blade feeder 24, etc. may be provided.

제1 블레이드(22)는, 둘레에 커팅 날(22a)이 형성된 원판 형상을 갖는다.The first blade 22 has a disk shape with a cutting blade 22a formed around it.

또한, 제1 블레이드(22)는, 구동 모터(26)와 축 결합되어, 구동 모터(26)에 의해 회전 구동될 수 있다.Additionally, the first blade 22 may be axially coupled to the drive motor 26 and driven to rotate by the drive motor 26 .

또한, 제1 블레이드(22)는, 상기 원주 방향과 수직을 이루는 상기 폐타이어(P)의 폭 방향을 따라 미리 정해진 기준 간격(Rg)만큼 이격되도록, 한 쌍이 설치될 수 있다.Additionally, a pair of first blades 22 may be installed so as to be spaced apart by a predetermined reference distance (Rg) along the width direction of the waste tire (P) perpendicular to the circumferential direction.

도 1에 도시된 바와 같이, 제1 블레이드 이송기(24)는, 제1 블레이드들(22)이 결합되며, 제1 블레이드들(22)을 X축 방향으로 이송하는 제1 X축 이송기(24a)와, 제1 X축 이송기(24a) 및 제1 X축 이송기(24a)에 결합된 제1 블레이드들(22)을 Y축 방향으로 이송하는 제1 Y축 이송기(24b) 등을 가질 수 있다.As shown in FIG. 1, the first blade feeder 24 is a first X-axis feeder ( 24a), and a first You can have

제1 X축 이송기(24a)와 제1 Y축 이송기(24b)는 각각, 핸들(24c, 24d)에 의해 수동으로 구동되는 스테이지 구조를 가질 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니며, 제1 X축 이송기(24a)와 제1 Y축 이송기(24b)는 각각, 모터, 기타 전장 부품에 의해 자동으로 구동되도록 구성될 수도 있다.The first However, the present invention is not limited to this, and the first

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 커팅 라인(C1)의 형성 공정 시, 회전 유닛(10)은 폐타이어(P)를 회전 구동하고, 제1 블레이드 이송기(24)는 제1 블레이드들(22)의 커팅 날들(22a)이 상기 제1 기준점(P1)을 통과하는 폐타이어(P)의 외측 둘레면의 특정 영역을 상기 기준 깊이(Rd)만큼 상기 원주 방향을 따라 연속적으로 절단하도록 제1 블레이드들(22)을 상기 제1 기준점(P1)을 통과하는 폐타이어(P)의 외측 둘레면을 향해 이송한다.As shown in FIGS. 3 and 4, during the forming process of the first cutting line C1, the rotation unit 10 rotates the waste tire P, and the first blade feeder 24 rotates the waste tire P. The cutting edges 22a of the blades 22 continuously cut a specific area of the outer circumferential surface of the waste tire P passing through the first reference point P1 along the circumferential direction by the reference depth Rd. The first blades 22 are transferred toward the outer peripheral surface of the waste tire P passing through the first reference point P1.

여기서, 상기 기준 깊이(Rd)는, 폐타이어(P)의 전체 구성 요소들 중 노면과 접촉되도록 폐타이어(P)의 최외층에 적층되는 트레드(T)만 제1 블레이드들(22)에 의해 선택적으로 절단될 수 있도록 정해지는 것이 바람직하다. 예를 들어, 상기 기준 깊이(Rd)는, 트레드(T)의 두께와 동일하거나 트레드(T)의 두께에 비해 미리 정해진 비율만큼 작도록 정해질 수 있다.Here, the reference depth (Rd) is determined by using only the tread (T) laminated on the outermost layer of the waste tire (P) to be in contact with the road surface among all components of the waste tire (P) by the first blades (22). It is desirable to set it so that it can be selectively cut. For example, the reference depth Rd may be equal to the thickness of the tread T or may be set to be smaller than the thickness of the tread T by a predetermined ratio.

위와 같이 제1 블레이드들(22)을 이용해 폐타이어(P)의 외측 둘레면을 절단하면, 도 5에 도시된 바와 같이, 폐타이어(P)의 외측 둘레면에는 한 쌍의 제1 커팅 라인들(C1)이 상기 기준 간격(Rg)을 두고 상기 원주 방향을 따라 연장 형성될 수 있다.When the outer circumferential surface of the waste tire (P) is cut using the first blades 22 as above, as shown in FIG. 5, a pair of first cutting lines are formed on the outer circumferential surface of the waste tire (P). (C1) may be formed to extend along the circumferential direction at the reference interval Rg.

도 6은 제2 커팅 유닛의 사시도이고이고, 도 7은 제2 커팅 유닛에 의해 폐타이어가 폭 방향으로 커팅되는 양상을 나타내는 폐타이어의 단면도이며, 도 8은 제2 커팅 유닛에 의해 제2 커팅 라인이 폐타이어에 형성된 상태를 나타내는 폐타이어의 평면도이다.Figure 6 is a perspective view of the second cutting unit, Figure 7 is a cross-sectional view of the waste tire showing the aspect in which the waste tire is cut in the width direction by the second cutting unit, and Figure 8 is a second cutting unit by the second cutting unit. This is a top view of a waste tire showing the state in which the line was formed on the waste tire.

다음으로, 제2 커팅 유닛(30)은, 회전 유닛(10)에 의해 미리 정해진 제2 기준점(P2)까지 도달된 폐타이어(P)의 특정 영역의 외측 둘레면에 상기 폭 방향을 따라 제2 커팅 라인(C2)을 형성하기 위한 장치이다.Next, the second cutting unit 30 cuts a second cutting unit along the width direction on the outer peripheral surface of a specific area of the waste tire P that has reached the second reference point P2 predetermined by the rotation unit 10. This is a device for forming a cutting line (C2).

도 6에 도시된 바와 같이, 제2 커팅 유닛(30)은, 상기 제2 기준점(P2)에 상기 폭 방향과 평행을 이루도록 배치되는 제2 블레이드(32)와, 제2 블레이드(32)를 이송하는 제2 블레이드 이송기(34) 등을 구비할 수 있다.As shown in FIG. 6, the second cutting unit 30 has a second blade 32 disposed parallel to the width direction at the second reference point P2, and transfers the second blade 32. A second blade feeder 34, etc. may be provided.

제2 블레이드(32)는, 둘레에 커팅 날(32a)이 형성된 원판 형상을 갖는다. 이러한 제2 블레이드(32)는, 구동 모터(36)와 축 결합되어, 구동 모터(36)에 의해 회전 구동될 수 있다.The second blade 32 has a disk shape with a cutting blade 32a formed around it. This second blade 32 is axially coupled to the drive motor 36 and can be driven to rotate by the drive motor 36 .

도 7에 도시된 바와 같이, 제2 블레이드(32)는, 커팅 날(32a)이 미리 정해진 정방향과 반대되는 역방향을 향하도록 경사지는 설치되는 것이 바람직하다. 여기서, 정방향이란, 피할 유닛(40)을 이용해 폐타이어(P)를 피할할 때 폐타이어(P)가 회전 유닛(10)에 의해 회전되는 방향을 말한다.As shown in FIG. 7, the second blade 32 is preferably installed inclined so that the cutting blade 32a faces a reverse direction opposite to the predetermined forward direction. Here, the forward direction refers to the direction in which the waste tire (P) is rotated by the rotation unit (10) when the waste tire (P) is skipped using the skiving unit (40).

도 6에 도시된 바와 같이, 제2 블레이드 이송기(34)는, 제2 블레이드(32)가 결합되며, 제2 블레이드(32)를 X 축 방향으로 이송하는 제2 X축 이송기(34a)와, 제2 X축 이송기(34a) 및 제2 X축 이송기(34a)에 결합된 제2 블레이드(32)를 Y축 방향으로 이송하는 제2 Y축 이송기(34b) 등을 가질 수 있다.As shown in FIG. 6, the second blade feeder 34 is a second X-axis feeder 34a to which the second blade 32 is coupled and feeds the second blade 32 in the It may have a second there is.

제2 X축 이송기(34a)와 제2 Y축 이송기(34b)는 각각, 핸들(34c, 34d)에 의해 수동으로 구동되는 스테이지 구조를 가질 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니며, 제2 X축 이송기(34a)와 제2 Y축 이송기(34b)는 각각, 모터, 기타 전장 부품에 의해 자동으로 구동되도록 구성될 수도 있다.The second However, the present invention is not limited to this, and the second

도 7에 도시된 바와 같이, 제2 커팅 라인(C2)의 형성 공정 시, 회전 유닛(10)은 제2 커팅 라인(C2)을 형성하고자 하는 폐타이어(P)의 특정 영역을 제2 기준점(P2)까지 이송한 후 정지하고, 제2 블레이드 이송기(34)는 제2 블레이드(32)의 커팅 날(32a)이 상기 제2 기준점(P2)에 도달된 상기 폐타이어(P)의 외측 둘레면의 특정 영역을 상기 폭 방향을 따라 상기 기준 깊이(Rd)만큼 절단하도록 제2 블레이드(32)를 상기 제2 기준점(P)에 도달된 상기 폐타이어(P)의 외측 둘레면의 특정 영역을 향해 이송한다.As shown in FIG. 7, during the process of forming the second cutting line (C2), the rotation unit 10 selects a specific area of the waste tire (P) where the second cutting line (C2) is to be formed as a second reference point ( After transferring to P2), it stops, and the second blade feeder 34 moves the cutting blade 32a of the second blade 32 to the outer circumference of the waste tire P where the cutting edge 32a reaches the second reference point P2. The second blade 32 is used to cut a specific area of the outer surface of the waste tire (P) that reaches the second reference point (P) so as to cut a specific area of the surface by the reference depth (Rd) along the width direction. transport towards.

위와 같이 제2 블레이드(32)를 이용해 폐타이어(P)의 외측 둘레면을 절단하면, 도 8에 도시된 바와 같이, 폐타이어(P)의 외측 둘레면에는 제2 커팅 라인(C2)이 상기 폭 방향을 따라 형성된다. 특히, 제2 커팅 라인(C2)은, 양측 단부가 상기 제1 커팅 라인들(C1)과 교차되도록 상기 기준 간격(Rg)에 비해 미리 정해진 비율만큼 긴 길이를 갖도록 형성되는 것이 바람직하다.When the outer circumferential surface of the waste tire (P) is cut using the second blade 32 as above, as shown in FIG. 8, the second cutting line (C2) is formed on the outer circumferential surface of the waste tire (P). It is formed along the width direction. In particular, the second cutting line C2 is preferably formed to have a length as long as a predetermined ratio compared to the reference interval Rg so that both ends intersect the first cutting lines C1.

그런데, 제2 블레이드(32)는 커팅 날(32a)이 상기 역 방향을 향하도록 경사지게 설치되는 바, 이러한 제2 블레이드(32)에 의해 형성된 제2 커팅 라인(C2)의 절단면은 폐타이어(P)의 중심부 쪽으로 갈수록 상기 역 방향을 향하도록 경사지게 형성된다. 이를 통해, 제2 커팅 라인(C2)은, 후술할 피할 공정 시 피터 커터(42)의 커팅 날(42a) 제2 커팅 라인(C2)의 내부로 원활하게 삽입되도록 유도할 수 있다.However, the second blade 32 is installed at an angle so that the cutting blade 32a faces the reverse direction, and the cutting surface of the second cutting line C2 formed by the second blade 32 is the waste tire (P). ), it is formed to be inclined toward the reverse direction toward the center. Through this, the second cutting line (C2) can be guided to be smoothly inserted into the second cutting line (C2) of the cutting blade (42a) of the cutter cutter (42) during the cutting process that will be described later.

이러한 제2 커팅 라인(C2)의 형성 개수는 특별히 한정되지 않으며, 하나의 제2 커팅 라인(C2) 또는 복수의 제2 커팅 라인들(C2) 이 선택적으로 형성될 수 있다.The number of second cutting lines C2 formed is not particularly limited, and one second cutting line C2 or a plurality of second cutting lines C2 may be selectively formed.

도 9는 피할 유닛의 사시도이고, 도 10 및 도 11은 피할 유닛에 의해 폐타이어가 피할 되는 양상을 나타내는 도면이다.Figure 9 is a perspective view of the skimming unit, and Figures 10 and 11 are diagrams showing how waste tires are skipped by the skiving unit.

다음으로, 피할 유닛(40)은, 회전 유닛(10)에 의해 미리 정해진 제3 기준점(P3)까지 도달된 제2 커팅 라인(C2)을 기점으로 폐타이어(P)를 제1 커팅 라인(C1)을 따라 피할하기 위한 장치이다.Next, the skiving unit 40 cuts the waste tire P from the second cutting line C2, which has reached the third reference point P3 predetermined by the rotation unit 10, to the first cutting line C1. ) is a device to avoid following.

도 9에 도시된 바와 같이, 피할 유닛(40)은, 상기 제3 기준점(P2)에 상기 폭 방향과 평행을 이루도록 배치되는 피할 커터(42)와, 피할 커터(42)를 이송하는 커터 이송기(44) 등을 구비할 수 있다.As shown in FIG. 9, the skiving unit 40 includes a skiving cutter 42 disposed parallel to the width direction at the third reference point P2, and a cutter feeder for transferring the skiving cutter 42. (44) etc. may be provided.

피할 커터(42)는, 폐타이어(P)의 외측 둘레면을 향한 일단에 형성되는 커팅 날(42a)을 가질 수 있다. 도 9에 도시된 바와 같이, 커팅 날(42a)은 상기 기준 간격(Rg)과 동일한 폭을 갖는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니다.The skiving cutter 42 may have a cutting blade 42a formed at one end facing the outer peripheral surface of the waste tire P. As shown in FIG. 9, the cutting blade 42a preferably has a width equal to the reference interval Rg, but is not limited thereto.

커터 이송기(44)는, 피할 커터(42)가 결합되며, 피할 커터(42)를 X축 방향으로 이송하는 제3 X축 이송기(44a)와, 제3 X축 이송기(44a) 및 제3 X축 이송기(44a)에 결합된 피할 커터(42)를 Y축 방향으로 이송하는 제3 Y축 이송기(44b) 등을 가질 수 있다.The cutter feeder 44 is coupled with the skiving cutter 42 and includes a third It may have a third Y-axis feeder (44b) that transfers the cutter 42 coupled to the third X-axis feeder (44a) in the Y-axis direction.

제3 X축 이송기(44a)는 핸들(44c)에 의해 수동으로 구동되는 이송 스크류 구조를 가질 수 있고, 제3 Y축 이송기(44b)는 핸들(44d)에 의해 수동으로 구동되는 스테이지 구조를 가질 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니며, 제3 X축 이송기(44a)와 제3 Y축 이송기(44b)는 각각, 모터, 기타 전장 부품에 의해 자동으로 구동되도록 구성될 수도 있다.The third You can have However, the present invention is not limited to this, and the third

도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 폐타이어(P)의 피할 공정 시, 회전 유닛(10)은 폐타이어(P)를 상기 정방향으로 회전 구동하고, 커터 이송기(44)는 피할 커터(42)의 커팅 날(42a)이 회전 유닛(10)에 의해 상기 제3 기준점(P3)까지 도달된 제2 커팅 라인(C2)에 상기 기준 깊이(Rd)만큼 삽입되도록 피할 커터(42)를 이송한다.As shown in Figures 10 and 11, during the skiving process of the waste tire (P), the rotation unit 10 rotates the waste tire (P) in the forward direction, and the cutter feeder 44 operates the skiving cutter ( The cutting cutter 42 is transferred so that the cutting blade 42a of 42) is inserted into the second cutting line C2, which has reached the third reference point P3 by the rotation unit 10, by the reference depth Rd. do.

커팅 날(42a)이 제2 커팅 라인(C2)에 상기 기준 깊이(Rd)만큼 삽입되면, 커팅 날(42a)은 제2 커팅 라인(C2)의 절단면과 접촉된다. 이처럼 커팅 날(42a)과 제2 커팅 라인(C2)의 절단면이 접촉된 상태에서 폐타이어(P)가 회전 구동되면, 커팅 날(42a)이 폐타이어(P)의 내부에서 제2 커팅 라인(C2)을 기점으로 폐타이어(P)를 상기 원주 방향을 따라 연속적으로 절단함으로써, 폐타이어(P)는 상기 기준 깊이(Rd)와 대응하는 기준 두께(Rt)만큼 상기 원주 방향을 따라 연속적으로 피할 된다.When the cutting blade 42a is inserted into the second cutting line C2 by the reference depth Rd, the cutting blade 42a contacts the cutting surface of the second cutting line C2. In this way, when the waste tire (P) is rotated while the cutting edge of the cutting blade (42a) and the second cutting line (C2) are in contact, the cutting blade (42a) cuts the second cutting line (C2) inside the waste tire (P). By continuously cutting the waste tire (P) along the circumferential direction starting from C2), the waste tire (P) is continuously cut along the circumferential direction by the reference depth (Rd) and the corresponding reference thickness (Rt). do.

그런데, 폐타이어(P)의 피할 시 폐타이어(P) 및 피할 커터(42)가 진동 또는 유동되면, 폐타이어(P)를 미리 정해진 양상에 따라 일정하게 피할하기 어렵다. 이를 해결하기 위하여, 상기 제3 기준점(P)은 가압 롤러(16)로부터 미리 정해진 기준 거리 이하만큼 이격되도록 정해질 수 있다. 즉, 피할 커터(42)는, 가압 롤러(16)에 의해 폐타이어(P)가 단단하게 고정된 상태에서 피할 고정을 실시할 수 있도록, 가압 롤러(16)와 인접하게 설치되는 것이다. 이에, 가압 롤러(16)는, 피할이 진행되는 폐타이어(P)의 특정 영역 및 피할 커터(42)가 진동 또는 유동하는 것을 방지할 수 있다.However, when the waste tire (P) is skipped, if the waste tire (P) and the skiving cutter (42) vibrate or move, it is difficult to consistently skive the waste tire (P) according to a predetermined pattern. To solve this problem, the third reference point P may be set to be spaced apart from the pressure roller 16 by a predetermined reference distance or less. That is, the skiving cutter 42 is installed adjacent to the pressure roller 16 so that skiving can be performed while the waste tire P is firmly fixed by the pressure roller 16. Accordingly, the pressure roller 16 can prevent the specific area of the waste tire P where skiving is in progress and the skiving cutter 42 from vibrating or moving.

한편, 폐타이어(P)의 외측 둘레면에는 제1 커팅 라인들(C1)이 상기 원주 방향으로 연장 형성된다. 이에, 제1 커팅 라인들(C1)의 절단면은 폐타이어(P)로부터 피할된 피할물(S)의 양측 단부를 이루게 된다. 이를 통해, 제1 커팅 라인들(C1)은 상기 피할물(S)이 폐타이어(P)로부터 원활하게 분리되도록 보조하고, 상기 피할물(S)은 상기 기준 간격(Rg)과 대응하는 폭을 갖는 스트립 형상을 갖게 된다.Meanwhile, first cutting lines C1 are formed on the outer peripheral surface of the waste tire P extending in the circumferential direction. Accordingly, the cut surfaces of the first cutting lines (C1) form both ends of the object (S) avoided from the waste tire (P). Through this, the first cutting lines (C1) assist the object (S) to be smoothly separated from the waste tire (P), and the object (S) has a width corresponding to the reference interval (Rg). It has a strip shape.

이러한 폐타이어용 피할 장치(1)에 의하면, 폐타이어(P)의 외주부를 피할하여 수거할 수 있는 바, 폐타이어(P)를 분쇄하여 재활용하는 경우에 비해 재활용에 소요되는 비용 및 시간을 줄일 수 있다.According to this skiving device 1 for waste tires, the outer periphery of the waste tires P can be skipped and collected, reducing the cost and time required for recycling compared to the case of crushing and recycling the waste tires P. You can.

또한, 폐타이어용 피할 장치(1)는, 피할물(S)이 스트립 형상을 갖도록 폐타이어(P)의 외주부를 일정하게 피할할 수 있다. 이에, 폐타이어용 피할 장치(1)는, 사출 공정 없이 스트립 형상을 갖는 피할물(S)을 직접 재단하여 제품을 제조할 수 있는 바, 폐타이어(P)의 재활용 효율을 향상시킬 수 있다.In addition, the skiving device 1 for waste tires can consistently skive the outer periphery of the waste tires P so that the skiving object S has a strip shape. Accordingly, the skiving device 1 for waste tires can manufacture a product by directly cutting the skiving material S having a strip shape without an injection process, thereby improving the recycling efficiency of waste tires P.

또한, 폐타이어용 피할 장치(1)는, 다양한 용도를 갖는 고무로 구성되어 재활용 가치가 특히 높은 폐타이어(P)의 트레드(T)만 선택적으로 피할할 수 있는 바, 폐타이어(P)의 재활용 효율을 더욱 향상시킬 수 있다.In addition, the skiving device 1 for waste tires can selectively skim only the treads T of waste tires P, which are made of rubber with various uses and have a particularly high recycling value. Recycling efficiency can be further improved.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.The above description is merely an illustrative explanation of the technical idea of the present invention, and various modifications and variations will be possible to those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention.

따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention, but are for illustrative purposes, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be interpreted in accordance with the claims below, and all technical ideas within the equivalent scope should be construed as being included in the scope of rights of the present invention.

1 : 폐타이어용 피할 장치
10 : 회전 유닛 12 : 회전 롤러
14 : 지지 브라켓 16 : 가압 롤러
18 : 롤러 이송기 18a : 롤러 브라켓
18b : 롤러 이송 부재
20 : 제1 커팅 유닛 22 : 제1 블레이드
22a : 커팅 날 24 : 제1 블레이드 이송기
24a : 제1 X축 이송기 24b : 제1 Y축 이송기
24c : 핸들 24d : 핸들
26 : 구동 모터
30 : 제2 커팅 유닛 32 : 제2 블레이드
32a : 커팅 날 34 : 제2 블레이드 이송기
34a : 제2 X축 이송기 34b : 제2 Y축 이송기
34c : 핸들 34d : 핸들
36 : 구동 모터
40 : 피할 유닛 42 : 피할 커터
42a : 커팅 날 44 : 커터 이송기
44a : 제3 X축 이송기 44b : 제3 Y축 이송기
P : 폐타이어 T : 트레드
S : 피할물 Rd : 기준 깊이
Rg : 기준 간격 Rt : 기준 두께
C1 : 제1 커팅 라인 C2 : 제2 커팅 라인1: Skiving device for waste tires
10: rotation unit 12: rotation roller
14: support bracket 16: pressure roller
18: roller feeder 18a: roller bracket
18b: Roller transfer member
20: first cutting unit 22: first blade
22a: cutting blade 24: first blade feeder
24a: 1st X-axis feeder 24b: 1st Y-axis feeder
24c: handle 24d: handle
26: drive motor
30: second cutting unit 32: second blade
32a: cutting blade 34: second blade feeder
34a: 2nd X-axis feeder 34b: 2nd Y-axis feeder
34c: handle 34d: handle
36: drive motor
40: Avoidance Unit 42: Avoidance Cutter
42a: cutting blade 44: cutter feeder
44a: 3rd X-axis feeder 44b: 3rd Y-axis feeder
P: Waste tire T: Tread
S: object to be avoided Rd: standard depth
Rg: Reference interval Rt: Reference thickness
C1: 1st cutting line C2: 2nd cutting line

Claims (11)

폐타이어를 회전 구동하는 회전 유닛;
미리 정해진 제1 기준점에 도달된 폐타이어의 외측 둘레면을 상기 폐타이어의 원주 방향을 따라 미리 정해진 기준 깊이만큼 절단하여, 제1 커팅 라인을 상기 폐타이어의 외측 둘레면에 상기 원주 방향을 따라 형성하는 제1 커팅 유닛;
미리 정해진 제2 기준점에 도달된 폐타이어의 외측 둘레면을 상기 폐타이어의 폭 방향을 따라 상기 기준 깊이만큼 절단하여, 제2 커팅 라인을 상기 폐타이어의 외측 둘레면에 상기 폭 방향을 따라 형성하는 제2 커팅 유닛; 및
상기 제2 커팅 라인을 기점으로, 상기 폐타이어를 상기 제1 커팅 라인을 따라 피할하는 피할 유닛을 포함하고,
상기 피할 유닛은,
상기 폭 방향으로 미리 정해진 기준 폭만큼 연장된 판 형상을 갖는 커팅 날을 갖고, 상기 제2 커팅 라인에 삽입 가능하게 마련되는 피할 커터; 및
상기 제2 커팅 라인이 미리 정해진 제3 기준점에 도달하면, 상기 커팅 날이 상기 폐타이어의 내측에서 상기 제2 커팅 라인의 절단면과 접촉되도록, 상기 피할 커터를 상기 제2 커팅 라인에 상기 기준 깊이만큼 삽입하는 커터 이송기를 구비하며,
상기 회전 유닛은,
상기 제3 기준점에서 상기 피할 커터가 상기 제2 커팅 라인에 상기 기준 깊이만큼 삽입되면, 상기 폐타이어의 외주부가 상기 커팅 날에 의해 상기 폐타이어로부터 상기 원주 방향을 따라 상기 기준 깊이만큼 연속적으로 피할되면서 상기 기준 깊이에 대응하는 두께, 상기 기준 폭에 대응하는 폭 및 상기 원주 방향을 따라 길게 연장된 스트립 형상을 갖는 피할물이 상기 폐타이어로부터 분할 형성되도록, 상기 폐타이어를 미리 정해진 정방향으로 회전 구동하는, 폐타이어용 피할 장치.A rotation unit that rotates waste tires;
Cutting the outer circumferential surface of the waste tire that has reached a predetermined first reference point by a predetermined reference depth along the circumferential direction of the waste tire, and forming a first cutting line along the circumferential direction on the outer circumferential surface of the waste tire. a first cutting unit;
Cutting the outer circumferential surface of the waste tire that has reached a predetermined second reference point by the reference depth along the width direction of the waste tire, and forming a second cutting line along the width direction on the outer circumferential surface of the waste tire. second cutting unit; and
Starting from the second cutting line, it includes a skiving unit for skiving the waste tire along the first cutting line,
The units to avoid are:
a cutting cutter having a cutting blade having a plate shape extending by a predetermined reference width in the width direction and being insertable into the second cutting line; and
When the second cutting line reaches a predetermined third reference point, the cutting cutter is placed on the second cutting line by the reference depth so that the cutting blade contacts the cutting surface of the second cutting line on the inside of the waste tire. Equipped with a cutter feeder for insertion,
The rotating unit is,
When the skiving cutter is inserted into the second cutting line at the third reference point by the reference depth, the outer peripheral part of the waste tire is continuously skived by the cutting blade along the circumferential direction as much as the reference depth. Rotating and driving the waste tire in a predetermined forward direction so that an object having a thickness corresponding to the reference depth, a width corresponding to the reference width, and a strip shape extending long along the circumferential direction is formed from the waste tire. , skiving device for waste tires. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 회전 유닛은,
상기 폐타이어가 거치되며, 상기 폐타이어를 회전 구동하는 회전 롤러를 구비하는, 폐타이어용 피할 장치.According to paragraph 1,
The rotating unit is,
A skiving device for waste tires, wherein the waste tires are mounted and provided with a rotating roller that rotates the waste tires. 제3항에 있어서,
상기 회전 유닛은,
상기 회전 롤러에 거치된 상기 폐타이어의 측면을 지지하도록, 상기 회전 롤러에 분리 가능하게 결합되는 지지 브라켓을 더 구비하는, 폐타이어용 피할 장치.According to paragraph 3,
The rotating unit is,
A skiving device for waste tires, further comprising a support bracket detachably coupled to the rotary roller to support a side of the waste tire mounted on the rotary roller. 제3항에 있어서,
상기 회전 유닛은,
상기 폐타이어가 상기 회전 롤러에 밀착되도록, 상기 폐타이어를 상기 회전 롤러를 향해 가압하는 가압 롤러를 더 구비하는, 폐타이어용 피할 장치.According to paragraph 3,
The rotating unit is,
A skiving device for waste tires, further comprising a pressure roller that presses the waste tire toward the rotating roller so that the waste tire is in close contact with the rotating roller. 삭제delete 제5항에 있어서,
상기 제3 기준점은, 상기 가압 롤러로부터 상기 정방향으로 미리 정해진 기준 거리 이하만큼 이격되도록 정해지는, 폐타이어용 피할 장치.According to clause 5,
The third reference point is set to be spaced apart from the pressure roller in the forward direction by less than or equal to a predetermined reference distance. 제5항에 있어서,
상기 회전 유닛은,
상기 가압 롤러를 상기 폐타이어에 근접하거나 상기 폐타이어로부터 이격되도록 이송하는 롤러 이송기를 더 구비하는, 폐타이어용 피할 장치.According to clause 5,
The rotating unit is,
A skiving device for waste tires, further comprising a roller transfer device that transports the pressure roller to be close to or away from the waste tires. 제1항에 있어서,
상기 제1 커팅 유닛은,
상기 원주 방향과 평행을 이루도록 배치되는 제1 블레이드; 및
상기 제1 블레이드가 상기 회전 유닛에 의해 상기 제1 기준점에 도달된 상기 폐타이어의 외측 둘레면을 상기 원주 방향을 따라 미리 정해진 기준 깊이만큼 절단하여 상기 제1 커팅 라인을 형성하도록, 상기 제1 블레이드를 이송하는 제1 블레이드 이송기를 구비하는, 폐타이어용 피할 장치.According to paragraph 1,
The first cutting unit,
a first blade disposed parallel to the circumferential direction; and
The first blade cuts the outer peripheral surface of the waste tire that has reached the first reference point by the rotation unit by a predetermined reference depth along the circumferential direction to form the first cutting line. A skiving device for waste tires, comprising a first blade conveyor that conveys. 제9항에 있어서,
상기 제1 블레이드는, 상기 폭 방향으로 상기 기준 폭과 대응하는 기준 간격만큼 서로 이격되도록 한 쌍이 설치되고,
상기 제1 커팅 라인은, 상기 한 쌍의 제1 블레이드들에 의해, 상기 기준 간격만큼 서로 이격되도록 한 쌍이 형성되며,
상기 제2 커팅 라인은, 상기 한 쌍의 제1 커팅 라인들과 교차되도록 형성되는, 폐타이어용 피할 장치.According to clause 9,
The first blades are installed in pairs to be spaced apart from each other in the width direction by a standard distance corresponding to the reference width,
The first cutting line is formed in a pair by the pair of first blades, spaced apart from each other by the reference interval,
The second cutting line is formed to intersect the pair of first cutting lines. 제1항에 있어서,
상기 제2 커팅 유닛은,
상기 폭 방향과 평행을 이루도록 배치되는 제2 블레이드; 및
상기 제2 블레이드가 상기 회전 유닛에 의해 제2 기준점에 도달된 상기 폐타이어의 외측 둘레면을 상기 폭 방향을 따라 미리 정해진 기준 깊이만큼 절단하여 상기 제2 커팅 라인을 형성하도록, 상기 제2 블레이드를 이송하는 제2 블레이드 이송기를 구비하는, 폐타이어용 피할 장치.According to paragraph 1,
The second cutting unit,
a second blade disposed parallel to the width direction; and
The second blade cuts the outer peripheral surface of the waste tire that has reached the second reference point by the rotation unit by a predetermined reference depth along the width direction to form the second cutting line. A skiving device for waste tires, comprising a second blade conveyor for conveying.
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