KR102641792B1 - Gas cushion cylinder - Google Patents

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KR102641792B1
KR102641792B1 KR1020230068914A KR20230068914A KR102641792B1 KR 102641792 B1 KR102641792 B1 KR 102641792B1 KR 1020230068914 A KR1020230068914 A KR 1020230068914A KR 20230068914 A KR20230068914 A KR 20230068914A KR 102641792 B1 KR102641792 B1 KR 102641792B1
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KR
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guide
barrel
spindle
spring
valve body
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KR1020230068914A
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Korean (ko)
Inventor
김상철
전영상
Original Assignee
(주)베스툴
주식회사 한국가스스프링
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    • A47C3/00Chairs characterised by structural features; Chairs or stools with rotatable or vertically-adjustable seats
    • A47C3/20Chairs or stools with vertically-adjustable seats
    • A47C3/30Chairs or stools with vertically-adjustable seats with vertically-acting fluid cylinder
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
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Abstract

본 발명에서는 베이스 튜브 내에서 가스의 이동에 따라 승강되는 스핀들, 상기 스핀들의 안쪽에 가스 이동을 위한 포트를 갖도록 장치되고, 내부 공간에 가스가 충전되는 배럴, 상기 베이스 튜브 내의 하부에 수직으로 설치된 피스톤 로드에 의해 상기 배럴의 내부에 삽입 장착되어 상기 배럴의 내부를 2개의 가스챔버로 분리하는 피스톤, 상기 배럴의 상단에 장착되고, 중앙부에 상하로 가이드 홀이 뚫리고, 상기 가이드 홀과 상기 포트가 통하도록 하는 오리피스가 형성된 밸브 바디, 상기 밸브 바디의 가이드 홀 내에 삽입되고, 상기 오리피스를 개폐하는 릴리스 핀, 상기 스핀들 내 상기 배럴의 하단에 장착되고, 상기 배럴과 상기 피스톤 로드 간의 틈새를 차단하고 상기 스핀들의 승강을 안내하는 로드 가이드, 상기 피스톤과 상기 밸브 바디 사이에 삽입되고, 상기 스핀들의 승강에 따른 상기 밸브 바디와의 간격 변화로 상기 가이드 홀과 상기 오리피스를 통해 이동하는 가스의 이동 속도를 제어하는 스피드 가이드, 상기 피스톤과 상기 스피드 가이드 사이에 끼워져 피스톤과 스피드 가이드의 간격 유지를 위한 탄성력을 제공하는 제1스프링 및 상기 스피드 가이드의 상단에 장착되고, 상기 스피드 가이드가 상기 밸브 바디와 접촉 시 충격을 완화하기 위한 탄성력을 제공하는 제2스프링을 포함하는 가스 쿠션 실린더를 개시한다.In the present invention, a spindle that is raised and lowered according to the movement of gas in a base tube, a barrel that is equipped with a port for gas movement inside the spindle, and the inner space is filled with gas, and a piston installed vertically in the lower part of the base tube A piston is inserted into the inside of the barrel by a rod to separate the inside of the barrel into two gas chambers, is mounted on the top of the barrel, has guide holes drilled up and down in the center, and the guide hole and the port are connected. A valve body with an orifice formed thereon, a release pin inserted into a guide hole of the valve body and opening and closing the orifice, mounted at the bottom of the barrel within the spindle, blocking the gap between the barrel and the piston rod and the spindle. A rod guide that guides the lifting and lowering of the piston and the valve body, and controls the moving speed of the gas moving through the guide hole and the orifice by changing the gap with the valve body according to the lifting and lowering of the spindle. A speed guide, a first spring inserted between the piston and the speed guide to provide elastic force to maintain the gap between the piston and the speed guide, and a top of the speed guide, which protects against shock when the speed guide contacts the valve body. Disclosed is a gas cushion cylinder including a second spring that provides elastic force for relaxation.

Description

가스 쿠션 실린더{GAS CUSHION CYLINDER}Gas cushion cylinder {GAS CUSHION CYLINDER}

본 발명은 의자의 압력 댐퍼로 사용하는 가스 실린더에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스핀들이 베이스 튜브 내에서 하강 행정 중 가장 아래 지점에 위치하여 충돌할 때의 충격력을 완화하고, 장기간 사용 시 내부에 금속 간의 마찰로 인한 이물질 발생을 방지하는 가스 쿠션 실린더에 관한 것이다.The present invention relates to a gas cylinder used as a pressure damper for a chair. More specifically, the spindle is located at the lowest point during the downward stroke within the base tube to alleviate the impact force when colliding, and when used for a long period of time, the metal inside is This relates to a gas cushion cylinder that prevents the generation of foreign substances due to friction between livers.

일반적으로 의자의 좌판과 베이스(다리) 사이에는 고압으로 주입된 가스 압력으로부터 반발력을 얻어 좌판의 높낮이를 조절하거나 충격을 완화하는 가스 실린더가 설치되어 있다.Generally, a gas cylinder is installed between the seat and the base (legs) of a chair to adjust the height of the seat or relieve shock by obtaining a repulsive force from the gas pressure injected at high pressure.

이러한 가스 실린더는 도 1에 도시한 바와 같이 의자 다리에 장착되는 베이스 튜브(11)와, 가스의 이동에 따라 베이스 튜브(11) 내에서 승강되면서 좌판의 높낮이를 조절하는 스핀들(13)과, 베이스 튜브(11)와 스핀들(13) 사이에 장착되어 스핀들(13)이 좌우로 기울어지지 않고 원활하게 승강하도록 안내 및 윤활유의 누출을 방지하는 가이드 부시(12)와, 스핀들(13)의 안쪽에 장착되고 가스가 충전되는 배럴(16)과, 베이스 튜브(11) 내의 하부에 고정된 피스톤 로드(22)와, 피스톤 로드(22)의 상단에 장착되고 배럴(16)의 내부에 삽입되어 2개의 가스챔버로 분리하는 피스톤(23)을 포함하여 구성되어 있다.As shown in FIG. 1, this gas cylinder includes a base tube 11 mounted on a chair leg, a spindle 13 that moves up and down within the base tube 11 as the gas moves and adjusts the height of the seat, and a base. A guide bush (12) is mounted between the tube (11) and the spindle (13) to guide the spindle (13) to move up and down smoothly without tilting left or right, and to prevent leakage of lubricant, and is mounted inside the spindle (13). a barrel 16 filled with gas, a piston rod 22 fixed to the lower part of the base tube 11, and a piston rod 22 mounted on the top of the piston rod 22 and inserted into the barrel 16 to produce two gases. It consists of a piston (23) that separates into chambers.

그리고 배럴(16)의 상단부에는 밸브 바디(17)가, 하단부에는 로드 가이드(24)가 장착되어 있고, 밸브 바디(17)의 중심부에는 릴리스 핀(15)이 삽입되어 있고, 스핀들(13)의 상단에는 릴리스 핀(15)을 가압하여 누르기 위한 누름 버튼(14)이 설치되어 있다.Additionally, a valve body 17 is mounted on the upper end of the barrel 16, and a rod guide 24 is mounted on the lower end. A release pin 15 is inserted into the center of the valve body 17, and a release pin 15 is installed on the spindle 13. A push button (14) is installed at the top to press and press the release pin (15).

또한, 밸브 바디(17)의 일측에는 릴리스 핀(15)의 승강에 따라 개폐되는 오리피스(18)가 형성되어 있고, 배럴(16)과 스핀들(13) 사이에는 오리피스(18)를 통해 배출되는 가스가 이동하는 유로인 포트(19)가 형성되어 있다.In addition, an orifice 18 is formed on one side of the valve body 17 to open and close as the release pin 15 rises, and the gas discharged through the orifice 18 is between the barrel 16 and the spindle 13. A port 19 is formed, which is a flow path through which .

아울러 베이스 튜브(11) 내의 하부에는 스핀들(13)의 하강 시 그 충격을 흡수하기 위한 댐퍼(25)가 장착되어 있다.In addition, a damper 25 is installed in the lower part of the base tube 11 to absorb the shock when the spindle 13 is lowered.

따라서 사용자가 별도의 작동 레버로 누름 버튼(14)을 아래로 가압하면 릴리스 핀(15)이 하강하여 밸브 바디(17)의 오리피스(18)가 열리면서 배럴(16)의 하부 가스챔버에 저장된 가스는 포트(19)와 오리피스(18)를 통해 배럴(16)의 상부 가스챔버로 이동하고, 이렇게 되면 피스톤 로드(22)의 하단이 베이스 튜브(11)의 하부에 고정되어 있어 상부 가스챔버의 부피가 하부 가스챔버의 부피보다 상대적으로 커지므로 그 반작용에 의해 스핀들(13)이 위로 올라가게 된다.Therefore, when the user presses the push button (14) down with a separate operating lever, the release pin (15) moves down, the orifice (18) of the valve body (17) opens, and the gas stored in the lower gas chamber of the barrel (16) is released. It moves to the upper gas chamber of the barrel (16) through the port (19) and orifice (18), and when this happens, the lower end of the piston rod (22) is fixed to the lower part of the base tube (11), increasing the volume of the upper gas chamber. Since it is relatively larger than the volume of the lower gas chamber, the spindle 13 moves upward due to the reaction.

이와 반대로 사용자가 의자에 앉은 상태에서 별도의 작동 레버로 누름 버튼(14)을 아래로 가압하면 릴리스 핀(15)이 하강하여 밸브 바디(17)의 오리피스(18)가 열리고, 사용자의 자중에 의해 스핀들(13)이 아래로 내려오게 된다.On the contrary, when the user presses the push button (14) downward with a separate operating lever while sitting on a chair, the release pin (15) descends and the orifice (18) of the valve body (17) opens, and the user's own weight The spindle 13 moves down.

즉, 피스톤(23)을 기준으로 하는 배럴(16)의 상부 가스챔버에 저장된 가스는 오리피스(18)와 포트(19)를 통해 배럴(16)의 하부 가스챔버로 이동하여 하부 가스챔버의 부피가 상부 가스챔버의 부피보다 커지므로 스핀들(13)이 아래로 내려오게 된다.That is, the gas stored in the upper gas chamber of the barrel 16 based on the piston 23 moves to the lower gas chamber of the barrel 16 through the orifice 18 and the port 19, thereby increasing the volume of the lower gas chamber. Since it becomes larger than the volume of the upper gas chamber, the spindle 13 moves down.

이때, 사용자가 작동 레버에 가한 힘을 제거하면 릴리스 핀(15)이 상승하여 밸브 바디(17)의 오리피스(18)를 닫히므로 가스가 이동하지 않아 스핀들(13)이 일정한 높이에서 고정된다.At this time, when the user removes the force applied to the operating lever, the release pin 15 rises and closes the orifice 18 of the valve body 17, so the gas does not move and the spindle 13 is fixed at a certain height.

그러나 이는 의자의 좌판이 하사점 위치로 조작된 상태, 즉 스핀들(13)이 베이스 튜브(11) 내에서 하강 행정 중 가장 아래 지점에 위치한 상태에서 사용자가 좌판에 앉을 경우 스핀들(13)의 하단이 댐퍼(25)를 순간적으로 강하게 타격하면서 소음 및 충격이 발생하는 문제점이 있었다.However, this means that when the user sits on the seat while the chair's seat is manipulated to the bottom dead center position, that is, the spindle (13) is located at the lowest point during the downward stroke within the base tube (11), the lower end of the spindle (13) There was a problem in that noise and shock were generated when the damper 25 was hit hard and momentarily.

이를 해결하기 위하여 특허문헌 1에는 속도 제어용 가스 스프링이 개시되어 있다.To solve this problem, Patent Document 1 discloses a gas spring for speed control.

그런데 이는 스핀들이 베이스 튜브 내에서 하강 행정 중 가장 아래 지점에 위치할 때 상하로 움직이거나 흔들림이 발생하는 문제점이 있었다.However, this had the problem of moving up and down or shaking when the spindle was located at the lowest point during the downward stroke within the base tube.

또한, 장기간 사용할 경우 배럴의 안쪽 둘레 면과 간격 유지용 금속 스프링 간의 잦은 접촉 및 마찰로 인한 이물질이 발생하는 문제점이 있었다.In addition, when used for a long period of time, there was a problem that foreign substances were generated due to frequent contact and friction between the inner circumferential surface of the barrel and the metal spring for maintaining the gap.

여기서 상술한 배경기술 또는 종래기술은 본 발명자가 보유하거나 본 발명을 도출 및 완성하는 과정에서 습득한 정보로서 본 발명의 기술적 의의를 이해하는 데 도움이 되고 선행기술조사 및 심사에 유용하게 사용하기 위한 것일 뿐, 본 발명의 출원 전에 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 일반적으로 알려지고 널리 사용되는 기술을 의미하는 것은 아님을 밝히며, 아울러 종래기술에서의 도면 부호는 본 발명에서의 도면 부호와 상호 무관한 것이다.The background or prior art described above herein is information possessed by the present inventor or acquired in the process of deriving and completing the present invention, and is helpful in understanding the technical significance of the present invention and useful for prior art search and examination. It is to be noted that this does not mean that the reference numerals in the prior art are generally known and widely used in the technical field to which the present invention belongs prior to the filing of the present invention, and that the reference numerals in the prior art are unrelated to the reference numerals in the present invention. .

KRKR 10-103501610-1035016 B1(2011.B1(2011. 05.05. 09.)09.) KRKR 10-139623610-1396236 B1(2014.B1(2014. 05.05. 12.)12.) KRKR 10-2016-011558110-2016-0115581 A(2016.A(2016. 10.10. 06.)06.)

이에 본 발명자는 상술한 제반 사항을 종합적으로 고려함과 동시에 기존의 가스 실린더 기술이 지닌 기술적 한계 및 문제점들을 해결하려는 발상에서, 스핀들이 베이스 튜브 내에서 하강 행정 중 가장 아래 지점에 위치하여 충돌할 때의 충격력을 완화하고, 아울러 장기간 사용 시 내부에 금속 간의 마찰로 인한 이물질 발생을 방지하는 효과를 도모할 수 있는 새로운 구조의 가스 쿠션 실린더를 개발하고자 각고의 노력을 기울여 부단히 연구하던 중 그 결과로써 본 발명을 창안하게 되었다.Accordingly, the present inventor comprehensively considered all of the above-mentioned matters, and at the same time, with the idea of solving the technical limitations and problems of existing gas cylinder technology, the present inventor located the spindle at the lowest point during the downward stroke within the base tube, so that when it collides, As a result of continuous research to develop a gas cushion cylinder with a new structure that can relieve impact force and prevent the generation of foreign substances due to friction between metals inside during long-term use, the present invention was developed. was created.

따라서 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제 및 목적은 스핀들의 하강 행정 중 발생하는 충격력을 완화할 수 있도록 하는 가스 쿠션 실린더를 제공하는 데 있는 것이다.Therefore, the technical problem and purpose to be solved by the present invention is to provide a gas cushion cylinder that can alleviate the impact force generated during the downward stroke of the spindle.

본 발명이 해결하고자 하는 다른 기술적 과제 및 목적은 스핀들의 승강 과정에서 내부 금속 간의 마찰로 인한 이물질 발생을 방지할 수 있도록 하는 가스 쿠션 실린더를 제공하는 데 있는 것이다.Another technical problem and purpose to be solved by the present invention is to provide a gas cushion cylinder that prevents the generation of foreign substances due to friction between internal metals during the lifting process of the spindle.

여기서 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제 및 목적은 이상에서 언급한 기술적 과제 및 목적으로 국한하지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제 및 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 명확하게 이해할 수 있을 것이다.Here, the technical problems and objectives to be solved by the present invention are not limited to the technical problems and objectives mentioned above, and other technical problems and objectives not mentioned can be understood from the description below as a matter of common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. Those who have it will be able to understand it clearly.

상술한 바와 같은 본 발명의 기술적 과제를 해결하기 위한 새로운 착상을 구체화하면서 특정의 기술적 목적을 효과적으로 달성하기 위한 본 발명의 실시 태양(aspect)에 따른 구체적인 수단은, 베이스 튜브, 상기 베이스 튜브 내에서 가스의 이동에 따라 승강되고, 상단에 누름 버튼이 설치된 스핀들, 상기 스핀들의 안쪽에 가스 이동을 위한 포트를 갖도록 장치되고, 내부 공간에 가스가 충전되는 배럴, 상기 베이스 튜브 내의 하부에 수직으로 설치된 피스톤 로드에 의해 상기 배럴의 내부에 삽입 장착되어 상기 배럴의 내부를 2개의 가스챔버로 분리하는 피스톤, 상기 스핀들 내 상기 배럴의 상단에 장착되고, 중앙부에 상하로 가이드 홀이 뚫리고, 상기 가이드 홀과 상기 포트가 통하도록 하는 오리피스가 형성된 밸브 바디, 상기 밸브 바디의 가이드 홀 내에 삽입되고, 상기 누름 버튼에 의해 하강하여 상기 밸브 바디의 오리피스를 개방하는 릴리스 핀, 상기 스핀들 내 상기 배럴의 하단에 장착되고, 상기 배럴과 상기 피스톤 로드 간의 틈새를 차단하고 상기 스핀들의 승강을 안내하는 로드 가이드, 상기 배럴 내 상기 피스톤과 상기 밸브 바디 사이에 삽입되고, 상기 스핀들의 승강에 따른 상기 밸브 바디와의 간격 변화로 상기 가이드 홀과 상기 오리피스를 통해 이동하는 가스의 이동 속도를 제어하는 스피드 가이드, 상기 배럴 내 상기 피스톤과 상기 스피드 가이드 사이에 끼워져 피스톤과 스피드 가이드의 간격 유지를 위한 탄성력을 제공하는 제1스프링 및 상기 배럴 내 상기 스피드 가이드의 상단에 장착되고, 상기 스피드 가이드가 상기 밸브 바디와 접촉 시 충격을 완화하기 위한 탄성력을 제공하는 제2스프링을 포함하여 채용하는 것을 특징으로 하는 가스 쿠션 실린더를 제시한다.A specific means according to an aspect of the present invention for effectively achieving a specific technical purpose while embodying a new idea for solving the technical problem of the present invention as described above is a base tube, a gas inside the base tube, A spindle that is raised and lowered according to the movement of the spindle and has a push button installed at the top, a barrel equipped with a port for gas movement inside the spindle and filling the inner space with gas, and a piston rod installed vertically in the lower part of the base tube. A piston is inserted into the inside of the barrel and separates the inside of the barrel into two gas chambers, is mounted on the top of the barrel within the spindle, has guide holes drilled up and down in the center, and includes the guide hole and the port. A valve body with an orifice formed to allow the valve to pass through, a release pin inserted into a guide hole of the valve body and lowered by the push button to open the orifice of the valve body, mounted at the bottom of the barrel within the spindle, A rod guide that closes the gap between the barrel and the piston rod and guides the lifting and lowering of the spindle, is inserted between the piston and the valve body in the barrel, and changes the gap with the valve body according to the lifting and lowering of the spindle. A speed guide that controls the moving speed of gas moving through the hole and the orifice, a first spring inserted between the piston in the barrel and the speed guide to provide elastic force to maintain the gap between the piston and the speed guide, and a first spring in the barrel A gas cushion cylinder is provided that is mounted on the top of the speed guide and includes a second spring that provides elastic force to alleviate shock when the speed guide contacts the valve body.

이로써 본 발명은 스핀들이 베이스 튜브 내에서 하강 행정 중 가장 아래 지점에 위치하여 충돌할 때의 충격력을 효과적으로 완화할 수 있다.As a result, the present invention can effectively alleviate the impact force when the spindle collides with the spindle at the lowest point during its downward stroke within the base tube.

또한, 본 발명의 바람직한 실시 태양(aspect)은 상기 배럴 내 상기 피스톤의 상면에 장착되고, 상기 제1스프링의 하단을 지지하여 상기 피스톤과 상기 제1스프링의 하단과 결합을 안정하게 하며, 상기 스핀들의 승강 시 상기 제1스프링이 움직이면서 상기 배럴의 안쪽 둘레 면과 서로 마찰을 일으키는 것을 최소화하는 스프링 가이드를 더 포함하여 구성됨으로써 장기간 사용하더라도 내부에 금속 간의 마찰로 인한 이물질 발생을 방지할 수 있다.In addition, a preferred aspect of the present invention is mounted on the upper surface of the piston in the barrel, supports the lower end of the first spring to stabilize the coupling between the piston and the lower end of the first spring, and supports the spindle. It further includes a spring guide that minimizes friction between the inner circumferential surface of the barrel and the inner circumferential surface of the barrel as the first spring moves when the barrel is raised and lowered, thereby preventing the generation of foreign substances due to friction between metals inside even when used for a long period of time.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하고자 특유한 해결 수단이 기초하고 있는 본 발명의 기술사상 및 실시 예(embodiment)에 따르면, 스핀들의 승강 시 밸브 바디와 스피드 가이드의 간격 변화로 인해 가이드 홀과 오리피스를 통한 가스의 이동 속도를 제어하고, 아울러 제2스프링이 밸브 바디와 접촉 시 탄성 작용으로 충격을 부드럽게 흡수하여 완화할 수 있다.According to the technical idea and embodiment of the present invention, which is based on a unique solution to solve the above technical problems, gas through the guide hole and orifice due to a change in the gap between the valve body and the speed guide when the spindle is raised and lowered. It controls the moving speed of the second spring, and when the second spring contacts the valve body, it can gently absorb and relieve shock through elastic action.

따라서 스핀들이 베이스 튜브 내에서 하강 행정 중 가장 아래 지점에 위치하여 충돌할 때의 충격력을 효과적으로 완화할 수 있다.Therefore, the impact force when the spindle is located at the lowest point during the downward stroke within the base tube and collides can be effectively alleviated.

또한, 스핀들의 승강 시 스프링 가이드가 제1스프링을 안정적으로 잡아주어 배럴의 안쪽 둘레 면과 서로 마찰을 일으키는 것을 최소화하므로, 장기간 사용하더라도 내부에서 금속 간의 마찰로 인한 이물질이 발생하는 것을 방지할 수 있다.In addition, the spring guide stably holds the first spring when the spindle is raised and lowered, minimizing friction with the inner circumferential surface of the barrel, preventing foreign substances from being generated internally due to friction between metals even when used for a long period of time. .

여기서 본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 국한하지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 명확하게 이해할 수 있을 것이다.Here, the effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 종래의 가스 실린더를 예시적으로 나타낸 종단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 가스 쿠션 실린더를 나타낸 종단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 가스 쿠션 실린더를 구성하는 스핀들의 상승 작동 상태에 대한 이해를 돕기 위해 국부를 확대하여 나타낸 종단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 가스 쿠션 실린더를 구성하는 스핀들의 하강 작동 상태에 대한 이해를 돕기 위한 종단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 가스 쿠션 실린더를 구성하는 스핀들의 하강 작동 상태에 대한 이해를 돕기 위해 국부를 확대하여 나타낸 종단면도이다.
1 is a longitudinal cross-sectional view illustrating a conventional gas cylinder.
Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view showing a gas cushion cylinder according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view showing an enlarged local portion to help understand the lifting operation state of the spindle constituting the gas cushion cylinder according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view to help understand the lowering operation state of the spindle constituting the gas cushion cylinder according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a longitudinal cross-sectional view showing an enlarged local portion to help understand the lowering operation state of the spindle constituting the gas cushion cylinder according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명에 따른 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described in more detail with reference to the attached drawings.

이에 앞서, 후술하는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이는 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 개념과 당해 기술분야에서 통용 또는 통상적으로 인식되는 의미로 해석하여야 함을 명시한다.Prior to this, the terms described below are defined in consideration of their functions in the present invention, and should be interpreted as concepts consistent with the technical idea of the present invention and meanings commonly used or commonly recognized in the relevant technical field.

또한, 본 발명과 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.Additionally, if it is determined that a detailed description of a known function or configuration related to the present invention may obscure the gist of the present invention, the detailed description will be omitted.

여기서 첨부된 도면들은 기술의 구성, 기술의 작용에 대한 설명, 이해의 편의, 명확성 등을 위해 일부분을 과장하거나 간략화하여 도시될 수 있고, 그 도면상의 각 구성요소가 실제의 크기 및 형태와 정확하게 일치하는 것은 아님을 밝힌다.The drawings attached herein may be shown with exaggerated or simplified portions for the purpose of the composition of the technology, explanation of the operation of the technology, convenience of understanding, clarity, etc., and each component in the drawings exactly matches the actual size and shape. I state that I am not doing this.

아울러 본 명세서에서 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함하는 의미이며, 또 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.In addition, in this specification, the term and/or refers to a combination of a plurality of related described items or includes any item among a plurality of related described items, and when a part includes a certain element, this means that it is specifically opposed to Unless otherwise stated, it does not mean excluding other components, but rather including other components.

즉, 본 명세서에서 설시(說示)하는 '포함하다' 또는 '가지다' 등의 용어는 특징, 개수, 단계, 공정, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 의미하는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 개수, 단계, 공정, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 배제하지 않는 것으로 이해해야 한다.In other words, terms such as 'include' or 'have' used in this specification mean the existence of features, numbers, steps, processes, operations, components, parts, or a combination thereof. It should be understood that it does not exclude the presence or addition of other features, numbers, steps, processes, operations, components, parts, or combinations thereof.

한편, 본 발명에서 사용하는 "부" 및 "유닛"의 의미는 장치 또는 시스템에서 목적하는 적어도 하나의 기능이나 어느 일정한 동작을 처리하는 단위 또는 역할을 하는 모듈 형태를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 혹은 하드웨어 및 소프트웨어의 결합 등을 통한 수단이나 독립적인 동작을 수행할 수 있는 디바이스 또는 어셈블리 등으로 구현할 수 있다.Meanwhile, the meaning of “part” and “unit” used in the present invention refers to a module that plays a role or a unit that processes at least one function or certain operation desired in a device or system, which is hardware, software, or It can be implemented through a combination of hardware and software, or as a device or assembly that can perform independent operations.

그리고 본 발명에서 사용하는 상단, 하단, 상면, 하면, 또는 상부, 하부, 상측, 하측, 전후, 좌우 등의 용어는 각 구성요소에 있어 상대적인 위치를 구별하기 위해 편의상 사용한 것이다. 예를 들어, 도면상의 위쪽을 상부로 아래쪽을 하부로 명명하거나 지칭하고, 길이 방향을 전후 방향으로, 폭 방향을 좌우 방향으로 명명하거나 지칭할 수 있다.In addition, terms such as top, bottom, upper surface, lower surface, or upper, lower, upper, lower, front, back, left and right used in the present invention are used for convenience to distinguish the relative positions of each component. For example, the upper part of the drawing may be referred to as upper and the lower part as lower, the longitudinal direction may be referred to as the front-to-back direction, and the width direction may be referred to as the left-right direction.

또한, 본 발명에서 사용하는 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는 데 사용할 수 있다. 즉, 제1, 제2 등의 용어는 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하는 목적으로 사용할 수 있다.Additionally, terms such as first and second used in the present invention can be used to describe various components. In other words, terms such as first, second, etc. can be used only for the purpose of distinguishing one component from another component.

도 2 내지 도 5에 도시한 바와 같이 본 발명의 실시 예에 따른 가스 쿠션 실린더는 베이스 튜브(100), 스핀들(110), 배럴(120), 피스톤(130), 밸브 바디(140), 릴리스 핀(150), 로드 가이드(160), 스피드 가이드(170), 제1스프링(180), 제2스프링(190) 및 스프링 가이드(200)를 포함하고 있다.2 to 5, the gas cushion cylinder according to an embodiment of the present invention includes a base tube 100, a spindle 110, a barrel 120, a piston 130, a valve body 140, and a release pin. It includes (150), rod guide 160, speed guide 170, first spring 180, second spring 190, and spring guide 200.

베이스 튜브(100)는 내부에 수용공간을 갖는 원통 형상으로 형성되어 있다. The base tube 100 is formed in a cylindrical shape with an accommodating space therein.

그리고 베이스 튜브(100)의 상단과 스핀들(110) 사이에는 스핀들(110)의 승강을 안내 및 지지하는 가이드 부시(101)이 삽입 장착되어 있다.Additionally, a guide bush 101 is inserted and installed between the top of the base tube 100 and the spindle 110 to guide and support the lifting and lowering of the spindle 110.

즉, 가이드 부시(101)는 스핀들(110)이 좌우로 기울어지지 않고 원활하게 승강하도록 안내 및 윤활유의 누출을 방지하기 위하여 베이스 튜브(100) 상단의 스핀들(110)과 사이에 삽입 장착되어 있다.That is, the guide bush 101 is inserted and mounted between the spindle 110 at the top of the base tube 100 to guide the spindle 110 and move up and down smoothly without tilting left or right and to prevent leakage of lubricant.

또한, 베이스 튜브(100) 내의 하부에는 피스톤(130)을 지지하는 피스톤 로드(131)가 회전 가능하도록 하는 베어링(102)이 설치되어 있다.Additionally, a bearing 102 is installed at the lower part of the base tube 100 to allow the piston rod 131 supporting the piston 130 to rotate.

여기서 베이스 튜브(100)는 전체적으로 직경이 일정하거나 하부로 갈수록 점차 직경이 좁아지는 원통 형상 또는 상부는 직경이 일정한 원통이고 하부는 직경이 점차 줄어드는 원뿔대통 형상으로 형성될 수 있으나, 이러한 외형에 제한을 두지는 않는다.Here, the base tube 100 may be formed in a cylindrical shape with an overall constant diameter or a gradually narrowing diameter toward the bottom, or a conical shape in which the upper part is a constant diameter and the lower part has a gradually decreasing diameter. However, this external shape is not limited. do not leave

스핀들(110)은 일정한 길이를 갖는 중공의 튜브 형상으로 형성되어 있고, 하부가 릴리스 핀(150)의 개폐 동작에 따라 승강하도록 베이스 튜브(100)의 수용공간에 삽입되어 있다. The spindle 110 is formed in the shape of a hollow tube with a certain length, and its lower part is inserted into the receiving space of the base tube 100 to be raised and lowered according to the opening and closing operation of the release pin 150.

그리고 스핀들(110)의 상단에는 사용자의 의도에 따라 릴리스 핀(150)을 가압하기 위한 누름 버튼(111)이 설치되어 있다.And a push button 111 is installed on the top of the spindle 110 to press the release pin 150 according to the user's intention.

즉, 스핀들(110)은 누름 버튼(111) 및 이와 연동하는 릴리스 핀(150)의 개폐 동작에 따라 베이스 튜브(100) 내에서 질소 등의 가스 이동에 따라 승강되면서 의자의 좌판 높낮이를 조절하는 역할을 한다.That is, the spindle 110 is raised and lowered according to the movement of gases such as nitrogen within the base tube 100 according to the opening and closing operation of the push button 111 and the release pin 150 linked thereto, thereby controlling the height of the seat of the chair. Do it.

배럴(120)은 중공의 튜브 형상으로 형성되어 있고, 스핀들(110)의 안쪽에 삽입되어 있다. The barrel 120 is formed in the shape of a hollow tube and is inserted into the spindle 110.

그리고 배럴(120)은 스핀들(110)과 사이에 가스 이동을 위한 유체 통로인 포트(121)를 갖도록 장치되어 있다.And the barrel 120 is equipped with a port 121, which is a fluid passage for gas movement, between the spindle 110 and the spindle 110.

또한, 배럴(120)은 내부 공간에 질소 등의 가스를 충전하기 위해 일정한 길이를 갖는 중공의 튜브 형상으로 형성되어 있고, 그 내부가 대기압보다 높은 압력을 유지하도록 상단은 밸브 바디(140)에 의해 밀폐되어 있고, 하단은 로드 가이드(160)에 의해 밀폐되어 있다.In addition, the barrel 120 is formed in the shape of a hollow tube with a certain length to fill the internal space with a gas such as nitrogen, and the upper end is controlled by the valve body 140 to maintain a pressure higher than atmospheric pressure inside the barrel 120. It is sealed, and the lower end is sealed by the rod guide 160.

즉, 배럴(120)은 피스톤(130)의 위치에 따라 체적이 변하는 상하 2개의 가스챔버로 분리되어 있다.That is, the barrel 120 is divided into two upper and lower gas chambers whose volumes change depending on the position of the piston 130.

피스톤(130)은 배럴(120)을 상하 2개의 가스챔버로 분리하기 위해 배럴(120)의 내부에 면접촉 상태로 삽입되어 있다. The piston 130 is inserted into the barrel 120 in surface contact to separate the barrel 120 into two upper and lower gas chambers.

즉, 피스톤(130)은 피스톤 로드(131)의 상단에 고정되어 있고, 피스톤 로드(131)는 하단이 베어링(102) 등에 의해 회전 가능하도록 베이스 튜브(100) 내의 하부에 수직으로 설치되어 있다.That is, the piston 130 is fixed to the upper end of the piston rod 131, and the lower end of the piston rod 131 is installed vertically in the lower part of the base tube 100 so that it can rotate by the bearing 102 or the like.

그리고 피스톤(130)의 바깥쪽 둘레 면에는 링홈이 형성되어 있고, 이 링홈에는 배럴(120)과 간극을 막아주는 오링(O-ring)이 끼워져 있다.And a ring groove is formed on the outer circumferential surface of the piston 130, and an O-ring that closes the gap with the barrel 120 is inserted into this ring groove.

밸브 바디(140)는 배럴(120) 내의 가스가 새지 않도록 밀폐하기 위해 스핀들(110) 내 배럴(120)의 상단에 장착되어 있다. The valve body 140 is mounted on the top of the barrel 120 within the spindle 110 to seal the barrel 120 to prevent gas from leaking.

그리고 밸브 바디(140)의 중앙부에는 상하로 가이드 홀(141)이 뚫려 있고, 측면에는 가이드 홀(141)과 포트(121)가 통하도록 하는 오리피스(142)가 형성되어 있다.In addition, guide holes 141 are formed in the center of the valve body 140 up and down, and orifices 142 are formed on the sides to allow the guide hole 141 and the port 121 to communicate.

또한, 밸브 바디(140)의 하면 중 가이드 홀(141)의 가장자리에는 제2스프링(190)의 상단이 삽입되는 소켓(143)이 형성되어 있고, 릴리스 핀(150)과 접촉 간섭이 발생하지 않는 상태로 소켓(143)에 끼워져 제2스프링(190)의 상단과 접촉되는 플러그(144)가 형성되어 있다.In addition, a socket 143 into which the upper end of the second spring 190 is inserted is formed at the edge of the guide hole 141 on the lower surface of the valve body 140, and no contact interference with the release pin 150 occurs. A plug 144 is formed that is inserted into the socket 143 and contacts the top of the second spring 190.

아울러 밸브 바디(140)의 바깥쪽 둘레 면에는 적어도 하나 이상의 링홈이 형성되어 있고, 이 링홈에는 배럴(120)과 간극을 막아주는 오링이 끼워져 있다.In addition, at least one ring groove is formed on the outer peripheral surface of the valve body 140, and an O-ring that closes the gap with the barrel 120 is inserted into this ring groove.

릴리스 핀(150)은 누름 버튼(111)에 의해 하강하여 밸브 바디(140)의 오리피스(142)를 개방하기 위해 밸브 바디(140)의 가이드 홀(141) 내에 승강 가능하게 삽입되어 있다. The release pin 150 is inserted into the guide hole 141 of the valve body 140 so as to be lowered by the push button 111 to open the orifice 142 of the valve body 140.

즉, 릴리스 핀(150)은 밸브 바디(140)의 오리피스(142)를 폐쇄하고, 그 상면은 누름 버튼(111)의 하면과 접촉 상태를 유지한 채로 밸브 바디(140)의 가운데에 장착되어 있다.That is, the release pin 150 closes the orifice 142 of the valve body 140, and its upper surface is maintained in contact with the lower surface of the push button 111 and is mounted in the center of the valve body 140. .

그리고 릴리스 핀(150)은 하단으로 갈수록 단면적이 점점 커지는 모양으로 형성되어 있다.And the release pin 150 is formed in a shape whose cross-sectional area gradually increases toward the bottom.

로드 가이드(160)는 배럴(120)과 피스톤 로드(131) 간의 틈새를 차단하고 스핀들(110)의 승강을 안내하기 위해 스핀들(110) 내 배럴(120)의 하단에 장착되어 있다. The rod guide 160 is mounted at the bottom of the barrel 120 within the spindle 110 to block the gap between the barrel 120 and the piston rod 131 and guide the lifting and lowering of the spindle 110.

스피드 가이드(170)는 배럴(120) 내 피스톤(130)과 밸브 바디(140) 사이에 삽입되어 있다. The speed guide 170 is inserted between the piston 130 and the valve body 140 in the barrel 120.

즉, 스피드 가이드(170)는 스핀들(110)의 승강에 따른 밸브 바디(140)와의 간격이 변화하면서 가이드 홀(141)과 오리피스(142)를 통해 이동하는 가스의 이동 속도를 제어하는 역할을 한다.That is, the speed guide 170 serves to control the moving speed of the gas moving through the guide hole 141 and the orifice 142 while changing the gap with the valve body 140 as the spindle 110 is raised and lowered. .

그리고 스피드 가이드(170)의 상면에는 제2스프링(190)의 하단을 끼워서 장착 및 밸브 바디(140)와 접촉 시 릴리스 핀(150)과 간섭이 발생하지 않도록 하는 홈이 형성되어 있고, 또 스피드 가이드(170)의 하면에는 제1스프링(180)의 상단을 끼워서 지지하기 위한 홈이 형성되어 있다.In addition, a groove is formed on the upper surface of the speed guide 170 to prevent interference with the release pin 150 when the lower end of the second spring 190 is installed and in contact with the valve body 140, and the speed guide is also formed. A groove is formed on the lower surface of (170) for inserting and supporting the upper end of the first spring (180).

제1스프링(180)은 스핀들(110)의 승강 시 스피드 가이드(170)로 전달되는 힘이 작용하면 압축되었다가 그 힘이 제거되면 압축 응력에 의해 인장되면서 스피드 가이드(170)를 원래의 위치로 복귀시키기 위해 배럴(120) 내 피스톤(130)과 스피드 가이드(170) 사이에 끼워져 있다. The first spring 180 is compressed when the force transmitted to the speed guide 170 is applied when the spindle 110 is lifted and lowered, and when the force is removed, it is stretched by compressive stress and returns the speed guide 170 to its original position. In order to return it, it is inserted between the piston 130 and the speed guide 170 in the barrel 120.

즉, 제1스프링(180)은 피스톤(130)과 스피드 가이드(170)의 간격 유지를 위한 탄성력을 제공하는 역할을 한다.That is, the first spring 180 serves to provide elastic force to maintain the gap between the piston 130 and the speed guide 170.

여기서 제1스프링(180)은 외부에서 작용하는 힘과 대향하는 방향으로 탄성 복원력을 발생하는 압축 코일스프링을 사용하는 것이 바람직하나, 이와 동일한 작용효과를 가진 것이라면 어떠한 탄성체를 사용하여도 무방할 것이다.Here, the first spring 180 is preferably a compression coil spring that generates an elastic restoring force in the direction opposite to the external force, but any elastic body may be used as long as it has the same effect.

제2스프링(190)은 배럴(120) 내 스피드 가이드(170)의 상단에 돌출하여 장착되어 있다. The second spring 190 is protruding and mounted on the top of the speed guide 170 within the barrel 120.

즉, 제2스프링(190)은 스피드 가이드(170)가 밸브 바디(140)와 접촉 시 충격을 완화하기 위한 탄성력을 제공하는 역할을 한다.That is, the second spring 190 serves to provide elastic force to alleviate shock when the speed guide 170 contacts the valve body 140.

여기서 제2스프링(190)은 외부에서 작용하는 힘과 대향하는 방향으로 탄성 복원력을 발생하는 압축 코일스프링을 사용하는 것이 바람직하나, 이와 동일한 작용효과를 가진 것이라면 어떠한 탄성체를 사용하여도 무방할 것이다.Here, the second spring 190 is preferably a compression coil spring that generates an elastic restoring force in the direction opposite to the external force, but any elastic body may be used as long as it has the same effect.

그리고 제2스프링(190)의 탄성계수는 제1스프링(180)의 탄성계수보다 작은 것을 채용함으로써 1차적으로 제2스프링(190)이 밸브 바디(140)와의 충격에 의한 에너지를 일시적으로 흡수하여 완화시키고, 2차적으로 스피드 가이드(170)가 밸브 바디(140)와 접촉하여 가스의 이동을 차단하면서 제1스프링(180)이 충격을 완화시키는 작용을 얻을 수 있다.In addition, the elastic modulus of the second spring 190 is smaller than that of the first spring 180, so that the second spring 190 temporarily absorbs the energy caused by impact with the valve body 140. Second, the speed guide 170 contacts the valve body 140 to block the movement of gas, and the first spring 180 acts to relieve the impact.

스프링 가이드(200)는 합성수지로 이루어져 배럴(120) 내 피스톤(130)의 상면에 장착되어 있다. The spring guide 200 is made of synthetic resin and is mounted on the upper surface of the piston 130 in the barrel 120.

즉, 스프링 가이드(200)는 통형 제1스프링(180)의 하단을 지지하여 피스톤(130)과 제1스프링(180)의 하단과 결합을 안정하게 하고, 아울러 스핀들(110)의 승강 시 제1스프링(180)이 움직이면서 배럴(120)의 안쪽 둘레 면과 서로 마찰을 일으키는 것을 최소화하는 역할을 한다.That is, the spring guide 200 supports the lower end of the cylindrical first spring 180 to stabilize the coupling between the piston 130 and the lower end of the first spring 180, and also provides the first first spring 180 when the spindle 110 is lifted. As the spring 180 moves, it serves to minimize friction between the inner circumferential surface and the barrel 120.

그리고 스프링 가이드(200)의 상부에는 제1스프링(180)의 하단부 중공 속에 끼워지는 리테이너(201)가 형성되어 있고, 하부에는 제1스프링(180)의 하단이 안전하게 걸림 상태로 설치되는 시트(202)가 형성되어 있다.In addition, a retainer 201 is formed on the upper part of the spring guide 200 and is inserted into the hollow lower part of the first spring 180, and a seat 202 is installed on the lower part so that the lower end of the first spring 180 is safely locked. ) is formed.

이와 같이 구성된 본 발명의 실시 예에 따른 가스 쿠션 실린더의 주요 작용 및 작동 원리를 설명하면 다음과 같다.The main functions and operating principles of the gas cushion cylinder according to the embodiment of the present invention configured as described above are described as follows.

먼저, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 사용자가 별도의 작동 레버로 누름 버튼(111)을 아래로 가압하면 릴리스 핀(150)이 하강하여 밸브 바디(140)의 오리피스(142)가 열리면서 피스톤(130)의 아래쪽, 즉 배럴(120) 내 하부 가스챔버에 저장된 가스는 포트(121)와 오리피스(142)를 통해 피스톤(130)의 위쪽, 즉 배럴(120) 내 상부 가스챔버로 이동하고, 이렇게 되면 배럴(120) 내 상부 가스챔버의 부피가 하부 가스챔버의 부피보다 커지므로, 그 반작용에 의해 스핀들(110)이 위로 올라가게 된다.First, as shown in FIGS. 2 and 3, when the user presses the push button 111 downward with a separate operating lever, the release pin 150 moves down and the orifice 142 of the valve body 140 opens and the piston The gas stored in the lower part of 130, that is, in the lower gas chamber in the barrel 120, moves to the upper part of the piston 130, that is, in the upper gas chamber in the barrel 120, through the port 121 and the orifice 142, In this case, the volume of the upper gas chamber in the barrel 120 becomes larger than the volume of the lower gas chamber, and the spindle 110 moves upward due to the reaction.

이와 반대로, 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이 사용자가 의자에 앉은 상태에서 별도의 작동 레버로 누름 버튼(111)을 아래로 가압하면 릴리스 핀(150)이 하강하여 밸브 바디(140)의 오리피스(142)가 열리고, 이렇게 되면 사용자의 체중에 의해 피스톤(130)의 위쪽, 즉 배럴(120) 내 상부 가스챔버에 저장된 가스는 오리피스(142)와 포트(121)를 통해 피스톤(130)의 아래쪽, 즉 배럴(120) 내 하부 가스챔버로 이동하여 하부 가스챔버의 부피가 상부 가스챔버의 부피보다 커지므로, 스핀들(110)이 아래로 내려오게 된다.On the contrary, as shown in FIGS. 4 and 5, when the user presses down on the push button 111 with a separate operating lever while sitting on a chair, the release pin 150 descends and opens into the orifice of the valve body 140. (142) is opened, and when this happens, the gas stored in the upper gas chamber within the barrel 120, i.e., the upper part of the piston 130 due to the user's weight, flows to the lower part of the piston 130 through the orifice 142 and the port 121. That is, it moves to the lower gas chamber within the barrel 120 and the volume of the lower gas chamber becomes larger than the volume of the upper gas chamber, so the spindle 110 moves down.

이 과정에서 스핀들(110)이 베이스 튜브(100) 내에서 가장 아래 지점에 위치할 때 1차적으로 제2스프링(190)이 밸브 바디(140)와 접촉하면서 충격을 부드럽게 흡수하여 완화할 수 있다.In this process, when the spindle 110 is located at the lowest point within the base tube 100, the second spring 190 primarily contacts the valve body 140 to gently absorb and relieve shock.

아울러 스피드 가이드(170)가 밸브 바디(140)와 간격 변화로 인해 가이드 홀(141)과 오리피스(142)를 통한 가스의 이동 속도를 제어할 수 있다.In addition, the speed guide 170 can control the moving speed of gas through the guide hole 141 and the orifice 142 by changing the gap between the speed guide 170 and the valve body 140.

이후, 스피드 가이드(170)가 밸브 바디(140)와 완전히 접촉하여 가스의 이동을 차단하면 스핀들(110)의 하단과 베어링(102) 사이에는 멈춤 구간(S)이 발생하게 된다.Thereafter, when the speed guide 170 completely contacts the valve body 140 and blocks the movement of gas, a stop section S is generated between the lower end of the spindle 110 and the bearing 102.

이 상태에서 릴리스 핀(150)이 상승하여 밸브 바디(140)의 오리피스(142)를 닫으면 가스가 이동하지 않고, 제1스프링(180)에 의해 피스톤(130)과 스피드 가이드(170) 사이의 간격을 유지하여 스핀들(110)의 하강 위치, 즉 베어링(102)과 사이의 멈춤 구간(S)을 유지할 수 있다.In this state, when the release pin 150 rises and closes the orifice 142 of the valve body 140, the gas does not move, and the gap between the piston 130 and the speed guide 170 is closed by the first spring 180. It is possible to maintain the lowered position of the spindle 110, that is, the stopping section (S) between it and the bearing 102.

따라서 스핀들(110)이 베이스 튜브(100) 내에서 하강 행정 중 가장 아래 지점에 위치하여 베어링(102) 등과 충돌할 때의 충격력을 효과적으로 완화할 수 있다.Therefore, the spindle 110 is located at the lowest point during the downward stroke within the base tube 100, so that impact force when it collides with the bearing 102, etc. can be effectively alleviated.

더구나 스프링 가이드(200)가 스핀들(110)의 승강 시 제1스프링(180)이 자유로이 움직이면서 배럴(120)의 안쪽 둘레 면과 서로 마찰을 일으키는 것을 최소화하므로, 장기간 사용하더라도 내부에 금속 간의 마찰로 인한 이물질이 발생하는 것을 방지할 수 있다.Moreover, the spring guide 200 minimizes friction between the first spring 180 and the inner circumferential surface of the barrel 120 by moving freely when the spindle 110 is raised and lowered, so even when used for a long period of time, friction between metals inside the spring guide 200 is minimized. It can prevent foreign substances from being generated.

다른 예로서, 상기 밸브 바디(140)의 하단과, 상기 스피드 가이드(170)의 상단 접촉시 닫힘 상태가 유지될 수 있도록 클로징 수단을 제공할 수 있다.As another example, a closing means may be provided so that the closed state can be maintained when the bottom of the valve body 140 and the top of the speed guide 170 come into contact.

클로징 수단은, 면 접촉에 의한 닫힘 뿐만 아니라 대응면에 패드를 장착하여 안정된 담힘 상태 유지가 가능하도록 할 수 있다.The closing means may not only close by surface contact but also maintain a stable immersion state by attaching a pad to the corresponding surface.

한편, 본 발명은 상술한 실시 예(embodiment) 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 안에서 예시되지 않은 여러 가지로 다양하게 변형하고 응용할 수 있음은 물론이고 각 구성요소의 치환 및 균등한 타 실시 예로 변경하여 폭넓게 적용할 수도 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백하다.Meanwhile, the present invention is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and may be modified and applied in various ways not exemplified without departing from the technical spirit of the present invention. It is clear to those skilled in the art that the present invention can be broadly applied by replacing components and changing it to other equivalent embodiments.

그러므로 본 발명의 기술적 특징을 변형하고 응용하는 것에 관계된 내용은 본 발명의 기술사상 및 범위 내에 포함되는 것으로 해석하여야 할 것이다.Therefore, contents related to modifying and applying the technical features of the present invention should be interpreted as being included within the technical idea and scope of the present invention.

100: 베이스 튜브 101: 가이드 부시
110: 스핀들 111: 누름 버튼
120: 배럴 121: 포트
130: 피스톤 131: 피스톤 로드
140: 밸브 바디 141: 가이드 홀
142: 오리피스 150: 릴리스 핀
160: 로드 가이드 170: 스피드 가이드
180: 제1스프링 190: 제2스프링
200: 스프링 가이드
100: base tube 101: guide bush
110: spindle 111: push button
120: barrel 121: port
130: piston 131: piston rod
140: valve body 141: guide hole
142: Orifice 150: Release pin
160: Rod guide 170: Speed guide
180: 1st spring 190: 2nd spring
200: Spring guide

Claims (5)

베이스 튜브(100); 상기 베이스 튜브(100) 내에서 가스의 이동에 따라 승강되는 스핀들(110); 상기 스핀들(110)의 안쪽에 가스 이동을 위한 포트(121)를 갖도록 장치되고, 내부 공간에 가스가 충전되는 배럴(120); 상기 베이스 튜브(100) 내의 하부에 수직으로 설치된 피스톤 로드(131)에 의해 상기 배럴(120)의 내부에 삽입되어 상기 배럴(120)의 내부를 2개의 가스챔버로 분리하는 피스톤(130); 상기 스핀들(110) 내 상기 배럴(120)의 상단에 장착되고, 중앙부에 상하로 가이드 홀(141)이 뚫리고, 상기 가이드 홀(141)과 상기 포트(121)가 통하도록 하는 오리피스(142)가 형성된 밸브 바디(140); 상기 밸브 바디(140)의 가이드 홀(141) 내에 승강 가능하도록 삽입되어 상기 오리피스(142)를 개폐하는 릴리스 핀(150); 상기 스핀들(110) 내 상기 배럴(120)의 하단에 장착되고, 상기 배럴(120)과 상기 피스톤 로드(131) 간의 틈새를 차단하고 상기 스핀들(110)의 승강을 안내하는 로드 가이드(160); 상기 피스톤(130)과 상기 밸브 바디(140) 사이에 삽입되고, 상기 스핀들(110)의 승강에 따른 상기 밸브 바디(140)와의 간격 변화로 상기 가이드 홀(141)과 상기 오리피스(142)를 통해 이동하는 가스의 이동 속도를 제어하는 스피드 가이드(170); 상기 피스톤(130)과 상기 스피드 가이드(170) 사이에 삽입되고, 상기 피스톤(130)과 상기 스피드 가이드(170)의 간격 유지를 위한 탄성력을 제공하는 제1스프링(180); 및 상기 스피드 가이드(170)의 상단에 장착되고, 상기 스피드 가이드(170)가 상기 밸브 바디(140)와 접촉 시 충격을 완화하기 위한 탄성력을 제공하는 제2스프링(190)을 포함하며;
상기 배럴(120) 내 상기 피스톤(130)의 상면에, 상기 제1스프링(180)의 하단을 지지하여 상기 피스톤(130)과 상기 제1스프링(180)의 하단과 결합을 안정하게 하며, 상기 스핀들(110)의 승강 시 상기 제1스프링(180)이 움직이면서 상기 배럴(120)의 안쪽 둘레 면과 서로 마찰을 일으키는 것을 최소화하는 스프링 가이드(200)를 설치하되, 상기 스프링 가이드(200)의 상부에 상기 제1스프링(180)의 하단부 중공 속에 끼워지는 리테이너(201)가 형성되고, 하부에 상기 제1스프링(180)의 하단이 걸림되는 시트(202)가 형성되도록 하고;
상기 밸브 바디(140)의 하면 중 가이드 홀(141)의 가장자리에, 제2스프링(190)의 상단이 삽입되는 소켓(143)이 형성되도록 하고, 상기 릴리스 핀(150)과 접촉 간섭이 발생하지 않는 상태로 소켓(143)에 끼워져 제2스프링(190)의 상단과 접촉되는 플러그(144)를 형성하며;
상기 밸브 바디(140)의 하단과, 상기 스피드 가이드(170)의 상단 접촉시 닫힘 상태가 유지될 수 있도록 대응면에 패드를 장착하여 담힘 상태가 유지될 수 있도록 하는 클로징 수단을 구비하고;
상기 스피드 가이드(170)가 상기 밸브 바디(140)에 접촉시 스핀들(110)의 하단과 베어링(102) 사이에 멈춤 구간(S)이 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 가스 쿠션 실린더.
Base tube (100); A spindle 110 that is raised and lowered according to the movement of gas within the base tube 100; A barrel 120 that is provided with a port 121 for gas movement inside the spindle 110 and whose inner space is filled with gas; A piston 130 that is inserted into the interior of the barrel 120 by a piston rod 131 installed vertically in the lower portion of the base tube 100 to separate the interior of the barrel 120 into two gas chambers; It is mounted on the top of the barrel 120 in the spindle 110, has guide holes 141 drilled in the center at the top and bottom, and has an orifice 142 that allows the guide hole 141 and the port 121 to communicate. Formed valve body 140; A release pin 150 that is inserted into the guide hole 141 of the valve body 140 so as to be able to move up and down to open and close the orifice 142; A rod guide 160 mounted at the bottom of the barrel 120 within the spindle 110, blocking the gap between the barrel 120 and the piston rod 131 and guiding the raising and lowering of the spindle 110; It is inserted between the piston 130 and the valve body 140, and passes through the guide hole 141 and the orifice 142 as the distance from the valve body 140 changes as the spindle 110 moves up and down. A speed guide (170) that controls the moving speed of the moving gas; A first spring 180 that is inserted between the piston 130 and the speed guide 170 and provides elastic force to maintain the gap between the piston 130 and the speed guide 170; and a second spring 190 mounted on the top of the speed guide 170 and providing elastic force to alleviate impact when the speed guide 170 contacts the valve body 140;
The lower end of the first spring 180 is supported on the upper surface of the piston 130 in the barrel 120 to stabilize the coupling between the piston 130 and the lower end of the first spring 180, A spring guide 200 is installed to minimize friction between the inner circumferential surface of the barrel 120 and the inner circumferential surface of the barrel 120 while the first spring 180 moves when the spindle 110 is raised and lowered, and the upper part of the spring guide 200 A retainer 201 is formed to be inserted into the hollow lower end of the first spring 180, and a sheet 202 is formed at the lower portion to catch the lower end of the first spring 180;
A socket 143 into which the upper end of the second spring 190 is inserted is formed at the edge of the guide hole 141 on the lower surface of the valve body 140, and contact interference with the release pin 150 does not occur. It is inserted into the socket 143 in an unoccupied state to form a plug 144 that contacts the top of the second spring 190;
A closing means is provided to maintain the closed state by attaching a pad to the corresponding surface so that the closed state can be maintained when the bottom of the valve body 140 and the top of the speed guide 170 are contacted;
A gas cushion cylinder, characterized in that a stopping section (S) is formed between the lower end of the spindle (110) and the bearing (102) when the speed guide (170) contacts the valve body (140).
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