KR102636482B1 - Eco friendly fireproof coating composition and spray coating method, battery module coated with eco friendly fireproof coating composition - Google Patents

Eco friendly fireproof coating composition and spray coating method, battery module coated with eco friendly fireproof coating composition Download PDF

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Abstract

본 발명은 배터리에 저장되어 있는 에너지로 주행에 필요한 동력을 얻는 전기자동차에서 배터리 화재로 인한 차량 손상을 최소화하고 인명 피해를 예방하기 위해 배터리 모듈에 코팅하여 사용하는 친환경 내화코팅제 조성물과 스프레이 코팅방법, 그리고 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈에 관한 것이다.
본 발명은 전기자동차의 배터리 결함으로 인한 화재의 위험을 예방하기 위하여 배터리 모듈의 케이스, 배터리 팩 등에 실리콘 디옥사이드(SiO2; Silicon dioxide), 티타늄 디옥사이드(TiO2; Titanum dioxide), 실리콘카바이드(SiC; Silicon carbide), 질화붕소(BN; Boron nitride) 등과 같은 내화코팅제를 코팅하여 각 부품의 내화성능을 높여줌으로써, 폭발이나 화재 발생의 원인이 되는 발화를 억제할 수 있는 등 배터리 화재를 예방할 수 있고 배터리 발화 시에도 화재가 확산되는 것을 막을 수 있는 등 배터리 화재로 인한 위험을 감소시키면서 탑승자의 안전을 확보할 수 있는 친환경 내화코팅제 조성물과 스프레이 코팅방법, 그리고 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈을 제공한다.
The present invention provides an eco-friendly fire-resistant coating composition and a spray coating method for coating battery modules to minimize vehicle damage and prevent human casualties due to battery fire in electric vehicles that obtain the power necessary for driving with energy stored in the battery; And it relates to a battery module coated with an eco-friendly fire-resistant coating composition.
The present invention is to prevent the risk of fire due to battery defects in electric vehicles by adding silicon dioxide (SiO 2 ; Silicon dioxide), titanium dioxide (TiO 2 ; Titanum dioxide), and silicon carbide (SiC) to battery module cases, battery packs, etc. By coating fire-resistant coatings such as silicon carbide (Silicon carbide) and boron nitride (BN) to increase the fire resistance of each component, battery fires can be prevented, including suppressing ignition that can cause an explosion or fire. We provide an eco-friendly fire-resistant coating composition and spray coating method that can prevent the spread of fire even when ignited, reducing the risk of battery fires and ensuring the safety of occupants, and battery modules coated with an eco-friendly fire-resistant coating composition. do.

Description

친환경 내화코팅제 조성물과 스프레이 코팅방법, 그리고 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈{Eco friendly fireproof coating composition and spray coating method, battery module coated with eco friendly fireproof coating composition}Eco-friendly fireproof coating composition and spray coating method, and battery module coated with eco-friendly fireproof coating composition {Eco friendly fireproof coating composition and spray coating method, battery module coated with eco friendly fireproof coating composition}

본 발명은 배터리에 저장되어 있는 에너지로 주행에 필요한 동력을 얻는 전기자동차에서 배터리 화재로 인한 차량 손상을 최소화하고 인명 피해를 예방하기 위해 배터리 모듈에 코팅하여 사용하는 친환경 내화코팅제 조성물과 스프레이 코팅방법, 그리고 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈에 관한 것이다. The present invention provides an eco-friendly fire-resistant coating composition and a spray coating method for coating battery modules to minimize vehicle damage and prevent human casualties due to battery fire in electric vehicles that obtain the power necessary for driving with energy stored in the battery; And it relates to a battery module coated with an eco-friendly fire-resistant coating composition.

일반적으로 전기자동차에는 차량 구동을 위한 전기에너지를 공급하기 위해 배터리가 사용된다. Generally, batteries are used in electric vehicles to supply electrical energy to drive the vehicle.

이러한 배터리는 다수의 단위전지 또는 모듈을 연결하여 고전압을 만들 수 있는 배터리 팩이 구성되며, 이를 이용하여 높은 전력을 발생시킨다.These batteries consist of a battery pack that can create high voltage by connecting multiple unit cells or modules, and use this to generate high power.

즉, 배터리 팩에 저장된 에너지를 인버터를 통해 모터에 전달하여 차량 시동, 가속, 엔진 고효율점 운행 등에 사용하고, 엔진에서 잉여에너지가 발생하면 모터를 발전기로 이용하여 그 잉여 에너지를 배터리에 저장한다.In other words, the energy stored in the battery pack is transferred to the motor through an inverter and used for vehicle starting, acceleration, and engine operation at high efficiency points. When surplus energy is generated in the engine, the motor is used as a generator and the surplus energy is stored in the battery.

이와 같은 배터리는 사용 전류량이 상당히 크고, 그로 인해 내부에서 열이 많이 발생되기 때문에 배터리를 사용하는 전기자동차에서는 과전류 및 쇼트 등으로 인해 배터리에서 발생될 수 있는 화재를 예방하는 것이 무엇보다도 중요하다. Since these batteries use a fairly large amount of current and generate a lot of heat internally, it is most important to prevent fires that may occur in the battery due to overcurrent or short circuit in electric vehicles using batteries.

최근 국내외 친환경차 보급률이 증가하면서 전기자동차 시대로 접어들었다. Recently, as the penetration rate of eco-friendly vehicles has increased at home and abroad, we have entered the era of electric vehicles.

하지만, 전기자동차 수요는 꾸준히 증가하고 있는 반면 아직도 해결해야 할 숙제는 산더미처럼 쌓여 있다. However, while demand for electric vehicles is steadily increasing, there are still a mountain of tasks that need to be solved.

그 중에서 가장 큰 문제로 제기되는 것이 배터리 결함으로 인한 화재의 위험이다. Among them, the biggest problem raised is the risk of fire due to battery defects.

보통 전기자동차에는 모터와 배터리 등 각종 전자장비들이 포함되어 있기 때문에 누전 등의 이유로 화재가 발생할 가능성을 배제할 수는 없으며, 이러한 전기자동차의 화재는 대형 화재로 이어질 개연성이 크다는데 있다. Since electric vehicles usually contain various electronic equipment such as motors and batteries, the possibility of a fire occurring due to a short circuit or other reasons cannot be ruled out, and there is a high probability that a fire in such an electric vehicle will lead to a large-scale fire.

일 예로서, 전기자동차를 움직이는데 쓰이는 배터리는 주로 리튬 전지가 사용되는데, 리튬이나 나트륨, 칼륨, 세슘, 마그네슘처럼 반응성이 큰 가연성 금속은 금속화재가 발생할 위험성이 있으며, 금속화재의 경우 일반적인 화재처럼 물로 소화할 경우 화학반응으로 수소가 생성되어 자칫 수소폭발이 발생할 수 있기 때문에 굉장히 위험한 화재이다. As an example, the batteries used to power electric vehicles are mainly lithium batteries. Highly reactive combustible metals such as lithium, sodium, potassium, cesium, and magnesium have the risk of causing a metal fire, and in the case of a metal fire, it can be treated with water like a general fire. When extinguished, hydrogen is generated through a chemical reaction, which can lead to a hydrogen explosion, making it a very dangerous fire.

또한, 리튬 전지를 사용하는 배터리는 충방전 시 열이 발생하는 바, 이러한 열이 효과적으로 제거되지 못하고 축적되는 경우, 전지의 열화가 초래되고 안전성도 크게 훼손될 수 있으며, 특히, 전기자동차 등의 전원과 같이 고속 충방전 특성이 요구되는 전지에서는 순간적으로 고출력을 제공하는 과정에서 많은 발열과 부피 팽창이 수반되면서 화재의 위험에 노출되는 사례가 증가하고 있다. In addition, batteries using lithium batteries generate heat when charging and discharging. If this heat is not effectively removed and accumulates, battery deterioration may occur and safety may be greatly impaired. In particular, as a power source for electric vehicles, etc. In batteries that require high-speed charging and discharging characteristics, the risk of fire is increasing as a lot of heat is generated and volume expansion occurs in the process of providing instantaneous high output.

등록특허공보 제10-0852727호Registered Patent Publication No. 10-0852727 등록특허공보 제10-2181421호Registered Patent Publication No. 10-2181421 등록특허공보 제10-2220693호Registered Patent Publication No. 10-2220693 공개특허공보 제10-2020-0104619호Public Patent Publication No. 10-2020-0104619 공개특허공보 제10-2005-0023667호Public Patent Publication No. 10-2005-0023667

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 전기자동차의 배터리 결함으로 인한 화재의 위험을 예방하기 위하여 배터리 모듈의 케이스, 배터리 팩 등에 실리콘 디옥사이드(SiO2; Silicon dioxide), 티타늄 디옥사이드(TiO2; Titanum dioxide), 실리콘카바이드(SiC; Silicon carbide), 질화붕소(BN; Boron nitride) 등과 같은 내화코팅제를 코팅하여 각 부품의 내화성능을 높여줌으로써, 폭발이나 화재 발생의 원인이 되는 발화를 억제할 수 있는 등 배터리 화재를 예방할 수 있고 배터리 발화 시에도 화재가 확산되는 것을 막을 수 있는 등 배터리 화재로 인한 위험을 감소시키면서 탑승자의 안전을 확보할 수 있는 친환경 내화코팅제 조성물과 스프레이 코팅방법, 그리고 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다. Therefore, the present invention was developed with this in mind, and in order to prevent the risk of fire due to battery defects in electric vehicles, silicon dioxide (SiO 2 ; Silicon dioxide) and titanium dioxide (SiO 2 ) are added to the battery module case, battery pack, etc. By coating fire-resistant coatings such as TiO 2 (TiO 2 ; Titanum dioxide), silicon carbide (SiC; Silicon carbide), and boron nitride (BN; Boron nitride), etc., the fire resistance performance of each component is improved, preventing ignition that can cause explosion or fire. An eco-friendly fire-resistant coating composition and spray coating method that can prevent battery fires by suppressing them, prevent fires from spreading even when batteries ignite, and reduce the risk of battery fires while ensuring the safety of occupants; The purpose is to provide a battery module coated with an eco-friendly fire-resistant coating composition.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 친환경 내화코팅제 조성물은 다음과 같은 특징이 있다. In order to achieve the above object, the eco-friendly fire resistant coating composition provided by the present invention has the following characteristics.

상기 친환경 내화코팅제 조성물은 전기자동차 부품 등에 코팅되는 내화코팅제 조성물로서, 실리콘 디옥사이드(SiO2; Silicon dioxide), 티타늄 디옥사이드(TiO2; Titanum dioxide), 실리콘카바이드(SiC; Silicon carbide), 질화붕소(BN; Boron nitride) 등과 같은 내화재를 포함하여 구성되는 것이 특징이다. The eco-friendly fire-resistant coating composition is a fire-resistant coating composition coated on electric vehicle parts, etc., and includes silicon dioxide (SiO 2 ; Silicon dioxide), titanium dioxide (TiO 2 ; Titanum dioxide), silicon carbide (SiC; Silicon carbide), and boron nitride (BN). It is characterized by being composed of fire-resistant materials such as boron nitride).

여기서, 상기 내화재는 내화코팅제 조성물 총량에 대하여 5∼54중량부를 포함할 수 있고, 상기 내화코팅제 조성물은 이소프로판올(C3H8O; isopropanol), 산화철(Fe2O3; iron oxide), 내화재, 커플링제, 물 및 첨가제를 포함할 수 있고, 상기 내화코팅제 조성물에 무기필러, 탄소재료 또는 이들의 혼합물로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 더 추가하여 구성되며 그 사용량은 내화코팅제 조성물 총량에 대하여 2∼9중량부를 포함하도록 첨가할 수 있고, 상기 무기필러 또는 탄소재료는 분말 입경이 5∼40㎛인 것을 사용할 수 있고, 상기 무기필러는 질화알루미늄(AlN), 알루미나(Al2O3) 또는 이들의 혼합물 중 어느 하나를 사용할 수 있고, 상기 탄소재료는 탄소나노튜브(CNT), 천연/인조그라파이트(Graphene), 그래핀(Graphene), 카본(Carbon) 등을 사용할 수 있고, 상기 커플링제는 실란계 커플링제 또는 티탄산염계 커플링제 등을 사용할 수 있고, 상기 첨가제는 부착증진제, 분산제 중 어느 하나 이상을 사용할 수 있고, 상기 내화코팅제 조성물은 이소프로판올(C3H8O; isopropanol) 3∼9중량부, 산화철(Fe2O3; iron oxide) 0.1∼0.9중량부, 내화재 5∼54중량부, 커플링제 0.1∼1중량부, 물 10∼30중량부 및 첨가제 2∼3중량부를 포함할 수 있고, 상기 내화코팅제 조성물은 고형분의 함량이 30∼40중량부 또는 55∼70중량부이고, 그 고형분은 입자크기는 5∼60㎛인 것을 사용할 수 있는 것이 특징이다. Here, the fireproof material may include 5 to 54 parts by weight based on the total amount of the fireproof coating composition, and the fireproof coating composition includes isopropanol (C 3 H 8 O; isopropanol), iron oxide (Fe 2 O 3 ; iron oxide), a refractory material, a coupling agent, water, and additives, and the refractory coating composition is composed of adding one selected from the group consisting of an inorganic filler, a carbon material, or a mixture thereof, and the amount used is determined by the refractory coating composition. It can be added to include 2 to 9 parts by weight based on the total amount of the coating composition. The inorganic filler or carbon material can be used as a powder particle size of 5 to 40㎛, and the inorganic filler is aluminum nitride (AlN) or alumina (Al2O3). ) or any mixture thereof may be used, and the carbon material may include carbon nanotubes (CNT), natural/artificial graphite, graphene, carbon, etc., and the couple The ring agent may be a silane-based coupling agent or a titanate-based coupling agent, and the additive may be one or more of an adhesion enhancer or a dispersant, and the fire-resistant coating composition may be composed of isopropanol (C 3 H 8 O; isopropanol) 3. ~9 parts by weight, iron oxide (Fe 2 O 3 ; iron oxide) 0.1 to 0.9 parts by weight, 5 to 54 parts by weight of refractory material, 0.1 to 1 part by weight of coupling agent, 10 to 30 parts by weight of water, and 2 to 3 parts by weight of additives, and the fire resistant coating composition has a solid content. It is characterized by being able to use 30 to 40 parts by weight or 55 to 70 parts by weight, and the solid content having a particle size of 5 to 60 ㎛.

한편, 상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 친환경 내화코팅제 스프레이 코팅방법은 다음과 같은 특징이 있다. Meanwhile, in order to achieve the above object, the eco-friendly fire resistant coating spray coating method provided by the present invention has the following characteristics.

상기 친환경 내화코팅제 스프레이 코팅방법은 위에서 설명한 친환경 내화코팅제 조성물을 준비하는 단계와, 상기 내화코팅제 조성물을 혼합용기에 투입하여 교반기로 300∼1,000rpm의 교반속도로 60분 이상 교반하여 코팅액을 준비하는 단계와, 상기 코팅액을 스프레이 도포하기 위한 피도물의 표면 이물질을 제거하는 단계와, 상기 피도물의 표면에 코팅액을 코팅 도막 두께는 15∼ 25um 범위로 스프레이도포하고, 열풍건조로 180∼200℃에서 10∼30분 건조하여 1도 코팅도막을 형성하는 단계와, 상기 1도 도막형성 후, 상기 코팅액을 상기 1도 코팅도막의 상면에 코팅 도막 두께 15∼25um 범위가 되도록 2차 스프레잉도포한 다음, 열풍 건조로 180∼200℃의 온도에서 10∼30분 건조하여 2도 코팅도막을 형성하는 단계를 포함하는 것이 특징이다. The eco-friendly fire-resistant coating spray coating method includes preparing the eco-friendly fire-resistant coating composition described above, adding the fire-resistant coating composition to a mixing container and stirring it with a stirrer at a stirring speed of 300 to 1,000 rpm for more than 60 minutes to prepare a coating solution. A step of removing foreign substances on the surface of the object for spraying the coating solution, spraying the coating solution on the surface of the object to a thickness of 15 to 25 μm, and drying with hot air for 10 to 30 minutes at 180 to 200°C. A step of forming a first-degree coating film by drying, and after forming the first-degree coating film, applying the coating liquid to the upper surface of the first-degree coating film by second spraying so that the coating film thickness is in the range of 15 to 25 um, and then drying with hot air. It is characterized by including the step of forming a second-degree coating film by drying at a temperature of 180-200°C for 10-30 minutes.

또한, 상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈은 다음과 같은 특징이 있다. In addition, in order to achieve the above object, the battery module coated with the eco-friendly fire-resistant coating composition provided by the present invention has the following characteristics.

상기 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈은 친환경 내화코팅제 조성물을 내면 및/또는 외면에 코팅하여 제품 표면의 내화성을 높일 수 있도록 된 것이 특징이다. The battery module coated with the eco-friendly fire-resistant coating composition is characterized in that the fire resistance of the product surface can be increased by coating the inner and/or outer surfaces with the eco-friendly fire-resistant coating composition.

여기서, 상기 친환경 내화코팅제 조성물은 배터리 케이스, 배터리 팩, 패드, 자동차 부품 등의 표면에 코팅될 수 있고, 상기 친환경 내화코팅제 조성물은 실리콘 디옥사이드(SiO2; Silicon dioxide), 티타늄 디옥사이드(TiO2; Titanum dioxide), 실리콘카바이드(SiC; Silicon carbide), 질화붕소(BN; Boron nitride)로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나 이상의 내화재를 포함할 수 있고, 상기 내화재는 내화코팅제 조성물 총량에 대하여 5∼54중량부를 포함할 수 있고, 상기 내화코팅제 조성물은 이소프로판올(C3H8O; isopropanol), 산화철(Fe2O3; iron oxide), 내화재, 커플링제, 물 및 첨가제를 포함할 수 있고, 상기 내화코팅제 조성물에 무기필러, 탄소재료 또는 이들의 혼합물로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 더 추가하여 구성되며, 그 사용량은 내화코팅제 조성물 총량에 대하여 2∼9중량부를 포함하도록 첨가할 수 있고, 상기 무기필러 또는 탄소재료는 분말 입경이 5∼40㎛인 것을 사용할 수 있고, 상기 무기필러는 질화알루미늄(AlN), 알루미나(Al2O3) 또는 이들의 혼합물 중 어느 하나를 사용할 수 있고, 상기 탄소재료는 탄소나노튜브(CNT), 천연/인조그라파이트(Graphene), 그래핀(Graphene), 카본(Carbon) 등으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나 이상을 사용할 수 있고, 상기 커플링제는 실란계 커플링제 또는 티탄산염계 커플링제 등을 사용할 수 있고, 상기 첨가제는 부착증진제, 분산제 중 어느 하나 이상을 사용할 수 있고, 상기 내화코팅제 조성물은 이소프로판올(C3H8O; isopropanol) 3∼9중량부, 산화철(Fe2O3; iron oxide) 0.1∼0.9중량부, 내화재 5∼54중량부, 커플링제 0.1∼1중량부, 물 10∼30중량부 및 첨가제 2∼3중량부를 포함할 수 있고, 상기 내화코팅제 조성물은 고형분의 함량이 30∼40중량부 또는 55∼70중량부이고, 그 고형분은 입자크기는 5∼~60㎛인 것을 사용할 수 있는 것이 특징이다. Here, the eco-friendly fire-resistant coating composition can be coated on the surfaces of battery cases, battery packs, pads, automobile parts, etc., and the eco-friendly fire-resistant coating composition includes silicon dioxide (SiO 2 ; Silicon dioxide) and titanium dioxide (TiO 2 ; Titanum). dioxide), silicon carbide (SiC), and boron nitride (BN). The refractory material may be included in an amount of 5 to 54 parts by weight based on the total amount of the fire resistant coating composition. It may include, and the fire resistant coating composition includes isopropanol (C 3 H 8 O; isopropanol), iron oxide (Fe 2 O 3 ; iron oxide), a refractory material, a coupling agent, water, and additives, and is composed by adding any one selected from the group consisting of an inorganic filler, a carbon material, or a mixture thereof to the fire-resistant coating composition, and the amount used is It can be added to include 2 to 9 parts by weight based on the total amount of the fire resistant coating composition, and the inorganic filler or carbon material can be used as a powder particle size of 5 to 40㎛, and the inorganic filler is aluminum nitride (AlN), alumina ( Al2O3) or any mixture thereof can be used, and the carbon material is selected from the group consisting of carbon nanotubes (CNT), natural/artificial graphite, graphene, carbon, etc. Any one or more can be used, the coupling agent can be a silane-based coupling agent or a titanate-based coupling agent, the additive can be any one or more of an adhesion promoter and a dispersant, and the fire-resistant coating composition is isopropanol. (C 3 H 8 O; isopropanol) 3 to 9 parts by weight, iron oxide (Fe 2 O 3 ; iron oxide) 0.1 to 0.9 parts by weight, 5 to 54 parts by weight of refractory material, 0.1 to 1 part by weight of coupling agent, 10 to 30 parts by weight of water, and 2 to 3 parts by weight of additives, and the fire resistant coating composition has a solid content. It is characterized by being able to use 30 to 40 parts by weight or 55 to 70 parts by weight, and the solid content having a particle size of 5 to 60㎛.

본 발명에서 제공하는 친환경 내화코팅제 조성물과 스프레이 코팅방법, 그리고 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈은 다음과 같은 효과가 있다. The eco-friendly fire-resistant coating composition and spray coating method provided by the present invention, and the battery module coated with the eco-friendly fire-resistant coating composition have the following effects.

첫째, 배터리 모듈, 자동차 부품 등의 표면에 친환경 내화코팅제를 코팅하여 화재 발생의 원인이 되는 발화를 억제할 수 있으므로, 전기자동차의 화재, 특히 배터리의 화재를 예방할 수 있고 패터리 발화 시에도 화재가 확산되는 것을 막을 수 있는 등 배터리 화재로 인한 위험을 감소시키면서 탑승자의 안전을 확보할 수 있는 효과가 있다. First, by coating the surface of battery modules, automobile parts, etc. with an eco-friendly fire-resistant coating, ignition, which causes fires, can be suppressed, thereby preventing fires in electric vehicles, especially battery fires, and preventing fires even when the battery ignites. It has the effect of ensuring the safety of passengers while reducing the risk from battery fires by preventing the spread.

둘째, 본 발명의 열전도성 내화코팅제의 조성물은 그 구성요소들의 혼합량 임계치 범위내에서 그 혼합률을 다르게 설계하여 혼합할 수 있어 1,600℃이상의 고온 환경에 내화 및 표면에너지를 분산하는(열에너지 방사) 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. Second, the composition of the thermally conductive fire-resistant coating of the present invention can be mixed by designing the mixing ratio differently within the mixing amount threshold range of its components, so it has the ability to disperse fire resistance and surface energy (radiate heat energy) in a high temperature environment of 1,600°C or higher. There is an effect that can improve.

셋째, 본 발명의 내화코팅제 조성물은 친환경 무기물을 주원료로 사용하여 인체에 대한 유해성을 감소시킬 수 있으며, 약 1,500∼2,000℃의 온도범위에서 우수한 내열성을 가지고 있으며, 고온의 환경에서도 내구성, 내산화성, 내식성 등을 확보할 수 있고 우수한 내화 성능을 가질 수 있는 효과가 있다. Third, the fire-resistant coating composition of the present invention can reduce the hazard to the human body by using eco-friendly inorganic materials as the main raw material, and has excellent heat resistance in the temperature range of about 1,500 to 2,000°C, and has durability, oxidation resistance, and durability even in high-temperature environments. It has the effect of securing corrosion resistance, etc. and having excellent fire resistance performance.

넷째, 본 발명의 내화코팅제 조성물에 사용되는 질화알루미늄(AlN), 질화붕소(BN) 등은 1,700℃ 이상의 고온 환경에서도 안정할 수 있으며, 열 전도성과 열 방사율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.Fourth, aluminum nitride (AlN), boron nitride (BN), etc. used in the fire-resistant coating composition of the present invention can be stable even in a high temperature environment of 1,700°C or higher and have the effect of improving thermal conductivity and thermal emissivity.

다섯째, 본 발명의 내화코팅제 조성물은 특히 별도의 충진제나 기구물 없이 배터리 모듈의 내부 및 외부에 스프레이 타입으로 분사하여 사용되어지므로 화재로 인한 배터리 모듈의 연쇄 폭발등의 2차 피해를 막을 수 있는 효과가 있다. Fifth, the fire-resistant coating composition of the present invention is used by spraying it on the inside and outside of the battery module without any additional fillers or equipment, so it has the effect of preventing secondary damage such as chain explosion of the battery module due to fire. there is.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 전기자동차 배터리 모듈을 나타내는 사시도Figure 1 is a perspective view showing an electric vehicle battery module coated with an eco-friendly fire-resistant coating composition according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the present invention will be described in more detail as follows.

본 발명은 1,500℃ 이상의 내화성 및 열에너지 방사성능이 우수한 코팅제를 별도의 충진제나 기구물 없이 배터리 모듈의 내부 및/또는 외부, 예를 들면 배터리 모듈 케이스의 내면 및/또는 외면에 스프레이 타입으로 분사하여, 화재 예방과 더불어 화재로 인한 배터리 모듈의 연쇄 폭발등의 2차 피해를 막을 수 있는 친환경 내화코팅제 조성물을 제공한다. The present invention sprays a coating agent with excellent fire resistance and heat energy radiation performance above 1,500°C in a spray type on the inside and/or outside of a battery module, for example, the inside and/or outside of a battery module case, without any additional fillers or equipment, to prevent fire. In addition to prevention, we provide an eco-friendly fire-resistant coating composition that can prevent secondary damage such as chain explosion of battery modules caused by fire.

이를 좀더 구체적으로 살펴보면, 본 발명에 따른 친환경 내화코팅제 조성물은 실리콘 디옥사이드(SiO2; Silicon dioxide), 티타늄 디옥사이드(TiO2; Titanum dioxide), 실리콘카바이드(SiC; Silicon carbide), 질화붕소(BN; Boron nitride)로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나 이상의 내화재를 포함하여 구성되는 것이다. Looking at this in more detail, the eco-friendly fire resistant coating composition according to the present invention includes silicon dioxide (SiO 2 ; Silicon dioxide), titanium dioxide (TiO 2 ; Titanum dioxide), silicon carbide (SiC; Silicon carbide), and boron nitride (BN; Boron). It is composed of one or more fireproof materials selected from the group consisting of nitride.

이때, 바람직하게 상기 내화재는 내화코팅제 조성물 총량에 대하여, 5∼54중량부를 포함하는 것이 좋다.At this time, the fireproof material preferably contains 5 to 54 parts by weight based on the total amount of the fireproof coating composition.

만일, 그 함량이 5중량부 미만일 경우에는 열전도성 및 내화성이 떨어져 화재시 2차 예방효과를 얻지 못하는 문제가 있고, 54중량부를 초과할 경우에는 열전도성 및 내화성은 우수할 수 있으나, 코팅제를 피도막에 도포시 도포막 형성이 불균일하게 형성되는 문제가 있을 수 있다. If the content is less than 5 parts by weight, thermal conductivity and fire resistance are poor, so there is a problem of not obtaining secondary prevention effects in case of fire. If it exceeds 54 parts by weight, thermal conductivity and fire resistance may be excellent, but coating agents must be avoided. There may be a problem that the coating film is formed unevenly when applied to the coating film.

본 발명에 따르면, 바람직하게 코팅제의 열전도성, 내화성 향상을 기대하기 위하여 상기 내화코팅제 조성물은 고형분의 함량이 30∼40중량부 또는 55∼70중량부 이내 함유되어 있는 것이 좋다. According to the present invention, in order to improve the thermal conductivity and fire resistance of the coating agent, the fire resistant coating composition preferably contains a solid content of 30 to 40 parts by weight or 55 to 70 parts by weight.

이때, 상기 고형분은 입자크기는 5∼60㎛인 것이 바람직하다. At this time, the solid content preferably has a particle size of 5 to 60㎛.

본 발명에 따르면, 상기 내화코팅제 조성물은 이소프로판올(C3H8O; isopropanol), 산화철(Fe2O3; iron oxide), 내화재, 커플링제, 물 및 첨가제를 포함하여 구성되는 것에 그 특징이 있으며, 바람직하게 이소프로판올(C3H8O; isopropanol) 3∼9중량부, 산화철(Fe2O3; iron oxide) 0.1∼0.9중량부, 내화재 5∼54중량부, 커플링제 0.1∼1중량부, 물 10∼30중량부 및 첨가제 2∼3중량부를 포함하는 것이다. According to the present invention, the fire resistant coating composition includes isopropanol (C 3 H 8 O; isopropanol), iron oxide (Fe 2 O 3 ; It is characterized by comprising iron oxide, a refractory material, a coupling agent, water, and additives, preferably 3 to 9 parts by weight of isopropanol (C 3 H 8 O; isopropanol), iron oxide (Fe 2 O 3 ; It contains 0.1 to 0.9 parts by weight of iron oxide, 5 to 54 parts by weight of refractory material, 0.1 to 1 part by weight of coupling agent, 10 to 30 parts by weight of water, and 2 to 3 parts by weight of additives.

본 발명에 따르면, 상기 내화코팅제 조성물에 무기필러, 탄소재료 또는 이들의 혼합물로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 더 추가하여 구성될 수 있다. According to the present invention, the fire resistant coating composition may be composed by further adding any one selected from the group consisting of an inorganic filler, a carbon material, or a mixture thereof.

바람직하게 상기 무기필러, 탄소재료 또는 이들의 혼합물의 사용량은 내화코팅제 조성물 총량에 대하여, 2∼9중량부를 포함하도록 첨가하는 것이 좋다.Preferably, the amount of the inorganic filler, carbon material, or mixture thereof is added to include 2 to 9 parts by weight based on the total amount of the fire resistant coating composition.

이때, 상기 무기필러, 탄소재료 또는 이들의 혼합물을 더 첨가하는 것은 보다 우수한 열전도성을 얻기 위한 것으로, 만일 그 첨가량이 2중량부 미만일 경우에는 성능 향상 효과를 내지 못하는 단점이 있고, 9중량부를 초과하여 첨가될 경우에는 코팅 표면 크랙이 발생되거나 물성 변화가 발생할 수 있는 단점이 있을 수 있다. At this time, adding more of the inorganic filler, carbon material, or a mixture thereof is to obtain better thermal conductivity. If the addition amount is less than 2 parts by weight, there is a disadvantage in that it does not improve performance, and if it exceeds 9 parts by weight, it has the disadvantage of not improving performance. When added, there may be disadvantages in that cracks may occur on the coating surface or changes in physical properties may occur.

이때, 바람직하게 상기 무기필러 또는 탄소재료는 분말 입경이 5∼40㎛인 것을 사용하는 것이 좋다.At this time, it is preferable to use the inorganic filler or carbon material having a powder particle size of 5 to 40㎛.

만일, 5㎛ 미만일 경우에는 코팅제를 제조시 잘 혼합되지 않고, 뭉침현상이 일어날 수 있고, 40㎛를 초과할 경우에는 코팅제를 도포시 노즐막힘 등의 문제가 발생할 수 있다. If it is less than 5㎛, it may not mix well when manufacturing the coating agent and agglomeration may occur, and if it exceeds 40㎛, problems such as nozzle clogging may occur when applying the coating agent.

본 발명에 따르면, 상기 무기필러는 질화알루미늄(AlN), 알루미나(Al2O3) 또는 이들의 혼합물 중 어느 하나를 사용하며, 상기 탄소재료는 탄소나노튜브(CNT), 천연/인조그라파이트(Graphene), 그래핀(Graphene), 카본(Carbon)으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나 이상을 사용한다. According to the present invention, the inorganic filler uses either aluminum nitride (AlN), alumina (Al2O3), or a mixture thereof, and the carbon material includes carbon nanotubes (CNT), natural/artificial graphite (Graphene), or a mixture thereof. Use at least one selected from the group consisting of Graphene and Carbon.

본 발명에 따르면, 바람직하게 상기 커플링제는 실란계 커플링제 또는 티탄산염계 커플링제를 사용하는 것이 좋다. According to the present invention, the coupling agent is preferably a silane-based coupling agent or a titanate-based coupling agent.

본 발명에 따르면, 상기 첨가제는 부착증진제, 분산제 중 어느 하나 이상을 사용한다. According to the present invention, the additive uses at least one of an adhesion enhancer and a dispersant.

본 발명에서는 또한 이상의 본 발명에 따른 내화코팅제 조성물을 사용하여 피도물의 내·외부 표면에 도포하는 도포방법을 제공한다. The present invention also provides an application method for applying the fire-resistant coating composition according to the present invention to the inner and outer surfaces of the object to be coated.

보다 구체적으로 본 발명에 따른 친환경 내화코팅제 코팅방법은 위에서 설명된 본 발명의 실리콘 디옥사이드(SiO2; Silicon dioxide), 티타늄 디옥사이드(TiO2; Titanum dioxide), 실리콘카바이드(SiC; Silicon carbide), 질화붕소(BN; Boron nitride)로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나 이상의 내화재를 포함하여 구성되는 친환경 내화코팅제 조성물을 준비하는 단계(가)와, 상기 내화코팅제 조성물을 혼합용기에 투입하여 교반기로 300∼1,000rpm의 교반속도로 60분 이상 교반하여 코팅액을 준비하는 단계(나)와, 상기 코팅액을 스프레이 도포하기 위한 피도물의 표면 이물질을 제거하는 단계(다)와, 상기 피도물의 표면에 코팅액을 코팅 도막 두께는 15∼25㎛ 범위로 스프레이 도포하고, 열풍건조로 180∼200℃에서 10∼30분 건조하여 1도 코팅도막을 형성하는 단계(라)와, 상기 1도 도막형성 후, 상기 코팅액을 상기 1도 코팅도막의 상면에 코팅 도막 두께 15∼25um 범위가 되도록 2차 스프레잉도포한 다음, 열풍 건조로 180∼200℃의 온도에서 10∼30분 건조하여 2도 코팅도막을 형성하는 단계(마)를 포함하여 이루어진다. More specifically, the eco-friendly fire-resistant coating coating method according to the present invention includes silicon dioxide (SiO 2 ; Silicon dioxide), titanium dioxide (TiO 2 ; Titanum dioxide), silicon carbide (SiC; Silicon carbide), and boron nitride of the present invention described above. (BN; Boron nitride), preparing an eco-friendly fire-resistant coating composition comprising at least one fire-resistant material selected from the group consisting of (BN), adding the fire-resistant coating composition to a mixing container and stirring at 300 to 1,000 rpm with a stirrer. Step (b) of preparing a coating solution by stirring for more than 60 minutes at a stirring speed of Step (d) of forming a first-degree coating film by spraying it in the range of 15-25㎛ and drying it with hot air at 180-200°C for 10-30 minutes, and after forming the first-degree coating film, applying the coating solution to the first degree coating film. Step (e) of forming a second-degree coating film by applying a second spraying application to the upper surface of the coating film to a thickness of 15 to 25 um and then drying it with hot air at a temperature of 180 to 200°C for 10 to 30 minutes. It is done including.

이때, 상기 (나)단계의 교반기에서 코팅액의 교반시간은 60분 이상, 바람직하게는 60분 내지 120분 동안 교반하여 사용하는 것이 좋다. At this time, it is recommended that the coating liquid be stirred in the stirrer in step (b) for at least 60 minutes, preferably for 60 to 120 minutes.

또한, 상기 교반기에서 교반시 임펠라외경은 150∼300mm인 것을 사용하는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable to use an impeller with an outer diameter of 150 to 300 mm when stirring in the stirrer.

또한, 상기 친환경 내화코팅제를 도포시 피도물의 표면 온도는 상온 20∼30℃가 적당하며, 코팅시 적합한 습도는 40∼80%가 적당하다.In addition, when applying the eco-friendly fire-resistant coating, the surface temperature of the object to be coated is preferably 20 to 30°C at room temperature, and the appropriate humidity during coating is 40 to 80%.

바람직하게 코팅전 피도물은 샌딩등을 통하여 표면 이물질을 제거하고 코팅액을 도포하는 것이 코팅액의 밀착력을 높여준다.Preferably, before coating, remove surface foreign substances through sanding, etc. and then apply the coating solution to increase the adhesion of the coating solution.

이하, 본 발명을 바람직한 실시예를 들어 보다 구체적으로 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail through preferred embodiments.

단, 하기의 실시예는 본 발명을 설명하기 위한 예시로, 하기 실시예로 본 발명을 한정하는 것은 아니며, 통상의 기술자라면 특허청구범위에 개시된 발명의 범위 내에서 얼마든지 변형 가능한 것이다. However, the following examples are examples for illustrating the present invention, and do not limit the present invention to the following examples, and those skilled in the art can make any number of modifications within the scope of the invention disclosed in the patent claims.

[실시예 1][Example 1]

물 10∼30중량부, 실리콘 디옥사이드(SiO2; Silicon dioxide) 10∼30중량부, 티타늄 디옥사이드(TiO2; Titanum dioxide) 5∼12중량부, 실리콘카바이드(SiC; Silicon carbide) 15∼20중량부, 질화붕소(BN; Boron nitride) 5∼12중량부, 이소프로판올(C3H8O; isopropanol) 3∼9중량부, 산화철(Fe2O3; iron oxide) 0.1∼0.9중량부, 첨가제 3중량부를 포함하도록 친환경 내화코팅제 조성물을 준비하였다.10 to 30 parts by weight of water, 10 to 30 parts by weight of silicon dioxide (SiO 2 ), 5 to 12 parts by weight of titanium dioxide (TiO 2 ), 15 to 20 parts by weight of silicon carbide (SiC) , 5 to 12 parts by weight of boron nitride (BN), 3 to 9 parts by weight of isopropanol (C 3 H 8 O; isopropanol), iron oxide (Fe 2 O 3 ; An eco-friendly fire resistant coating composition was prepared to include 0.1 to 0.9 parts by weight of iron oxide and 3 parts by weight of additives.

[실시예 2][Example 2]

실시예 1의 조성물 총량에 대하여, 질화알루미늄(AlN), 알루미나(Al2O3) 또는 이들의 혼합물 중 선택된 어느 하나의 무기필러를 2∼9중량부를 더 첨가하여 친환경 내화코팅제 조성물을 준비하였다. An eco-friendly fire resistant coating composition was prepared by adding 2 to 9 parts by weight of an inorganic filler selected from aluminum nitride (AlN), alumina (Al2O3), or a mixture thereof relative to the total amount of the composition of Example 1.

[실시예 3][Example 3]

실시예 1의 조성물 총량에 대하여, 탄소나노튜브(CNT), 천연/인조그라파이트(Graphene), 그래핀(Graphene), 카본(Carbon)으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나 이상을 2∼9중량부를 더 첨가하여 친환경 내화코팅제 조성물을 준비하였다. Based on the total amount of the composition of Example 1, 2 to 9 parts by weight of one or more selected from the group consisting of carbon nanotubes (CNT), natural/artificial graphite, graphene, and carbon was added. By adding this, an eco-friendly fire resistant coating composition was prepared.

상기 실시예들로부터 준비된 내화코팅제 조성물을 사용하여 하기의 단계들을 포함하는 방법으로 피도물의 내·외 표면, 예를 들면 배터리 모듈 케이스의 내면 및/또는 외면에 도포하였다. The fire-resistant coating composition prepared from the above examples was applied to the inner and outer surfaces of the object, for example, the inner and/or outer surfaces of the battery module case, by a method including the following steps.

실시예 1 내지 3 중 어느 하나의 친환경 내화코팅제 조성물을 준비하는 단계와, 상기 내화코팅제 조성물을 혼합용기에 투입하여 교반기로 300∼1,000rpm의 교반속도로 60분 이상 교반하여 코팅액을 준비하는 단계와, 상기 코팅액을 스프레이 도포하기 위한 피도물의 표면 이물질을 제거하는 단계와, 상기 피도물의 표면에 코팅액을 코팅 도막 두께는 15∼25um 범위로 스프레이 도포하고 열풍건조로 180∼200℃에서 10∼30분 건조하여 1도 코팅도막을 형성하는 단계와, 상기 1도 도막형성 후에 상기 코팅액을 상기 1도 코팅도막의 상면에 코팅 도막 두께 15∼25um 범위가 되도록 2차 스프레이 도포한 다음, 열풍 건조로 180∼200℃의 온도에서 10∼30분 건조하여 2도 코팅도막을 형성하는 단계로 이루어진 코팅방법에 의해 내화코팅제가 도포되어 코팅된 내화코팅층이 형성된 피도물을 열전도성 및 내화성을 실험하였다. Preparing an eco-friendly fire-resistant coating composition of any one of Examples 1 to 3, preparing a coating solution by putting the fire-resistant coating composition into a mixing container and stirring it with a stirrer at a stirring speed of 300 to 1,000 rpm for more than 60 minutes; , removing foreign substances on the surface of the object to be coated for spray application of the coating solution, spraying the coating solution on the surface of the object to a thickness of 15 to 25 um, and drying with hot air at 180 to 200°C for 10 to 30 minutes. forming a first-degree coating film, and after forming the first-degree coating film, the coating solution is secondarily spray-applied to the upper surface of the first-degree coating film to a thickness of 15 to 25 μm, and then dried with hot air for 180 to 200 μm. Thermal conductivity and fire resistance were tested on objects on which a fire-resistant coating layer was formed by applying a fire-resistant coating through a coating method consisting of drying at a temperature of ℃ for 10 to 30 minutes to form a 2-coat coating film.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 전기자동차 배터리 모듈을 나타내는 사시도이다. Figure 1 is a perspective view showing an electric vehicle battery module coated with an eco-friendly fire-resistant coating composition according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시한 바와 같이, 상기 배터리 모듈(10)은 다수의 배터리 팩(12)과, 각각의 패터리 팩(12)의 사이사이에 장착되는 다수의 패드(13)와, 상기 배터리 팩(12)과 패드(13)를 수용하는 배터리 케이스(11)를 포함한다. As shown in FIG. 1, the battery module 10 includes a plurality of battery packs 12, a plurality of pads 13 mounted between each battery pack 12, and the battery pack ( 12) and a battery case 11 that accommodates the pad 13.

이러한 배터리 케이스(11)의 내면 또는 외면, 내면 및 외면에는 위에서 설명한 본 발명의 친환경 내화코팅제 및 친환경 코팅제 코팅방법에 의해 친환경 내화코팅제가 코팅되며, 이에 따라 배터리 케이스(11)의 표면의 내화성을 높일 수 있으므로 발열 등으로 인한 배터리 모듈(10)의 화재 발생을 사전에 예방할 수 있다. The inner or outer surface, inner and outer surfaces of the battery case 11 are coated with an eco-friendly fire-resistant coating using the eco-friendly fire-resistant coating and the eco-friendly coating coating method of the present invention described above, thereby increasing the fire resistance of the surface of the battery case 11. Therefore, a fire in the battery module 10 due to heat generation, etc. can be prevented in advance.

여기서, 상기 친환경 내화코팅제가 코팅되는 대상으로는 배터리 케이스(11) 이외에도 배터리 팩(12)과 패드(13)는 물론 전기자동차 및 일반자동차의 자동차 부품이 될 수 있다. Here, in addition to the battery case 11, objects coated with the eco-friendly fire-resistant coating may include the battery pack 12 and pad 13, as well as automotive parts for electric vehicles and general vehicles.

바람직한 실시예로서, 상기 친환경 내화코팅제는 자동차 부품 이외에도 전동퀵보드 부품, 드론 부품, 전동 자동차 부품은 물론 이것들의 배터리에서 적용될 수 있다. As a preferred embodiment, the eco-friendly fire-resistant coating can be applied not only to automobile parts but also to electric quick board parts, drone parts, and electric automobile parts as well as their batteries.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 열전도성 내화코팅제 조성물은 그 구성요소들의 혼합량 임계치 범위내에서 그 혼합률을 다르게 설계하여 혼합할 수 있어 1,600℃이상의 고온 환경에 내화 및 표면에너지를 분산하는(열에너지 방사) 성능을 향상시킬 수 있는 장점이 있음을 알 수 있다. As discussed above, the thermally conductive fire-resistant coating composition according to the present invention can be mixed by designing the mixing ratio differently within the mixing amount threshold range of its components, thereby dispersing fire resistance and surface energy in a high temperature environment of 1,600°C or higher ( It can be seen that there is an advantage in improving thermal energy radiation) performance.

그리고, 본 발명에서는 배터리 모듈의 케이스, 배터리 팩 등에 실리콘 디옥사이드(SiO2; Silicon dioxide), 티타늄 디옥사이드(TiO2; Titanum dioxide), 실리콘카바이드(SiC; Silicon carbide), 질화붕소(BN; Boron nitride) 등과 같은 내화코팅제를 코팅하여 각 부품의 내화성능을 높여줌으로써, 폭발이나 화재 발생의 원인이 되는 발화를 억제할 수 있는 등 배터리 화재를 예방할 수 있고 배터리 발화 시에도 화재가 확산되는 것을 막을 수 있는 등 배터리 화재로 인한 위험을 감소시키면서 탑승자의 안전을 확보할 수 있다. In addition, in the present invention, silicon dioxide (SiO 2 ; Titanum dioxide ) , silicon carbide (SiC; Silicon carbide), and boron nitride (BN; Boron nitride) are used in battery module cases, battery packs, etc. By increasing the fire resistance performance of each component by coating it with a fire-resistant coating such as fire, it is possible to prevent battery fires, such as suppressing ignition that can cause an explosion or fire, and to prevent fires from spreading even when the battery ignites. The safety of passengers can be ensured while reducing the risk of battery fire.

10 : 배터리 모듈
11 : 배터리 케이스
12 : 배터리 팩
13 : 패드
10: Battery module
11: Battery case
12: Battery pack
13: pad

Claims (25)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 친환경 내화코팅제 조성물을 배터리 케이스 또는 배터리 팩 또는 패드 중의 어느 하나의 내면 또는 외면, 또는 내면 및 외면에 코팅하여 제품 표면의 내화성을 높일 수 있도록 된 배터리 모듈로서,
상기 친환경 내화코팅제 조성물은
물 10∼30중량부, 실리콘 디옥사이드(SiO2; Silicon dioxide) 10∼30중량부, 티타늄 디옥사이드(TiO2; Titanum dioxide) 5∼12중량부, 실리콘카바이드(SiC; Silicon carbide) 15∼20중량부, 질화붕소(BN; Boron nitride) 5∼12중량부, 이소프로판올(C3H8O; isopropanol) 3∼9중량부, 산화철(Fe2O3; iron oxide) 0.1∼0.9중량부, 첨가제 3중량부를 포함하며,
상기 친환경 내화코팅제 조성물은 고형분의 함량이 30∼40중량부 또는 55∼70중량부이고, 그 고형분의 입자크기는 5∼~60㎛인 것을 특징으로 하는 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈.
A battery module that can increase the fire resistance of the product surface by coating the inner or outer surface, or the inner and outer surfaces, of a battery case, a battery pack, or a pad with an eco-friendly fire-resistant coating composition,
The eco-friendly fire resistant coating composition is
10 to 30 parts by weight of water, 10 to 30 parts by weight of silicon dioxide (SiO 2 ), 5 to 12 parts by weight of titanium dioxide (TiO 2 ), 15 to 20 parts by weight of silicon carbide (SiC) , 5 to 12 parts by weight of boron nitride (BN), 3 to 9 parts by weight of isopropanol (C 3 H 8 O; isopropanol), iron oxide (Fe 2 O 3 ; iron oxide) 0.1 to 0.9 parts by weight, 3 parts by weight of additives,
A battery module coated with an eco-friendly fire-resistant coating composition, characterized in that the solid content of the eco-friendly fire-resistant coating composition is 30 to 40 parts by weight or 55 to 70 parts by weight, and the particle size of the solid content is 5 to 60 ㎛.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항 13에 있어서,
상기 내화코팅제 조성물에 무기필러, 탄소재료 또는 이들의 혼합물로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 더 추가하여 구성되며, 그 사용량은 내화코팅제 조성물 총량에 대하여 2∼9중량부를 포함하도록 첨가하는 것을 특징으로 하는 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈.
In claim 13,
It consists of adding any one selected from the group consisting of an inorganic filler, a carbon material, or a mixture thereof to the fire-resistant coating composition, and the amount used is such that it is added to include 2 to 9 parts by weight based on the total amount of the fire-resistant coating composition. A battery module coated with an eco-friendly fire-resistant coating composition.
청구항 18에 있어서,
상기 무기필러 또는 탄소재료는 분말 입경이 5∼40㎛인 것을 사용하는 것을 특징으로 하는 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈.
In claim 18,
A battery module coated with an eco-friendly fire-resistant coating composition, characterized in that the inorganic filler or carbon material has a powder particle size of 5 to 40 ㎛.
청구항 18에 있어서,
상기 무기필러는 질화알루미늄(AlN), 알루미나(Al2O3) 또는 이들의 혼합물 중 어느 하나를 사용하는 것을 특징으로 하는 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈.
In claim 18,
The inorganic filler is a battery module coated with an eco-friendly fire-resistant coating composition, characterized in that any one of aluminum nitride (AlN), alumina (Al2O3), or a mixture thereof is used.
청구항 18에 있어서,
상기 탄소재료는 탄소나노튜브(CNT), 천연/인조그라파이트(Graphene), 그래핀(Graphene), 카본(Carbon)으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나 이상인 것을 특징으로 하는 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈.
In claim 18,
The carbon material is coated with an eco-friendly fire-resistant coating composition, characterized in that it is at least one selected from the group consisting of carbon nanotubes (CNT), natural/artificial graphite, graphene, and carbon. Battery module.
삭제delete 청구항 13 있어서,
상기 첨가제는 부착증진제, 분산제 중 어느 하나 이상을 사용하는 것을 특징으로 하는 친환경 내화코팅제 조성물이 코팅되어 있는 배터리 모듈.
In claim 13,
A battery module coated with an eco-friendly fire-resistant coating composition, characterized in that the additive uses at least one of an adhesion enhancer and a dispersant.
삭제delete 삭제delete
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