KR102642179B1 - 도로 포장 관리 장치, 방법 및 프로그램 - Google Patents

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KR102642179B1
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이범노
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국토안전관리원
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Abstract

도로 포장 관리 방법 및 도로 포장 관리 장치를 제시하며, 도로 포장 관리 장치는 도로의 조사 데이터를 저장하는 저장부; 상기 조사 데이터에 기초하여 상기 도로의 상태정보를 산출하고, 산출된 상태정보를 이용하여 상기 도로의 보수대상구간을 선정하는 제어부; 그리고 상기 제어부가 선정한 상기 도로의 보수대상구간의 정보를 관리자에게 출력하는 입출력부를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 도로에서 미리 설정된 최소보수단위구간에 대응하는 연산대상구간을 선정하고, 상기 연산대상구간에 포함된 복수의 조사단위구간이 미리 설정된 보수조건을 만족하는지 여부를 확인하여 상기 연산대상구간을 상기 도로의 보수대상구간으로 선정하며, 상기 연산대상구간이 상기 보수조건을 만족하는 경우, 상기 연산대상구간을 조사단위만큼 이동시키면서 상기 도로의 보수대상구간을 확장할 수 있다.

Description

도로 포장 관리 장치, 방법 및 프로그램{SYSTEM, METHOD AND PROGRAM FOR MANAGING PAVEMENT}
본 명세서에서 개시되는 실시예들은 도로 포장 관리 장치 및 도로 포장 관리 방법에 대한 것으로서, 보다 상세하게는 도로 포장의 상태를 조사한 결과를 기록하고, 기록된 조사 결과에 기초하여 이후의 조사 일정과 포장 보수 계획을 수립하는 의사 결정을 지원하는 도로 포장 관리 장치 및 도로 포장 관리 방법에 대한 것이다.
종래에는 도로 포장 상태를 지속적으로 모니터링하고 보수 일정을 수립하여 계획적으로 도로를 관리하기 위한 기술적, 행정적 수단이 부족했다. 그에 따라 도로의 이용자들은 도로 품질의 개선을 위해 손상된 도로 구간에 대한 민원을 해당 도로의 관리 주체에게 전달해야 하는 번거로움이 있었고, 관리 주체는 많은 민원을 처리하고 민원에 대한 피드백을 반복해야하는 불편이 있었다.
그에 따라 최근에는 도로의 관리 주체인 지방자치단체나 관련 기관들이 포장관리시스템(Pavement Management System: PMS)을 도입하여, 민원 발생 이전에 사전적으로 도로 포장 상태를 조사하고, 조사 결과에 기초하여 도로 포장을 유지 보수하기 위한 시도가 많아지고 있다.
그러나 기존의 포장관리시스템들은, 단순히 도로 포장 상태 조사 결과를 관리자에게 제공하는데 그치기 때문에, 관리자는 포장 상태 개선을 위한 의사 결정을 함에 있어서 여전히 많은 시간과 노력을 기울여야한다.
한국등록특허 제10-1456565호 ‘도로포장 손상 조사 및 분석 시스템, 그리고 도로포장 손상 조사 및 분석 방법’에는 도로포장의 손상을 조사하고, 누수부, 균열부, 공동부, 전반적인 요철, 경사도, 손상의 개략적인 위치 등을 확인하는 방법을 개시한다.
그러나 이와 같은 종래기술에 의하더라도, 단순히 조사된 정보를 관리자에게 제시할 뿐, 관리자의 의사 결정에 실질적으로 도움이 될 수 있는 유의미한 데이터 분석 결과를 제시하지 못하는 문제점이 있었다.
특히 상기의 종래기술에 의하면, 관리자는 도로의 상태를 확인하고 스스로 도로의 상태에 기초한 보수 요부를 분석하여 결정하여야 하므로, 도로 관리에 과도한 인력이 요구하는 문제가 있었다.
한편, 전술한 배경기술은 발명자가 본 발명의 도출을 위해 보유하고 있었거나, 본 발명의 도출 과정에서 습득한 기술 정보로서, 반드시 본 발명의 출원 전에 일반 공중에게 공개된 공지기술이라 할 수는 없다.
본 명세서에서 개시되는 실시예들은, 도로 포장의 관리를 용이하게 하는 도로 포장 관리 장치 및 도로 포장 관리 방법을 제시하는 데에 목적이 있다.
또한 본 명세서에서 개시되는 실시예들은, 도로 포장의 유지 및 보수와 관련한 관리자의 의사결정을 지원하는 도로 포장 관리 장치 및 도로 포장 관리 방법을 제시하는 데에 목적이 있다.
나아가 본 명세서에서 개시되는 실시예들은, 정해진 예산 내에서 가장 비용 효율적인 보수관리 계획 수립을 가능하게 하는 도로 포장 관리 장치 및 도로 포장 관리 방법을 제시하는 데에 목적이 있다.
그리고 본 명세서에서 개시되는 실시예들은, 관리자로 하여금 관할 지역의 도로 포장 상태를 전반적, 직관적으로 인식할 수 있도록 하는 도로 포장 관리 장치 및 도로 포장 관리 방법을 제시하는 데에 목적이 있다.
상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 일 실시예에 따르면, 도로 포장 관리 장치는 도로의 조사 데이터를 저장하는 저장부; 상기 조사 데이터에 기초하여 상기 도로의 상태정보를 산출하고, 산출된 상태정보를 이용하여 상기 도로의 보수대상구간을 선정하는 제어부; 그리고 상기 제어부가 선정한 상기 도로의 보수대상구간의 정보를 관리자에게 출력하는 입출력부를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 도로에서 미리 설정된 최소보수단위구간에 대응하는 연산대상구간을 선정하고, 상기 연산대상구간에 포함된 복수의 조사단위구간이 미리 설정된 보수조건을 만족하는지 여부를 확인하여 상기 연산대상구간을 상기 도로의 보수대상구간으로 선정하며, 상기 연산대상구간이 상기 보수조건을 만족하는 경우, 상기 연산대상구간을 조사단위만큼 이동시키면서 상기 도로의 보수대상구간을 확장할 수 있다.
상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 다른 실시예에 따르면, 도로 포장 관리 장치가 수행하는 도로 포장 관리 방법은 도로의 조사 데이터를 획득하는 단계; 획득된 조사 데이터에 기초하여 상기 도로의 상태정보를 산출하는 단계; 산출된 상기 도로의 상태정보에 기초하여 상기 도로의 보수대상구간을 선정하는 단계; 그리고 선정된 상기 보수대상구간의 정보를 관리자에게 제공하는 단계를 포함하고, 상기 보수대상구간을 선정하는 단계는, 상기 도로에서 미리 설정된 최소보수단위구간에 대응하는 연산대상구간을 선정하고, 상기 연산대상구간에 포함된 복수의 조사단위구간이 미리 설정된 보수조건을 만족하는지 여부를 확인하여 상기 연산대상구간을 상기 도로의 보수대상구간으로 선정하는 단계; 그리고 상기 연산대상구간이 상기 보수조건을 만족하는 경우, 상기 연산대상구간을 조사단위만큼 이동시키면서 상기 도로의 보수대상구간을 확장하는 단계를 포함할 수 있다.
상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 또 다른 실시예에 따르면 도로 포장 관리 방법을 수행하는 프로그램이 기록된 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체로서, 도로 포장 관리 방법은 도로의 조사 데이터를 획득하는 단계; 획득된 조사 데이터에 기초하여 상기 도로의 상태정보를 산출하는 단계; 산출된 상기 도로의 상태정보에 기초하여 상기 도로의 보수대상구간을 선정하는 단계; 그리고 선정된 상기 보수대상구간의 정보를 관리자에게 제공하는 단계를 포함하고, 상기 보수대상구간을 선정하는 단계는, 상기 도로에서 미리 설정된 최소보수단위구간에 대응하는 연산대상구간을 선정하고, 상기 연산대상구간에 포함된 복수의 조사단위구간이 미리 설정된 보수조건을 만족하는지 여부를 확인하여 상기 연산대상구간을 상기 도로의 보수대상구간으로 선정하는 단계; 그리고 상기 연산대상구간이 상기 보수조건을 만족하는 경우, 상기 연산대상구간을 조사단위만큼 이동시키면서 상기 도로의 보수대상구간을 확장하는 단계를 포함할 수 있다.
나아가 상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 또 다른 실시예에 따르면, 도로 포장 관리 장치에 의해 수행되며, 도로 포장 관리 방법을 수행하기 위해 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램으로서, 도로 포장 관리 방법은 도로의 조사 데이터를 획득하는 단계; 획득된 조사 데이터에 기초하여 상기 도로의 상태정보를 산출하는 단계; 산출된 상기 도로의 상태정보에 기초하여 상기 도로의 보수대상구간을 선정하는 단계; 그리고 선정된 상기 보수대상구간의 정보를 관리자에게 제공하는 단계를 포함하고, 상기 보수대상구간을 선정하는 단계는, 상기 도로에서 미리 설정된 최소보수단위구간에 대응하는 연산대상구간을 선정하고, 상기 연산대상구간에 포함된 복수의 조사단위구간이 미리 설정된 보수조건을 만족하는지 여부를 확인하여 상기 연산대상구간을 상기 도로의 보수대상구간으로 선정하는 단계; 그리고 상기 연산대상구간이 상기 보수조건을 만족하는 경우, 상기 연산대상구간을 조사단위만큼 이동시키면서 상기 도로의 보수대상구간을 확장하는 단계를 포함할 수 있다.
전술한 과제 해결 수단 중 어느 하나에 의하면, 본 명세서에서 개시되는 실시예들은, 도로 포장의 관리를 용이하게 하는 도로 포장 관리 장치 및 도로 포장 관리 방법을 제시할 수 있다.
전술한 과제 해결 수단 중 어느 하나에 의하면, 본 명세서에서 개시되는 실시예들은, 도로 포장의 유지 및 보수와 관련한 관리자의 의사결정을 지원하는 도로 포장 관리 장치 및 도로 포장 관리 방법을 제시할 수 있다.
전술한 과제 해결 수단 중 어느 하나에 의하면, 본 명세서에서 개시되는 실시예들은, 정해진 예산 내에서 가장 비용 효율적인 보수관리 계획 수립을 가능하게 하는 도로 포장 관리 장치 및 도로 포장 관리 방법을 제시할 수 있다.
그리고 전술한 과제 해결 수단 중 어느 하나에 의하면, 본 명세서에서 개시되는 실시예들은, 관리자로 하여금 관할 지역의 도로 포장 상태를 전반적, 직관적으로 인식할 수 있도록 하는 도로 포장 관리 장치 및 도로 포장 관리 방법을 제시할 수 있다.
개시되는 실시예들에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 개시되는 실시예들이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 일 실시예에 따른 도로 포장 관리 장치의 구성을 개략적으로 도시한 개념도이다.
도 2는 일 실시예에 따른 도로 포장 관리 장치의 기능적 구성을 도시한 블록도이다.
도 3은 일 실시예에 따른 도로 포장 관리 장치에 의해 수행되는 도로 포장 관리 방법을 단계적으로 도시한 흐름도이다.
도 4는 도 3에 도시된 실시예의 S303 단계를 구체적으로 도시한 흐름도이다.
도 5은 도 4에 도시된 보수대상구간 산정 방법을 설명하기 위한 예시도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 다양한 실시예들을 상세히 설명한다. 아래에서 설명되는 실시예들은 여러 가지 상이한 형태로 변형되어 실시될 수도 있다. 실시예들의 특징을 보다 명확히 설명하기 위하여, 이하의 실시예들이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 널리 알려져 있는 사항들에 관해서 자세한 설명은 생략하였다. 그리고, 도면에서 실시예들의 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 구성이 다른 구성과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 ‘직접적으로 연결’되어 있는 경우뿐 아니라, ‘그 중간에 다른 구성을 사이에 두고 연결’되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성이 어떤 구성을 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 그 외 다른 구성을 제외하는 것이 아니라 다른 구성들을 더 포함할 수도 있음을 의미한다.
이하 첨부된 도면을 참고하여 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.
다만 이를 설명하기에 앞서, 아래에서 사용되는 용어들의 의미를 먼저 정의한다.
이하에서 ‘보수대상구간’은 본 명세서에 기재되는 실시예에 의한 도로 포장 관리 장치 및 도로 포장 관리 방법에 의하여 포장의 보수가 필요한 구간으로 선정된 관리 대상 도로의 적어도 일부 구간을 의미한다.
'조사단위’는, 관리 대상 도로의 조사 및 분석 과정에서 도로를 복수의 구간으로 구획하여 정보를 수집하거나 분석하는데, 이때 도로를 일정 거리로 구획하는 단위 거리 및 단위 거리에 따라 구획된 도로의 구간을 지시하는 용어로 사용된다. 예를 들어, 조사단위는 10m로 설정될 수 있다. 따라서 이 경우 도로에 대해 10m 마다 후술할 상태지수가 산출될 수 있다.
한편 이하에서 ‘최소보수단위’는 본 명세서에 기재되는 실시예에 의한 도로 포장 관리 장치 및 도로 포장 관리 방법에서 보수대상구간을 선정함에 있어서, 보수대상구간의 최소 거리를 의미한다. 보수 공사를 수행하는 경우, 공사의 규모가 일정 수준 이상이 되어야 장비나 인력의 투입에 따른 비용 효율성이 담보되는데 이와 같은 비용 효율적 측면을 고려하여, 최소보수단위가 결정될 수 있다. 예를 들어, 최소보수단위는 200m로 설정될 수 있다.
한편 ‘상태정보’는 관리 대상 도로의 상태를 정량적 수치로 나타낸 정보로서, 관리 대상에 대한 조사 데이터에 기초하여 산출될 수 있다. 상태정보는 노면의 포장상태에 대한 하나 이상의 항목, 예를 들어 포장의 균열지수, 소성변형지수, 종단 평탄성지수 등을 포함할 수 있으며, 이와 같은 수치들에 기초하여 최종 산출되는 평가지수도 포함할 수 있다.
아래 [표 1]을 참조하면, 일 실시예에서는 지역도로에 대한 각종 상태정보를 확인할 수 있다. 이때 평가지수는 각각 균열지수와, 소성변형지수, 평탄성지수를 조합하여 산출되는 것을 확인할 수 있다.
[표 1]
이때 각 지수는 조사단위별로 산출될 수 있다.
위에 정의한 용어 이외에 설명이 필요한 용어는 아래에서 각각 따로 설명한다.
도 1은 일 실시예에 따른 도로 포장 관리 장치의 구성을 개략적으로 도시한 개념도이고, 도 2는 일 실시예에 따른 도로 포장 관리 장치의 기능적 구성을 도시한 블록도이다.
도로 포장 관리 장치(100)는 도로 포장 관리 프로그램이 설치된 전자단말기로 구현되거나, 서버-클라이언트 시스템으로 구현될 수 있다. 도로 포장 관리 장치(100)가 서버-클라이언트 시스템으로 구현된다면 도로 포장 관리 장치(100)는 관리자와의 인터랙션을 위한 클라이언트가 설치된 하나 이상의 전자단말기(10)를 포함할 수 있다.
이때 전자단말기(10)는 네트워크(N)를 통해 원격지의 서버에 접속하거나, 타 단말 및 서버와 연결 가능한 컴퓨터나 휴대용 단말기, 텔레비전, 웨어러블 디바이스(Wearable Device) 등으로 구현될 수 있다. 여기서, 컴퓨터는 예를 들어, 웹 브라우저(WEB Browser)가 탑재된 노트북, 데스크톱(desktop), 랩톱(laptop)등을 포함하고, 휴대용 단말기는 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, PCS(Personal Communication System), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), GSM(Global System for Mobile communications), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet), 스마트폰(Smart Phone), 모바일 WiMAX(Mobile Worldwide Interoperability for Microwave Access) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다. 또한, 텔레비전은 IPTV(Internet Protocol Television), 인터넷 TV(Internet Television), 지상파 TV, 케이블 TV 등을 포함할 수 있다. 나아가 웨어러블 디바이스는 예를 들어, 시계, 안경, 액세서리, 의복, 신발 등 인체에 직접 착용 가능한 타입의 정보처리장치로서, 직접 또는 다른 정보처리장치를 통해 네트워크를 경유하여 원격지의 서버에 접속하거나 타 단말과 연결될 수 있다.
또한 실시예에 따라 도로 포장 관리 장치(100)는 서버-클라이언트 시스템에서 도로 포장 관리를 위한 서버 프로그램이 설치되는 서버(20)를 포함하여 구성되고, 관리자의 전자단말기와 통신하면서 도로 포장 관리를 수행할 수 있다. 이때 서버(20)는 데이터베이스 서버를 포함하는 복수의 서버를 포함하는 서버군으로 구성될 수 있다.
그리고 도 2를 참조하면, 상술한 바와 같이 전자단말기로 구성되거나 서버-클라이언트 시스템으로 구현되는 일 실시예에 따른 도로 포장 관리 장치(100)는, 저장부(110), 입출력부(120), 제어부(130) 및 통신부(140)를 포함할 수 있다.
저장부(110)에는 도로 포장 관리를 수행하는데 필요한 파일, 애플리케이션 및 프로그램 등과 같은 다양한 종류의 데이터가 설치 및 저장될 수 있다. 그리고 후술할 제어부(130)는 저장부(110)에 저장된 데이터에 접근하여 이를 이용하거나, 또는 새로운 데이터를 저장부(110)에 저장할 수도 있다. 또한, 제어부(130)는 저장부(110)에 설치된 프로그램을 실행할 수도 있다. 도 2를 참조하면, 저장부(110)에는 도로 포장 관리 방법을 수행하기 위한 컴퓨터 프로그램이 설치될 수 있다.
또한 저장부(110)에는 각각의 도로 포장 관리자가 관리해야 할 관리 대상 도로의 정보가 저장될 수 있다. 특히 지도 정보와 각 관리 대상 도로에 대한 정보가 매칭되어 저장될 수 있다. 또한 저장부(110)에는 각 도로의 상태정보가 함께 저장될 수 있다. 후술할 제어부(130)는 저장부(110)에 저장되는 각 도로의 정보나 상태정보를 갱신하여 기록할 수 있으며, 특히 도로에 대한 조사 데이터가 수집되면, 수집된 조사 데이터를 기록하고, 조사 데이터에 기초하여 산출된 상태정보를 갱신할 수 있다.
나아가 저장부(110)는 도로의 포장 상태를 분석하고 상태정보를 산출하는데 필요한 알고리즘이나 프로그램을 저장할 수 있다. 예를 들어 [표 1]에 도시된 상태정보 연산을 위한 데이터를 저장할 수 있다.
또한 저장부(110)는 도로의 종류나 등급별로 서로 다른 포장 상태 관리 기준에 대한 정보를 저장할 수 있다. 관리 기준은 [표 1]에 기재된 상태정보의 연산에 필요한 수치이다.
예를 들어, 관리 기준은 아래 [표 2]에 기재된 바와 같이 관리될 수 있다.
[표 2]
나아가 저장부(110)에는 후술할 보수대상구간 산정 과정에서 이용되는 기준값이 다음 [표 3]과 같이 저장될 수 있다.
[표 3]
한편 입출력부(120)는 관리자로부터 입력을 수신하기 위한 입력부와, 작업의 수행 결과 또는 도로 포장 관리 장치(100)의 상태 등의 정보를 표시하기 위한 출력부를 포함할 수 있다. 예를 들어, 입출력부(120)는 관리자 입력을 수신하는 조작 패널(operation panel) 및 화면을 표시하는 디스플레이 패널(display panel) 등을 포함할 수 있다.
구체적으로, 입력부는 키보드, 물리 버튼, 터치 스크린, 카메라 또는 마이크 등과 같이 다양한 형태의 관리자 입력을 수신할 수 있는 장치들을 포함할 수 있다. 또한, 출력부는 디스플레이 패널 또는 스피커 등을 포함할 수 있다. 다만, 이에 한정되지 않고 입출력부(120)는 다양한 입출력을 지원하는 구성을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 입출력부(120)는 도로 포장 관리자로부터 도로 포장 관리 과정에서 발생하는 각종 정보를 직접 입력받거나 선택 수신하며, 그에 따른 연산 결과, 예를 들어 각 도로의 상태정보를 출력할 수 있다.
한편 제어부(130)는 도로 포장 관리 장치(100)의 전체적인 동작을 제어하며, CPU 등과 같은 프로세서를 포함할 수 있다. 제어부(130)는 입출력부(120)를 통해 수신한 관리자 입력에 대응되는 동작을 수행하도록 도로 포장 관리 장치(100)에 포함된 다른 구성들을 제어할 수 있다. 예를 들어, 제어부(130)는 저장부(110)에 저장된 프로그램을 실행시키거나, 저장부(110)에 저장된 파일을 읽어오거나, 새로운 파일을 저장부(110)에 저장할 수도 있다.
제어부(130)는 특히 관리 대상 도로들의 조사 데이터에 기초하여 산출되는 조사단위별 상태정보를 이용하여, 보수대상구간을 선정하고, 선정된 보수대상구간에 대한 정보를 관리자에게 제공함으로써, 관리자로 하여금 관리 대상 도로 중 보수가 필요한 구간을 확인할 수 있도록 한다.
이때 제어부(130)는 각 조사단위의 포장 상태를 고려하되, 보수 공사의 비용 효율적 측면을 함께 고려하며, 보수대상구간으로서 가능한 연속된 구간을 선정하고, 도로 이외의 다른 구조물들을 함께 고려하여 보수대상구간을 선정한다. 제어부(130)가 보수대상구간을 선정하는 구체적인 동작에 대해서는 도로 포장 관리 장치(100)를 이용한 도로 포장 관리 방법을 설명할 때에 구체적으로 후술한다.
그리고 통신부(140)는 다른 디바이스 또는 네트워크와 유무선 통신을 수행할 수 있다. 이를 위해, 통신부(140)는 다양한 유무선 통신 방법 중 적어도 하나를 지원하는 통신 모듈을 포함할 수 있다. 예를 들어, 통신 모듈은 칩셋(chipset)의 형태로 구현될 수 있다.
통신부(140)가 지원하는 무선 통신은, 예를 들어 Wi-Fi(Wireless Fidelity), Wi-Fi Direct, 블루투스(Bluetooth), UWB(Ultra Wide Band) 또는 NFC(Near Field Communication) 등일 수 있다. 또한, 통신부(140)가 지원하는 유선 통신은, 예를 들어 USB 또는 HDMI(High Definition Multimedia Interface) 등일 수 있다.
통신부(140)는 예를 들어, 도로 포장 관리 장치(100)에 통신 연결되는 다른 단말이나 서버로부터 각 관리대상에 대한 조사 데이터나 보수 결과 데이터를 수집하거나, 다른 단말이나 서버로 각 관리 대상에 대한 보고자료나 보수구간에 대한 정보를 전송하는데 이용될 수 있다.
이하에서는 상술한 바와 같은 도로 포장 관리 장치(100)를 이용한 도로 포장 관리 방법을 설명한다.
도 3은 일 실시예에 따른 도로 포장 관리 장치에 의해 수행되는 도로 포장 관리 방법을 단계적으로 도시한 흐름도이고, 도 4는 도 3에 도시된 실시예의 S303 단계를 구체적으로 도시한 흐름도이다. 도 5은 도 4에 도시된 보수대상구간 산정 방법을 설명하기 위한 예시도이다.
도 3 내지 도 5에 도시된 실시예에 따른 도로 포장 관리 방법은 도 1 내지 도 2에 도시된 도로 포장 관리 장치(100)에서 시계열적으로 처리되는 단계들을 포함한다. 따라서, 이하에서 생략된 내용이라고 하더라도 도 1 내지 도 2에 도시된 도로 포장 관리 장치(100)에 관하여 이상에서 기술한 내용은 도 3 내지 도 5 에 도시된 실시예에 따른 도로 포장 관리 방법에도 적용될 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이 도로 포장 관리 장치(100)에 의해 수행되는 도로 포장 관리 방법은 도로 포장의 조사 데이터를 획득하는 단계(S301)로부터 시작된다. 예를 들어, 조사 장비가 탑재된 차량이 도로 위를 주행하면서 도로의 표면을 촬영하거나 도로의 표면에 특정 신호를 주사하면서 획득되는 반사신호를 취득하여 조사 데이터를 획득할 수 있다. 그리고 조사 장비가 획득한 조사 데이터를 도로 포장 관리 장치(100)로 전송함으로써 S301단계가 수행될 수 있다.
이어서 도로 포장 관리 장치(100)는 조사 데이터에 기초하여, 조사단위별 상태정보를 산출할 수 있다(S302). 이때 상태정보에는 [표 1]에 도시된 바와 같은 지수들이 포함될 수 있다.
그리고 도로 포장 관리 장치(100)는 이와 같은 상태정보를 참조하여 조사된 도로의 보수대상구간을 선정할 수 있다(S303).
이어서 도로 포장 관리 장치(100)는 선정된 보수대상구간의 정보를 관리자에게 제공할 수 있다(S304).
그리고 관리자는 S304 단계에서 제공된 보수대상구간 중 실제 보수를 수행할 구간을 선정할 수 있으며, 이 경우 도로 포장 관리 장치(100)는 최종 선택된 보수대상구간의 정보를 출력할 수 있다(S305). 이때 최종 선택된 보수대상구간의 정보는, 도로의 명칭과 세부적인 보수대상구간의 위치, 지도상에 표현된 보수대상구간, 보수대상구간의 평균적인 상태정보, 보수에 소요될 것으로 예측되는 비용이나 시간에 대한 정보 등이 포함될 수 있다.
한편 도 3의 S303단계는, 더욱 구체적으로 도 4 및 도 4에 도시된 바와 같은 방법으로 수행될 수 있다.
도로 포장 관리 장치(100)는 도 4 및 도 4에 도시된 바와 같이, 도로의 시작점으로부터 연속되는 최소보수단위의 구간을 우선적으로 연산대상구간으로 선택할 수 있다(S401). 도 5의 (1)을 참조하면, 연산대상구간은 도로 시작점부터 10m의 조사단위 구간 중 연속된 20개의 구간, 총 200m의 최소보수단위 구간으로 선정될 수 있다. 도 5에서 파란색 선으로 둘러싸인 구간이 현재의 연산대상구간이다.
이어서 도로 포장 관리 장치(100)는 연산대상구간이 보수조건을 만족하는지 여부를 확인할 수 있다(S402). 여기서 보수조건은 하나 이상의 세부조건을 포함할 수 있는데, 예를 들어, 연산대상구간에 포함된 조사단위들의 평균 평가지수([표 1] 참조)가 [표 3]에 미리 설정된 보수기준 이하인 것이 세부조건으로 포함될 수 있다. 또한 다른 세부조건으로서, 연산대상구간에 포함된 조사단위들 중 보수기준 이하의 평가지수를 갖는 조사단위 구간이 전체 구간의 일정비율, 예를 들어 70% 이하일 것이 미리 설정될 수 있다. 그리고 보수조건은 이와 같은 세부조건을 AND 조건으로, 또는 OR 조건으로 포함할 수 있다.
그리고 도로 포장 관리 장치(100)는 현재의 연산대상구간에 대하여 보수조건 해당 여부를 판단하여, 보수조건을 만족하는 경우(S403), 연산대상구간을 보수대상구간으로 선정할 수 있다(S404).
이어서 도로 포장 관리 장치(100)는 연산대상구간을 종점 방향으로 10m(조사단위)만큼 이동시켜 갱신할 수 있다. 도 5의 (2)에 도시된 바와 같이 190m의 조사단위 구간은 이전의 연산대상구간과 중첩되며, 새로운 10m의 조사단위가 연산대상구간에 추가될 수 있다. 그리고 다시 S402단계와 S403단계를 반복 수행할 수 있다.
S403단계에서, 갱신된 연산대상구간이 다시 보수조건을 만족하는 것으로 확인되면 도로 포장 관리 장치(100)는 갱신된 연산대상구간을 이전에 보수대상구간으로 선정된 이전 연산대상구간에 추가하여 보수대상구간을 확장할 수 있다(S404). 즉 새로 추가된 10m 의 조사단위 구간이 도 5의 (2)에 도시된 바와 같이 추가적이고 연속적인 보수대상구간으로 결합된다.
그러나 S403단계에서 연산대상구간이 보수조건을 만족하지 않는 것으로 확인되면, 도로 포장 관리 장치(100)는 도로의 전노선에 대한 연산이 완료되기 전이면(S506), 도 5의 (4)에 도시된 바와 같이 연산대상구간의 종점을 시작으로 새로운 최소보수단위구간만큼의 연산대상구간을 선정하여, 연산대상구간을 갱신할 수 있다(S407). 그리고 갱신된 연산대상구간에 대하여 다시 S402단계 내지 S406단계를 반복하여 수행할 수 있다.
한편 도로 포장 관리 장치(100)는 전 노선에 대한 연산이 완료되면, 도 5의 (5)에 도시된 바와 같이, 선정된 보수대상구간 중 일정 거리 범위, 예를 들어 40m 범위 내로 인접한 서로 다른 보수대상구간을 하나의 구간으로 통합할 수 있다(S408). 그러나 보수대상구간 사이의 거리가 도 5의 (6)에 도시된 바와 같이 일정 거리 범위를 초과하는 경우, 도로 포장 관리 장치(100)는 각각의 보수대상구간을 개별 보수대상구간으로 결정할 수 있다.
그리고 도로 포장 관리 장치(100)는 최종적으로 결정되고 통합된 보수대상구간에 대한 정보를 저장한다(S409).
이상의 실시예들에서 사용되는 '~부'라는 용어는 소프트웨어 또는 FPGA(field programmable gate array) 또는 ASIC 와 같은 하드웨어 구성요소를 의미하며, '~부'는 어떤 역할들을 수행한다. 그렇지만 '~부'는 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니다. '~부'는 어드레싱할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 재생시키도록 구성될 수도 있다. 따라서, 일 예로서 '~부'는 소프트웨어 구성요소들, 객체지향 소프트웨어 구성요소들, 클래스 구성요소들 및 태스크 구성요소들과 같은 구성요소들과, 프로세스들, 함수들, 속성들, 프로시저들, 서브루틴들, 프로그램특허 코드의 세그먼트들, 드라이버들, 펌웨어, 마이크로코드, 회로, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조들, 테이블들, 어레이들, 및 변수들을 포함한다.
구성요소들과 '~부'들 안에서 제공되는 기능은 더 작은 수의 구성요소들 및 '~부'들로 결합되거나 추가적인 구성요소들과 '~부'들로부터 분리될 수 있다.
뿐만 아니라, 구성요소들 및 '~부'들은 디바이스 또는 보안 멀티미디어카드 내의 하나 또는 그 이상의 CPU 들을 재생시키도록 구현될 수도 있다.
도 3 내지 도 5를 통해 설명된 실시예에 따른 도로 포장 관리 방법은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어 및 데이터를 저장하는, 컴퓨터로 판독 가능한 매체의 형태로도 구현될 수 있다. 이때, 명령어 및 데이터는 프로그램 코드의 형태로 저장될 수 있으며, 프로세서에 의해 실행되었을 때, 소정의 프로그램 모듈을 생성하여 소정의 동작을 수행할 수 있다. 또한, 컴퓨터로 판독 가능한 매체는 컴퓨터에 의해 액세스될 수 있는 임의의 가용 매체일 수 있고, 휘발성 및 비휘발성 매체, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 또한, 컴퓨터로 판독 가능한 매체는 컴퓨터 기록 매체일 수 있는데, 컴퓨터 기록 매체는 컴퓨터 판독 가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈 또는 기타 데이터와 같은 정보의 저장을 위한 임의의 방법 또는 기술로 구현된 휘발성 및 비휘발성, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함할 수 있다. 예를 들어, 컴퓨터 기록 매체는 HDD 및 SSD 등과 같은 마그네틱 저장 매체, CD, DVD 및 블루레이 디스크 등과 같은 광학적 기록 매체, 또는 네트워크를 통해 접근 가능한 서버에 포함되는 메모리일 수 있다.
또한 도 3 내지 도 5를 통해 설명된 실시예에 따른 도로 포장 관리 방법은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 포함하는 컴퓨터 프로그램(또는 컴퓨터 프로그램 제품)으로 구현될 수도 있다. 컴퓨터 프로그램은 프로세서에 의해 처리되는 프로그래밍 가능한 기계 명령어를 포함하고, 고레벨 프로그래밍 언어(High-level Programming Language), 객체 지향 프로그래밍 언어(Object-oriented Programming Language), 어셈블리 언어 또는 기계 언어 등으로 구현될 수 있다. 또한 컴퓨터 프로그램은 유형의 컴퓨터 판독가능 기록매체(예를 들어, 메모리, 하드디스크, 자기/광학 매체 또는 SSD(Solid-State Drive) 등)에 기록될 수 있다.
따라서 도 3 내지 도 5를를 통해 설명된 실시예에 따른 도로 포장 관리 방법은 상술한 바와 같은 컴퓨터 프로그램이 컴퓨팅 장치에 의해 실행됨으로써 구현될 수 있다. 컴퓨팅 장치는 프로세서와, 메모리와, 저장 장치와, 메모리 및 고속 확장포트에 접속하고 있는 고속 인터페이스와, 저속 버스와 저장 장치에 접속하고 있는 저속 인터페이스 중 적어도 일부를 포함할 수 있다. 이러한 성분들 각각은 다양한 버스를 이용하여 서로 접속되어 있으며, 공통 머더보드에 탑재되거나 다른 적절한 방식으로 장착될 수 있다.
여기서 프로세서는 컴퓨팅 장치 내에서 명령어를 처리할 수 있는데, 이런 명령어로는, 예컨대 고속 인터페이스에 접속된 디스플레이처럼 외부 입력, 출력 장치상에 GUI(Graphic User Interface)를 제공하기 위한 그래픽 정보를 표시하기 위해 메모리나 저장 장치에 저장된 명령어를 들 수 있다. 다른 실시예로서, 다수의 프로세서 및(또는) 다수의 버스가 적절히 다수의 메모리 및 메모리 형태와 함께 이용될 수 있다. 또한 프로세서는 독립적인 다수의 아날로그 및(또는) 디지털 프로세서를 포함하는 칩들이 이루는 칩셋으로 구현될 수 있다.
또한 메모리는 컴퓨팅 장치 내에서 정보를 저장한다. 일례로, 메모리는 휘발성 메모리 유닛 또는 그들의 집합으로 구성될 수 있다. 다른 예로, 메모리는 비휘발성 메모리 유닛 또는 그들의 집합으로 구성될 수 있다. 또한 메모리는 예컨대, 자기 혹은 광 디스크와 같이 다른 형태의 컴퓨터 판독 가능한 매체일 수도 있다.
그리고 저장장치는 컴퓨팅 장치에게 대용량의 저장공간을 제공할 수 있다. 저장 장치는 컴퓨터 판독 가능한 매체이거나 이런 매체를 포함하는 구성일 수 있으며, 예를 들어 SAN(Storage Area Network) 내의 장치들이나 다른 구성도 포함할 수 있고, 플로피 디스크 장치, 하드 디스크 장치, 광 디스크 장치, 혹은 테이프 장치, 플래시 메모리, 그와 유사한 다른 반도체 메모리 장치 혹은 장치 어레이일 수 있다.
상술된 실시예들은 예시를 위한 것이며, 상술된 실시예들이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 상술된 실시예들이 갖는 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술된 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 명세서를 통해 보호 받고자 하는 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태를 포함하는 것으로 해석되어야 한다.
100: 도로 포장 관리 장치
110: 저장부 120: 입출력부
130: 제어부 140: 통신부

Claims (10)

  1. 도로 포장 관리 장치에 있어서,
    도로의 조사 데이터를 저장하는 저장부;
    상기 조사 데이터에 기초하여 상기 도로의 상태정보를 산출하고, 산출된 상태정보를 이용하여 상기 도로의 보수대상구간을 선정하는 제어부; 그리고
    상기 제어부가 선정한 상기 도로의 보수대상구간의 정보를 관리자에게 출력하는 입출력부를 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 도로에서 미리 설정된 최소보수단위구간에 대응하는 연산대상구간을 선정하고, 상기 연산대상구간에 포함된 복수의 조사단위구간이 미리 설정된 보수조건을 만족하는지 여부를 확인하여 상기 연산대상구간을 상기 도로의 보수대상구간으로 선정하며, 상기 연산대상구간이 상기 보수조건을 만족하는 경우, 상기 연산대상구간을 조사단위만큼 이동시키면서 상기 도로의 보수대상구간을 확장하고,
    상기 제어부는,
    도로의 종류나 등급별로 서로 달리 설정된 포장 상태 관리 기준에 따라 상태정보를 산출하고, 산출된 상태정보에 기초하여 평가지수를 산출하며, 상기 연산대상구간에 포함된 복수의 조사단위구간의 평가지수의 평균이 미리 설정된 보수기준 이하인지 여부를 상기 보수조건으로 하고,
    상기 제어부는,
    두 개의 보수대상구간의 간격이 미리 설정된 일정 거리 범위 이하의 거리를 갖는 경우, 상기 두 개의 보수대상구간을 하나의 보수대상구간으로 통합하는 도로 포장 관리 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 연산대상구간에 포함된 복수의 조사단위구간 중 상태정보가 미리 설정된 보수기준 이하인 조사단위구간의 비율이 미리 설정된 비율 이상인지 여부를 상기 보수조건으로 하는, 도로 포장 관리 장치.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 연산대상구간이 상기 보수조건을 만족하지 않는 경우, 이전의 연산대상구간의 종점을 시점으로하는 새로운 최소보수단위구간에 대응하는 구간으로 연산대상구간을 갱신하는, 도로 포장 관리 장치.
  5. 도로 포장 관리 장치에 의해 수행되는 도로 포장 관리 방법에 있어서,
    도로의 조사 데이터를 획득하는 단계;
    획득된 조사 데이터에 기초하여 상기 도로의 상태정보를 산출하는 단계;
    산출된 상기 도로의 상태정보에 기초하여 상기 도로의 보수대상구간을 선정하는 단계; 그리고
    선정된 상기 보수대상구간의 정보를 관리자에게 제공하는 단계를 포함하고,
    상기 보수대상구간을 선정하는 단계는,
    상기 도로에서 미리 설정된 최소보수단위구간에 대응하는 연산대상구간을 선정하고, 상기 연산대상구간에 포함된 복수의 조사단위구간이 미리 설정된 보수조건을 만족하는지 여부를 확인하여 상기 연산대상구간을 상기 도로의 보수대상구간으로 선정하는 단계; 그리고
    상기 연산대상구간이 상기 보수조건을 만족하는 경우, 상기 연산대상구간을 조사단위만큼 이동시키면서 상기 도로의 보수대상구간을 확장하는 단계를 포함하고,
    상기 도로의 상태정보를 산출하는 단계는,
    도로의 종류나 등급별로 서로 달리 설정된 포장 상태 관리 기준에 따라 상태정보를 산출하는 단계;
    산출된 상태정보에 기초하여 평가지수를 산출하는 단계를 포함하고,
    상기 보수대상구간을 선정하는 단계에서 상기 보수조건은,
    상기 연산대상구간에 포함된 복수의 조사단위구간의 평가지수의 평균이 미리 설정된 보수기준 이하인지 여부를 포함하고,
    상기 보수대상구간을 선정하는 단계는,
    두 개의 보수대상구간의 간격이 미리 설정된 일정 거리 범위 이하의 거리를 갖는 경우, 상기 두 개의 보수대상구간을 하나의 보수대상구간으로 통합하는 단계를 더 포함하는, 도로 포장 관리 방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 연산대상구간을 상기 도로의 보수대상구간으로 선정하는 단계에서,
    상기 보수조건은,
    상기 연산대상구간에 포함된 복수의 조사단위구간 중 상태정보가 미리 설정된 보수기준 이하인 조사단위구간의 비율이 미리 설정된 비율 이상인지 여부를 포함하는, 도로 포장 관리 방법.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 보수대상구간을 선정하는 단계는,
    상기 연산대상구간이 상기 보수조건을 만족하지 않는 경우, 이전의 연산대상구간의 종점을 시점으로하는 새로운 최소보수단위구간에 대응하는 구간으로 연산대상구간을 갱신하여, 상기 연산대상구간을 상기 도로의 보수대상구간으로 선정하는 단계를 반복하는단계를 더 포함하는, 도로 포장 관리 방법.
  8. 삭제
  9. 제5항에 기재된 방법을 수행하는 프로그램이 기록된 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체.
  10. 도로 포장 관리 장치에 의해 수행되며, 제5항에 기재된 방법을 수행하기 위해 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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